JPS641719Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は方向指示スイツチ等スイツチ操作用の
レバー本体にライトスイツチを操作する操作ノブ
を回動可能に設けるような自動車用レバーコンビ
ネーシヨンスイツチ装置に好適するスイツチ操作
機構に関するもので、その目的はレバー本体等の
軸部材の回りに回動自在に設けた操作ノブの軸方
向がたつきを防止するためのばね部材を操作ノブ
自体に一体成形によつて設ける構成とすることに
よつて部品数の削減並び組立工数の削減を図るこ
とができると共に自動組立の採用も容易になり、
更には自動車用レバーコンビネーシヨンスイツチ
装置の如く操作レバーの先端にライトスイツチ機
構を操作ノブで包囲する如く設けるもののように
小形化が要求されているものにおいて組付けの困
難な小形部品の数を削減できるスイツチ操作機構
を提供しようとするものである。

以下本考案を図面に示す一実施例によつて具体
的に説明する。１は自動車のステアリングホイー
ル軸の回りに固定配置されるコラムボデイ、２は
中空軸３を介してコラムボデイ１の前面に連結さ
れ該中空軸３を中心に回動するレバー保持体、４
は方向指示用の操作レバーであり、これはレバー
本体５とこれの外周に挿入固着したカバー部材６
とから成り、そのレバー本体５の先端側の付近を
レバー保持体２に軸ピン７を介して枢着してい
る。従つてこの操作レバー４を第１図中上方また
は下方に回動させるとレバー保持体２が中空軸３
を中心に回動して方向指示スイツチ８を切換え操
作する。９は中空軸３を中心とするレバー保持体
２の回動作用に節度を与える周知の節度機構であ
る。また操作レバー４を軸ピン７を中心に第２図
中上下に回動作操作することによりデイマ・パツ
シングスイツチ１０が操作されるもので、１１は
そのための周知の節度機構である。次にライスス
イツチ１２について第３図乃至第６図によつて説
明する。１３はカバー部材６の自由端側の端面壁
中に窪んで形成したボール収容孔で、これにコイ
ルばね１４と節度ボール１５とを収容し、これら
とで節度作用をもたらすための節度プレート１６
をレバー本体５におけるカバー部材６からの突出
延長部５ａに挿入している。１７は節度プレート
１６の第３図中右側に位置するように前記レバー
本体５の突出延長部５ａに挿入されたコンタクト
プレート、１８はコンタクトプレート１７の第３
図中右側に位置するように突出延長部５ａに挿入
保持された固定コンタクトホルダー、１９は突出
延長部５ａに挿入されて固定コンタクトホルダー
１８の右端面に当接する止め輪、２０は中空部２
１を有する円筒形の合成樹脂製操作ノブであり、
これはレバー本体５の突出延長部５ａに回転自在
に挿入しており、この操作ノブ２０の一部に節度
プレート１６及びコンタクトプレート１７の一部
を係合させることによつて、操作ノブ２０をレバ
ー本体５の回りで回動操作したとき、これと一体
に節度プレート１６及びコンタクトプレート１７
も回動するようになつている。この結果、周知の
ように節度ボール１５と節度プレート１６との間
で操作ノブ２０の回動に節度作用が与えられて操
作ノブ２０がライトオフ位置、スモールランプ位
置、ヘツドランプ位置の夫々に設定することがで
き、また、コンタクトプレート１７は操作ノブ２
０と共に回動することによつて固定コンタクトホ
ルダー１８の固定コンタクトに対して切換可能に
摺動しライトスイツチとしての作用を果たす。２
２はヘツドランプの灯蓋に洗浄液を噴射するポン
プを制御するための灯蓋洗浄スイツチであり、こ
の灯蓋洗浄スイツチ２２はレバー本体５の突出延
長部５ａの先端に挿入固着されたコンタクト２３
付のブツシユ２４と、操作ノブ２０の先端開口部
に挿着してあるキヤツプ２５内に移動自在に挿入
保持された押釦２６と、操作ノブ２０における中
空部２１の開口端面に当接するようにレバー本体
５の突出延長部５ａに挿入固定された止め輪２７
と、この止め輪２７と押釦２６の内端面との間に
介在されたコイルスプリング２８とから成る。こ
こで止め輪１９及び２７は操作ノブ２０をその回
動性を許容しながら軸方向への動き量を制限する
ストツパ部材として作用しまた、押釦２６はこれ
を押圧したときにコイルスプリング２８の一部２
８ａをコンタクト２３に接触させて回路をスイツ
チオンとするように作用する。これまでの構成は
従来と特に変るところはない。次に本考案の特徴
部分について述べるに、前記操作ノブ２０におけ
る中空部２１の外周壁内には第３図乃至第６図に
示す如く長手方向に延びる両端開口せる四個の空
胴２９が形成されており、そして互に対称関係に
ある二個の空胴２９の開口端内には弾性舌片３０
が片持状に一体成形によつて円弧状に延出してお
り、その弾性舌片３０の先端にはこの弾性舌片３
０の弾性によつて前記止め輪１９に軸方向に弾接
する接触突部３１を形成している。従つて操作ノ
ブ２０はその回動作用の必要から止め輪１９，２
７間で若干軸方向移動が可能になつていても、自
身に一体成形された弾性舌片３０が止め輪１９に
弾性的に接触しているからその軸方向へのがたつ
きが防止される。

次に本考案とは直接的関連性はないがその他の
構成部分について説明する。即ち、３２は略Ｌ字
状のホーンコンタクトプレートで、その屈曲部を
ねじ３３によつてコラムボデイ１の前面に固着し
ている。このホーンコンタクトプレート３２の二
本の腕片３４，３５のうち、一方の腕片３４の先
端にはステアリングホイール側に有する電源供給
用のスリツプリングと摺動する摺動子３６を突設
している。そして他方の腕片３５の先端には孔３
７を有し、またこの腕片３５の先端位置付近と対
応するコラムボデイ１の前面には保持突起３８を
一体に突設しており、この保持突起３８の保持凹
部３９内に腕片３５の先端を挿入しその孔３７を
保持凹部３９内に予め形成してある係合突起４０
に挿入係合せしめる。尚、孔３７及び係合突起４
０の形成対象部材は上記と逆の関係にしてもよ
い。以上の結果としてホーンコンタクトプレート
３２の腕片３５が節度機構９におけるボール保持
筒部４１の上端に弾接する構造となり、従つてボ
ール保持筒部４１を一体に形成した前記レバー保
持体２は操作レバー４を第２図中下方に操作した
際、レバー保持体２の第１図中左端部がコレラム
ボデイ１の前面から離反してしまうような動きを
腕片３５によつて防止される。尚、４２は周知の
キヤンセルカム、４３はキヤンセルラチエツト部
材である。

本考案は以上述べたように操作レバーのレバー
本体等軸部材の回りにスイツチ操作用の操作ノブ
を回動可能に挿入しその軸方向移動をストツパ部
材によつて制限する構成としたものにおいて、前
記操作ノブを合成樹脂製となし該操作ノブに軸方
向に延びる空洞を形成するとともにこの空洞の開
口端部分に前記ストツパに対して軸方向から弾接
する弾性舌片を一体成形によつて形成したことを
特徴とするもので次のような効果が得られる。即
ち操作ノブの軸方向がたつきを防止するために必
要なばね部材を操作ノブに弾性舌片として一体に
形成しているので、部品数及び組立工数の削減を
図ることができると共に、部品数減少の結果、自
動組立の採用も容易となる。又、弾性舌片の位置
する空間が操作ノブに設けられた空洞内に確保さ
れるので、操作ノブが大形化する虞れもない。特
に自動車用レバーコンビネーシヨンスイツチ装置
における操作レバーの先端に設けたライトスイツ
チ機構に本考案を適用した場合、このライトスイ
ツチ機構は操作レバーの先端に位置するため小形
化の要求が強く、小形化故に、その小形部品の組
付け作業が困難となる事情にあつてもその小形部
品の数が減少するから、この点でも組立性の向上
を図れる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例に関するもので、第１
図及び第２図は夫々レバーコンビネーシヨンスイ
ツチ機構の正面図及び横断底面図、第３図はライ
トスイツチ機構の縦断面図、第４図は第３図の一
部分の拡大図、第５図は操作ノブの一部分の拡大
斜視図、第６図は第５図の一部分の拡大図、第７
図はホーンコンタクトプレート保持部分の拡大分
解斜視図である。 図中、５はレバー本体、１９，２７は止め輪
（ストツパ部材）、２０は操作ノブ、３０は弾性舌
片である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸部材の回りにスイツチ操作用の操作ノブを回
   動可能に挿入しその軸方向移動を前記軸部材側に
   設けられたストツパ部材によつて制限する構成と
   したものにおいて、前記操作ノブを合成樹脂製と
   なし、該操作ノブに軸方向に延びる空洞を形成す
   るとともにこの空洞の開口端部分に前記ストツパ
   部材に対して軸方向から弾接する弾性舌片を一体
   成形によつて形成したことを特徴とするスイツチ
   操作機構。