JPS6354118B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、斜坑の掘進に伴つて支保枠を搬入
して据付ける場合に採用する支保枠搬入方法に関
するものである。

従来、斜坑の掘進に伴つて支保枠を搬入して据
付ける場合は、作業台車まで運ばれてきた枠材
を、人力により据付位置まで運び、据付位置で斜
坑の断面形状に合わせて組立てている。

しかるに、従来の場合は、人力によつて傾斜部
を運搬するため足場が悪く、かつ急傾斜になるに
したがつて危険性が多くなり、しかも多人数を要
すると共に長時間を費すという問題があつた。

この発明は前述の問題を有利に解決した斜坑に
おける支保枠搬入方法を提供することを目的とす
るものである。

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、斜坑５の底盤６に敷設固定された走行用レー
ル７に、多段式作業足場８を有する作業台車３が
載置され、その作業台車３の左右両側には、斜坑
５の軸線に平行に延長する下部ガイドレール９お
よび上部ガイドレール１０が固定されると共に、
その上部ガイドレール１０の上方においてこれと
平行に延長する支保枠振れ止め用ガイド部材１１
が固定されている。

作業台車３の左右両側に可動フレーム１２が配
置され、その可動フレーム１２の前部および後部
には、下部ガイドレール９に載置される鼓形の荷
重支承用下部ローラ１３が取付けられ、かつ可動
フレーム１２の上部には、上部ガイドレール１０
の側面に係合する倒れ防止用上部ローラ１４が取
付けられ、さらに可動フレーム１２の左右両側に
は、複数の溝形クランプ金具１５が上下方向に間
隔をおいて配置され、そのクランプ金具１５の両
腕は可動フレーム１２に対し抜挿自在な縦軸１６
により回動可能に取付けられている。前記縦軸１
６は紛失防止用チエーン１７を介して可動フレー
ム１２に取付けられ、さらに可動フレーム１２の
左右両側には下位のクランプ金具１５の下方にお
いて支保枠のベースを載置するための受座１８が
固定され、前記可動フレーム１２とこれに装着さ
れた各部分とにより搬入装置本体４が構成されて
いる。

前記作業台車３の後方上部にクレーン１９が取
付けられ、坑口から運搬台車１により作業台車３
の後部まで運ばれてきた支保枠２はクレーン１９
により吊り起こされて搬入装置本体４にセツトさ
れる。

前記作業台車３の後部の左右両側には、電動式
ウインチ２０が取付けられ、そのウインチ２０か
ら繰出されているワイヤロープ２１は可動フレー
ム１２に連結され、そのウインチ２０により可動
フレーム１２が下部ガイドレール９および上部ガ
イドレール１０に沿つて前進または後退移動され
る。また仮組みされた支保枠が作業台車３の側面
を通ることができるようにするため、作業台車の
左右方向の巾は仮組みされた支保枠の内側巾より
も小さく作られ、前記クランプ金具１５は作業台
車３の側面よりも外側に配置されている。

前述のように構成された支保枠搬入装置を使用
して、支保枠を斜坑５内の所定位置に搬入する場
合は、第５図に示すように、坑口に置かれている
運搬台車１の上に、上端部に近い部分の１箇所が
互いにピン２２により結合されている一対の枠材
２′からなる支保枠２を縮巾した状態で倒伏載置
し、次いでその運搬台車１を、斜坑上方にあるウ
インチ（図示を省略した）により支持しながら斜
坑５内を下降させ、第６図に示すように、斜坑切
羽に対向して置かれている作業台車３の後部に接
触する少し前で停止させる。

前記一対の枠材２′における上端部をピン結合
しないで、前記一対の枠材２′における上端部に
近い部分をピン２２で結合した理由は、後で支保
枠２を起立させて移動させる場合に、斜坑５の壁
面に支保枠２を衝突させないためである。前記ピ
ン２２は支保枠２の据付けの段階で、多段式作業
足場８上で外され、前記一対の枠材２′の上端部
が結合される。また、作業台車３は斜坑の方上に
ある別のウインチ（図示せず）により支持され、
斜坑の走行用レール７上を昇降する。

次に第４図に符号１５Ａで示すように、クラン
プ金具１５の坑口側の縦軸を抜いて、クランプ金
具１５の坑口側を開放しておき、かつクレーン１
９により支保枠２を起立させると共に支保枠２を
拡巾させ、支保枠２の両脚部のベースを搬入装置
本体４における受座１８に載置し、さらに各クラ
ンプ金具１５により支保枠２における両側の脚部
を可動フレーム１２に固定し、また支保枠２にお
ける両側の枠材２′の上端側部分をターンバツク
ル付きの連結部材２３により連結して仮組みを行
なう。

次に各ウインチ２０を巻下方向に運転して、各
搬入装置本体４を支保枠２と共に切羽に向かつて
搬入し、支保枠２が所定位置まで搬入されたとき
ウインチ２０の運転を停止し、かつ第８図に符号
１５Ｂで示すように、クランプ金具１５の切羽側
の縦軸を抜いて、クランプ金具１５の切羽側を開
放し、次いで支保枠２を前記受座１８から下盤に
下ろして斜坑５に据付ける。

この発明を実施する場合、作業台車３にウイン
チ２０を取付けないで、可動フレーム１２にウイ
ンチを固定しそのウインチから繰出されたワイヤ
ロープの端部を作業台車３の後部に連結してもよ
い。

この発明は、前述のように構成されているの
で、以下に記載するような効果を奏する。

作業台車３の後部の安全な場所で支保枠２を斜
坑の断面形状にほぼ合わせた形状に仮組みするこ
とができ、かつその仮組みされた支保枠を搬入装
置本体４により支持して斜坑内の所定位置まで機
械的に搬入するので、多くの人手によることな
く、安全にかつ短時間で支保枠２を所定位置まで
搬入することができ、さらに搬入された支保枠２
は斜坑断面形状にほぼ合わせた形に仮組みされて
いるので、据付作業が簡単である。

特に、運搬台車１、作業台車３、搬入装置本体
４等の斜坑走行体はウインチで移動停止させるの
で、他の駆動手段に比べ、安全化されており、斜
坑での悪環境下の作業を安全にかつ容易に行なう
ことができる。さらに一対の枠材２′における上
端部に近い部分がピン結合されているので、倒伏
されている支保枠２を起立させて移動するとき、
その支保枠２が斜坑５の壁面に衝突するのを防止
することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、第１図は支保枠搬入装置全体を示す側面図、
第２図はその正面図、第３図は支保枠搬入装置本
体付近を示す側面図、第４図はクランプ金具の坑
口側を開放する場合を示す一部横断平面図、第５
図は支保枠を運搬台車に載置した状態を示す平面
図、第６図は運搬台車から搬入装置本体への支保
枠の乗り移り状態を示す側面図、第７図は搬入装
置本体により支保枠を搬入している状態を示す側
面図、第８図はクランプ金具の切羽側を開放する
場合を示す一部横断平面図である。 図において、１は運搬台車、２は支保枠、３は
作業台車、４は搬入装置本体、５は斜坑、７は走
行用レール、８は多段式作業足場、９は下部ガイ
ドレール、１０は上部ガイドレール、１１は支保
枠振れ止め用ガイド部材、１２は可動フレーム、
１３は荷重支承用下部ローラ、１４は倒れ防止用
上部ローラ、１５は溝形クランプ金具、１６は縦
軸、１８は受座、１９はクレーン、２０はウイン
チ、２１はワイヤロープ、２３は連結部材であ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上端部に近い部分の１箇所が互いにピン結合
   されると共に左右対称形に縮巾された一対の枠材
   ２′からなる支保枠２を、ウインチで移動される
   運搬台車１上に倒伏載置した状態で、斜坑の上方
   から下方へ搬送し、斜坑切羽に対向して置かれて
   いる作業台車３の後部の付近で運搬台車１を停止
   させ、次に支保枠２を起立させると共に前記各枠
   材２′におけるピン結合されていない下端部をそ
   れぞれ外側に広げて拡巾することにより、支保枠
   ２を仮組し、作業台車３上の両側の後部において
   左右対称形に配置されると共にウインチ２０によ
   り支持されている搬入装置本体４に、前記支保枠
   ２を移載固定し、次に斜坑の走行レール７に平行
   に配置されて作業台車３に固定されているガイド
   レール９，１０に沿つて、前記支保枠２を固定し
   た搬入装置本体４を、ウインチ２０により前進下
   降移動させて支保枠２の据付け位置で停止させる
   ことを特徴とする斜坑における支保枠搬入方法。