JPS643702Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトノカバー付きリアパーセルの改良
に関するものである。

ハツチバツグタイプの乗用車においては、後部
座席とバツクドア間に荷物室を有するとともに、
その荷物室内を開閉およびまたは取外し自在のリ
アパーセルによつて上下に２分割するようにして
いる。

また車種によつては、上記荷物室内を前後方向
に２分割し、その分割された一部分にリアパーセ
ルを開閉およびあるいは取外し自在に装着すると
ともに、他方の部分には上記リアパーセルの一側
縁にその一端を巻き込みおよび巻きほどき自在に
装着され、かつ他端を上記後部座席あるいはバツ
クドアに接合するトノカバーを設けたものもあ
る。

このトノカバーはシヤフトと、このシヤフトの
外周にロール状に巻回されたシートからなり、か
つ上記シートを巻きほどいた状態では巻き戻し側
に付勢する巻取装置をシヤフトの一端に配設した
ものであり、これらの部品は通常トノカバーケー
シング内に収納され、上記リアパーセルの一側縁
にねじ等の固着手段により固定されている。

しかしながら、このように構成されたトノカバ
ー付きリアパーセルにあつては、リアパーセルの
一側縁上部にトノカバーケーシングがむき出しの
まま固着されているため、見栄えが悪いととも
に、その別体の部品を取付けるために部品点数が
増加し、更には上記トノカバーケーシングがリア
パーセル上に突出して設けられているために両者
を仕切る部分に凸部が形成されることとなり、極
めて使い勝手が悪いものとなる。

この考案は以上のような従来欠点に鑑みなされ
たものであつて、トノカバーケーシングをリアパ
ーセルとともに一体に成形し、その内部にトノカ
バーを収容するとともに、リアパーセルの側部よ
りその巻きほどき端を除かせるようにし、これに
よつて、部品点数の削減を図るとともに、トノカ
バーケーシングの突出部分をなくし、更にこの種
のリアパーセルの使い勝手を改良できるようにし
たものである。

以下、この考案の一実施例を図面とともに詳細
に説明する。

第１図はこの考案の実施例に係るトノカバー付
きリアパーセルの分解斜視図であつて、このもの
はリアパーセル本体１と、この本体１の一側部下
縁に一体化されたトノカバーケーシング２と、こ
のトノカバーケーシング２内に装填されるトノカ
バー３と、巻取装置４とからなる。

上記本体１は偏平台形状であつて、かつその中
央に浅底容器状の凹部からなるトレイ部分１ａを
形成するとともに、その一側部には本体１の幅方
向に沿つてシート挿通用のスリツト１ｂを形成
し、更にはその下縁に沿つて上記トノカバーケー
シング２に連通する連接片１ｃを形成し、かつこ
の連接片１ｃの中央部にはその長さ方向に沿つて
平行な薄肉ヒンジ部１ｄを形成してある。

上記トノカバーケーシング２は断面略台形状を
なすとともに、その長手方向両端には軸孔２ａを
開設し、かつその軸孔形成箇所の下部には取付用
の片２ｂを形成してあるとともに、更にケーシン
グの側部には取付用のフランジ部２ｃを形成して
あり、これらリアパーセル本体１およびトノカバ
ーケーシング２にはコールドプレス成形等によつ
てその展開形状に一体にプレス成形され、かつ上
記トノカバーケーシング２は上記薄肉ヒンジ部１
ｄを介して回動自在であり、その取付用片２ｂお
よびフランジ部２ｃを本体１の下面に当接し、こ
れをビスあるいはその他の取付手段により固定で
きるようになつている。

また、上記トノカバーケーシング２は本体１の
幅方向よりやや短く形成され、そのトノカバーケ
ーシング２の端面と本体１との空間部には上記巻
取装置４が収納されるようになつている。

上記トノカバー３は上記ケーシング２の両端に
形成された軸孔２ａにメタル軸受５を介して回転
自在に挿通されるシヤフト部３ａと、このシヤフ
ト部３ａの外周にロール状に巻回された可撓性シ
ート材料からなるトノカバーシート３ｂとからな
り、かつこのトノカバーシート３ｂの巻きほどき
端にはレール６が一体に装着され、かつその中央
部には後述するシートあるいはバツクドアとの間
に該シート３ｂを連結するための金具７が一体に
設けられている。

なお、上記巻取装置４はケーシング４ａの内周
面に図示はしないが、例えばゼンマイからなる戻
り機構を備え、その軸部を上記シヤフト３ａに軸
結することによつて上記取付金具７を引つ張つて
トノカバーシート３ｂの巻きほどき端を巻きほど
いた状態において、そのバネ弾性により逆方向に
回転付勢する力を生じ、これによつて常時トノカ
バーシート３ｂを巻取側に付勢するような構造と
なつており、このものは、上記トノカバーケーシ
ング２と本体１の裏面との間に形成された空隙内
部に配置され、取付用バンド８により本体１の内
面に固定されるようになつている。

しかして、このように各部品によつて構成され
るトノカバー付きリアパーセルを組立てた状態を
第２図に示す。

この場合においては、予め上記トノカバー３の
シヤフト部をトノカバーケーシング２の軸孔に上
述のメタル軸受５を介して装着しておき、かつこ
の状態で上記薄肉ヒンジ部１ｂを基点に矢印の如
く回動させ、上記本体１の内底部を覆うような状
態でそのフランジ部２ｃを本体１の内底面側に接
合し、かつこのフランジ部２ｃに形成されたリベ
ツトあるいはビス挿通孔にリベツトまたはビスを
挿通して固定することにより、トノカバー３をケ
ーシング２と本体１の間に埋装した状態で収納す
ることができる。

また、そのトノカバー３のトノカバーシート３
ｂの巻きほどき端部は上記本体１の側部に形成さ
れたスリツト１ｂを通じて外方に突出し、適宜の
ストツパ手段によりレール６および金具７を含む
巻きほどき端部のみが外方に露出するような状態
にセツトできる。

第３図、第４図は上記トノカバー付きリアパー
セルの自動車車内への装備状態を示すもので、後
部座席２０とバツクドア２１間に形成される荷物
室２２は上記トノカバー付きリアパーセルによつ
て上下に２分割されているものであるが、第３図
においては本体１は後部座席２０側に配置され、
トノカバー３はその交互に配置されており、その
巻きほどき端部はバツクドア２１の下部に形成さ
れた取付部に係脱自在に装着されるようになつて
いる。

また、第４図に示すものは上記リアパーセルの
本体１をバツクドア２１側に、トノカバー３を後
部座席２０側に配置した状態を示すもので、トノ
カバーシートの巻きほどき端部は後部座席側に形
成された取付部分に傾脱自在に装着され、かつこ
れをとつた状態では上述の巻取装置４の付勢圧に
よつてケーシング内に巻き戻されるようになつて
おり、何れの場合においても、使い勝手に応じた
リアパーセルおよびトノカバーの配置を行なうこ
とが可能である。

以上実施例で詳細に説明したようにこの考案に
係るトノカバー付きリアパーセルにあつては、リ
アパーセルの本体の一端部に薄肉ヒンジ部を介し
て回転可能なトノカバーケーシングを設け、この
トノカバーケーシング内部にトノカバーを収容
し、かつこのトノカバーケーシングを本体の裏面
に回動させることによつて固定できるようにした
ものであるから、従来の別体のトノカバーケーシ
ングを設けたものに比して部品点数が削減され、
その組立も極めて簡単となるとともに、トノカバ
ーを設けた状態においてもその外部に突出する部
分がないために使い勝手等も改善される等の各種
利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るトノカバー付きリアパ
ーセルの分解斜視図、第２図は同組立状態を示す
断面図、第３図、第４図はこの考案に係るトノカ
バー付きリアパーセルの車内への装備例を示す断
面説明図である。 １……リアパーセル本体、１ｂ……スリツト、
１ｃ……薄肉ヒンジ部、２……トノカバーケーシ
ング、２ａ……軸孔、３……トノカバー、３ａ…
…シヤフト、３ｂ……トノカバーシート、２０…
…後部座席、２１……バツクドア、２２……荷物
室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 乗用車の後部座席とバツクドア間に形成される
   荷物室を上下に仕切るリアパーセルと、このリア
   パーセルの一側縁にその一端を巻込みおよび巻き
   ほどき自在に装着され、かつ他端を上記後部座席
   あるいはバツクドアに接合して上記リアパーセル
   と共働して荷物室を上下に仕切るトノカバーにお
   いて、 該トノカバーはシヤフトと、該シヤフトの外周
   にロール状に巻回された被覆用シートとからなる
   とともに、上記リアパーセルは偏平台形状であつ
   て、その中央に浅底容器状の凹部からなるトレイ
   部分を形成したリアパーセル本体と、該本体の一
   側部に開口形成されたシート挿通用のスリツト
   と、このスリツトの下部において薄肉ヒンジ部を
   介して上記本体の下側縁に一体に成形され、かつ
   その両端に上記シヤフトの軸受穴を形成したトノ
   カバーケーシングとからなり、 該トノカバーケーシング内に上記トノカバーを
   装着するとともに、ケーシングを上記薄肉ヒンジ
   部を介して折り返し、本体の下面にその折り返し
   端を接合し、かつシートの終端部を上記スリツト
   を介して外部に引き出したことを特徴とするトノ
   カバー付きリアパーセル。