KR0142255B1 - 자동차 연료탱크 리드의 2중회전장치

Info

자동차 연료탱크의 리드가 열린상태에서 외력을 받으면 리드가 파손되는 것을 고탄성 스프링 구조를 부가하여 방지되게 한 것으로서 자동차 연료주입구 리드가 회전힌지에 의하여 설치된 것에 있어서;

리드의 힌지내부에 고탄성 스프링을 잠입시켜 리드의 개방 상태에서 외력을 받으면 고탄성 스프링에 의하여 탄력으로 벌어진후 다시 복귀되게 한 것이다.

자동차 연료탱크 리드의 2중회전장치

제 1도는 본 발명의 구조사시도

제 2도는 본 발명의 작동 설명도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 연료주입구(2) : 리드

(3) : 회전힌지(4) : 스프링

본 발명은 자동차 연료탱트 리드의 2중 회전장치에 관한 것으로 더 상세하게는 연료탱크 리드의 힌지부위를 고탄성 스프링 힌지로 2중성치하여 리드의 오픈시 외력에 의하여 리드가 파손됨을 방지시킨 것이다.

자동차 연료탱크의 리드는 철판으로 성형되어 주유시에 리드를 오픈하고 주유구를 탱크속에 밀어넣어 주유를 하고 있다.

그리고 주유후에 리드를 닫고 다시 출발하고 있으나 주유중의 다른기물에 부딪치든지 또는 리드를 개방한체 출발하게 되어 충격, 추돌, 충돌등의 사고로 리드가 타격을 받게되면 힌지부위가 파손되어 리드가 떨어져나가는 폐단이 발생하다.

이 리드부위의 힌지구조는 차체판넬과 민감한 구조로 연결되어 있어서 한번 파손되면 차체판넬이 찢어지는 등의 사고로 확대되어 단순히 리드만 교체할 수 없는 경우도 있다.

본 발명은 자동차 연료탱크 리드에 관한 상기의 제결점에 감안한다.

본 발명은 통상의 힌지식 연료리드에 있어서 이 힌지를 고탄성 스프링을 갖는 2중회전장치로 구성하여 리드오픈시 외력에 의하여 리드가 타격 되드라도 그 시점에서 외곽으로 다시 탄력으로 이동 된후 외력이 제거되면 복귀되게한 구조를 창출한 것이다.

이하 발명의 실시예를 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명한다.

제 1도는 본 발명의 일반적 구조사시도이고, 제 2도는 본 발명의 작동을 설명하는 것으로서 통상의 연료주입구(1)에 리드(2)가 회전힌지(3)에 의하여 설치되어 있다.

이 리드(2)는 일정각도를 열었을 때 탄력으로 정지되어 있고 손으로 밀어 닫으면 주입구(1)로 향하여 탄력으로 닫기게끔 설치되어 있다.

그러나 본 발명은 회전힌지내에 고탄성의 스프링(4)이 내장되어 있게 설치한 구성으로 되어 있다.

이와 같이된 본 발명의 작용효과를 설명한다.

먼저 주유시 통상의 방법과 같이 주유를 위하여 주유소에 차를 정차하면 주유원이 리드(2)를 열게 된다.

이때는 90 내외의 각도로서 리드가 세워져 열려있게 된다.

주유를 마친후 리드(2)를 닫으면 별 문제는 없으나 숙달되지 못한 주유원은 연료탱크 캡만 막는 것으로 주유작업을 끝내는 수가 많고 운전자는 이를 모르고 출발하게 된다.

이렇게 리드가 오픈된 체 출발하여 기물에서 충격, 추돌, 충돌이 발생하면 제 2도와 같이 리드가 기준치 외곽으로 벌어지는 외력이 가해지게 된다.

이때는 본 발명에서 내장된 스프링(4)의 고탄성을 이길만큼의 힘이 리드를 더 외곽으로 회전시켜서 리드의 회전힌지(3)가 파손되는 것을 방지하는 것이다.

그러므로 본 발명은 고급 승용차인 경우 이 연료탱크의 리드가 파손됨으로서 차체판넬까지 교체해야되는 큰 손상을 예방할 수 있는 것이다.

본 발명의 요지는 연료탱크 리드가 2중으로 회전되게하되 고탄성 스프링을 사용하는 구조적 요소에 있음으로 이 스프링의 규격과 힌지와의 마운팅등의 고정 수단등은 모두 본 발명의 청구범위에 포함된다.

자동차 연료주입구 리드가 회전힌지에 의하여 설치된 것에 있어서;

리드의 힌지 내부에 고탄성 스프링을 잠입시켜 리드의 개방 상태에서 외력을 받으면 고탄성 스프링에 의하여 탄력으로 벌어진후 다시 복귀되게 한 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크 리드의 2중회전 장치.