JPS6337409Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、駐車装置の中央通路左右両側各一列
にそれぞれ相対面して複数の自動車格納室を複数
階設け、中央通路を走行する枠体内で搬器を昇降
させるようにした所謂エレベータ・スライド方式
の駐車装置において、その設置面積の縮減を図る
とともに駐車装置の如何なる位置からの車の出入
をも可能とした駐車装置を提供しようとするもの
である。

以上図面に示した実施例について説明すると、
１は駐車装置の本体であつて前後方向に設けた中
央通路２の左右両側に相対面して自動車格納室３
を屋上を含めて五層設け、各格納室は自動車の車
体を前後方向に向けて格納すべくその大きさを設
定し、中央通路２後端および一階後端の左右の区
画を外界に開放して縦方向出入口４、横方向出入
口５としている。６は四本の支柱７で構成し、前
後および左右の支柱７の間隔をそれぞれ自動車の
車長および車幅以上の広さに構成するとともに、
格納室の各層に対応する高さ位置の前後および左
右を開口８，９した枠体であつて、下端部の車輪
１０を中央通路２床面に前後方向に敷設した軌道
１１，１１上に係合し、枠体６前下方に繋止した
チエン１２を本体１前端下方に設けたスプロケツ
ト１３を経て後方へ導き、本体１後端部のスプロ
ケツト１４を経て枠体６の後下方に繋止し、スプ
ロケツト１３を駆動装置（図示していない。）で
駆動するようにしている。１５，１５は枠体６の
左右位置に設けたワイヤーであつて、それぞれ一
端を本体１前端上部に固着し、枠体６上方に設け
た滑車１６、搬器１７の前後にそれぞれ設けた滑
車１８，１９，枠体６上方に設けた滑車２０、本
体１後上部に設けた滑車２１を経て本体１に設置
した巻取機の巻取ドラム２２に巻き付け、更に上
方に導いて本体１に設けた滑車２３，２３を経て
カウンターウエイト２４の滑車２５を吊り下げ
て、ワイヤー端部を本体１に固着し、搬器１７を
枠体６内に吊設している。搬器１７は第６図に示
すように、固定床２６上に旋回床２７をローラ２
８を介して載置し、旋回床２７下面に駆動摩擦車
２９を押圧装置３０で押圧して駆動するようにし
ている。次に自動車の横搬送装置について説明す
ると、旋回床２７上面には、旋回床２７を固定床
２６に復元したときに軸心が前後方向に向くよう
に多数のローラコンベア３１，３１を前後に二列
設け、各列の左右両端の数本のローラ群３２を支
点３３を中心として該ローラ群３２が直立位置か
ら水平位置に至るまで擺動自在に構成し、リンク
３４をバネ３５を介してパワーシリンダ３６に連
結し、ローラ群３２を擺動するようにしている。

ローラコンベア３１の軸端には、それぞれ軸に
固着したスプロケツト３７および軸に遊嵌したス
プロケツト３８を設け、チエン３９をスプロケツ
ト３７の上からスプロケツト３８の下へと交互に
波形に張設してスプロケツト３７を固着したロー
ラコンベア３１を駆動スプロケツト４０で駆動し
てローラ上に載置した自動車を一方向へ移送する
ようにしている。支点３３位置のローラにはスプ
ロケツト３７と共に歯車４１を固着し、ローラ群
３２の各ローラ軸端にそれぞれ歯車４２を設け、
前記歯車４１に噛合する歯車４２はローラの軸に
遊嵌、該歯車に噛合する次の歯車はローラの軸に
固着というように交互に遊嵌、固着を繰り返して
設けてローラが逆回転しないようにしており、外
端部の歯車４２を各格納室３床面に旋回床２７の
ローラコンベア３１と同様にして設けたローラコ
ンベア４３内端部のローラ軸に固着した歯車４４
に、ローラ群３２を水平状態に擺動させたときに
係合させてローラコンベア４３を駆動するように
している。

次に作用について説明すると、先ず、搬器１７
を駐車装置の一階後端すなわち車の出入口に位置
させて搬器１７の旋回床２７の前後のローラコン
ベア３１上にそれぞれ前輪および後輪が位置する
まで自動車を侵入させる。この場合、横方向出入
口５から侵入させるときは、予め旋回床２７を横
方向出入口５の方向に向けて旋回させておいて侵
入後復元すればよい。次にスプロケツト１３を駆
動して枠体６を索引して軌道１１上を走行させ且
つ巻取ドラム２２を駆動して搬器１７を上昇さて
所望の格納室まで運び、旋回床２７のパワーシリ
ンダ３６を作動させてローラ群３２を擺動し、そ
の歯車４２を格納室内のローラコンベア４３の歯
車４４に係合させ、駆動スプロケツト４０を作動
させて車を横方向へ搬送して格納室内へ格納し、
格納後はローラ群３２を持ち上げて出入口位置ま
で戻つて待機し、搬出は前記と逆の操作をすれば
よい。

なお前記実施例では、駐車装置一階一端に縦方
向と横方向の出入口４と５とを連接して設けた
が、一階に限定されることなくいずれの階に設け
ることもでき、また横方向出入口５も端部に限定
されることなく中間部に設けることもでき、且つ
縦方向と横方向の出入口４と５とを異なつた階に
複数設けることもでき、立地条件に応じて如何な
る位置からの出入も可能である。すなわち、枠体
６の前後の支柱間隔を車長以上に、また左右の支
柱間隔を車幅以上とし枠体６の各層位置の前後左
右を開口８，９しているので、縦横いずれの方向
からの搬器への侵入に何ら支障なく、駐車装置建
設後においても、相対面する格納室のローラコン
ベア４３を取り外すだけで出入口を容易にいずれ
の位置へでも変更できる。

以上のように本考案によれば、如何なる位置か
ら前進で入庫して如何なる位置へ前進で出庫する
ことも可能であり、また、枠体内に車を縦方向に
収納して走行するようにして格納室内へ縦方向に
格納するようにしたので、中央通路空間が狭くて
台数当たりの設置面積が少なくてすみ、且つ安価
に製造できるなどの効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案駐車装置の平面図、第２図は同
正面図、第３図は第２図Ａ−Ａ矢視平面図、第４
図は第２図Ｂ−Ｂ矢視側断面図、第５図は旋回床
および横搬送装置の平面図、第６図、第７図はそ
れぞれ第５図のＣ−ＣおよびＤ−Ｄ矢視図であ
る。 １……本体、２……中央通路、３……格納室、
４……縦方向出入口、５……横方向出入口、６…
…枠体、７……支柱、８，９……開口、１１……
軌道、１７……搬器、２７……旋回床。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駐車装置本体１の前後方向に設けた中央通路２
   の左右両側に相対面して、車体を前後方向に向け
   て格納すべくなした自動車格納室３を前後に複数
   且つ上下に複数階設け、車体を前後方向に向けて
   収容する搬器１７を昇降自在に吊設し且つ前後お
   よび左右の支柱７の間隔をそれぞれ自動車の車長
   および車幅以上に構成するとともに各階層位置に
   おける前後左右を開口８，９してなる枠体６を中
   央通路２内前後方向に敷設した軌道１１上に走行
   可能に設け、搬器１７床面には旋回床２７を設け
   るとともに該旋回床２７および出入口以外の各格
   納室３に車の横搬送装置を設け、任意階の中央通
   路および／又は任意位置の相対面する左右の格納
   室を解放して自動車の縦方向出入口４および／又
   は横方向出入口５となしたことを特徴とする駐車
   装置。