JPH07305526A - ２パレットを備えた駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １階位置を乗込場にして、地下と２階位置に
駐車スペースを備え、天板がピットを塞いで通路を形成
すると共に水の侵入を防ぐことができる２パレットを設
けた駐車装置を提供する。 【構成】 支柱２を立設して、２階位置の第２駐車スペ
ースＹへ第２駆動モータ８ガ上段スプロケット４を昇降
し、ピットＰ内の第１駐車スペースＸへ第１駆動モータ
７が下段パレット５を昇降する装置にして、下段パレッ
ト５には天板６を設け、ピットＰの周辺に溝２３と密着
部２５を備えた周辺部２１を設ける構成にすることで、
１階位置を通路として利用でき、ピットＰ内を防水する
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、２枚のパレットを支持
する支柱に沿って別々に昇降して、収納した時に乗込場
を通路とする駐車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の上段と下段の２枚のパレットを昇
降して駐車する駐車装置では、上段パレットと下段パレ
ットを同一の垂直線上に収納スペースを２段に積み重ね
た一体形の２段パレットとして、パレットを収納するピ
ットと２階位置に、駆動モータで自動車を乗り入れる乗
込場まで２段パレットを昇降させて、自動車の乗り入れ
乗り出しを行っていた。また、大雨・台風等により駐車
装置のピット内に水が流れ込み浸水状態になるため、ピ
ットの収納車を地上面に上昇させ、上段パレットの車両
も地上面に駐車させ暴風に対し対策していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の２段の
パレット式では、駐車車両が収納されていると、乗込場
を塞ぐことになるため、この駐車装置の奥方向がデット
スペースとなり、配置の方法が限定されていた。また、
大雨・台風等の時は、浸水・暴風のためにピット及び２
階位置に収納することが出来ないため、別途に駐車スペ
ースが必要になる。本発明は、デットスペースをつくら
ず、暴風・防水を目的に車両が駐車してあっても乗込場
は車両が駐車出来る広さの通路を形成することができる
と共に、ピットへの浸水を防止する駐車装置を提供する
ものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、自動車を乗込
場から上方と下方のピットに駐車スペースを設け、乗込
場と駐車スペース間を往復動する上段パレットと下段パ
レットを設ける。下段パレットにはピットに収納したと
きピットを塞ぐ天板を備えている。上・下段パレットの
両側には支柱が立設してあり、その支柱が昇降案内の支
持をして上段パレットを昇降する第１駆動部と下段パレ
ットを昇降する第２駆動部を設ける手段とする。

【０００５】請求項２の発明は、下段パレットに備えて
ある天板が、下段パレットより広い寸法であり、下段パ
レットをピットへ収納するとピット周辺部と当接して密
着状態にする手段とする。請求項３の発明は、ピットの
周辺部に複数の透孔を設けた透孔板を備え、透孔板の下
部に溝を設けて、溝より上方位置に天板と当接個所を設
け、その当接個所を密着部とする手段をとる。

【０００６】

【作用】請求項１の手段では、乗込場の上方と下方に昇
降する上段パレットと下段パレットを設けているため、
自動車を移動させなくても入出庫処理ができる作用と、
天板がピットを塞ぐため乗込場が安全な通路となり人の
出入口等に装置を設置できる作用がある。請求項２の手
段では、ピットを防水構造にする作用がある。請求項３
の手段では、ピット周辺部からの水の侵入を防ぐ作用が
ある。

【０００７】

【実施例】本発明の一実施例を示し説明すると、１は自
動車Ｃを搭載して昇降可能にしたパレットを２枚備え、
１枚を地上面ＧＬ位置に設けた乗込場Ｓの上段の２階位
置に設けた上段パレット４として、もう１枚を乗込場Ｓ
の下段のピットＰに設けた下段パレット５にし、その下
段パレット５の天井位置に天板６を備え、下段パレット
５がピットＰに収納されたとき天板６がピットＰを塞ぐ
構成にして、２台の自動車Ｃを駐車可能にし、ピットＰ
を塞いだ天板６が乗込場Ｓを通路スペースＺ又は一時的
な駐車場にできる駐車装置である。

【０００８】この駐車装置１を図１で示し説明すると、
自動車Ｃを収納可能にしたピットＰを設けて、ピットＰ
から立設した支柱２を両側に２本ずつ備え、支柱２の上
端付近には巻上げスプロケット９が設けられチェン１５
を巻上げたり巻戻したりする。上段パレット４は、地上
面ＧＬと乗込場Ｓの上段間を往復動する。上段パレット
４の昇降は、上段パレット４の２箇所の両側の支柱２内
に回転自在に軸着したパレットスプロケット１４にチェ
ン１５を巻掛け、第１駆動モータ７の駆動力でチェン１
５を巻上げて行う。

【０００９】下段パレット５の昇降は、天板６から伸縮
自在に支持された伸縮アーム３１を介して吊下げられ、
天板６の昇降と連動することになる。天板６は、ピット
Ｐの周辺より広い寸法で地上面ＧＬに当接してピットＰ
を塞ぐようにしてあり、両側の２箇所にパレットスプロ
ケット１４が回転自在に軸着され、そのスプロケット１
４にチェン１５を巻掛け、第２駆動モータ８の回転で昇
降するようにしてある。

【００１０】チェン１５は、乗込場Ｓをはさんで立設し
てある支柱２の一方側上部に係止してパレットスプロケ
ット１４に巻回し、他方側の支柱２に軸着してある巻上
げスプロケット９に巻掛けた２本である。巻上げスプロ
ケット９は、支柱２間に通した第１カウンタシャフト１
０・第２カウンタシャフト１１の支柱２内で軸着してあ
る。

【００１１】第１・２カウンタシャフト１０・１１は一
端にカウンタ歯車１２が軸着され、第１・２駆動モータ
７・８の回転を駆動歯車１３からカウンタ歯車１２に変
速され伝達される。上段パレット４を昇降するチェン１
５は、図２に示す左側の支柱２の台材３２に一端を係止
し、パレットスプロケット１４を介して上段パレット４
底面に挿通して右側の支柱２に設けられている第１駆動
モータ７の回転で巻き上げて他端を自由に垂れ下げてい
る。

【００１２】上段パレット４はチェン１５の走行によっ
て昇降するが、パレットの前後を第１カウンタシャフト
１０によって水平を保持することができ、左右の水平を
バランスローラ１８によって保持している。このバラン
スローラ１８は上段パレット４の両端部上下に回転自在
に軸着してあり、支柱２に内設したレール３３のガイド
で水平に昇降させることができる。

【００１３】天板６を昇降するチェン１５は、一端を図
２の右側支柱２の台材に係止し、天板６より上方位置に
伸びたチェン通管１６に挿入して天板６下面のパレット
スプロケット１４に巻回して底面を挿通させ、反対側の
パレットスプロケット１４からチェン通管１６を通り左
側支柱２の第２駆動モータ８側の巻上げスプロケット９
に巻き掛け他端を垂れ下げている。このチェン１５は天
板６の前後に２本あり水平を保持することができ，左右
方向の水平も下段パレット５が吊下げらているために保
持することができる。

【００１４】天板６の両側下方位置の支柱２内には、レ
ール３３の案内が案内するバランスローラ１８が軸着し
てある。下段パレット５にもピットＰの側壁を走行する
ガイドローラ１７が軸着され振れ防止の作用をしてい
る。支柱２は一部をピットＰ内でボルト２７によって固
定し、図７に示すように地上面で前後方向に角パイプで
形成したベース３によって固定してある。

【００１５】下段パレット５がピットＰ内に収納された
時は、ピットＰ床面に備えてあるパレット受台２８に当
接して若干の空間をつくっている。伸縮アーム３１は帯
板状にして、天板６の底面側部と下段パレット５の側部
に回動自在に軸着してあり、収納時にく字形に縮じま
り、上昇時には棒形に伸び下段パレット５を吊下げるこ
とができる前後と左右の４箇所に設けてある。

【００１６】上段パレット４の水平保持について、バラ
ンスローラ１８で説明したが図３に示すように１本目の
バランスチェン１９は支柱２の上方に一端を係止して、
上段パレット４の両側に回転自在に軸着したバランスス
プロケット２０に巻回して支柱２の下方に他端を緊張し
て係止する。２本目のバランスチェン１９は１本目のバ
ランスチェン１９と逆方向に緊張して停止する。このよ
うにすることで水平保持することが可能となり、どちら
の機構を採用してもよい。

【００１７】この駐車装置１の駐車スペースは、上段パ
レット４に収納する第１駐車スペースＹと下段パレット
５を収納する第２駐車スペースＸとがあり、１階位置を
天板６で通路を形成して人とか自動車等の通路スペース
Ｚ、又は上下段パレット４・５の乗入れ乗出しを行う乗
込場Ｓとして利用するものである。もちろん、通路スペ
ースＺに駐車して上下段パレット４・５を昇降するとき
は自動車Ｃを運転して移動させることによって３台駐車
することも可能である。

【００１８】通路スペースＺとして利用するときは、上
段パレット４の上昇停止位置を安全な高さまで上げて、
図４に示すような家２９の玄関３０前に設置しても通行
に不自由することがない。図６は、２基前後方向に重ね
たタイプであり、天板６が自動車Ｃの通路として利用さ
れる。自動車Ｃの入出庫動作について説明すると図４の
ように下段パレット５に搭載してある自動車Ｃ１を出庫
するとき、天板６上に搭載物が無い状態にして、第１駆
動モータ７を回転させるとチェン１５が巻上げられ天板
６を上昇させる。

【００１９】下段パレット５は天板６が上昇すると共に
伸縮アーム３１が伸びてゆき、完全に伸びきると天板６
に吊下げられて上昇を始め、側面に軸着されたガイドロ
ーラ１７で振れることなく水平に上昇してゆき、地上面
ＧＬと一線上の位置で図５のように停止する。自動車Ｃ
１は運転して乗出しすることで出庫を完了し、そして空
車となった下段パレット５は次の入庫車を待つことにな
る。

【００２０】入庫車は乗込場Ｓに待機している下段パレ
ット５上に乗入れ第１駆動モータ７を逆回転させて天板
６を下降させることで下段パレット５をピットＰ内に収
納することができる。図４の自動車Ｃ２を出庫する時
は、第２駆動モータ８を逆回転させることでチェン１５
を巻戻し、上段パレット４を下降させてゆくが、図１に
示すバランスローラ１８の両つばがレール３３を挟み上
段パレット４を水平に支持して乗込場Ｓの天板６上に載
置され、自動車Ｃ２を運転して乗出し出庫完了となる。

【００２１】上段パレット４と下段パレット５は同寸法
の広さであり、天板６は上段パレット４より広いために
載置することができる。入庫するときは、乗込場Ｓの天
板６上で侍機している上段パレット４に自動車Ｃ２を乗
入れ、出庫とは逆動作をすると入庫される。次に、ピッ
トＰの周辺に設けた周辺部２１について説明すると、図
７に示すように支柱２とベース３の部分を除き周辺部２
１材でピットＰを取り巻いている。

【００２２】周辺部２１は外周面の上圃を網状の透孔板
２２で覆い、その下部に溝２３を形成し、水路として作
用をする。内周面は天板６の底面の外周部が全面当接す
るようにして、図８（ａ）では天板６に設けられたシー
ル材２４が周辺部２１に設けられた平面状の当接部２６
に接触して重量を預けると共に密着部２５にする。天板
６にはガイドローラ１７が軸着されているため、正確に
当接部２６とシール材２４が接触する。密着部２５はシ
ール効果が有り、完全な防水状態となり、水の侵入を防
ぐことができる。

【００２３】図８（ｂ）では、天板６の当接部２６が狭
い面積にして傾斜部を備えて、透孔板２２の側面とシー
ル材２４が接触して、密着部２５としている。この機構
は、下段パレット５の入出庫から落ちる砂・小石等によ
ってシール材２４に傷を付けたり付着したりしてシール
効果を悪くするのを防止する作用がある。

【００２４】

【発明の効果】本発明は上段パレットと天板を備えた下
段パレットとして設け別々の駆動装置で昇降するため、
小型の駆動部品でよくコンパクトな設計が出来るし、ま
た前後方向に並べて設置しても利用することが出来る
し、天板上に駐車すれば３台分駐車することができる効
果がある。更に、天板がピットを塞いだ時に、シール効
果があるため、台風・水害等によって増水してもピット
内に浸水することなく駐車車両を保護することができる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の駐車装置の縦断面側面図。

【図２】駐車装置の縦断面の正面図。

【図３】バランスチェンでパレットを水平に保持する機
構の斜視図。

【図４】駐車状態を示す説明用の側面図。

【図５】（ａ）ピット内の下段パレットを上昇したとこ
ろを示す側面図。 （ｂ）上段パレットを下降したところを示す側面図。

【図６】前後に２基設置した側面図。

【図７】本発明の駐車装置の平面図。

【図８】（ａ）周辺部と天板を示す断面図。 （ｂ）周辺部と天板を示す断面図。

【符号の説明】

１ 駐車装置 ４ 上段パレット ５ 下段パレット ６ 天板 ７ 第１駆動モータ ８ 第２駆動モータ １６ チェン通管 ２１ 周辺部 ２２ 透孔板 ２３ 溝 ２４ シール材 ２５ 密着部 ２６ 当接部 Ｐ ピット ＧＬ 地上面 Ｚ 通路スペース Ｓ 乗込場 Ｘ 第１駐車スペース Ｙ 第２駐車スペース

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車を収納可能にした乗込場から下方
   のピットと、自動車を乗込場から上方に第２駐車スペー
   スを確保して往復動する上段パレットと、自動車を乗込
   場からピットへ収納する第１駐車スペースを確保して往
   復動すると共に、収納したときピットを塞ぐ天板を備え
   た下段パレットと、上段・下段パレットの両側に立設し
   て上段下段パレットの昇降案内を支持する支柱と、上段
   パレットを昇降する第１駆動部と、下段パレットを昇降
   する第２駆動部と、からなる２パレットを備えた駐車装
   置。
2. 【請求項２】 下段パレットの天板は、下段パレットよ
   り広い寸法で下段パレットを収納した時にピットの周辺
   部と当接して密着することを特徴とする請求項１記載の
   ２パレットを備えた駐車装置。
3. 【請求項３】 ピットの周辺部は、複数の透孔で穿設し
   た透孔板を備え、透孔板の下部に溝を設け、溝より上方
   位置に天板と当接個書を密着部として構成する請求項２
   記載の２パレットを備えた駐車装置。