JPWO2019064513A1

JPWO2019064513A1 - エレベータ用ピット梯子装置、及びエレベータ用乗場ドア装置

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Publication number: JPWO2019064513A1
Application number: JP2019544118A
Authority: JP
Inventors: 純子若森; 紘暢鎌田; 岳広加藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2017-09-29
Filing date: 2017-09-29
Publication date: 2020-05-28
Anticipated expiration: 2037-09-29
Also published as: CN111148710A; JP6837567B2; DE112017008127T5; WO2019064513A1; CN111148710B

Abstract

エレベータの乗場出入口は、第１の乗場ドアパネルによって開閉される。エレベータ用ピット梯子装置は、ピット梯子と、第１の乗場ドアパネルにピット梯子を着脱可能に保持する第１の保持装置とを備えている。

Description

この発明は、ピット梯子を有するエレベータ用ピット梯子装置、及びエレベータ用乗場ドア装置に関するものである。

従来、昇降路のピット部に対して作業員が出入りするために、折り曲げ可能な脚部を介して梯子本体を昇降路の壁面に取り付けたエレベータの折り畳み式梯子が知られている。このような従来のエレベータでは、脚部を折り曲げて梯子本体を昇降路の壁面に近づけた状態で通常運転が行われる（例えば特許文献１参照）。

特開平６−１４６７６０号公報

しかし、特許文献１に示されている従来のエレベータの折り畳み式梯子では、昇降路のピット部に梯子本体及び脚部を配置する専用のスペースを確保する必要がある。これにより、昇降路の省スペース化を図ることができない。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路の省スペース化を図ることができるエレベータ用ピット梯子装置、及びエレベータ用乗場ドア装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレベータ用ピット梯子装置は、ピット梯子、及び乗場出入口を開閉する第１の乗場ドアパネルにピット梯子を着脱可能に保持する第１の保持装置を備えている。

また、この発明によるエレベータ用乗場ドア装置は、乗場出入口を開閉する第１の乗場ドアパネル、ピット梯子、及び第１の乗場ドアパネルにピット梯子を着脱可能に保持する第１の保持装置を備えている。

この発明によるエレベータ用ピット梯子装置、及びエレベータ用乗場ドア装置によれば、ピット梯子が第１の乗場ドアパネルに第１の保持装置によって着脱可能に保持される。このため、ピット梯子装置を設置する専用のスペースを昇降路のピット部に確保する必要がなくなる。これにより、昇降路の省スペース化を図ることができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータ用乗場ドア装置を示す正面図である。図１の横方向保持具を示す正面図である。図１の縦方向保持具を示す正面図である。図１のピット梯子が使用位置に配置されている状態を示す正面図である。この発明の実施の形態２による乗場ドア装置を示す正面図である。この発明の実施の形態３による乗場ドア装置を示す正面図である。図６の第１の梯子部材及び第２の梯子部材が互いに連結されている状態を示す正面図である。

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用乗場ドア装置を示す正面図である。なお、図１は、昇降路側から最下階の乗場出入口を見たときのエレベータ用乗場ドア装置（以下、単に「乗場ドア装置」という）を示している。建物の最下階には、乗場と昇降路内とを互いに連通する乗場出入口１が設けられている。最下階の乗場出入口１の下部には、乗場の床に固定された乗場敷居２が乗場出入口１の間口方向に沿って設けられている。最下階の乗場敷居２の上面には、敷居溝３が乗場敷居２の長手方向に沿って設けられている。

最下階の乗場出入口１には、乗場ドア装置４が設けられている。乗場ドア装置４は、第１の乗場ドア５と、第１の乗場ドア５とは別の第２の乗場ドア６と、第１の乗場ドア５に設けられているエレベータ用ピット梯子装置７とを有している。

第１の乗場ドア５及び第２の乗場ドア６のそれぞれの下端部は、敷居溝３に挿入されている。第１の乗場ドア５及び第２の乗場ドア６は、乗場出入口１の間口方向に沿って移動可能になっている。

第１の乗場ドア５は、第１の乗場ドアパネル５１を有している。第２の乗場ドア６は、第２の乗場ドアパネル６１を有している。第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１は、第１及び第２の乗場ドア５，６の移動により最下階の乗場出入口１を開閉する。この例では、第１の乗場ドア５及び第２の乗場ドア６が互いに逆方向へ移動可能になっている。即ち、この例では、乗場ドア装置４が中央開き式のドア装置になっている。

第１の乗場ドアパネル５１は、第１の乗場ドアパネル５１の横方向を乗場出入口１の間口方向と一致させ、第１の乗場ドアパネル５１の縦方向を乗場出入口１の高さ方向と一致させた状態で配置されている。また、第１の乗場ドアパネル５１は、第１の乗場ドアパネル５１の横方向及び縦方向の両方に沿った平面が形成されたパネル表板部５２と、パネル表板部５２の戸閉側端部に設けられた戸閉側パネル端板部５３と、パネル表板部５２の戸開側端部に設けられた戸開側パネル端板部５４と、パネル表板部５２の上端部に設けられた上部パネル端板部５５と、パネル表板部５２の下端部に設けられた下部パネル端板部５６と、下部パネル端板部５６に設けられ、第１の乗場ドアパネル５１の厚さ方向についてパネル表板部５２の下部に対向するパネル裏板部５７とを有している。

戸閉側パネル端板部５３、戸開側パネル端板部５４、上部パネル端板部５５及び下部パネル端板部５６のそれぞれは、パネル表板部５２から昇降路内に向けて突出している。これにより、戸閉側パネル端板部５３及び戸開側パネル端板部５４は、第１の乗場ドアパネル５１の横方向について互いに対向している。また、上部パネル端板部５５及び下部パネル端板部５６は、第１の乗場ドアパネル５１の縦方向について互いに対向している。

第２の乗場ドアパネル６１は、第２の乗場ドアパネル６１の横方向を乗場出入口１の間口方向と一致させ、第２の乗場ドアパネル６１の縦方向を乗場出入口１の高さ方向と一致させた状態で配置されている。また、第２の乗場ドアパネル６１は、第２の乗場ドアパネル６１の横方向及び縦方向の両方に沿った平面が形成されたパネル表板部６２と、パネル表板部６２の戸閉側端部に設けられた戸閉側パネル端板部６３と、パネル表板部６２の戸開側端部に設けられた戸開側パネル端板部６４と、パネル表板部６２の上端部に設けられた上部パネル端板部６５と、パネル表板部６２の下端部に設けられた下部パネル端板部６６とを有している。

戸閉側パネル端板部６３、戸開側パネル端板部６４、上部パネル端板部６５及び下部パネル端板部６６のそれぞれは、パネル表板部６２から昇降路内に向けて突出している。これにより、戸閉側パネル端板部６３及び戸開側パネル端板部６４は、第２の乗場ドアパネル６１の横方向について互いに対向している。また、上部パネル端板部６５及び下部パネル端板部６６は、第２の乗場ドアパネル６１の縦方向について互いに対向している。

エレベータ用ピット梯子装置７（以下、単に「ピット梯子装置７」という）は、ピット梯子８と、第１の乗場ドアパネル５１にピット梯子８を着脱可能に保持する第１の保持装置９と、第１の乗場ドアパネル５１にピット梯子８を連結する可動アーム１０とを有している。

昇降路の下部のうち、最下階の乗場出入口１よりも下方に存在する部分、即ち昇降路のピット部には、緩衝器等の図示しないエレベータのピット機器が設置されている。ピット機器に対する保守点検を行うためには、作業員が最下階の乗場出入口１から昇降路のピット部に入る必要がある。ピット梯子８は、作業員が昇降路のピット部に対して出入りするために用いられる梯子である。

ピット梯子８は、第１の梯子部材８１と、第１の梯子部材８１にスライド可能に連結されている第２の梯子部材８２とを有している。第１及び第２の梯子部材８１，８２のそれぞれは、互いに平行な一対の縦部材と、一対の縦部材間に固定された複数のステップ部材とを有している。

ピット梯子８は、第１の梯子部材８１に対して第２の梯子部材８２がスライドすることにより、縮小状態と、縮小状態よりも長い伸長状態との間で伸縮可能になっている。ピット梯子８の状態が縮小状態になると、ピット梯子８の長さが、第１の乗場ドアパネル５１内に収まる長さになる。また、ピット梯子８の状態が伸長状態になると、ピット梯子８の長さが、最下階の乗場敷居２から昇降路のピット部の床面までの距離よりも長い長さになる。ピット梯子８の厚さは、第１の乗場ドアパネル５１の厚さよりも小さくなっている。ピット梯子８が第１の保持装置９によって第１の乗場ドアパネル５１に保持されている状態では、ピット梯子８が第１の乗場ドアパネル５１内に縮小状態で収まっている。

第１の保持装置９は、戸閉側パネル端板部５３と戸開側パネル端板部５４との間にピット梯子８を保持する複数の横方向保持具９１と、上部パネル端板部５５と下部パネル端板部５６との間にピット梯子８を保持する縦方向保持具９２とを有している。この例では、第１の保持装置９に含まれている横方向保持具９１の数が２つになっている。

図２は、図１の横方向保持具９１を示す正面図である。各横方向保持具９１は、戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間に配置される横方向押さえ具９１１と、戸開側パネル端板部５４とピット梯子８との間に配置される横方向受け具９１２とを有している。

横方向押さえ具９１１は、戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間で突っ張ることによりピット梯子８を戸開側パネル端板部５４に向けて押さえている。横方向受け具９１２は、横方向押さえ具９１１によって押されるピット梯子８を受けている。これにより、ピット梯子８は、横方向押さえ具９１１及び横方向受け具９１２を介して戸閉側パネル端板部５３と戸開側パネル端板部５４との間で把持されている。

ピット梯子８が横方向保持具９１で保持されている状態では、横方向押さえ具９１１の突っ張りによる張力が第１の乗場ドアパネル５１の横方向へ第１の乗場ドアパネル５１に与えられる。これにより、第１の乗場ドアパネル５１が補強される。即ち、横方向保持具９１及びピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１の補強具として機能する。

横方向押さえ具９１１は、戸閉側パネル端板部５３に固定された固定部材９１３と、固定部材９１３に設けられている押圧部材である複数のジャッキボルト９１４とを有している。この例では、２つのジャッキボルト９１４が固定部材９１３に設けられている。また、この例では、蝶ボルトがジャッキボルト９１４として用いられている。

固定部材９１３は、板状の取付部９１３ａと、取付部９１３ａを戸閉側パネル端板部５３に繋ぐ繋ぎ部９１３ｂとを有している。この例では、固定部材９１３の形状が取付部９１３ａ及び繋ぎ部９１３ｂによってＬ字状になっている。

取付部９１３ａには、複数のねじ穴が貫通している。各ジャッキボルト９１４は、各ねじ穴にそれぞれ嵌められた状態で取付部９１３ａに設けられている。各ジャッキボルト９１４は、戸開側パネル端板部５４に向けて取付部９１３ａから突出している。取付部９１３ａからの各ジャッキボルト９１４の突出量は、ジャッキボルト９１４を回すことにより調整可能になっている。横方向押さえ具９１１は、各ジャッキボルト９１４をピット梯子８の第２の梯子部材８２に押し付けることにより、戸閉側パネル端板部５３と第２の梯子部材８２との間で突っ張る。

横方向受け具９１２は、戸開側パネル端板部５４に固定されている。また、横方向受け具９１２は、板状の受け部９１２ａと、受け部９１２ａを戸開側パネル端板部５４に繋ぐ繋ぎ部９１２ｂとを有している。この例では、横方向受け具９１２の形状が受け部９１２ａ及び繋ぎ部９１２ｂによってＬ字状になっている。横方向受け具９１２は、受け部９１２ａを第２の梯子部材８２に接触させた状態でピット梯子８を受ける。

横方向保持具９１は、横方向押さえ具９１１と横方向受け具９１２との間にピット梯子８が配置された状態で各ジャッキボルト９１４を締め付けることによりピット梯子８を保持する。横方向保持具９１によるピット梯子８の保持は、各ジャッキボルト９１４を緩めることにより解除される。

図３は、図１の縦方向保持具９２を示す正面図である。縦方向保持具９２は、第１の乗場ドアパネル５１の上部に設けられた縦方向押さえ具９２１を有している。縦方向押さえ具９２１は、上部パネル端板部５５とピット梯子８との間で突っ張ることによりピット梯子８を下部パネル端板部５６に向けて押さえている。下部パネル端板部５６は、図１に示すように、縦方向押さえ具９２１によって押されるピット梯子８を受けている。これにより、ピット梯子８は、縦方向押さえ具９２１を介して上部パネル端板部５５と下部パネル端板部５６との間に保持されている。

ピット梯子８が縦方向保持具９２によって保持されている状態では、縦方向押さえ具９２１の突っ張りによる張力が第１の乗場ドアパネル５１の縦方向へ第１の乗場ドアパネル５１に与えられる。これにより、第１の乗場ドアパネル５１が補強される。即ち、縦方向保持具９２も、第１の乗場ドアパネル５１の補強具として機能する。

縦方向押さえ具９２１は、図３に示すように、上部パネル端板部５５よりも下方に配置されている可動部材９２２と、可動部材９２２及び上部パネル端板部５５との間に接続されている弾性体である複数の押圧ばね９２３とを有している。

可動部材９２２は、第１の乗場ドアパネル５１の縦方向へ第１の乗場ドアパネル５１に対して変位可能になっている。また、可動部材９２２は、各押圧ばね９２３の弾性復元力によってピット梯子８に向けて押されている。各押圧ばね９２３は、可動部材９２２と上部パネル端板部５５との間で縮められることにより弾性復元力を発生する。

縦方向保持具９２は、各押圧ばね９２３の弾性復元力によって可動部材９２２をピット梯子８に押さえることによりピット梯子８を保持する。縦方向保持具９２によるピット梯子８の保持は、各押圧ばね９２３の弾性復元力に逆らって可動部材９２２が上部パネル端板部５５に近づくことにより解除される。

可動アーム１０は、図１に示すように、第１の乗場ドアパネル５１に設けられたアーム軸１１を中心として第１の乗場ドアパネル５１に対して変位可能になっている。アーム軸１１は、第１の乗場ドアパネル５１の縦方向に沿って配置されている。また、アーム軸１１は、戸開側パネル端板部５４よりも戸閉側パネル端板部５３に近い位置に配置されている。可動アーム１０は、ピット梯子８の第１の梯子部材８１に接続されている。

ピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１に対する可動アーム１０の変位により、第１の乗場ドアパネル５１内に収まる保管位置と、第１の乗場ドアパネル５１から戸閉側へ離れた使用位置との間で、第１の乗場ドアパネル５１に対して変位可能になっている。ピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１の昇降路側を通って保管位置と使用位置との間で変位される。ピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１が乗場出入口１を開く位置にあるときに保管位置と使用位置との間で変位可能になる。

ピット梯子８は、縮小状態になることにより保管位置に配置可能になっている。また、ピット梯子８は、保管位置に配置された状態で第１の保持装置９によって第１の乗場ドアパネル５１に保持される。

図４は、図１のピット梯子８が使用位置に配置されている状態を示す正面図である。なお、図４では、ピット梯子８の状態が伸長状態となっている。第１の乗場ドアパネル５１のパネル裏板部５７には、欠損部５７１が設けられている。欠損部５７１は、保管位置と使用位置との間で変位されるときのピット梯子８の下端部を通す空間部である。

下部パネル端板部５６には、欠損部５７１を開閉する可動蓋５７２が設けられている。可動蓋５７２は、第１の乗場ドアパネル５１の横方向に沿った図示しない可動蓋軸を中心に回るようになっている。可動蓋５７２は、可動蓋軸を中心に回ることにより、欠損部５７１を塞ぐ塞ぎ位置と、欠損部５７１を開放させる開放位置との間で、第１の乗場ドアパネル５１に対して変位される。可動蓋５７２が開放位置にあるときには、図４に示すように、可動蓋５７２が第１の乗場ドアパネル５１の下方に位置している。これにより、ピット梯子８が保管位置と使用位置との間で変位されるときに、ピット梯子８と可動蓋５７２との干渉が回避される。

ピット梯子８が使用位置に配置されている状態では、第２の梯子部材８２が第１の梯子部材８１に対して下方へスライドすることにより、ピット梯子８の状態が縮小状態から伸長状態へ変化可能になっている。

第２の梯子部材８２には、敷居溝３に嵌ってピット梯子８を乗場敷居２に固定する図示しない梯子固定具が設けられている。ピット梯子８が使用位置に配置され、ピット梯子８の状態が伸長状態になると、ピット梯子８が梯子固定具によって乗場敷居２に固定可能になる。ピット梯子８が使用位置に配置されている状態では、ピット梯子８の状態が伸長状態になることにより、ピット梯子８の下端部が昇降路のピット部の床面１２に達する。

次に、ピット梯子装置７を使用するときの手順について説明する。エレベータの通常運転時には、ピット梯子８が第１の保持装置９によって第１の乗場ドアパネル５１に保持されている。

例えば昇降路のピット機器に対する保守点検を行うためにピット梯子装置７を使用するときには、まず最下階の乗場で第１及び第２の乗場ドア５，６のそれぞれを移動させて最下階の乗場出入口１を開く。

この後、各横方向保持具９１のそれぞれのジャッキボルト９１４を緩める。これにより、各横方向保持具９１によるピット梯子８の保持が解除される。

この後、可動蓋５７２を塞ぎ位置から開放位置へ変位させて、パネル裏板部５７の欠損部５７１を開放させる。

この後、押圧ばね９２３の弾性復元力に逆らって、上部パネル端板部５５に近づく方向、即ち上方へ可動部材９２２を第１の乗場ドアパネル５１に対して変位させる。これにより、縦方向保持具９２によるピット梯子８の保持が解除される。

この後、アーム軸１１を中心に可動アーム１０を変位させながら、縮小状態のピット梯子８を保管位置から使用位置へ変位させる。この後、第１の梯子部材８１に対して第２の梯子部材８２を下方へスライドさせることにより、ピット梯子８の状態を伸長状態にする。これにより、図４に示すように、ピット梯子８の下端部が昇降路のピット部の床面１２に達する。

この後、第２の梯子部材８２に設けられた梯子固定具を用いて最下階の乗場敷居２にピット梯子８を固定する。これにより、ピット梯子８の使用が可能になる。

ピット梯子８の使用後には、上記の手順と逆の手順でピット梯子８を第１の乗場ドアパネル５１に保持する。この後、第１及び第２の乗場ドア５，６のそれぞれを移動させて最下階の乗場出入口１を閉じる。

このような乗場ドア装置４及びピット梯子装置７では、第１の乗場ドアパネル５１にピット梯子８が第１の保持装置９によって着脱可能に保持される。このため、ピット梯子装置７を設置する専用のスペースを昇降路のピット部に確保する必要がなくなる。これにより、昇降路のピット部の拡大を防止することができ、昇降路の省スペース化を図ることができる。また、最下階の乗場からアクセスしやすい場所にピット梯子装置７を配置することができるので、ピット梯子８の使用及び保管を容易にすることができる。

また、横方向保持具９１は、戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間で突っ張ることによりピット梯子８を戸開側パネル端板部５４に向けて押さえる横方向押さえ具９１１を有している。このため、第１の乗場ドアパネル５１の横方向について第１の乗場ドアパネル５１に張力を与えることができる。これにより、第１の乗場ドアパネル５１を補強することができ、外力に対する第１の乗場ドアパネル５１の変形を抑制することができる。

また、縦方向保持具９２は、上部パネル端板部５５とピット梯子８との間で突っ張ることによりピット梯子８を下部パネル端板部５６に向けて押さえる縦方向押さえ具９２１を有している。このため、第１の乗場ドアパネル５１の縦方向について第１の乗場ドアパネル５１に張力を与えることができる。これにより、第１の乗場ドアパネル５１を補強することができ、外力に対する第１の乗場ドアパネル５１の変形を抑制することができる。

また、ピット梯子８は、伸縮可能になっている。このため、ピット梯子８の状態を縮小状態にすることにより、第１の乗場ドアパネル５１内にピット梯子８を容易に保管することができる。また、ピット梯子８の状態を伸長状態にすることにより、使用時に必要なピット梯子８の長さを容易に確保することができる。

また、ピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１に対する可動アーム１０の変位により、第１の乗場ドアパネル５１に対して保管位置と使用位置との間で変位可能になっている。このため、ピット梯子８の重量を第１の乗場ドアパネル５１に支持させながら、ピット梯子８を変位させることができる。これにより、保管位置及び使用位置のそれぞれにピット梯子８を運ぶ負担を軽減することができる。

実施の形態２．
図５は、この発明の実施の形態２による乗場ドア装置を示す正面図である。なお、図５では、ピット梯子８が使用されている状態が示されている。本実施の形態では、ピット梯子８が可動アーム１０によって第１の乗場ドアパネル５１に連結されていない。また、本実施の形態では、ピット梯子８の長さが固定されている。即ち、本実施の形態では、ピット梯子８が伸縮不可能になっている。ピット梯子８の長さは、昇降路のピット部の床面１２と最下階の乗場敷居２との間の距離よりも長くなっている。また、ピット梯子８の長さは、第１の乗場ドアパネル５１内に収まる長さである。

ピット梯子８には、板状の梯子取付部材８３がピット梯子８の幅方向に沿って設けられている。この例では、ピット梯子８の上端部に梯子取付部材８３が設けられている。梯子取付部材８３の両端部は、ピット梯子８の幅方向外側へ突出している。

ピット梯子８が第１の保持装置９から外れている状態では、ピット梯子８が梯子取付部材８３を介して第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付け可能になっている。ピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付けられることにより使用位置に配置される。使用位置にあるときのピット梯子８は、第１の乗場ドアパネル５１の下部から昇降路のピット部の床面１２に達している。

ピット梯子８は、パネル裏板部５７の欠損部５７１が開放された状態で、梯子取付部材８３を介して第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付けられる。ピット梯子８が梯子取付部材８３を介して第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付けられている状態では、ピット梯子８から突出した梯子取付部材８３の両端部がパネル裏板部５７とパネル表板部５２との間に挿入されている。従って、ピット梯子８が第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付けられている状態では、梯子取付部材８３の両端部がパネル裏板部５７に掛かることにより、ピット梯子８が昇降路側へ倒れることが防止される。他の構成は実施の形態１と同様である。

次に、ピット梯子装置７を使用するときの手順について説明する。ピット梯子装置７を使用するときには、実施の形態１と同様にして、まず最下階の乗場で第１及び第２の乗場ドア５，６のそれぞれを移動させて最下階の乗場出入口１を開く。この後、実施の形態１と同様にして、可動蓋５７２を変位させてパネル裏板部５７の欠損部５７１を開放させるとともに、各横方向保持具９１及び縦方向保持具９２のそれぞれによるピット梯子８の保持を解除する。

この後、第１の乗場ドアパネル５１の保管位置からピット梯子８を外した後、ピット梯子８から突出した梯子取付部材８３の両端部をパネル表板部５２とパネル裏板部５７との間に挿入する。これにより、ピット梯子８が梯子取付部材８３を介して第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付けられ、ピット梯子８が使用位置に設置される。ピット梯子８が使用位置に設置されている状態では、図５に示すように、ピット梯子８が第１の乗場ドアパネル５１の下部から昇降路のピット部の床面１２に達しており、ピット梯子８の使用が可能になる。

このような乗場ドア装置４及びピット梯子装置７では、ピット梯子８が、第１の保持装置９から外れている状態で、第１の乗場ドアパネル５１の下部に取り付け可能になっている。このため、作業員がピット梯子８を上り下りするときに、第１の乗場ドアパネル５１を作業員の持ち手とすることができる。これにより、ピット梯子８の小型化を図ることができ、ピット梯子８の取り扱いを容易にすることができる。また、ピット梯子８を使用位置に設置するときに、ピット梯子８を梯子固定具によって乗場敷居２に固定する必要がなくなる。これにより、ピット梯子８を使用位置に設置する作業を容易にすることができる。

なお、上記の例では、ピット梯子８の長さが固定されている。しかし、ピット梯子８を伸縮可能にしてもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、横方向押さえ具９１１が第１の乗場ドアパネル５１に設けられている。しかし、横方向押さえ具９１１をピット梯子８に設けてもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、横方向受け具９１２が第１の乗場ドアパネル５１に設けられている。しかし、横方向受け具９１２をピット梯子８に設けてもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、横方向押さえ具９１１が戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間で突っ張るようになっている。しかし、戸開側パネル端板部５４とピット梯子８との間で横方向押さえ具９１１が突っ張るようにしてもよい。この場合、ピット梯子８は、横方向押さえ具９１１によって戸閉側パネル端板部５３に向けて押さえられる。また、この場合、戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間に横方向受け具９１２を配置してもよいし、横方向受け具９１２をなくして戸閉側パネル端板部５３がピット梯子８を直接受けるようしてもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、横方向受け具９１２が戸開側パネル端板部５４とピット梯子８との間に配置されている。しかし、横方向受け具９１２はなくてもよい。このようにしても、戸開側パネル端板部５４がピット梯子８を直接受けることができ、戸閉側パネル端板部５３と戸開側パネル端板部５４との間にピット梯子８を保持することができる。

また、上記実施の形態１及び２では、戸閉側パネル端板部５３とピット梯子８との間、及び戸開側パネル端板部５４とピット梯子８との間の少なくともいずれかに、縦方向押さえ具９２１の構成を持つ押さえ具を横方向押さえ具９１１として配置してもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、上部パネル端板部５５とピット梯子８との間でのみ縦方向押さえ具９２１が突っ張るようになっている。しかし、これに限定されない。例えば、上部パネル端板部５５とピット梯子８との間、及び下部パネル端板部５６とピット梯子８との間のそれぞれで縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。また、下部パネル端板部５６とピット梯子８との間でのみ縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。

また、上記実施の形態１及び２では、最下階の乗場出入口１が第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１によって開閉されるようになっている。しかし、第１の乗場ドアパネル５１のみによって最下階の乗場出入口１が開閉されるようにしてもよい。また、第１の乗場ドアパネル５１、第２の乗場ドアパネル６１及び追加の乗場ドアパネルによって最下階の乗場出入口１が開閉されるようにしてもよい。即ち、３つ以上の乗場ドアパネルによって最下階の乗場出入口１が開閉されるようにしてもよい。

実施の形態３．
図６は、この発明の実施の形態３による乗場ドア装置を示す正面図である。本実施の形態では、第２の乗場ドアパネル６１がパネル裏板部６７をさらに有している。第２の乗場ドアパネル６１のパネル裏板部６７は、下部パネル端板部６６に設けられている。また、第２の乗場ドアパネル６１のパネル裏板部６７は、第２の乗場ドアパネル６１の厚さ方向についてパネル表板部６２の下部と対向している。さらに、本実施の形態では、第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１のそれぞれのパネル裏板部５７，６７に欠損部５７１が設けられていない。また、本実施の形態では、ピット梯子８が可動アーム１０によって第１の乗場ドアパネル５１に連結されていない。

ピット梯子８は、互いに連結可能な第１の梯子部材８４及び第２の梯子部材８５を有している。第１及び第２の梯子部材８４，８５のそれぞれは、互いに平行な一対の縦部材と、一対の縦部材間に固定された複数のステップ部材とを有している。第１の梯子部材８４の長さは、第１の乗場ドアパネル５１内に収まる長さである。また、第２の梯子部材８５の長さは、第２の乗場ドアパネル６１内に収まる長さである。第１の梯子部材８４の厚さは、第１の乗場ドアパネル５１の厚さよりも小さくなっている。第２の梯子部材８５の厚さは、第２の乗場ドアパネル６１の厚さよりも小さくなっている。

第１の梯子部材８４は、第１の保持装置９によって第１の乗場ドアパネル５１に着脱可能に保持されている。第１の梯子部材８４が第１の乗場ドアパネル５１に保持されている状態では、第１の乗場ドアパネル５１内に収まる保管位置に第１の梯子部材８４が配置されている。第１の保持装置９の構成は、実施の形態１と同様である。

第２の梯子部材８５は、第２の保持装置１３によって第２の乗場ドアパネル６１に着脱可能に保持されている。第２の梯子部材８５が第２の乗場ドアパネル６１に保持されている状態では、第２の乗場ドアパネル６１内に収まる保管位置に第２の梯子部材８５が配置されている。

第２の保持装置１３は、戸閉側パネル端板部６３と戸開側パネル端板部６４との間に第２の梯子部材８５を保持する複数の横方向保持具１３１と、上部パネル端板部６５と下部パネル端板部６６との間に第２の梯子部材８５を保持する縦方向保持具１３２とを有している。この例では、第２の保持装置１３に含まれている横方向保持具１３１の数が２つになっている。

各横方向保持具１３１の構成は、第１の保持装置９の横方向保持具９１の構成と同様である。また、縦方向保持具１３２の構成は、第１の保持装置９の縦方向保持具９２の構成と同様である。

図７は、図６の第１の梯子部材８４及び第２の梯子部材８５が互いに連結されている状態を示す正面図である。ピット梯子８は、第１の梯子部材８４及び第２の梯子部材８５を互いに連結した状態で使用される。第１の梯子部材８４及び第２の梯子部材８５が互いに連結されている状態では、ピット梯子８の長さが、最下階の乗場敷居２と昇降路のピット部の床面１２との間の距離よりも長くなっている。

最下階の乗場出入口１が開いた状態でピット梯子８が使用されるときには、第１の乗場ドアパネル５１と第２の乗場ドアパネル６１との間に位置する使用位置にピット梯子８が配置される。ピット梯子８が使用位置に配置されている状態では、ピット梯子８の下端部が昇降路のピット部の床面１２に達している。

第１の梯子部材８４には、敷居溝３に嵌ってピット梯子８を乗場敷居２に固定する図示しない梯子固定具が設けられている。ピット梯子８が使用位置に配置されている状態では、梯子固定具によってピット梯子８が乗場敷居２に固定可能になる。他の構成は実施の形態１と同様である。

次に、ピット梯子装置７を使用するときの手順について説明する。ピット梯子装置７を使用するときには、実施の形態１と同様にして、まず最下階の乗場で第１及び第２の乗場ドア５，６のそれぞれを移動させて最下階の乗場出入口１を開く。

この後、第１の保持装置９による第１の梯子部材８４の保持を解除して第１の梯子部材８４を第１の乗場ドアパネル５１から外す。また、第２の保持装置１３による第２の梯子部材８５の保持を解除して第２の梯子部材８５を第２の乗場ドアパネル６１から外す。

この後、乗場又は乗場以外の場所に確保したスペースで、第１及び第２の梯子部材８４，８５を互いに連結し、長尺のピット梯子８を組み立てる。

この後、図７に示すように、第１の乗場ドアパネル５１と第２の乗場ドアパネル６１との間に位置する使用位置に長尺のピット梯子８を配置する。この後、第１の梯子部材８４に設けられた梯子固定具を用いて最下階の乗場敷居２にピット梯子８を固定する。これにより、ピット梯子８の使用が可能になる。

ピット梯子８の使用後には、上記の手順と逆の手順を行う。即ち、乗場又は乗場以外の場所に確保したスペースでピット梯子８を第１及び第２の梯子部材８４，８５に分離した後、第１の保持装置９によって第１の梯子部材８４を第１の乗場ドアパネル５１に保持するとともに、第２の保持装置１３によって第２の梯子部材８５を第２の乗場ドアパネル６１に保持する。この後、第１及び第２の乗場ドア５，６のそれぞれを移動させて最下階の乗場出入口１を閉じる。

このような乗場ドア装置４及びピット梯子装置７では、第１の梯子部材８４が第１の保持装置９によって第１の乗場ドアパネル５１に着脱可能に保持され、第２の梯子部材８５が第２の保持装置１３によって第２の乗場ドアパネル６１に着脱可能に保持される。このため、ピット梯子８の全体よりも小さくて軽量の第１及び第２の梯子部材８４，８５を個別に取り扱うことができる。これにより、ピット梯子８の取り扱いを容易にすることができる。また、第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１のそれぞれを補強することができ、第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１のそれぞれの変形を抑制することができる。

なお、上記の例では、最下階の乗場出入口１が第１及び第２の乗場ドアパネル５１，６１によって開閉されるようになっている。しかし、第１の乗場ドアパネル５１、第２の乗場ドアパネル６１及び追加の乗場ドアパネルによって最下階の乗場出入口１が開閉されるようにしてもよい。即ち、３つ以上の乗場ドアパネルによって最下階の乗場出入口１が開閉されるようにしてもよい。この場合、ピット梯子８は、互いに連結可能な３つ以上の梯子部材を有する。また、この場合、ピット梯子８の各梯子部材が各乗場ドアパネルに個別に着脱可能に保持される。

また、上記の例では、第１の保持装置９の横方向押さえ具９１１が第１の乗場ドアパネル５１に設けられ、第２の保持装置１３の横方向押さえ具９１１が第２の乗場ドアパネル６１に設けられている。しかし、第１の保持装置９の横方向押さえ具９１１を第１の梯子部材８４に設けてもよい。また、第２の保持装置１３の横方向押さえ具９１１を第２の梯子部材８５に設けてもよい。

また、上記の例では、第１の保持装置９の横方向受け具９１２が第１の乗場ドアパネル５１に設けられ、第２の保持装置１３の横方向受け具９１２が第２の乗場ドアパネル６１に設けられている。しかし、第１の保持装置９の横方向受け具９１２を第１の梯子部材８４に設けてもよい。また、第２の保持装置１３の横方向受け具９１２を第２の梯子部材８５に設けてもよい。

また、上記の例では、第１の乗場ドアパネル５１において横方向押さえ具９１１が戸閉側パネル端板部５３と第１の梯子部材８４との間で突っ張るようになっている。しかし、戸開側パネル端板部５４と第１の梯子部材８４との間で横方向押さえ具９１１が突っ張るようにしてもよい。この場合、第１の梯子部材８４は、横方向押さえ具９１１によって戸閉側パネル端板部５３に向けて押さえられる。また、この場合、戸閉側パネル端板部５３と第１の梯子部材８４との間に横方向受け具９１２を配置してもよいし、横方向受け具９１２をなくして戸閉側パネル端板部５３が第１の梯子部材８４を直接受けるようしてもよい。

また、上記の例では、第２の乗場ドアパネル６１において横方向押さえ具９１１が戸閉側パネル端板部６３と第２の梯子部材８５との間で突っ張るようになっている。しかし、戸開側パネル端板部６４と第２の梯子部材８５との間で横方向押さえ具９１１が突っ張るようにしてもよい。この場合、第２の梯子部材８５は、横方向押さえ具９１１によって戸閉側パネル端板部６３に向けて押さえられる。また、この場合、戸閉側パネル端板部６３と第２の梯子部材８５との間に横方向受け具９１２を配置してもよいし、横方向受け具９１２をなくして戸閉側パネル端板部６３が第２の梯子部材８５を直接受けるようしてもよい。

また、上記の例では、第１の保持装置９の横方向受け具９１２がなくてもよい。また、第２の保持装置１３の横方向受け具９１２がなくてもよい。このようにしても、戸開側パネル端板部５４が第１の梯子部材８４を直接受けることができ、戸開側パネル端板部６４が第２の梯子部材８５を直接受けることができる。

また、上記の例では、戸閉側パネル端板部５３と第１の梯子部材８４との間、及び戸開側パネル端板部５４と第１の梯子部材８４との間の少なくともいずれかに、縦方向押さえ具９２１の構成を持つ押さえ具を横方向押さえ具９１１として配置してもよい。さらに、戸閉側パネル端板部６３と第２の梯子部材８５との間、及び戸開側パネル端板部６４と第２の梯子部材８５との間の少なくともいずれかに、縦方向押さえ具９２１の構成を持つ押さえ具を横方向押さえ具９１１として配置してもよい。

また、上記の例では、第１の乗場ドアパネル５１において、上部パネル端板部５５と第１の梯子部材８４との間、及び下部パネル端板部５６と第１の梯子部材８４との間のそれぞれで縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。また、下部パネル端板部５６と第１の梯子部材８４との間でのみ縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。

また、上記の例では、第２の乗場ドアパネル６１において、上部パネル端板部６５と第２の梯子部材８５との間、及び下部パネル端板部６６と第２の梯子部材８５との間のそれぞれで縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。また、下部パネル端板部６６と第２の梯子部材８５との間でのみ縦方向押さえ具９２１が突っ張るようにしてもよい。

１乗場出入口、８ピット梯子、５１第１の乗場ドアパネル、６１第２の乗場ドアパネル、９第１の保持装置、１０可動アーム、１３第２の保持装置、５３戸閉側パネル端板部、５４戸開側パネル端板部、５５上部パネル端板部、５６下部パネル端板部、８４第１の梯子部材、８５第２の梯子部材、９１横方向保持具、９２縦方向保持具、９１１横方向押さえ具、９２１縦方向押さえ具。

Claims

ピット梯子、及び
乗場出入口を開閉する第１の乗場ドアパネルに前記ピット梯子を着脱可能に保持する第１の保持装置
を備えているエレベータ用ピット梯子装置。
前記第１の乗場ドアパネルは、前記第１の乗場ドアパネルの横方向について互いに対向する戸閉側パネル端板部及び戸開側パネル端板部を有し、
前記第１の保持装置は、前記戸閉側パネル端板部と前記戸開側パネル端板部との間に前記ピット梯子を保持する横方向保持具を有し、
前記横方向保持具は、前記戸閉側パネル端板部及び前記戸開側パネル端板部の一方と前記ピット梯子との間で突っ張ることにより前記戸閉側パネル端板部及び前記戸開側パネル端板部の他方に向けて前記ピット梯子を押さえる横方向押さえ具を有している請求項１に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
前記第１の乗場ドアパネルは、前記第１の乗場ドアパネルの縦方向について互いに対向する上部パネル端板部及び下部パネル端板部を有し、
前記第１の保持装置は、前記上部パネル端板部と前記下部パネル端板部との間に前記ピット梯子を保持する縦方向保持具を有し、
前記縦方向保持具は、前記上部パネル端板部及び前記下部パネル端板部の一方と前記ピット梯子との間で突っ張ることにより前記上部パネル端板部及び前記下部パネル端板部の他方に向けて前記ピット梯子を押さえる縦方向押さえ具を有している請求項１又は請求項２に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
前記ピット梯子は、伸縮可能になっている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
前記第１の乗場ドアパネルに前記ピット梯子を連結する可動アーム
を備え、
前記ピット梯子は、前記第１の乗場ドアパネルに対する前記可動アームの変位により、前記第１の乗場ドアパネルに収まる保管位置と、前記第１の乗場ドアパネルから戸閉側へ離れた使用位置との間で前記第１の乗場ドアパネルに対して変位可能になっており、
前記第１の保持装置は、前記ピット梯子が前記保管位置にあるときに前記ピット梯子を保持可能になっている請求項４に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
前記ピット梯子は、前記第１の保持装置から外れている状態で、前記第１の乗場ドアパネルの下部に取り付け可能になっている請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
前記乗場出入口は、前記第１の乗場ドアパネルと、前記第１の乗場ドアパネルとは別の第２の乗場ドアパネルとによって開閉され、
前記ピット梯子は、互いに連結可能な第１の梯子部材及び第２の梯子部材を有し、
前記第１の保持装置は、前記第１の乗場ドアパネルに前記第１の梯子部材を着脱可能に保持し、
前記第２の乗場ドアパネルに前記第２の梯子部材を着脱可能に保持する第２の保持装置
をさらに備えている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のエレベータ用ピット梯子装置。
乗場出入口を開閉する第１の乗場ドアパネル、
ピット梯子、及び
前記第１の乗場ドアパネルに前記ピット梯子を着脱可能に保持する第１の保持装置
を備えているエレベータ用乗場ドア装置。