JP2936471B2 - 二段駐車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は二段駐車装置、より
詳細には、上下部に２台の自動車を同時に駐車させると
共に、下側の自動車を移動させることなく上側の自動車
を入出庫させることが出来る二段駐車装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】ビルディングの駐車場の様に多数の自動
車を駐車させる場合には、駐車空間を地面だけでなく地
面上の空中にも具備させる必要があり、一般住宅でも２
台以上の自動車を駐車させる場合に上下二段に駐車させ
ることにより、駐車空間を最小化することが出来る。

【０００３】上記のように車を上下二段に駐車させるた
めの技術としては、従来にも多くのものが提案されてい
る。これら従来の二段駐車装置は、空中に車を駐車させ
るためのパレットを、単純にシリンダーとかロープの牽
引力により回動する回動リンクの可動軸に設置して、回
動リンクの回動によりパレットを地面上の出庫位置とか
空中の入庫位置に移動させるようになっており、また、
この昇降可能なパレットの昇降位置の下部には、地面上
に車を駐車させるためのパレットを地面上の入庫位置を
移動可能に設置した構成となっている。

【０００４】しかしながら、この様な従来の二段駐車装
置においては、昇降可能なパレットが円弧を描きながら
昇降するものであるから、下部に位置する他のパレット
の上側の隅部を侵すことになる。従って、下側に駐車す
る車の損傷を防止するためには、昇降可能なパレットの
回動半径を大きくしなけらればならない。このため、駐
車装置が占める垂直方向の面積が広くなることは勿論、
駐車に必要な水平方向の面積も広くなるという問題点が
あった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の如き
従来の二段駐車装置における問題点を解決するためにな
されたもので、駐車に必要な面積を最小化し、駐車装置
の設置面積を最小化し得る二段駐車装置を提供すること
を課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、地面上に所定
の間隔をおいて設置された一対の基礎フレームと、前記
基礎フレームに設置されてシリンダー駆動により入庫位
置と出庫位置との間を水平に移動可能にされた接地パレ
ットと、前記基礎フレームの長さ方向両端部に垂直に各
々設置されて上端部をアーチ状のガイドビームで連結さ
れたガイド支柱及びそれよりも長尺の支柱と、下端部が
前記基礎フレームの長さ方向両端部に回動可能に設置さ
れると共に、上端部が連結リンクを介して相互連結さ
れ、シリンダーに駆動されて回動する２対の回動リンク
と、前記基礎フレームの長さ方向に延びる横ビームとこ
れに直交する縦ビームを有していて、前記横ビームの両
端部に横長のガイド孔を設けたガイド板を定着した、前
記基礎フレーム間に配置される昇降パレットとから成
り、前記昇降パレットを、前記ガイド孔内に前記各回動
リンクの上端部に取り付けたローラを横方向に移動自在
に嵌合することによって前記回動リンクに支持させると
共に、一端部を前記昇降パレットの横ビームの支柱側端
部に回動可能に取り付け、他端部に前記ガイドビームか
ら前記ガイド支柱にかけて連通状態に形成されたガイド
溝に沿って移動するホイールを設置したブラケットを介
して、前記ガイド支柱に沿って垂直方向に移動可能にし
たことを特徴とする二段駐車装置、を以て上記の課題を
解決した。

【０００７】上記のような本発明は、昇降パレットが回
動リンクの回動動作によりガイド支柱に案内されて垂直
方向に上昇した後、接地パレットの上部に入庫するか、
回動リンクの反対の回動動作により、ガイド支柱に案内
されて垂直方向に下降して地面の上の出庫位置に移動す
るのである。また、接地パレットは、昇降パレットの入
庫位置から入庫及び出庫位置に移動可能なものである。

【０００８】従って、上記のような本発明は、昇降パレ
ットが上側の一部の区間で円弧を描きながら移動するこ
とを除いては、総ての区間で垂直方向に昇降するもので
あるから、昇降時、接地パレットの上側の隅部を全く侵
さないので駐車装置の設置面積を最小化できることは勿
論、駐車に必要な面積も最小化することができるもので
ある。また、本発明は接地パレットとか昇降パレットを
出庫状態に移動させる場合、その入出口方向が道路の自
動車進行方向と一致するので、自動車を進行方向のまま
パレットに進入させて二段駐車させることができるか
ら、駐車のために自動車を回動させる等の不便がなく容
易に駐車させることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の具体的な一実施例
を図面に拠って詳細に説明する。本発明の説明において
対称的な構造は、その一側の構造だけを説明する。図１
は本発明の正面図を、図２は本発明の平面図を示す。指
示番号１は、地面に所定の間隔を置いて平行に設置され
た１対の基礎フレームである。基礎フレーム１の近くに
はレール部１ａが具備されており、基礎フレーム１の相
互は連結台２により相互連結されている。

【００１０】この基礎フレーム１の上部には接地パレッ
ト３が、基礎フレーム１の長さ方向にスライディング可
能に設置されている。接地パレット３は、所定の間隔を
置いて配置した横ビーム３ａが多数の縦ビーム３ｂによ
り連結されていると共に、縦ビーム３ｂと縦ビーム３ｂ
の間には支持板３ｃが設置されている。また、上記の横
ビーム３ａの長さ方向の両端部にはローラ３ｄが設置さ
れ、このローラ３ｄは基礎フレーム１のレール部１ａに
沿って移動するようになっている。また、上記のような
接地パレット３は、その下部に設置された１対のシリン
ダー４により、基礎フレーム１の長さ方向に移動するよ
うになっている。

【００１１】指示番号５は、基礎フレーム１の長さ方向
側の一側の先端部に垂直に固定された１対のガイド支柱
であり、指示番号６は、基礎フレーム１の長さ方向側の
他側先端部に垂直に固定した１対の支柱である。上記の
支柱６はガイド支柱５より少し長く上側に延びており、
ガイド支柱５の先端部と支柱６の先端部にはアーチ状に
なったガイドビーム７の両長さ方向の先端部がそれぞれ
固定されている。また、上記のガイド支柱５とガイドビ
ーム７はその縦断面が倒コ字状になっており、その内部
に形成されたガイド溝５ａ、７ａは相互に連なるように
なっている。また、上記のガイド支柱５とガイドビーム
７のガイド溝５ａ、７ａには基礎フレーム１側の面にチ
ェーン８が設置されている。

【００１２】指示番号９、１０は、その下端部が所定の
間隔を置いて基礎フレーム１に回動可能に設置された回
動リンクである。上記の回動リンク９、１０の中で一側
の回動リンク１０の下側の近くには突出部１０ａが形成
されていて、この突出部１０ａにはシリンダー１１のロ
ッド１１ａの先端が回動可能に固定されている。そし
て、シリンダー１１の後端部は基礎フレーム１に回動可
能に固定されている。また、上記の回動リンク９、１０
の可動側の先端部にはローラ１２、１３が設置されてお
り、回動リンク９、１０の可動側の先端部は連結リンク
１４により相互連結されている。

【００１３】指示番号１５は昇降パレットで、ガイド支
柱５とガイドビーム８に案内されて、地面に接地した状
態から昇降する。昇降パレット１５は、所定の間隔を置
いて配置された横ビーム１５ａが多数個の縦ビーム１５
ｂにより連結されており、縦ビーム１５ｂと縦ビーム１
５ｂの間には支持板１５ｃが固定されていると共に、上
記の横ビーム１５ａの長さ方向側の両先端部近くにはガ
イド板１６、１６が固定されている。また、ガイド板１
６、１６は内側に長さ方向にガイド孔１６ａ、１６ａが
形成されていると共に、これらガイド孔１６ａの一側の
先端部にはガイド孔１６ａより少し大きい直径を持つス
トップ孔１６ｂが形成されている（図４参照）。また上
記のガイド孔１６ａには回動リンク９、１０の可動側に
設置したローラ１２、１３がそれぞれ挿入されている。

【００１４】一方、上記の昇降パレット１５において、
横ビーム１５ａ、１５ａの支柱６側端部にブラケット１
７の一端部が回動可能に取り付けられ、ブラケット１７
の他端部には、ガイド支柱５及びガイドビーム８のガイ
ド孔５ａ、７ａに設置されたチェーン８に沿って移動す
るスプロケットホイール１８、１８が設置されている。
符号１９は、接地パレット３と昇降パレット１５の入口
側に所定の間隔を置いて設置した傾斜板である。

【００１５】以下、上記のように構成された本発明の動
作について説明する。まず、図１において仮想線で示し
たように昇降パレット１５を出庫位置、即ち、接地パレ
ット３側の地面に接地させた状態で昇降パレット１５の
上に自動車を進入させた後、シリンダー１１を作動させ
てロッド１１ａを伸ばすと、相互連結された回動リンク
９、１０は、突出部１０ａを介して回動力を付与され
て、図１において一点鎖線で示したように、相互に平行
状態を維持したまま時計方向に回動する。

【００１６】このように回動リンク９、１０が回動する
と、回動リンク９、１０の可動端に設置してあるローラ
１２、１３が昇降パレット１５に形成されたガイド孔１
６ａ内でスライディングし、昇降パレット１５と共に移
動するスプロケットホイール１８がガイド支柱５に設置
されたチェーン８に沿って移動することにより、昇降パ
レット１５は地面と水平状態を維持しながらガイド支柱
５に沿って垂直に上昇してガイド支柱５の上段部側に到
達する。

【００１７】昇降パレット１５がガイド支柱５の上段部
側に到達すると、回動リンク９、１０の可動段側に設置
されたローラ１２、１３は、昇降パレット１５のガイド
板１６に形成されたストップ孔１６ｂに嵌入する（図
４）。また、このような状態で回動リンク９、１０が更
に回動すると、昇降パレット１５に設置されたスプロケ
ットホイール１８がガイドビーム７内のチェーン８に沿
って移動することにより、昇降パレット１５は何の障害
もなく回動して、図１に実線で示す接地パレット３の上
の入庫位置に到達する。また、昇降パレット１５が入庫
位置に到達すると、別のコントローラ装置によりシリン
ダー１１の動作が停止し、これと同時に昇降パレット１
５は入庫状態で停止する。

【００１８】上記のような動作において回動リンク９、
１０が傾斜位置にある時は、基礎フレーム１に回動モー
メントが作用するが、これは連結台２に固定されたウェ
イト（Ｗ）により阻まれるので、駐車台が倒れる等の虞
はない。

【００１９】次に、昇降パレット１５に載せている自動
車を出庫位置に下降させるため、シリンダー１１を作動
させてロッド１１ａを縮めると、上記の動作とは反対の
動作により昇降パレット１５は地面の出庫位置に移動
し、昇降パレット１５が出庫位置に到達すると、昇降パ
レット１５の上の車を道路側に走行させることが可能と
なる。

【００２０】本発明の二段駐車装置は、昇降パレット１
５を入庫位置にした状態で、接地パレット３を基礎フレ
ーム１の上の入庫位置から昇降パレット１５の出庫位置
と同じ位置に移動させることができる。その動作過程は
次の如くである。

【００２１】接地パレット３は、図１に示すように基礎
フレーム１の上に位置する時、入庫状態になるのであ
る。この状態から接地パレット３を出庫位置に移動させ
るため、シリンダー４を作動させてそのロッドを伸ばす
と、接地パレット３に設置したローラ３ｄが基礎フレー
ム１のレール部１ａに沿って、図５に１点鎖線で示した
ように左側に移動することにより、接地パレット３は昇
降パレット１５の出庫位置と同一の出庫位置に移動す
る。

【００２２】接地パレット３が出庫位置に到達すると、
コントロール装置の制御によりシリンダー４の動作が停
止し、接地パレット３はその位置に停止する。このよう
に接地パレット３が出庫状態で停止すると、その上に自
動車を進入させることができる。接地パレット３に載せ
た自動車を入庫位置に移動させるには、シリンダー４を
作動させてロッドを縮めると、前の動作と反対の動作に
より、接地パレット３は入庫位置に移動して停止する。

【００２３】上記のような本発明において、基礎フレー
ム１のレール部１ａを接地パレット３の出庫位置まで伸
長させて設置する場合には、接地パレット３の移動をよ
り円滑にすることが出来る。

【００２４】

【発明の効果】上述した本発明は、昇降パレットが上部
の一部の区間で円弧を描きながら移動することを除いて
は総ての区間で垂直方向に昇降するので、昇降時接地パ
レットの上側の隅を全く侵すことがなく駐車装置の設置
面積を最小化できることは勿論、駐車に必要な面積を最
小化することが出来る。また、本発明は、図６に示した
ように住宅とか道端に設置すると、接地パレットとか昇
降パレットの出庫位置が道路の自動車の進行方向と一致
するので自動車を進行方向のままパレットの上に進入さ
せて二段駐車することができ、駐車のために自動車を回
転させる等の不便がなく、容易に駐車させることができ
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態の正面図である。

【図２】 本発明の一実施形態の平面図である。

【図３】 図１における１−１線断面図である。

【図４】 図２における２−２線断面図である。

【図５】 本発明に係る二段駐車装置において接地パレ
ットを出庫位置にした状態の正面図。

【図６】 本発明に係る二段駐車装置を住宅又は道路側
に設置した状態の平面図である。

【符号の説明】

１ 基礎フレーム ２ 連結台 ３ 接地パレット ４ シリンダー ５ ガイド支柱 ６ 支柱 ７ ガイドビーム ８ チェーン ９ 回動リンク １０ 回動リンク １１ シリンダー １２ ローラ １３ ローラ １４ 連結リンク １５ 昇降パレット １６ ガイド板 １７ ブラケット １８ スプロケットホイール

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地面上に所定の間隔をおいて設置された
   一対の基礎フレームと、前記基礎フレームに設置されて
   シリンダー駆動により入庫位置と出庫位置との間を水平
   に移動可能にされた接地パレットと、前記基礎フレーム
   の長さ方向両端部に垂直に各々設置されて上端部をアー
   チ状のガイドビームで連結されたガイド支柱及びそれよ
   りも長尺の支柱と、下端部が前記基礎フレームの長さ方
   向両端部に回動可能に設置されると共に、上端部が連結
   リンクを介して相互連結され、シリンダーに駆動されて
   回動する２対の回動リンクと、前記基礎フレームの長さ
   方向に延びる横ビームとこれに直交する縦ビームを有し
   ていて、前記横ビームの両端部に横長のガイド孔を設け
   たガイド板を定着した、前記基礎フレーム間に配置され
   る昇降パレットとから成り、前記昇降パレットを、前記
   ガイド孔内に前記各回動リンクの上端部に取り付けたロ
   ーラを横方向に移動自在に嵌合することによって前記回
   動リンクに支持させると共に、一端部を前記昇降パレッ
   トの横ビームの支柱側端部に回動可能に取り付け、他端
   部に前記ガイドビームから前記ガイド支柱にかけて連通
   状態に形成されたガイド溝に沿って移動するホイールを
   設置したブラケットを介して、前記ガイド支柱に沿って
   垂直方向に移動可能にしたことを特徴とする二段駐車装
   置。