KR0137482B1 - 공기조화기의 횡류팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 저소음, 고효율이고, 날개형상이나 팬 길이의 변경이 용이하며 신뢰성이 높고 저렴한 횡류팬에 관한 것으로, 이 횡류팬에서는 원판형상 또는 고리형상의 칸막이판(25)의 한쪽 면에 복수개의 날개(24)를 둘레방향의 부착피치를 등간격으로 두지 않고 배치하고 소정각도 경사지게 해서 일체로 세워 설치함으로써 1개의 날개바퀴(26)를 일체로 성형되며, 이들 복수개의 날개바퀴(26)끼리를 축방향으로 차례로 겹쳐 쌓아 고정되며, 이 적층양단의 날개바퀴의 한쪽의 각 날개(24) 선단에 단판(22)을 고정되는 한편 다른쪽의 칸막이판(25)에 회전축을 결합시키는 보스부(27)를 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

횡류팬

제 1 도는 본 발명의 따른 횡류팬의 한 실시예의 사시도,

제 2 도는 제 1 도에 나타낸 실시예의 분해사시도,

제 3 도는 제 1 도의 상세한 확대도,

제 4 도는 제 2 도에 나타낸 날개바퀴의 한 예의사시도,

제 5 도는 제 2 도에 나타낸 날개바퀴의 다른 예의사시도,

제 6 도는 제 4 도의 저면도,

제 7 도는 제 1 도에 나타낸 실시예의 횡류팬의 경사각을 나타낸 사시도,

제 8 도는 본 발명의 각 실시예의 송풍성능을 종래예의 것과 비교해서 나타낸 그래프,

제 9 도는 본 발명의 각 실시예의 송풍성능을 종래예의 것과 비교해서 나타낸 그래프,

제 10 도는 종래의 공기조화기에 있어서 실내기의 한예의 종단면도,

제 11 도는 제 10 도에 나타낸 종래의 횡류팬의 사시도,

제 12 도는 다른 종래의 횡류팬의 사시도,

제 13 도는 또다른 종래의 횡류팬의 사시도,

제 14(a),(b),(c) 도는 제 11, 12, 13 도에 각각 나타낸 종래의 횡류팬의 회전음의 분포도,

제 14(d), (e) 도는 본 발명의 각 실시예의 회전음의 분포도 이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21:횡류팬22, 23:단판

24:날개24a:날개 앞 가장자리(직선)

24b:날개 앞 가장자리(곡선)24c:날개 근원부

24d:날개 선단부25:칸막이판

25a:걸어맞춤 오목부26:날개바퀴

27:포스부28:축

29:경사각

본 발명은 공기조화기의 실내팬 등에 적합한 횡류팬에 관한 것으로서, 특히 날개의 현상과 부착피치의 개량 등에 의해 송풍 소음의 저감과 송풍성능의 향상을 도모한 횡류팬에 관한 것이다.

일반적으로 이러한 횡류팬을 실내팬으로서 사용하는 공기조화기의 한 예로서는 제 10 도에 나타낸 것이 있다. 이것은 실내기(1)의 본체 케이싱 (2)의 전면(2a)에 흡입그릴(3)과 배출그릴(4)을 도면중 상하에 설치하고 이들 흡입그릴(3)과 배출그릴(4)를 팬케이싱(5)내의 통풍로 (6)에 의해 연이어 통하도록 했다.

그리고 이 통풍로(6)에는 실내측 열교환기(7)의 하류측에 실내팬으로서 횡류팬(8)을 설치하고 흡입그릴(3)로부터 본체 케이싱(2)내로 흡입한 실내공기를 실내측 열교환기(7)에서 열교환하고 냉풍 또는 난풍을 횡류팬 (8)에 의해 배출그릴(4)로부터 실외로 다시 송풍해서 냉방 또는 난방하도록 되어 있다.

그리고 이러한 종래의 횡류팬(8)은 예를들면 제 11 도에 나타낸 좌우 한쌍의 원판형상의 단판(8a, 8b)사이에 팬축(0)에 대해 평행으로 이루어지는 복수의 긴 날개(8c)를 원주방향으로 소정의 등피치(등간격)로 가로로 설치하고 축방향 중간부에는 고리형상의 칸막이판(8d)을 축방향으로 소정의 등피치로 나란히 설치하고 있다.

또한 횡류팬(8)은 제 10 도에 나타낸 팬케이싱(5)과 노즈(9)롸 함께 송풍기를 구성하고 노즈(9)와 팬케이싱(5)과 횡류팬(8)과의 틈 부근에서는 흡입부분과 배출부분으로 나누어져 있다. 특히 이 2개소의 틈부분에서는 횡류팬(8)의 긴 날개(8c)에 대해 유속방향이 역전되기 때문에 큰 압력 변동이 발생하고 송풍소음의 주 음원이 된다.

이 압력변동에 의한 소음은 횡류팬(8)의 긴날개(8c)의 매수× 회전수(rps)로 나타내는 주파수(Hz)의 날개피치음이라 칭하는 소음(Pa)이 제 14(a)도의 소음파형(N)에 나타낸 바와 같이 발생하고 압력변동 파형의 경사가 급격해지기 때문에 이것을 기준파로 하는 고조파(배음Pb)도 발생하기 쉽다는 특성이 있다.

또한 제 14(a) 도는 횡류팬(8)의 치수가 예를들면 직경이 88mm, 전체길이가 593mm, 긴날개(8c)의 매수가 35장이고 긴날개(8c)가 팬축(0)과 평행하고 회전수 20회/sec로 운전했을 때(Pa=700Hz, Pb=1400Hz )의 송풍기 소음(N)의 분석도이다.

그리고 횡류팬(8)과 노즈(9) 및 팬 케이싱(5)과의 틈은 작게 할수록 회전수당 풍량이 증가하는 경향에 있지만 이 부분에서의 압력변동도 크게 되기 때문에 회전음(N)이 크게 되고 그 고조파 성분도 증가한다. 이 틈은 어느 정도까지는 작은 쪽이 풍량의 증가분이 크기 때문에 동일 풍량시의 소음값이 내려가고 송풍성능이 향상되는 경향이 있지만 그 틈을 상당히 작게 하면 회전음(N)이 상대적으로 크게 되고 귀에 거슬리는 등 청감에도 바람직하지 않기 때문에 이 틈은 그다지 작게할 수 없다.

또한 긴 날개(8c)의 길이방향이 팬축(0)과 평행하게 성형되어 있는 종래의 횡류팬(8)을 사용한 송풍기에서는 횡류팬(8)과 함께 송풍기를 구성하는 노즈 (9), 팬케이싱(5)은 팬축(0)과 평행하게 구성되어 있기 때문에 한 장 한 장의 긴 날개(8c)는 노즈(9) 및 팬케이싱(5)과의 각 틈부근을 긴날개(8c)의 길이방향 전체가 동시에 짧은시간으로 통과하고 긴 날개(8c)의 길이만크의 공간으로 동시에 압력변동이 발생하려고 하기 때문에 1장의 긴 날개(8c)에서 발생하는 압력변동의 총합이 크고 파형의 왜곡도 크기 때문에 제 14(a) 도에 나타낸 바와 같이 고조파 성분이 크게 발생하기 쉬웠다. 이 파형왜곡은 노즈(9), 팬케이싱(5)과 긴날개(8c)의 평행도에 의해 크게 변화하고 고조파의 수나 크기가 변화하기 쉽다. 즉 긴 날개(8c)를 팬축(0)과 평행하게 만든 횡류팬(8)을 사용한 송풍기에서는 회전음(N)의 고조파 성분에 개체 차가 크게 발생하기 쉽다. 이러한 고조파는 일반적으로 소음에 포함되면 귀에 거슬리는 음이 되기 쉬운 성질이 있다. 또한 풍량을 늘리기 때문에 노즈(9)와의 틈, 팬케이싱(5)과의 틈을 좁히면 회전음(N)이 현저하게 크게 되기 때문에 틈을 그다지 작게 할 수 없고 따라서 풍량도 늘릴 수 없었다.

그리고 일본국 실용신안 공보 84-39196호, 실용신안 공개 81-2092호, 실용신안 공개 81-45196호의 각 공보에 각각 기재된 횡류팬은 제 12 도에 나타낸 횡류팬(8e)과 같이 각 날개(8f)를 팬축(0)에 대해 평행하지 않게 형성함으로써 압력변동을 연속적으로 발생시켜 상기 회전소음(N)을 감소시키는 것이 제안되고 있다.

이것에 의하면 각 날개(8f)와 노즈(9), 팬케이싱(5)의 틈이 평행하지 않게 되기 때문에 이들 틈 부근에서의 압력변동이 날개(8f)전체가 아닌 틈이 가장 작게 되어 있는 장소의 근방에서 한정되고, 순간적이 압력변동이 작고 파형의 왜곡이 날개를 축으로 평행하게 성형한 팬과 비교해서 작게 된다. 이 때문에 제 14 (b) 도에 나타낸 바와 같이 회전음(N)의 고조파 성분의 배음(Pb) 등이 발생하기 어렵다는 성질이 있다.

또한 1장의 날개(8f)에서 발생하는 음압이 길이방향으로 연속적으로 위상이 벗어나 발생하기 때문에 이들이 상쇄되어 음압의 총합은 작게 되어 회전음(N)의 기본파 자체도 작게 할 수 있다.

그러나 위상벗어남을 이용해도 전체음장에서 완전하게 회전음(N)을 없애는 것이 불가능하고, 또한 팬축(0)과 날개(8f)가 이루는 각도는 제조상 크게 할 수 없고 회전음(N)의 기본파는 완전하게 제거할 수 없다. 그 때문에 주파수의 음(Pa)만이 돌출해서 크게 존재하게 된다. 또한 이 횡류팬에서는 날개(8f)의 회전방향의 부착 간격을 등간격으로 한정하고 있다. 이 때문에 회전음(N)의 기본파(Pa)의 주파수가 단일하게 되고 송풍소음의 주파수 특성은 이 주파수에 큰 피크를 갖게 되고 귀에 거슬리는 음이 되어 버린다는 결점이 있었다. 즉 제 14(b)도에 나타낸 바와 같이 2배 파(Pb)는 거의 사라지지만 기본파(Pa)만이 돌출해서 크게 된다.

또한 제 13 도에 나타낸 다른 종래의 횡류팬(8g)은 각 날개(8h)를 팬축 (0)에 대해 평행하게 형성하는 한편 각 날개(8h)의 둘레방향 등간격(P)을 등간격이 되지 않게 함으로써 회전음(N)을 부산시켜 청감의 개선을 도모하고 있다. 그러나 이것으로는 제 14 (c)도에 나타낸 바와 같이 상기 이유에 의해 회전음(N)으로 분산한 주파수의 고조파 성분이 발생하기 쉽고 그 개체차가 크기 때문에 그 효과를 실감하기 여렵다는 결점이 있었다.

즉 이상의 2가지 방법에서는 소음의 회전음(N)을 몇가지 저감할 수 있기 때문에 노즈 틈을 좁게 함으로써 약간 풍량을 늘리고 송풍성능을 향상시킬 수 있지만, 전자만으로는 회전음의 기본파(N)가 크게되고 후자만으로는 고조파(Pb)의 수가 증가하기 때문에 노즈 틈을 그다지 작게할 수 없고 성능향상에는 한계가 있었다.

그리고 본 발명은 이러한 사정을 고려해서 만들어진 것으로 그 목적은 회전음과 고조파를 저감해서 소음의 저감과 청감의 개선을 모두 도모함과 동시에 송풍성능을 향상시킬 수 있는 횡류팬을 제공하는 데 있다.

본 발명은 원판형상 또는 고리형상의 한쌍의 단판 사이에 날개를 둘레방향으로 소정의 부착 피치를 두고 고리형상으로 배치하여 가로로 설치고정하고, 날개의 길이방향 중간부에 칸막이판을 배치한 횡류팬에 있어서, 상기 각 날개를 팬축에 대하여 소정 각도 경사지게 함과 동시에, 상기 날개의 부착 피치를 부등 간격으로 설정하고, 상기 단판과 칸막이 사이 또는 칸막이판 사이에 형성되는 복수개의 다중 날개바퀴에 팬축 회전에 소정의 단면 어긋남 각을 갖게 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 횡류팬은 원판형상 또는 고리형상의 칸막이판의 한면에 복수의 날개를 둘레방향으로 부등 간격을 두고 고리형상으로 동시에 팬축에 대해서 소정각도 경사시켜 일체로 세워 설치함으로서 1개의 다중 날개바퀴를 형성하고, 상기 칸막이판의 다른 면에 형성된 걸어맞춤 오목부에 다른 1개의 날개의 선단부를 걸어 고착함으로서 복수개의 다중 날개바퀴를 팬축 둘레에서 소정의 단면 어긋남각을 갖고 팬축방향에 차례로 겹쳐 쌓아 구성하며, 상기 겹쳐 쌓은 양단의 다중 날개바퀴의 한쪽 날개의 선단부에 단판을 고착하는 한편, 다른 쪽의 상기 칸막이판에 회전축을 결합하는 보스부를 형성해서 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한 날개는 상기 축 직각방향의 단면의 두께를 칸막이측보다 선단측으로 감에 따라서 점차 얇게 되도록 형성되어 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

또한 날개는 그 길이 방향으로 곡선형상으로 형성되어 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

복수의 날개를 칸막이판의 한면에 경사지게 세워 설치함으로써 팬축에 대해 평행하지 않게 형성하고 있기 때문에 이 날개를 가지는 횡류팬과 노즈와 팬케이싱의 틈에서 발생하는 압력을 연속적으로 변동시킬 수 있다. 이 때문에 횡류팬의 회전음을 감소할 수 있다.

또한 복수의 날개를 칸막이판에 부착하는 둘레방향의 부착피치를 등간격으로 설정하고 있지 않기 때문에 여러날개의 경사 형상에 의해 감소시킨 회전음의 피크 주파수를 분산시킬 수 있다. 이 때문에 귀에 거슬리는 소음을 감소해서 청감을 개선할 수 있다.

각 날개와 칸막이판을 일체로 성형해서 1개의 날개바퀴를 일체로 형성하기 때문에 이들 날개와 칸막이판과의 부착 각도의 정밀도를 안정적으로 향상시키고 송풍성능의 불균일을 저감할 수 있는 데다 각 날개를 칸막이판에 코킹할 필요가 없기 때문에 날개의 비틀림 각도를 크게 취할 수 있음과 동시에 칸막이판에 코킹용의 간격을 설치할 필요가 없기 때문에 이 간격에 기류가 유입해서 발생하는 피리 부는 소리를 방지할 수 있다.

또한 복수개의 날개바퀴를 축방향으로 차례로 겹쳐 쌓아 고정하고 횡류팬을 일체로 형성하기 때문에 제조가 간단하고 저렴하며 그 날개바퀴의 적층수를 적당하게 선택함으로써 팬축 길이의 변경이 용이하다. 또한 날개바퀴 끼리를 둘레방향으로 적당히 비스듬히 옮기는 소위 날개의 경사 설정이 용이하고 날개형상도 임의로 설정할 수 있다.

각 날개의 축 직각 단면의 두께를 그 근원으로부터 선단을 향해 끝이 가늘어지게 형성했기 때문에, 사출성형 후의 날개바퀴를 성형틀로부터 빼낼때의 마찰력을 감소해서 용이하게 꺼낼 수 있음과 동시에 성형성을 양호하게 할 수 있다.

날개 자체를 그 길이방향으로 원호형상 등 곡선형상으로 형성함으로써 날개를 팬축에 대해 평행하지 않고 경사지게 할 수 있기 때문에 회전음으로 저감할 수 있음과 동시에 날개 자체에 응력을 잔류시키지 않기 때문에 강도를 높일 수 있다.

[실시예]

이하 본 발명의 실시예를 제 1 도∼제 9 도 중, 동일 또는 상당부분에는 동일부호를 사용한다.

제 1 도는 본 발명의 한 실시예의 전체구성의 사시도, 제 2 도는 제 1 도의 분해사시도이고, 제 3 (a),(b)도는 제 1 도의 실시예를 축방향으로 2분해서 나타낸 상세한 사시도이고, 이들 도면에 있어서 횡류팬 (21)은 예를들면 제 10 도에 나타낸 공기조화기의 실내기(1)에 실내팬으로서 편입한 경우 등에 적합한 횡류팬이고 좌우 한쌍의 단판(22, 23)사이에 횡단면이 원호형상의 복수의 날개(24)를 동심원상에 고리형상으로 배치함과 동시에 소정 각도 경사지게 해서 가로로 설치 고정하고 각 날개(24)의 축방향 중간부에는 고리형상(링크형상)의 칸막이판(25)을 축방향으로 필요한 피치로 설치하고 팬축(0) 둘레에 회전함으로써 축과 대략 직각인 방향으로 송풍하도록 되어 있다.

횡류팬(21)은 제 2 도에 나타낸 바와 같이 일체로 성형한 복수개의 날개바퀴(26)를 축방향에 차례로 동심형상으로 고정 부착해서 이루어지고 제 2 도중 우측단의 날개바퀴(26)의 단판(23)은 원판형상 또는 고리형상의 칸막이판(25)의 외면에 도시하지 않은 모터 등의 회전축을 고정나사 등에 의해 부착,분리 자유롭게 결합시키는 보스부(27)를 동심형상으로 일체적으로 형성하고 있다.

한편 제 2 도중, 좌측단의 단판(22)은 그 도면중 우측 부근의 날개바퀴 (26)의 각 날개(24)의 선단부를 각 걸어맞춤 홈(22a)내에 끼워 고정 부착하는 것으로 그 외면 중앙부에는 동심원상으로 축(28)을 일체적으로 돌출 설치하고 있다.

그리고 각 날개바퀴(26)는 제 2 도, 제 4 도에 나타낸 바와 같이 고리형상의 칸막이판(25)의 일면에 서로 인접하는 날개바퀴(26)의 각 날개(24)의 선단부를 각각 끼워 고정 부착하는 원호형상의 끼워맞춤 오목부 (25a)를 형성하는 한편 칸막이판(25)의 다른면에는 복수의 날개(24)를 둘레방향으로 필요한 부착피치를 두고 사출형성 등에 의해 일체로 세워 설치하고 있다.

각 날개(24)는 그 횡단면 형상이 회전방향에 대해 앞방향으로 경사진 원호형상을 이루고 그 회전방향 앞 가장자리(24a)가 회전방향으로 팬축(0)에 대해 소정각도로 직선적으로 경사지도록 칸막이판(25)에 일체로 몰드 성형되어 있다. 단, 제 5 도에 나타낸 바와 같이 각 날개(24)를 그 회전방향 앞 가장자리(24b)가 곡선적으로 경사지도록 일체로 성형해도 좋다.

또한 각 날개(24)는 제 4 도의 바닥면도인 제 6 도에 나타낸 바와 같이 그 횡단면(축 직각 단면)의 두께를 칸막이판(25)측의 근원부(24c)로부터 날개 선단부(24d)를 향해 서서히 얇게 되도록 끝이 가늘게 형성되어 있다.

그리고 제 6 도에 나타내 바와 같이 각 날개 바퀴(26)는 각 칸막이판 (25)상의 각 날개(24)의 둘레방향의 부착피치(Pa, Pb, Pc…Pn)를 등간격으로 설정하지 않고 있다. 이것과 함께 제 7 도에 나타낸 바와 같이 횡류팬 (21)의 축방향으로 서로 인접하는 각 날개바퀴(26)를 예를들면 회전방향으로 소정의 날개 졍사각(29)을 차례로 비켜놓고 동심원상으로 연결 고정하고 있다.

다음으로 우선 본 실시예에 의한 소음 저감 효과를 제 14(a)∼(e)도에 의거 설명한다. 또한 제 14(b)∼(e)도는 종래예의 소음분포를 나타낸 제 1(A)도의 실험데이터를 얻은 실험방법과 동일 조건에 의해 실시한 결과를 나타내고 있다. 즉 횡류팬의 치수와 날개(24)의 매수, 단위시간당의 회전수를 종래예의 실험과 동일하게 하고 있다.

우선 본 실시예는 제 1 도 등에 나타낸 바와 같이 각 날개(24)를 팬축(0)에 대해 경사지게 하고 평행하지 않게 형성하고 있기 때문에 횡류팬(21)과 제 10 도에 나타낸 노즈(9) 및 팬케이싱(5)과의 간격에서 발생하는 압력이 연속적으로 변동한다. 이 때문에 날개 경사각(29)을 설정하지 않고 각 날개 (24)의 둘레방향 부착피치(Pa∼Pn)를 등간격으로 하지 않았을 경우에는 제 14(d) 도에 나타낸 바와 같이 회전음 피크값(Pa)과 그 배음 피크값(Pb)을 모두 감소할 수 있다.

또한, 여러 날개(24)의 둘레방향의 부착피치(Pa∼Pn)를 등간격으로 설정하지 않았기 때문에, 날개 경사각(29)을 설정하지 않은 경우에도 각 날개(24)의 경사진 형상에 의해 감소한 회전음(N)의 피크 주파수 성분을 분산시킬 수 있고 귀에 거슬리는 감을 감소시켜 청감을 개선할 수 있다.

또한 본 실시예에 의하면 제 10 도에 나타낸 노즈(9)의 틈을 작게 할 수 있기 때문에 제 8 도, 제 9 도중 부호(a)에 나타낸 바와 같이 송풍량을 대폭으로 늘릴 수 있고 송풍성능을 향상시킬 수 있다. 또한 제 9 도중 평행하지 않거나 평행하다는 것은 날개가 팬축(0)에 대해 평행하지 않거나 평행하다는 것을 나타낸다.

그리고, 여러 날개(24)의 둘레방향의 부착피치(Pa∼Pn)를 등간격으로 설정하지 않음과 동시에 날개 경사각(29)을 설정한 경우는 칸막이판(25)을 끼워 서로 인접하는 날개(24)에서 발생하는 음압차를 날개 경사각(29)에 의해 서로 상쇄하도록 위상차를 만들 수 있기 때문에, 제 14(E) 도에 나타낸 바와 같이 각 날개(24)의 경사진 형상에 의해 감소한 회전음(N)을 더욱 감소하고 또한 남은 날개 피치음(Pa)의 주파수 성분을 개선할 수 있다. 또한 본 실시예에 의하면 제 10 도에 나타낸 노즈(9)의 간격을 한층 작게 할수 있기 때문에 귀에 거슬린 감을 개선해서 청감을 개선할 수 있다. 또한 본 실시예에 의하면 제 10 도에 나타낸 노즈(9)의 간격을 한층 작게 할수 있기 때문에 제 8 도, 제 9 도 중, 부호 B로 나타낸 바와 같이 송풍량을 한층 대폭으로 늘릴 수 있고 송풍성능을 더욱 향상시킬 수 있다. 또한 제 8 도, 제 9 도 중 부호 C, D, E는 제 11 도, 제 12 도. 제 13 도에 각각 나타낸 횡류팬(8, 8e, 8g)의 각 송풍성능을 각각 나타낸다.

그리고 본 실시예는 칸막이판(25)과 각 날개(24)를 일체로 성형한 날개바퀴(26)의 복수개를 축방향으로 연결 고정했기 때문에 그 날개 수를 적당히 조절함으로써 횡류팬(21) 전체의 길이의 변경이 용이하고 날개 경사각(29)을 적당히 선택함으로써 날개(24)의 형상변경도 상당히 용이하고 제조비용을 절감할 수 있다.

또한 날개바퀴(26)는 날개(24)와 칸막이판(25)을 일체로 성형했기 때문에 다음의 여러 효과가 있다.

(1) 날개(24)를 종래예와 같이 후가공으로 비틀 필요가 없고 잔류왜곡이 발생하지 않기 때문에 날개(24)와 칸막이판(25)과의 부착각도 등의 부품치수의 정밀도를 안정되게 향상시킬 수 있기 때문에 송풍성능의 불균일을 감소할 수 있다.

(2) 날개(24)의 비틀림각을 종래의 치수이상으로 크게 할 수 있고 대폭적인 소음감소가 도모된다. 종래의 횡류팬에는 각 날개를 칸막이판에 코킹하는 구조의 것이었고, 이 종래의 횡류팬에서는 비틀림각을 크게 하면 코킹 강도가 떨어지기 때문에, 날개에 왜곡이 크게 남지않도록 날개 자체를 길이방향으로 원호형상으로 형성하고 있지만 이런 방법에서는 재료의 낭비가 발생하는 문제가 있었다.

(3) 본 실시예에서는 칸막이판(25)부근에 종래 발생했던 피리 부는 소리등의 이상음이 발생하지 않는다. 즉 일반적으로 횡류팬(21)에서는 날개(24)면상에 축방향의 흐름이 반드시 발생하기 때문에 칸막이판(25)에 기류가 격하게 충돌하는 특성이 있다. 이 때문에 종래의 코킹방식에서 공작성을 향상하기 위해 압착점 이외의 부분에 틈을 만드는 것이 일반적이다. 그러나 이 틈에는 축방향의 기류가 흘러 들어오고 피리 부는 소리이 발생한다는 문제가 있었지만 본 실시예에서는 칸막이판 (25)을 관통하는 간격이 없기 때문에 이것이 원인이 되는 피리 부는 소리 등의 이상음은 거의 발생하지 않는다.

그리고 본 실시예는 각 날개(24)의 축 직각 단면의 두께를 그 근원부 (24c)로부터 날개 선단부(24d)를 향해 끝을 가늘게 형성했기 때문에 사출성형후의 날개바퀴(26)를 금형으로부터 꺼낼 때의 마찰력을 감소해서 용이하게 꺼낼 수 있음과 동시에 성형성을 양호하게 할 수 있다.

또한 날개(24)자체를 길이방향으로 원호형상 등 곡선형상으로 형성함으로써 날개(24)를 팬 축(0)에 대해 평행하지 않게 경사지게 할기 때문에 회전음(N)을 감소할 수 있음과 동시에 날개(24)자체에 응력을 잔류시키지 않기 때문에 강도를 높일 수 있다.

또한 본 실시예에 있어서는 날개(24)의 둘레방향의 부착피치(Pa∼Pn)를 등간격으로 설정하지 않았지만 부착피치(Pa∼Pb)가 모두 다른 것이 아니고 예를들면 2개 이상이 다른 피치의 조합으로 해도 좋고 이 경우 모든 피치가 다른 것에 비해 피크 주파수 성분의 분산에 의한 귀에 거슬린 감의 감소가 약하지만 동일 피치의 것에 비해 좋은 결과가 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 복수의 날개를 칸막이판의 한면에 경사지게 세워 설치함으로써 팬축에 대해 평행하지 않게 형성하고 있기 때문에 이 날개를 가지는 횡류팬과 노즈와 팬케이싱의 틈에서 발생한 압력을 연속적으로 변동시킬 수 있다. 이 때문에 횡류팬의 회전음을 감소할 수 있다.

또한 복수의 날개를 칸막이판에 부착하는 둘레방향의 부착피치를 등간격으로 설정하지 않고 있기 때문에 여러 날개의 경사진 형상에 의해 감소시킨 회전음의 피크 주파수를 분산시킬 수 있다. 이 때문에 귀에 거슬리는 감을 감소해서 청감을 개선할 수있다.

또한 각 날개와 칸막이판을 일체로 성형해서 1개의 날개바퀴를 일체로 형성하기 때문에 이들 날개와 칸막이판과의 부착 각도의 정밀도를 안정적으로 향상시켜 송풍성능의 불균일을 감소할 수 있고, 각 날개를 칸막이판에 코킹할 필요가 없기 때문에 날개의 비틀림 각도를 크게 취할 수 있음과 동시에 칸막판에 코킹용의 틈을 설정할 필요가 없기 때문에 이 틈에 기류가 유입해서 발생하는 피리 부는 소리를 방지할 수 있다.

또한 복수개의 날개바퀴를 축방향으로 차례로 겹쳐 쌓아 올려 고정해서 횡류팬을 일체로 형성하기 때문에 제조가 간단하고 저렴하며 그 날개바퀴의 적층수를 적당하게 선택함으로써 팬축 길이의 변경이 용이하다. 또한 날개바퀴 끼리를 둘레방향으로 적당히 비켜 놓는 소위 날개 경사 설정이 용이하고 날개형상도 임의로 설정할 수 있다.

각 날개의 축 직각 단면의 두께를 그 근원으로부터 선단을 향해 끝을 가늘게 형성했기 때문에 사출성형후의 날개바퀴를 금형에서 꺼낼 때의 마찰력을 감소해서 용이하게 꺼낼 수 있음과 동시에 성형성을 양호하게 할 수 있다.

날개 자체를 그 길이방향으로 원호형상 등 곡선형상으로 형성함으로써 날개를 팬축에 대해 평행하지 않게 경사지게 할 수 있기 때문에 회전음을 감소할 수 있음과 동시에 날개 자체에 응력을 잔류시키지 않기 때문에 강도를 높일 수 있다.

Claims (4)

1. 원판형상 또는 고리형상의 한쌍의 단판 사이에 복수의 날개를 둘레방향으로 소정의 부착 피치를 두고 고리형상으로 배치하여 가로로 설치고정하고, 날개의 길이방향 중간부에 칸막이판을 배치한 횡류팬에 있어서, 상기 각 날개를 팬축에 대하여 소정 각도 경사지게 함과 동시에, 상기 날개의 부착 피치를 부등 가격으로 설정하고, 상기 단판과 칸막이판 사이 또는 칸막이판 사이에 형성되는 복수개의 다중 날개바퀴를 팬축 둘레에서 소정의 단면 어긋남각을 갖게 한 것을 특징으로 하는 횡류팬.
2. 원판형상 또는 고리형상의 칸막이판의 한면에 복수의 날개를 둘레방향으로 부등 간격을 두고 고리형상으로 동시에 팬축에 대해서 소정 각도 경사시켜 일체로 세워 설치함으로서 1개의 다중 날개바퀴를 형성하고, 상기 칸막이판의 다른 면에 형성된 걸어맞춤 오목부에 다른 1개의 날개의 선단부를 걸어 고착함으로서 복수개의 다중 날개바퀴를 팬축 둘레에서 소정의 단면 어긋남 각을 갖고 팬축방향에 차례로 겹쳐 쌓아 구성하며, 상기 겹쳐 쌓은 양단의 다중 날개바퀴의 한쪽 날개의 선단부에 단판을 고착하는 한편, 다른 쪽의 상기 칸막이판에 회전축을 결합하는 보스부를 형성해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 횡류팬.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 날개는 팬축에서 직각방향의 단면의 두께를 칸막이측보다도 선단측으로 감에 따라 점차 얇아 지도록 형성한 것을 특징으로 하는 횡류팬.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 날개는 길이방향으로 곡선형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 횡류팬.