JPS6350222Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は小形管理機における支持輪の取付装置
に関する。

すなわち、下部両側に車軸を突設するミツシヨ
ンケースの前方にエンジンを搭載するとともにケ
ース上部側から後方にハンドル杆を延設して構成
する小形管理機において、路上走行時には機体前
部下方に支持輪を架設して安定した良好な路上走
行ができるようにしたもので、作業時にはその支
持輪を機体前方側上方に振動しないよう良好に取
付けておくことができ、その取付けの振替えは取
付位置が近傍で取換え操作を容易に行なうことが
でき、しかもバンパーの下方側で堅牢にして簡単
なる取付構造にして好適に実施できるよう提供す
るものである。

次に、図面に示す実施例について説明する。

第１図は小形管理機の側面図を示し、少しく前
傾する縦形ミツシヨンケース２の下部両側には車
軸ローター９ａ，９ｂや車輪を連結できる車軸１
ａ，１ｂをそれぞれ突設し、その車軸１ａ，１ｂ
の上方をミツシヨンケース２の両側から前方へ水
平状に延出するフエンダー１０ａ，１０ｂを枠組
み構造にするとともにミツシヨンケース２の前方
となるその上方にはエンジンＥを搭載し、該エン
ジンＥからミツシヨンケース２へベルトカバー１
１内を通して伝動できるように装設し、ミツシヨ
ンケース２の上部より延出するハンドルフレーム
１２の上部より機体後方上部へ両ハンドル杆３
ａ，３ｂを延設して構成する。

また、前記ミツシヨンケース２の後部に連設す
るパイプ形ヒンチ１３には上下３ケ所に係止ピン
１４を挿通できる孔１５を横方向貫通形にしてそ
れぞれ形成し、そのヒツチ１３には抵抗棒１６の
上部を嵌挿できるようにして、その抵抗棒１６の
上部には係止ピン１４の嵌挿用孔１７を形成し、
前記エンジンＥの下部前方となるフエンダー１０
ａ，１０ｂの枠組前部にはエンジンＥの前方とな
るバンパー４の下部を固設するが、該バンパー４
は起立する平行の両支持杆４ａ，４ｂの上部間に
連結杆４ｃを連結して構成する。

５はゴム輪である小径の支持輪で、該支持輪５
は丸棒製支杆６の下端部に連設したアーム６ａに
片持式に軸架し、支杆６の上部には係止ピン１８
を嵌挿できる横方向の孔１９を形成するが、該支
杆６は前記パイプ形ヒツチ１３にも嵌挿できるよ
うに形成する。

前記バンパー４における両支持杆４ａ，４ｂの
間の中心下方で両フエンダー１０ａ，１０ｂ間枠
部の前端下方にはホルダー８を、その後方に支持
パイプ７をそれぞれ装設するが、ホルダー８は平
面Ｕ状に形成するとともに、そのＵ状前端部８ａ
に、逆にした前記支杆６を嵌合すると支持輪５が
両支持杆４ａ，４ｂの間に接合できるようにホル
ダー８を形成し、該ホルダー８の後部間に嵌合し
て固定する前記支持パイプ７は少しく前傾させる
とともに中間には前記係止ピン１８を嵌挿できる
横方向の孔２０を穿設して構成する。

なお、前記係止ピン１８，１４にはヘヤーピン
をそれぞれ嵌挿するが図示省略する。

したがつて、第１図ないし第５図に示すよう
に、支杆６の上部を支持パイプ７に下方から嵌合
して係止ピン１８を孔１９，２０に嵌挿すると、
バンパー４の下方となる機体前部の下方に支持輪
５を取付けることができて、とくに不整地のよう
な場合には１輪車の要領で機体を移動させること
ができることになる。

また、抵抗棒１６を一たんヒツチ１３より抜き
外し、前記支持パイプ７から抜き外した支持輪５
の支杆６上部をヒツチ１３の下部側に下方から嵌
挿するとともに孔１５，２０に係止ピン１４を嵌
挿し、前記抵抗棒１６を逆にして下部をヒツチ１
３の上部に挿着しておくと、第１０図および第１
１図に示すように支持輪５を後部に取付けること
ができて、平担な道路や長い距離を移動させる場
合に１輪車の要領で移動させることができること
になる。

車軸ローター９ａ，９ｂによる作業時には、前
記支持輪５が上方となるように支杆６を逆にして
そのままホルダー８のＵ状前端部８ａに上方から
嵌挿すると、第７図ないし第９図に示すように支
持輪５がバンパー４内に接合するように収納状態
に取付けることができ、支持輪５がバンパー４に
接合して振動しないように、また、作業に邪摩に
ならずに外れないように前方に取付けておくこと
ができることになる。

このように本考案は、下部両側に車軸１ａ，１
ｂを突設するミツシヨンケース２の前方にエンジ
ンＥを搭載するとともにケース上部側から後方に
ハンドル杆３ａ，３ｂを延設して構成する小形管
理機において、前記エンジンＥの下部前方に装設
したバンパー４の下方側には垂下した支持輪５の
支杆６上部を嵌合できる支持パイプ７と、前記バ
ンパー４に支持輪５が接触するようにして逆にし
た支杆６を嵌合し保持できるホルダー８とを、前
後に接近させてそれぞれ装設して構成したことを
特徴としたから、路上走行時には機体前部下方に
支持輪５を架設して１輪車の要領で良好に路上走
行させることができることになり、作業時には、
支持輪５の支杆６を支持パイプ７から外して、逆
にしてホルダー８に嵌合しておくだけで良好に収
納状態にしておくことができ、その収納状態で支
持輪５はバンパー４に接合して振動を生じること
なく、また、作業に邪摩にならずに外れないよう
良好に取付けられることになり、その取付けの振
替えは取付位置が近傍であることから容易に行な
うことができ、しかも、バンパー４の下方側で堅
牢にしてなる取付構造にすることができて好適に
実施できる特長を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は小形管
理機の側面図、第２図はその正面図、第３図は第
１図の一部の拡大図、第４図は第３図の一部の断
面図、第５図は第４図の部分の正面図、第６図は
第５図の一部の平断面図、第７図は第４図の作動
説明図、第８図および第９図は第７図に示す状態
の正面図をそれぞれ示し、第１０図は支持輪を後
部に取付けた状態の側面図、第１１図は第１０図
の一部の拡大図を示す。 １ａ，１ｂ……車軸、２……ミツシヨンケー
ス、Ｅ……エンジン、３ａ，３ｂ……ハンドル
杆、４……バンパー、５……支持輪、６……支
杆、７……支持パイプ、８……ホルダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下部両側に車軸１ａ，１ｂを突設するミツシヨ
   ンケース２の前方にエンジンＥを搭載するととも
   にケース上部側から後方にハンドル杆３ａ，３ｂ
   を延設して構成する小形管理機において、前記エ
   ンジンＥの下部前方に装設したバンパー４の下方
   側には垂下した支持輪５の支杆６上部を嵌合でき
   る支持パイプ７と、前記バンパー４に支持輪５が
   接触するようにして逆にした支杆６を嵌合し保持
   できるホルダー８とを、前後に接近させてそれぞ
   れ装設して構成したことを特徴とする支持輪の取
   付装置。