CN2175841Y - 具有背压控制机构的涡旋式压缩机 - Google Patents

Abstract

一种具有背压控制机构的涡旋式压缩机，在外壳 与涡旋定子之间配置有一背压控制器，所说的背压控 制器包括一筒体，筒体内的滑块、滑块上开有一T形 槽可分别与背压腔、吸气腔、排气腔相连通，除具有背 压控制的优点外，还具有在工况基本稳定的条件下， 可消除因背压孔泄漏引起的压缩机容积效率降低及 压缩功增加的特点。

Description

本实用新型涉及一种具有背压控制机构、实现轴向气体力平衡的涡旋式压缩机。

已知的能够实现背压控制机构的涡旋压缩机，是在动涡旋盘底盘上沿轴向开设背压孔，压缩腔内的气体经背压孔流入、流出背压腔，使背压腔内产生中间压力，托起动涡旋盘起到轴向平衡及控制轴向间隙的目的。但是这种背压控制方法是在增加内部泄漏和增大压缩功的基础上实现的，即便是在稳定条件下，这种损失也无法避免。

本实用新型的目的在于提出一种具有背压控制机构的涡旋式压缩机，除具有背压控制的优点外，还具有在工况基本稳定的条件下，可消除因背压孔泄漏引起的压缩机容积效率的降低及压缩功增加的特点。

本实用新型包括一外壳，外壳内封装有涡旋转子及其配合的涡旋定子，涡旋定子固定在机架上，外壳与涡旋定子之间配置有一背压控制器，所说的背压控制器包括一筒体，筒体内配置一滑块，滑块的两端分别有一弹簧与端盖成紧配合。筒体上开有分别和压缩机吸气腔、排气腔相连通的孔，端盖上开有和背压腔相连通的孔，滑块上开有一T型槽，T型槽的一端和背压腔相连通，另两端在滑块处于最高位置、最低位置时可分别和压缩机吸气腔、排气腔相连通。

图1是背压控制器的结构原理图。

图2是本实用新型的结构原理图。

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细的说明。

本实用新型包括一外壳17，外壳17内封装有涡旋转子19及其配合的涡旋定子18，涡旋定子18固定在机架20上，外壳17与涡旋定子18之间配置一背压控制器，所说的背压控制器包括一筒体4，筒体4为一环型体，上面沿径向开有二个小孔，孔14与吸气腔11相连通，孔15同排气腔12相连通，筒体4两端为端盖5、6，其中端盖6上开有孔21同背压腔13相连通；筒体4内配置一滑块1，滑块1为一圆柱体，其外圆上开有环型密封槽，密封槽内装有密封元件7－10；滑块1的两端配有弹簧2、3；其上端面与受压弹簧2相连接，下端面与受拉弹簧3相连接；滑块1上开有T型槽16，T型槽16的一端和背压腔13相连通，当滑块1处于最高位置时，T型槽16的另一端和吸气腔11相连通，当滑块1处于最低位置是，T型槽16的另一端和排气腔12相连通；弹簧2、3作用于滑块1端面上的力应根据背压与吸气压力的比值来确定，较为合理的比值范围是1·4－1·8。

当背压腔13的压力高于吸气压力的1·8倍时，吸气压力、背压压力和弹簧力对滑块作用结果将使滑块1上移，滑块1上的T型槽同筒体上的孔14相通，背压腔的气体通过孔14流入吸气腔，导致背压腔压力下降；当背压腔内压力低于吸气压力的1·4倍时，吸气压力、背压腔压力和弹簧力对滑块的作用结果使滑块1下移，滑块1上的T型槽同筒体的孔15相通，高压腔的气体流入背压腔，导致背压缩的气体压力上升；当工况基本稳定，背压腔压力介于吸气压力的1·4－1·8倍之间时，在吸气压力、背压压力和弹簧力的作用下，滑块1位于中间高度位置，滑块1中的T型槽不与孔14、孔15连通。这时，既保证了背压的建立，又避免了气体的泄漏，有利于降低功耗和提高容积效率。

Claims (3)

1、具有背压控制机构的涡旋式压缩机，包括一外壳(17)，外壳(17)内封装有涡旋转子(19)及其配合的涡旋定子(18)，涡旋定子(18)固定在机架(20)上，本实用新型的特征在于，外壳(17)与涡旋定子(18)之间配置有一背压控制器，所说的背压控制器包括一筒体(4)，筒体(4)内配置一滑块(1)，滑块(1)的两端分别有一弹簧(2、3)与端盖(5、6)成紧配合。

2、根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所说的筒体（4）上开有分别和压缩机吸气腔（11）、排气腔（12）相连通的孔（14）、（15），所说的端盖上开有和背压腔（13）相连通的孔（21）。

3、根据权利要求1、2所述的压缩机，其特征在于，所说的滑块（1）上开有一T型槽（16），T型槽（16）的一端和背压腔（13）相连通。

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