KR0140760Y1 - 승용차의 리어시이트 등받이 허리받침 조절장치 - Google Patents

Abstract

승용차의 리어시이트(A) 등받이 내측에 허리받침(2)을 배치하고, 이 허리받침(2)에 랙기어(4)를 직교상으로 연장 설치함과 아울러 이 랙기어(4)를 연동시키는 피니온(8)에 종동 베벨기어(12)를 나란히 고정 배열하고, 상기한 종동 베벨기어(12)를 회전시키기 위한 구동 베벨기어(14)를, 통상의 리어시이트 아암 레스트 수납홈(B)의 내측으로 노출되게 설치되는 조절손잡이(18)의 조작축(16)과 일체로 되게 고정 부착함으로써 상기한 조절손잡이(18)의 조작에 따라 랙기어(4)가 연동되어 리어시이트(A)의 등받이 내측에서 허리받침(2)이 돌출 또는 퇴입되게 한 승용차용 리어시이트의 허리받침 높이 조절장치.

Description

승용차의 리어시이트 등받이 허리받침 조절장치

제1도는 본 고안의 실시예를 나타내는 절개 사시도.

제2도는 본 고안이 적용된 리어시이트의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 허리받침 4 : 랙기어

6 : 브라케트 8 : 피니온

10 : 축 12 : 종동 베벨기어

14 : 구동 베벨기어 16 : 조작축

18 : 조절손잡이 A : 리어시이트

본 고안은 승용차의 시이트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리어시이트의 허리받침 조절장치에 관한 것이다.

종래에, 승용차의 리어시이트는 설치공간의 준비가 어렵고, 조절손잡이를 노출시킬만한 위치가 없기 때문에 대개는 허리받침 조절장치를 설치하지 못하고 있는 실정이다.

따라서, 리어시이트에 착설해야 하는 탑승자는 장거리 여행시에 상당한 피로를 느껴야 하는 문제점이 있고, 특히 허리질환을 앓고 있는 자에게는 더욱 큰 문제로 되고 있다.

한편, 비교적 큰 승용차의 경우에는 리어시이트의 등받이 중간부에 아암래스트를 접고 펼칠 수 있게 설치하고 있는 바, 이 위치는 리어시이트 등받이의 허리받침 조절손잡이를 설치하기에 적합한 곳으로 생각된다.

본 고안의 목적은 종래의 승용차 리어시이트에 간단히 장착할 수 있는 구조의 허리받침 조절장치를 제공함에 있다.

상기의 목적에 따라, 본 고안은 리어시이트의 내측에 배치되는 허리받침에 랙기어를 직교상으로 연장 설치하고, 이 랙기어를 연동시키기 위한 피니온에 종동 베벨기어를 형성하는 한편, 상기한 종동 베벨기어를 회전시키기 위한 구동 베벨기어를, 통상의 리어시이트 아암 레스트 수납홈의 내측으로 설치되는 조절손잡이의 측과 일체로 되게 함으로써 상기한 조절손잡이의 조작에 따라 랙기어가 연동되어서 리어시이트 등받이의 내측에서 허리받침이 돌출 또는 퇴입되게 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 실시예를 일부 절개상태로 나타낸 사시도로서, 등받이의 내측에 배치되는 허리받침(2)은 그 후면에 직교상으로 연결 고정되는 랙기어(4)를 보유하고 있다.

상기한 랙기어(4)는 박스형태로 된 브라케트(6)에 의해 전 후진 가능하게 지지되는 것이며, 또한 브라케트(6)의 내부에는 상기한 랙기어(4)와 맞물리는 피니온(8)이 축(10)에 의해 설치되어 있다. 피니온(8)의 일측면에는 종동 베벨기어(12)가 배열되는데, 이것은 피니온(8)과 일체로 혹은 별개로 하여 나란히 고정배치되는 것이다.

종동 베벨기어(12)에는 구동 베벨기어(14)가 직교상으로 맞물리게 되어 있고, 이 구동 베벨기어(14)는 조작축(16)의 일단부에 고정 설치된다.

상기한 조작축(16)의 타단부에는 조절손잡이(18)가 부착되는데, 이것은 브라켓트(6)가 리어시이트의 등받이 내부에 설치된 다음, 조작축(16)을 리어시이트의 아암 레스트 수납홈으로 인출한 상태에서 부착된다.

즉, 제2도에 묘사한 바와 같이 리어시이트(A)의 등받이 중간부에 형성되는 아암 레스트 수납홈(B) 측방으로 조작축(16)의 타단부를 인출 연장시킨 다음, 여기에 조절손잡이(18)를 부착하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 리어시이트에 앉게 되는 탑승자가 아암레스트를 펼쳐 놓아 노출되는 조절손잡이(18)를 회동 조작하면, 조작축(16)이 회전하여 구동 베벨기어(14)를 연동시키게 되고, 이 구동 베벨기어(14)의 회전에 의해 피니온(8)과 일체로 된 종동 베벨기어(12)가 회전되어지므로, 결과적으로는 피니온(8)이 랙기어(4)를 브라케트(6)에서 전진 혹은 후진 연동시키는 작용을 낳게 된다.

이러한 랙기어(4)의 전 후진연동에 의해 허리받침(2)은 등받이(A)의 허리부분을 돌출시키거나 혹은 평탄하게 변형시켜 주게 되어 착석자에게 안락감을 주게 된다.

이상과 같이 본 고안은 종래에 설치가 곤란하였던 리어시이트의 등받이 허리받침 조절장치를 간단한 구조로 훌륭하게 실용화시킬 수 있게 하는 것이다.

Claims (1)

1. 승용차 리어시이트(A)의 등받이 내측 허리부위에 배치되는 허리받침(2)과, 상기한 허리받침(2)에 직교방향으로 연결 고정되는 랙기어(4)와, 상기한 랙기어(4)를 진퇴 가능하게 지지하는 브라케트(6)와, 상기한 브라케트(6)의 내부에서 축(10)에 의해 설치되어 상기한 랙기어(4)에 맞물리는 피니온(8)과, 상기한 피니온(8)에 나란히 동축상으로 배열 고정되는 종동 베벨기어(12)와, 타단부가 등받이(A)의 아암 레스트 수납홈(B)으로 노축되어 그 종단에 조절손잡이(18)를 고정 장착하는 조작축(16)과, 상기한 조작축(16)의 일단부에 고정 부착되어서 상기한 종동 베벨기어(14)와 맞물리는 구동 베벨기어(14)로 구성됨을 특징으로 하는 승용차의 리어시이트 등받이 높이 조절장치.