CN103241625B - 一种厅门护脚板 - Google Patents
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Abstract
Description
技术领域
[0001 ] 本发明及电梯机械部件,特别用于轿厢厅门的护脚板。
背景技术
[0002] 厅门护脚板是安装在轿厢地坎的底部,一般都是固定式安装。护脚板的作用在电梯轿厢与层门位置不对应的时候,轿厢地面与层门地面之间有间距,防止乘客从间距中掉入井道内。
[0003]目前市场上有很多种厅门护脚板,如公开号为CN102701057A的一种可旋转轿厢护脚板,它公开了一种相铰接的护脚板上片和护脚板下片,在护脚板上片上设置有随电梯向下运行进行转动的档杆机构,在护脚板上片上还设置有与档杆机构同轴相连的凸轮,在凸轮上设置有随凸轮转动而拉动护脚板下片翻转的连杆机构,使得护脚板进行一定角度旋转,减小了底坑深度需求,护脚板无需碰撞底坑地面,避免损坏护脚板和人员意外伤害。
[0004] 厅门护脚板大多使用情况是在电梯维修的时候,维修人员从轿厢进入井道检修时,需要绕过开启的厅门后才可够到井道两侧的爬梯,很不方便,并且存在安全隐患。
发明内容
[0005] 本发明的目的,是解决上述技术问题,提供一种结构简单,有利于维修人员从轿厢内出来够到爬梯的厅门护脚板。
[0006] 本发明的技术解决方案是:一种厅门护脚板,包括护板,所述护板上开设凹槽,凹槽内连接至少两根以上平行设置的连接杆。
[0007] 通过在护板上开设凹槽,凹槽内固定连接多根连接杆,维修人员可以从轿厢内出来,通过连接杆作为梯子,直接爬下来就进入到井道内。这样不用绕过厅门,维修人员就可以够到爬梯。
[0008] 作为优选,所述护板的凹槽边缘连接加强条。由于凹槽需要连接连接杆,而连接杆需要至少能承受一个成年人的重量,而一般护板的厚度或强度还不足以提供足够的支撑力,所以添加加强条,用于提高牢固强度。
[0009] 作为优选,在所述凹槽的两侧开设长条形通孔。为了一些特大的电梯,由于中间的凹槽宽度太大就不能有效的起到护脚板原有的保护作用,所以在凹槽两侧也开设通孔,用于方便维修人员向爬梯移动时,作为一个着力点。
[0010] 作为优选,所述护板的一侧连接可上下移动的梯子。
[0011] 作为进一步优选,所述梯子位于凹槽的一侧或两侧。对于一些特大的电梯,井道空间很大,除了中间凹槽处连接杆组成的梯子,还需要在两侧再添加着力点。为了更方便维修人员的运动,再连接可上下移动的椅子。这样梯子在不使用时,就可以收起来,保证护脚板的长度不会超出底坑的深度。
[0012] 作为更进一步优选,护板通过连接组件连接梯子;所述连接组件包括固定在护板上的两个导向机构,梯子上端固定连接与导向机构配合连接的两个导向块,梯子上固定连接液压缸。
[0013] 作为更进一步优选,所述导向机构包括固定连接在护板上的两个固定块,两个固定块之间连接导向杆;所述梯子的导向块套接在导向杆上。
[0014] 作为优选,所述连接杆上设置防滑凸起。
[0015] 作为优选,所述护板上固定连接紧固件。紧固件用于将护板更牢固的固定在电梯轿厢上。
[0016] 本发明有益效果是:通过在护板上开设凹槽,凹槽内连接连接杆,这样形成一个梯子,方便维修人员从轿厢内出来,可以够到井道的爬梯。本厅门护脚板结构简单,使用方便,既可以有效的起到保护隔离作用,又可以当梯子使用,方便维修人员从轿厢内向井道移动,提高安全性。
附图说明
[0017] 图1为本发明实施例正面立体结构示意图;
[0018] 图2为本发明实施例反面立体结构示意图;
[0019] 图3为本发明实施例主视图。
[0020] 图中:1-护板,2-凹槽,21-通孔,3-连接杆,31-防滑凸起,4_加强条,5_梯子,
6-连接组件,61-导向机构,611-固定块,612-导向杆,62-导向块,63-横杆,64-液压缸,
7-紧固件。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。
[0022] 实施例1,如图1-2所示,一种护脚板,包括矩形的护板1,护板I的中部开设矩形的凹槽2,凹槽2的四边都固定连接了加强条4,加强条4的厚度大于护板I的厚度,但不超出0.1m,加强条4焊接了多根平行设置的连接杆3。连接杆3可以为圆柱型或正方型。连接杆3上设置了防滑凸起31,用于防滑,可以提高维修人员的使用安全性。凹槽2的两侧开设长条形的通孔21。为了一些特大的电梯,由于中间的凹槽2宽度太大就不能有效的起到护脚板原有的保护隔离作用,所以在凹槽2两侧也开设长条形的通孔21,用于方便维修人员向爬梯移动时,作为一个着力点。
[0023] 一些大型轿厢的径向宽度很大,维修人员通过护板中间的连接杆从轿厢内出来,但离井道边的爬梯还是有一段距离,所以如图2所示,护板I在背对层门的一侧再连接可以上下移动的梯子5,用于方便维修人员的横向移动。并且梯子5是可以上下移动的,在不使用的时候,可以收拢梯子5,使梯子5与护板并拢,这样可以保证到底坑时,护板I的长度小于底坑的深度,护板I无需碰撞底坑地面。护板I上还一体连接了紧固件7,护板I通过紧固件7与轿厢固定,来加强护板I的强度。
[0024] 护板I通过连接组件6连接梯子5,连接组件6包括固定焊接在护板I上的两个导向机构61,梯子5上端固定连接与导向机构61配合连接的导向块62,导向块62之间连接横杆63,横杆63固定连接气缸64。气缸64驱动梯子5上下移动。液压缸64连接动力装置,维修人员可以通过控制器无线控制动力装置启动或停止。导向机构61包括连接在护板I上的两个固定块611,固定块611之间焊接导向杆612。梯子I的导向块62套接在导向杆612上。
[0025] 如图3所述,梯子5可以连接在凹槽I所处的位置。这样维修人员可以继续向下移动。
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