CN102815204A - 燃料罐的加注口结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种燃料罐的加注口结构，包括：加注口构件(16)，其限定有加注口；开/闭阀(20)，其打开和关闭所述加注口；旋转构件(22)，其以使得所述开/闭阀(20)能够在打开位置和关闭位置之间旋转的方式将所述开/闭阀(20)连接至所述加注口构件(16)；锁定构件，其设置在所述加注口构件(16)中，并且能够在将所述开/闭阀(20)锁定在关闭位置的锁定位置和解锁所述开/闭阀(20)的解锁位置之间运动；解锁构件，当被燃料枪挤压时，所述解锁构件使所述锁定构件运动到所述解锁位置；以及保持部，其至少在所述开/闭阀(20)处于所述打开位置时将所述锁定构件保持在所述解锁位置。

Description

燃料罐的加注口结构

技术领域

本发明涉及燃料罐的加注口结构。

背景技术

已知汽车的燃料罐的加注口结构包括开/闭阀，如瓣阀，所述开/闭阀能够打开和关闭用于使燃料喷嘴插入的加注口。例如，公开号为2008-49952的日本专利申请(JP 2008-49952A)公开了一种结构，该结构包括设置有锁定构件的开/闭构件（瓣阀），当具有特定直径的燃料喷嘴挤压锁定释放部件时，所述锁定构件解锁。

然而，在JP 2008-49952A中公开的结构中，所述锁定构件的一部分突出到燃料枪插入区域（位于加注口内部），除非所述锁定构件保持在解锁状态，否则在所述燃料枪插入加注口中或从加注口中取出时，所述锁定构件的一部分会干涉所述燃料枪。

发明内容

本发明提供了一种燃料罐的加注口结构，所述加注口结构能够防止由于直径超出特定范围的燃料枪的挤压而使开/闭阀解锁，并能够防止在燃料枪插入所述加注口中或从所述加注口中取出时，所述燃料枪与锁定构件之间发生干涉。

本发明的一个方案涉及燃料罐的加注口结构。所述加注口结构包括：加注口构件，其限定有加注口，用于将燃料供给到燃料罐的燃料枪插入所述加注口中；开/闭阀，其打开和关闭所述加注口；旋转构件，其以使得所述开/闭阀能够在打开所述加注口的打开位置和关闭所述加注口的关闭位置之间旋转的方式将所述开/闭阀连接至所述加注口构件；锁定构件，其设置在所述加注口构件中，并且能够在锁定位置和解锁位置之间运动，所述锁定位置用于将所述开/闭阀锁定在所述关闭位置以防止所述开/闭阀的旋转，所述解锁位置用于解锁所述开/闭阀以允许所述开/闭阀的所述旋转，其中所述锁定构件被定位为在处于所述解锁位置时比在处于所述锁定位置时相距所述加注口构件的中心线远；解锁构件，当被直径处于特定范围内的所述燃料枪挤压时，所述解锁构件使所述锁定构件从所述锁定位置运动到所述解锁位置；以及保持装置，其至少在所述开/闭阀处于所述打开位置时将所述锁定构件保持在所述解锁位置。

在燃料罐的加注口结构中，所述开/闭阀能够通过所述旋转构件可旋转地连接至所述加注口构件。在正常状态下，所述加注口被所述开/闭阀关闭，并且所述锁定构件将所述开/闭阀锁定在所述关闭位置。

所述锁定构件能够在所述锁定位置和所述解锁位置之间运动，所述锁定位置用于将所述开/闭阀锁定在所述关闭位置以防止所述开/闭阀的旋转，所述解锁位置用于解锁所述开/闭阀以允许所述开/闭阀的旋转。当被直径处于特定范围内的所述燃料枪挤压时，所述解锁构件使所述锁定构件运动到所述解锁位置。当处于所述解锁位置时，所述解锁构件解锁所述开/闭阀以允许所述开/闭阀旋转。因而，当所述开/关阀在此状态下被所述燃料枪挤压时，所述开/关阀旋转并且所述加注口打开。当所述解锁构件被直径超出特定范围的燃料枪挤压时，所述解锁构件不会解锁所述开/关阀并且所述开/关阀不会旋转。换言之，能够防止直径超出特定范围的燃料枪插入。

燃料罐的所述加注口结构还包括所述保持装置。至少在所述开/闭阀处于所述打开位置时，所述保持装置将所述锁定构件保持在所述解锁位置。根据本发明的上述方案的所述锁定构件被定位为在处于所述解锁位置时比在处于所述锁定位置时相距所述加注口构件的中心线远。因而，在所述燃料枪插入所述加注口中或从所述加注口中取出时，能够防止所述燃料枪与所述锁定构件发生干涉。

在本发明的上述方案中，所述保持装置可以包括：引导构件，其在所述燃料枪插入所述加注口中时位于引导位置以便朝向所述开/闭阀引导所述燃料枪，并且所述引导构件根据所述开/闭阀到所述打开位置的运动而运动到缩回位置，以及保持构件，其设置在所述引导构件上并且通过利用所述引导构件到所述缩回位置的运动而将所述锁定构件保持在所述解锁位置；并且所述引导构件可以被定位为在处于所述缩回位置时比在处于所述引导位置时相距插入所述加注口中的所述燃料枪远。

在此构造中，在所述燃料枪插入所述加注口中时，所述引导构件位于所述引导位置并朝向所述开/闭阀引导所述燃料枪。

所述引导构件构造为在所述开/闭阀运动到所述打开位置时运动到所述缩回位置。所述引导构件被定位为在处于所述缩回位置时比在处于所述引导位置时相距插入所述加注口中的所述燃料枪远。换言之，在处于所述缩回位置时，所述引导构件远离插入所述加注口中的所述燃料枪。因而，在所述燃料枪插入所述加注口中或从所述加注口中取出时，能够防止所述燃料枪与所述引导构件发生干涉。

所述保持构件设置在所述引导构件上。通过利用所述引导构件到所述缩回位置的运动，所述保持构件将所述锁定构件保持在所述解锁位置。换言之，所述引导构件到所述缩回位置的运动能够有效地用于将所述锁定构件保持在所述解锁位置。

在本发明的上述方案中，所述锁定构件可以包括成对的锁定杆，并且所述成对的锁定杆中的每个都包括：接合部，其设置在所述锁定杆的一端处并且能够与所述开/闭阀接合以锁定所述开/闭阀；被接触片，其设置在所述锁定杆的另一端处；以及旋转支撑部件，其设置在所述锁定杆的中间部处并且可旋转地支撑在所述加注口构件上；并且所述保持构件可以从所述引导构件延伸出，并且在所述引导构件位于所述缩回位置时，所述保持构件可以与相应的所述被接触片相接触以将所述锁定杆保持在所述解锁位置。

在此构造中，所述锁定杆能够绕设置在所述锁定杆的中间部处的旋转支撑部件，在所述锁定位置与所述解锁位置之间旋转。当所述锁定杆处于所述锁定位置时，位于所述锁定杆的一端处的所述接合部与所述开/闭阀接合，以锁定所述开/闭阀的运动。当所述引导构件处于所述缩回位置时，所述保持构件与位于所述锁定杆的另一端处的相应的被接触片相接触，以将所述锁定杆保持在所述解锁位置。

因为设置有成对的锁定杆，所以与仅设置一个锁定杆的构造相比较，所述开/闭阀能够更牢固地保持在所述锁定状态。

所述保持构件可以包括：保持面，其能够与相应的所述被接触片相接触以将所述锁定杆保持在所述解锁位置；以及倾斜面，其与所述保持面相连并且倾斜，以根据所述引导构件到所述缩回位置的运动而将相应的所述被接触片引导到所述保持面上。

在此构造中，所述保持面与所述被接触片相接触，以将所述锁定杆保持在所述解锁位置。因为在所述引导构件运动到所述缩回位置时，所述倾斜面将所述被接触片引导到所述保持面上，所以所述被接触片能够被平滑地引导到所述保持面上。

在本发明的上述方案中，既能够防止由于直径超出特定范围的燃料枪的挤压而使开/闭阀解锁，又能够防止在所述燃料枪插入所述加注口中或从所述加注口中取出时，所述燃料枪与所述锁定构件之间发生干涉。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业重要性，其中相同的标记表示相同的构件，并且其中：

图1为示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构的立体图，其中从外部观察时瓣阀处于关闭位置；

图2A和图2B示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构，其中瓣阀处于关闭位置，图2A为前视图，而图2B为沿图2A的线IIB-IIB剖切的剖视图；

图3为沿图2A的线III-III剖切的剖视图，示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构，其中瓣阀处于锁定状态；

图4为放大立体图，示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构中的保持构件和所述保持构件附近的部分，其中锁定杆处于锁定位置；

图5为示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构的立体图，其中从外部观察时瓣阀处于打开位置；

图6A和图6B示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构，其中瓣阀处于从关闭位置旋转到打开位置的过程中，图6A为前视图，而图6B为沿图6A的线VIB-VIB剖切的剖视图；

图7为放大立体图，示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构中的保持构件和所述保持构件附近的部分，其中锁定杆处于解锁位置；以及

图8A至图8D为说明性视图，示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构中被接触部分与保持构件之间相对位置关系的变化。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的第一个实施例的燃料罐的加注口结构12（在下文中，简称为“加注口结构12”）的外观。从图1中可知，本实施例采用的结构无需关闭加注口的盖（所谓的无盖结构）。

进口管（未示出）的下端连接至燃料罐（未示出）。加注口结构12设置在进口管的上部。在本实施例中，燃料罐容纳汽油。

大致筒状的加注口构件16设置在进口管的上部。如图2B等图所示，加注口26限定在加注口构件16中，而燃料枪28能够穿过位于其上端处的开口18而插入加注口26中，以向燃油罐中再加注燃料。

在下文中，术语“远侧”用于表示加注口构件16内的靠近燃料罐的一侧（图2B中的右侧），而术语“近侧”用于表示相反侧，即插入燃料枪28的一侧（图2B中的左侧）。术语“径向”是指大致筒状的加注口构件16的径向。

瓣阀20设置在加注口构件16的上部，换言之，设置在加注口26的开口18处。

瓣阀20通过设置在瓣阀20的上部的铰链22可旋转地连接至加注口构件16。瓣阀20能够在关闭加注口26的关闭位置TP（实线指示的位置）和打开加注口26的打开位置HP（双点划线指示的位置）之间旋转。当瓣阀20处于打开位置HP时，瓣阀20的下部（换言之，与铰链22所在的一侧相反的一侧）已经向远侧（图2B中的右侧）大幅运动。止动件（未示出）设置在加注口构件16的内表面上，以将瓣阀20的可旋转范围（打开位置）限制在预定范围内。

总体上，瓣阀20的直径大于开口18的直径。如图3所示，环形密封垫24（图2A和图2B等图中未示出）连接至瓣阀20的外周，以使瓣阀20能够与开口18的周缘保持紧密接触。当瓣阀20处于关闭位置TP时，密封垫24自加注口构件16的内侧与开口18的周缘紧密接触以紧密地关闭开口18。

瓣阀弹簧36（见图2B）缠绕铰链22。瓣阀弹簧36朝向关闭位置TP挤压瓣阀20，以使加注口26不会意外地打开。当燃料枪28插入开口18中时，瓣阀20被燃料枪28挤压并且克服瓣阀弹簧36的挤压力而运动（旋转）到打开位置HP。

如图1和图2A所示，成对的锁定杆30连接至加注口构件16。从前面观察加注口构件16，锁定杆30弯曲而环绕开口18。从前面观察加注口构件16，两个锁定杆30双侧对称定位。

枢轴30S设置在每个锁定杆30的纵向中部。枢轴30S是本发明中旋转支撑部件的一个示例，并且锁定杆30由枢轴30S支撑，并能够相对于加注口构件16在图1和图2A中所示的锁定位置LP与在图5和图6A中所示的解锁位置UP之间旋转。锁定杆弹簧32连接至加注口构件16。锁定杆弹簧32朝向锁定位置LP挤压每个锁定杆30。

从前面观察加注口构件16，每个锁定杆30都具有从其下端朝向加注口构件16的中心线CL1延伸的接合部30K。当锁定杆30处于锁定位置LP时，接合部30K接近中心线CL1定位。当瓣阀20处于关闭位置TP时，接合部30K分别与设置在瓣阀20上的接合部件20K接合。该接合将瓣阀20可旋转地锁定在关闭位置TP。特别地，在本实施例中，接合部30K远离铰链22定位。因而，与接合部30K接近铰链22定位的构造相比较，瓣阀20能够牢固地保持在锁定状态。

另一方面，当锁定杆30处于解锁位置UP时，接合部30K定位为距中心线CL1相对远（与锁定杆30处于锁定位置LP时相比较）。

每个锁定杆30都具有自其上端向上且朝向近侧延伸的被接触部（被接触片）30Q。当锁定杆30处于锁定位置LP时，被接触部30Q彼此远离定位，而当锁定杆30处于解锁位置UP时，被接触部30Q彼此接近定位。被接触部30Q分别保持与保持构件48的保持面48H相接触，以将锁定杆30保持在解锁位置UP，下面将进行描述。

成对的解锁片38设置在瓣阀20中。在图2A的横向上，成对的解锁片38与锁定杆30的接合部30K相对。支撑构件（未示出）以使得解锁片38能够运动到图2A中的右侧和左侧的方式支撑每个解锁片38。特别地，当解锁片38沿图3中箭头M1的方向运动（彼此远离）时，解锁片38挤压锁定杆30的接合部30K，以使锁定杆30从锁定位置LP旋转到解锁位置UP。

另外，如图1所示，每个解锁片38都具有位于其近侧的锥形面38T。两个锥形面38T之间的距离适于用于应当供给到燃料罐的燃料（适合燃料）的燃料枪。因而，当用于适合燃料的燃料枪朝向加注口26的内部挤压并且燃料枪的末端接触锥形面38T时，解锁片38沿箭头M1的方向运动（见图3）。结果，锁定杆30从锁定位置LP运动到解锁位置UP。相反，用于不应供给到燃料罐的燃料（不适合燃料）的燃料枪不接触锥形面38T（用于不适合燃料的燃料枪可能接触锥形面38T中的一个，但不会同时接触两个锥形面38T），并且至少一个锁定杆30保持在锁定位置LP。

如图2B所示，在加注口构件16中，引导构件40设置在插入区域SE的上方，用于适合燃料的燃料枪28穿过插入区域SE与瓣阀20形成接触。引导片42设置在引导构件40的左侧和右侧。引导构件40和引导片42中的每个都具有位于其近侧的倾斜引导面，当燃料枪28未正确地朝向加注口26插入到插入区域SE中时，倾斜引导面40G将燃料枪28引导到插入区域SE中。

特别地，引导构件40在其一端40A和另一端40C之间的点处呈钝角弯曲，以形成弯曲部40B。引导构件40的自弯曲部40B起在一端40A侧的部分具有倾斜引导面40G，倾斜引导面40G朝向瓣阀20引导燃料枪28。引导构件40在另一端40C侧的部分具有运动限制面40L，在燃料枪28已被放置为抵靠瓣阀20之后，运动限制面40L限制燃料枪28沿垂直方向（垂直于图2B中箭头A1的方向）的运动。

在加注口构件16中，与铰链22平行延伸的枢轴52设置在引导构件40的上方且近侧的位置处。引导构件40利用枢轴52在靠近一端40A（近侧端）的部分处可旋转地连接至加注口构件16。

引导构件弹簧54连接至枢轴52。引导构件弹簧54挤压引导构件40以向上推动另一端40C。在引导构件弹簧54的挤压力作用下，引导构件40的另一端40C始终保持与瓣阀20相接触。此时，通过比较图2B和图6B可知，在瓣阀20从关闭位置TP旋转到打开位置HP时，另一端40C接触瓣阀20的位置向上（朝向铰链22）运动（滑动）。

当瓣阀20从关闭位置TP旋转到打开位置HP时，在引导构件弹簧54的挤压力作用下，引导构件40从图2B所示的引导位置GP旋转到图6B所示的缩回位置EP。

当引导构件40处于引导位置GP时，引导构件40的倾斜引导面40G朝向加注口26的中心倾斜。当燃料枪28插入加注口26中并且燃料枪28的末端接触倾斜引导面40G时，倾斜引导面40G朝向关闭加注口26的瓣阀20引导燃料枪28。

另一方面，从图6B中可知，当引导构件40处于缩回位置EP时，整个引导构件40处于从燃料枪28的插入区域SE缩回的缩回区域AE中。因而，当燃料枪28插入加注口26中时，燃料枪28和引导构件40不会彼此干涉。

另外，如图1和图5详细所示，成对的保持构件48设置在引导构件40的背面（当引导构件40处于引导位置GP时位于远侧的面）上。保持构件48相对于中心线CL1对称。另外，如图8A至图8D详细所示，在保持构件48的相对面中的每个上，自底部（接近引导构件40的一侧）依次形成有保持面48H、倾斜面48T和导入面48G。

当瓣阀20处于关闭位置TP时，引导构件40也处于引导位置GP。当燃料枪28未到达解锁片38的锥形面38T时，锁定杆30处于锁定位置LP，如图2A所示，而位于锁定杆30的上端处的被接触部30Q彼此远离。另外，如图8A所示，每个被接触部30Q与相应的导入面48G接触或与相应的导入面48G相对且二者之间具有小间隙。换言之，导入面48G被定位为与被接触部30Q具有这种位置关系。

当引导构件40处于如图6B所示的缩回位置EP时，保持构件48被定位为使得保持面48H与被接触部30Q接触，以保持被接触部30Q彼此接近，从而将锁定杆30保持在解锁位置（见图8D）。当随着引导构件40从引导位置GP朝向缩回位置EP运动，保持构件48相对地向上运动时，倾斜面48T与被接触部30Q形成接触并且将被接触部30Q引导到保持面48H上（见图8B至图8D）。倾斜面48T之间的距离沿着从导入面48G到保持面48H的方向逐渐减小。

引导构件40和保持构件48构成本发明的保持装置。

下面将描述本实施例的加注口结构12的有益效果。

在正常状态下，因为在锁定杆弹簧32的压力作用下锁定杆30被保持在锁定位置LP，所以接合部30K与瓣阀的接合部件20K接合，如图2A所示。因而，瓣阀20锁定在关闭位置TP并且不会意外地旋转。

此时，锁定杆30处于锁定位置。如图4和图8A所示，位于锁定杆30的上端的被接触部30Q彼此远离，并且与相应的导入面48G接触或与相应的导入面48G相对且二者之间具有小间隙。

如果将要从用于不适合燃料的燃料枪供给燃料，则用于不适合燃料的燃料枪不会同时接触两个解锁片38的锥形面38T。解锁片38不会运动到解锁位置，而且锁定杆30也保持在锁定位置LP。因为瓣阀20保持在锁定状态，所以瓣阀20无法从关闭位置旋转。换言之，用于不适合燃料的燃料枪无法插入加注口26中，并能够防止所谓的加错燃料。

相反，当从用于适合燃料的燃料枪供给燃料时，燃料枪28的末端同时接触解锁片38的锥形面38T，并且通过使燃料枪28向远侧进一步运动，解锁片38朝向彼此远离的方向（图3中箭头M1的方向）运动。结果，锁定杆30运动到解锁位置UP。锁定杆30的被接触部30Q朝向彼此运动（见图8B）。

因为锁定杆30到解锁位置UP的运动解锁了瓣阀20，所以通过将燃料枪28进一步插入加注口26中，能够使瓣阀20运动到打开位置HP。然后，燃料枪28能够被插入加注口26中的指定位置，以向燃油罐中再加注燃料。

在瓣阀20运动到打开位置HP时，在引导构件弹簧54的挤压力作用下，引导构件40运动到缩回位置EP，如图6B所示。保持构件48随同引导构件40的运动一起而向上运动。

此时，被接触部30Q可以暂时趋于朝向彼此远离的方向运动，但是向上运动的保持构件48的倾斜面48T与被接触部30Q形成接触。当倾斜面48T进一步向上运动时，倾斜面48T沿朝向彼此的方向引导被接触部30Q（见图8C）。

然后，当引导构件40到达缩回位置EP时，锁定杆30的被接触部30Q与保持面48H形成接触并且保持彼此接近（见图8D）。结果，成对的锁定杆30均被保持在解锁位置UP。

当锁定杆30处于解锁位置UP时，锁定杆30的接合部30K定位在缩回区域AE中，换言之，位于燃料枪28穿过其插入加注口26中的区域外部。因而，当燃料枪28插入加注口26中时，燃料枪28能够平滑地插入，而不会与锁定构件30发生干涉。

从图6B中可知，当从加注口26取出燃料枪28时，瓣阀20处于打开位置HP，或者瓣阀20处于打开位置HP和关闭位置TP之间的某处，并且引导构件40处于缩回位置EP。因而，保持构件48的保持面48H与锁定杆30的被接触部30Q相接触，并且锁定杆30保持在解锁位置UP（见图6A）。因为锁定杆30的接合部30K不会与燃料枪28发生干涉，所以能够从加注口26中平滑地取出燃料枪28。

当从加注口26中完全取出燃料枪28时，瓣阀20已经返回到关闭位置TP并且引导构件40已经返回到引导位置GP，如图2B所示。锁定杆30的被接触部30Q与保持构件48的导入面48G相对（或相接触）（见图2A和图8A）。换言之，在锁定杆弹簧32的挤压力作用下，锁定杆30已经返回到锁定位置LP，并且瓣阀20已经再次锁定在关闭位置TP。

从上面描述中可知，在本实施例的加注口结构12中，当燃料枪28插入加注口26中或从加注口26中取出时，因为锁定杆30（锁定构件）从燃料枪28的插入区域SE中缩回并定位在缩回区域AE中，所以锁定杆30和燃料枪28不会彼此干涉，从而允许平滑插入和取出燃料枪28。

特别地，当包括缠绕燃料枪末端外周的卷状燃料枪弹簧28S（如图6B所示）的燃料枪用作燃料枪28，并且燃料枪28插入加注口26中或从加注口26中取出时，如果锁定杆30部分位于燃料枪的插入区域SE中，那么弹簧可能被锁定杆30卡住而干涉燃料枪28的插入和取出。因为锁定杆30保持在解锁位置UP，并且在燃料枪28插入加注口26中或从加注口26中取出时接合部30K干涉燃料枪的弹簧的可能性很低，所以本实施例的加注口结构12允许平滑地插入和取出燃料枪28。

虽然在上述实施例中具有朝向瓣阀20引导燃料枪28的功能的引导构件40被示出为本发明的“引导构件”，但是根据本发明的原理“引导构件”不限于引导构件40。换言之，在瓣阀20从关闭位置TP运动到打开位置HP时，运动到缩回区域AE中的任何构件都不会干涉燃料枪28的插入和取出，而且通过利用所述构件的运动，保持构件能够将锁定杆30保持在解锁位置。

虽然在上述实施例中通过枢轴30S在其中间部可旋转地连接至加注口构件16的构件（锁定杆30）被示出为本发明的锁定构件，但是该锁定构件只需连接至加注口构件16，并能够在将瓣阀20锁定在关闭位置的锁定位置与解锁瓣阀20的解锁位置之间运动。例如，可以使用能够在锁定位置和解锁位置之间滑动的可滑动锁定构件。

虽然在上述实施例中设置在瓣阀20上的解锁片38被示出为本发明的解锁构件，但是解锁构件只需在被直径处于特定范围内的燃料枪28挤压时，能够使锁定杆30（锁定构件）从锁定位置LP运动到解锁位置UP。例如，解锁构件可以由形成在锁定杆30的接合部30K的末端处的锥形面构成，并能够在被燃料枪28挤压时将锁定杆30旋转到解锁位置UP。在此实例中，瓣阀20的解锁片38可以省略以减少部件数量。

如上述实施例所述，当解锁构件设置为与锁定构件分离时，能够减少对锥形面38T的形状和解锁片38的移位的限制，并能够提高解锁的可操作性。

虽然在上述实施例中示出了本发明的保持装置由引导构件40和保持构件48构成的示例，但是可以设置在瓣阀20从关闭位置TP运动到打开位置HP时运动的可运动构件（并且不具有引导燃料枪28的功能）而不是引导构件40，而且保持构件48可以连接至所述可运动构件。

Claims (7)

1.燃料罐的加注口结构，其特征在于包括：

加注口构件(16)，其限定有加注口，用于将燃料供给到燃料罐的燃料枪插入所述加注口中；

开/闭阀(20)，其打开和关闭所述加注口；

旋转构件(22)，其以使得所述开/闭阀(20)能够在打开所述加注口的打开位置和关闭所述加注口的关闭位置之间旋转的方式将所述开/闭阀(20)连接至所述加注口构件(16)；

锁定构件，其设置在所述加注口构件(16)中，并且能够在锁定位置和解锁位置之间运动，所述锁定位置用于将所述开/闭阀(20)锁定在所述关闭位置以防止所述开/闭阀(20)的旋转，所述解锁位置用于解锁所述开/闭阀(20)以允许所述开/闭阀(20)的所述旋转，其中所述锁定构件被定位为在处于所述解锁位置时比在处于所述锁定位置时相距所述加注口构件(16)的中心线远；

解锁构件，当被直径处于特定范围内的所述燃料枪挤压时，所述解锁构件使所述锁定构件从所述锁定位置运动到所述解锁位置；以及

保持装置，其至少在所述开/闭阀(20)处于所述打开位置时将所述锁定构件保持在所述解锁位置。

2.根据权利要求1所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述保持装置包括：引导构件(40)，其在所述燃料枪插入所述加注口中时位于引导位置以便朝向所述开/闭阀(20)引导所述燃料枪，并且所述引导构件(40)根据所述开/闭阀(20)到所述打开位置的运动而运动到缩回位置；以及保持构件(48)，其设置在所述引导构件(40)上并且通过利用所述引导构件(40)到所述缩回位置的运动而将所述锁定构件保持在所述解锁位置；并且

其中，所述引导构件(40)被定位为在处于所述缩回位置时比在处于所述引导位置时相距插入所述加注口中的所述燃料枪远。

3.根据权利要求2所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述锁定构件包括成对的锁定杆(30)，并且所述成对的锁定杆(30)中的每个都包括：接合部，其设置在所述锁定杆(30)的一端处并且能够与所述开/闭阀(20)接合以锁定所述开/闭阀(20)；被接触片，其设置在所述锁定杆(30)的另一端处；以及旋转支撑部件，其设置在所述锁定杆(30)的中间部处并且可旋转地支撑在所述加注口构件(16)上；并且

其中，所述保持构件(48)从所述引导构件(40)延伸出，并且在所述引导构件(40)位于所述缩回位置时，所述保持构件(48)与相应的所述被接触片相接触以将所述锁定杆(30)保持在所述解锁位置。

4.根据权利要求3所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述解锁构件包括成对的解锁片(38)，并且当所述成对的解锁片(38)被所述直径处于所述特定范围内的所述燃料枪挤压时，所述成对的解锁片(38)彼此远离地运动并且挤压所述锁定杆(30)的所述接合部以使所述锁定杆(30)从所述锁定位置运动到所述解锁位置。

5.根据权利要求3所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述保持构件(48)包括：保持面，其能够与相应的所述被接触片相接触以将所述锁定杆(30)保持在所述解锁位置；以及倾斜面，其与所述保持面相连并且倾斜，以根据所述引导构件(40)到所述缩回位置的运动而将相应的所述被接触片引导到所述保持面上。

6.根据权利要求5所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述保持构件(48)相对于所述中心线对称，并且所述保持构件(48)进一步包括导入面，当所述锁定杆(30)处于所述锁定位置时，所述导入面与相应的所述被接触片相对；并且

其中，所述倾斜面之间的距离沿着从所述导入面到所述保持面的方向逐渐减小。

7.根据权利要求5所述的燃料罐的加注口结构，其中，所述保持构件(48)向上运动并且所述倾斜面与所述被接触片相接触，以随着所述引导构件(40)朝向所述缩回位置运动而将所述被接触片引导到所述保持面上。

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