KR20100095624A

KR20100095624A - 로킹 기구를 갖는 무캡형 급유 시스템 커버

Info

Publication number: KR20100095624A
Application number: KR1020107014994A
Authority: KR
Inventors: 로버트 필립 벤제이
Original assignee: 이턴 코포레이션
Priority date: 2007-12-07
Filing date: 2008-12-05
Publication date: 2010-08-31
Also published as: DE112008003269T5; JP2011506163A; CN201350837Y; WO2009071983A3; US20090145899A1; WO2009071983A2; CN101952135A

Abstract

무캡형 급유 시스템(10)용 필 네크 커버(12)는 필 네크 개구부에의 접근을 방지하도록 커버의 측방향 이동을 선택적으로 차단하고 커버의 측방향 이동을 허용하여 필 노즐이 필 개구부내로 삽입될 수 있도록 선택적으로 로킹해제될 수 있는 로킹 기구(36)를 구비한다.

Description

로킹 기구를 갖는 무캡형 급유 시스템 커버{CAPLESS REFUELING SYSTEM COVER WITH LOCKING MECHANISM}

본 출원은 2007년 12월 7일자로 출원된 미국 특허 가출원 제 61/012,187 호를 우선권 주장하는 것으로, 상기 미국 특허 가출원의 전체 내용이 본원에 참고로 합체된다.

본 발명은 필 네크 커버(fill neck cover)를 선택적으로 로킹하는 로킹 기구를 포함하는 무캡형 급유 시스템(capless refueling system)에 관한 것이다.

무캡형 급유 시스템은 전형적으로 오염물질이 연료 시스템 필 네크로 들어가는 것을 방지하는 보호 도어 커버를 제공한다. 일부 무캡형 급유 시스템은 차량 사용자가 노즐 이외의 연료 시스템의 임의의 부분과 접촉하지 않고서 연료 탱크를 급유할 수 있게 한다.

본 발명은 무캡형 급유 시스템용 필 네크 커버를 선택적으로 로킹하는 로킹 기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

무캡형 급유 시스템은 선택적으로 로킹가능한 필 네크 커버를 구비한다. 필 네크는 연료 주입 노즐(fuel dispensing nozzle)을 수용하도록 구성된 필 개구부(fill opening)를 형성한다. 필 네크 커버는 폐쇄 위치로부터 개구 위치로 직선 이동가능하도록 구성된 도어부를 구비한다. 일부 실시예에 있어서, 이러한 직선 이동은 노즐을 커버에 대해 가압하여 필 개구부내로 삽입할 때 연료 주입 노즐의 힘에 의해 수행될 수도 있다. 도어부는 폐쇄 위치에 있을 때 필 개구부를 실질적으로 폐쇄하고, 개방 위치에 있을 때 필 개구부를 실질적으로 개방한다. 본 명세서에 사용된 바와 같이, "직선 이동가능(linearly movable)"은 커버가 실질적인 비아치형(non-arcuate) 방식(즉, 비피봇팅 방식)으로 이동하는 것을 의미한다. 도어부의 직선 이동의 일례는 필 개구부에 대한 측방향으로의 직선 이동이다. 본 명세서에 사용된 바와 같이, "측방향 이동가능(laterally movable)"은 커버가 필 개구부의 중심축으로부터 외측으로 실질적인 비아치형 방식으로 이동하는 것을 의미한다.

도어부의 직선 이동을 적어도 부분적으로 차단하도록 선택적으로 로킹함으로써, 필 개구부를 통한 연료 주입 노즐의 삽입을 방지하는 로킹 기구가 제공된다. 로킹 기구가 로킹시에 도어부의 직선 이동을 저지하고 로킹해제시에 도어부의 직선 이동을 허용하기만 하면, 어떠한 타입의 로킹 기구도 사용될 수 있다. 예를 들면, 로킹 기구는 로킹 기구의 로킹시에 커버의 이동을 저지하도록 구성된 핀형 돌출부(pin-type protrusion)를 구비할 수도 있다. 일 실시예에 있어서, 로킹 기구는 키(key), 및 이 키를 수용하도록 구성된 키 샤프트를 포함한다. 키 샤프트는 키가 키 샤프트에 수용되었을 때 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동가능하다. 키 샤프트로부터 연장되는 돌출부는 키 샤프트가 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동될 때 제 1 위치로부터 제 2 위치로 이동된다. 핀은 제 2 위치에 있을 때 커버의 직선 이동을 저지하고 제 2 위치에 있을 때 커버의 직선 이동을 허용한다.

본 발명의 상기 특징 및 이점과 다른 특징 및 이점은 첨부 도면을 참조하여 설명되는 본 발명을 실행하기 위한 최상 모드의 하기 상세한 설명으로부터 용이하게 이해할 수 있다.

도 1은 필 네크 커버 및 로킹 기구를 갖는 무캡형 급유 시스템을 도시하는 개략 사시 분해도,
도 2는 커버 지지부내에 지지된 도 1의 필 네크 커버를 도시하는 개략 저면도,
도 3a 및 도 3b는 필 네크 커버의 개략 커버의 평면도로서, 도 3a는 커버의 도어부가 폐쇄 위치에 있는 것을 도시하는 도면, 도 3b는 커버의 도어부가 개방 위치에 있는 것을 도시하는 도면,
도 4는 텀블러를 갖는 키 샤프트용 보어를 도시하는 도 5의 선 4-4에서 취해진 필 네크 커버의 개략 단면도,
도 5는 로킹 기구가 제거된 상태의 도 3a 및 도 3b의 커버의 본체부를 도시하는 개략적인 부분 평면도,
도 6은 도 3a의 선 6-6에서 취해진 커버 본체의 개략적인 부분 단면도.

몇몇 도면에 걸쳐서 유사한 도면부호가 유사한 구성요소를 지칭하는 도면을 참조하면, 도 1은 무캡형 급유 시스템(10)을 도시한다. 무캡형 급유 시스템(10)은 도어부(14)(폐쇄체로도 지칭됨) 및 베이스부(또는 본체부)(16)를 포함하는 필 네크 커버(12)를 포함한다. 도어부(14)는 베이스부(16)상에 지지된다. 도어부(14)는 베이스부(16)에 형성되거나 기계가공된 슬롯(20)내에 유지되도록 구성된 측면 연장부(18)를 포함한다. 베이스부(16)는 커버 개구부(22)를 형성한다.

도 2를 참조하면, 커버 개구부(22)는 커버 지지부(26)에 형성된 필 개구부(24)와 정렬되는데, 커버 개구부(22)내로 삽입된 필 노즐(fill nozzle)이 필 개구부(24)를 통해 이 필 개구부에 작동적으로 연결된 필 네크(28)(도 1에 가상선으로 개략적으로 도시됨)내로 연장되기에 충분할 정도로 정렬된다. 도어부(14)는 도 2에서 부분적으로 개방된 상태로 도시되어 있다. 커버 지지부(26)는 필 네크(28)의 상단부에 연결된다. 베이스부(16)는 커버 지지부(26)내에 안착된다[도 1에서는 커버 지지부(26)가 베이스부(16)로부터 제거되어 있어 도시되지 않음]. 필 네크(28)는 필 탱크(30)에 작동적으로 연결된다(가상선으로 개략적으로 도시됨). 본 기술분야에 숙련된 자는 공지된 연료 탱크 구성을 용이하게 이해하며 그러한 구성에 친숙할 것이고, 그러한 구성이 무캡형 급유 시스템(10)과 함께 사용될 수 있다는 것을 인식할 것이다.

스프링(32)은 도어부(14)와 커버 지지부(26) 사이에서 베이스부(16)의 채널(23)내에 안착되도록 구성된다. 도 1에서 가장 좌측 채널의 개구부가 부분적으로 보인다. 도 1에 점선으로 도시된 바와 같이, 채널(23)은 베이스부(16)를 부분적으로 관통하여 연장된다. 또한, 도 1에서 우측상의 채널은 점선으로 도시되어 있다. 스프링(32)은 커버 지지부(16)와 도어부(14)의 표면 사이에 포획된 바이어싱 부재(biasing member)이며, 도 3a의 폐쇄 위치로 도어부(14)를 가압할 수 있다. 차량에의 장착시에 커버(12)로부터의 물의 배수를 촉진시키기 위해, 배수 개구부(33)가 베이스부(16)에 형성되어 있다.

도 1을 참조하면, 로킹 기구(36)가 베이스부(16)에 지지되어 있다. 본 실시예에 있어서, 로킹 기구(36)는 키(38)와, 본체부(16)의 보어(57)(도 3a에 도시됨)내에 지지된 키 샤프트(56)를 포함한다. 로킹 기구(36)는 키(38)가 키 샤프트(56)에 수용되었을 때 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동가능하다. 도 4를 참조하면, 핀(42)은 키 샤프트(56)의 단부로부터 연장된다(모두 가상선으로 도시됨). 도 3a를 참조하면, 본체부(16)에는 보어(57) 하부에 내부 만곡 슬롯(44)이 형성되어 있다. 슬롯(44)은 키(38)의 로킹해제 위치와 대응하는 비간섭 위치(46)(즉, 제 1 위치, 도 3b에 도시됨)로부터 키(38)의 로킹 위치와 대응하는 간섭 위치(46A)(즉, 제 2 위치, 도 3a에 도시됨)로만 이동하도록 핀(42)의 이동을 억제한다[도 3a 및 도 3b에서는, 슬롯(44)이 보이도록 키 샤프트(56)가 제거된 상태로 핀(42)만이 도시됨]. 비간섭 위치(46)에 있어서, 도어부(14), 및 특히 그것의 연장부(18)는 핀(42)에 의해 측방향 이동이 차단되거나 제한되지 않는다. 따라서, 도 3a에 가상선으로 도시된 바와 같이, 도어부(14)에 대해 또한 본체부(16)에 형성된 돌출부(50)에 대해 필 개구부(24)를 향해 필 노즐(48)의 선단을 가압하면, 필 노즐(48)의 힘에 의해, 도어부(14)는 필 개구부(24)의 중심축(51)으로부터 측방향 외측으로 도 3b에 도시된 개방 위치까지 측방향으로 이동된다. 로킹 기구를 로킹해제하고 도어부(14)에 대해 필 개구부를 향해 필 노즐을 가압하는 경우에 도어부(14)가 측방향으로 이동하도록, 베이스부(16)는 돌출면 또는 캠면으로 구성될 수 있다. 도어부(14)가 개방 위치에 있으면, 커버 개구부(22)는 개방되고, 필 노즐(48)(그 선단을 나타내는 가상원만이 도 3b에 도시됨)은 필 개구부(24)를 통해 연장되어 도 1의 필 네크(28) 및 연료 탱크(30)내로 연료를 주입할 수 있다. 도 4를 참조하면, 베이스부(16)에는 그로부터 연장된 핀(42)을 갖는 키 샤프트(56)를 수용하도록 크기 설정된 내부 보어(57)가 형성되어 있다. 키 및 텀블러 타입 로킹 기구가 표준인 경우, 키 샤프트(56)는 텀블러(tumbler) 또는 핀(58)을 지지한다. 텀블러(58)는 보어(57)내의 반경방향 연장 형상부(60)와의 간섭으로 인해 키 샤프트(56)가 회전하는 것을 방해한다. 키(38)의 삽입에 의해, 텀블러(58)는 형상부(60)와의 간섭으로부터 벗어나 이동되어, 핀(42)이 도 3a 및 도 3b의 간섭 위치(46A)와 비간섭 위치(46) 사이에서 이동하도록 키 샤프트(56)가 회전가능하게 된다. 도어부(14)를 저지하기 위해 핀을 회전방향보다는 축방향으로 작동시키는 로킹 기구를 포함하는 어떠한 타입의 로킹 기구도 이용될 수 있다는 것이 이해될 것이다. 또한, 비틀림 스프링 또는 다른 바이어싱 기구가 키 샤프트(56)를 로킹해제 위치 또는 원한다면 로킹 위치로 가압하는데 사용될 수도 있다.

도 6을 참조하면, 핀(42)이 가상선으로 도시된 슬롯(44)내의 간섭 위치(46A)에 있는 상태의 본체부(16)가 도시되어 있다. 도어부(14)의 연장부(18)는 채널(23) 위의 슬롯(20)내에 있는 것으로 도시되어 있다.

따라서, 무캡형 급유 시스템(10)용 필 네크 커버(12)는 필 네크 개구부(24)에의 접근을 방지하도록 커버(12)[즉, 커버(12)의 도어부(14)]의 측방향 이동을 선택적으로 차단하고 도어부(14)의 측방향 이동을 허용하여 필 노즐(48)이 필 개구부(24)내로 삽입될 수 있도록 선택적으로 로킹해제될 수 있는 로킹 기구(36)를 구비한다.

본 발명을 실행하는 최상 모드가 상세하게 설명되었지만, 본 발명과 연관된 본 기술분야에 친숙한 자는 첨부된 특허청구범위의 범위내에서 본 발명을 실시하기 위한 다양한 변형 디자인 및 실시예를 인식할 것이다.

Claims

연료 주입 노즐(48)을 수용하도록 구성된 필 개구부(24)를 형성하는 필 네크(28)를 갖는 무캡형 급유 시스템(10)에 있어서,
도어부(14)를 갖는 필 네크 커버(12)로서, 상기 도어부는, 상기 커버에 대해 필 개구부를 향해 연료 주입 노즐을 가압하면, 상기 연료 주입 노즐에 의해 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 직선 이동가능하도록 구성되며, 상기 도어부는 폐쇄 위치에서 필 개구부를 실질적으로 폐쇄하고, 개방 위치에서 필 개구부를 실질적으로 개방하는, 상기 필 네크 커버(12)와,
상기 도어부의 직선 이동을 적어도 부분적으로 차단하여 상기 필 개구부를 통한 연료 주입 노즐의 삽입을 방지하도록 선택적으로 로킹가능한 로킹 기구(36)를 포함하는
무캡형 급유 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 도어부를 폐쇄 위치를 향해 가압하도록 구성된 적어도 하나의 바이어싱 부재(32)를 더 포함하는
무캡형 급유 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 커버는 커버 개구부(22)를 형성하는 베이스부(16)를 구비하며, 상기 커버 개구부는 연료 주입 노즐이 필 개구부를 통해 삽입될 때 상기 연료 주입 노즐이 상기 커버 개구부를 통해 연장되도록 상기 필 개구부에 대해 위치되는
무캡형 급유 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 로킹 기구는 로킹 기구의 로킹시에 상기 도어부와 간섭하도록 구성된 돌출부(42)를 구비하는
무캡형 급유 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 로킹 기구는 키(38) 및 키 샤프트(56)를 포함하며, 상기 키 샤프트는 키를 수용하도록 구성되고 상기 키가 키 샤프트에 수용되었을 때 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동가능하며, 상기 키 샤프트는 이 키 샤프트로부터 연장되는 핀(42)을 구비하며, 상기 핀은 키 샤프트가 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동될 때 제 1 위치(46)로부터 제 2 위치(46A)로 이동되고, 또한 상기 핀은 제 2 위치에 있을 때 상기 커버의 직선 이동을 저지하는
무캡형 급유 시스템.
연료 시스템 필 네크(28)에 의해 형성된 필 개구부(24)를 선택적으로 폐쇄하는 장치(20)에 있어서,
커버(12)로서, 상기 필 네크에 작동적으로 연결가능하고 상기 필 개구부와 적어도 부분적으로 정렬하는 커버 개구부(22)를 형성하는 베이스부(16), 및 상기 베이스부상에 지지되고 상기 커버 개구부를 개폐하도록 상기 베이스부에 대해 선택적으로 측방향으로 이동가능한 도어부(14)를 구비하는, 상기 커버(12)와,
선택적으로 로킹가능하며, 로킹시에 상기 도어부의 측방향 이동을 저지하여 커버 개구부의 개방을 방지하도록 구성된 로킹 기구(36)를 포함하는
필 개구부 폐쇄 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 베이스부는 측방향 연장 슬롯(20)을 구비하고, 상기 도어부는 상기 슬롯내로 연장되도록 구성된 연장부(18)를 구비하며, 상기 연장부는 상기 도어부가 베이스부에 대해 측방향으로 이동할 때 상기 슬롯내에서 측방향으로 슬라이딩하는
필 개구부 폐쇄 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 베이스부는 슬롯 하부에 측방향 연장 채널(23)을 구비하며,
상기 폐쇄 장치는, 상기 채널내에, 상기 도어부의 측방향 이동에 대해 가압하도록 구성된 바이어싱 부재(32)를 더 포함하는
필 개구부 폐쇄 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 로킹 기구는 로킹 기구의 로킹시에 상기 도어부와 간섭하도록 구성된 돌출부(42)를 구비하는
필 개구부 폐쇄 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 로킹 기구는 키(38) 및 키 샤프트(56)를 포함하며, 상기 키 샤프트는 키를 수용하도록 구성되고 상기 키가 키 샤프트에 수용되었을 때 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동가능하며, 상기 키 샤프트는 이 키 샤프트로부터 연장되는 핀(42)을 구비하며, 상기 핀은 키 샤프트가 로킹해제 위치로부터 로킹 위치로 이동될 때 제 1 위치(46)로부터 제 2 위치(46A)로 이동되고, 또한 상기 핀은 제 2 위치에 있을 때 상기 커버의 직선 이동을 저지하는
필 개구부 폐쇄 장치.
연료 시스템 필 네크(28)에 의해 형성된 필 개구부(24)를 선택적으로 폐쇄하는 장치(20)에 있어서,
커버(12)로서, 상기 필 네크(28)에 작동적으로 연결가능하고 상기 필 개구부와 적어도 부분적으로 정렬하는 커버 개구부(22)를 형성하는 베이스부(16), 및 상기 베이스부상에 지지되고 상기 커버 개구부를 개폐하도록 상기 베이스부에 대해 선택적으로 측방향으로 이동가능한 도어부(14)를 구비하는, 상기 커버(12)와,
선택적으로 로킹가능하며, 로킹시에 상기 도어부의 측방향 이동을 저지하여 커버 개구부의 개방을 방지하도록 구성된 로킹 기구(36)를 포함하며,
상기 베이스부는 측방향 연장 슬롯(20)을 구비하고, 상기 도어부는 상기 슬롯내로 연장되도록 구성된 연장부(18)를 구비하며, 상기 연장부는 상기 도어부가 베이스부에 대해 측방향으로 이동할 때 상기 슬롯내에서 측방향으로 슬라이딩하고,
상기 로킹 기구는 로킹 기구의 로킹시에 상기 도어부의 측방향 슬라이딩을 저지하도록 구성된 돌출부(42)를 구비하는
필 개구부 폐쇄 장치.