KR20000007416A - 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템 - Google Patents

알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20000007416A
KR20000007416A KR1019980026750A KR19980026750A KR20000007416A KR 20000007416 A KR20000007416 A KR 20000007416A KR 1019980026750 A KR1019980026750 A KR 1019980026750A KR 19980026750 A KR19980026750 A KR 19980026750A KR 20000007416 A KR20000007416 A KR 20000007416A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gate
information
card
processor
vehicle
Prior art date
Application number
KR1019980026750A
Other languages
English (en)
Inventor
박찬호
Original Assignee
박찬호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박찬호 filed Critical 박찬호
Priority to KR1019980026750A priority Critical patent/KR20000007416A/ko
Publication of KR20000007416A publication Critical patent/KR20000007416A/ko

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/14—Payment architectures specially adapted for billing systems
    • G06Q20/145—Payments according to the detected use or quantity
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q2240/00—Transportation facility access, e.g. fares, tolls or parking

Abstract

본 발명은 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템에 관한 것으로서, 이는 특히 선불 및 후불식 알에프카드 및 자기스트립 카드 등을 모두 수용하여 요금 수수를 할수 있으면서 유료도로를 논스톱으로 프리패스할수 있도록 한 것이다.
본 발명은 특히 근접거리에서 알에프카드 등을 구동하는 알에프 데이터인출 구동수단(223)과, 이 알에프 데이터인출 구동수단(223)에서 발생된 정보 및 수신정보를 노상기측 게이트 프로세서(400)와 무선송수신 구동하는 차재기 송수신수단(224)과, 상기 알에프 데이터인출 구동수단(223) 및 차재기 송수신수단(224)을 제어하는 차재기 제어부(208)를 포함하고 있는 차재기 프로세서(200)와; 이 차재기 프로세서(200) 무선 송수신 구동하는 다수의 게이트 송수신수단(4011∼401N)과, 이들로 부터 수신된 카드정보를 수신받고 노상기측 시스템을 제어하는 게이트 제어부(402) 및 모뎀(403)과, 상위 시스템으로부터 신용카드 정보가 업데이트된 블랙리스트 데이터를 갖고 있는 게이트메모리(405) 등을 포함한 게이트 프로세서(400)와로 이뤄져 있는 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템을 제공 하는데 있다.
본 발명에 의하면 선불 및 후불식 알에프카드/자기스트립 카드 등을 모두 사용하여 유료도로를 프리패스로 통과할수 있는 것이다.

Description

알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템
본 발명은 유료도로등에 사용되는 통행료 자동징수 시스템에 관한 것으로서, 이는 특히 선불 및 후불식 알에프(RF)카드 또는 자기스트립카드를 이용하여 정차없이 프리패스로 유료도로를 통과할수 있도록 한 것이다.
본 발명과 관련된 선행기술로는 일본국 특개소 62-44898호"통행요금 수수 시스템"이 알려져 있다.
이는 AVI(Automatically Vehicle Identification) 시스템에 의한 요금수수시스템을 이용하여 차량에 기록된 정보를 읽는 차상자가 차량에 탑재되어져 있고 이 차상자와 무선통신을 행하여 상기 고유정보 및 정보모체에 기록된 정보를 거둬들이는 지상자가 유로도로에 설치되어 차량의 요금수수정보를 산출하는 형태로 이뤄져 있다.
또다른 선행기술은 대한민국 공개특허 공번 제 94-20266 호"전자적 통행요금 수수 시스템 및 차량식별장치"로서, 이는 도 1과 같이 전체적인 시스템을 이루고 있다.
즉, 여기서는 제 1 내지 제 3 겐트리에는 차재기(IUs)와 무선으로 통신하는 요급부과용 안테나(150∼170), 안테나제어기(129,130), 촬영수단(114∼116) 및 마스터 제어기(131,132),확인용 안테나(121,122), 차량분리기(124,125) 등을 설치하고 이들 안테나 제어기(129,130) 및 마스터 제어기(131,132)들은 버스를 통해 이시에스(ECS) 인터페이스(134), 디지네트 인터페이스(135), 이 디지네트 인터페이스(135)를 통해서는 디지탈 통신망으로 다른 아웃스테이션과 연결되어있다.
이러한 종래 기술에서는 차재기에 스마트카드(프리페이드카드,크레디트 카드,포스트페이드 카드)를 삽입하고 요금부과용 안테나(150∼170) 및 안테나 제어기(129,130)들을 통하여 요금부가치 및 개인정보/차량정보를 획득하고 개인 잔고로부터 요금을 인출하거나, 부정 통행에 대한 조처를 구하고 있다.
한편, 또다른 선행기술로는 본 출원인에 의한 대한민국 공개특허공번 95-1559 호"교통요금 관제시스템"이 있으며, 이는 도 2와 같이 나타 내었다.
즉,다수의 입출 레인(IL,OL)의 노상기에 설치된 다수의 안테나(11∼13) 및 이들 안테나(11∼13)를 통해 차재기를 액티브 시키고 차재기에서 송출되는 차량번호 데이터를 수신해 국부 콘트롤러(2)로 검출된 차량번호 데이터를 제공하는 상황프로세서(1)와, 국부 콘트롤러(2), 다수의 카메라(32)가 설치된 카메라 지대(33) 및 카메라 프로세서(3)와, 과속검출기(OS1,OS2) 및 과속검출 프로세서(4)등으로 이뤄져 있다.
상기에서 차재기는 정상상태에서 무동작 상태로 있다가 안테나(11∼13)로 부터 일정거리내에 접근하게되면 안테나(11∼13)에서 제공되는 전자파 에너지로 차재기가 액티브되고 차재기는 일정시간동안 차량번호 데이터를 안테나(11∼13)들에 제공하면 안테나(11∼13)들은 상황프로세서(1)로 검출된 차량번호 데이터를 입력받는다.
상기 상황프로세서(1)는 획득된 차량번호 데이터를 국부 콘트롤러(2)로 제공하면 국부콘트롤러(2)는 정상적인 차량에 대해서만 차량번호 데이터에 게이트명/입,출코드/시간코드 등의 각종 정보를 부가한후 다른 쿡부 콘트롤러(2)로 해당정보를 송출하거나 다른 국부 콘트롤러(2)에서 보내주는 차량정보 등을 수신하여 시스템 관리를 수행하게 되는 것이다.
그러나, 상기와같은 종래기술에서는 버스 및 지하철 카드등으로 범용화 되어져 있는 알에프카드를 차량 통행카드 사용하고 있지 못하고 있어 이러한 시스템에서의 용도적 제약을 탈피하기 어려운 것이었다.
일례로, 상기 알에프카드는 버스에서만 사용되는 선불카드형이거나 또는 신용카드와 결합된 유형등이 알려져 있으나 이들은 하나같이 요금수수 처리를 위한 시스템 환경이 다르기 때문에 호환적으로 사용할수 없다는 문제점이 있으며, 이들이 통합된 유형으로 진화된다 하더라도 고속도로와 같은 유로도로에서 차량의 논스톱 통행에 사용될수 없다는 문제점이 있는 것이었다.
이외에도, 종래에는 선불 및 후불의 알에프카드 및 자기스트립카드를 호환적이게 사용할 수 있는 차량 통행료 요금수수시스템이 개발되어져 있지않아 이들을 개별적으로 활용함에 따른 불편도 피하기 어려운 것이었다.
본 발명의 목적은 상기와같은 시스템에서 이용될수 있는 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템을 제공 하는데 있으며, 이는 특히 선불,직불카드와, 후불의 신용카드 형태의 알에프카드 및 자기스트립 카드등을모두 수용할수 있는 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 또다른 목적은 상기와 같은 종래기술에서 스마트카드를 이용하는 기술이나 또는 단지 차량 아이디만 검증하여 요금수수를 하는 기술등과 관련하여 알에프 카드를 동시에 이용할수 있도록 한 것이다.
도 1은 종래 차량 통행료 자동징수 시스템의 일례도
도 2는 종래 차량 통행료 자동징수 시스템의 또다른 실시예도
도 3은 통상의 알에프카드 회로 블록을 나타낸 참고도
도 4는 본 발명의 차재기를 나타낸 일실시예도
도 5는 본 발명에의한 차재기 프로세서의 일실시예에 의한 시스템 회로 블록도
도 6은 도 5의 또다른 실시예도
도 7은 본 발명의 노상기측 게이트 프로세서의 일실시예도
* 도면의주요부분에대한 부호설명 *
200,200A. 차재기 프로세서 200a. 차재기
223. 알에프 데이터인출 구동수단
224. 게이트 송수신수단
201. 송수신스위치 208. 제어부
210. 표시부 211. 카드리더
225. 차재기메모리
400. 게이트 프로세서 4011∼401n.안테나 송수신수단
402. 게이트제어부 403. 모뎀
404. 게이트입출제어 구동부 405. 게이트메모리
405. 블랙리스트 테이블 500. 카드
본 발명은 특히 근접거리에서 알에프카드를 액티브시키고 알에프카드에 기록된 정보를 인출하고 인출된 정보로부터 요금수수를 직접 수행하거나 신용카드 정보 등을 인출하는 알에프 데이터인출 구동수단과, 이 알에프 데이터인출 구동수단으로 획득된 정보를 노상기측에 설치한 게이트 프로세서로 무선 송신하고 게이트 프로세서에서 송신된 정보를 무선 수신받는 차재기 송수신수단과, 상기 알에프 데이터인출 구동수단 및 차재기 송수신수단을 제어하는 차재기 제어부를 포함하고 있는 차재기 프로세서와; 이 차재기 프로세서와 노상기측에서 무선으로 송수신 신호를 연결하는 다수의 게이트 안테나 송수신수단과, 이 게이트 송수신 수단을 제어하며 이것으로부터 수신된 알에프카드 정보를 수신받고 알에프카드 정보가 게이트 진출정보이면 알에프카드 수수요금을 계산한후 차재기 프로세서로 보내거나 또는 신용카드 정보에 요금 데이터를 부가하여 상위 시스템 등에 제공 하거나 또는 다른 게이트 프로세서와 데이터 통신하고, 게이트 진입정보이면 요금수수에 필요한 부가정보를 차재기 프로세서로 보내도록 제어하는 게이트제어부 및 이 게이트제어부와 연결되어 상위 시스템 또는 다른 게이트 프로세서와 데이터 통신하기위한 모뎀과, 상위 시스템으로부터 신용카드 정보가 업데이트된 블랙리스트 데이터를 갖고 있는 메모리 등을 포함한 게이트 프로세서와로 이뤄져 있는 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템에 특징이 있는 것이다.
본 발명의 또다른 특징은 상기 차재기 프로세서에는 마그네틱 카드를 판독하는 카드리더와, 비밀번호 등을 입력하는 키입력부와, 비밀번호 등의 개인 정보를 등록하고 기억하는 차재기메모리등이 포함되어져 있는 구성의 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템에 있는 것이다.
이하에서 이를 첨부된 도면과함께 좀더 구체적으로 설명하여 봄으로서 본 발명의 보다 상세한 특징들이 이해될수 있을 것이다.
본 발명에 의한 차재기(200a)는 이것을 도 4와같이 나타 내었다.
여기서는 카드집 형태이며 박형의 카드(500)를 삽입할수 있는 요홈이 형성 되어있고, 정면에는 표시부(210)가 구비되어져 있으며, 상기 차재기(200a)에 삽입되는 카드(500)는 알에프카드, 자기스트립 신용카드, 알에프 버스카드, 알에프 신용카드, 자기스트립 버스카드등 직불/선불/후불 등을 모두 포함한다.
상기 차재기(200a)에는 도 5와같은 차재기 프로세서(200)가 탑재되어져 있고, 이는 도 7과같은 게이트 프로세서(400)에서 차재기 프로세서(200)를 구동하는 신호를 송출하면 카드(500)에 수록된 정보가 차재기 프로세서(200)를 통하여 요금수수 정보 및 신용카드 정보 등을 게이트 프로세서(400)로 무선 송수신할수 있으며, 상기 차재기 프로세서(200)로부터 발생된 요금수수 정보 및 신용카드 정보 등은 도 7과같은 게이트 프로세서(400)로 송신되면 이는 이러한 정보들을 수신하고 차재기 프로세서(200)에 필요한 요금수수 정보등을 계산하여 송신하거나 다른 게이트 프로세서(400)등과 데이터 통신 작업을 수행하는 게이트 프로세서(400)로 이뤄져 있다.
상기 차재기 프로세서(200)는 도 5와같이 근접거리에서 알에프카드를 액티브시키고 알에프카드에 기록된 정보를 인출하고 인출된 정보로부터 요금수수를 직접 수행하거나 신용카드 정보 등을 인출하는 알에프 데이터인출 구동수단(223)과, 이 알에프 데이터인출 구동수단(223)으로 획득된 정보를 게이트 프로세서(400)로 무선 송신하고 게이트 프로세서(400)에서 송신된 정보를 무선 수신받는 차재기 송수신수단(224)과, 상기 알에프 데이터인출 구동수단(223) 및 차재기 송수신수단(224)을 제어하는 차재기제어부(208)로 이뤄져 있다.
상기 차재기 프로세서(200)의 알에프 데이터인출 구동수단(223)은 도 3과 같은 통상의 카드(500) 회로에 구동에너지를 송출하고 알에프 카드(500)에서 발생된 선불요금 데이터 등의 정보를 수신받는 안테나(209)와, 이 안테나(209) 및 복조기(205)에 발진신호를 제공하는 발진기(207)와, 안테나(209)로부터 수신된 카드정보를 복조하여 제어부(205)로 복조 정보를 제공하는 복조기(205)와, 시스템 동기를 위한 클럭을 발생시키는 클럭추출기(206) 등을 포함하고 있다.
또, 상기 차재기 송수신수단(224)은 송수신 안테나에 이어져서 송신회로(202)측의 출력과 수신회로(203)측의 입력을 선택적으로 연결하는 송수신 스위치(201)와, 이 송수신 스위치(201)를 통해 알에프 데이터인출 구동수단(223)의 변조기(204)에서 변조된 카드 정보를 송신신호로 형성하는 송신회로(202)와, 안테나를 통해 게이트 프로세서(400)에서 송출한 송신신호를 수신하여 복조기(205)로 제공하는 수신회로(203)를 포함하고 있다.
또, 상기 차재기 송수신수단(224) 및 알에프 데이터 인출구동 수단(223), 제어부(208) 등의 구동전원은 송수신 안테나에서 수신된 신호로부터 액티브 되는 전원스위칭부(211)를 통해 밧데리(222) 전원이 투입될수 있도록 구성할수 있다.
또, 상기 송수신스위치(201),변조기(204),발진기(207),송/수신회로(202,203)등은 제어부(208)에 의하여 제어될수 있도록 연결되어있고, 제어부(208)에는 카드가 선불카드일 경우 요금수수 금액등이 표시되는 표시부(210)도 구비 되어져 있다.
한편, 상기 차재기 프로세서(200)는 도 6과 같은 차재기 프로세서(200A)로 또다르게 실시할수 있다.
여기서는 상기 차재기 송수신수단(224) 및 알에프 데이터 인출구동 수단(223), 제어부(208) 등의 상호 구성에는 변화가 없고, 제어부(208)에는 자기 스트립 카드를 읽어서 제어부(208)로 제공하는 카드리더(211)와, 사용자에 의한 비밀번호 입력 등을 위한 키입력부(222)와, 비밀번호 등 차재기 프로세서(200)에서 필요한 고유정보 등을 저장하고 있는 EEPROM 등의 메모리(225)가 부가적으로 연결 되어있다.
또, 상기 차재기 프로세서(200)와 노상측에서 상호 통신하는 게이트 프로세서(400)는 이것의 형태를 도 7과같이 나타 내었다.
여기서는 다수의 차재기 프로세서(200)들을 일정 거리에서 액티브 시키고 차재기 프로세서(200)들에서 송출된 카드정보 등을 수신하여 게이트 제어부(402)측으로 제공하는 다수의 게이트 송수신수단(4011∼401N)들과, 이들 게이트 송수신수단(4011∼401N)에 액티브 제어신호나 계산된 요금수수 정보/ 게이트 정보/ 시간정보 등을 를 송출하거나 모뎀(403)을 통하여 상위 시스템 또는 다른 게이트 프로세서(400)들과 데이터 통신을 수행하며 상위 시스템으로 부터 업데이트된 불량카드 정보등이 획득되면 그 데이터를 게이트메모리(405)의 블랙리스트 테이블(405a)에 등록하거나 불량카드일경우에 게이트 입출제어 구동부(404)를 구동시켜 차량 진입을 차단하는 등의 제어동작을 수행하는 게이트제어부(402)와, 차량의 진입/진출 레인에 설치되어 게이트제어부(402)의 제어하에 차량진입/진출 동작을 제어하는 게이트 입출제어 구동부(404)와, 블랙리스트 테이블(405a)을 포함한 게이트메모리(405)와, 데이터 통신을 위한 통신접속 장치인 모뎀(403) 등을 포함하고 있다.
또, 상기 게이트 송수신수단(4011∼401N)은 송수신안테나로부터 수신된 신호를 수신증폭기(b)로 연결하거나 송신증폭기(f)에서 발생된 신호를 송수신안테나로 연결하는 송수신스위칭부(a)와, 이것으로 부터 연결되는 송/수신증폭기(f,b) 및 수신복조기(c),수신디코더(d), 변조기(f) 등을 포함하고 있다.
이러한 구성의 본 발명은 도 7과같은 게이트 프로세서(400)는 다수의 안테나 및 게이트 송수신수단(4011∼401N)을 통하여 각레인별로 도 3과 같이 차량에 탑재한 차재기(200a)를 일정거리에서 액티브 시키기 위한 신호를 송출하면 도 3과같이 차량에 탑재시킨 차재기(200a)에 알에프 카드나 자기스트립카드 등의 카드(500)가 삽입되어져 있으면 차재기(200a)에 탑재된 도 5 및 도 6도예의 차재기 프로세서(200,200A)를 통하여 차재기 프로세서(200,200A)가 구동되며, 이 차재기 프로세서(200,200A)는 카드(500)를 판독하여 카드정보를 게이트 프로세서(400)에 보낸다.
이때, 상기 카드(500)가 전력이 그 자체에 없는 알에프 카드일 경우에는 도 3과 같이 알에프 카드의 안테나(501)를 통해 차재기 프로세서(200,200A)의 안테나(209)로 부터 고주파 에너지(동기정보 및 데이터 정보신호를 포함한)가 전달되어 정류기(502)와 정전압회로(503)를 통하여 각부에 전력이 제공되는 한편, 클럭추출기(506)에서는 시스템에 필요한 동기신호를 추출하여 제어부(509)에 인가한다.
상기 제어부(509)는 안테나(501)로부터 수신되는 신호를 복조기(507)로 복조하고 디지탈 데이터를 생성하여 메모리(505)에 카드정보를 기억하거나 또는 메모리(505)에 저장된 선불 데이터(카드정보)를 제어부(509)의 제어하에 인출하여 변조기(508)와 안테나(501)를 통해 차재기 프로세서(200)로 전달되는 것이다.
한편, 상기와 같은 알에프카드의 좀더 상세한 동작은 미국특허 5,345,231호에서 설명되어져 있다.
그러므로, 상기 알에프카드의 메모리(500)에 기억되는 정보는 알에프 카드 충전기를 통하여 저장되는 요금 데이터나 게이트 프로세서(400)에서 제공하는 요금수수에 필요한 정보인 게이트명/게이트 입출코드/현재시간 데이터등이나 차량번호/신용카드의 비밀번호/카드 아이디 데이터등 다양한 내용을 담을수 있다.
상기 차재기 프로세서(200,200A)로부터 카드(500)가 구동되면 선불식으로 미리 저장된 요금데이터일 경우에는 차재기 프로세서(200,200A)의 알에프 데이터인출 구동수단(223)과 차재기제어부(208)를 통하여 인출하면 차재기제어부(208)는 변조기(204)와 차재기 송수신수단(224)의 송신회로(202), 송수신스위치(201)를 액티브 구동시켜 안테나를 통하여 요금부가 정보(알에프 카드의 현재 충전 금액 및 게이트명, 진입시간,진입코드,차량번호 등)를 수신한다.
상기 차재기 프로세서(200,200A)는 게이트를 나가는 차량일 경우 차량의 게이트 진입시에 게이트 프로세서(400)로부터 송출된 게이트명, 진입시간,진입코드 등을 참조하여 상기 차량의 진입 게이트명과 자기 게이트와의 거리를 계산한후 차량번호로부터 차종을 확인한후 요금을 계산하고 그 결과를 게이트 안테나와 게이트 송수신수단(4111∼411N)을 통하여 차재기 프로세서(200,200A)로 송출하게 되는 것이다.
상기 차재기 프로세서(200,200A)는 게이트 프로세서(400)에서 송출된 요금 삭감 정보를 안테나 및 수신회로(203)를 통해 수신한후 차재기제어부(208)의 제어하에 복조기(205)로 복조하고, 이것을 차재기제어부(208)에 제공하며 차재기제어부(208)는 동시에 복조기(205)에서 복조된 신호로부터 클럭추출기(206)를 통해 동기 클럭을 제공받아 이에 상응하는 디지탈 정보를 생성하고 변조기(204) 및 발진기(207)를 통하여 안테나(209)에 요금삭감 정보를 포함한 고주파 신호를 알에프카드(500)에 보내게 되는 것이다.
상기 알에프 카드(500)는 통상의 동작과 같이 메모리(505)에 저장된 충전 금액으로 부터 통행료에 관한 일정금액이 삭감된 요금 데이터가 저장되며, 상기와 같은 삭감 금액은 충전된 총액으로 부터 감산되고 도 5 및 도 6과같이 차재기(200a)의 표시부(210)를 통하여 차량 탑승자가 확인할수 있는 것이다.
한편, 차량이 게이트에 진입하는 경우에는 게이트 프로세서(400)는 게이트 송수신 수단(4011∼401N)을 통하여 통상의 방법과 같이 진입 게이트명/현재시간/입출코드정보를 송출하면 차재기 프로세서(200)는 상기와 같은 정보를 획득한후 상기와같은 방법으로 알에프 카드(500)의 메모리(505)에 기입하게 되는 것이다.
또, 상기 차재기 프로세서(200)에 이이피롬 등의 차재기메모리(225)가 있는 도 6도예의 차재기 프로세서(200A)에서는 이 차재기메모리(225)에 자기의 차량번호,비밀번호 등을 미리 기억시키거나 키입력부(222)를 통하여 필요시마다 사용자가 직접 입력 시킬수 있고, 진입 게이트명/입출코드/입출시각등은 차량이 게이트 진입시에 게이트 프로세서(400)로부터 송신된 기입정보를 받아 차재기제어부(208)가 때때로 기억 시키고 알에프 카드(500)로 부터는 충전된 요금데이터에 대한 삭감 계산만을 수행할수도 있다.
이러한 도 5예의 경우에는 상기 알에프 카드(500)가 선불카드가 아닌 후불식의 신용카드일 경우에는 상기 알에프 카드(500)로 부터 출력되는 정보는 신용카드 아이디이고 게이트 프로세서(400)는 상기 신용카드 정보를 게이트메모리(405)의 블랙리스트 테이블(405a)에서 등록된 것인가를 비교하여 없으면 차재기 프로세서(200)에 통과 승인 신호를 보내주고 불량 리스트에 해당할때는 게이트 입출제어 구동부(404)를 통해 진입되는 차량의 통행을 막게되는 것이다.
상기 메모리(405)에 기억된 블랙리스트 데이터는 모뎀(403)을 통하여 게이트 제어부(402)가 상위 시스템(신용카드 회사)에서 보내오는 업데이트 데이터를 제공받고 이것을 메모리(405)에 때때로 저장하게 되는 것이며, 상기 카드(500)가 자기스트립 카드일 경우에는 도 6과같은 카드리더(211)에서 카드정보를 획득하고, 이것이 신용카드또는 선불카드이면 상기와 같은 동작을 수행한다.
상기에서 인출된 정보는 역시 도 6과같이 알에프 데이터인출 구동수단(204)의 변조기(204)를 통하여 소정신호 형태로 변조한후 송신회로(202)와 안테나를 통하여 게이트 프로세서(400)로 해당정보를 송출하는 것이고, 게이트 프로세서(400)에서 송출된 차량 진입시의 요금부과 정보(진입 게이트명/입출코드/입출시각등)는 메모리(223)에 기입되는 것이다.
또, 상기 알에프 카드(500)가 신용카드이고 이것을 도 2와 같은 종래 시스템에 적용할때는 차재기 프로세서(200,200A)는 게이트 프로세서(400)에서 게이트명, 진입시간,진입코드 등의 요금부가 정보를 수신받지 않고 안테나의 액티브 수신 동작에 의하여 구동되는 전원스위칭부(211)를 통해 차재기 프로세서(200)에 전원을 투입하면 차재기 프로세서(200)는 자기가 갖고있는 차량번호 데이터와 신용카드 아이디를 자동으로 송출하는 기능만 수행하면 되는 것이다.
이러한 시스템에서 게이트 프로세서(400)는 차재기 프로세서(200)에서 자동 송출된 차량번호 데이터와 신용카드 아이디를 수신받은후 불량카드 확인시는 게이트 입출제어 구동부(404)를 통하여 통행을 차단하고 승인된 것은 차량번호 데이터 및 신용카드 아이디에 진입 게이트 정보+입출코드 정보+입출시각 정보 등을 게이트 프로세서(400) 자체에서 부가한후 모뎀(403)을 통해 상위 시스템으로 보낸다.
또, 상기 차량이 출구 게이트 프로세서(400)에 이르게 되면 출구 게이트 프로세서(400)는 해당 차량번호 데이터 및 신용카드 아이드를 수신받고 이것에 자기 게이트 정보를 부가 시킨후 모뎀(403)을 통해 중앙국에 보내면 중앙국에서는 차량번호 데이터 및 진출 게이트 정보 입출코드를 비교하여 요금을 계산한후 신용카드 아이디에 대한 요금수수 데이터를 생성하고 온라인 고지 등의 데이터 베이스에 저장한다.
그러므로, 이러한 경우에는 시스템이 후불제로 신용카드 회사나 도로공사등으로 부터 도로 사용에 따른 요금 통지서가 발급되어 사용자가 월단위로 도로이용 요금을 청산할수 있다.
본 발명은 하나의 차재기 프로세서를 통하여 유료도로를 논스톱으로 통과하는 시스템에서 선불/직불 및 신용카드용 알에프카드 및 자기 스트립카드 등을 모두 수용하면서 통행요금을 선불/직불 및 후불등 다양한 방법으로 운용할수 있다.
일례로, 종래와같이 알에프 버스카드, 알에프 신용카드등과 같이 시스템이 분리되어 상호 이용할수 없거나, 또는 자기 스트립 신용카드 및 선불카드들 상호간 또는 알에프 카드와 상호 호환적이게 이용할수 있는 시스템이 없어 불편한 점 등을 모두 수용할수 있기 때문에 이러한 시스템의 다양한 편리성을 추구할수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 근접거리에서 알에프카드를 액티브시키고 알에프카드에 기록된 정보를 인출하고 인출된 정보로부터 요금수수를 직접 수행하거나 신용카드 정보 등을 인출하는 알에프 데이터인출 구동수단(223)과, 이 알에프 데이터인출 구동수단(223)으로 획득된 정보를 노상기측에 설치한 게이트 프로세서(400)로 무선 송신하고 게이트 프로세서(400)에서 송신된 정보를 무선 수신받는 차재기 송수신수단(224)과, 상기 알에프 데이터인출 구동수단(223) 및 차재기 송수신수단(224)을 제어하는 차재기 제어부(208)를 포함하고 있는 차재기 프로세서(200)와; 이 차재기 프로세서(200)와 노상기측에서 무선으로 송수신 신호를 연결하는 다수의 게이트 송수신수단(4011∼401N)과, 이 게이트 송수신 수단(4011∼401N)으로부터 수신된 카드정보를 수신받고 카드정보가 게이트 진출정보이면 알에프카드 수수요금을 계산한후 차재기 프로세서(200)로 보내 요금정산하거나 또는 신용카드 정보에 차량번호 데이터 및 요금정보 데이터를 부가하여 상위 시스템 등에 제공 하거나 또는 다른 게이트 프로세서(200)와 데이터 통신하고, 게이트 진입정보이면 요금수수에 필요한 부가정보(게이트명/입출코드/입출시각등)를 차재기 프로세서(200)로 보내도록 제어하는 게이트 제어부(402) 및 이 게이트 제어부(402)와 연결되어 데이터 통신하기위한 모뎀(403)과, 상위 시스템으로부터 신용카드 정보가 업데이트된 블랙리스트 데이터를 갖고 있는 메모리(405) 등을 포함한 게이트 프로세서(400)와로 이뤄져 있는 것을 특징으로 하는 알에프카드 차량 통행료 자동징수 시스템
KR1019980026750A 1998-07-03 1998-07-03 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템 KR20000007416A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980026750A KR20000007416A (ko) 1998-07-03 1998-07-03 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980026750A KR20000007416A (ko) 1998-07-03 1998-07-03 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000007416A true KR20000007416A (ko) 2000-02-07

Family

ID=19542943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980026750A KR20000007416A (ko) 1998-07-03 1998-07-03 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20000007416A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100391120B1 (ko) * 2000-03-09 2003-07-12 블루솔텍(주) 차량 정보 인식 시스템
KR100491260B1 (ko) * 2001-03-23 2005-05-24 (주)크레디패스 장거리 알에프아이디 내장형의 신용카드를 이용한 자동차통행료 자동 징수 시스템
KR100831111B1 (ko) * 2002-02-01 2008-05-20 조인호 알에프 카드를 이용한 유료도로 요금징수 시스템

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100391120B1 (ko) * 2000-03-09 2003-07-12 블루솔텍(주) 차량 정보 인식 시스템
KR100491260B1 (ko) * 2001-03-23 2005-05-24 (주)크레디패스 장거리 알에프아이디 내장형의 신용카드를 이용한 자동차통행료 자동 징수 시스템
KR100831111B1 (ko) * 2002-02-01 2008-05-20 조인호 알에프 카드를 이용한 유료도로 요금징수 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4303904A (en) Universally applicable, in-motion and automatic toll paying system using microwaves
CN102968825A (zh) 一种多义性路径收费方法、车载单元和系统
US20040083130A1 (en) Electronic toll collection system and method for rental and leased vehicles
KR20100066800A (ko) 이동 결제 단말기 및 그를 이용한 요금 결제 시스템
JP2534235B2 (ja) 有料道路の料金収受用端末機
KR20000007416A (ko) 알에프카드 차량통행료 자동징수 시스템
KR20070080364A (ko) 무선통신을 이용한 택시 요금 결제 시스템 및 그 방법
JP2009015490A (ja) Ｅｔｃカード、非接触カードアクセス機能付きｅｔｃ車載器及びｅｔｃシステム
KR20010041564A (ko) 자동 지불 장치
JP2002140740A (ja) Ｅｔｃ利用の駐車場管理システム
JPH11175786A (ja) 有料道路の料金収受システム
KR100963050B1 (ko) 하이패스 미납요금의 정산시스템
KR101020770B1 (ko) 할인대상자를 위한 통행요금결제 단말기, 방법 및 지문정보저장 방법
JP2007108930A (ja) 自動料金収受システム用車載器
JPH02183389A (ja) 外部記憶媒体着脱可能な車載端末機
JPS6344291A (ja) 有料道路の料金収受用端末機
KR100260608B1 (ko) 톨게이트 운용 시스템
KR20060091968A (ko) 지피에스, 스마트카드 및 휴대폰을 이용한 도로교통요금징수시스템
JP3506140B2 (ja) 有料道路の自動料金収受システム及びその車載機
JP3624616B2 (ja) 自動料金収受システムに適用される車載機
JPH05120504A (ja) 料金徴収装置及び応答機
KR101003215B1 (ko) 근거리 단방향 통신을 이용한 사용자 선택적 톨 콜렉팅 시스템 및 방법, 이를 위한 단말기
KR20100025307A (ko) 신용카드를 이용한 도로 이용 요금 자동 징수 시스템 및 그방법
KR100788192B1 (ko) 카드 충전 기능을 갖는 통행료 자동 징수 시스템용 온 보드유닛
WO2002023488A1 (fr) Appareil indicateur de droits de peage, dispositif de detection de droits de peage embarque, systeme indicateur de droits de peage et procede indicateur de droits de peage

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid