JPS63300100A - 重量物運搬装置 - Google Patents
重量物運搬装置Info
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- JPS63300100A JPS63300100A JP62135718A JP13571887A JPS63300100A JP S63300100 A JPS63300100 A JP S63300100A JP 62135718 A JP62135718 A JP 62135718A JP 13571887 A JP13571887 A JP 13571887A JP S63300100 A JPS63300100 A JP S63300100A
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
a、 産業上の利用分野
本発明は、階段等の傾斜路を通る重量物を運搬するため
の重量物運搬装置に関する。
の重量物運搬装置に関する。
b、 従来の技術
従来、変電室用変圧器などの重量物を建物内の階段を通
って地下室等に運搬するには、例えば階段の全経路にチ
ェンブロックの支持枠を設けるとともに、該支持枠に複
数のチェンブロックを適当な間隔を置いて吊設する方法
が採られている。そして、第1チエンブロツクで運搬し
ようとする重量物を吊り上げ、次に第2千エンブロフク
のチェ7を上記重量物に保持可能なように連結し、続い
て、第1千エンブロツクの吊り下げ長さを伸長すると共
に第2チエンプロフクの吊り下げ長さを短縮して、逐次
重量物による荷重を第1千エンプロツタから第2チエン
ブロツクに移し、以下間し要領により全運搬経路を移動
させている。
って地下室等に運搬するには、例えば階段の全経路にチ
ェンブロックの支持枠を設けるとともに、該支持枠に複
数のチェンブロックを適当な間隔を置いて吊設する方法
が採られている。そして、第1チエンブロツクで運搬し
ようとする重量物を吊り上げ、次に第2千エンブロフク
のチェ7を上記重量物に保持可能なように連結し、続い
て、第1千エンブロツクの吊り下げ長さを伸長すると共
に第2チエンプロフクの吊り下げ長さを短縮して、逐次
重量物による荷重を第1千エンプロツタから第2チエン
ブロツクに移し、以下間し要領により全運搬経路を移動
させている。
C1発明が解決しようとする問題点
しかしながら、このような従来の重量物運搬装置にあっ
ては、重量物の移動速度が極めて遅いばかりか、運搬経
路の全長にわたって重量物を移動させるための支持枠を
設置しなければならず、またその運搬後はこの支持枠を
撤去しなければならないので、運搬作業に多大の手数と
時間を必要とし、重量物取付は作業の能率低下を招来し
ていた。
ては、重量物の移動速度が極めて遅いばかりか、運搬経
路の全長にわたって重量物を移動させるための支持枠を
設置しなければならず、またその運搬後はこの支持枠を
撤去しなければならないので、運搬作業に多大の手数と
時間を必要とし、重量物取付は作業の能率低下を招来し
ていた。
一方、従来の傾斜路台車による運搬方式では、下階に移
送した傾斜台車の上面が下階のレベルより相当上方に位
置するので、重量物の如く人力による積み降ろしが不可
能な場合には台車上の重量物を積み降ろすための別手段
が必要となった。このため、傾斜台車の上面と下階のレ
ベルとを一致させるべく下階に傾斜台車を収容する下方
ピットを設けなければならず、建設費が嵩むという問題
があった。
送した傾斜台車の上面が下階のレベルより相当上方に位
置するので、重量物の如く人力による積み降ろしが不可
能な場合には台車上の重量物を積み降ろすための別手段
が必要となった。このため、傾斜台車の上面と下階のレ
ベルとを一致させるべく下階に傾斜台車を収容する下方
ピットを設けなければならず、建設費が嵩むという問題
があった。
また、従来の運搬方式では、ロープ、捲上機の配置によ
って傾斜台車の進入方向に制限を生じ、ターンテーブル
が必要になることがあるので、傾斜台車の重量増加を来
すなど、建物内において臨時に変圧器等の重量物を他の
階に運搬する方法としては不利であった。
って傾斜台車の進入方向に制限を生じ、ターンテーブル
が必要になることがあるので、傾斜台車の重量増加を来
すなど、建物内において臨時に変圧器等の重量物を他の
階に運搬する方法としては不利であった。
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって
、その目的は、建物に何等工事を施すことなく設置、撤
去が簡単で、しかも傾斜運搬路においても重量物の安定
した運搬姿勢を維持し、迅速かつ容易に重量物を据付場
所まで運搬し得る重量物運搬装置を捷供することにある
。
、その目的は、建物に何等工事を施すことなく設置、撤
去が簡単で、しかも傾斜運搬路においても重量物の安定
した運搬姿勢を維持し、迅速かつ容易に重量物を据付場
所まで運搬し得る重量物運搬装置を捷供することにある
。
d、 問題点を解決するための手段
上記従来技術の有する問題点を解決するために、本発明
においては、 (^)重量物を積載して水平路を運搬する水平台車、 (B)前記水平台車を積載する上部フレームの一端と、
傾斜路に沿って転動する複数のローラを有する下部フレ
ームの一端とを互いに回動自在に連結するとともに、前
記両フレームの他端に伸縮自在な保持手段を取付けて前
記両フレーム間の距離を調整し得るようにした傾斜台車
、 (C)前記傾斜台車を傾斜路に沿って走行可能に支持す
る傾斜台車昇降用ウィンチ、 をそれぞれ具備して成っている。
においては、 (^)重量物を積載して水平路を運搬する水平台車、 (B)前記水平台車を積載する上部フレームの一端と、
傾斜路に沿って転動する複数のローラを有する下部フレ
ームの一端とを互いに回動自在に連結するとともに、前
記両フレームの他端に伸縮自在な保持手段を取付けて前
記両フレーム間の距離を調整し得るようにした傾斜台車
、 (C)前記傾斜台車を傾斜路に沿って走行可能に支持す
る傾斜台車昇降用ウィンチ、 をそれぞれ具備して成っている。
以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。
。
第1図〜第4図は本発明の一実施例を示すもので、図に
おいて、1は手押ハンドル2を備えた水平台車であり、
被搬送物たる重f@ff <例えば変電室用の変圧器、
制御TJ器)Aを積載して水平路Bを運搬するものであ
る。この水平台車1の上面には、2&lの手押ハンドル
2 (異なった運搬方向のときに使用する別の手押ハン
ドルは図示せず)を差込むための差込口3が四隅に設け
られており、水平台車1が4方向に移動できるように手
押ハンドル2が取外し可能となっている。また水平台車
1の上面には、水平状態を確認する水準器4が埋設され
ている。一方、上記水平台車1の下面にはブラケット5
が四隅に固設され、各ブラケット5にはローラ6が取付
けられている。
おいて、1は手押ハンドル2を備えた水平台車であり、
被搬送物たる重f@ff <例えば変電室用の変圧器、
制御TJ器)Aを積載して水平路Bを運搬するものであ
る。この水平台車1の上面には、2&lの手押ハンドル
2 (異なった運搬方向のときに使用する別の手押ハン
ドルは図示せず)を差込むための差込口3が四隅に設け
られており、水平台車1が4方向に移動できるように手
押ハンドル2が取外し可能となっている。また水平台車
1の上面には、水平状態を確認する水準器4が埋設され
ている。一方、上記水平台車1の下面にはブラケット5
が四隅に固設され、各ブラケット5にはローラ6が取付
けられている。
7は階段C等の傾斜路に沿って設置された一対のガイド
レールであり、ガイドレール7は後述する傾斜台車のガ
イドローラの間隔に対応して配置されている。このガイ
ドレール7は、階段Bの長さに応じてその長さを自由に
調節できる伸縮可能な構成となっている。
レールであり、ガイドレール7は後述する傾斜台車のガ
イドローラの間隔に対応して配置されている。このガイ
ドレール7は、階段Bの長さに応じてその長さを自由に
調節できる伸縮可能な構成となっている。
また、上記ガイドレール7の部材はコ字状に形成されて
おり、所定の間隔を維持し得るように組立てられている
。なお、ガイドレール7の上部には、レールのずり落ち
を防止し、また異なった階段の傾斜にも適用できるよう
にステップストッパ8が配設されているとともに、一端
が適当な手段にて支持された支持ローブ10が緊張した
状態で固着されている。
おり、所定の間隔を維持し得るように組立てられている
。なお、ガイドレール7の上部には、レールのずり落ち
を防止し、また異なった階段の傾斜にも適用できるよう
にステップストッパ8が配設されているとともに、一端
が適当な手段にて支持された支持ローブ10が緊張した
状態で固着されている。
11は階段C等の傾斜路を走行する傾斜台車であり、該
傾斜台車11は上面に水平台車1を積載する上部フレー
ム12と、ガイドレール7に沿って転動する4個のガイ
ドローラ13を有する下部フレーム14とによって構成
されている。上部フレーム12の一端と下部フレーム1
4の一端とは、ピン15によって互いに回動自在に連結
され、両フレーム12.14の他端には保持手段たる伸
縮自在な油圧ジヤツキ16が取外し可能に取付けられて
いる。
傾斜台車11は上面に水平台車1を積載する上部フレー
ム12と、ガイドレール7に沿って転動する4個のガイ
ドローラ13を有する下部フレーム14とによって構成
されている。上部フレーム12の一端と下部フレーム1
4の一端とは、ピン15によって互いに回動自在に連結
され、両フレーム12.14の他端には保持手段たる伸
縮自在な油圧ジヤツキ16が取外し可能に取付けられて
いる。
また上部フレーム12の上面には、着脱可能な棚17が
立設されており、この棚17によって積載した水平台車
1の移動を阻止している。そして上部フレーム12の各
端部には、水平台車1を積み降しする際の案内作用を行
なうガイドスロープ(大小2個有する)18が装着でき
るようになっている(第3図参照。) さらに、上部フレーム12は下部フレーム14より大き
く形成されており、両フレーム12.14のフレーム部
材12a、 14aはそれぞれ断面り字状に形成されて
いる。これにより、両フレーム12.14を重ねた状態
では第4図に示す如く下部フレーム14が上部フレーム
12内に収納され、傾斜台車11の上面が掻力低くなる
ように構成されているから、水平路面における水平台車
1の積み降しが容易となる。
立設されており、この棚17によって積載した水平台車
1の移動を阻止している。そして上部フレーム12の各
端部には、水平台車1を積み降しする際の案内作用を行
なうガイドスロープ(大小2個有する)18が装着でき
るようになっている(第3図参照。) さらに、上部フレーム12は下部フレーム14より大き
く形成されており、両フレーム12.14のフレーム部
材12a、 14aはそれぞれ断面り字状に形成されて
いる。これにより、両フレーム12.14を重ねた状態
では第4図に示す如く下部フレーム14が上部フレーム
12内に収納され、傾斜台車11の上面が掻力低くなる
ように構成されているから、水平路面における水平台車
1の積み降しが容易となる。
一方、下部フレーム14の下面には、取付ブラケット1
9が四隅に固設され、各取付ブラケソ1−19にはガイ
ドローラj3が取付けられている。また、下部フレーム
14の他端部には油圧ジヤツキ16を支持する支持部材
20が突設され、この支持部材20には油圧ジヤツキ1
6のシャツ)21を嵌着する嵌合穴22が設けられてい
る。
9が四隅に固設され、各取付ブラケソ1−19にはガイ
ドローラj3が取付けられている。また、下部フレーム
14の他端部には油圧ジヤツキ16を支持する支持部材
20が突設され、この支持部材20には油圧ジヤツキ1
6のシャツ)21を嵌着する嵌合穴22が設けられてい
る。
上記油圧ジヤツキ16は、上部フレーム12を保持する
とともに、上部フレーム12と下部フレーム14との間
の距離を調整して両フレーム12.14により形成され
る角度を設定するものである。このため、油圧ジヤツキ
16は油圧シリンダ24および油タンク27を備えてお
り、ジヤツキレバー25およびリリースバルブ26を操
作することによって油圧シリンダ24がシャフト21を
摺動し、伸縮するようになっている。また油圧シリンダ
24の下端部にはカラー28が固着されており、該カラ
ー28の突出部29にアーム30を介して回動自在に取
付けられたフック31を上部フレーム12の他端下部に
引っ掛けるようになっている(第4図参照)。
とともに、上部フレーム12と下部フレーム14との間
の距離を調整して両フレーム12.14により形成され
る角度を設定するものである。このため、油圧ジヤツキ
16は油圧シリンダ24および油タンク27を備えてお
り、ジヤツキレバー25およびリリースバルブ26を操
作することによって油圧シリンダ24がシャフト21を
摺動し、伸縮するようになっている。また油圧シリンダ
24の下端部にはカラー28が固着されており、該カラ
ー28の突出部29にアーム30を介して回動自在に取
付けられたフック31を上部フレーム12の他端下部に
引っ掛けるようになっている(第4図参照)。
32はガイドレール7の上部に設置された傾斜台車昇降
用電動ウィンチ、33は電a装置、34は遠隔操作用ボ
タンであり、電動ウィンチ32は操作用ボタン34を操
作することによって電源装置33を介して作動するよう
になっている。電動ウィンチ32には、一端が止着され
た昇降用ワイヤローブ35が巻回されており、該昇降用
ワイヤローブ35の他端を傾斜台車11の下部フレーム
14に取付けることにより傾斜台車11をガイドレール
7に沿って走行可能に支持している。
用電動ウィンチ、33は電a装置、34は遠隔操作用ボ
タンであり、電動ウィンチ32は操作用ボタン34を操
作することによって電源装置33を介して作動するよう
になっている。電動ウィンチ32には、一端が止着され
た昇降用ワイヤローブ35が巻回されており、該昇降用
ワイヤローブ35の他端を傾斜台車11の下部フレーム
14に取付けることにより傾斜台車11をガイドレール
7に沿って走行可能に支持している。
上記構成の重量物運搬装置による重量物Aの運搬は次の
方法で行なう。
方法で行なう。
先ず、一般の運搬車両からクレーンなどの適当な手段に
て重量物Aを降ろし、水平台車1に載せる(第1図参照
)。この状態で水平台車1を手押してローラ6を水平路
面B上で転動させ、水平台車1を階段Cのある場所りま
で移送する。この間、階段Cには対応する長さと角度に
組立てたガイドレール7および電動ウィンチ32を設置
し、かつ傾斜台車11の下部フレーム14をガイドレー
ル7に下方よりガイドローラ13を介して装着しておく
。そして傾斜台車11は、昇降用ワイヤロー135を介
して電動ウィンチ32と連結し、該電動ウィンチ32に
より階段Cの上段に配置するとともに、上部フレーム1
2および下部フレーム14に取付けた油圧ジヤツキ16
を操作して上部フレーム12がほぼ水平路面りと面一に
なるように保持しておく。また、上部フレーム12の前
方側の棚17は取外し、ガイドスロープ18を装着して
おく。
て重量物Aを降ろし、水平台車1に載せる(第1図参照
)。この状態で水平台車1を手押してローラ6を水平路
面B上で転動させ、水平台車1を階段Cのある場所りま
で移送する。この間、階段Cには対応する長さと角度に
組立てたガイドレール7および電動ウィンチ32を設置
し、かつ傾斜台車11の下部フレーム14をガイドレー
ル7に下方よりガイドローラ13を介して装着しておく
。そして傾斜台車11は、昇降用ワイヤロー135を介
して電動ウィンチ32と連結し、該電動ウィンチ32に
より階段Cの上段に配置するとともに、上部フレーム1
2および下部フレーム14に取付けた油圧ジヤツキ16
を操作して上部フレーム12がほぼ水平路面りと面一に
なるように保持しておく。また、上部フレーム12の前
方側の棚17は取外し、ガイドスロープ18を装着して
おく。
次に、重量物へを積載した水平台車1をガイドレール7
を経て下階の水平路面已に降ろすには、まず場所りに移
送された水平台車1を押してガイドスロープ18から傾
斜台車11内に積込む(第1図参照)。そして水平台車
1の積込み後、ガイドスロープ18を取外し、柵17を
取付ける。その際、水平台車1が傾斜台車1上で水平状
態にあるがどうかを水準器4によって確認し、傾斜台車
11の後部フレーム14が常に水平状態を維持するよう
に油圧ジヤツキ16のジヤツキレバー25あるいはリリ
ースバルブ26を操作して調整する。
を経て下階の水平路面已に降ろすには、まず場所りに移
送された水平台車1を押してガイドスロープ18から傾
斜台車11内に積込む(第1図参照)。そして水平台車
1の積込み後、ガイドスロープ18を取外し、柵17を
取付ける。その際、水平台車1が傾斜台車1上で水平状
態にあるがどうかを水準器4によって確認し、傾斜台車
11の後部フレーム14が常に水平状態を維持するよう
に油圧ジヤツキ16のジヤツキレバー25あるいはリリ
ースバルブ26を操作して調整する。
次いで遠隔操作用ボタン34を操作し、電動ウィンチ3
2を作動させてワイヤローブ35を送出し、ガイドロー
ラ13を転動させながら水平台車1を積載した傾斜台車
11をガイドレール7に沿って徐々に降下させていく。
2を作動させてワイヤローブ35を送出し、ガイドロー
ラ13を転動させながら水平台車1を積載した傾斜台車
11をガイドレール7に沿って徐々に降下させていく。
傾斜台車11の下降に伴って、下部フレームI4のガイ
ドローラ13がガイドレール7の直線部を離れ曲線部に
移動したとき、電動ウィンチ32を小刻みに作動させて
運動・停止をくり返し、それと同時に油圧ジヤツキ16
を操作して上部フレーム12のレベル修正を行なう。
ドローラ13がガイドレール7の直線部を離れ曲線部に
移動したとき、電動ウィンチ32を小刻みに作動させて
運動・停止をくり返し、それと同時に油圧ジヤツキ16
を操作して上部フレーム12のレベル修正を行なう。
上記操作をくり返し行ないながら、ワイヤローブ35を
巻き下げ傾斜台車11の下部フレーム14が、第1図の
鎖線に示すように下階の水平路面已に到達してガイドレ
ール7から離脱したら、リリースバルブ26を開弁して
油圧シリンダ24を下方へ摺動させる。このときには、
上部フレーム12は回動して降下し下部フレーム14に
重なっており、フック31の掛止を解いて油圧ジヤツキ
16を傾斜台車11から取外す。そして任意の方向の柵
17を取外すとともにガイドスロープ18を装着し、そ
ののち水平台車1を手押して傾斜台車11からガイドス
ロープ18を経て降ろす。
巻き下げ傾斜台車11の下部フレーム14が、第1図の
鎖線に示すように下階の水平路面已に到達してガイドレ
ール7から離脱したら、リリースバルブ26を開弁して
油圧シリンダ24を下方へ摺動させる。このときには、
上部フレーム12は回動して降下し下部フレーム14に
重なっており、フック31の掛止を解いて油圧ジヤツキ
16を傾斜台車11から取外す。そして任意の方向の柵
17を取外すとともにガイドスロープ18を装着し、そ
ののち水平台車1を手押して傾斜台車11からガイドス
ロープ18を経て降ろす。
上述した作業をくり返して重量物Aを積載した水平台車
1を目的とする場所まで移送し、適宜手段により重量物
Aを水平台車1から降ろして所定の位置に設置し、運搬
作業を終了させる。なお、上記運搬方法とは逆に例えば
下階の水平路面Eから上階の場所りまで水平台車1を移
送する場合も、上記方法とほぼ同様の操作にて行なうが
、傾斜台車11の上部フレーム12は水平台車1を積載
してから水平状態にするなど操作が逆になる。
1を目的とする場所まで移送し、適宜手段により重量物
Aを水平台車1から降ろして所定の位置に設置し、運搬
作業を終了させる。なお、上記運搬方法とは逆に例えば
下階の水平路面Eから上階の場所りまで水平台車1を移
送する場合も、上記方法とほぼ同様の操作にて行なうが
、傾斜台車11の上部フレーム12は水平台車1を積載
してから水平状態にするなど操作が逆になる。
以上、本発明の1実施例につき述べたが、本発明は既述
の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思
想に基いて各種の変形および変更が可能である。
の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思
想に基いて各種の変形および変更が可能である。
例えば既述の実施例においては、ガイドレールを備えた
が、傾斜運搬路が階段ではなく傾斜面の場合には、ガイ
ドレールを省略することも可能であり、又傾斜台車11
に取付ける油圧ジヤツキ16を手動式に構成したが、下
部フレーム14の角度などを検知して自動的に上部フレ
ーム12のレベルを修正し得る構成にすることも可能で
ある。
が、傾斜運搬路が階段ではなく傾斜面の場合には、ガイ
ドレールを省略することも可能であり、又傾斜台車11
に取付ける油圧ジヤツキ16を手動式に構成したが、下
部フレーム14の角度などを検知して自動的に上部フレ
ーム12のレベルを修正し得る構成にすることも可能で
ある。
e、 発明の効果
上述の如く、本発明に係る重量物運搬装置は、重量物を
積載する水平路用の台車と、角度調整保持手段を有し、
上記水平台車を積載したまま昇降用ウィンチにより傾斜
路を走行する傾斜路用の台車とを備えているので、−a
の運搬車両から降ろされた重量物を載せた水平台車は水
平路と傾斜路間を円滑に移動することができ、重量物の
積替作業が一切不要となり、重量物を同一台車に積載し
たまま一般運搬車両から階を異にする目的位置まで迅速
かつ安全に運搬することができる。しかも、重π物を建
物内の狭い場所に運搬する場合であっても、従来の運搬
方法の如く横築物に…傷を与えることなく、階段等の傾
斜路を経て目的位置までJ Rすることができるととも
に所要機材の布設、撤収作業も容易に行なうことができ
る。
積載する水平路用の台車と、角度調整保持手段を有し、
上記水平台車を積載したまま昇降用ウィンチにより傾斜
路を走行する傾斜路用の台車とを備えているので、−a
の運搬車両から降ろされた重量物を載せた水平台車は水
平路と傾斜路間を円滑に移動することができ、重量物の
積替作業が一切不要となり、重量物を同一台車に積載し
たまま一般運搬車両から階を異にする目的位置まで迅速
かつ安全に運搬することができる。しかも、重π物を建
物内の狭い場所に運搬する場合であっても、従来の運搬
方法の如く横築物に…傷を与えることなく、階段等の傾
斜路を経て目的位置までJ Rすることができるととも
に所要機材の布設、撤収作業も容易に行なうことができ
る。
したがって、本発明の重量物運搬装置を用いれば、重量
物の据付作業の能率が向上し、運搬作業員の人員削減が
図れるので、経済的に極めて有利である。
物の据付作業の能率が向上し、運搬作業員の人員削減が
図れるので、経済的に極めて有利である。
第1図〜第4図は本発明に係る重量物運搬装置の一実施
例を示すもので、第1図は本装置を用いて階段を通る重
量物を運搬する状態を概念的に示す側面図、第2図は本
装置の構成部材の関係を示す斜視図、第3図は傾斜台車
を示す斜視図、第4図は油圧ジヤツキと傾斜台車との係
合状態を示す断面図である。 1・・・水平台車、 7・・・ガイドレール
、11・・・傾斜台車、 12・・・上部フレ
ーム、13・・・ガイドローラ、 14・・・下部
フレーム、16・・・油圧ジャ、キ、 32・・・昇降用電動ウィンチ、 35・・・昇降用ワイヤロープ、 A・・・重量物、 C・・・階段。 特許出願人 株式会社 関 電 玉 量 三和テッキ株式会社 同 日本産業機械株式会社 (ほか1名)
例を示すもので、第1図は本装置を用いて階段を通る重
量物を運搬する状態を概念的に示す側面図、第2図は本
装置の構成部材の関係を示す斜視図、第3図は傾斜台車
を示す斜視図、第4図は油圧ジヤツキと傾斜台車との係
合状態を示す断面図である。 1・・・水平台車、 7・・・ガイドレール
、11・・・傾斜台車、 12・・・上部フレ
ーム、13・・・ガイドローラ、 14・・・下部
フレーム、16・・・油圧ジャ、キ、 32・・・昇降用電動ウィンチ、 35・・・昇降用ワイヤロープ、 A・・・重量物、 C・・・階段。 特許出願人 株式会社 関 電 玉 量 三和テッキ株式会社 同 日本産業機械株式会社 (ほか1名)
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (A)重量物を積載して水平路を運搬する水平台車、 (B)前記水平台車を積載する上部フレームの一端と、
傾斜路に沿って転動する複数のローラを有する下部フレ
ームの一端とを互いに回動自在に連結するとともに、前
記両フレームの他端に伸縮自在な保持手段を取付けて前
記両フレーム間の距離を調整し得るようにした傾斜台車
、 (C)前記傾斜台車を傾斜路に沿って走行可能に支持す
る傾斜台車昇降用ウィンチ、 をそれぞれ具備して成る重量物運搬装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62135718A JPS63300100A (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 重量物運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62135718A JPS63300100A (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 重量物運搬装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63300100A true JPS63300100A (ja) | 1988-12-07 |
Family
ID=15158259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62135718A Pending JPS63300100A (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 重量物運搬装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63300100A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001241090A (ja) * | 2000-02-28 | 2001-09-04 | Mizutani Kensetsu Kogyo Kk | ブロック敷設工法 |
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CN113788288A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-12-14 | 迅展机械(无锡)有限公司 | 一种悬挂式输送轨 |
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-
1987
- 1987-05-29 JP JP62135718A patent/JPS63300100A/ja active Pending
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