JPS647071Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、席用リフター、詳しくは、座席を構
成する座部の前後部の上下位置を調節できる座席
用リフターに関する。

座席の位置や状態、即ち座席の前後および上下
位置やリクライニング状態を座る人の体型やその
使用目的に合せて調節できることは重要なことで
ある。特に自動車用の座席においては、運転者の
体型に合せて座席の位置や状態を適切に調節する
ことにより安定し、かつ疲労の少ない運転姿勢を
確保することができる。従来の自動車の座席に
は、前後調整機構やリクライニング機構を使用し
て、座席全体を前後方向に移動して調整したり、
背もたれの傾斜角を調整することにより、各人の
足の長さや座高等の体型に合せて座席を調節する
ものはあるが、従来、座席の上下方向の位置を適
切に調節するものが少なく、あつたとしても高価
なものであつたり、不完全なものである。例え
ば、座席を上下方向に移動し、その上下位置を調
節するのに油圧を使用するものがあるが、これは
高価で、かつ複雑である。また、この座席の上下
位置を調節する場合において、座席を構成する座
部の前部又は後部のみの上下位置を調節すること
が必要な場合があるが、上述した油圧を利用した
座席では、このように前部又は後部のみの上下位
置を調節することが比較的むずかしく、あつたと
しても複雑である。このように、座席の上下位置
を調節する場合において、座部の前部又は後部の
みの上下位置を調節することができる利点は、例
えば自動車の座席の前後位置を運転者の手の長さ
とハンドルとの関係で適切に調節したとしても、
足が長い人の場合には、足が曲がつて、足のひざ
下の部分が座席から離れ、尻の部分だけが座席に
接触する姿勢となつて疲労し易くなるが、この場
合に座部の前部のみを上方に移動させて座部を傾
斜させることにより、足のひざ下の部分を座部に
ぴつたり当るようにすることができ、こうするこ
とにより運転者の疲労を少なくすることができ
る。また座部の後部のみを上方に移動する調節
は、例えば、比較的足が短かく、かつ座高も低い
ような小さな人がダンプカーのような自動車を、
そのペタル、クラツチ、ブレーキ等の位置に足の
位置を適切に合せかつ十分な視界を保ちながら運
転する場合に必要なる。

従来、このように座席の上下位置と共に、座部
の前部又は後部のみの上下位置を調節するものは
少ない上、あつたとしても、複雑で、かつ高価で
あつたり、操作しにくいという欠点がある。特
に、座部の前部および後部をそれぞれ上下動させ
るためには、前部を上下動させるための操作部材
と後部を上下動させるための操作部材とを別々に
設け、座部の前部と後部とをそれぞれ別々に上下
動操作させることが必要である等の欠点を有して
いる。

本考案の目的は、上記従来の欠点に鑑みて、座
席を構成する座部の前後部の上下位置を別々の高
さ又は同じ高さに簡単な操作で調節することがで
き、座り心地を良くして疲労感を減らすと共に、
その使用目的に合せて安定した座り姿勢を確舗す
ることができ、、しかも装置の小型化が可能で、
かつ簡単で経済的で操作し易い座席用リフターを
提供するにある。

以下、本考案を図示の実施例によつて説明す
る。

第１図に示す本考案の座席用リフターは、２点
鎖線で示す座部フレーム１の前部寄り（図におい
て左端部寄り）に座部の前部を上下動させるため
の前部昇降機構２が配設され、座部フレーム１の
後部寄りに座部の後部を上下動させるための後部
昇降機構３が配設されている。また、座部フレー
ム１の前方には、上記各昇降機構２，３を制御し
て、座部の前部および後部を所望の上下位置に設
定するための操作手段の一部であるつまみ４が座
部フレーム１から前方に突出して設けられてい
る。

上記昇降機構２，３は、第２図にもその詳細が
示されているように、座部フレーム１の前端部と
後端部に設けられたブラケツト５，６に両端が回
転自在に軸支された長い後部駆動軸７を有し、更
に、この後部駆動軸７の前部寄りには、円筒状の
比較的短めの前部駆動軸８が回転自在に取り付け
られている。上記後部駆動軸７の後部寄りには、
後部駆動用ねじ部７ａが形成され、このねじ部７
ａに螺合する被駆動用ねじ部を有する短筒状の後
部移動部材９がこれらのねじ部の螺合により配設
されている。また、上記前部駆動軸８上にも、前
部駆動用ねじ部８ａが形成され、ころねじ部８ａ
に螺合する被駆動用ねじ部を有する短筒状の前部
移動部材１０がこられねじ部の螺合により配設さ
れている。

上記前部駆動軸８の前端部には、操作手段の一
部を構成する前部駆動歯車１１が固着され、この
歯車１１の左方であつて、上記後部駆動軸７上に
は、同様に操作手段の一部を構成する後部駆動歯
車１２が固着され、これらの両歯車１１，１２に
は、第１図からよくわかるように、操作手段の一
部を構成する制御歯車１３が噛合している。この
制御歯車１３は、上記つまみ４の中心部に先端部
が固着され、座部フレーム１上に取り付けられた
ブラケツト１４，１５に回転自在に取り付けられ
た制御軸１６に固着されている。そして、上記つ
まみ４を回転すると、制御歯車１３も回転し、こ
れにより上記両駆動歯車１１，１２が回転する。

前部駆動歯車１１が回転して、これと一緒に前
部駆動軸８も回転すると、ねじ部８ａに螺合して
いる移動部材１０が、第２図において矢印１７で
示すように、上記回転の方向によつて駆動軸８の
ねじ部８ａ上を前後部方向に移動する。同様にし
て、後部昇降機構３がわの方も、後部駆動歯車１
２が回転して、これと一緒に後部駆動軸７も回転
すると、この後部駆動軸７の後部寄りに形成され
ているねじ部７ａに螺合する移動部材９が、第２
図において矢印１８で示すように、上記回転の方
向によつて駆動軸７のねじ部７ａ上を前後部方向
に移動する。

上記両移動部材１０，９には、第２図からよく
わかるように、それぞれ支軸１９，２０によつて
下端部が回動自在に取り付けられた揺動部材２
１，２２が設けられている。なお、上記支軸１
９，２０は、揺動部材２１，２２に形成された長
孔２１ａ，２２ａに挿通されている。この揺動部
材２１，２２の上端部には、凹部が形成され、こ
の凹部にそれぞれクランクシヤフト２３，２４が
固着されている。このクランクシヤフト２３，２
４は、第１図から詳細にわかるように、両端部が
それぞれ座部フレーム１の左右両側に固着された
ブラケツト２５−２８に回転自在に取り付けら
れ、両端部に比べて中間部が下がつて形成されて
いる。

上記各クランクシヤフト２３，２４の両端部寄
りには、それぞれアーム２９，３０：３１，３２
の先端部が固着され、このアーム２９−３２の基
端部は、それぞれ支軸３３−３６により回動自在
にブラケツト３７−４０に取り付けられている。
なお、上記支軸３３，３４はブラケツト３７，３
８に形成された長孔３７ａ，３８ａに挿入されて
いる。上記ブラケツト、アーム、クランクシヤフ
ト、揺動部材、移動部材等のより詳細な構成関係
は、第３図に具体的に示すとおりである。上記ブ
ラケツト３７−４０は、第２図に示すように、不
動部材４１、例えば、この座席用リフターを自動
車などに適用した場合には、車体フレームやスラ
イド機構などの不動部材上に固定されているもの
である。

なお、第１図に詳細に示されている制御歯車１
３は、前部駆動歯車１１および後部駆動歯車１２
の両者に噛合しているが、上記制御歯車１３は、
つまみ４を後部方向へ押したり、前部方向に引く
ことにより矢印４２に示すように前後方向に移動
するようになつている。そして、これを前部方向
に引くと、制御歯車１３は、第４図Ａに示すよう
に、後部駆動歯車１２に噛合して、後部駆動軸７
のみを回転制御し、これにより後部昇降機構３の
みを制御して、座部の後部のみを上下動可能にし
ている。また、つまみ４を後方に押すと、制御歯
車１３は、第４図Ｂに示すように、前部駆動歯車
１１に噛合して、前部駆動軸８のみを回転制御
し、これにより前部昇降機構２のみを制御して、
座部の前部のみを上下動可能にしている。また、
第１図に示すように、制御歯車１３が前部および
後部の両駆動歯車１１，１２に噛合している時に
は、前部および後部の両駆動軸７，８を同時に回
転制御し、これにより前部および後部の両昇降機
構２，３を制御して、座部の前部および後部を同
時に上下動可能にしている。

次に、上記第１〜４図に示す本考案の座席用リ
フターの作用を第５図も参照して説明する。

まず、第２図に示す状態では、座部フレーム１
は、下方に下がつた状態にある。従つて、この状
態から座部フレーム１を上方に押し上げるには、
つまみ４を反時計方向に回転させ、制御歯車１３
を反時計方向に回転させる。この第２図に示す状
態、即ち第１図に示す状態では、制御歯車１３
は、前部および後部の両駆動歯車１１，１２に噛
合しているので、これにより駆動軸８，７は共に
時計方向に回転する。各駆動軸７，８のねじ部７
ａ，８ａに螺合する移動部材９，１０は、この回
転により前部方向、即ち、第５図において矢印４
３，４４に移動する。その結果、この移動部材
９，１０に支軸１９，２０により回動自在に取り
付けられている揺動部材２１，２２は、第２図の
状態では、上端部が左方に傾斜しているが、第５
図の矢印４３，４４で示すように、前部方向に移
動するにつれて、直立し、更に、上端部が右方に
傾斜する。揺動部材２１，２２のうち直立した状
態が第５図に示す後部昇降機構３の揺動部材２２
であり、上端部が右方に傾斜した状態が前部昇降
機構２の揺動部材２１である。揺動部材が直立し
た場合には、この例のように、傾斜から直立した
分、この揺動部材２２の上端部に固着されている
クランクシヤフト２４は上方に移動し、その結
果、このクランクシヤフト２４にブラケツト２
７，２８を介して取り付けられている座部フレー
ム１の後部は上方に押動される。

また、更に、揺動部材の上端部が、第５図の前
部昇降機構２のように、右方に傾斜した場合に
は、揺動部材２１の上端部にクランクシヤフト２
３が固着され、更に、このクランクシヤフト２３
を介してアーム２９の先端部がある固定された角
度、この例においては90゜の角度で揺動部材２１
に固着されているために、揺動部材２１が右方に
傾斜しながらも、上記固着角度が維持され、ま
た、換言すると、上記固着角度と揺動部材２１の
傾斜との相互作用により、揺動部材２１およびク
ランクシヤフト２３が上方に引き上げられ、その
結果、座部フレーム１が上方に押動されるのであ
る。

以上の説明では、制御歯車１３が両駆動歯車１
１，１２に噛合し、座部フレーム１の前部および
後部を同時に上方に移動させる例について説明し
た。しかも、この場合には、前部、後部が同時に
同じ高さに移動するものであるが、説明の都合
上、第５図に示すように、前部の方がより上方に
移動しているものとして、説明しているが、以上
説明した構造および作用から、座部の前部又は後
部のみ、更には、両部を同時に、上方に移動させ
たり、又は、下方に移動させることは、容易であ
り、その作用は同じである。なお、座部を下方に
移動させるには、上述の説明と逆の方向に、つま
み４を回転し、移動部材２１，２２を矢印４３，
４４と逆の方向に移動させればよいのである。

なお、上述のように、制御歯車１３を駆動歯車
１１，１２に噛合させ、これを確実にその位置に
保持しておくには、ストツパー機構が必要である
が、第６図ａ，ｂは、そのストツパー機構を示し
たものであり、ここにおいて、制御歯車１３に
は、Ｕ字型の金具５０を介してレバー５１が取り
付けられ、制御歯車１３の左右の移動と共に移動
するようになつている。このレバー５１の右端部
には、突起５１ａが形成され、この突起５１ａが
駆動歯車１１，１２側に一体に取り付けられた位
置決め部材５２に形成された孔５２ａ，５２ｂ，
５２ｃの中の孔５２ｂに係合している。上記レバ
ー５１は、第６図ａにおいて矢印５３で示す方向
に付勢され、常時上記孔５２ａ〜５２ｃのいずれ
かに係合している。レバー５１は、左端部に形成
された操作部５１ｂを操作することにより右端部
を矢印５３と逆の方向に移動させて係合をはずす
ことができる。そして、係合をはずした状態でレ
バー５１を左右に押動すれば、突起５１ａを孔５
２ａ又は５２ｃに係合させることもできる。突起
５１ａを孔５２ａに係合させた状態では、制御歯
車１３は駆動歯車１２に噛合し、突起５１ａを孔
５２ｃに係合した状態では、制御歯車１３は駆動
歯車１１に噛合し、突起５１ａを孔５２ｂに係合
させた状態では、制御歯車１３は両駆動歯車１１
および１２に噛合する。突起５１ａが孔５２ａ〜
５２ｃに係合すると、その係合は容易にはずれな
いため、制御歯車１３と駆動歯車１１，１２との
噛合も簡単にはずれず、確実に保持される。

以上説明したように、本考案によれば、駆動軸
に形成されたねじ部に螺合する移動部材を設け、
この移動部材にある角度をもつてクランクシヤフ
トとアームとを固着して、移動部材の前後方向の
移動によつて座部の上下動を制御しているので、
操作および構造が簡単になつている。

更に、上記駆動軸として、前部および後部をそ
れぞれ上下動制御するために、前部駆動軸および
後部駆動軸の２本とし、しかも、一方を円筒状に
形成して、この中に他方の駆動軸を挿入した２重
構造の駆動軸とし、この２重構造の駆動軸の各々
に隣接して、そぜぞれの駆動歯車を取り付け、更
に、これらの両歯車に同時に又はいずれか一方の
歯車のみに噛合する制御歯車を設け、この１つの
制御歯車を駆動する１つのつまみによつてのみ、
座部の前部のみ、又は後部のみ、あるいは前部お
よび後部を同時に上下動制御しているので、構造
が更により簡単になつており、装置の小型化が容
易である上、操作も１つの操作部材即ち、つまみ
によつてのみ容易にできるようになつている。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す座席用リフ
ターの平面図、第２図は、第１図の座席用リフタ
ーの側面図、第３図は第１図の座席用リフターの
部分拡大斜視図、第４図Ａ，Ｂはそれぞれ第１図
の座席用リフターの部分作動態様図、第５図は、
第１図の座席用リフターの作動態様の側面図、第
６図ａ，ｂは、それぞれ第１図の座席用リフター
に使用するストツパー機構の作動態様を示す図で
ある。 １……座部フレーム、２……前部昇降機構、３
……後部昇降機構、４……つまみ、７……後部駆
動軸、８……前部駆動軸、７ａ……後部駆動用ね
じ部、８ａ……前部駆動用ねじ部、９……後部移
動部材、１０……前部移動部材、１１……前部駆
動歯車、１２……後部駆動歯車、１３……制御歯
車、２１……前部揺動部材、２２……後部揺動部
材、２３，２４……クランクシヤフト、２９−３
０……アーム、４１……不動部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 座部フレーム１の前部及び後部を上下動させる
   ために、座部フレーム１の前部及び後部寄りに駆
   動用ねじ部７ａ・８ａを有すると共に、一方が円
   筒状に形成され、他方が上記円筒状のものの中に
   挿通された２重構造を有し、座部フレーム１の前
   後方向に軸方向が配設された駆動軸７・８と、 上記駆動用ねじ部７ａ・８ａに螺合する被駆動
   用ねじ部を有し、前記駆動軸７・８の回転に合わ
   せて座部フレーム１の前後方向に移動する移動部
   材９・１０と、 軸方向が座部フレーム１の前後方向に対して直
   角方向に配設され、座部フレーム１に回動自在に
   取付けられたクランクシヤフト２３・２４と、 下端部が前記移動部材９・１０に回動自在に取
   付けられ、上端部が前記クランクシヤフト２３・
   ２４に固着されていて、上記移動部材９・１０の
   移動により座部フレーム１の前後方向に揺動する
   揺動部材２１・２２と、 先端部がクランクシヤフト２３・２４に固着さ
   れ、基端部が不動部材４１に回転自在に取付けら
   れたアーム２９・３０・３１・３２と、 上記駆動軸７・８を回転させるため、その駆動
   軸７・８に取付けられた駆動歯車１１・１２、こ
   の駆動歯車１１・１２に同時にまたは何れか一方
   の駆動歯車１１・１２のみに噛合する制御歯車１
   ３及びこの制御歯車１３を回転させるつまみ４を
   設けた操作手段と、 を有する昇降機構２・３を座部フレーム１の前部
   及び後部寄りの両方に配設したことを特徴とする
   座席用リフター。