KR0145052B1 - 차량용 안테나 및 그 설정방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 설치되는 안테나 및 그 설정방법에 관한 것으로서, 차체의 개구부 및 그 개구부를 폐쇄하도록 장착되는 절연체를 이용한 슬롯형 안테나를 제안하는 것을 목적으로 한 것이며, 그 구성에 있어서, 차량의 뒤쪽창유리(3)에, 차체(1)와의 사이에 슬롯부(6)를 형성하도록 도체(4)를 장착한다. 이 도체(4)내에 개구부(25)를 형성해서, 그 개구부내에 뒤쪽성에방지장치(14)를 배치하고, 도체(4)와 차체(1)에 각각 급전한다. 이에 의해, 차량의 유리(3)를 이용한 간단한 구성의 차량용 슬롯형 안테나(10)를 얻는다. 또, 뒤쪽성에방지장치(14)를 도체(4)로서 유효하게 이용하여, 도체(4)자체의 면적을 감소시킬 수 있는 것을 특징으로 한 것이다.

Description

차량용 안테나 및 그 설정방법

제1도는 차량의 뒤쪽창을 창유리면과 직교하는 방향으로부터 본 도면.

제2도는 안테나의 차에 내장된 라디오에의 접속상태를 표시한 전기회로도.

제3도는 본 발명의 제1실시예에 관한 차량의 뒷부분을 표시한 사시도.

제4도는 제2실시예를 표시한 제1도 상당도.

제5도는 제3실시예를 표시한 제1도 상당도.

제6도는 성에방지장치와 배터리의 전원 및 차체의 접지와의 사이에, 쵸크코일을 접속한 제2실시예의 변형예를 표시한 제1도 상당도.

제7도는 도체를 대략 ㄷ자형상으로 한 변형예를 표시한 제1도 상당도.

제8도는 도체를 성에방지장치의 위쪽부분만으로 한 변형예를 표시한 제1도 상당도.

제9도는 도체에 2개의 슬릿을 형성한 변형예를 표시한 제1도 상당도.

제10도는 제4실시예를 표시한 제1도 상당도.

제11도 a는 제11도 b, 제12도에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제11도 b는 제11도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 슬롯부의 폭을 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제12도는 제11도 b의 특성에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제13도는 제11도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체주위의 슬롯부의 폭을 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제14도는 제13도의 특성에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제15도는 좌측아래에 슬릿이 있는 도체의 우측위에 급전하고, 도체의 우측상부와 상에방지장치를 콘덴서에 의해 접속했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제16도는 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제17도는 루프형상도체의 폭을 변경했을 때의 실험상태를 표시한 제1도 상당도.

제18도는 루프형상도체의 폭을 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제19도는 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제20도는 루프형상 도체의 공간부에 선을 뻗어가게 했을 때의 실험상태를 표시한 제1도 상당도.

제21도는 루프형상 도체의 공간부에 선을 뻗어가게 했을 때의 수평편파의 수신감도 특성을 표시한 특성도.

제22도는 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제23도 a는 제23도 b, 제24도에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제23도 b는 제23도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체를 다른 위치에서 접지 했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제24도는 제23도의 특성에 비해서, 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제25도는 성에방지장치의 각 급전점에서의 전파의 수신감도의 지향성을 표시한 특성도.

제26도는 도체의 슬릿의 위치를 변화시켰을 때의 수평편파의 수심감도특성을 표시한 특성도.

제27도는 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제28도는 좌측아래귀퉁이부에 슬릿이 있는 도체에 대하여 급전위치를 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제29도는 도체좌측아래 귀퉁이부에 슬릿이 있고 또한 우측상하중앙부에 콘덴서가 접속되는 도체에 대하여 급전위치를 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제30도는 좌측부전체의 슬릿이 형성되어서 대략 ㄷ자 형상으로 된 도체에의 급전위치를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 도면.

제31도는 AM대역의 702KHz에서의 안테나의 지향성을 표시한 특성도.

제32도는 동 107KHz서의 안테나의 지향성을 표시한 특성도.

제33도는 동 1350KHz에서의 안테나의 지향성을 표시한 특성도.

제34도는 도체의 우측위귀퉁이부와 성에방지장치와의 사이에 코일을 부착했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 코일이 없는 상태를 기준으로 하여 비교해서 표시한 특성도.

제35도는 도체의 우측위귀퉁이부와 성에방지장치와의 사이에 30μH의 코일을 접속했을 때의 AM대역에서의 임피던스를 표시한 스미드선도.

제36도는 동 100μH의 코일을 접속했을 때의 AM대역에서의 임퍼던스를표시한 스미드선도.

제37도는 리어폴형 안테나의 AM대역에서의 임퍼던스를 표시한 스미드선도.

제38도 a는 제38도 b, 제39도, 제42도, 제43도, 제74도, 제83도, 제84도에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제38도 b는 제38도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제39도는 제38도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제40도는 수신주파수를 88∼108㎒로 했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제41도는 수신주파수를 88∼108㎒a로 했을 때의 수직편파에 대한 지향성을 표시한 특성도.

제42도는 제38도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 성에방지장치내에 설치한 구리선의 길이를 변경했을 때의 수평편파에 대한 지향성을 표시한 특성도.

제43도는 제42도의 특성에 비해서, 수직편파에 대한 지향성을 표시한 특성도.

제44도는 성에방지장치내에 설치된 구리선의 개수를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제45도는 동수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제46도는 콘덴서의 유무에 따른 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제47도 a는 제47도 b, 제48도에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형안테나의 구성을 표시한 도면.

제47도 b는 제47도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제48도는 제47도 b의 특성에 비해서 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제49도는 도체의 상부에 직사각형상의 공간부를 형성했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 공간부가 없는 상태를 기준으로 해서 표시한 특성도.

제50도는 55도 ∼ 제71도, 제76도, 제80도, 제81도, 제82도에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제51도는 제72도, 제73도에 표시한 실험데이터이 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제52도는 좌측아래귀퉁이부에 슬릿을 가진 도체의 우측위에 급전하고, 우측상부에 콘덴서가 접속된 쵸크코일부착안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제53도는 성에방지장치에 접속된 쵸크코일에 콘덴서를 병렬로 접속했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제54도는 우측상부에 급전된 루프형상의 도체의 좌측하부에 슬릿을 형성한 슬롯형 안테나(제50도)의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제55도는 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치와 슬릿위치를 변경한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제56도는 제55도의 특성도에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제57도는 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치를 변경한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제58도는 제57도의 특성도에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제59도는 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치를 변경한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제60도는 제59도의 특성도에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제61도는 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치와 슬릿위치를 변경한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제62도는 제61도의 특성도에 비해서 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제63도는 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치, 슬릿위치, 슬릿의 폭 등을 변경한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제64도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서 또 도체의 좌측위에 형성되는 슬릿의 폭을 0∼40cm로 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제65도는 제64도에 비해서 슬릿폭을 40∼120cm로 했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제66도는 제64도에 비해서 슬릿폭을 120∼235cm로 했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제67도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서 또 도체의 좌측위에 형성되는 슬릿의 폭을 0∼40cm로 했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제68도는 제67도에 비해서, 슬릿폭을 40∼120cm로 했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제69도는 제67도에 비해서, 슬릿폭을 120∼235cm로 했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제70도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서 또 도체의 좌측아래에 형성되는 슬릿의 폭을 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제71도는 제70도에 비해서 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제72도는 제51도이 슬롯형 안테나에 있어서, 우측위급전상태의 도체의 1개의 슬릿이 있는 경우와, 이 슬릿에 구리판이 배치되는 경우와의 수평편파의 수신감도특성을 비교해서 표시한 특성도.

제73도는 제72도에 비해서 수직편파의 수신감도특성을 비교해서 표시한 특성도.

제74도는 제38도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체의 급전위치를 여러 가지로 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제75도는 유리형 도체의 급전위치를 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제76도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제77도 a는 제77도 b에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

77도 b는 제77도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체의 급전위치를 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제78도 a는 제78도 b에 표시한 실험데이터의 대상이 된 슬롯형 안테나의 구성을 표시한 도면.

제78도 b는 제78도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 급전위치를 여러 가지로 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제79도는 제78도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제80도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서, 급전위치를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도 특성을 표기한 특성도.

제81도는 제50도의 슬롯형 안테나에 있어서, 급전위치를 슬릿상하위치로 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제82도는 제81도에 비해서, 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제83도는 제38도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 루프형상 도체의 급전점을 증가했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제84도는 제83도의 특성에 비해서, 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제85도는 ㄷ자형상의 도체의 급전점을 증가했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제86도는 제11도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 루프형상 도체상부의 좌우위치에 각각 급전했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제87도는 제86도의 특성에 비해서, 수평편파의 지향성을 표시한 특성도.

제88도는 제78도 a의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체상부의 좌우위치에 각각 급전했을 때의 수직편파의 수신감도특성을 표시한 특성도.

제89도는 제88도의 특성에 비해서 수직편파의 지향성을 표시한 특성도.

제90도는 구리판으로 이루어진 도체주위의 슬롯부에 1㎜직경의 구리선으로 이루어진 비접지식의 루프안테나를 설치했을 때의 수평편파의 수신감도를 표시한 특성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:차체 2:뒤쪽창(개구부)

3:뒤쪽창유리(절연체) 4:도체부

6:슬롯부 10:슬롯형 안테나

14:뒤쪽성에방지장치 24:도선

25:공간부 26:슬릿

28:공간부 29:콘덴서필터

30:쵸크코일 31:콘덴서

33:루프안테나 34:변환코일

36:2차코일

본 발명은, 차량에 설치되는 안테나 및 그 설정방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 안테나로서, 그 차체에 로드를 절연상태에서 돌출설치한 로드안테나가 널리 알려져 있으나, 이 로드안테나는, 폴(pole)의 절곡이나 파손을 초래하기 쉽고, 또한 주행시에 바람가르는 소리가 발생한다고 하는 문제가 있으므로, 이것에 대신하는 안테나로서 유리안테나가 실용화되고 있다.

이 유리안테나는, 종래, 예를 들면 일본국 실개소 63-92409호 공보등에 개시된 바와 같이, 차량의 창유리에 설치된 성에방지장치의 옆부분에 근접해서 안테나선을 배치하고, 그것에 급전하도록, 이 슬롯부에 종래의 안테나와 동일한 기능을 가지도록 한 것이다.

그런데, 이와는 별도로, 일본국 특개평2-170702호 공보에 표시된 바와 같이 차체에 설치된 도체부에 안테나선과 동일형상의 슬롯을 형성하고, 이 슬롯의 양쪽의 도체부에 각각 급전하므로서, 이 슬롯부에 종래의 안테나와 동일한 기능을 가지도록 한 「슬롯형 안테나」로 호칭되는 것이 있다.

그러나, 상기 종래의 슬롯형 안테나를 제조하기 위해서는, 차체의 일부, 예를 들면 트렁크부를 전체적으로 수지화해서 절연화하고, 그 위에 외부도 체부와 내부도체부에 각각 슬롯을 개방해서 이들을 붙이고, 이들 도체부에 각각 급전하도록 하고 있다. 이 때문에, 안테나의 구성이 복잡하고, 그 도체부에 대한 급전도 번잡하고 성가셨다.

본 발명은 이러한 점에 비추어서 이루어진 것으로, 그 목적은, 차체의 개구부 및 그 개구부를 폐쇄하도록 장착되는 절연체를 이용하여 슬롯형 안테나의 슬롯부를 형성하므로써, 슬롯형 안테나의 구성을 간단하게 하고, 또한 그 수신성능을 향상시키는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는, 차량의 차체개구부에 그것을 폐쇄하도록 배치되는 절연체에 대해서, 도체를 차체와의 사이에 슬롯부를 형성하도록 배치하고, 이 도체 및 차체에 각각 급전하도록 하였다.

구체적으로는, 본 발명의 제1발명의 차량용 안테나는, 차체의 개구부내로 끼워장치되는 창유리; 상기 창유리에 장착되는 복수의 열선을 가지는 성에방지장치(defogger); 상기 창유리의 상기 성에방지장치를 둘러싸는 주변부에 설치된 면형상도체; 상기 성에방지장치의 차체폭중간부에 배치되어, 상기 복수의 열선과 교차하는 도선; 상기 차체와 상기 면형상 도체와의 사이의 공간에서 상기 창유리상에 형성된 슬롯부; 및 상기 차체와 상기 면형상 도체에 접속되어 있는 급전선을 구비한 차량용 안테나에 있어서, 상기 안테나는 상기 면형상 도체와 상기 성에방지장치와의 용량결합에 의해 상기 슬롯부로부터 전파를 방사하는 슬롯형 안테나로서 기능하는 것을 특징으로 한다.

즉, 차체의 개구부에 끼워 장치되는 절연체, 즉 창유리에 도체가, 차체와의 사이에 차량용 안테나로서의 슬롯형 안테나의 슬롯부를 형성하도록 구비되어 있으므로, 차체와 절연체의 도체에 급전해서, 양자간의 슬롯부를 안테나로 한 슬롯형안테나를 얻을 수 있어, 그 슬롯형 안테나의 구성을 간단하게 할 수 있다.

또한, 도체내에, 성에방지장치를 배치하고, 상기 성에방지장치를 도체와 용량결합함으로써, 성에방지장치를 도체로서 기능시킬 수 있어, 그만큼, 도체차체의 면적을 감소시킬 수 있다.

본 발명의 제2발명의 차량용 안테나에 의하면, 차체의 개구부내로 끼워장치되는 창유리; 상기 창유리에 장착되는 성에방지장치; 상기 창유리에 상기 성에방지장치가 설치되는 영역의 주변부를 둘러싸도록 배치되어, 상기 창유리에 장착된 면형상도체; 상기 면형상도체와 상기 차체와의 사시에 배치되어, 상기 도체와 상기 차체의 양쪽으로 급전을 행하는 슬롯부;상기 차체와 면형상 도체에 접속되어 있는 급전선; 및 상기 면형상 도체에 공간으로 형성된 슬릿부를 구비한 차량용 안테나에 있어서, 상기 안테나는 상기 면형상 도체와 상기 성에방지장치와의 용량결합에 의해 상기 슬롯부로부터 전파를 방사하는 슬롯형 안테나로서 기능하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제5발명의 안테나에 의하면, 성에방지장치에 쵸크코일을 접속하므로, 성에방지장치가 도체에 대하여 고주파영역에서 절연되어서 등가균일도체로 되어, 그 성에방지장치를 AM대역수신용 안테나로서 이용해서, 그 감도를 올릴 수 있다.

본 발명의 제6발명의 안테나에 의하면, 성에방지장치와 도체와의 사이에 코일을 접속하므로, 이 코일에 의해서 임피던스매칭의 보정을 행할 수 있다.

본 발명의 제7발명의 안테나에 의하면, 쵸크코일의 성에방지장치쪽 접합부와 접지와의 사이에 콘덴서를 접속하므로, 도체내에 성에방지장치로 이루어진 안테나가 없는 상태로 복귀시켜서 슬롯형 안테나의 수신성능을 유지하면서, 도체부로 이루어진 안테나의 수신감도를 올릴 수 있다.

본 발명의 제8발명의 안테나에 의하면, 도체의 일부를 차양으로 하므로, 별도전용의 차양을 필요로 하는 일없이, 도체를 이용해서 차실내에의 일사(日射)를 차단할 수 있다.

본 발명의 제9발명의 안테나에 의하면, 도체에, 전화용 안테나가 배치되는 공간부 또는 절단부를 형성하고 있으므로, 그 전화용 안테나의 설치위치의 제약이 작게 되어, 그 자유도를 높일 수 있다.

본 발명의 제10발명의 안테나에 의하면, 도체를 개재해서 슬릿을 형성하므로, 이 슬릿의 부분에서 슬롯부가 끝잘린 상태로 되어, 슬롯형 안테나의 수신감도를 향상시킬 수 있다.

본 발명의 제11발명의 안테나에 의하면, 슬릿은, 소정의 폭을 가진 것으로 하므로, 그 슬릿의 폭에 따른 슬롯부의 길이에 의해, 슬롯형 안테나의 수신주파수 대역을 설정할 수 있다.

본 발명의 제12발명의 차량용 안테나의 설정방법은, 상기 슬릿의 상기 도체상에서의 위치를 변경함으로써, 이 안테나의 최대수신감도주파수를 조정한다.

본 발명의 제13발명의 차량용 안테나의 설정방법은, 상기 슬릿의 폭을 증감변경함으로써, 이 안테나의 최대수신감도 주파수를 조정한다.

본 발명의 제14발명의 안테나에 의하면, 안테나의 급전점이 도체의 상부에 설정되어 있으므로, 수신감도를 높일 수 있다.

본 발명의 제15발명의 안테나에 의하면, 도체에 있어서 슬릿에 대하여 대각이 되는 위치에 급전점이 설정되어 있으므로, 안테나의 지향성이 좌우대칭으로 되어, 지향성을 향상시키면서, 수신성능을 높일 수 있다.

본 발명의 제16발명의 안테나에 의하면, 급전점이, 도체에 있어서 슬릿의 위쪽 단부에 설정되어 있으므로, 수신성능을 높일 수 있다.

본 발명의 제17발명의 안테나에 의하면, 급전점이 도체에 복수개 설정되어 있으므로, 1개의 안테나를 다종류의 안테나로서 이용할 수 있다.

본 발명의 제18발명의 안테나에 의하면, 복수의 급전점이 도체의 좌우대칭인 위치에 설정되어서, 다이버시티안테나가 구성되고 있으므로, 그 다이버시티안테나의 지향성을 대상으로 할 수 있다.

본 발명의 제19발명의 안테나에 의하면, 급전점이, 도체부에의 콘덴서의 접속 위치근처에 설정되어 있으므로, 안테나의 수신성능을 높일 수 있다.

본 발명의 제20발명의 안테나에 의하면, 슬롯부에 변환기를 구비한 비접지안테나가 배치되고, 이 2차코일의 급전선쪽에 슬롯형 안테나로서 기능하는 이 비접지안테나가 접속되어 있으므로, 이 비접지안테나를 접지안테나에 접속할 수 있는 동시에, 변환기의 위치를 자유로 설정할 수 있다.

본 발명의 제21발명의 안테나에 의하면, 도체의 위상부가 하부보다도 등가균일도체부로 되어 있으므로, 안테나의 지향성을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 제22발명의 안테나에 의하면, 성에방지장치에 복수의 도체가 설치되어 있으므로, 안테나의 수신성능을 향상시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 의거해서 설명한다. 또한, 이하의 각 실시예의 설명에서는 「좌」는 차체의 좌측을, 또 「우」는 동우측을, 또 「상」은 위쪽을, 또 「하」는 아래쪽을 각각 표시한 것이다.

[제1실시예]

제3는 본 발명의 제1실시예에 관한 차량의 후부를 표시하고, (1)은 차량의 차체이며, 이 차체(1)의 후부에는 개구부로서의 뒤쪽창(2)이 개구되고, 이 뒤쪽 창(2)에는 절연체로서의 뒤쪽창유리(3)(이하, 단순히 창유리라고 함)가 대략 기밀 상태로 끼워장치되어 있다.

제1도에서 표시한 바와 같이, 투명한 면형상의 도체(4)(내부도체부)가, 뒤쪽창(2)둘레가장자리의 상기 창유리(3)의 내면에, 차체(1)와 소정폭의 슬롯(틈)(6)을 두고 장착되어 있다. 상기 도체(4)에는, 그 상단부의 좌우방향의 중앙위치에서, 동축피더(7)의 일단부쪽으로부터의 급전선(8)이 접속되어 있다. 이 동축피더(7)의 상기 일단부쪽의 외피도체(9)는 뒤쪽창(2)의 둘레가장자리 위쪽이고, 그 좌우방향의 중앙위치에 있어서, 차체(1)(외부도체부)에 접지되어 있다. 이렇게 해서, 슬롯(6)을 구비한 슬롯형 안테나(10)가 구성된다. 그리고, 제2도에 표시한 바와 같이, 동축피더(7)의 타단부는 차에 내장된 라디오수신기(12)의 튜너부에 접속되고, 이 튜너부로부터 스피커(11),(11)에 음성신호가 출력된다.

따라서, 상기 실시예에 있어서는, 차량의 뒤쪽창유리(3)에 면형상의 도체(4)가 차체(1)와의 사이에 슬롯부(6)를 형성하면서 배치되고, 도체(4)에 동축피더(7)의 급전선(8)이 접속되므로써, 또 차체(1)에 동축피더(7)의 외피도체(9)가 접속됨으로써, 도체(4) 및 차체(1)가 급전되므로, 차체(1)와, 절연체로서의 유리(3)위의 형성된 도체(4)와의 사이에 슬롯부(6)를 안테나로 한 슬롯형 안테나(10)를 얻을 수 있다. 이 슬롯형 안테나는, 도체(4)를 내부도체로 하고 차체(1)를 외부도체로 하는 구성이 간단한 안테나이다.

또, 상기와 같이 슬롯형 안테나(10)를 구성함으로써, 그 수신감도를 종래의 유리안테나보다도 높일 수 있다.

또, 상기 슬롯부(6)의 폭등을 조정함으로써, 안테나(10)의 수신감도의 변경을 용이하게 얻을 수 있어, 차량용 안테나의 튜닝을 간단하게 행할 수 있다.

[제2실시예]

제4도는 제2실시예를 표시한다(또한, 제1도와 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 붙이고 그 상세한 설명은 생략한다). 상기 제1실시예에서는, 전용의 면형상의 도체(4)가 창유리(3)에 장착되어 있는데 대하여, 이 제2실시예에서는, 이 창유리(3)의 흐림을 제거하기 위하여 설치된 뒤쪽 성에방지장치자체를 도체로 한 것이다.

즉, 이 제2실시예에서는, 뒤쪽 성에방지장치(14)가, 창유리(3)의 실내쪽의 안쪽면에, 창문(2)주위의 차체(1)와의 사이에 슬롯부(6)를 두도록 배치되어서, 장착되어 있다. 이 성에방지장치(14)는, 상하 2조의, 차폭방향으로 좌우의 뻗는 복수개의 히터선(15),(15),…(열선)을 가진다. 상단쪽의 히터선(15),(15),…의 단부끼리 및 하단쪽의 히터선(15),(15),…의 한쪽(우측)의 단부끼리를 각각 독립적으로 버스바아(16),(17)에 접속하고, 모든 히터선(15),(15),…의 다른쪽(좌측)의 단부끼리를 반환부로서의 공통버스바아(18)에 접속한다. 위쪽 독립버스바아(16)의 하단부는 차체(1)에 접지되어서 성에방지장치(14)의 접지쪽으로 되어 있다. 또, 아래쪽 독립버스바아(17)는 그 상단부에 있어서 하네스(19) 및 스위치(20)를 개재해서 도면외의 차에 적재된 배터리 +전원에 접속되어 있고, 스위치(20)를 ON조작함으로써, 배터리로부터 성에방지장치(14)와 각 히터선(15)에 급전해서 발열시키고, 그 발열에 의해 창유리(3)면의 흐름을 제거하도록 되어 있다.

그리고, 상기 성에방지장치(14)에 있어서의 공통버스바아(18)의 상단부에 동축피더(7)로부터의 급전선(8)이 접속되고(반환부급전), 이 급전선(8)은 도면외의 라디오수신기에 접속되어 있다. 또, 동축피더(7)의 안테나(10)쪽단부의 외피도체(9)는 공통버스바아(18)의 상단부근처의 차체(1)에 접속되어 있다.

한편, 아래쪽 독립버스바아(17)의 상단부에 접속되어 있는 하네스(19)에 있어서는, 이 버스바아(17)에의 접속점으로부터 소정거리(예를 들면 10㎝정도)의 위치에, 또 1개의 동축피더(21)의 일단부의 급전선(22)이 접속되고(+급전), 이 급전선(22)의 타단부는 키리스엔트리수신기(keyless entry receiver)(도시생략)에 접속되어 있다. 이 키리스엔트리수신기는, 작동기의 구동에 의해 차량도어의 잠금 및 열림을 절환하기 위한 전파신호를 차밖으로부터 받는다. 또, 이 동축피더(21)의 상기 일단부의 외피도체(23)는, 독립버스바아(16)의 상단부근처의 차체(1)에 접속되어 있다.

이와 같이, 이 제2실시예에서는, 성에방지장치(14)가, 창유리(3)위에 있어서, 그 유리(3)의 주위에, 차체(1)와의 사이에서 슬롯부(6)를 두고 설치되어 있으므로, 그 성에방지장치(14)의 히터선(15),(15)… 및 각 버스바아(16)∼(18)가 제1실시예의 도체(4)와 등가인 균일한 도체로서 기능하는 것으로 되는 동시에, 이 성에방지장치(14)와 차체(1)와의 사이에 슬롯부(6)가 형성된다. 따라서, 기존의 성에방지장치(14)를 사용해서, 제1실시예와 동일하게 슬롯형 안테나(10)를 구성할 수 있다.

또, 이 제2실시예의 슬롯형 안테나에서는, 슬롯형 안테나(10)의 도체(4)를 구성하는 성에방지장치(14)에 대하여, 공통버스바아(18) 및 위쪽독립버스바아(16)의 2점이 각각 급전점으로서 기능한다. 즉, 급전점이 도체에 2개 설정되어 있으므로, 1개의 슬롯형 안테나(10)를 라디오수신기용 및 키리스엔트리수신기용의 각 안테나로서 공용할 수 있다.

[제3실시예]

제5도는 제3실시예를 표시한다. 이 제3실시예에서는, 상기 제1실시예와 마찬가지로, 차유리(3)내면에 차체(1)와의 사이에 슬롯부(6)를 두고 불투명한 면형상의 도체(4)가 장착되어 있다. 또, 이 도체(4)는 유리(3)의 주위를 따른 루프를 형성하고, 그 루프내부에는 도체가 뻗어 설치되어 있지 않은 공간부(25)가 형성되어 있다. 도체(4)의 아래쪽부분 및 좌우양쪽부분의 각 폭은 동일하나, 위쪽 부분은 폭이 아래쪽 및 좌우양쪽의각 폭보다도 크게 되어 있어서, 이 넓은 폭부분이 차양으로서 기능한다. 그리고, 루프형상의 도체(4)의 좌측아래귀퉁이부에 이 귀퉁이부를 절단해서 이루어진 슬릿(26)이 형성되어 있다. 또, 이 루프형상도체(4)의 우측위귀퉁이부, 즉, 도체(4)에 있어서 상기 슬릿(26)에 대하여 대각이 되는 위치에는 동축피터(7)의 외피도체(9)가 각각 접속되어 있다.

또, 도체(4)의 위쪽부분에는, 도체(4)의 대략 좌우방향의 중앙부를 잘라내어서 공간부(28)가 형성되고, 이 공간부(28)는 차량전화용 안테나(도시생략)의 설치스페이스로 되어 있다.

또, 루프형상 도체(4)의 중앙의 공간부(25)에는 성에방지장치(14)가 배설되어 있다. 이 성에방지장치(14)는, 기본적으로, 상기 제2실시예에서 설명한 것과 동일하므로, 제4도와 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 붙이고 그 상세한 설명을 생략한다. 그리고, 이 성에방지장치(14)의 히터선중, 위쪽독립버스바아(16)와 공통버스바아(18)와의 사이에 뻗어 걸쳐 있는 히터선(15),(15),…은, 상하방향으로 뻗는 복수개(도면에서는 2개)의 도선(24),(24)…에 접속되어 있다.

또, 창유리(3)의 우측에 위치하고 또한 차체(1)에 접지되어 있는 위쪽독립버스바아(16)의 상단부와, 도체(4)의 우측위귀퉁이부, 즉 안테나(10)의 급전점근처의 위치와는 필터로서 기능하는 콘덴서(29)에 의해 접속되어 있어서, 이 콘덴서(29)에 의해 도체(4)가 성에방지장치(14)와 용량결합되어 있다.

따라서, 이 제3실시예에 있어서는, 도체(4)내에 공간부(25)가 형성되어서 그 내부에 성에방지장치(14)가 배치되고, 이 성에방지장치(14)가 도체(4)와 콘덴서(29)에 의해 접속되어서 용량결합되어 있으므로, 성에방지장치(14)가, 도체로서 기능하는 것으로 되어, 성에방지장치(14)와 도체(4)가 양자모두 전체로서 등가이고 균일한 도체로서 기능한다. 즉, 성에방지장치(14)를 안테나 도체의 일부로서 기능시킴으로써, 도체(4)자체의 면적을 감소시키면서, 안테나(10)의 수신성능을 향상시킬 수 있다.

또, 성에방지장치(14)에 있어서의 위쪽독립버스바아(16)와 공통버스바아(18)와의 사이, 즉 성에방지장치(14)상부에, 복수개의 도선(24),(24),…이 배치되어 있으며, 또, 도체(4)상부의 폭이 다른 부분보다도 큰 것과 서로 어울려서, 성에 방장치(14)를 포함한 도체(4)의 위쪽 부분은 도체(4)의 아래쪽부분보다도, 보다 등가이고 균일한 도체부로서 기능하는 것으로 되고, 이 때문에, 안테나(10)의 지향성 및 수신성능을 향상시킬 수 있다.

또, 상기 성에방지장치(14)와 도체(4)와의 사이에 소정용량의 콘덴서(29)가 접속되어 있으므로, 수신전파의 AM대역에서는 성에방지장치(14)주위의 도체(4)가 안테나(10)로서 기능하여, 그 수신감도를 올릴 수 있다.

또, 도체(4)의 상부에 전화용 안테나를 배치하기 위한 공간부(28)가 형성되어 있으므로, 그 전화용 안테나를 설치하는 경우에, 그 위치의 절약이 작게 되어, 전화용 안테나 위치의 자유도를 높일 수 있다.

또, 도체(4)의 좌측아래귀퉁이부에 슬릿(26)이 형성되어 있으므로, 이 슬릿(26)의 부분에서 슬롯부(6)가 끝잘린 상태로 되어, 슬롯형 안테나(10)의 수신감도를 향상시킬 수 있다.

또한, 이 슬릿(26)이 소정의 폭을 가진 것이므로, 그 슬릿(26)의 폭을 변경함으로써 슬롯부(6)의 길이를 변경할 수 있고, 그 결과 슬롯형 안테나(10)의 수신 주파수대역을 자유로 설정할 수 있다.

또, 안테나(10)의 급전점이 도체(4)의 상부에 설정되고, 더욱이, 이 급전점이, 도체(4)와 성에방지장치(14)를 접속하는 콘덴서(29)의 접속위치근처에 설정되어 있으므로, 안테나(10)의 수신성능을 더욱 높일 수 있다.

또, 상기 급전점이, 도체(4)에 있어서 좌측아래귀퉁이부의 슬릿(26)에 대하여 대각이 되는 우측위귀퉁이부의 위치에 설정되어 있으므로, 안테나(10)의 지향성이 좌우대칭으로 되어, 지향성을 향상시키면서, 수신성능을 높일 수 있다.

게다가, 상기 도체(4)상부의 폭이 다른 부분보다도 크게되어서 차양이 구성되고 있으므로, 전용의 차양을 필요로 하는 일없이, 도체(4)를 이용해서 차실내에의 일사를 차단할 수 있다.

[제3실시예의 변형예]

또한, 이 실시예에 있어서, 도체(4)에 형성되는, 전화용 안테나의 설치를 위한 공간부(28)는, 반드시 도체(4)상부의 좌우방향의 중앙부에 형성하지 않아도 되고, 다른 위치라도 된다. 또, 공간부(28)대신에, 그 도체(4)를 둘레가장자리부로부터 절단해서 이루어진 절단부로 해도 된다.

또, 상기 공간부(28)에, 전화용 안테나대신에 각종의 센서나 소위 하이마운트스톱램프등의 전기장비품을 장비할 수도 있고, 혹은 단순한 창으로 해도 된다.

또, FM주파수대역에 대해서는, 상기 도체(4)를 차체(1)에 접지해도 되고, 그 경우에 상기 콘덴서(29)의 용량을 소정치(예를 들면 100_PF)로 함으로써, FM주파수대역에 대해서 도체(4)를 접지상태로 할 수 있고, 한편, AM주파수대역에 대해서는, 성에방지장치(4)를 도체(4)에 대하여 소위 뜬 상태로 할 수 있다. 그 결과, 슬롯부(6)를 FM대역수신용의 안테나로 하고, 또, 도체(4) AM대역수신용의 안테나로 할 수도 있다.

또, 상기 실시예에서는, 도체(4)와 성에방지장치(14)를 콘덴서(29)에 의해 용량결합하고 있으나, 이 용량결합이외의 방법으로서, 양자간의 간극을 작게하거나, 혹은 양자를 직결하거나 해도 된다. 이 도체(4)와 성에방지장치(14)를 직결할 경우, 상기 실시예와 마찬가지로, 성에방지장치(14)에 있어서 차체(1)에 접지되어 있는 위쪽독립버스바아(16)에 직결하는 것이 바람직하다. 또는, 콘덴서(29)대신에 코일에 의해 접속하도록 해도 되고, 이 코일에 의해서 임피던스매칭의 보정을 행할 수 있다. 그 경우, 성에방지장치(14)에 있어서 차체(1)에 접지되어 있는 위쪽독립버스바아(16)에 코일을 접속하는 것이 바람직하다.

또, 제6도에 표시한 바와 같이, 성에방지장치(14)와 배터리의 전원 및 차체(1)의 접지와의 사이에 쵸크코일(30)을 접속하고, 이 쵸크코일(30) 및 성에방지장치(14)사이와 접지와의 상기 소정용량(수 100_PF)의 콘덴서(31)를 접속할 수도 있다.

이 경우, 성에방지장치(14)에 쵸크코일(30)이 접속되어 있으므로, 성에방지장치(14)가 도체(4)에 대하여 고주파영역에서 절연되어서 등가균일도체로 되고, 그 성에방지장치(14)를 AM대역수신용 안테나로서 이용해서, 그 감도를 올릴 수 있다.

또, 상기 쵸크코일(30)의 성에방지장치(14)쪽과 접지와의 사이에 소정용량이하의 콘덴서(31)가 접속되어 있으므로, 도체(4)내에 성에방지장치(14)로 이루어진 안테나가 없는 상태로 복귀시켜서 슬롯형 안테나(10)의 수신성능을 유지하면서, 도체(4)로 이루어진 안테나의 수신감도를 올릴 수 있다.

또, 상기 실시예에서는, 슬릿(26)을 도체(4)의 좌측아래귀퉁이부에 형성하고 있으나, 이 위치에 한정되지 않고, 요는 도체(4)의 일부에 슬릿(26)을 형성하면 된다. 그리고, 이렇게 해서 도체(4)에서의 슬릿(26)의 위치를 변경함으로써, 안테나(10)의 최대수신감도주파수를 설정할 수도 있고, 안테나(10)의 튜닝을 용이하게 행할 수 있다.

또, 상기 슬릿(26)의 폭을 대소로 변경해도 되고, 예를 들면 제7도에 표시한 바와 같이, 도체(4)의 좌우한쪽부(도시예에서는 좌측부)의 전체를 슬릿(26)으로 해서, 도체(4)를 대략 ㄷ자 형상으로 해도 되고, 또는 제8도에 표시한 바와 같이, 도체(4)의 위쪽부분이외를 슬릿(26)으로 해서, 도체(4)는 성에방지장치(14)의 위쪽부분만으로 할 수도 있다. 특히, 후자의 경우, 성에방지장치(14)와그 상부의 도체(4)가 용량결합한 것으로 된다.

또, 제9도에 표시한 바와 같이, 도체(4)에 소정간격을 두고 2개의 슬릿(26),(26)을 형성하면, 양 슬릿(26),(26)사이의 도체(4)를 제거해서 넓은 폭의 1개의 슬릿(26)을 형성한 것과 동등한 수신성능을 얻을 수 있어, 슬릿(26)의 폭을 변경한 것과 동일한 상태로 할 수 있다. 바꿔말하면, 창유리(3)의 좌측아래귀퉁이에 형성된 도체(4)의 공극부분이 눈에 띄지 않게 되어, 의장상으로도 바람직하다.

또한, 도체(4)에 대한 급전위치를 도체(4)위쪽부에 있어서 변경할 수 있고, 예를 들면 도체(4)위쪽부의 좌우방향의 중앙부로 변경해도 된다. 또, 급전점을 도체(4)에 있어서 슬릿(26)위쪽단부의 위치로 해도, 수신성능을 높일 수 있다.

또, 이도체(4)에의 급전점을 복수로 하고, 예를 들면 도체(4)의 위쪽부의 좌우단부에 설치하는 등, 도체(4)에서 좌우대칭위치에 급전점을 배치할 수도 있다. 그리고, 이들의 급전에 의한 다이버시티안테나를 구성할 수 있고, 그 경우에 다이버시티안테나의 지향성을 대상으로 할 수 있다.

[제4실시예]

제10도는 제4실시예를 표기하고, 슬롯부(6)에 비접지식의 루프안테나를 배치한 것이다.

즉, 이 실시예에서는, AM용의 비접지식 루프안테나(33)가, 창유리(3)에 있어서 도체(4)와 차체(1)와의 사이에 형성되는 슬롯부(6)에, 도체(4)를 둘러싸도록 배치되고, 이 루프안테나(33)는, 접지식의 라디오수신기(도시생략)에 평형/불평형변환코일(34) 및 동축피더(7)를 개재해서 접속되어 있다. 상기 변환코일(34)은 1차 및 2차코일(35),(36)을 가지고, 1차코일(35)의 양단부는 루프안테나(33)의 양단부에 있어서 이 양단부간을 단락하도록, 바꿔말하면 루프안테나(33)와 1차코일(35)에 의해 루프형상으로 되도록 직렬로 접속되어 있다. 한편, 2차코일(36)의 일단부는, 외피도체(9)가 차체(1)에 접지된 동축피더(7)의 급전선(8)(내부도체)에 접속되고, 타단부는 상기 도체(4)의 우측위귀퉁이부에 접속되어 있다.

그리고, 상기 변환코일(34)의 1차코일(35)과 2차코일(36)과의 각 감기수의 비는 다르게 되어 있으며, 2차코일(36)의 감기수는 1차코일(35)의 감기수보다도 많고, 예를 들면 그 2∼3배로 되어 있다(양코일(35).(36)의 감기수의 비는 1:2∼3).

따라서, 이 실시예에 있어서는, 루프안테나(33)에서 수신된 AM대역의 전파의 전류신호는 변환코일(34)에 의해 전압신호로 변환되고, 이 전압신호가 동축피더(7)의 급전선(8)을 거쳐서 도시하지 않은 라디오수신기에 입력된다.

상기 루프안테나(33)는, 접지식 라디오수신기에 변환코일(34)을 개재해서 접속되고, 한편, 변환코일(34)의 2차코일(36)은 접지식수신기에 대하여 접속되어서 접지상태로 된다. 그러나, 1차코일(35)은 2차코일(36)에 대해서 전기적으로 절연되어 있으므로, 2차코일(36)이 수신기를 개재해서 접지되어도, 루프안테나(33)는 비접지상태로 멈춘다. 즉, 루프안테나(33)를 접지하는 일없이, 루프안테나(33)를 접지수신기에 접속할 수 있다. 이것에 의해, 비접지식 루프안테나(33)를 차량의 창유리(3)에 배치하고, 그 루프안테나(33)를 현행의 접지식 수신시스템에 용이하게 적용해서, 그 수신감도를 향상시킬 수 있다.

또, 제4실시예에 있어서는, 비접지식 루프안테나(33)를 접지식 슬롯형 안테나(10)에 접속하고 있다는 특징을 가진다. 이 특징은, 슬롯형 안테나(10)의 슬롯부(6)에, 변환코일(34)을 구비한 비접지식 안테나로서의 루프안테나(33)가 배치되고, 이 변환코일(34)의 2차코일(36)의 급전쪽에 슬롯형 안테나(10)의 급전쪽인 도체(4)가 접속되어 있으므로서 얻을 수 있다. 또, 도체(4)는 급전되고 있으므로, 변환코일(34)의 위치를 변경하는 것이 가능하게 되고, 결과로서, 변환코일(34)의 위치를 변경함으로써 AM감도를 올릴 수 있다.

또한, 이 제4실시예에서는, 비접지식 안테나로서 루프안테나(33)를 사용하고 있으나, 이 루프안테나(33)를 변경해서 다른 타입의 비접지식 안테나를 사용할 수도 있다.

[실험데이터]

다음에, 이상의 각 실시예 및 그 변형예에 대한 실험데이터 및 주파수에 따른 안테나 이득을, 기준안테나로서의 쌍극안테나의 이득과 비교한 데이터를 표시한다.

제11도 b-제14도는, 제4실시예(제10도)에 사용된 것과 같은 슬릿이 없는 완전루프형상의 도체를 유리면에 뻗어 설치한 구성의 슬롯형 안테나(예를들면 제11도 a와 같은 슬롯형 안테나)의 수신감도특성을 표시한다.

특히, 제11도 b는, 제11도 a에 표시한 바와 같이, 그 도체(4)의 우측위귀퉁이부에 급전한 것같은 슬롯형 안테나의 수평편파에 대한 수신감도특성을 표시하고, 특히 슬롯부의 폭을 변경했을 때의 수신감도의 변화를 표시한다. 또 제12도는, 동안테나의 수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 제11도 b, 제12도에 있어서, 실선은 슬롯의 폭이 제로(즉, 슬롯없음)인 때의 특성을, 작은 점의 파선은 슬롯폭을 5㎜로 설정한 경우의 특성을, 큰 점의 파선은 폭을 15㎜로 했을 때의 특성을, 1점쇄선은 상하부분의 각각의 폭을 25m로, 좌우부분의 각각의 폭을 15㎜로 설정했을때의 특성을 표시한다. 제11도 b, 제12도로부터, 슬롯의 폭을 크게할수록 수신감도가 높아지는 것을 알 수 있다. 또한, 제11도 a의 슬롯형 안테나와 제10도의 슬롯형 안테나와는, 전자가 도체(4)를 접지하지 않고, 또 콘덴서(29)도 없는 구조의 슬롯형 안테나인 점에서 후자의 슬롯형 안테나와 다르다.

제13도는, 제11도 a의 슬롯형안테나로서, 도체(4)의 우측위귀퉁이부에 있어서 급전점을 설정하는 대신에, 그 도체(4)의 상부의 좌우방향의 중앙부에 있어서 급전하고, 또한 그 도체를 접지하지 않는다고 하는 조건에서, 슬롯의 폭을 변경(0㎜, 5㎜, 25㎜, 50㎜, 100㎜)했을때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제14도는, 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 제13도, 제14도로부터, 슬롯의 폭이 커질수록 수신감도가 높아지는 것을 알 수 있다.

제15도, 제16도는, 좌측아래에 슬릿을 형성한 구성의 도체를 가진 슬롯형 안테나로서, 그 도체의 우측위의 귀퉁이위치부분에 급전하고, 이 우측위귀퉁이부분과 성에방지장치를 콘덴서에 의해 접속된 구성의 슬롯형 안테나(예를 들면, 제5도와 같은 슬롯형 안테나)의 수신감도특성을 표시하고, 특히 제15도는 수평편파에 대한 수신감도를, 또 제16도는, 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 제15도, 제16도로부터, 실시예의 유리안테나(슬롯형 안테나)에 의해, 리어폴형 안테나(자동차의 후부에 설치한 로드안테나)보다도 높은 수신감도를 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.

제18도, 제19도는, 제17도에 표시한 바와 같이, 슬릿이 없는 완전루프형상의 도체(4)를 창유리(3)면에 뻗어 설치한 구성의 슬롯형 안테나의 수신감도특성을 표시한다. 이 도체(4)의 폭을 a로 함으로써, 도체(4)의 중앙에 도체가 뻗어설치되지 않은 공간부(25)가 형성된다. 또, 제18도, 제19도의 특성은, 제17도의 슬롯형 안테나에 있어서, 슬롯(6)의 폭 L을 L=30㎜로 고정하고, 또 도체(4)의 상부의 좌우방향의 중앙부에서 급전하고, 또한 도체(4)를 접지하지 않은 상태에 있어서 측정했을 때의 수신감도특성이다. 상기 루프형상도체(4)의 폭 a를, 10㎝로 했을 때, 15㎝로 했을 때, 20㎝로 했을 때, 35㎝로 했을 때, 폭 a를 최대로 했을(즉, 공간부(25)를 형성하지 않도록 한)때의, 각각에 있어서, 제18도는 수평편파의 수신감도특성을, 또 제19도는 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 제18도, 제19도로부터, 도체(4)의 폭 a가 작아질수록 수신감도가 약간씩 내려가는 것을 알 수 있다.

제20도의 안테나는, 도체(4)의 중앙에 공간(25)을 둠으로써 도체(4)를 폭 10㎝의 루프형상으로 하고, 이 도체(4)의 주위에 폭 30㎜(고정)의 슬롯(6)을 형성하여, 도체(4)상부의 좌우방향의 중앙부에 급전하고, 상기 공간(25)에 복수의 구리선(5),(5),…을 가로세로 격자형상으로 배치하고, 또한 도체(4)를 접지하지 않는다고 하는 구성의 슬롯형 안테나이다. 제21도는, 제20도의 슬롯형안테나에 있어서, 공간(25)내의 구리선(5)의 수나 위치를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도 특성을, 또 22도는 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시하고 있다. 또한, 제20도에 있어서, a₁, b₁, c₁, d₁, e₁, f₁, g₁은 가로방향으로 뻗어설치된 구리선(5)의 각 위치를, a₂, b₂, c₂, d₂, e₂, f₂, g₂는 세로방향으로 뻗어설치된 구리선(5)의 각 위치를 표시한다. 제21도, 제22도에 있어서, 「선없음」이라 표시된 실선은 구리선(5)을 1개도 설치하지 않은 경우의 감도를 표시하고, 「가로7, 세로7」이라 표시된 2점쇄선은, 구리선(5)을 가로방향위치 a₁, b₁, c₁, d₁, e₁, f₁, g₁과 세로방향위치 a₂, b₂, c₂, d₂, e₂, f₂, g₂에 뻗어설치했을 때의 수신감도특성을 표시하고, 「가로1, 세로1」이라 표시된 파선은, 구리선(5)을, 가로방향위치 d₁과 세로방향위치 d₂에 뻗어설치했을 때의 수신감도특성을 표시하고, 「가로3, 세로1」이라 표시된 1점쇄선은, 구리선(5)을, 가로방향위치 b₁,d₁,f₁과 세로방향위치 d₂에 뻗어설치했을 때의 수신감도특성을 표시하고, 「가로3, 세로3」이라 표시된 2점쇄선은, 구리선(5)을, 가로방향위치 b₁,d₁,f₁과 세로방향위치 b₂,d₂,f₂에 뻗어설치 했을 때의 수신감도특성을 표시한다. 제21도, 제22도의 그래프로부터, 도체(4)의 중앙에 공간(25)을 형성해도, 그 속에 구리선(5),(5),…을 배치함으로써, 제20도의 슬롯형 안테나가, 도체속에 공간을 형성하지 않은 안테나(즉, 전체면에 도체를 뻗어설치한 안테나)와 대략 등가균일한 특성을 표시한다는 것을 알 수 있다. 또한, 구리선(5),(5),…의 수가 많아질수록, 도체속에 공간을 형성하지 않은 안테나와 동등한 수신감도에 접근하는 것을 알 수 있다.

제11도 b∼제14도, 제18도, 제21도, 제22도는, 안테나를 구성하는 도체를 접지하지 않도록 한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한 것이었으나, 제23도 b, 제24도의 그래프는, 도체를 접지한 구성으로 한 슬롯형안테나(예를 들면, 제23도 a의 슬롯형 안테나)의 특성을 표시한다.

특히, 제23도 b는, 제23도 a와 같은 슬롯형 안테나중, 슬롯(6)의 폭을 50㎜로 고정하고, 도체의 상부의 좌우방향의 중앙부에서 급전하고, 또한 그 도체(4)를 다른 위치에서 접지한 것 같은 구성으로 한 슬롯형 안테나와, 수평편파의 수신감도특성을, 또, 제24도는 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 제23도 b, 제24도에 있어서, 실선 I은 비교하기 위하여 접지를 설정하지 않았던 경우의 특성을, 파선 Ⅱ는 도체의 좌측에 접지점을 설정한 경우의 특성을, 파선Ⅲ은 도체의 우측에 접지점을 설정한 경우의 특성을, 파선Ⅳ는 도체의 좌우양쪽에 접지점을 설정한 경우의 특성을 표시한다. 제23도 b, 제24도에 의하면, 접지의 유무, 접지의 위치, 그 수에 관계없이, 수신감도가 대략 일정하게 되고 있는 것을 알 수 있다. 즉, 제23도 b, 제24도에 표시된 특성은, 실시예의 안테나가, 슬롯으로부터의 전파방사를 이용한 소위 「슬롯형 안테나」인 것을 말하고 있다.

제25도는, 상기 제2실시예의 구성(제4도 참조)에 있어서의 각각의 급전점에서 60㎒의 전파를 수신했을 때의 수신감도의 저향성을 표시한다. 제25도에 있어서, 실선 I은 +단자에 급전점을 설정한 경우를, Ⅱ는 성에방지장치의 열선이 반환되고 있는 부분(즉, 제4도의 버스바아(18)위치)에 급전점을 설정한 경우를 표시한다. 제25도의 그래프에 의하면 어느 급전점에서도 지향성이 양호한 것을 알 수 있다.

제26도는, 제17도에 표시한 바와같이 슬롯형 안테나이며, 도체(4)에 슬릿을 형성하고, 또 도체부의 좌우방향의 중앙에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나에 있어서, 슬릿의 위치를 여러 가지로 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제27도는, 동수직편파에 대한 동특성을 각각 표시한다. 이들의 도면중, 「1」은 슬릿이 도체(4)의 우측아래의 귀퉁이부에 형성되었을 때를, 「3」은 슬릿이 도체(4)의 아래쪽의 좌우방향의 중앙에 형성되었을 때를, 「2」는 슬릿이 도체(4)의 우측아래의 귀퉁이위치와 도체(4)아래쪽의 좌우방향의 중앙위치와의 사이의 위치에 형성되었을때를 각각 표시하고 있다. 이들 그래프에 표시된 특성에 의하면, 슬릿 위치의 변화에 따라서 최대수신감도를 표시한 주파수영역이 어긋나고 있는 것을 알 수 있다. 이것은, 슬릿의 위치를 변화시킴으로써 튜닝을 용이하게 행할 수 있는 것을 말하고 있다.

제28도는, 제5도에 표시한 바와 같이 도체의 좌측아래의 귀퉁이부에 슬릿을 형성하고, 도체의 우측위와 버스바아(16)와의 사이에 콘덴서(29)를 접속하지 않은 구성의 슬롯형 안테나에 있어서, 도체부에의 급전위치를, 도체의 우측상부위치에 설정했을때(실선 Ⅰ)와, 도체의 좌측상부위치에 설정했을때(파선Ⅱ)의 수직편파의 수신감도특성을 표시한다. 제28도에 의하면, 급전점을 슬릿과 대각위치로 하므로서, 수신감도가 올라가는 것을 알 수 있다.

제29도는, 제5도에 표시한 바와같이 도체의 좌측아래의 귀퉁이부에 슬릿을 형성하고, 또 도체의 우측위와 버스바아(16)와의 사이에 콘덴서(29)를 접속한 슬롯형 안테나에 있어서, 도체에의 급전위치를, 도체의 우측상부위치에 설정했을때(실선Ⅰ)와, 도체 우측위치에 설정했을 때(파선Ⅱ), 도체의 좌측위치에 설정했을 때(파선Ⅲ)의 수직편파의 수신감도특성을 표시한다. 제29도에 의하면, 콘덴서를 설치한 경우에도 급전점을 슬릿과 대각위치로 하므로서, 수신감도가 올라가는 것을 알 수 있다.

제30도는, 도체의 좌측부분전체에 슬릿을 형성해서 도체를 대략 ㄷ자 형상으로 한 슬롯형 안테나(예를 들면, 제7도와 같은 형상의 슬롯형 안테나)에 있어서, 이 도체에의 급전위치를 변경하고 혹은 급전점수를 증가했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한다. 특히, 도면중, 실선Ⅰ은 도체의 좌측위치위의 1점에만 급전점을 설정했을 때의 특성을, 파선Ⅱ는 실선Ⅰ의 경우에 비해서 도체의 우측위의 1점에 또 급진점이 부가되었을 때의 특성을, 파선 Ⅲ은 파선Ⅱ의 경우에 비해서 도체의 좌측아래의 1점에 또 급전점의 부가되었을 때의 특성을 표시한다. 급전점을 증가해도 안테나의 수신성능이 그다지 변화되지 않는 것을 알 수 있다.

제31∼제33도는, AM대역의 전파에 대한 실시예의 슬롯형안테나(제1도의 판형상 도체를 가진)의 지향성을, 리어폴형 안테나(실선Ⅴ)나 선의 직경이 1㎜인 루프안테나(실선Ⅳ)와 비교해서 표시한 것이고, 도면중, 실선 Ⅰ은 쵸크코일(예를 들면 제6도의 코일(30))이나 콘덴서필터(예를 들면 제6도의 콘덴서필터(29))를 설치하지 않는 구성의 슬롯형 안테나의 특성을, 실선Ⅱ은 콘덴서필터를 설치하고, 성에방지장치를 배터리에 직결한 구성(예를 들면, 제5도의 슬롯형 안테나)의 슬롯형 안테나의 특성을, 실선Ⅲ은 제6도에 표시한 바와 같이 쵸크코일을 설치한 구성의 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제31도는 702KHz의 전파에 대한 특성을, 제32도는 107KHz의 전파에 대한 특성을, 제33도는 1350KHz의 전파의 대한 특성을 표시한다. 이들 도면으로부터, 실시예의 슬롯형 안테나는 리어폴형안테나와 동등한 지향성을 얻는 것을 알 수 있다.

제34도는, 좌측하부에 슬릿을 가진 도체를 가진 구성의 슬롯형 안테나에 있어서, 그 도체의 우측상부에 급전점을 설정하고, 도체의 우측위의 귀퉁이 부분과 성에방지장치에 접속된 위쪽의 독립버스바아와의 사이에 콘덴서대신에 코일(100μH)를 부착한 구성으로 한 슬롯형 안테나의, 수직편파의 수신감도특성(실선으로 표시함)을, 코일이 없는 구성으로 한 경우(파선으로 표시함)를 기준(=0)으로 해서 비교한 것으로, 코일의 유무에 관계없이 마찬가지의 수신감도가 얻어지는 것을 알 수 있다.

제35도 및 제36도는, 루프형상 도체의 우측위귀퉁이부와 성에방지장치의 위쪽독립버스바아와의 사이에 코일을 접속한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제9도, 제10도 등에 표시한 루프형상 도체(4)를 가지고, 콘덴서(29)대신에 코일을 설치한 슬롯형 안테나)의, AM대역의 702, 1071, 1350KHz의 전파에 대한 임피던스 특성을 표시한 스미드선도이고, 제35도는 30μH의 코일을 접속한 경우, 또 제36도는 100μH의 코일을 접속한 경우를 표시하고 있다. 또한, 제37도는 리어폴형 안테나의 스미드선도이다. 이들 스미드선도에 의하면, 실시예의 슬롯형 안테나에 있어서, 코일에 의해서 임피더스매칭의 보정을 행할 수 있음을 알 수 있다.

제38도 b, 제39도는, 슬릿이 없는 완전루프형상 도체(예를 들면 제10도에 표시한 도체(4)와 성에방지장치(예를 들면 제5도에 표시한 성에방지장치)와 그 성에방지장치의 좌우방향의 중앙에 설치된 구리선(예를 들면, 제5도의 구리선(24))을 가진 슬롯형 안테나에 있어서, 그 구리선의 길이를 여러 가지로 변경했을 때의 그 슬롯형 안테나의 특성변화를 표시한다. 이와같은 슬롯형 안테나는, 예를 들면, 제38도 a와 같은 구성을 가진다.

제38도 b에 있어서, 실선Ⅰ는 그와같은 구리선(제38도 a의 구리선(24))을 설치하지 않는 경우의, 파선Ⅱ는 그와같은 구리선을 성에방지장치의 위로부터 아래까지 연장한 경우의, 파선Ⅲ은 그와같은 구리선을 성에방지장치의 뒤로부터 더욱 성에방지장치의 절반까지 연장한 경우의 특성을 표시한다. 또한, 급전점은 도체 상부의 좌우방향의 중앙부에 설정하였다. 제38도 b는 수평편파의 수신감도 특성을, 또 제39도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다.

또, 제40도는, 제38 a에 표시한 슬롯형 안테나에 대해서, 다시 도체의 우측의 귀퉁이부와 성에방지장치의 위쪽독립버스바아와의 사이에 콘덴서를 접속해서 수신주파수를 88∼108㎒로 했을 때의 수직편파의 수신감도특성을, 또 제41도는 동지향성을 각각 표시하고 있다. 또한, 제40도에 있어서, 1점쇄선 Ⅳ는 구리선을 성에방지장치의 아래쪽 영역에만 배설한 경우를 표시한다.

제42도는, 제38도 a에 표시한 구성의 슬롯형 안테나에 있어서, 다시 급전점을 그 루프형상 도체의 상부의 좌우방향의 중앙부에 설정하고, 성에방지장치내에 설치한 구리선의 길이를 변경했을 때의 수평편파에 대한 지향선을 표시하고, 또 제43도는 마찬가지로 동수직편파에 대한 지향성을 표시한다.

제38도 b∼제43도의 그래프는, 성에방지장치내에 설치한 구리선을, 그 성에방지장치의 적어도 상반부에 뻗어설치함으로써, 수신성능 및 지향성이 올라가는 것을 말하고 있다.

제42도의 경우와 동일한 슬롯형 안테나를 사용하고, 성에방지장치내에 뻗어 설치하는 구리선의 수를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제45도는, 마찬가지로 수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 또한, 구리선은 성에방지장치의 위로부터 아래까지 연장하였다. 제44도, 제45도에 있어서, 실선Ⅰ은 구리선을 설치하지 않은 경우를, 파선Ⅱ는 성에방지장치의 좌우방향에서 중앙으로 1개의 구리선을 설치한 경우를, 파선Ⅲ은 성에방지장치의 중앙과 좌우에 합계 3개의 구리선을 설치한 경우의 특성을 표시한다. 제44도는 제45도로부터, 구리선의 수를 증가한 수신성능이 올라가는 것을 알 수 있다.

제46도는, 쵸크코일을 설치하지 않도록 한 실시예의 슬롯형 안테나(예를 들면 제5도와 같은)에 있어서, 도체부의 우측상부에 성에방지장치와의 접속을 위해 콘덴서(29)를 장치했을 때의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅰ)과, 그와같은 콘덴서를 설치하지 않은 경우의 특성(파선Ⅱ)을 표시한 것이다. 콘덴서가 있는 쪽이 없는 경우에 비해, 넓은 주파수 대역에서 수신감도를 리어폴형 안테나(실선 Ⅰ)와 동등레벨까지 올릴 수 있는 것을 알 수 있다.

제47도 b는 ㄷ자 형상의 도체내부에 성에방지장치를 배치하고, 그 성에방지장치를 쵸크코일에 의해 접속한 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제48도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 이와같은 슬롯형 안테나로서 예를 들면 제47도 a의 구성의 것을 생각할 수 있다.

제47도 b, 제48도에 있어서, 실선Ⅰ은, 제47도 a에 표시한 바와같이, 노이즈필터용의 콘덴서(예를 들면 제6도의 콘덴서(32))를 설치한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 노이즈필터용의 콘덴서에 더하여 다시 순정의 쵸크코일(30)을 설치한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제47도 b, 제48도에 의하면, 쵸크코일의 유무에 관계없이 동등한 수신감도를 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.

제49도는, 도체(10㎝의 폭을 가진)의 상부의 좌우방향의 중앙부에 있어서 1변이 4×4㎝인 정사각형상의 개구부(구멍)를, 이 도체상부의 가장자리로부터 2㎜이간시킨위치에 형성한 구조의 슬롯형 안테나의 수직편파의 수신감도특성(실선Ⅰ)을, 개구부를 형성하지 않은 구조의 슬롯형 안테나의 수신감도(파선Ⅲ)를 상대적으로 비교해서 표시한 것이고, 동도면에 의하면, 개구부의 유무에 관계없이 동일한 레벨의 수신감도를 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.

제52도는, 제6도에 표시한 바와 같이, 좌측아래의 귀퉁이부에 슬릿을 가지는 도체를 가진 슬롯형 안테나로부터 콘덴서(31)를 떼내어, 그 도체의 우측위에 급전점을 설정하고, 우측상부에 콘덴서(29)를 접속시킨 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅰ)을 리어폴형 안테나(실선Ⅱ)와 비교해서 표시한다.

제53도는, 성에방지장치에 쵸크코일을 접속하고, 또 이 쵸크코일에 콘덴서(31)를 병렬로 접속한 구성의 슬롯형 안테나(예를 들면 제6도의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅰ)을 표시한다. 대비상, 콘덴서만을 성에방지장치에 접속한 슬롯형 안테나의 수신감도특성(실선Ⅱ)과, 쵸크코일만을 접속한 슬롯형 안테나의 수신감도(파선Ⅲ)를 제53도에 합쳐서 표시한다. 제53도에 의하면, 콘덴서를 접속함으로써, 쵸크코일만의 경우에 비해, FM대역의 감도특성에 변화되는 것을 억제할 수 있는 것을 알 수 있다.

[실험 데이터]

슬릿의 효용

제54도는, 루프형상의 도체를 가진 슬롯형 안테나에 있어서, 그 도체의 우측위에 급전점을 설정하고, 그 좌측하부에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형안테나(예를 들면 제50도의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅰ)을 표시한다. 대비상, 슬릿을 형성하지 않은 구성의 슬롯형 안테나의 특성(실선Ⅱ)을 표시한다.

또, 제55도는, 제50도의 슬롯형 안테나에 대해서, 그 도체의 하부중앙으로 슬릿을 이동하고, 또 급진위치를 도체의 상부중앙위치로 이동한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성(실선Ⅰ)을 표시한다. 대비상, 슬릿을 형성하지 않은 구성의 슬롯형 안테나의 특성(파선Ⅱ)을 표시한다. 또 제56도는 동구성의 슬롯형 안테나의 수직편파의 수신감도특성을 표시한다. 제55도, 제56도에 의하면, 슬릿을 형성함으로써 수신감도가 올라가는 것을 알 수 있다.

제57도는, 좌측아래에 슬릿을 형성한 도체를 가지고, 그 도체상부의 중앙부에 급전한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치가 도체의 중앙으로 이동된 구성이 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅰ)을, 또 58도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 제57도, 제58도에 의하면, 실시예의 슬롯형 안테나는 리어폴형 안테나(실선Ⅱ)와 동등한 성능을 얻을 수 있다.

제59도는, 쵸크코일을 가지지 않고, 좌측아래에 슬릿을 형성한 도체를 가지고, 그 도체상부의 좌측상부에 급전한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치가 도체의 좌측상부로 이동된 구성의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제60도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다.

제61도는, 슬릿을 도체의 좌우양쪽부 및 하부에 형성함으로써, 도체를 성에방지장치위쪽의 상부에만 설치하고, 또 그 도체의 중앙부에 급전점을 설정한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치와 슬릿위치가 변경된 구성)의 수평편파의 수신감도특성을 표시한다. 또 제62도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다.

제63도는, 우칙위에 급전점을 가진 도체를 설치하고, 그 도체의 좌측아래에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯한 안테나에 비해서, 급전위치, 슬릿위치, 슬릿의 복 등이 변경된 구성의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성을 파선(Ⅱ)으로서 표시한다. 도면중, 실선Ⅰ은, 파선Ⅱ의 특성을 표시한 슬릿위치를, 더 위로 5cm 어긋나게 했을 때의 특성을, 파선Ⅲ은 아래로 5cm 어긋나게 했을 때의 특성을 표시한다. 슬릿의 위치이동에 의해 특성의 피크가 변화하는 것을 알 수 있다. 즉, 슬릿위치의 이동에 의해 최대수신감도를 표시한 주파수를 조정할 수 있는 것을 알 수 있다.

제64도는, 도체의 좌측위에 급전점을 설정하고, 좌측위에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형 안테나에 있어서, 그 슬릿의 폭을 0cm, 10cm, 20cm, 30cm, 40cm로 변화시켰을 때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제65도는 동슬릿폭을 40cm, 60cm, 80cm, 100cm, 120cm로 변화시켰을 때의 동특성을, 또 제66도는 동슬릿폭을 120cm, 160cm, 180cm, 200cm, 220cm, 235cm(이 폭에서는 도체부는 상부만으로 된다)로 변화시켰을 때의 동특성을 각각 표시한다.

또, 제67도, 제68도, 제69도, 제64도, 제65도, 제66도의 실험에서 사용한 슬롯형안테나를 사용하여 수직편파를 받고, 제64도, 제65도, 제66도의 각각의 조건하에서 실험했을 때의 수신감도특성을 표시한다. 제64∼제69도에 의하면, 슬릿의 폭을 증감시킴으로써 특성의 피크가 변화하고 있으며, 따라서, 최대수신감도주파수를 조정할 수 있는 것을 알 수 있다.

제70도는, 루프형상 도체의 우측위에 급전점을 설정하고, 그 도체의 좌측아래에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형 안테나에 있어서, 이 슬릿의 폭을, 1㎜, 26㎜, 71㎜로 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제71도는 수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 제70도, 제71도에 의하면, 슬릿폭을 변경함으로써 특성의 피크가 변화하고 있으며, 슬릿폭의 변경이 최대수신감도주파수의 조정을 가능하게 하는 것을 알 수 있다.

제72도는, 제51도에 표시한 바와 같은 슬롯형 안테나이며, 즉, 도체(4)의 우측위에 급전점을 설정하고, 그 도체에 슬릿을 형성하고, 이 슬릿에 상기 도체의 일부로서의 구리판(100)을 배치한 구성의 슬롯형 안테나의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제73도는 동수직편과의 수신감도특성을 각각 표시한다. 이와같은 슬롯형 안테나의 구성을 제51도에 표시한다. 즉, 제72도, 제73도에 있어서, 실선Ⅰ는 상기 슬릿사이에 구리판을 설치한 구성의 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 그 슬릿사이에 구리판을 설치하지 않은 구성의 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅲ은 비교상 슬릿자체를 형성하지 않은 구성의 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제71도, 제73도에 의하면, 슬릿에 구리판을 설치하거나 안하거나는 특성에 대해서 영향이 거의 없음을 알 수 있다. 이것은, 도체에 소정간격을 두고 2개의 슬릿을 형성하며, 양슬릿간의 간격을 가진 넓은 폭의 1개의 슬릿을 형성한 것과 동등한 수신성능을 얻을 수 있을 것을 말하고 있다.

[실험데이터]

급전위치의 변경

제74도는, 완전한 루프형상의 도체를 가진 슬롯형 안테나에 있어서, 그 급전위치를 여러 가지로 변경했을 때의 수직편파의 수신감도특성을, 또 제75도는, 제1도에 표시한 바와 같은 면형상 도체에 의해 유리면상을 완전히 덮은 구성으로 한 슬롯형 안테나에 있어서, 그 도체상의 급전위치를 마찬가지로 변경햇을 때의 수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 제74도에 있어서, 실선 Ⅰ은 도체상부의 좌우방향의 중앙위치에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선 Ⅱ는 도체의 좌측사이드에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 1점쇄선Ⅲ은 도체의 좌측아래에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 1점쇄선Ⅳ는 도체의 우측아래에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅴ는 도체의 우측사이드에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제75도에 있어서, 1점쇄선Ⅵ은 도체상부의 중앙에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나에 특성을, 1점쇄선Ⅶ은 도체의 좌측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅷ은 도체의 우측위체급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅸ는 도체의 우측아래에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 실선Ⅹ은 도체의 좌측아래에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 각각 표시한다. 제74도, 제75도로부터, 여러 가지의 급전점위치중에서 그중에서도 그 좌우방향의 중앙부의 급전점을 설정하는 것이 좋다는 것을 알 수 있다.

또, 제76도는, 루프형상 도체의 좌측아래에 슬릿을 가진 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나)에 있어서, 그 루프형상 도체에의 급전위치를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시한다. 특히, 제76도에 있어서, 1점쇄선Ⅰ은 도체의 우측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 도의 좌측아래에 형성한 슬릿의 위쪽단부점에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 1점쇄선Ⅲ은 도체의 좌측사이드에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 실선Ⅳ는 도체의 좌측아래에 형성한 슬릿의 아래쪽단부점에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 2점쇄선Ⅴ는 도체의 좌측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅵ은 도체의 우측사이드에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다.

또, 제77도 b는, 제77도 a에 표시한 바와 같이, 폭이 유리의 상부에서 25㎜, 우측에서 15㎜, 아래쪽에서 40㎜인 슬롯(6)을 유리위에 형성하고, 또 이 유리위에 ㄷ자 형상의 도체(4)를 설치하고, 이 도체에의 급전점위치를, 도체의 우측위(실선Ⅰ)에 설정한 경우의, 혹은 도체의 좌측상부위치에 설정한(파선Ⅱ)때의 수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 제76도, 제77도 b로부터, 도체부의 상부에 급전하면 수신감도가 향상되는 것을 알 수 있다.

제78도 b는, 완전 루프형상의 도체와 콘덴서필터(102)가 설치된 성에방지장치를 가진 슬롯형 안테나(예를 들면 제78도 a의 슬롯형 안테나)에 있어서, 도체에의 급전위치를 여러 가지로 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을, 또 제79도는 동수직편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 제78도 b, 제79도에 있어서, 실선Ⅰ은 도체상부의 중앙위치에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, Ⅱ는 도체의 좌측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, Ⅲ은 도체의 우측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, Ⅳ는 도체의 좌측아래에 급전점을 설정한 슬롯형안테나의 특성을, Ⅴ는 도체의 우측아래에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제78도 b, 제79도에 의하면, 도체상부의 특히 좌우방향의 중앙부에 급전점을 설정하면, 수신성능이 대폭으로 향상되는 것을 알 수 있다.

제80도는, 루프형상 도체의 좌측아래에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나)에 있어서, 도체에의 급전위치를 변경했을 때의 수평편파의 수신감도특성을 표시하고, 특히, 제80도에 있어서, Ⅰ은 급전점을 도체의 우측위에 설정한 경우를, 파선Ⅱ는 급전점을 도체의 좌측위에 설정한 경우, Ⅲ은 급전점을 도체의 우측사이드에 설정한 경우를 표시한다. 제80도에 의하면, 슬릿에 대해서 대각위치가 되는 도체의 우측상부에 급전점을 설정하면, 수신감도특성이 높아지는 것을 알 수 있다.

또, 제81도는, 루프형상 도체의 좌측아래에 슬릿을 형성한 구성의 슬롯형 안테나(즉, 제50도의 슬롯형 안테나에 비해서, 급전위치가 변경된 구성)에 있어서, 급전위치를 슬릿의 상하의 단부에 설정했을 때의 수직편파의 수신감도특성을, 또 제82도는 동수평편파의 수신감도특성을 각각 표시한다. 특히, 제81도, 제82도에 있어서, Ⅰ은 그 슬릿의 위쪽단부점에 급전점을 설정한 경우의 특성을, Ⅱ(제81도만)는 그 슬릿의 아래쪽단부점에 급전점을 설정한 경우의 특성을 표시한다. 제81도, 제82도에 의하면, 슬릿의 위쪽단부에 있어서 도체에 급전하는 쪽이 아래쪽단부에 있어서 급전하는데 비해, 특정의 주파수대역에서 수신감도특성이 높아지는 것을 알 수 있다.

제83도는, 루프형상 도체를 가진 슬롯형 안테나(즉, 제38도 a의 슬롯형 안테나)에 있어서, 급전점의 증감이 부여하는 영향에 대해서 표시한다. 제83도는 수평편파의 수신감도특성을, 또 제84도는 동수직편파위 수신감도특성을 각각 표시한다. 제83도에 있어서, 실선Ⅰ은 비교하기 위하여 도체의 우측위에만 급전점을 설정한 경우를 표시하고, 파선Ⅱ는 급전점을 도체의 우측위뿐만 아니라, 좌측위에도 설정한 경우를 표시한다. 제84도에 있어서, 실선Ⅰ은 도체의 우측위에만 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 도체의 우측위에 급전점을 설정하고 좌측위를 종단한 구성의 슬롯형 안테나의 특성을, 1점쇄선Ⅲ은 도체의 좌측위에만 급전점을 설저한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅳ는 도체의 좌측위에 급전점을 설정하고 우측위를 종단한 구성의 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다.

또, 제85도는, 좌측아래에 슬릿이 형성된 도체를 가진 슬롯형 안테나(즉 제50도의 슬롯형안테나)에 있어서, 급전점의 수를 변경했을 때의 수직편파위 수신감도 특성을 표시하고 있으며, 실선Ⅰ은 도체의 좌측위에만 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 도체의 좌측위뿐만 아니라 우측위에도 급전점을 설정한 구성의 슬롯형 안테나의특성을, 파선Ⅲ은 도체의 좌측위뿐만 아니라 우측의, 좌측아래에도 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 제84도, 제85도에 표시된 특성에 의하면, 급전점을 증가해도 수신감도특성에 큰 영향이 없음을 알 수 있다.

제86도는, 루프형상도체를 가지고, 그 도체상부의 좌우위치에 각각 급전점을 설정한 슬롯형 안테나(즉, 제11도 a의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도 특성을, 또 제87도는 그 슬롯형안테나의 지향성을 각각 표시한다. 제86도, 제87도에 있어서, 실선Ⅰ은 우측위에 급전점을 설정한 경우를, 파선Ⅱ는 좌측위에 급전점을 설정한 경우를 표시한다.

또, 제88도는, 유리의 상부에서 25㎜, 우측에서 15㎜, 아래쪽에서 40㎜의 폭을 가진 슬롯을 가지고, ㄷ자 형상도체를 가진 슬롯형 안테나(즉, 제78도 a의 슬롯형 안테나)에 있어서, 도체의 상부의 좌측 또는 우측위치에 각각 급전했을 때의 수직편파의 수신감도특성을, 또 제89도는 동지향성을 각각 표시하고 있으며, 제88도, 제89도에 있어서, 실선Ⅰ은 도체의 우측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을, 파선Ⅱ는 좌측위에 급전점을 설정한 슬롯형 안테나의 특성을 표시한다. 이들 도면에 의하면, 2개의 위치에서 급전해서 다이버시티안테나를 구성하는 경우, 그 급전위치를 좌우대칭으로 하므로서, 지향성을 대칭으로 해서 양호한 스페이스다이버시티수신을 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.

[실험데이터]

설치의 영향

제90도는, 구리판으로 이루어진 도체를 가지고, 그 도체주위의 슬롯에 1㎜직경의 구리선으로 이루어진 비접지식의 루프안테나를 접지한 구성의 슬롯형 안테나(예를 들면 제10도의 슬롯형 안테나)의 수평편파의 수신감도특성(파선Ⅱ)을 표시하고 있으며, 실선Ⅰ로 표시한 루프안테나를 설치하지 않은 구성의 슬롯형 안테나와 비교하면, 동일정도의 수신감도를 얻을 수 있는 것을 알 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 차량용 슬롯형 안테나를 간단하게 설정할 수 있다.

또, 본 발명의 차량용의 슬롯형 안테나에 의하면, 성능이 높은 슬롯형 안테나를 제공할 수 있다.

또 본 발명의 슬롯형 안테나의 설정방법에 의하면, 조정이 용이한 차량용 슬롯형 안테나를 설계할 수 있다.

Claims (25)

1. 차체의 개구부내로 끼워장치되는 창유리; 상기 창유리에 장착되는 복수의 열선을 가지는 성에방지장치; 상기 창유리에 상기 성에방지장치를 둘러싸는 주변부에 설치된 면형상 도체; 상기 성에방지장치의 차체폭중간부에 배치되어, 상기 복수의 열선과 교차하는 도선; 상기 차체와 상기 면형상 도체와의 사이의 공간에서 상기 창유리상에 형성된 슬롯부; 및 상기 차체와 상기 면형상 도체에 접속되어 있는 급전선을 구비한 차량용 안테나에 있어서, 상기 안테나는 상기 면형상 도체와 상기 성에방지장치와의 용량결합에 의해 상기 슬롯부로부터 전파를 방사하는 슬롯형 안테나로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
2. 제1항에 있어서, 상기 면형상 도체는, 면형상의 균일한 도체로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
3. 차체의 개구부내로 끼워장치되는 창유리; 상기 창유리에 장착되는 성에방지장치; 상기 창유리에 상기 성에방지장치가 설치되어 있는 영역의 주변부를 둘러싸도록 배치되어, 상기 창유리에 장착된 면형상 도체; 상기 면형상 도체와 상기 차체와의 사이에 배치되어, 상기 도체와 상기 차체의 양쪽으로 급전을 행하는 슬롯부; 상기 차체와 면형상 도체에 접속되어 있는 급전선; 및 상기 면형상도체에 공간으로 형성된 슬릿부를 구비한 차량용 안테나에 있어서, 상기 안테나는 상기 면형상 도체와 상기 성에방지장치와의 용량결합에 의해 상기 슬롯부로부터 전파를 방사하는 슬롯형 안테나로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
4. 제3항에 있어서, 상기 면형상 도체는 면형상의 균일한 도체로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
5. 제3항에 있어서, 상기 성에방지장치와 상기 면형상 도체와의 사이에 소정용량의 콘덴서가 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
6. 제3항에 있어서, 상기 성에방지장치에 쵸크코일이 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
7. 제3항에 있어서, 상기 성에방지장치와 상기 면형상 도체와의 사이에 코일이 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
8. 제6항에 있어서, 상기 쵸크코일의 성에방지장치쪽 접합부분과 접지와의 사이에 콘덴서가 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
9. 제4항에 있어서, 상기 면형상 도체의 일부가 일광을 차단하는 차양으로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
10. 제4항에 있어서, 상기 면형상 도체내에, 이동전화용 안테나가 배치되는 공간부 또는 절단부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
11. 제3항에 있어서, 상기 슬릿은 상기 면형상 도체를 개재해서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
12. 제11항에 있어서, 상기 슬릿은, 소정의 폭을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
13. 청구범위 제11항에 기재된 차량용 안테나를 설정하는 방법에 있어서, 상기 슬릿의 상기 면형상 도체상에서의 위치를 변경함으로써, 상기 안테나의 최대수신감도주파수를 조정하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나의 설정방법.
14. 청구범위 제12항에 기재된 차량용 안테나를 설정하는 방법에 있어서, 상기 슬릿의 폭을 증가 또는 감소시킴으로써, 상기 안테나의 최대수신감도주파수를 조정하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나의 설정방법.
15. 제3항에 있어서, 상기 면형상 도체의 상부에 급전점이 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
16. 제11항에 있어서, 상기 면형상 도체에 있어서 상기 슬릿에 대하여 대각으로 대향하는 위치에 급전점이 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
17. 제11항에 있어서, 상기 면형상 도체의 상기 슬릿의 위쪽 단부에 급전점이 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
18. 제3항에 있어서, 상기 면형상 도체에 급전점이 복수개 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
19. 제18항에 있어서, 상기 복수의 급전점이 상기 도체의중심에 대해서 좌우대칭인 위치에 설정되어 있어, 다이버시티안테나로서 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
20. 제5항에 있어서, 상기 면형상 도체에, 상기 콘덴서가 접속되는 접합부 근처에 급전점이 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
21. 제3항에 있어서, 1차코일과 2차코일로 이루어진 변환기를 가진 비접지안테나를 또 구비하여, 상기 2차코일의 급전선쪽에, 슬롯형 안테나로서 기능하는 상기 비접지안테나가 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
22. 제4항에 있어서, 상기 면형상 도체의 상부가 해당 도체의 하부보다도 면형상 도체로서 더욱 기능하는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
23. 제3항에 있어서, 상기 성에방지장치에 1개 이상의 도체가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
24. 제1항에 있어서, 상기 창유리에 상기 성에방지장치가 설치되어 있는 영역의 주변부에, 상기 성에방지장치이외의 다른 도체가 또 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.
25. 제24항에 있어서, 상기 다른 도체는 상기 성에방지장치에 용량결합되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 안테나.