KR100783436B1 - 차량용 연료주입구 구조 - Google Patents

차량용 연료주입구 구조 Download PDF

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이재승
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Abstract

본 발명은 연료 주입 후에 연료캡을 닫지 않은 상태에서 연료도어를 닫는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량용 연료주입구 구조에 관한 것으로, 차량의 연료를 주입하는 연료주입구에 체결되는 연료캡(140)과, 차체 패널(110)에 개폐 가능하게 구비되어 연료캡(140)을 덮게 되는 연료도어(120)를 포함하는 차량용 연료주입구 구조에 있어서, 상기 연료도어(120)의 내측 면에 고정되는 제1홀더(131)와; 상기 연료도어(120) 내측 면에 위치하여 상기 제1홀더(131)와 탄성체(133)로 연결되어 횡 방향으로 이동이 가능하되, 상기 제1홀더(131)와 함께 상기 연료캡(140)이 안착될 수 있는 제2홀더(132)와; 상기 연료도어(120)와 인접한 차체 패널(110) 측에 형성된 고정홀(111)에 삽입이 가능하도록 상기 제2홀더(132)에서 돌출 형성된 스톱퍼(132a)로 구성되어, 연료 주입 후에 연료캡을 닫지 않고 연료도어를 닫는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
연료도어, 연료캡, 탄성체, 스톱퍼.

Description

차량용 연료주입구 구조{Opening structure for fuel injection of vehicles}
도 1 및 도 2는 본 발명의 차량용 연료주입구 구조를 보여주는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 :차체 패널 111 : 고정홀
120 : 연료도어 131 : 제1홀더
132 : 제2홀더 132a : 스톱퍼
133 : 탄성체 140 : 연료캡
121 : 가이드부재
본 발명은 차량용 연료주입구 구조에 관한 것으로, 특히 연료 주입 후에 연료캡을 닫지 않은 상태에서 연료도어를 닫는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량용 연료주입구 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 가솔린을 연료로 하는 차량의 연료주입구 구조는 연료탱크와 연결된 연료주입구에 연료캡이 체결되며, 이 연료캡은 차체 패널에 별도의 연료도어가 덮는 구조이다.
따라서, 주유 시에는 연료도어를 열고 다시 연료캡을 돌려서 제거한 후에 연료를 주입하게 된다.
그러나, 주유 시에 연료캡은 차량으로 분리된 상태이므로, 주유 동안에 연료캡을 관리하기가 용이하지 않다. 즉, 주유 동안에 연료캡을 차량 루프에 올려놓거나 주유기에 놓는 경우가 많으며, 이러한 경우에 연료캡을 잠그는 것을 잊고 연료도어만을 닫고 주행하는 경우가 빈번히 발생한다.
이와 같이 연료캡을 잠그지 않고 주행하는 경우에, 가솔린은 휘발성이 강하여 대기로 배출되어 환경을 오염시키게 되며, 차량 전복 사고가 발생 시에는 연료가 누출되어 폭발 사고로 이어질 수가 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 연료도어 안쪽에 임시로 연료캡을 고정할 수 있는 홀더를 설치하여 주유 시에 연료캡을 보관할 수 있도록 하고 있으나, 이러한 경우에도 연료캡을 닫는 것을 잊고 연료도어를 닫는 문제점이 여전히 발생할 수가 있다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 연료 주입 후에 연료캡을 닫지 않은 상태에서 연료도어를 닫는 것을 방지할 수 있는 수단이 구비된 차량용 연료주입구 구조를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 차량용 연료주입구 구조는, 차량의 연료를 주입하는 연료주입구에 체결되는 연료캡과, 차체 패널에 개폐 가능하게 구비되어 연료캡을 덮게되는 연료도어를 포함하는 차량용 연료주입구 구조에 있어서, 상기 연료도어의 내측 면에 고정되는 제1홀더와; 상기 연료도어 내측 면에 위치하여 상기 제1홀더와 탄성체로 연결되어 횡방향으로 이동이 가능하되, 상기 제1홀더와 함께 상기 연료캡이 안착될 수 있는 제2홀더와; 상기 연료도어와 인접한 차체 패널 측에 형성된 고정홀에 삽입이 가능하도록 상기 제2홀더에서 돌출 형성된 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 연료주입구 구조는, 차량의 연료를 주입하는 연료주입구에 체결되는 연료캡(140)과, 차체 패널(110)에 개폐 가능하게 구비되어 연료캡(140)을 덮게 되는 연료도어(120)를 포함하는 차량용 연료주입구 구조에 있어서, 상기 연료도어(120)의 내측 면에 고정되는 제1홀더(131)와; 상기 연료도어(120) 내측 면에 위치하여 상기 제1홀더(131)와 탄성체(133)로 연결되어 횡방향으로 이동이 가능하되, 상기 제1홀더(131)와 함께 상기 연료캡(140)이 안착될 수 있는 제2홀더(132)와; 상기 연료도어(120)와 인접한 차체 패널(110) 측에 형성된 고정홀(111)에 삽입이 가능하도록 상기 제2홀더(132)에서 돌출 형성된 스톱퍼(132a)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료캡(140)은 연료주입구에 체결되어 연료탱크 내에 연료가 바깥으로 배출되는 것을 방지한다.
연료캡(140)이 설치된 차체 패널(110)에는 연료도어(120)가 힌지 체결된다.
연료도어(120)의 내측 면에는 연료캡(140)을 임시로 보관할 수 있는 구조를 갖는 제1홀더(131)와 제2홀더(132)가 설치되며, 제1홀더(131)는 연료도어(140)에 고정되는 반면에 제2홀더(132)는 수평방향으로 이동이 가능하다.
제1홀더(131)와 제2홀더(132)의 전체 형상은 연료캡(140)이 안착될 수 있도록 "U" 자 형상을 갖는다.
제1홀더(131)와 제2홀더(132)는 탄성체(133)로 연결되며, 연료캡(140)이 제1홀더(131)와 제2홀더(132) 사이에 안착되면 탄성체(133)는 팽창하게 되며, 연료 캡(140)이 제거되는 경우에는 탄성체(133)의 복원력에 의해 제2홀더(132)는 원위치로 리턴하게 된다.
제2홀더(132)에는 돌출 형성된 스톱퍼(132a)가 구비되며, 이 스톱퍼(132a)는 제2홀더(132)와 일체로 이루어진 구조일 수 있으며, 또는 스톱퍼에 별도의 바를 고정하여 제공될 수도 있다.
연료도어(120)에는 스톱퍼(132a)의 횡방향 이동을 가이드하기 위한 가이드부재(121)가 구비될 수 있다. 이러한 가이드부재는 스톱퍼 측에 구비되어 스톱퍼의 이동을 가이드하도록 할 수도 있으나, 제2홀더 측에 가이드돌기 등을 구비하여 제2홀더의 횡방향 이동을 가이드할 수도 있음은 자명하다.
연료도어(120)와 인접한 차체 패널(110) 측에는 스톱퍼(132a)가 삽입될 수 있는 고정홀(111)가 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 연료주입구 구조의 작동관계를 살펴보면 다음과 같다.
연료를 주입하기 위하여 연료도어(120)를 개방한 후에 연료캡(140)을 제거하게 된다. 분리된 연료캡(140)은 제1홀더(131)와 제2홀더(132) 사이에 놓게 되며, 연료캡(140)이 안착됨에 따라서 제2홀더(132)는 횡방향으로 이동하여 스톱퍼(132a)가 고정홀(111)에 삽입된다.
따라서, 연료캡(140)이 제1홀더(131)와 제2홀더(132) 사이에 안착된 상태에서는 연료도어(120)를 닫을 수 없게 되므로 실수로 연료캡을 닫지 않고 연료도어만 을 닫는 실수를 방지할 수가 있다.
한편, 제1,2홀더(131)(132)에서 연료캡(140)을 빼내면 제2홀더(132)는 탄성체(133)의 복원력에 의해 원위치로 리턴하면서 스톱퍼(132a)도 고정홀(111)에서 빠져서 연료도어를 닫을 수 있는 상태가 된다.
이상과 같은 본 발명의 차량용 연료주입구 구조는, 연료도어 내측에 연료캡을 임시로 보관할 수 있는 홀더를 구비하되, 연료캡이 안착된 상태에서는 연료도어의 닫힘이 불가하도록 함으로써, 연료 주입 후에 연료캡을 닫지 않고 연료도어를 닫는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 차량의 연료를 주입하는 연료주입구에 체결되는 연료캡과, 차체 패널에 개폐 가능하게 구비되어 연료캡을 덮게되는 연료도어를 포함하는 차량용 연료주입구 구조에 있어서,
    상기 연료도어의 내측 면에 고정되는 제1홀더와;
    상기 연료도어 내측 면에 위치하여 상기 제1홀더와 탄성체로 연결되어 횡방향으로 이동이 가능하되, 상기 제1홀더와 함께 상기 연료캡이 안착될 수 있는 제2홀더와;
    상기 연료도어와 인접한 차체 패널 측에 형성된 고정홀에 삽입이 가능하도록 상기 제2홀더에서 돌출 형성된 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료주입구 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연료도어 내측 면에는 상기 제2홀더 또는 스톱퍼의 횡방향 이동을 가이드하기 위한 가이드부재가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료주입구 구조.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR970035679A (ko) * 1995-12-27 1997-07-22 김태구 연료필러 도어의 연료캡 홀더(A fuel cap holder of a fuel-filler door)
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