JPH0221742Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、飲食物を貯蔵し得る貯蔵箱を備える
貯蔵庫や温蔵庫等の貯蔵庫を、隔壁で区画された
車室および荷物室を有する乗用車両に搭載するた
めの貯蔵庫の車両搭載構造に関する。

(2) 従来の技術 従来、貯蔵庫は携帯可能として荷物室内に搭載
されるのが一般的であり、車室からの飲食物の取
出しを可能としたものとして、実開昭60−121175
号公報で開示されたものがある。

(3) 考案が解決しようとする問題点 ところが上記従来のものは、車室および荷物室
のいずれか一方のみでしか飲食物の出し入れがで
きないものであり、たとえば走行中の飲食物の出
し入れが不可能であつたり、駐車して車外にいる
ときに飲食物を出し入れする際にドアを開けて車
室内に乗込まなければならなかつたりして、不便
である。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、車室および荷物室のいずれからも飲食物の
出し入れができるようにした貯蔵庫の車両搭載構
造を提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本考案によれば、隔壁には透孔が設けられ、該
透孔に対応して荷物室側に固定、配置された貯蔵
箱には単一の開口部が設けられ、車室側からの飲
食物の出し入れを可能として開口部の車室側部分
を開放する位置と、荷物室側からの飲食物の出し
入れを可能として開口部の荷物室側部分を開放す
る位置と、開口部を全面的に閉鎖する位置との間
で移動可能な蓋が貯蔵箱に装着される。

(2) 作 用 蓋の移動により、車室および荷物室のいずれか
らでも貯蔵箱内の飲食物の出し入れが可能とな
る。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、先ず本考案の第１実施例を示す第１図お
よび第２図において、乗用車両１には、車室２
と、トランクリツド３で開閉可能な荷物室４とを
区画する隔壁５が設けられており、この隔壁５の
荷物室４側には、車室２および荷物室４のいずれ
からでも飲食物の出し入れを可能として、貯蔵庫
としての貯蔵庫６が固定、配置される。

隔壁５の車室２側には後部シート７が設けられ
る。この後部シート７の幅方向中央には、アーム
レスト８が回動可能に配設される。すなわち、後
部シート７におけるシートバツク９の幅方向中央
部には矩形の透孔１０が穿設されており、アーム
レスト８は透孔１０内に収容される収容位置と、
シートクツシヨン１１上に引き出された引出し位
置との間で水平軸線まわりに回動可能である。

アームレスト８は、シートクツシヨン１１およ
びシートバツク９の連結位置で水平なヒンジピン
１２により回動枢支されており、透孔１０の上部
内側面には、収容位置にあるときにアームレスト
８がシートバツク９とほぼ面一となるようにアー
ムレスト８の回動量を規制するストツパ１３が設
けられる。

隔壁５には、シートバツク９の透孔１０に連な
る透孔１５が穿設される。

貯蔵庫６は、飲食物を貯蔵するための貯蔵室１
６を画成する貯蔵箱１７と、圧縮機１８および凝
縮器１９などの機器で構成される機械ユニツト２
０とを備える。冷蔵室１６内には、蒸発器２１が
収容、配置される。

貯蔵箱１７の上部には、その全面にわたつて開
口部２２が設けられる。また貯蔵箱１７の両側部
には、案内板２３がそれぞれ固設されており、開
口部２２を開閉自在に覆う蓋２４が両案内板２３
によつて案内されて開閉作動する。

各案内板２３は、貯蔵箱１７の前後および上方
に突出するようにして台形状に形成されており、
各案内板２３の対向面には、ガイド溝２５がそれ
ぞれ設けられる。各ガイド溝２５は、案内板２３
の前部、上部および後部端縁に沿つて台形状に形
成される。

蓋２４は、複数の長方形状板部分２６を鎧戸状
に連結して成るカバー部２７の前後両端に、矩形
の窓２８，２９を備えるベルト３０，３１を連結
して構成され、カバー部２７の両側縁が両ガイド
溝２５に摺動可能に嵌合される。

前記板部分２６は、合成樹脂から成るケース内
に断熱材を充填して形成されており、相互の板部
分２６間で屈曲可能にして連結される。またベル
ト３０，３１はたとえば合成樹脂などの可撓性を
有する材料により形成される。

両ベルト３０，３１の端部は、両案内板２３間
に回転自在に架設された水平なローラ３２，３３
に連結して巻付けられる。また各ガイド溝２５の
前後端に対応して両案内板２３間で回転自在に支
承されたローラ３４，３５に両ベルト３０，３１
が巻掛けられる。しかもローラ３２，３３は、図
示しないばねによりベルト３０，３１を巻付ける
方向に付勢されている。

貯蔵箱１７の上端には、シール部材３６が全周
にわたつて設けられており、カバー部２７の下面
はそのシール部材３６に摺接する。

両ベルト３０，３１の窓２８，２９は、貯蔵箱
１７の開口部２２を部分的に開放するだけの大き
さを有して形成される。

一方の案内板２３の外側部には、機械ユニツト
２０が図示しない支持部材を介して固定される。

かかる貯蔵庫６は、その一部を透孔１０，１５
内に突入させて荷物室４側に固定、配置される。
すなわち両案内板２３の下端間を連結した底板３
７と、両案内板２３の上部とを取付部材３８，３
９を介して隔壁５に固着するようにして貯蔵庫６
が荷物室４側に配置される。しかも貯蔵箱１７の
高さは、透孔１０，１５の上部内側面との間に手
を挿入して飲食物を出し入れし得る間隔をあける
ように定められる。

次にこの第１実施例の作用について説明する
と、車室２内から貯蔵室１６内の飲食物を取出す
際には、アームレスト８を引出し位置まで回動
し、次いで窓２８が開口部２２の前部寄りの部分
すなわち車室２側部分を開放するまで蓋２４を後
方に向けて移動操作すればよい。そうすれば、蓋
２８から貯蔵室１６内に手を差込んで飲食物を取
出すことができる。

また乗用車両１が停止しているときに、荷物室
４側で飲食物の出し入れを行なうときには、トラ
ンクリツド３を開放した状態で蓋２４の前方側に
移動操作し、開口部２２の後部寄りの部分すなわ
ち荷物室４側の部分を窓２９で開放するようにす
ればよい。

このようにして車室２および荷物室４のいずれ
からでも冷蔵室１６内の飲食物の出し入れを行な
うことができる。

しかも蓋２４から手を離せば、両ローラ３２，
３３がベルト３０，３１を巻付ける方向に回転付
勢されているので、カバー部２７がシール部材３
６に密接して開口部２２を覆うように蓋２４が自
動的に移動し、冷蔵室１６内の冷気が逃げること
はない。

また、冷蔵庫６の機械ユニツト２０は、荷物室
４内に配置されているので、圧縮機１８などの作
動音が車室２内に侵入することが極力防止され、
車室２内の静粛性が保たれる。

第３図および第４図は本考案の第２実施例を示
すものであり、前述の第１実施例に対応する部分
には同一の参照符号を付す。

貯蔵箱１７は、その一部を透孔１０，１５内に
突入させるようにして隔壁５の荷物室４側に取付
部材４７を介して固定される。この貯蔵箱１７の
上部に全面にわたつて設けられた開口部２２を開
閉自在に覆う蓋４０が、前後方向に移動可能にし
て貯蔵箱１７の上端に装着される。すなわち、貯
蔵箱１７の上端には前後方向に延びる一対のガイ
ドレール４１，４２が相互に平行にして突設され
ており、蓋４０はそれらのガイドレール４１，４
２に嵌合される。

蓋４０は、開口部２２を全面にわたつて覆う大
きさを有して基本的に矩形状に形成される。また
蓋４０の下面前後方向に間隔をあけて一対のスト
ツパピン４３，４４が突設される。これらのスト
ツパピン４３，４４は貯蔵箱１７の前後内側面に
当接して蓋４０の移動を規制するものであり、前
方のストツパピン４３は開口部２２の荷物室４側
部分を開放するのに充分なだけ蓋４０が前方に移
動したときにそれ以上の前進移動を阻むべく配設
され、後方のストツパピン４４は開口部２２の車
室２側部分を開放するのに充分なだけ蓋４０が後
方に移動したときにそれ以上の後退移動を阻むべ
く配設される。

しかもアームレスト８には、収容位置にあると
きに、蓋４０の前進移動に応じて蓋４０の前端を
挿入するための凹部４５が設けられる。

この第２実施例によれば、アームレスト８を引
き出した状態で、蓋４０を後方側にスライドさせ
ると、開口部２２の車室２側部分が開放されるの
で、車室２から冷蔵室１６内の飲食物を取出すこ
とができる。また乗用車両１が停止した状態で、
トランクリツド３を開放し、蓋４０を前方側にス
ライドさせると、アームレスト８の位置に拘らず
開口部２２の荷物室４側部分を開放することがで
き、荷物室４からの飲食物の取出しも可能とな
る。

以上の実施例では、貯蔵庫として冷蔵庫６を取
上げて説明したが、電熱線式ヒータ、ペルチエ効
果を利用した電子式ヒータおよび熱交換器により
得た温風等を熱源とした温蔵庫にも本考案を適用
し得ることは言うまでもない。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、隔壁には透孔が
設けられ、該透孔に対応して荷物室側に固定、配
置された貯蔵箱には単一の開口部が設けられ、車
室側からの飲食物の出し入れを可能として開口部
の車室側部分を開放する位置と、荷物室側からの
飲食物の出し入れを可能として開口部の荷物室側
部分を開放する位置と、開口部を全面的に閉鎖す
る位置との間で移動可能な蓋が貯蔵箱に装着され
るので、蓋の移動により、車室側および荷物室の
いずれからでも飲食物の取出しが可能となつて便
利であり、しかも貯蔵箱には単一の開口部を設け
るだけですむ。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の第１実施例を示
すものであり、第１図は乗用車両の部分縦断側面
図、第２図は冷蔵庫の切欠き拡大斜視図、第３図
および第４図は本考案の第２実施例を示すもので
あり、第３図は第１図に対応した縦断側面図、第
４図は冷蔵庫の拡大斜視図である。 １…乗用車両、２…車室、４…荷物室、５…隔
壁、６…貯蔵庫としての冷蔵庫、１５…透孔、１
７…貯蔵箱、２２…開口部、２４，４０…蓋。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 飲食物を貯蔵し得る貯蔵箱を備える貯蔵庫を、
   隔壁で区画された車室および荷物室を有する乗用
   車両に搭載するための貯蔵庫の車両搭載構造にお
   いて、隔壁には透孔が設けられ、該透孔に対応し
   て荷物室側に固定、配置された貯蔵箱には単一の
   開口部が設けられ、車室側からの飲食物の出し入
   れを可能として開口部の車室側部分を開放する位
   置と、荷物室側からの飲食物の出し入れを可能と
   して開口部の荷物室側部分を開放する位置と、開
   口部を全面的に閉鎖する位置との間で移動可能な
   蓋が貯蔵箱に装着されることを特徴とする貯蔵庫
   の車両搭載構造。