JPH11208349A - シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フットレストを有したシート装置において、
ランバーサポートなどのシートバックに設ける既存の機
構に対する設計上の制約を最小限に抑えながら、フット
レストの使い勝手を向上させること。 【解決手段】 シートクッション１がスライド装置を介
して車体前後方向にスライド可能に支持され、シートク
ッション１の後端部にシートバック２が回動可能に支持
され、シートバック２の下端部にフットレスト６が回動
可能に支持され、シートバック２を、シートバック背面
が水平となる水平前倒位置まで前倒可能とし、フットレ
スト６を、シートバック２の背面に沿った収納位置か
ら、水平前倒位置のシートバック背面から後方へ水平に
延在されるまで回動可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート装置に関
し、特に、シート装置の後方に着座した人が利用可能な
フットレストが設けられていて車両に適用するのに好適
なシート装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、フットレストを有するシート装置
として、下記のに記載したシート装置が知られ
ている。に記載の技術は、シートバックにフットレ
ストが設けられている車両用シート装置に関するもので
あり、に記載の技術は、シートクッションあるいは
シートバックをフットレストとして使用することができ
る車両用シート装置に関するものである。

【０００３】 シートバックに、リヤシート着座者の
足を挿通可能な開口部が設けられ、この開口部が、回動
機構を介してシートバックに取り付けられた開閉部材に
よって開閉できるようになっていて、開閉部材は、開口
部を閉じる位置ではシートバックの一部となり、開口部
を開く位置ではフットレストに使用できるもの（実開昭
５７−８５３３２号公報、実開昭６３−１５４３４２号
公報、実開昭５７−８８６４１号公報参照）。

【０００４】 と同様に、シートバックに開口部が
設けられ、この開口部が開閉部材によって開閉できるよ
うになっているが、開口部を開く時には、前記開閉部材
をシート後方に倒してフロントシートとリヤシートとの
間の隙間に配置させ、開閉部材とフロントシートのシー
トクッションとの両方をフットレストとして使用できる
もの（実開昭５７−９７４５０号公報、実開昭６３−４
４８３９号公報、実開昭５８−１９２１３９号公報参
照）。

【０００５】 と同様に、シートバックに開口部が
設けられ、この開口部が開閉部材によって開閉できるよ
うになっているが、前記開閉部材は、その上端部に設け
られた回動軸を支点に回動させることができるようにな
っていて、リヤシート着座者は、開口部を開いてその開
口部に足を挿通させ、フロントシートのシートクッショ
ンに足を載せることができるようになっているもの。

【０００６】 フロントシートのシートバックをシー
トクッションに当る位まで深く前傾させることができる
ようになっていて、その状態でリヤシート着座者がフロ
ントシートのシートバックをフットレストとして使用で
きるようになっているもの（実開昭６０−１９１５３７
号公報参照）。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記
のシート装置にあっては、シートバックに開口部を
設けるとともに、この開口部を開閉する開閉部材を設け
た構成となっているために、シートバックに、前方への
張り出し量や上下方向の位置等を調整可能としたランバ
ーサポート等の装置を設けようとすると、シートバック
側面に設ける調整用レバー等からの伝達が極めて難し
く、電動で解決する、あるいは、連動のための伝達部材
が必要となる等によって構造が複雑になり、高価になっ
てしまうという問題があった。また、フットレストとな
る開閉部材あるいはシートクッションは、着座姿勢に適
した形状にする必要があるので、必ずしもフットレスト
に適した形状であるとは限らないという問題もあった。
また、上記〜に記載の技術は、足先を支持する丈に
形成されており、ふくらはぎなどの足の中間部を支える
ことができないとともに、足を伸ばした姿勢でしか使用
できず種々の姿勢に対応することができないものであ
り、使い勝手が悪いという問題があった。のシート
装置にあっては、フロントシートとリヤシートとの間が
広く空いてしまことから、特に、使い勝手が悪いもので
あった。これは、シートバックを前傾させるのに連動し
てシートが前方にスライドするウォークイン機構と連動
させた技術を想定した場合、シートバックを前傾させる
と同時にシート全体が前方移動するので、シートの間隔
が広がってしまい、上述のフロントシートとリヤシート
との間が更に大きくなってしまい、上述のように、足先
しか載せることができないなどの問題が生じる。

【０００８】上述のように、従来技術にあっては、着座
姿勢や足元スペースの点など使い心地の点で問題があっ
たり、あるいは、シート装置に必要な他の構成の設置を
難しくする、すなわちシート装置の設計自由度に制約を
与えたりするという問題があったりするものであり、従
来、これらの問題を全て解決する技術はなかった。本発
明のシート装置は、上述の従来の問題に着目し、複雑な
機構を採用することなくフットレストの使い心地を向上
させ、上述の問題を全て解決することを目的としてい
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上述の目的達成のため、
請求項１記載の発明は、シートクッションが車体に前後
方向にスライド可能に支持され、前記シートクッション
の後端部にシートバックが回動可能に支持され、後方に
着座した人が利用可能なフットレストが設けられたシー
ト装置において、前記シートバックが、シートバック背
面が水平になる水平前倒位置まで前倒可能に設けられ、
前記フットレストが、シートバック背面に設けられ、か
つ、このフットレストが、前記シートバック背面に沿っ
て配置された収納位置から、前記シートバックを水平前
倒位置とした時に、シートバック背面から後方に水平に
配置される後方回動位置まで後方へ回動可能に支持され
ていることを特徴とする構成とした。なお、請求項２記
載の発明のように、請求項１記載のシート装置におい
て、前記フットレストを前記収納位置ならびに後方回動
位置および、その間の任意の位置に保持可能なフットレ
ストロック機構と、このフットレストロック機構のロッ
クを解除可能なフットレストロック解除レバーとを設け
ることが好ましい。また、請求項３記載の発明のよう
に、請求項１または２記載のシート装置において、前記
シートクッションに、シートバック支持アームの基端部
が回動可能であるとともに所定の位置で回動を規制して
係合可能に支持され、前記シートバック支持アームの先
端部に前記シートバックの基端部が回動可能であるとと
もに所定の位置で回動を規制して係合可能に支持されて
いることが好ましい。また、請求項４記載の発明のよう
に、請求項３記載のシート装置において、前記シートバ
ック支持アームは、基端部に設けられたリクライニング
軸を中心に、シートバックを起立させた着座位置から、
シートバックの背面が斜め上方を向くまで前傾させた前
傾位置まで前傾回動可能に設けられ、前記シートバック
は、シートバック支持アームの上端部に設けられた前倒
軸を中心に、シートバック支持アームを着座位置に配置
させた状態において起立状態となる起立位置から、シー
トバック支持アームを前傾位置に配置させた状態におい
て前記水平前倒位置となるまで前倒回動可能に構成さ
れ、少なくとも前記前傾回動を規制してシートバック支
持アームを着座位置に保持可能なリクライニングロック
機構が設けられ、このリクライニングロック機構のロッ
クを解除可能なリクライニングロック解除レバーが設け
られ、前記シートバック支持アームを着座位置から前傾
位置に前傾回動させる付勢力を前記シートバック支持ア
ームに付与している前傾付勢力付与手段が設けられ、前
記シートバックの前倒軸を中心とする回動を規制してシ
ートバックを起立位置に保持可能な前倒ロック機構が設
けられ、この前倒ロック機構のロックを解除可能な前倒
ロック解除レバーが設けられ、前記シートバックが起立
位置から水平前倒位置まで前倒回動する付勢力を前記シ
ートバックに付与している前倒付勢力付与手段が設けら
れ、前記リクライニングロック機構ならびに前記前倒ロ
ック機構のロックを連動して解除可能なリクライニング
・前倒ロック解除レバーが設けられていることが好まし
い。 また、請求項５記載の発明のように、請求項４記
載のシート装置において、前記リクライニング・前倒ロ
ック解除レバーが、前記フットレストロック解除レバー
と連動可能に設けられ、前記フットレストロック機構の
ロックを解除する操作に連動して、前記リクライニング
ロック機構ならびに前記前倒ロック機構のロックを解除
可能に構成されていることが好ましい。また、請求項６
記載の発明のように、請求項４または５記載のシート装
置において、前記リクライニング・前倒ロック解除レバ
ーが、前記シートクッションの車体前後方向へのスライ
ドを規制するスライドロック機構のロック解除を可能に
スライドロック機構に連結されていることが好ましい。

【００１０】

【作用】請求項１記載の発明では、シートバックを、シ
ートバック背面が水平になるまで前倒させ、かつ、フッ
トレストを収納位置から後方回動位置まで後方に回動さ
せると、フットレストが、水平に配置されたシートバッ
ク背面からさらに後方に水平に延在され、このフットレ
ストは、本発明のシート装置とその後のシートとの間に
水平に配置される。したがって、このフットレストを使
用する場合には、脚を伸ばした姿勢だけでなく脚を曲げ
た姿勢をとることができ、かつ、ふくらはぎなどの脚の
中間部も支持することができる。また、フットレスト
は、フットレストとしてだけでなく荷台あるいはテーブ
ルとしても使用することができ、ここでシート装置の前
後位置を調節して前記フットレストを後側のシートと連
続させるた場合、広い荷台として使用可能である。ま
た、フットレストは、シートクッションならびにシート
バックから独立したフットレスト専用の部品なので、フ
ットレストを、フットレストあるいは荷台やテーブルに
適したフラットな形状にすることもできる。更に、フッ
トレストは、シートバックの背面に設けており、シート
バックに開口部を設けたりしないため、シートバック内
に既存のランバーサポートを設けることができる。

【００１１】請求項２記載の発明では、フットレストロ
ック機構により、フットレストを、収納位置から後方回
動位置までの範囲の任意の位置において保持可能であ
る。したがって、シートバックを着座可能に起立させた
状態あるいは前傾させた状態において、フットレストを
後方回動させてフットレストを水平あるいは斜め下向き
に保持させした状態として、足先を載せて使用すること
ができる。

【００１２】請求項３記載の発明では、シートクッショ
ンに対してシートバック支持アームの基端部が前後に回
動し、このシートバック支持アームの先端部に対してシ
ートバックが前後に回動することで、シートバックが水
平前倒位置に回動する。このように、シートバックの回
動中心がシートクッションから離れた位置に配置された
め、シートバックを水平前倒位置に回動させた時にシー
トバック背面が水平になるように構成するにあたり、シ
ートクッションの座面の形状や、シートバックの背当て
面の形状に対する制約が少なくなる。

【００１３】請求項４記載の発明では、シートバックを
起立位置から水平前倒位置まで回動させる時には、リク
ライニングロック機構のロックを解除するとともに、前
倒ロック機構のロックを解除する。そして、リクライニ
ングロック機構のロックを解除すると、シートバック支
持アームは、前傾付勢力付与手段の付勢力により、着座
位置から前傾位置まで回動する。また、前倒ロック機構
のロックを解除すると、シートバックは、前倒付勢力付
与手段の付勢力によりシートバック支持アームに対して
起立位置から水平前倒位置に前倒回動する。このように
シートバックを水平前倒位置に回動させるにあたり、本
発明では、１つのリクライニング・前倒ロック解除レバ
ーをロック解除操作すると、リクライニングロック機構
のロックが解除されるとともに、前倒ロック機構のロッ
クが解除され、シートバックは自動的に水平前倒位置に
回動され、この状態でフットレストを任意の位置に回動
させることができる。また、リクライニングロック機構
と前倒ロック機構のロックを解除するにあたり、それぞ
れリクライニングロック解除レバーおよび前倒ロック解
除レバーを操作すれば、それぞれ単独にロックを解除す
ることができる。

【００１４】請求項５記載の発明では、シートバックを
水平前倒位置に回動させる際に、同時にフットレストを
後方回動位置に回動させる時には、フットレストロック
解除レバーをロック解除操作すると、それに連動してリ
クライニング・前倒ロック解除レバーのロック解除操作
が成され、フットレストロック機構のロックが解除され
るとともに、リクライニングロック機構および前倒ロッ
ク機構のロックが解除される。したがって、シートバッ
クが自動的に水平前倒位置に回動されるのと同時に、フ
ットレストを任意の位置に回動させることができる。こ
のように、１回のロック解除操作により、３つのロック
機構のロックが解除され、シートバックは自動的に水平
前倒位置に回動される。請求項６記載の発明では、リク
ライニング・前倒ロック解除レバーをロック解除操作す
ると、上述の請求項４または５記載の発明のように、リ
クライニングロック機構ならびに前倒ロック機構のロッ
ク解除、あるいはそれに加えてフットレストロック機構
のロックが解除されるのにさらに加えて、スライドロッ
ク機構のロックも解除される。したがって、シートバッ
クが水平前倒位置まで自動的に前倒回動するとともに、
この状態においてシートクッション（シート装置）が、
前後にスライド可能となり、フットレストを使用するの
に最適な位置にシート装置をスライドさせることができ
る。また、シートクッションを前方スライドさせる付勢
手段を設ければ、スライドロック機構のロック解除時に
シート装置を自動的に前方にスライドさせることもでき
る。この場合、本発明のシート装置とその後方のシート
との間隔が小さい場合でも、フットレスト使用時には、
シートの間隔を広げて、フットレストの使用を容易とす
ることができたり、あるいは、フットレストとその後方
のシートとの間に隙間を確保し、着座者がフットレスト
に足を載せる姿勢と、車体フロアに足を置く姿勢とを適
宜選択できるようにすることもできる。

【００１５】

【発明の実施の形態】まず、図面に基づいて、実施の形
態１のシート装置について詳述する。図１〜図５は実施
の形態１のシート装置Ｓを側方から見た構造説明図で、
図中１はシートクッション、２はシートバックである。
前記シートクッション１は、車体フロアにスライド機構
（図示省略）を介して車体前後方向にスライド可能に支
持されていると共に、前記シートバック２は、前記シー
トクッション１の後端部にシートバック支持アーム３を
介して支持されている。なお、図示は省略しているが、
前記スライド機構とシートクッション１との間には、前
記シートクッション１をフロントモスト（最前端位置）
までスライドさせる付勢力を前記シートクッション１に
付与しているスプリングと、そのスプリングの付勢力に
抗してシートクッション１を適宜位置に保持するスライ
ドロック機構と、前記スライドロック機構のロックを解
除するスライドロック解除レバーとが設けられている。

【００１６】前記シートバック支持アーム３は、一端部
が前記シートクッション１の側部のクッション側ベース
４にリクライニング軸ａを中心に回動可能に結合されて
いるとともに、他端部が前記シートバック２の側部のバ
ック側ベース５に前倒軸ｂを中心に回動可能に結合され
ている。これにより、前記シートバック２は、前記リク
ライニング軸ａを中心に前記シートバック支持アーム３
と一体に前後方向へ回動可能（これをリクライニングと
いい、その回動範囲の内、シートバックを起立させた着
座位置からシートバックの背面が斜上方を向くまで前傾
させた前傾位置までの回動範囲を前傾回動という）であ
ると共に、前記前倒軸ｂを中心に前後方向へ回動可能
（これを前倒回動という）に構成されている。また、図
示は省略しているが、前記リクライニング軸ａの周りに
は、前記シートクッション１の前記クッション側ベース
４に対してシートバック支持アーム３を前傾位置まで前
傾回動させる付勢力を有する前傾スプリングが設けら
れ、これによりシートバック後傾のどの位置からもシー
トバック２を前傾位置まで前傾回動させる付勢力とな
る。前記前倒軸ｂの周りには、シートバック支持アーム
３に対してバック側ベース５を介してシートバック２を
前倒位置まで回動させる付勢力を有する前倒用スプリン
グが設けられている。なお、クッション側ベース４はシ
ートクッション１に、バック側ベース５はシートバック
２にそれぞれ固定されている。

【００１７】また、前記シートバック支持アーム３には
クッション側ガイドピン３３が設けられ、前記クッショ
ン側ベース４には前記クッション側ガイドピン３３が係
合する円弧状のクッション側ガイド孔４１が形成されて
おり、これらクッション側ガイドピン３３とクッション
側ガイド孔４１によって、シートバック２がリクライニ
ングできる範囲が規制されている。つまり、シートバッ
ク支持アーム３のリクライニングは、前方へは図２に示
した前傾位置までに規制され、後方へは図１１に二点鎖
線で示した後方に全倒し、後方に略水平に延在するフル
リクライニング状態の位置までに規制されている。

【００１８】更に、前記バック側ベース５には前記前倒
軸ｂの近傍位置にバック側ガイドピン５１が形成されて
おり、前記シートバック支持アーム３には前記バック側
ガイドピン５１と係合するバック側ガイド孔３４が円弧
状に形成されており、これらバック側ガイドピン５１と
バック側ガイド孔３４によって、シートバック２が前倒
回動できる範囲が規制されている。つまり、シートバッ
ク２の前倒回動は、図３に二点鎖線で示した起立位置か
ら図３に実線で示した水平前倒位置までに規制されてい
る。なお、前記シートバック２は、水平前倒位置におい
て背面が水平になるようになっている。

【００１９】すなわち、前記シートバック支持アーム３
の着座位置というのは、シートバック２をシートバック
支持アーム３に対して起立位置に配置させた状態におい
て、シートバック２を図１に示すように着座可能に起立
させることのできる位置である。また、前記シートバッ
ク支持アーム３の前傾位置というのは、同じくシートバ
ック２をシートバック支持アーム３に対して起立位置に
配置させた状態において、図２に示すようにシートバッ
ク背面を斜め上向きにする位置である。また、前記シー
トバック２の起立位置というのは、シートバック支持ア
ーム３を着座位置に配置させた状態において図１に示す
ようにシートバック２が着座可能に起立した位置であ
る。また、前記シートバック２の水平前倒位置というの
は、シートバック支持アーム３を前傾位置に配置させた
状態において、図３に示すようにシートバック背面が水
平となる位置である。

【００２０】また、前記シートバック２の背面には、フ
ットレスト６を収納可能なフットレスト収納部２１が設
けられており、前記フットレスト６は、フラットな形状
に形成されシートバック２の下端部にフットレスト支持
アーム７を介して支持されている。前記フットレスト支
持アーム７は、一端部が前記バック側ベース５に取り付
けられ、他端部にフットレスト回動支軸ｃが固定され、
このフットレスト回動支軸ｃを中心に前記フットレスト
６の下端部が回動可能にフットレスト回動支軸ｃに結合
されている。これにより前記フットレスト６は、前記フ
ットレスト回動支軸ｃを中心に、フットレスト収納部２
１に収納された収納位置からシート後方へ１８０度まで
回動可能になっている。なお、前記フットレスト収納部
２１は、収納位置にあるフットレスト６の後面がシート
バック２の背面とほぼ面一になるように形成されてい
る。また、前記フットレスト支持アーム７と前記フット
レスト６との間には、前記フットレスト６を適宜位置に
保持可能なフットレストロック機構６０が設けられてい
る。

【００２１】図６は前記フットレスト６の構造説明図
で、前記フットレストロック機構６０は、前記フットレ
スト支持アーム７に固定された前記フットレスト回動支
軸ｃの外周に設けられていて、このフットレスト回動支
軸ｃに固定されているロック歯６１と、このロック歯６
１と係合可能な被ロック歯６２１を有していて前記フッ
トレスト６に上下スライド可能に保持されているスライ
ダ６２と、前記ロック歯６１と前記被ロック歯６２１と
を係合させる方向に前記スライダ６２を付勢しているリ
ターンスプリング６４と、で構成されている。また、前
記フットレスト６の上端部には、前記フットレスト６の
回動規制を解除可能なフットレストロック解除レバー６
５が設けられており、このフットレストロック解除レバ
ー６５は、ロッド部材６６を介して前記スライダ６２と
連結されている。

【００２２】すなわち、二点鎖線で示すように、リター
ンスプリング６４の付勢力に抗して前記フットレストロ
ック解除レバー６５を指で上方に押し上げると、前記ス
ライダ６２が上方にスライドすることにより被ロック歯
６２１がロック歯６１から離れるので、フットレストロ
ック解除レバー６５を指で押し上げたままフットレスト
回動支軸ｃを中心にフットレスト６を後方（矢印方向）
に１８０度まで回動させることができる。また、フット
レスト６を回動させた後、フットレストロック解除レバ
ー６５から指を離すと、リターンスプリング６４の付勢
力が働いて前記スライダ６２の被ロック歯６２１とロッ
ク歯６１とが係合し、フットレスト６はその位置に保持
される。ロック歯６１はフットレスト回動支軸ｃの外周
に設けられているので、フットレスト６は、回動可能な
範囲の適宜位置に固定させることができる。なお、図４
は、シートバック２を水平前倒位置まで回動させた後
に、フットレスト６を１８０度後方回動させ、その位置
に保持させた状態を示している。一方、図５は、シート
バック２が着座位置のままフットレスト６を斜め下向き
になるまで後方回動させ、その位置に保持させた状態を
示している。

【００２３】また、図１に示すように、前記シートバッ
ク支持アーム３の上端部と前記バック側ベース５との間
には、シートバック２の前倒回動を規制してシートバッ
ク２を起立位置と水平前倒位置に保持可能な前倒ロック
機構８が設けられている。また、前記シートバック支持
アーム３の下端部と前記クッション側ベース４との間に
は、シートバック支持アーム３の前傾回動を規制してシ
ートバック支持アーム３を前傾位置と着座位置との間の
適宜位置に保持可能なリクライニングロック機構１１が
設けられている。

【００２４】さらに、前記シートバック２の側部には、
シートバック２がシートバック支持アーム３に対して前
倒回動規制されているのを解除可能な前倒ロック解除レ
バー９が設けられている。また、前記シートバック背面
のフットレスト収納部２１の上方位置には、シートバッ
ク２の前倒回動規制ならびに前傾回動規制を解除するリ
クライニング・前倒ロック解除レバー１０が設けられて
おり、前記シートクッション１の側部には、シートバッ
ク２の前傾回動規制を解除可能なリクライニングロック
解除レバー１２が設けられている。

【００２５】図７は前倒ロック状態の前倒ロック機構８
ならびに前倒ロック解除レバー９を示す図、図８は前倒
ロック解除状態の前倒ロック機構８ならびに前倒ロック
解除レバー９を示す図で、前記前倒ロック機構８は、前
記シートバック支持アーム３の上端部に形成された前倒
ロック歯３２と、前倒ロックラチェット８１と、前倒ロ
ック係止片８２と、で構成されている。前記前倒ロック
歯３２は、前記シートバック２を起立位置に保持する位
置と、シートバック２を水平前倒位置に保持する位置の
２箇所に形成されている。前記前倒ロックラチェット８
１は、前記シートバック支持アーム３の上方に配置さ
れ、一端部がバック側ベース５に対してラチェット回動
軸ｆを中心に回動可能に支持されており、前記シートバ
ック支持アーム３と対向する縁に、前記前倒ロック歯３
２と係合可能な前倒被ロック歯８１１が形成され、それ
とは反対側の縁に凹部８１２が形成されている。また、
図示は省略しているが、前記ラチェット回動軸ｆの回り
には、前記前倒ロックラチェット８１を、前記前倒ロッ
ク歯３２と前記前倒被ロック歯８１１とが離間する側に
付勢するリターンスプリングが設けられている。前記前
倒ロック係止片８２は、係止片回動軸ｇを中心にバック
側ベース５に回動可能に支持されている。また、前記前
倒ロック係止片８２には、前倒被ロック歯８１１と前倒
ロック歯３２とが係合する位置まで前記前倒ロックラチ
ェット８１をシートバック支持アーム３側に押圧可能な
凸部８２１が設けられており、この凸部８２１は、所定
の角度で前記前倒ロックラチェット８１の凹部８１２に
収容可能な形状に形成されている。更に、前記前倒ロッ
ク係止片８２と前記バック側ベース５との間には、前記
前倒ロック係止片８２を前倒ロックラチェット８１を押
圧する側に付勢しているリターンスプリング８３が設け
られている。前記前倒ロック解除レバー９は、前記係止
片回動軸ｇに前倒ロック係止片８２の回動と連動可能に
取り付けられている。

【００２６】すなわち、通常は、図７に示すように、前
倒ロック係止片８２により前倒被ロック歯８１１と前倒
ロック歯３２とが係合する位置に前倒ロックラチェット
８１が保持されているので、シートバック２の前倒回動
は規制されているが、図８に示すように、前倒ロック解
除レバー９を操作することにより前記前倒ロック係止片
８２の凸部８２１を前倒ロックラチェット８１の凹部８
１２に収容させると、前倒ロック係止片８２の凸部８２
１と前倒ロックラチェット８１の凹部８１２との間に設
けられる隙間分だけ前倒ロックラチェット８１が図示省
略のリターンスプリングの付勢力によって前倒被ロック
歯８１１と前倒ロック歯３２とが離間する側に回動する
ので、それによりシートバック２は前倒可能な状態にな
る。

【００２７】図９はリクライニング・前倒ロック解除レ
バー１０を示す図で、前記リクライニング・前倒ロック
解除レバー１０は、シートバック２の背面のフットレス
ト収納部２１の上方位置に回動可能に設けられており、
前倒伝達ブラケット１３、前倒伝達リンク１４（図１〜
図８参照）、前倒伝達ワイヤ１５を介して前記前倒ロッ
ク機構８に接続されている。前記前倒伝達ブラケット１
３は、前記リクライニング・前倒ロック解除レバー１０
の回動操作によりシートバック２の高さ方向に上下動す
るように形成されており、この前倒伝達ブラケット１３
には、前倒伝達ブラケット１３の移動方向に長い長穴１
３１が形成され、この長穴１３１内に長穴１３１の長手
方向にスライド可能なスライダ１３２が設けられてい
る。前記前倒伝達リンク１４は、前記係止片回動軸ｇに
前倒ロック係止片８２の回動と連動可能に取り付けられ
ており、前記前倒伝達ワイヤ１５は、前記前倒伝達リン
ク１４に一端が接続され前記スライダ１３２に他端が接
続されている。

【００２８】すなわち、リクライニング・前倒ロック解
除レバー１０を後方に引いて回動させると、前倒伝達ブ
ラケット１３と前倒伝達ワイヤ１５と前倒伝達リンク１
４を介してリクライニング・前倒ロック解除レバー１０
の回動が前倒ロック係止片８２に伝達され、前記ロック
係止片８２が回動して、図８に示すように凸部８２１が
前倒ロックラチェット８１の凹部８１２に収容され、前
倒被ロック歯８１１と前倒ロック歯３２とが離間する側
に前倒ロックラチェット８１が回動し、シートバック２
は前倒回動可能になる。なお、前倒ロック解除レバー９
を回動操作すると、ロック係止片８２と一緒に前倒伝達
リンク１４も回動することになるが、この前倒伝達リン
ク１４の回動に伴う前倒伝達ワイヤ１５の移動は、スラ
イダ１３２が前倒伝達ブラケット１３の長穴１３１内を
スライドすることで吸収され、リクライニング・前倒ロ
ック解除レバー１０には伝達されないようになってい
る。

【００２９】図１０はリクライニングロック状態のリク
ライニングロック機構１１ならびにリクライニングロッ
ク解除レバー１２を示す図、図１１ならびに図１２はリ
クライニングロック解除状態のリクライニングロック機
構１１ならびにリクライニングロック解除レバー１２を
示す図であって、前記リクライニングロック機構１１
は、シートバック支持アーム３の下端部に形成されたリ
クライニング被ロック歯３１と、リクライニングロック
ラチェット１１１と、リクライニングロックローラ１１
２と、ローラブラケット１１３とで構成されている。前
記リクライニング被ロック歯３１は、前記シートバック
支持アーム３の下端部に、前記リクライニング軸ａを中
心にした円弧状に形成されている。前記リクライニング
ロックラチェット１１１は、前記シートバック支持アー
ム３の下方に配置され、一端部がクッション側ベース４
に対してラチェット回動軸ｄを中心に回動可能に支持さ
れており、前記シートバック支持アーム３と対向する縁
に、前記リクライニング被ロック歯３１と係合可能なリ
クライニングロック歯１１４が形成されている。前記リ
クライニングロックローラ１１２は、前記リクライニン
グロックラチェット１１１の先端部を支持することによ
って、前記リクライニング被ロック歯３１と前記リクラ
イニングロック歯１１４とが係合する位置に前記リクラ
イニングロックラチェット１１１を保持するもので、前
記ローラブラケット１１３に回転可能に固定されてお
り、前記クッション側ベース４に形成されたローラガイ
ド孔４２の範囲内で移動するようになっている。前記ロ
ーラブラケット１１３は、ブラケット回動軸ｅを中心に
回動可能に前記クッション側ベース４に取り付けられ、
前記リクライニングロック解除レバー１２は、このロー
ラブラケット１１３と固定されブラケット回動軸ｅを中
心に回動可能にクッション側ベース４に取り付けられて
いる。更に、前記リクライニングロックローラ１１２と
前記クッション側ベース４との間には、前記リクライニ
ングロックローラ１１２をラチェット保持位置側に付勢
するリターンスプリング８４が設けられている。

【００３０】すなわち、通常は、図１０に示すように、
リクライニングロックローラ１１２により、リクライニ
ングロック歯１１４とリクライニング被ロック歯３１と
が係合する位置にリクライニングロックラチェット１１
１が保持されているので、シートバック支持アーム３は
回動規制されているが、図１１に示すように、リクライ
ニングロック解除レバー１２を操作することにより、前
記リクライニングロックローラ１１２を前記リクライニ
ングロックラチェット１１１と離間させて前記リクライ
ニングロック歯１１４と前記リクライニング被ロック歯
３１との係合も解除させることができるので、それによ
り、シートバック支持アーム３は回動自在になる。

【００３１】また、リクライニングロック機構１１は、
リクライニング伝達リンク１６、ローラブラケット押圧
板１７、リクライニング伝達ワイヤ１８を介して前記前
倒伝達リンク１４に接続されている。前記リクライニン
グ伝達リンク１６は、前記ローラブラケット１１３のブ
ラケット回動軸ｅと同軸に回動可能に設けられており、
前記ローラブラケット押圧板１７は、前記リクライニン
グ伝達リンク１６に固定されて、前記ローラブラケット
１１３を、前記リクライニングロックローラ１１２と前
記リクライニングロックラチェット１１１とが離間する
側に押圧可能な位置に配設されている。

【００３２】つまり、リクライニング・前倒ロック解除
レバー１０を回動操作すると、シートバック２が前倒回
動すると同時に、前倒伝達リンク１４の回動がリクライ
ニング伝達ワイヤ１８を介してリクライニング伝達リン
ク１６に伝達され、図１２に示すように、リクライニン
グ伝達リンク１６が回動する。そして、ローラブラケッ
ト押圧板１７が前記ローラブラケット１１３を押圧する
ことにより、前記リクライニングロックローラ１１２と
前記リクライニングロックラチェット１１１とが離間し
て前記リクライニングロック歯１１４と前記リクライニ
ング被ロック歯３１との係合が解除されるので、シート
バック２がリクライニング用スプリングの付勢力によっ
て前傾位置まで前傾回動すると共に、前倒用スプリング
の付勢力によって前倒位置まで前倒回動する。なお、前
記ローラブラケット１１３と前記リクライニング伝達リ
ンク１６は独立して回動可能になっており、リクライニ
ングロック解除レバー１２を操作してシートバック２を
前傾回動させる時、リクライニング伝達リンク１６なら
びにローラブラケット押圧板１７はローラブラケット１
１３の回動に連動せずに停止したままである（図１１参
照）。

【００３３】図１３は、実施の形態１のシート装置Ｓを
助手席に適用した場合のリヤシートＲＳの乗員姿勢を示
す図である。なお、ここでリヤシートＲＳは、着座者の
前方視界をよくするために助手席よりも高い位置に設置
され、かつ、着座者がリクライニングしながら前方なら
びに側方視界を確保できるようにシートバックが中折れ
可能な構造になっている。なお、リヤシートＲＳは、助
手席に当たるまで前後スライドできるようになっている
と、後方の荷室を拡大することができ、好ましい。
（ｉ）は、助手席のシートバック２をフロントモスト
（実線で示す）あるいはリヤモスト（最後方スライド位
置であって二点鎖線で示す）で着座状態にし、フットレ
スト６を収納状態にした時のリヤシート乗員姿勢を示し
ている。この場合、リヤシートＲＳの乗員は、足を車体
フロアに付けた通常の着座姿勢をとることになる。

【００３４】（ii）は、助手席をリヤモストに配置さ
せ、そのシートバック２を前倒状態にすると共にフット
レスト６を１８０度後方回動させた時のリヤシートＲＳ
の乗員姿勢を示している。この場合、リヤシートＲＳの
乗員は、実線で示したように脚を延ばした姿勢でフット
レスト６に足を載せることができる他、一点鎖線で示し
たように、脚を曲げた姿勢でもフットレスト６に足を載
せることができる。また、フットレスト６は、助手席と
リヤシートＲＳとの間に配置され、しかも、リヤシート
ＲＳとほぼ連続しているので、足を載せる時には足先だ
けでなくふくらはぎや股まで載せることができるし、足
を載せるだけでなく荷台あるいはテーブルとしても使用
することができる。

【００３５】(iii) は、助手席をフロントモストに配置
させ、そのシートバック２を前倒状態にすると共にフッ
トレストを１８０度後方回動させた時のリヤシートＲＳ
の乗員姿勢を示している。この場合、フットレスト６と
リヤシート２との間に隙間を残すことができるので、リ
ヤシートＲＳの乗員は、実線で示したように脚を延ばし
た姿勢でフットレスト６に足を載せることができると共
に、一点鎖線で示したように、脚を曲げた姿勢でもフッ
トレスト６に足を載せることができる他、床に足を付け
た通常の着座姿勢をとることもできる。

【００３６】（iv）は、助手席をフロントモストに配置
させ、そのシートバック２を着座状態にすると共にフッ
トレスト６を水平（一点鎖線で示す）あるいは斜め下向
き（実線で示す）にした時のリヤシートＲＳの乗員姿勢
を示している。この場合、フットレスト６とリヤシート
ＲＳとの間に隙間を残すことができるので、リヤシート
ＲＳの乗員は、実線や一点鎖線で示したように、フット
レスト６に足を載せた姿勢と、二点鎖線で示したよう
に、床に足を付けた通常の着座姿勢とをとることができ
る。

【００３７】（ｖ）は、助手席をフロントモストに配置
させ、そのシートバック２を前傾状態にすると共にフッ
トレスト６を水平（一点鎖線で示す）あるいは斜め下向
き（実線で示す）にした時のリヤシートＲＳの乗員姿勢
を示している。この場合、フットレスト６とリヤシート
ＲＳとの間に隙間を残すことができるので、リヤシート
ＲＳの乗員は、実線や一点鎖線で示したように、フット
レスト６に足を載せた姿勢と、二点鎖線で示したよう
に、床に足を付けた通常の着座姿勢とをとることができ
る。

【００３８】このように、本実施の形態１のシート装置
にあっては、シート装置Ｓの前後位置ならびにシートバ
ック２の角度そしてフットレスト６の角度を適宜選択す
ることができるので、その後のリヤシートＲＳの着座者
は、姿勢が制約されることなくフットレスト６に足を載
せることができる。また、フットレスト６はフラットな
形状に形成されているので、足を載せた時に心地よい
し、また、テーブルや荷台として使用する時にも使い勝
手がよい。なお、フットレスト６は、シートバック２側
をフラットに他側を丸味をつけて曲面に形成してもよい
し、両面とも多少湾曲させるなどしてもよいし、コップ
立て用の凹部を設けてもよい。

【００３９】更に、フットレスト６を設けるあたりシー
トバック２に開口部を設けたりしないため、シートバッ
ク２内にランバーサポートの調節機構を設ける場合に
も、特別な工夫をせずに従来と同様に調節機構を設ける
ことができる。また、本実施の形態１のシート装置にあ
っては、リクライニング・前倒ロック解除レバー１０を
操作すると、リクライニングロック機構１１と前倒ロッ
ク機構８のロックが解除され、シートバック２は、前傾
用スプリングの付勢力によって前傾位置まで前傾回動す
ると共に、前倒用スプリングの付勢力によって前倒位置
まで前倒回動するので、リクライニング・前倒ロック解
除レバー１０を操作するだけで、（ｉ）に二点鎖線で示
した状態から（ii）に示した状態まで一気に変更するこ
ともできる。

【００４０】次に、図１４に基づいて、実施の形態２の
シート装置の構成を説明する。本実施の形態２では、ロ
ーラブラケット押圧板１７に、このローラブラケット押
圧板１７の移動をスライド機構のスライドロック機構に
伝達するスライド伝達ワイヤ１９が接続されていて、リ
クライニング・前倒ロック解除レバー１０を回動操作す
ると、リクライニングロック機構１１と前倒ロック機構
８とスライドロック機構のロックが解除され、シートバ
ック２が、前傾用スプリングの付勢力によって前傾位置
まで前傾回動すると共に、前倒用スプリングの付勢力に
よって水平前倒位置まで前倒回動するのと同時に、シー
ト装置がスプリングの付勢力によってフロントモストま
でスライドするように構成されている。すなわち、リク
ライニング・前倒ロック解除レバー１０を操作するだけ
で、図１３の（ｉ）に二点鎖線で示した状態から(iii)
に示した状態まで一気に変更することができる。

【００４１】次に、図１５に基づいて、実施の形態３の
シート装置の構成を説明する。本実施の形態３では、フ
ットレストロック機構６００が、シートバック２の背面
のフットレスト収納部２１の上方位置と、フットレスト
６の先端部に設けられたハンドル６０１との間に設けら
れている。すなわち、フットレスト収納部２１の上方位
置には、リクライニング・前倒ロック解除レバー１０の
前倒伝達ブラケット１３と連動して上下動するスライダ
６０２が設けられている。このスライダ６０２は、スラ
イダ収納部６０５に収納され、その下端部がフットレス
ト収納部２１に出入りするようになっており、スライダ
収納部６０５内に設けられたリターンスプリング６０３
によってフットレスト収納部２１側に付勢されている。
また、前記ハンドル６０１には、前記スライダ６０２の
下端部と嵌合可能な凹部６０４が設けられている。すな
わち、リクライニング・前倒ロック解除レバー１０を操
作すると、リクライニングロック機構１１と前倒ロック
機構８とフットレストロック機構６００のロックが解除
され、シートバック２が、前傾用スプリングの付勢力に
よって前傾位置まで前傾回動すると共に、前倒用スプリ
ングの付勢力によって前倒位置まで前倒回動するのと同
時に、フットレスト６をリクライニング・前倒ロック解
除レバー１０の操作とともにハンドル６０１を手で操作
することによって後方に１８０度回動することができる
ようになっている。

【００４２】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、
実施の形態では、リクライニング軸ａを中心とした前傾
回動と前倒軸ｂを中心とした前倒回動を両方行うことに
より、シートバックの背面が水平になるようにしたが、
前倒回動のみでシートバックの背面が水平になるように
してもよい。また、シートバック２の背面のフットレス
ト収納部２１の上方位置に、シートバック２の前倒回動
規制ならびに前傾回動規制を解除するリクライニング・
前倒ロック解除レバー１０を設けたが、フットレスト収
納部２１の近傍位置であれば、フットレスト収納部２１
の横や下であってもよい。更に、このリクライニング・
前倒ロック解除レバー１０の位置に、シートバック２の
前倒回動規制のみを解除する前倒ロック解除レバーある
いは、シートバック２の前傾回動規制のみを解除するリ
クライニングロック解除レバーを設けてもよい。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明にあっては、シートバックを、シートバック背面が水
平になるまで前倒させ、かつ、フットレストを収納位置
から水平になるまで後方回動させることにより、シート
バック背面に連続してフットレストを後方に水平に延在
できるように構成したため、フットレストならびにシー
トバック背面に、足先だけでなく脚の中間も載せること
ができるようになり、脚を伸ばした姿勢だけでなく脚を
曲げた姿勢など色々な姿勢で脚を載せることが可能とな
り、また、フットレストを、フットレストとしてだけで
なく荷台あるいはテーブルとしても使用することがで
き、使い勝手が向上するという効果が得られる。さら
に、上記のように水平に倒したシートバック背面の後方
にフットレストを水平に延在させた状態で、シート装置
の前後位置を調節すれば、前記フットレストをその後方
のシートと連続させることができ、この場合、広いスペ
ースを形成でき、荷物などを置くことができるし、フッ
トレストをその後方のシートから離せば、フットレスト
をテーブルとしても使用できるものであり、フットレス
トの用途が広がり、これによっても使い勝手が向上する
という効果が得られる。加えて、フットレストを設ける
ためにシートバックに開口部を設けるなどの特別な加工
をしなくてよいため、シートバック内にランバーサポー
トの調節機構を設ける場合にも、特別な工夫をせずに従
来と同様に調節機構を設けることができるという効果も
得られる。以上のように、本発明では、従来技術が有し
ていた各問題を全て解決できるシート装置を提供するこ
とができる。

【００４４】請求項２記載の発明にあっては、フットレ
ストロック機構を設け、フットレストを、収納位置から
後方回動位置の範囲で任意の位置に保持可能に構成した
ために、フットレスト使用時の姿勢の多様化を図ること
ができるという効果が得られる。

【００４５】請求項３記載の発明にあっては、シートク
ッションに基端部が回動可能に支持されたシートバック
支持アームの先端部にシートバックを回動可能に支持し
て、シートバックがシートクッションから離れた回動軸
を中心に回動して、起立位置から水平前倒位置に回動す
るように構成したため、シートバックを、シートバック
背面が水平となるまで回動させるにあたり、シートクッ
ションの座面側の形状や、シートバックの背当て面側の
形状に対する制約が少なくなり、設計自由度が向上する
という効果が得られる。

【００４６】請求項４記載の発明にあっては、シートバ
ック支持アームの前傾回動を付勢する前傾付勢力付与手
段、シートバックの前倒回動を付勢する前倒付勢力付与
手段を設けるとともに、リクライニングロック機構なら
びに前倒ロック機構のロック解除を行うリクライニング
・前倒ロック解除レバーを設けたため、１つのリクライ
ニング・前倒ロック解除レバーにより解除操作を行うだ
けで、シートバックが自動的に一気に水平前倒位置に回
動されるものであり、使い勝手が良いという効果が得ら
れる。さらに、リクライニングロック機構ならびに前倒
ロック機構は、単独でそれぞれロック解除可能であり、
フットレストの使用形態が多様化して使い勝手が向上す
るという効果が得られる。

【００４７】請求項５記載の発明にあっては、リクライ
ニング・前倒ロック解除レバーが、フットレストロック
解除レバーに連動するように構成したため、フットレス
トロック解除レバーにより解除操作を行うだけで、シー
トバックが自動的に一気に水平前倒位置に回動されると
ともに、フットレストが回動可能な状態となるものであ
り、使い勝手が良いという効果が得られる。

【００４８】請求項６記載の発明では、リクライニング
・前倒ロック解除レバーをロック解除操作すると、スラ
イドロック機構のロックも解除されるように構成したた
め、リクライニング・前倒ロック解除レバーを操作した
時には、シート装置が前後にスライド可能となり、フッ
トレストを使用するのに最適な位置にシート装置をスラ
イドさせることができ、本発明のシート装置とその後方
のシートとの間隔が小さい場合でも、フットレスト使用
時には、シートの間隔を広げて、フットレストの使用を
容易とすることができたり、あるいは、フットレストと
その後方のシートとの間に隙間を確保し、着座者がフッ
トレストに足を載せる姿勢と、車体フロアに足を置く姿
勢とを適宜選択できるようにすることもできるものであ
り、使い勝手が向上するという効果が得られ、また、シ
ートクッションを前方スライドさせる付勢手段を設けれ
ば、フットレスト使用時に、シート装置を自動的に前方
にスライドさせることもでき、さらなる使い勝手の向上
が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態１のシート装置の側面図で、シート
バック着座状態を示している。

【図２】実施の形態１のシート装置の側面図で、シート
バック前傾状態を示している。

【図３】実施の形態１のシート装置の側面図で、シート
バック前倒状態を示している。

【図４】実施の形態１のシート装置の側面図で、シート
バック前倒状態でのフットレスト使用状態を示してい
る。

【図５】実施の形態１のシート装置の側面図で、シート
バック着座状態でのフットレスト使用状態を示してい
る。

【図６】実施の形態１のシート装置のフットレストの構
造説明図である。

【図７】前倒ロック状態の前倒ロック機構ならびに前倒
ロック解除機構を示す説明図である。

【図８】前倒ロック解除状態の前倒ロック機構ならびに
前倒ロック解除機構を示す説明図である。

【図９】リクライニング・前倒ロック解除レバーを示す
説明図である。

【図１０】リクライニングロック状態のリクライニング
ロック機構ならびにリクライニングロック解除機構を示
す図である。

【図１１】リクライニングロック解除状態のリクライニ
ングロック機構ならびにリクライニングロック解除機構
を示す図である。

【図１２】リクライニングロック解除状態のリクライニ
ングロック機構ならびにリクライニングロック解除機構
を示す図である。

【図１３】実施の形態１のシート装置のフットレスト使
用状態を示す図である。

【図１４】実施の形態２のシート装置の要部を示す構造
説明図である。

【図１５】実施の形態３のシート装置の要部を示す構造
説明図である。

【符号の説明】

Ｓ シート装置 １ シートクッション ２ シートバック ２１ フットレスト収納部 ３ シートバック支持アーム ３１ リクライニング被係止歯 ３２ 前倒ロック歯 ３３ クッション側ガイドピン ３４ バック側ガイド孔 ４ クッション側ベース ４１ クッション側ガイド孔 ４２ ローラガイド孔 ５ バック側ベース ５１ バック側ガイドピン ６ フットレスト ７ フットレスト支持アーム ８ 前倒ロック機構 ９ 前倒ロック解除レバー １０ リクライニング・前倒ロック解除レバー １１ リクライニングロック機構 １１１ リクライニングロックラチェット １１２ リクライニングロックローラ １１３ ローラブラケット １１４ リクライニングロック歯 １２ リクライニングロック解除レバー １３ 前倒伝達ブラケット １４ 前倒伝達リンク １５ 前倒伝達ワイヤ １６ リクライニング伝達リンク １７ ローラブラケット押圧板 １８ リクライニング伝達ワイヤ １９ スライド伝達ワイヤ ６０ フットレストロック機構 ａ リクライニング軸 ｂ 前倒軸 ｃ フットレスト回動支軸 ｄ ラチェット回動軸 ｅ ブラケット回動軸 ｆ ラチェット回動軸

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションが車体に前後方向にス
   ライド可能に支持され、前記シートクッションの後端部
   にシートバックが回動可能に支持され、後方に着座した
   人が利用可能なフットレストが設けられたシート装置に
   おいて、 前記シートバックが、シートバック背面が水平になる水
   平前倒位置まで前倒可能に設けられ、 前記フットレストが、シートバック背面に設けられ、か
   つ、このフットレストが、前記シートバック背面に沿っ
   て配置された収納位置から、前記シートバックを水平前
   倒位置とした時に、シートバック背面から後方に水平に
   配置される後方回動位置まで後方へ回動可能に支持され
   ていることを特徴とするシート装置。
2. 【請求項２】 前記フットレストを、前記収納位置なら
   びに後方回動位置および、その間の任意の位置に保持可
   能なフットレストロック機構と、 このフットレストロック機構のロックを解除可能なフッ
   トレストロック解除レバーと、が設けられていることを
   特徴とする請求項１記載のシート装置。
3. 【請求項３】 前記シートクッションに、シートバック
   支持アームの基端部が回動可能であるとともに所定の位
   置で回動を規制して係合可能に支持され、 前記シートバック支持アームの先端部に前記シートバッ
   クの基端部が回動可能であるとともに所定の位置で回動
   を規制して係合可能に支持されていることを特徴とする
   請求項１または２記載のシート装置。
4. 【請求項４】 前記シートバック支持アームは、基端部
   に設けられたリクライニング軸を中心に、シートバック
   を起立させた着座位置から、シートバックの背面が斜め
   上方を向くまで前傾させた前傾位置まで前傾回動可能に
   設けられ、 前記シートバックは、シートバック支持アームの上端部
   に設けられた前倒軸を中心に、シートバック支持アーム
   を着座位置に配置させた状態において起立状態となる起
   立位置から、シートバック支持アームを前傾位置に配置
   させた状態において前記水平前倒位置となるまで前倒回
   動可能に構成され、 少なくとも前記前傾回動を規制してシートバック支持ア
   ームを着座位置に保持可能なリクライニングロック機構
   が設けられ、 このリクライニングロック機構のロックを解除可能なリ
   クライニングロック解除レバーが設けられ、 前記シートバック支持アームを着座位置から前傾位置に
   前傾回動させる付勢力を前記シートバック支持アームに
   付与している前傾付勢力付与手段が設けられ、前記シー
   トバックの前倒軸を中心とする回動を規制してシートバ
   ックを起立位置に保持可能な前倒ロック機構が設けら
   れ、 この前倒ロック機構のロックを解除可能な前倒ロック解
   除レバーが設けられ、 前記シートバックが起立位置から水平前倒位置まで前倒
   回動する付勢力を前記シートバックに付与している前倒
   付勢力付与手段が設けられ、 前記リクライニングロック機構ならびに前記前倒ロック
   機構のロックを連動して解除可能なリクライニング・前
   倒ロック解除レバーが設けられていることを特徴とする
   請求項３記載のシート装置。
5. 【請求項５】 前記リクライニング・前倒ロック解除レ
   バーが、前記フットレストロック解除レバーと連動可能
   に設けられ、前記フットレストロック機構のロックを解
   除する操作に連動して、前記リクライニングロック機構
   ならびに前記前倒ロック機構のロックを解除可能に構成
   されていることを特徴とする請求項４記載のシート装
   置。
6. 【請求項６】 前記リクライニング・前倒ロック解除レ
   バーが、前記シートクッションの車体前後方向へのスラ
   イドを規制するスライドロック機構のロック解除を可能
   にスライドロック機構に連結されていることを特徴とす
   る請求項４または５記載のシート装置。