JPWO2013084287A1 - センター側システム及び車両側システム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の実施の形態1に係る車両側システム101及びセンター側システム201を備えるプローブ情報システムの構成を示すブロック図である。
図4は、本発明の実施の形態2に係る車両側システム101の処理を示すフローチャートである。なお、本実施の形態に係るプローブ情報システムのブロック構成は、図示しないが、車両側システム101の車載地図DB124そのもの、または車載地図DB内の振動設計道路情報属性のデータなどが必須でない点を除けば、実施の形態1に係るプローブ情報システムのブロック構成と同じである。そこで、以下、本実施の形態の説明において、実施の形態1で説明した構成要素と同一または類似するものについては同じ符号を付して説明を省略する。
図9は、本発明の実施の形態3に係るセンター側システム201の処理を示すフローチャートである。なお、本実施の形態に係るプローブ情報システムのブロック構成は、車両側システム101の車載地図DB124そのもの、または車載地図DB内の振動設計道路情報属性のデータなどが必須でない点を除けば、実施の形態1に係るプローブ情報システムのブロック構成と同じである。そこで、以下、本実施の形態の説明において、実施の形態1で説明した構成要素と同一または類似するものについては同じ符号を付して説明を省略する。
図10は、本発明の実施の形態4に係るプローブ情報システムの構成を示すブロック図である。なお、以下、本実施の形態の説明において、実施の形態3で説明した構成要素と同一または類似するものについては同じ符号を付して説明を省略する。
図12は、本発明の実施の形態5に係るプローブ情報システムの構成を示すブロック図である。以上の実施の形態1〜4においては、センター側システム201から配信交通状況が送信されるまでの処理を中心に説明した。本実施の形態では、その配信交通状況を受信して利用する車両側システム301について説明する。
Claims (15)
- プローブ車両に搭載されている車両側システムから交通情報のアップロードを受ける、プローブ情報システムにおけるセンター側システムであって、
前記プローブ車両に生じた振動に関する情報である車両振動情報と、前記プローブ車両の位置に関する情報である車両位置情報とを前記車両側システムから受信する受信部と、
前記受信部で受信した前記車両振動情報及び前記車両位置情報に基づいて、破損を有する破損道路を推定する交通状況推定部と、
前記交通状況推定部の推定結果を外部に送信する送信部、または当該推定結果を外部からのアクセスによって閲覧可能とする閲覧部と
を備える、センター側システム。 - 請求項1に記載のセンター側システムであって、
前記交通状況推定部は、
前記受信部で受信した前記車両振動情報に含まれる前記振動のパターンに基づいて、走行している車両の運転者の注意を喚起するための振動を付与する振動設計道路を除いて前記破損道路を推定する、センター側システム。 - 請求項1に記載のセンター側システムであって、
前記交通状況推定部は、
地図データに含まれる、走行している車両の運転者の注意を喚起するための振動を付与する振動設計道路の位置を加味して前記推定を行う、センター側システム。 - 請求項1に記載のセンター側システムであって、
前記交通状況推定部の推定結果を記憶する記憶部をさらに備える、センター側システム。 - 請求項1に記載のセンター側システムであって、
前記受信部は、特定の車両から前記特定車両の走行経路を推定するための、目的地若しくは経路情報または位置情報の履歴を入力し、前記特定車両が走行すべき走行経路を推定し、
前記送信部は、前記交通状況推定部の推定結果と前記特定車両が走行すべき走行経路とに基づき所定の交通情報状況を前記特定車両に送信する、センター側システム。 - プローブ車両または非プローブ車両を含む所定車両に搭載される車両側システムであって、
車両外部から送信された、破損を有する破損道路についての推定結果を受信する車両側受信部と、
前記車両側受信部で受信した前記推定結果に基づいて表示および/または報知(以下「表示/報知」)を行う表示/報知部と
を備える、車両側システム。 - 請求項6に記載の車両側システムであって、
前記表示/報知部は、
前記所定車両が前記破損道路に進入する直前に前記表示/報知を行う、車両側システム。 - 請求項6に記載の車両側システムであって、
前記破損道路に前記所定車両が進入する前に前記表示/報知部が行う前記表示/報知の形式と、走行している車両の運転者の注意を喚起するための振動を付与する振動設計道路に前記所定車両が進入する前に前記表示/報知部が行う前記表示/報知の形式とが異なる、車両側システム。 - 請求項6に記載の車両側システムであって、
前記所定車両の速度に関する情報である車両速度情報を検出する速度検出部をさらに備え、
前記表示/報知部が行う前記表示/報知の形式が、前記速度検出部で検出した車両速度情報に基づいて変更される、車両側システム。 - プローブ車両に搭載され、センター側システムに交通情報をアップロードする、プローブ情報システムにおける車両側システムであって、
前記プローブ車両に生じた振動に関する情報である車両振動情報を検出する振動検出部と、
前記プローブ車両の位置に関する情報である車両位置情報を検出する位置検出部と、
前記振動検出部で検出した前記車両振動情報と、前記位置検出部で検出した前記車両位置情報とに基づいて、破損を有する破損道路を推定する制御部と、
前記制御部の推定結果を前記センター側システム送信する車両側送信部と
を備える、車両側システム。 - 請求項10に記載の車両側システムであって、
前記制御部が前記破損道路であると推定した場合にのみ、前記車両側送信部は前記推定結果を前記センター側システムに送信する、車両側システム。 - 請求項10に記載の車両側システムであって、
前記制御部は、
前記振動検出部で検出された前記車両振動情報に含まれる前記振動のパターンに基づいて、走行している車両の運転者の注意を喚起するための振動を付与する振動設計道路を除いて前記破損道路を推定する、車両側システム。 - 請求項10に記載の車両側システムであって、
前記制御部は、
地図データに含まれる、走行している車両の運転者の注意を喚起するための振動を付与する振動設計道路の位置を加味して前記推定を行う、車両側システム。 - 請求項10に記載の車両側システムであって、
前記振動検出部の代わりに、前記プローブ車両が走行している道路の路面状態を検出する周辺検出部を備え、
前記制御部は、
前記車両振動情報の代わりに、前記周辺検出部で検出された前記路面状態を用いて前記推定を行う、車両側システム。 - 請求項10に記載の車両側システムであって、
前記プローブ車両に生じた異常な振動に関する情報である異常情報を検出する異常検出部をさらに備え、
前記制御部は、
前記異常検出部で検出された前記異常情報を加味して前記推定を行う、車両側システム。
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