JP2545993Y2 - 自動車の長尺物用収納袋 - Google Patents

自動車の長尺物用収納袋

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JP2545993Y2
JP2545993Y2 JP1991043673U JP4367391U JP2545993Y2 JP 2545993 Y2 JP2545993 Y2 JP 2545993Y2 JP 1991043673 U JP1991043673 U JP 1991043673U JP 4367391 U JP4367391 U JP 4367391U JP 2545993 Y2 JP2545993 Y2 JP 2545993Y2
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JP
Japan
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bag
storage bag
frame
long object
insertion opening
Prior art date
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JP1991043673U
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JPH04128940U (ja
Inventor
末博 渡辺
康良 森
茂 藤野
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Toyota Motor East Japan Inc
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Kanto Auto Works Ltd
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Publication date
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  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、センタアームレストの
背後に位置したパーティションボードの挿入口に、畳ま
れた袋を配置しておくことにより、センタアームレスト
をクッション部へ倒した状態でラッゲージルームから挿
入口を通して袋へスキー等の長尺物を挿入するようにな
った自動車の長尺物用収納袋に関するものである。
【0002】
【従来の技術】このような長尺物用袋を可倒式のシート
バックの背後に設けたラッゲージルームからの収納具
は、実開平1ー120432により周知である。また、
図3及び図4に示すように、可倒式のセンタアームレス
トの背後にスキー袋を設けたのも周知である。即ち、リ
ヤシート9の背後の車室内とラッゲージルーム間を仕切
るパーティションボード1におけるセンタアームレスト
4の背後に位置した挿入口2に、畳まれた可撓性の袋3
を配置しておくことにより、図4に示すように、センタ
アームレスト4をクッション部へ前倒させた状態でラッ
ゲージルームから挿入口2を通して袋3へこの袋を車両
前方へ延ばしてスキー具を挿入するようになっている。
さらに、実開平2ー12103により、センタアームレ
ストの前倒状態のままでその内部を通って長尺物用収納
袋を延ばすようになったのも周知である。さらに、この
ような袋を備えることなく、ラッゲージルームと車室内
間を連通させる所謂トランクスルー構造も種々周知であ
る。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、長尺物
の収納袋への挿入口に、車室内へ完全に開口するトラン
クスルー機能を兼ねさせたのは存在していなかった。本
考案は、このような点に鑑みて、構造を複雑にしないよ
うに、車室内側から袋付の長尺物挿入口を通してラッゲ
ージルーム内と物を出入れ可能にする自動車の長尺物用
収納袋を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】本考案は、車室内とラッ
ゲージルーム間を仕切るパーティションボードにおける
センタアームレストの背後に位置した挿入口に、畳まれ
た可撓性の袋を配置しておくことにより、可倒式のセン
タアームレストをクッション部へ前倒しした状態でラッ
ゲージルームから挿入口を通して袋を車両前方へ延ばし
て長尺物を挿入するようになった自動車の長尺物用収納
袋において、前述の目的を達成するために、畳まれた袋
が車両前方へ延ばされるように枠体に装着し、挿入口の
上下端のパーティションボード部分に、枠体の上下の端
部をそれぞれスライド可能にガイドするレールを配置
し、このレールが、枠体を側方へスライドさせて挿入口
を開口させるように、側方へ延長されたことを特徴とし
ている。
【0005】
【作用】通常状態では、袋を装着された枠体が挿入口を
閉鎖している。長尺物を収納する場合、センタアームレ
ストを前倒させ、長尺物をラッゲージルームから挿入口
へ挿入し、畳まれた袋を延ばしつつ袋内に収納する。枠
体をレールに沿って側方へスライドさせると、挿入口が
開口する。
【0006】
【実施例】図1〜図2には、本考案の一実施例による自
動車のスキー収納袋を示すもので、前述の従来例と同一
もしくは同等部分は同一符号で示す。図1において、1
0は袋3が装着される枠体であり、この袋の基端部が固
定されることにより可撓性で車両前方へ引出し可能に畳
まれている。この枠体は、スキー具の挿入口2に対応し
た大きさの方形状であり、上下の端部にはガイド板13
が形成されている。挿入口2の上下の端部のパーティシ
ョンボード部分には、上下のガイド板13をそれぞれス
ライド可能にガイドするレール20が取付けられてい
る。このレールは、枠体10の横幅に相当する長さだけ
そのままパーティションボード1に沿って車幅方向へ延
長されている。
【0007】パーティションボード1におけるレール2
0の延長部分20aの背後は、スライドしてきた枠体1
0を収納し、かつ背後をカバーするように凹部25が形
成されている。枠体10の一方の側部には、スライド操
作用のハンドル15が取付けられている。
【0008】通常状態では、ガイド板13がレール20
に装着された状態で挿入口2を閉鎖している。また、枠
体10の側面14で凹部25の枠体挿入口22を塞いで
いる。袋3の前面12は、パーティションボードとほぼ
同一面になっている。スキー収納袋を使用する場合、従
来と同様にセンタアームレスト4を倒して、図4に示す
ように、ラッゲージルーム内から袋3を延ばしつつスキ
ー具を挿入する。一方、車室内からラッゲージルーム内
と物を出入れしたい場合、センタアームレスト4を前倒
させると共に、ハンドル15で枠体10を凹部25へス
ライドさせて挿入口2を開口させ、車室内及びラッゲー
ジルーム間を連通状態にする。通常位置へ戻す場合、ハ
ンドル15を引いて閉鎖位置にスライドさせる。
【0009】
【考案の効果】以上、本考案によれば、袋が挿入口を塞
いでいる通常状態で従来と同様な方法でラッゲージルー
ム内からスキー等の長尺物を挿入できる。一方、枠体を
レールに沿ってスライドさせると、挿入口が開口し、車
室内からラッゲージルーム内と物を出入れできるように
なる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例によるスキー収納袋の分解斜
視図である。
【図2】同スキー収納袋の要部を示すもので、同図Aは
組付け状態での図1のA−A線断面図、同図Bは同様に
組付け状態での図1のB−B線断面図である。
【図3】従来のスキー収納袋を示す斜視図である。
【図4】図3のスキー収納袋の使用状態を示す斜視図で
ある。
【符号の説明】
1 パーティションボード 2 挿入口 3 袋 4 センタアームレスト 10 枠体 13 ガイド板 20 レール

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車室内とラッゲージルーム間を仕切るパ
    ーティションボードにおけるセンタアームレストの背後
    に位置した挿入口に、畳まれた可撓性の袋を配置してお
    くことにより、可倒式のセンタアームレストをクッショ
    ン部へ前倒させた状態でラッゲージルームから挿入口を
    通して袋を車両前方へ延ばして長尺物を挿入するように
    なった自動車の長尺物用収納袋において、畳まれた袋を
    車両前方へ延ばされるように枠体に装着し、挿入口の上
    下端のパーティションボード部分に、前記枠体の上下の
    端部をそれぞれスライド可能にガイドするレールを配置
    し、このレールが、前記枠体を側方へスライドさせて前
    記挿入口を開口させるように、側方へ延長されたことを
    特徴とする自動車の長尺物用収納袋。
JP1991043673U 1991-05-16 1991-05-16 自動車の長尺物用収納袋 Expired - Lifetime JP2545993Y2 (ja)

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JPH04128940U JPH04128940U (ja) 1992-11-25
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JPH04128940U (ja) 1992-11-25

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