JPS6344291A - 有料道路の料金収受用端末機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、有料道路の通行料金に対するキャッシュレス
システムに使用して好適な有料道路の料金収受用端末機
に関する。

［従来の技術］ 一般に、他区間の有料道路における通行料金収受システ
ムには、磁気カードを利用した料金収受システムが採用
されている。この磁気カード方式は、料金所入口および
料金所出口に通行券処理機を設置して、料金所入口の料
金収受員は上記通行券処理機から入口料金所情報および
車種情報などが記録された通行券を発行して有料道路利
用者に手渡し、料金所出口の料金収受員は有料道路利用
者から上記通行券を受は取って通行券処理機に挿入する
。そうすると、この通行券処理機により通行券に記録さ
れた情報と出口料金所情報とから当該車両の通行料金が
算出されるので、利用者は口の料金を現金で支払うもの
となっている。

しかるに、この磁気カード方式では有料道路利用者は現
金を持参しなければならない上、料金所入口および出口
にて必ず一旦停車しなければならず、交通渋滞の原因に
なっていた。また、有料道路企業体側にとっても料金所
入口および出口に料金収受員を配置しなければならず、
省人化の妨げになっていた。

そこで、通行料金のキャッシュレス化、および料金所入
口、出口の無人化をはかり得、かつノンストップで通行
可能な有料道路の料金収受システムとして、ＡＶ　Ｉ　
（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　　Ｖｅｈｉｃｌｅｌ　ｄｅｎｔ
ｉｆｉｃａｔｉｏｎ　）方式が提案されている。このＡ
Ｖ１方式は、有料道路利用者の車両に車載機を搭載し、
かつ有料道路の出入口あるいは所定位置に上記車載機か
らの無線情報を読取り可能な路上機を設置し、上記車載
機を搭載した車両が路上様を設置した有料道路上を走行
したならば、路上Ｉにより車載機からの情報を読取って
センタにて料金収受処理を行ない、通行料金は後日徴収
するようにしたものである。

一方、最近では銀行カード、クレジットカードなどの各
種カードが普及しており、これらカードを用いてキャッ
シュレスで物品の購入ができるようになっている。この
場合、カード利用者は物品購入時にカードを販売員に手
渡し、販売員はカードをカード挿入口にかけて料金収受
処理を行ない、後日銀行などから販売金額を徴収する。

口発明が解決しようとするＩＯ１題点］しかるに、上述
した商品取引におけるキャッシュレスシステムを有料道
路の料金収受システムに適用した場合、販売員の代わり
に料金収受員が必要となる上、利用者は料金所にて停車
しなけれはならず、従来の磁気カード方式における問題
点の解決には至らなかった。また、ＡＶＩ方式では専用
の車載秦を用いるので、上記カードを適用することはで
きなかった。

本発明はこのような事情に基いてなされたものであり、
その目的とするところは、銀行カード。

クレジットカードなどの各種カードを使用してキャッシ
ュレスで通行料金を支払うことができ、かつ料金所に停
車する必要がなく交通渋滞を招くおそれもない上、料金
所の無人化が可能で省人化をはかり得る有料道路の料金
収受用端末機を提供することにある。

ε問題点を解決するための手段］ 本発明は、上記問題点を解決し目的を達成するために、
有料道路を通行する車両に搭載され、かつカードの挿脱
自在な端末機本体に、前記カード有効時に有料道路の料
金収受に関わる必要情報を記録する情報記録手段と、こ
の手段により記録された情報を前記カードに記録された
カード情報とともに読取る情報読取り手段と、この情報
読取り手段により読取られたカードｆｌｆＦＩを前記有
料Ｍ路上の所定位置に設置された路上機に送信し、かつ
上記路上機からの料金収受情報を受信する無線通信手段
とを備えたものである。

［作用］ このような手段を講じたことにより、銀行カード、クレ
ジットカードなどの各種カードを利用して、キャッシュ
レスで通行料金の支払いが可能となり、かつカードが挿
着された端末機本体を搭載した車両が路上機を通過する
ことにより当該車両の通行料金が無線通信で収受処理さ
れるので、料金所出入口の無人化、料金所のノンストッ
プ通行が可能となる。

［実施例コ 第１図（ａ）（ｂ）は本発明の一実施例である料金収受
用端末Ｒ１ｏの外観構成を示す正面図および側面図であ
る。端末機本体１１の表面には表示部１２とキーバッド
１３とが設けられており、上面にはカード挿入口１４が
形成され、裏面内部には送受信アンテナ１５が内蔵され
ている。表示ｉ７２は有料道路の出入口あるいはその途
中に設置されている路上機から受信した情報および上記
路上機へ送信すべき情報を表示するものである。

キーバッド１３はＯ〜９までのテンキーおよび各種ファ
ンクションキーからなり、利用者固有の暗証番号を入力
するものである。カード挿入口１４は銀行カード、クレ
ジットカードなどの各種カードが挿入可能となっており
、本実施例ではＩＣ（集積回路）が組込まれたＩＣカー
ドを適用可能なものとする。送受信アンテナ１５は端末
１１１０と前記路上機との間で無線通信手段によりデー
タ伝送を行なうためのアンテナである。

第２図は上記端末ｙ１１０の内部構成を示す側面図であ
る。図中２１はカード案出り部であって、図示しないバ
ネの作用によりカード挿入方向（図中矢印へ方向）に引
張られており、手動でカード挿入口１４からＩＣカード
２２を挿入するとカード２２が当接し、上記カード２２
とともに内部に押込まれる。奥当りセンサ２３は上記カ
ード案出り部２１の位置情報からＩＣカード２２の挿入
を検知するものであって、このセンサ２３によりカード
挿入が検知される位置までＩＣカード２２を挿入すると
、１１Ｍ２４がＩＣカード２２の電極部と接触するもの
となっている。また、このとき、ロック機構２５の爪が
上部に移動してカードの排出を抑制し、ＩＣカード２２
は本体１１の内部に挿着される。なお、挿着されたＩＣ
カード２２は図示しないロック解除礪構によりカード挿
入口１４から外部へ排出されるようになっている。

２６は端末機１０の主制御部である。

第３図は本実施例における制御ブロック図である。端末
機１０とＩＣカード２２との間は接点部３１にて接続さ
れ、データ授受および電源供給が行なわれる。切換回路
３２は、前記送受信アンテナ１５の送信動作または受信
動作を切換う制御するものであり、前記送受信アンテナ
１５にて受信された路上機からの信号は切換回路３２を
介して増幅回路３３にて増幅され、復調回路３４にて復
調された後、送受信制御回路３５に与えられる。送受信
制御回路３５は路上機からの信号をＣＰＵ３６に送信す
る機能と、ＣＰＵ３６からの信号を送受信アンテナ１５
に送信する機能とを有するものであり、この送受信制御
回路３６から送信されたＣＰＵ３６からの信号は、変調
回路３７にて変調され、増幅回路３８にて増幅された後
、前記切換回路３２を介して送受信アンテナ１５から路
上機へ送信される。前記ＣＰＵ３６は端末機１ｏとＩＣ
カード２２問および端末１１１０と路上機間とのデータ
のヤリとりを制御するものであり、端末機１０から路上
機への送信データ、および路上機から端末ｌｌｌ！１０
への受信データはメモリ３９にて一時記憶される。４ｏ
は読込み・書込み制御回路であって、ＩＣカード２２か
らの情報を前記ＣＰＵ３６に取込む機能と、端末様１０
からの情報をメモリ３９から読出してＣＰＵ３６を介し
てＩＣカード２２に送出する機能とを有する。４１は端
末機１０およびＩＣカード２２の駆動１ｉ′ｇＡとなる
電池である。

一方、ＩＣカード２２は通常のものであり、ＣＰＵ４２
．メモリ４３および端末機１０とのデータ送受信を行な
う送受信インタフェース４４から構成されている。

次に、本実施例の端末機１０を搭載した車両が出入口に
路上機の設置された有料道路を通行する場合の動作につ
いて説明する。有料道路利用者は有料道路に進入する前
にＩＣカード挿入口１４からＩＣカード２２を挿入する
。そして、奥当りセンサ２３によりカード挿入が検知さ
れるまでＩＣカード２２を挿入すると、電極２４とＩＣ
カード２２の電極部とが接触して電気的に通電状態とな
り、相互間のデータのやりとりが可能となる。また、ロ
ック機構２５によってカード排出が抑制される。

この状態で、有料道路利用者はキーバッド１３から利用
者固有の暗証番号を入力する。そうすると、この暗証番
号情報はＣＰＵ３６の制御によりメモリ３９の所定領域
に一時記憶される。その後、当該車両が有料道路の料金
所入口に進入すると、路上機から間合せ信号が端末機１
ｏに与えられ、この間合せ信号に応じて端末機１０から
はＩＣカード情報と暗証番号情報とが路上機に送信され
る。

すなわち、ＩＣカード２２のメモリ４３に格納されてい
るＩＣカード情報はＣＰＵ４２の作用により送受信イン
タフェース４４．接点部３１．読込み・書込み制御回路
４０を介して端末機１０のＣＰＵ３６に取り込まれ、さ
らに、送受信制御回路３５を介して変調回路３７にて変
調され、増幅回路３８にて増幅された後、切換回路３２
の作用により送受信アンテナ１５から路上機へ送信され
る。また、端末機１０のメモリ３つに一時記憶された暗
証番号情報は前記ＣＰＬＪ３６の作用により読出され、
以後上記と同様にして送受信アンテナ１５から送信され
る。

路上機においては、端末機１０から受信した暗次番号情
報およびＩＣカード情報を比較検討して本ＩＣカード２
２が正当なものであるか否かを判断し、正当なものであ
る場合には、路上機情報（入口料金所番号など）を端末
［１０に送信する。

この路上機情報は送受信アンテナ１５にて受信され、切
換回路３２を介して増幅回路３３にて増幅され、復調回
路３４にて復調された後、送受信制御回路３５の作用に
よりＣＰＵ３６に取り込まれる。そして、この路上機情
報は上記ＣＰＵ３６の作用によりメモリ３９の所定領域
に書込まれる。

その後、当該車両が料金所出口に差掛かると、路上様か
らの間合せ信号に応じて端末機１０からはメモリ３９に
記憶されている料金所入口番号情報と車種情報とがＣＰ
Ｕ３６の作用により送受信アンテナ１５から送信される
。そうすると、路上機は車種情報および料金所出入口番
号から通行料金を算出し、料金情報を銀行、クレジット
会社などの当該ＩＣカード２２が所属する企業体のセン
タに送信する。また、上記料金情報は前記本体１１にも
送信され、必要に応じてＣＰＵ３６の作用により表示部
１２に表示される。

なお、有料道路利用者がＩＣカード２２を用いて預金の
引出しあるいは物品の購入等を行なう場合には、本体１
１からＩＣカード２２を抜き取って使用すればよい。

このように、本実施例によれば、銀行カードまたはクレ
ジットカードなどの各種カードを用いて有料道路の通行
料金をキャッシュレスで支払うことができる。また、料
金所出入口には路上機を設ければよく人為的動作は必要
としないので、料金所の無人化をはかり得、省人化が可
能となる。さらに、有料道路利用者は料金所にて一旦停
車しなくとも通行料金の収受が行なわれるので、ノンス
トップで有料道路を通行することができ、交通渋滞が解
消される。

なお、本発明は前記実施例に限定されるものではない。

たとえば、前記実施例では銀行カード。

クレジットカードなどのカードを例示したが、利用者が
一定金額を支払ってカードを購入し、この支払い金額が
Ｏになるまで使用できるカードに適用するようにしても
よい。また、ＩＣカード２２に金額と通行区間を指定し
たカードを適用し、区間回数券として用いることもでき
る。このほか、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変
形実施可能であるのは勿論である。

［発明の効果］ 以上詳述したように、本発明によれば、銀行カード、ク
レジットカードなどの各種カードを使用してキャッシュ
レスで通行料金を支払うことができ、かつ料金所に停車
する必要がなく交通渋滞を＋ｎ　＜おそれもない上、料
金所の無人化が可能で省人化をはかり得る有料道路の料
金収受用端末線を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）（ｂ）ないし第３図は本発明の一実施例を
示す図であって、第１図（ａ）（ｂ）は外蜆構成を示す
正面図および側面図、第２図は内部構成を示す側面図、
第３図は制御ブロック構成を示す系統図である。 １１・・・端末機本体、１２・・・表示部、１３・・・
キーバッド、１４・・・カード挿入口、１５・・・送受
信アンテナ、２１・・・カード案出り部、２２・・・Ｉ
Ｃカード、２３・・・奥当りセンサ、２４・・・電極、
２５・・・ロックａｍ、２６　・・・主制御、３６．４
２−ＣＰＵ、３９．４３・・・メモリ。 出願人復代理人　弁理士　鈴江武彦 規　　　　　　　　１４− （ａ）　　　　　　　　　　　　　（ｂ）纂１図 篤２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 有料道路を通行する車両に搭載され、かつカードの挿脱
   自在な端末機本体と、この本体に挿着された前記カード
   が有効時に有料道路の料金収受に関わる必要情報を記録
   する情報記録手段と、この情報記録手段により記録され
   た情報を前記カードに記録されたカード情報とともに読
   取る情報読取り手段と、この情報読取り手段により読取
   られた情報を前記有料道路上の所定位置に設置された路
   上機に送信し、かつ上記路上機からの料金収受情報を受
   信する無線通信手段とを具備したことを特徴とする有料
   道路の料金収受用端末機。