KR0164683B1 - 2단 주차장치 - Google Patents

Abstract

[목적]

주차에 필요한 면적을 최소화하고 주차장치의 설치면적을 최소화할 수 있는 2단 주차장치를 제공하는 것임.

[구성]

지면위에 소정의 간격을 두고 설치된 1쌍의 기초프레임(1, 1)과, 기초프레임(1, 1) 위에 실려져 실린더(4)에 의해 입고위치, 또는 출고위치로 이동 가능한 접지 파렛트(3)와, 기초프레임(1, 1)의 길이방향 양 선단부에 수직되게 각각 설치된 가이드 지주(5, 5) 및 지주(6, 6)와, 일단부가 기초프레임(1, 1)에 소정의 간격을 두고 회동 가능하게 각각 설치되어 있음과 함께 그 타단부가 상호연결되고 실린더(11)에 의해 회동될 수 있도록 된 2쌍의 회동링크(9, 9, 10, 10)와, 회동링크(9, 10)의 가동측 선단부에 수평방향으로 슬라이딩 가능하게 설치됨과 함께 회동링크(9, 10)의 회동에 의해 상기 가이드지주(5)에 안내되어 지면으로부터 상기 접지파렛트(3)의 상측으로 이동 가능하게된 승강파렛트(15)로 되어, 접지파렛트(3)와, 승강파렛트(15)에 2대의 자동차를 2단으로 주차시킬 수 있도록 한 것임.

Description

2단 주차장치

제1도는 본 발명의 정면도.

제2도는 본 발명의 평면도.

제3도는 제1도의 I-I선 단면도.

제4도는 제2도의 II-II선 단면도.

제5도는 본 발명에 있어 접지파렛트를 출고 위치로 한 상태의 정면도.

제6도는 본 발명을 주택 또는 도로 가장자리에 설치한 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기초프레임 2 : 연결대

3 : 접지파렛트 4 : 실린더

5 : 가이드지주 6 : 지주

7 : 가이드빔 8 : 체인

9 : 회동링크 10 : 회동링크

11 : 실린더 12 : 롤러

13 : 롤러 14 : 연결링크

15 : 승강파렛트 16 : 가이드판

17 : 브라켓 18 : 스프로킷휠

본 발명은 주차장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 상·하부에 2대의 자동차를 동시에 주차시킬 수 있으며 하측의 자동차를 이동하지 아니하고 상측의 자동차를 출고할 수 있는 2단 주차장치에 관한 것이다.

빌딩의 주차장과 같이 많은 수의 자동차를 주차하여야 되는 경우에는 주차공간을 지면뿐만아니라 지면위의 공중에도 구비시킬 필요가 있는 것이고 일반주택에서도 2대 이상의 자동차를 주차하여야 되는 경우에도 상·하에 2단으로 주차시킬 수 있도록 함으로써 주차공간을 최소화할 수 있는 것이다.

상기와 같이 자동차를 상·하 2단으로 주차시키기 위한 기술로는 종래에도 많은 것들이 제공되어 있고, 이들 종래기술의 대부분은 공중에 차를 주차시키기 위한 파렛트를 단순히 실린더나 로프의 견인력에 의해 회동하는 회동링크의 가동측에 설치하여 회동링크의 회동에 의해 파렛트를 지면상의 출고위치나 공중의 입고위치로 이동시키도록 되어 있고 또 이 승강 가능한 파렛트의 승강위치의 하부에는 지면상에 차를 주차시키기 위한 파렛트를 지면상의 입고위치나 출고위치로 이동 가능하게 설치한 구성으로 되어있다. 그런데 이와같은 종래의 2단 주차장치에 있어서는 상·하 승강 가능한 파렛트가 원호를 그리면서 승강하는 것이므로 그 회동반경을 작게할 경우에는 상·하 승강가능한 파렛트의 회동시 하부에 위치되는 파렛트의 상부 일측 모서리부 침범하게 되므로 하측에 주차되는 차량의 손상을 방지하기 위하여는 승강 가능한 파렛트의 회동반경을 크게 하여야만 되었던 것이다. 따라서 이와같이 승강 가능한 파렛트의 회동반경을 크게할 경우에는 주차장치가 차지하는 수직방향 면적이 넓어짐은 물론 주차에 필요한 수평방향 면적도 넓게되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명은, 상기와 같은 종래의 2단 주차장치의 문제점을 해결하기 위해 주차에 필요한 면적을 최소화하고 주차장치의 설치면적을 최소화할 수 있는 2단 주차장치를 제공하는 것을 과제로 한다.

본 발명은, 지면위에 소정의 간격을 두고 설치된 1쌍의 기초프레임과, 기초프레임 위에 실려져 실린더에 의해 입고위치, 또는 출고위치로 이동 가능한 접지파렛트와, 기초프레임의 길이방향 양 선단부에 수직되게 각각 설치된 가이드지주 및 지주와, 일단부가 기초프레임에 소정의 간격을 두고 회동 가능하게 설치되어 있음과 함께 그 타단부가 상호연결되고 실린더에 의해 회동될 수 있도록 된 2쌍의 회동링크와, 회동링크의 가동측 선단부에 수평방향으로 슬라이딩 가능하게 설치됨과 함께 회동링크의 회동에 의해 상기 가이드지주에 안내되어 지면에서 가이드지주와 지주 사이의 상측으로 이동 가능하게 된 승강파렛트로 되어, 주행파렛트와 승강파렛트에 2대의 자동차를 2단으로 주차시킬 수 있도록 한 2단 주차장치로 상기 과제를 해결했다.

상기와 같은 본 발명은, 승강파렛트가 회동링크의 회동 동작에 의해 가이드지주에 안내되어 수직방향으로 상승하여 접지파렛트의 상부로 입고되거나 회동링크의 반대되는 회동동작에 의해 가이드지주에 안내되어 수직방향으로 하강하여 지면위의 출고위치로 이동되는 것이다. 또 접지파렛트는 승강파렛트의 입고위치에서 입고 및 출고위치로의 이동이 가능한 것이다. 따라서, 상기와 같은 본 발명은 승강파렛트가 상부 일부구간에서 원호를 그리며 이동하는 것을 제외하고는 거의 모든 구간에서 수직방향으로 승강하는 것이므로 승강시 접지파렛트의 상측 모서리부를 전혀 침범하지 않는 것이어서 주차장치의 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 주차에 필요한 면적도 최소화할 수 있는 것이다. 또한 본 발명은 접지파렛트나 승강파렛트를 출고상태로 이동시킬 경우 그 입출구 방향이 도로의 자동차 진행방향과 일치하므로 자동차를 진행방향 그대로 파렛트로 진입시켜 2단주차할 수 있어 주차를 위해 자동차를 회전시키는 등의 불편함을 격지 않고 용이하게 주차시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 구체적인 일 실시예를 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 구성설명에 있어서 대칭적인 구조는 대칭이 되는 일측의 구조만을 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 정면도를 제2도는 본 발명의 평면도를 각각 도시하고 있다. 지시번호 1은, 지면에 소정의 간격을 두고 평행하게 설치된 기초프레임이다. 이 기초프레임(1)의 일측 길이 방향으로는 레일부(1a)가 구비되어 있고 기초프레임(1) 상호는 연결대(2)에 의해 상호 연결되어 있다. 이 기초프레임(1)의 상부에는 접지파렛트(3)가 기초프레임(1)의 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다. 접지파렛트(3)는 소정의 간격을 두고 배치된 가로빔(3a)이 다수개의 세로빔(3b)에 의해 연결되어 있고 세로빔(3b)과 세로빔(3b) 사이에는 지지판(3c)이 설치되어 있다. 상기 가로빔(3a)의 길이방향 양 선단부에는 롤러(3d)가 설치되어 있으며, 이 롤러(3d)는 기초프레임(1)의 레일부(1a)를 따라 이동할 수 있도록 되어 있다. 그리고 상기와 같은 접지파렛트(3)는 그 하부에 설치된 실린더(4)에 의해 기초프레임(1)의 길이방향으로 이동할 수 있도록 되어 있다.

지시번호 5는, 기초프레임(1)의 길이방향측 일측 선단부에 수직되게 고정된 가이드지주이고, 지시번호 6은, 기초프레임(1)의 길이방향측 타측 선단부에 수직되게 고정된 지주이다. 상기 지주(6)는 가이드지주(5)보다 약간 길게 상측으로 연장 형성되어 있고, 가이드지주(5)의 선단부와 지주(6)의 선단부에는 아치상으로 된 가이드빔(7)의 양 길이방향 선단부가 각각 고정되어 있다. 그리고, 상기 가이드지주(5)와 가이드빔(7)은 그 종단면상이상으로 되어 있고 그 내부에 형성된 가이드홈(5a, 7a)은 상호 연통되도록 되어 있다. 또 상기 가이드지주(5)와 가이드빔(7)의 가이드홈(5a, 7a)에는 기초프레임(1)쪽의 면에 체인(8)이 설치되어 있다.

지시번호 9, 10은 그 하단부가 소정의 간격을 두고 기초프레임(1)에 회동가능하게 설치된 회동링크이다. 상기 회동링크(9, 10) 중 일측 회동링크(10)의 하측 가까이에는 돌출부(10a)가 형성되어 있고 이 돌출부(10a)에는 실린더(11)의 로드(11a) 선단이 회동가능하게 고정되어 있다. 또 실린더(11)는 그 일측 선단부가 기초프레임(1)에 회동가능하게 고정되어 있다. 또 상기 회동링크들(9, 10)의 가동측 선단부에는 롤러(12, 13)가 설치되어 있고 회동링크(9, 10)의 가동측 선단부는 연결링크(14)에 의해 상호 연결되어 있다.

지시번호 15는, 가이드지부(5)와 가이드빔(8)에 안내되어 지면과 접지파렛트(3)의 상부로 승강하는 승강파렛트이다. 승강파렛트(15)는, 소정의 간격을 두고 배치된 가로빔(15a)이 다수개의 세로빔(15b)에 의해 연결되어 있고 세로빔(15b)과 세로빔(15b) 사이에는 지지판(15c)이 고정되어 있으며 또 상기 가로빔(15a)의 길이방향측 양 선단부 가까이에는 가이드판(16, 16)이 고정된 구조로 되어 있다. 앞의 가이드판(16, 16)은 그 내측에 길이방향으로 가이드구멍(16a, 16a)이 형성되어 있으며 이들 가이드구멍(16a)의 일측 선단부에 연장하여는 가이드구멍(16a) 보다 약간 큰 직경을 갖는 스톱공(16b)이 형성되어 있다. 그리고 상기 각 가이드구멍(16a)에는 회동링크(9, 10)의 가동측에 설치된 롤러(12, 13)가 각각 삽입되어 있다. 한편, 상기 승강파렛트(15)에 있어 가로빔(15a, 15a)의 가이드지주(5)측 선단부에는 브라켓(17, 17)의 일측 선단부가 고정되어 있고 브라켓(17)의 타측 선단부에는 가이드지주(5) 및 가이드빔(7)의 가이드홈(5a, 7a)에 설치된 체인(8)을 따라 이동되는 스프로킷휠(18, 18)이 설치되어 있다. 미설명부호 19는, 접지파렛트(3)과 승강파렛트(15)의 입구측에 소정의 간격을 두고 설치된 경사판이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동에 대하여 설명한다.

먼저 제1도에서 가상선으로 도시한 바와같이 승강파렛트(15)를 출고위치 즉, 접지파렛트(3) 옆의 지면에 접지되게 한 상태에서 승강파렛트(15) 위로 자동차를 진입시킨 후, 실린더(11)를 작동시켜 로드(11a)를 신장시키면, 상호연결된 회동링크(9, 10)는 제1도에 1점쇄선으로 도시한 바와같이 상호 평행상태를 유지한채로 시계방향으로 회동한다. 이와같이 회동링크(9, 10)가 회동되면, 회동링크(9, 10)의 가동단에 설치된 롤러(12, 13)가 승강파렛트(15)에 형성된 가이드구멍(16a)내에서 슬라이딩되고 승강파렛트(15)와 함께 이동되는 스프로킷휠(18)이 가이드지주(5)에 설치된 체인(8)를 따라 이동하는 것에 의해 승강파렛트(15)는 지면과 수평상태를 유지하면서 가이드지주(5)를 따라서 직상방향으로 상승하여 가이드지주(5)의 상단부측에 이르게 된다. 승강파렛트(15)가 가이드지주(5)의 상단부측에 이르게 되면 회동링크(9, 10)의 가동단측에 설치된 롤러(12, 13)는 승강파렛트(15)의 가이드판(16)에 구비된 스톱공(16b)에 삽입된다. 그리고 이 상태에서 회동링크(9, 10)가 더 회동하면 승강파렛트(15)에 설치된 스프로킷휠(18)이 가이드빔(7)내의 체인(8)을 따라 이동하는 것에 의해 승가파렛트(15)는 어떠한 장해도 없이 회동하여 접지파렛트(3) 위의 입고위치에 이르게 된다. 그리고 승강파렛트(15)가 입고위치에 이르게 되면 별도의 컨트롤장치에 의해 실린더(11)의 작동이 정지되고 이와 동시에 승강파렛트(15)는 입고상태로 정지한다.

한편, 상기와 같은 작동에 있어서 회동링크(9, 10)가 경사위치일 경우에는 기초프레임(1)에 회동모멘트가 작용할 것이나 이는 연결대(2)에 고정된 웨이트(W)에 의해 저지되는 것이므로 주차대가 쓰러지는 등의 우려는 없는 것이다.

다음, 승강파렛트(15)에 실려진 자동차를 출고 위치로 하강시키기 위해 실린더(11)를 작동시켜 로드(11a)를 단축하면 앞의 작동과 반대되는 작동에 의해 승강파렛트(15)는 지면위의 출고 위치로 이동되는 것이고 승강파렛트(15)가 출고 위치에 이르면 승강파렛트(15) 위의 자동차를 도로쪽으로 주행할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 2단 주차장치는 승가아렛트(!5)를 입고위치로 한 상태에서 접지파렛트(3)를 기초프레임(1) 상의 입고위치나 승강파렛트(15)의 출고위치와 동일한 출고위치로 이동시킬 수 있는 것으로 그 작동과정은 다음과 같다.

접지파렛트(3)는 제1도에서와 같이 기초프레임(1)상에 위치할 때 입고상태가 되는 것이다. 이 상태에서 접지파렛트(3)를 출고위치로 이동시키기 위해 실린더(4)를 작동시켜 로드(4a)를 신장하면 접지파렛트(3)에 구비된 롤러(3d)가 기초프레임(1)의 레일부(1a)를 따라 제5도에서 1점쇄선으로 도시한 바와 같이 좌방향으로 이동하는 것에 접지파렛트(3)는 승강파렛트(15)의 출고위치와 동일한 출고위치로 이동된다. 그리고, 접지파렛트(3)가 출고위치에 이르면 컨트롤장치의 제어에 의해 실린더(4)의 작동이 정지되고 이에 의해 접지파렛트(3)는 출고상태로 정지한다. 이와같이 접지파렛트(3)가 출고상태로 정지하면 그 위로 자동차를 진입시킬 수 있는 것이다. 다음, 접지파렛트(3)에 실려진 자동차를 입고위치로 이동시키기 위해 실린더(4)를 작동시켜 로드(4a)를 단축하면 앞의 동작과 반대되는 동작에 의해 접지파렛트(3)는 입고위치로 이동, 정지되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 있어서 기초프레임(1)의 레일부(1a)를 접지파렛트(3)의 출고위치까지 신장시켜 설치할 경우에는 접지파렛트(3)의 이동을 더욱 원활하게 할 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같은 본 발명은 승강파렛트가 상부 일부구간에서 원호를 그리며 이동하는 것을 제외하고는 거의 모든 구간에서 수직방향으로 승강하는 것이므로 승강시 접지파렛트의 상측 모서리부를 전혀 침범하지 않는 것이어서 주차장치의 설치면적을 최소화할 수 있는 것임은 물론 주차에 필요한 면적을 최소화할 수 있는 것이다. 또한 본 발명은 제6도에 도시한 바와같이 주택이나 도로 가장자리에 설치할 경우에는 접지파렛트나 승강파렛트의 출고위치가 도로의 자동차 진행방향과 일치하므로 자동차를 진행방향 그대로 파렛트상으로 진입시켜 2단 주차할 수 있어, 주차를 위해 자동차를 회전시키는 등의 불편함을 격지않고 용이하게 주차시킬 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 지면위에 소정의 간격을 두고 설치된 1쌍의 기초프레임(1, 1)과, 기초프레임(1, 1) 위에 실려져 실린더(4)에 의해 입고위치, 또는 출고위치로 이동 가능한 접지 파렛트(3)와, 기초프레임(1, 1)의 길이방향 양 선단부에 수직되게 각각 설치된 가이드 지주(5, 5) 및 지주(6, 6)와, 일단부가 기초프레임(1, 1)에 소정의 간격을 두고 회동 가능하게 각각 설치되어 있음과 함께 그 타단부가 상호연결되고 실린더(11)에 의해 회동될 수 있도록 된 2쌍의 회동링크(9, 9, 10, 10)와, 회동링크(9, 10)의 가동측 선단부에 수평방향으로 슬라이딩 가능하게 설치됨과 함께 회동링크(9, 10)의 회동에 의해 상기 가이드지주(5)에 안내되어 지면으로부터 상기 접지파렛트(3)의 상측으로 이동 가능하게된 승강파렛트(15)로 되어, 접지파렛트(3)와, 승강파렛트(15)에 2대의 자동차를 2단으로 주차시킬 수 있도록 된 2단 주차장치.
2. 제1항에 있어서, 가이드지주(5)와 지주(6) 사이의 상부에는 아치상의 가이드빔(7)을 설치하여 승강파렛트(15)가 상기 가이드빔(7)에 지지 안내되어 회동할 수 있도록 된 2단 주차장치.