JPS637532Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトラツク、バスなどの車両に装備さ
れる車両用エアコンのフイルタ装置に関する。

トラツク、バスなどの車両における車両用エア
コンは、ダツシユボードにブロアを設け、このブ
ロアの吸込口と車両の前面に設けた外気導入口と
ダクトによつて接続している。そして、上記外気
導入口にフイルタを装着し、空気とともに吸入さ
れる塵埃を捕捉するようになつている。

ところで、従来のフイルタは金網であるため降
雨時には走行時に巻き上げられる雨粒が空気とと
もにフイルタを通過し、ダクトを介してブロアに
吸い込まれるという不都合がある。そこで、上記
ダクトに吸い込まれた雨水を排水する水切り部を
設けたり、ダクトの長さを長くしているが、大型
化し、広い設置スペースを必要とするという欠点
がある。

この考案は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、外気導入口から空
気とともに雨水等が吸い込まれてもフイルタによ
つて吸水したのち排水して空気と分離することが
でき、また、構造的にコンパクトで設置スペース
が狭い車両用エアコンのフイルタ装置を提供しよ
うとするものである。

以下、この考案を図面に示す一実施例にもとづ
いて説明する。第１図はトラツクのフロント部を
示すもので、１は運転室で、２はフロントガラス
である。運転室１の前部にはダツシユボード３が
設けられ、このダツシユボード３にはグリル４ａ
と連通する外気導入口４が設けられている。そし
て、この外気導入口４に対向する運転室１内には
車両用エアコンのブロア５が後述する手段によつ
て取付けられていて、外気導入口４にはフイルタ
装置６が設けられている。

このフイルタ装置６は第２図ないし第６図に示
すように構成されている。すなわち、７はたとえ
ば合成樹脂材料によつて成形されたフイルタ枠で
ある。このフイルタ枠７は前部枠８と後部枠９と
に２分割されている。前部枠８は上板１０、下板
１１および両側板１２，１２から構成され、上板
１０と下板１１との間には複数本の支柱１３…が
上下方向に千鳥状に立設されている。さらに、下
板１１は断面コ字状をなしており、その内部に排
水溝１４が形成され、その上面には複数個の排水
口１５…が穿設されている。そして、この前部枠
８内には上記支柱１３…に掛渡すことによつて波
状に屈曲したフイルタ１６が装着されている。こ
のフイルタ１６はナイロンなどの不織布によつて
形成され厚さ３〜10mm程度のシートであり、吸水
性および排水性が優れているとともに通気抵抗が
比較的小さく形成されている。さらに、上記前部
枠８の両側板１２，１２には係止爪１７，１７が
突設されている。

一方、上記後部枠９はフランジ１８を有するコ
字状枠体１９によつて形成され、この両側壁には
上記前部枠８の係止爪１７，１７と弾性係合する
係合穴２０，２０が設けられている。さらに、こ
のコ字状枠体１９には上記フイルタ１６の波状山
部１６ａ…に対応して上下方向に複数本の排水樋
２１…が立設されている。これら排水樋２１…は
フイルタ１６の波状山部１６ａの曲率に沿つて円
弧状をなしており、その凹部２１ａは波状山部１
６ａに近接している。また、上記排水樋２１…の
下端に位置するコ字状枠体１９には排水溝部２２
…が設けられ、これは上記前部枠８の排水口１５
…に対向している。

このように構成された前部枠８と後部枠９は係
止爪１７，１７と係合穴２０，２０との係合によ
つて連結されており、この後部枠９のフランジ１
８は締付ボルト２３，２３によつて上記ブロア５
とともにダツシユボード３に固定されている。

しかして、ブロア５を作動すると、外気はグリ
ル４ａを介して外気導入口４に吸い込まれ、空気
とともに吸い込まれた塵埃はフイルタ１６に捕捉
される。また、降雨時には車両走行時に雨水が巻
き上げられ雨粒が空気とともにグリル４ａから侵
入して外気導入口４に吸い込まれる。しかし、外
気導入口４には吸水性および排水性が優れた不織
布からなるフイルタ１６が装着されているため、
雨水はその一部が波状谷部１６ｂ…に集まり支柱
１３…に沿つて流下し、他の一部はフイルタ１６
に吸水される。フイルタ１６に吸水された雨水は
空気圧によつて空気の流れ方向すなわちブロア５
側の波状山部１６ａに移動し、排水樋２１に集め
られる。排水樋２１に集められた雨水はその凹部
２１ａ内を流下し、排水溝部２２から排水口１５
を介して排水溝１４に集められ、車両外に排出さ
れることになる。したがつて、フイルタ１６によ
つて雨水と空気とが分離され、空気だけがブロア
５に吸い込まれることになる。

以上説明したように、この考案によれば、吸水
性および排水性に優れた不織布からなるフイルタ
を外気導入口に装着することにより、外気導入口
から空気とともに雨水等が吸い込まれてもフイル
タによつて吸水されたのち排水されるため雨水と
空気とを分離することができる。したがつて、ブ
ロア内に雨水等が侵入することはなく、また、構
造的にコンパクトであるため設置スペースが小さ
くても設置することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は車両に据付けた状態の概略的構成図、第２図
はフイルタ装置とブロアとの斜視図、第３図はフ
イルタ装置の斜視図、第４図は第２図の−線
に沿う断面図、第５図は第２図の−線に沿う
断面図、第６図は要部の断面図である。 ３……ダツシユボード、４……外気導入口、５
……ブロア、６……フイルタ装置、７……フイル
タ枠、１６……フイルタ、１６ａ……波状山部、
２１……排水樋。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダツシユボードに外気導入口およびブロアを設
   け、このブロアの吸引力によつて外気導入口から
   外気を導入するようにした車両用エアコンの上記
   外気導入口に設けたフイルタ装置において、上記
   外気導入口に取付けられるフイルタ枠と、このフ
   イルタ枠に装着された吸水性および排水性に優れ
   た不織布からなる波状のフイルタと、このフイル
   タの下流側における波状山部に近接して設けられ
   フイルタに吸収された水を集めて下方へ排水する
   排水樋とを具備したことを特徴とする車両用エア
   コンのフイルタ装置。