JPS6310990Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はリクライニング機構を有するシートの
構造に関する。

従来の車両用前部座席としては、例えば、実開
昭55−129136号公報に示すシートバツクが前後方
に倒れるいわゆるリクライニング機構を備えてい
るものが知られており、これによればシートバツ
クを前方に倒すことにより後部座席の乗員が前方
空間を広く使用したい場合、又は後部座席の乗員
が乗降する際等には適正な空間を確保できるよう
にしていた。

しかしながら、このような従来のシートの構造
にあつては、前記のリクライニング機構によつて
シートバツクを前方に倒した際にシートクツシヨ
ンがシートバツクのストツパの役目を果たすため
後部座席に比してシートバツクの位置が高く、又
シートバツクの傾斜角も大きなものとなつてい
た。そのために後部座席の乗員が上記のように前
傾させたシートバツクの背面に足を伸ばして足の
支持部として使用するような場合には、適正な安
楽姿勢をとることができず、前方空間が大きく確
保できるにもかかわらず、その空間を有効に活用
できなかつた。

この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたものであり、前部座席のシートバツク
を利用して後席乗員が適正な安楽姿勢をとること
ができるようにして後席前面の空間を有効に活用
できるようにしたシート構造を提供することを目
的とする。

かかる目的を達成するためにこの考案にあつて
は、シートバツクの両側部に側部長手方向に延び
るスライドレールを設けると共に、このスライド
レールにスライド方向以外の方向での動きが拘束
された摺動部材を配置し、この摺動部材にシート
バツクアームの上部を回動可能に軸支させると共
に、摺動部材とシートバツクアームとの間に該回
動を拘束するためのロツク機構を設け、このロツ
ク機構の解除時にはシートバツクアームに対して
シートバツクを回動かつスライド可能としたもの
である。

以下添付図面に示す実施例に基いて本考案を詳
細に説明する。

第１図及び第２図において、前部座席１は、座
席全体が前後方向にスライド可能となるシートス
ライド機構２と、シートバツク３が前傾又は後傾
するいわゆるリクライニング機構４とを有し、こ
のリクライニング機構４を操作すると前部座席１
が自動的に前方へスライドするよう構成されてい
る。このシートバツク３の両側にはシートバツク
３の側部長手方向に埋設されたスライドレール５
と、このスライドレール５内を摺動する摺動部材
６とで構成されるシートバツクスライド機構７が
設けられ、このシートバツクスライド機構７には
シートバツク３を支持するシートバツクアーム８
が回動可能に支持されている。

スライドレール５は、第３図及び第４図に示す
ように、チヤンネル部材で構成される一方、摺動
部材６は支持プレート９とその両端部に回転可能
に支持された一対のローラ１０，１０とで構成さ
れており、スライドレール５の内部空間にローラ
１０，１０を転動可能に嵌め入れることで、摺動
部材６はスライドレール５に沿つてスライド可能
となる一方、スライド方向以外の方向での動きは
拘束される。又、支持プレート９の中間部には、
シートバツクアーム８の先端部に突出形成された
支軸１１が挿通する軸孔１２が穿設されており、
この軸孔１２に挿通された支軸１１の先端溝部１
３にＥリング１４が嵌め込まれることによつてシ
ートバツクアーム８が支持される。更に、軸孔１
２の近傍にはシートバツクアーム８の支軸１１の
下端近傍に設けられたロツク機構としてのピン１
５が脱着自在に嵌合する一対の係合孔１６が形成
されている。このピン１５は第５図に示すよう
に、略Ｕ字形状の部材からなり、シートバツクア
ーム８の取付孔１７内に装着されたスプリング１
８によつて常時支持プレート９側に付勢されてい
る。従つて、第５図においてピン１５を外方に引
つ張つた場合、ピン１５の先端が係合孔１６から
引き抜かれて両者の係合が解除され、シートバツ
ク３は支軸１１を中心にして回動可能となる。
又、シートバツク３を適正位置で保持固定する場
合には、ピン１５の先端を係合孔１６に合わせ、
該係合孔１６に弾性的に嵌合させることにより行
なわれる。

従つて、第１図において実線で示すシートバツ
ク３の正常位置から第２図に示す状態に移行させ
る場合には、先ず、リクライニング機構４を操作
して上述のシートスライド機構２によりシート全
体を最前方位置に移動するとともにシートバツク
３を最大前傾位置まで移動する。このような状態
にした後にシートバツク３をロツクしているピン
１５を引き抜いてシートバツク３を回動可能とす
る。そして第１図中に仮想線で示す状態までシー
トバツク３を回動した後にスライドレール５に沿
つてローラ１０，１０を摺動させシートバツク３
を矢印Ａ方向に移動させる。そして第２図に示す
ようにシートバツク３の下端がフロア２０に当接
し、又上部ヘツドレス２１がシートクツシヨン２
２の後端部に当接する位置までシートバツク３を
後方に引きおろす。この状態において、後部座席
２３の乗員２４はシートバツク３の背面を足の支
持台として使用することができ、適正な安楽姿勢
をとることができる。尚、シートバツク３の下端
はカバー２５によつて覆われており、これによつ
てシートバツク３自体の汚れを防止することがで
きる。

尚、上記実施例にあつては、シートバツク３を
前傾した状態で後方に引きおろした場合について
説明したが、この実施例とは逆にシートバツク３
を後傾した状態、即ち、ヘツドレスト２１を下方
に向けた状態で後方に引きおろした場合であつて
も適用できる。また、シートバツク３の正常位置
で、ピン１５を引き抜いてシートバツク３を回動
させ、後にリクライニング機構４を作動させても
よい。

以上説明したように、本考案に係るシート構造
によれば、シートクツシヨンとシートバツクとを
連結するシートバツクアームに対しシートバツク
を回動かつスライド可能としたから、ロツク機構
解除時にはシートバツクを後席乗員の足元近くま
で引き下げることができ、後席乗員はこのシート
バツクの上に足を伸ばして載せ置くことで安楽姿
勢をとることができるようになつた。

また上述した実施例のシート構造は、シートリ
クライニング機構とシートスライド機構とを備え
ているから、安楽姿勢をとる場合にシートリクラ
イニング機構を操作してシートバツクアームを後
方へ倒すことでフロア面に対するシートバツクの
傾斜角度を小さくすることができ、またシートス
ライド機構を操作してシートクツシヨンを前方へ
移動させることで後席乗員の前側空間を大きく確
保することができるため、乗員は足を楽に伸ばす
ことが可能である。更に上述の実施例では両方の
機構を連動させてあるので、操作が容易であると
いつた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシート構造の一例を示す
シートの側面図、第２図はシートバツクの作動後
の状態を示すシートの側面図、第３図はシートバ
ツクの支持構造の分解斜視図、第４図はシートバ
ツクの支持状態を示す説明図、第５図はロツク機
構の一例を示す説明図である。 １……前部座席、３……シートバツク、４……
リクライニング機構、５……スライドレール、６
……摺動部材、７……シートバツクスライド機
構、８……シートバツクアーム、１５……ピン
（ロツク機構）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンとシートバツクとからなり、
   両者をシートバツクアームにより連結してなるシ
   ート構造において、 上記シートバツクの両側部に側部長手方向に延
   びるスライドレールを設けると共に、このスライ
   ドレールにスライド方向以外の方向での動きが拘
   束された摺動部材を配置し、この摺動部材にシー
   トバツクアームの上部を回動可能に軸支させると
   共に、摺動部材とシートバツクアームとの間に該
   回動を拘束するためのロツク機構を設け、このロ
   ツク機構の解除時にはシートバツクアームに対し
   てシートバツクを回動かつスライド可能としたこ
   とを特徴とするシート構造。