JPH11175786A

JPH11175786A - 有料道路の料金収受システム

Info

Publication number: JPH11175786A
Application number: JP9339944A
Authority: JP
Inventors: Hideo Uehara; 秀雄上原; Ichiro Fujita; 一郎藤田
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1997-12-10
Filing date: 1997-12-10
Publication date: 1999-07-02

Abstract

(57)【要約】【課題】既存システムとノンストップ自動料金収受シス
テムの双方を運用可能とすることができる有料道路の料
金収受システムを提供する。【解決手段】入口料金所１には、ＥＴＣシステムに対す
るアンテナ及びアンテナコントローラ２、入口車線制御
装置３を設けると共に、磁気カードリーダライタ及びＩ
Ｃカードリーダライタ５を備えた通行券処理機４を設け
る。出口料金所１１には、アンテナ及びアンテナコント
ローラ１２、出口車線制御装置１３を設けると共に、磁
気カードリーダライタ及びＩＣカードリーダライタ１５
を備えた通行券処理機１４を設ける。入口料金所１及び
出口料金所１１は、車両１が車載器１８を搭載している
場合は、ＥＴＣシステムにより料金収受処理を行ない、
車載器１８を搭載していない場合は、通行券処理機４，
１４により、ＩＣカード１９あるいは通行券２０に対す
る料金収受処理を実行する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路を走行す
る車両に無線通信機能を備えた車載器を搭載して料金収
受を行なう有料道路の料金収受システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、特に国外の小規模な有料道路
においては、いわゆる無線通信手段にて路上機と、車両
に搭載された車載器との間で料金収受に必要な情報を交
換し、有料道路の利用者がノンストップで道路走行しな
がら料金収受するノンストップ自動料金収受システム
（ＥＴＣ：Electronic Toll Collection）が実用化され
ている。なお、上記車載器には、ＩＣカードが挿入さ
れ、このＩＣカードにより道路利用の課金処理が行なわ
れる。

【０００３】一方、我が国の有料道路は、特に対距離料
金道路においては、すでに磁気カード方式の料金収受シ
ステムが導入されており、その規模は共用距離６１１４
Ｋｍ、５００料金所、６５８１車線に達しており、その
システムは、料金所入口で入口情報、及び当該車両の車
種情報が記録された磁気通行券を発行し、料金所出口で
本情報及びバリア等の経路情報を読み取り、当該車両の
料金徴収を行なうシステムである。本システムに付加さ
れる形態でクレジットカード等の別納処理、プリペイカ
ード、有料道路運営母体が管理運営する別納処理システ
ムが同時に運営されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような背景のも
とでは、既存システムに対して今日まで投資した額は莫
大なもので、即座にノンストップ自動料金収受システム
に置き換えることは困難なことである。また、利用者側
から見れば、ノンストップ自動料金収受システムを導入
した道路を利用する場合は、車載器を必ず搭載しなけれ
ばならず、道路運営者から見ても、全ての利用者に高価
な車載器を販売、あるいは貸与しなければならないとい
う大きな課題を解決しなければならない。

【０００５】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、道路利用者がＩＣカード付きの車載器を持
っている場合と、ＩＣカードのみを持っている場合、更
にＩＣカード及び車載器を持っていない場合にも対応で
き、既存システムとノンストップ自動料金収受システム
の双方を運用可能とすることができる有料道路の料金収
受システムを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】（請求項１）本発明は、
無線通信機能を持ち車両に搭載された車載器と同車載器
に挿入して使用可能な支払い機能を持つＩＣカードを使
用した対距離料金道路の料金収受システムにおいて、上
記ＩＣカードに、金額情報、車種情報及び車両の通過し
た料金所の経路情報記憶するメモリを設けて通行券の機
能を持たせると共に、入口料金所及び出口料金所に、上
記車載機と無線通信手段により料金収受に必要な情報を
交換するＥＴＣ処理装置とを有することを特徴とする。

【０００７】（請求項２）本発明は、無線通信機能を
持ち車両に搭載された車載器と同車載器に挿入して使用
可能な支払い機能を持つＩＣカードを使用した対距離料
金道路の料金収受システムにおいて、上記ＩＣカード
に、金額情報、車種情報及び車両の通過した料金所の経
路情報記憶するメモリを設けて通行券の機能を持たせる
と共に、入口料金所及び出口料金所に、上記車載機と無
線通信手段により料金収受に必要な情報を交換するＥＴ
Ｃ処理装置と、磁気カード通行券及び上記ＩＣカードに
対する料金収受機能を有する通行券処理機とを設けてな
ることを特徴とする。

【０００８】（請求項３）上記通行券処理機は、磁気カ
ードリーダライタ及びＩＣカードリーダライタを備え、
磁気カード通行券及びＩＣカードに対して情報の読み出
し及び書き込みを可能としたことを特徴とする。

【０００９】（請求項４）上記入口料金所の通行券処理
機は、自動通行券発行機能を備えたことを特徴とする。

【００１０】（請求項５）上記出口料金所の通行券処理
機は、投入硬貨に対する自動処理機能を備えたことを特
徴とする。

【００１１】（請求項６）ＩＣカードに料金支払い方法
に関する情報を記憶し、この記憶情報に基づいて前納方
式あるいは後納方式により利用料金を支払うことを特徴
とする。

【００１２】（請求項７）本発明は、無線通信機能を持
ち車両に搭載された車載器と同車載器に挿入して使用可
能な支払い機能を持つＩＣカードを使用した均一区間道
路の料金収受システムにおいて、料金所に、上記車載機
と無線通信手段により料金収受に必要な情報を交換して
料金収受処理を行なうＥＴＣ処理装置と、通行券発行
（領収書に相当）及び上記ＩＣカードに対する料金収受
機能を有する料金所処理機とを設けてなることを特徴と
する（請求項８）上記料金所処理機は、投入硬貨に対する自
動料金徴収機能を備えたことを特徴とする。

【００１３】（請求項９）本発明は、磁気カードシステ
ム路線とＥＴＣ運用路線とを接続してなる有料道路の料
金収受システムにおいて、上記磁気カードシステム路線
とＥＴＣ運用路線との境界に通行券−ＥＴＣ変換端末装
置を備えたチェックバリア料金所を設置し、車両が上記
チェックバリア料金所を通行する際に、上記通行券−Ｅ
ＴＣ変換端末機によって磁気カード通行券とＥＴＣ専用
車載器及び車載器内のＩＣカードの記録情報とを相互に
変換して記録し、磁気カードシステムとＥＴＣシステム
とが接続された道路双方で料金収受を可能とすることを
特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施形態を説明する。図１は本発明に係る有料道路の料
金収受システムを対距離料金道路に実施した場合の入口
料金所及び出口料金所における機器構成を示したもので
ある。

【００１５】図１に示すように、入口料金所１には、ノ
ンストップ自動料金収受システム（以下、ＥＴＣシステ
ムと称する）として、アンテナ及びアンテナコントロー
ラ２、入口車線制御装置３が設けられる。また、既存の
磁気カードシステムとして、通行券処理機４、あるいは
自動通行券発行機６の何れかが設けられる。上記通行券
処理機４には、既存の磁気カードに対する磁気カードリ
ーダライタ、及びＩＣカードに対するＩＣカードリーダ
ライタ５が設けられる。（ＩＣカードリーダライタは、
別置きのスタンドアローンタイプのものでも良い。）ま
た、自動通行券発行機６は、各車種に対応するように複
数、例えば３つの発券口７ａ〜７ｃを備えているが、こ
れらの発券口７ａ〜７ｃに対応させて、既存の磁気カー
ド発行機、及びＩＣカードに対するＩＣカードリーダラ
イタ８ａ〜８ｃを設けている。（本ＩＣカードリーダラ
イタは、自動通行券発行機と別置きにしても良い。）ま
た、出口料金所１１には、ＥＴＣシステムとして、アン
テナ及びアンテナコントローラ１２、出口車線制御装置
１３が設けられる。また、既存の磁気カードシステムと
して、通行券処理機１４、あるいは図示しない出口料金
自動収受機の何れかが設置される。上記通行券処理機１
４には、既存の磁気カードに対する磁気カードリーダラ
イタ、及びＩＣカードに対するＩＣカードリーダライタ
１５が設けられる。（ＩＣカードリーダライタは、別置
きのスタンドアローンタイプのものでも良い。）また、
図１の出入口料金所には、図示しない車種判別装置がＥ
ＴＣ車線、既存車線に限定せず双方に設置される。

【００１６】一方、有料道路を走行する車両１７には、
車載器１８を搭載したものと、搭載しないものとがあ
る。上記車載器１８には、通行料金決済用のＩＣカード
１９が挿入される。上記車載器１８を搭載した車両１７
は、ＥＴＣシステムを利用した料金収受により、ノンス
トップ走行が可能である。

【００１７】また、車載器１８を搭載しない車両１７の
場合、利用者はＩＣカード１９または磁気カードを利用
して料金収受を行なう。上記本発明による料金収受シス
テムは、ＥＣＴシステム、ＩＣカードによる料金収受シ
ステム及び既存の磁気カードシステムが相互に連動する
構成となっている。

【００１８】図２は、本発明に係る有料道路の料金収受
システムを均一区間道路に実施した場合の料金所におけ
る機器構成を示したものである。図２に示すように、料
金所２１には、ＥＴＣシステムとして、アンテナ及びア
ンテナコントローラ２２、車線制御装置２３が設けられ
る。上記アンテナ及びアンテナコントローラ２２、車線
制御装置２３は、上記対距離料金道路における、アンテ
ナ及びアンテナコントローラ２，１２、入口車線制御装
置３、出口車線制御装置１３と同一の機能、あるいは類
似したものである。

【００１９】また、既存の通行券（領収書）発行システ
ムとして、料金所処理機（ブース収受機）２４、あるい
は自動料金収受機２６の何れかが設けられる。更に、車
種判別装置（図示せず）が設けられる。上記料金所処理
機２４には、ＩＣカードに対するＩＣカードリーダライ
タ２５が設けられる。また、自動料金収受機２６の前面
には、各車種に対応するように硬貨（通行料金）を投入
するための例えば２つのホッパー２７ａ，２７ｂが設け
られているが、更に、このホッパー２７ａ，２７ｂに対
応させてＩＣカードに対するＩＣカードリーダライタ２
８ａ，２８ｂを設けている。（ＩＣカードリーダライタ
は、料金所処理機、自動料金収受機と別置きにしても良
い。）次に上記車載器１８及びＩＣカード１９の詳細に
ついて図３により説明する。

【００２０】車載器１８には、主制御部３１、表示部３
２、キーパッド３３、送受信アンテナ３４、接点部３
５、電池３６が設けられている。上記主制御部３１は、
切換回路４１、増幅回路４２，４３、復調回路４４、変
調回路４５、送受信制御回路４６、ＣＰＵ４７、メモリ
４８、Ｒ／Ｗ（読み込み／書き込み）制御回路４９から
なっている。

【００２１】また、ＩＣカード１９は、ＣＰＵ５１、メ
モリ５２、上記車載器１８との送受信を行なう送受信イ
ンタフェース（Ｉ／Ｆ）５３、及び車載器１８と接続す
る接点部５４からなっている。上記メモリ５２は、図４
に示すように第１メモリ５２ａ〜第５メモリ５２ｅから
なっている。第１メモリ５２ａは、読み書き可能メモリ
で、経路情報（入口料金所、出口料金所、チェックバリ
ア料金所の通過情報）を記憶する。この経路情報は、多
区間道路の場合に必要で、均一区間道路の場合には不要
である。第２メモリ５２ｂは、読み出し専用メモリで、
均一区間道路及び多区間道路に関する処理情報を記憶す
る。第３メモリ５２ｃは、読み出し専用メモリで、前納
ＩＤ、後納ＩＤ等、プリペイドカード、クレジットカー
ドに関する情報を記憶する。第４メモリ５２ｄは、読み
書き可能メモリで、残金額及び支払い使用履歴を記憶す
る。第５メモリ５２ｅは、読み出し専用メモリで、車種
情報を記憶する。

【００２２】上記ＩＣカード１９は、車載器１８のＩＣ
カード装着部に挿入され、接点部５４が車載器１８の接
点部３５に接続されてデータの授受及び電源供給が行な
われる。

【００２３】そして、車載器１８の切換回路４１は、送
受信アンテナ３４の送信動作または受信動作を切換え制
御する。上記送受信アンテナ３４にて受信された路上機
からの信号は、切換回路４１を介して増幅回路４２で増
幅され、復調回路４４で復調された後、送受信制御回路
４６へ送られる。この送受信制御回路４６は、路上機か
らの信号をＣＰＵ４７に入力する機能と、ＣＰＵ４７か
らの信号を送受信アンテナ３４に出力する機能を有する
ものである。上記送受信制御回路４６から送信されたＣ
ＰＵ４７からの信号は、変調回路４５にて変調され、増
幅回路４３にて増幅された後、切換回路４１を介して送
受信アンテナ３４から路上機へ送信される。

【００２４】上記ＣＰＵ４７は、車載器１８とＩＣカー
ド１９との間、及び車載器１８と路上機とのデータのや
りとりを制御するものであり、車載器１８から路上機へ
の送信データ、及び路上機から車載器１８への受信デー
タはメモリ４８にて一時記憶される。

【００２５】Ｒ／Ｗ制御回路４９は、ＩＣカード１９か
らの情報をＣＰＵ４７に取込む機能と、車載器１８から
の情報をＣＰＵ４７を介してメモリ４８から読み出し、
ＩＣカード１９に送出する機能を有する。

【００２６】次に上記実施形態における料金収受の詳細
な処理動作を説明する。図５は、道路状態、すなわち図
１に示した対距離料金道路、及び図２に示した均一区間
道路について、ＥＴＣシステムと既存システムが混在す
る場合の機器構成例を示したものである。

【００２７】また、図６は、上記対距離料金道路、及び
均一区間道路について、料金の支払い形態及びＩＣカー
ドの利用形態によるＩＣカードへの記録情報の相違を示
したものである。なお、図６では、ＩＣカード固有の情
報（ＩＤＮo.、有効期限、処理時刻等の情報）を除いて
示している。

【００２８】［１：対距離料金道路に実施した場合の処
理］先ず、本発明を対距離料金道路に実施した場合の処
理について、図１を参照して説明する。

【００２９】［１．１：ＥＴＣシステムの場合］ＥＴＣ
システムの場合、図１に示すように有料道路を利用する
車両１７に車載器１８に固定して取り付け、この車載器
１８にＩＣカード１９を挿入する。車載器１８には、一
般に車両１７の固有情報を記録している。このように車
載器１８に固有の情報を記録した方が、利用者による不
正を防止するのに有利である。本固有情報には、車種情
報等も記録されており、入口車線制御装置３で、料金所
進入時にチェックされる。

【００３０】車両１７が入口料金所１に進入すると、車
載器１８の無線システムと路上側のアンテナ及びアンテ
ナコントローラ２とが無線通信手段にて料金徴収に必要
な情報を相互に交換する。

【００３１】この情報は、料金支払い形態ＩＣカード１
９の利用形態によってＩＣカード１９への書き込み情報
が異なる。図６の入口料金所の欄は、ＩＣカード１９の
情報を記載したものである。

【００３２】そして、車両１７が有料道路上を走行し
て、料金所のチェックバリアを通過するときには、車載
器１８と料金所の路上機と無線通信し、図６に示すチェ
ックバリア情報がＩＣカード１９に書き込まれる。

【００３３】その後、車両１７が出口料金所１１に達
し、アンテナ及びアンテナコントローラ１２との通信可
能範囲に進入すると、車載器１８の無線システムと、路
上側のアンテナシステムとが無線通信手段にて料金収受
に必要な情報を相互に交換する。この場合には、図６の
出口料金所に記載した情報がＩＣカード１９に書き込ま
れて課金処理が行なわれる。

【００３４】［１．２：ＩＣカードによる料金収受シス
テムの場合］ＩＣカードによる料金収受システムの場
合、有料道路の利用者は、ＩＣカード１９を装着した車
載器１８を所持している場合と、ＩＣカード１９のみを
所持している場合が考えられる。前者の場合には、ＥＴ
Ｃシステム、及びＩＣカードによる料金収受システムの
双方（図５図６に対応）に適用できる。従って、この場
合には、料金所、チェックバリアにＥＴＣシステム、Ｉ
Ｃカードによる料金収受システムのどちらかが存在すれ
ば、有料道路の利用者は、どちらかのシステムを利用す
ることになる。

【００３５】ここでは、利用者がＩＣカードのみを所持
している場合について説明する。車両１７が入口料金所
１に進入すると、利用者はＩＣカード１９を通行券処理
機４のＩＣカードリーダライタ５、あるいは自動通行券
発行機６のＩＣカードリーダライタ８ａ〜８ｃに挿入
し、料金収受に必要な情報を交換する。通行券処理機４
のＩＣカードリーダライタ５で処理する場合は、一般に
は、利用者はＩＣカード１９を収受員に手渡すことにな
る。

【００３６】また、自動通行券発行機６を利用する場合
には、次の処理が行なわれる。車両１７が入口料金所１
に進入すると、自動通行券発行機６の前方に設置されて
いる車種判別装置により当該車両１７の車種が判別さ
れ、その車種情報が記録された通行券２０が自動通行券
発行機６から発行される。一般に自動通行券発行機６
は、複数の発券口７ａ〜７ｃを有し、車種判別情報等の
情報によって、利用者が取り易い位置から通行券２０を
発券することになる。

【００３７】さて、ＩＣカード１９による料金収受シス
テムの場合、図６に示したように、ＩＣカードの機能を
通行券として（現金車処理を想定）使用する場合、前納
（プリペイド、デポジットを想定）か、後納（クレジッ
ト等を想定）かにより、その運用形態は異なってくる。

【００３８】通行券の場合、利用者は、自動通行券発行
機６のまえで車両１７を一時停止し、ＩＣカード１９を
ＩＣカードリーダライタ８ａ〜８ｃの挿入容易な位置か
ら挿入する。自動通行券発行機６は、挿入されたＩＣカ
ード１９に、当該車両１７の車種情報、入口料金所（Ｉ
Ｃ）情報を記録する。自動通行券発行機６が発行しよう
とした通行券２０は、当該利用者には必要ないので、自
動通行券発行機６の一時待機機構等によって内部に引き
戻される。

【００３９】また、利用者が車両１７をマニュアルレー
ンに進入させた場合には、利用者はＩＣカード１９を収
受員に手渡し、収受員はそのＩＣカード１９を通行券処
理機４のＩＣカードリーダライタ５に差し込む。この場
合には、ＩＣカード１９には、自動通行券発行機６の場
合と同じく、車種情報、入口料金所（ＩＣ）情報が書き
込まれる。

【００４０】そして、上記ＩＣカード１９を持参した利
用者がチェックバリア料金所に達すると、上記の場合と
同様にしてＩＣカード１９にチェックバリア情報、車種
情報が記録される。

【００４１】その後、車両１７が出口料金所１１に進入
すると、利用者は収受員にＩＣカード１９を手渡しす
る。収受員は、このＩＣカード１９を通行券処理機１４
のＩＣカードリーダライタ１５に挿入する。通行券処理
機１４は、挿入されたＩＣカード１９に記録されている
車種情報、入口料金所情報によって当該車両１７の料金
を計算して表示部に表示する。利用者は、現金にて支払
う場合は、表示部に表示された通行料金を収受員に手渡
す。

【００４２】また、ＩＣカード１９を図６に示す前納
（プリペイド、デポジット）処理として使用する場合
は、利用者は、入口料金所１に進入したときに、有人車
線、自動通行券発行機車線とも、通行券２０を受け取
る。その後、車両１７がチェックバリア料金所に達した
ときに、通行券２０をチェックバリア料金所に設置され
ている通行券処理機に挿入する。これにより、通行券２
０にはチェックバリア情報が記録され、当該車両がチェ
ックバリア料金所を通過したことが確認可能となる。

【００４３】そして、車両１７が出口料金所１１に進入
したとき、利用者は収受員にＩＣカード１９及び通行券
２０を手渡し、収受員は、その通行券２０を通行券処理
機１４に挿入する。通行券処理機１４は、通行券２０の
入口料金所情報、チェックバリア情報、車種情報によっ
て、当該車両の通行料金を計算する。次に収受員は、Ｉ
Ｃカード１９をＩＣカードリーダライタ１５に挿入すれ
ば、ＩＣカード１９に書き込まれている料金情報から、
通行料金に相当する金額が減額され、残金額がＩＣカー
ド１９に書き込まれる。

【００４４】次に、ＩＣカード１９を後納（クレジット
等）使用する場合について説明する。利用者は、入口料
金所１に進入したときに、前納方式の場合と同じく、通
行券処理機４、あるいは自動通行券発行機６から通行券
２０を受け取る。有料道路の途中の動作は、前納方式と
同じである。

【００４５】そして、車両１７が出口料金所１１に進入
すると、利用者はＩＣカード１９及び通行券２０を収受
員に手渡す。収受員は、先ず、通行券２０を通行券処理
機１４に掛け、当該車両の通行料金を計算する。次に収
受員は、ＩＣカード１９を通行券処理機１４のＩＣカー
ドリーダライタ１５に挿入する。通行券処理機１４は、
ＩＣカード１９の固有情報を読み込み、当該車両の通行
料金に相当する金額を上記固有情報と同一情報として記
録する。この情報は、通常は、料金収受システムに接続
される中央処理装置のメモリに記録され、後納処理され
る。

【００４６】以上、ＩＣカード１９を前納、後納する場
合について、既存の通行券２０と併用使用する場合につ
いて説明したが、既存の通行券無しでも、料金収受が可
能である。この場合には、前述したように、ＩＣカード
１９を通行券として使用する場合と類似した運用とな
る。すなわち、入口料金所１、チェックバリア料金所、
出口料金所１１の全てのところで、ＩＣカードリーダラ
イタで料金徴収に必要な情報を交換することになる。

【００４７】［１．３：既存の通行券を使用する場合］
車載器１８、ＩＣカード１９を持たない有料道路利用者
は、既存システムの通行券２０を媒体として使用する。
すなわち、入口料金所１で通行券処理機４あるいは自動
通行券発行機６から発行された通行券２０を持参する。
上記通行券２０には、料金所入口情報、車種情報が記録
されている。

【００４８】利用者がチェックバリア料金所に達すれ
ば、通行券２０を図示しない通行券処理機に挿入するこ
とにより、本通行券２０にチェックバリア情報が記録さ
れる。その後、利用者が出口料金所１１に達すれば、収
受員が通行券２０を通行券処理機１４に挿入する。通行
券処理機１４は、通行券２０に記録されている入口料金
所情報、チェックバリア情報、車種情報等によって当該
車両の料金を計算し、利用者から通行料金を徴収する。

【００４９】［２：均一区間道路］次に、本発明を均一
区間道路に実施した場合の処理動作について図２を参照
して説明する。

【００５０】均一区間道路の料金収受システムは、一般
に料金所通過時点で、車種別に決められた通行料金を支
払うシステムを採用しており、通行料金は、車種別に固
定され、一義的に定められている。

【００５１】［２．１：ＥＴＣシステムの場合］図２に
示すように車載器１８を搭載した車両１７が料金所２１
に進入すると、車載器１８とアンテナ及びアンテナコン
トローラ２２との間で無線通信が行なわれ、料金収受に
必要な情報が相互に交換され、車線制御装置２３により
ＩＣカード１９に対して課金処理が行なわれる。この場
合の情報は、図５に示したように、対距離料金道路の場
合と異なり、均一区間道路によってもＩＣカード１９の
記録内容は異なる。

【００５２】［２．２：ＩＣカードによる料金収受シス
テムの場合］対距離料金道路の場合と同じく、利用者は
ＩＣカード１９を装着した車載器１８を所持している場
合と、ＩＣカード１９のみを持参している場合が考えら
れる。前者の場合には、ＥＴＣシステム、及びＩＣカー
ドによる料金収受システム双方（図５のＮo.１、Ｎo.２
に対応）に適用できる。このことは、料金所にＥＴＣシ
ステム、ＩＣカードによる料金収受システムが存在すれ
ば、有料道路の利用者は、どちらかのシステムを利用す
ることになる。

【００５３】ここでは、利用者がＩＣカード１９のみを
所持している場合の処理について説明する。車載器１８
を搭載していない車両１７が出口料金所１１に進入する
と、利用者はＩＣカード１９を収受員に手渡す。収受員
は、利用者からＩＣカード１９を受け取って料金所処理
機２４のＩＣカードリーダライタ２５に挿入する。（本
ＩＣカードリーダライタ２５は、料金所処理機２４と一
体になっていず、スタンドアローンタイプでも良い。）
均一区間道路では、図６に示したように前納あるいは後
納方式として運用する。

【００５４】前納方式の場合は、ＩＣカード１９には予
め金額が記録されているので、料金所処理機２４は、Ｉ
Ｃカード１９の記録情報を読み取り、通行料金額に相当
する金額を減額してＩＣカード１９に書き込む。

【００５５】また、車両１７が自動料金収受機２６の設
置されている車線に進入した場合は、利用者は、車両１
７を自動料金収受機２６の前で一旦停止させる。自動料
金収受機２６は、車種判別装置によって判別された車種
情報に相当する通行料金額を料金表示部に表示する。利
用者は、ＩＣカード１９を自動料金収受機２６のＩＣカ
ードリーダライタ２８ａ（または２８ｂ）に挿入する。
自動料金収受機２６は、ＩＣカード１９が挿入される
と、その記録内容を読み取って収受処理を実行し、発進
制御部（図示せず）に発進許可信号を送出し、当該車両
の通行を許可する。

【００５６】後納方式の場合についても、利用者の操
作、及びシステムの基本動作は同様である。但し、ＩＣ
カード１９の動作は、ＩＣカードのＩＤ番号、処理時
刻、車両情報等の情報が料金所処理機２４、自動料金収
受機２６に取り込まれ、本装置に接続される中央処理装
置で一元管理され、有料道路利用者にまとめて料金請求
することになる。

【００５７】［２．３：既存システムの場合］車載器１
８を搭載していない車両１７が料金所２１に進入する
と、収受員は目視にて通行車両１７の車種を判別し、料
金所処理機２４の該当車種釦を押圧して徴収料金額を登
録し、同時に料金所処理機２４に接続されている領収書
発行機（図示せず）から領収書を発行して利用者に渡
す。

【００５８】また、料金所処理機２４に代えて自動料金
収受機２６が設置されている場合には、利用者は、車両
１７を自動料金収受機２６の前で一旦停止させる。自動
料金収受機２６は、車種判別装置によって判別された車
種情報に相当する通行料金額を料金表示部に表示する。
利用者は、上記料金表示部に表示された通行料金額に相
当する硬貨を自動料金収受機２６のホッパー２７ａ（ま
たは２７ｂ）に投入する。自動料金収受機２６は、通行
料金額に相当する硬貨が投入されたことを確認して、発
進制御部（図示せず）に発進許可信号を送出し、当該車
両の通行を許可する。

【００５９】次に、有料道路の形態が図７に示すよう
に、既存システム路線、すなわち既存磁気カードシステ
ム路線６１とＥＴＣシステム運用路線６２とが接続され
ている場合の構成例について説明する。既存磁気カード
システム路線６１とＥＴＣシステム運用路線６２とが接
続されている場合には、その境界にチェックバリア料金
所６３を設置し、このチェックバリア料金所６３に通行
券−ＥＴＣ変換端末装置６４を設置する。この通行券−
ＥＴＣ変換端末装置６４は、既存磁気カードシステム路
線６１からＥＴＣシステム運用路線６２に向かう車線に
は、通行券処理機６５、通行券−ＥＴＣ変換端末機６
７、アンテナ及びアンテナコントローラ６８により構成
している。上記通行券処理機６５は、通行券処理機能の
他にＩＣカードリーダライタ６６を備えている。また、
ＥＴＣシステム運用路線６２から既存磁気カードシステ
ム路線６１に向かう車線には、上記通行券処理機６５に
代えて自動通行券発行機（図示せず）を設けた通行券−
ＥＴＣ変換端末装置を設置しても運用可能である。

【００６０】上記の構成において、既存磁気カードシス
テム路線６１を走行している車両（ＥＴＣ専用車載機を
搭載している）がＥＴＣシステム運用路線６２に入る場
合、車両がチェックバリア料金所６３に進入したとき、
利用者は既存磁気カードシステム路線６１における通行
券（磁気カード）を通行券処理機６５に挿入する。通行
券処理機６５は、通行券に記録されている入口通行券情
報を読み取って通行券−ＥＴＣ変換端末機６７に入力す
る。通行券−ＥＴＣ変換端末機６７は、通行券から読み
取った情報をＥＴＣシステムの情報に変換すると共に、
チェックバリア情報を付加し、アンテナ及びアンテナコ
ントローラ６８を介して車両に搭載されている車載機に
送信する。この車載機は、アンテナ及びアンテナコント
ローラ６８から送られてきた情報を内部メモリ及びＩＣ
カードに記録する。以上の処理により、車載機にＥＴＣ
システム運用路線６２に対応した情報が記録され、その
後、ＥＴＣシステムによる料金収受処理が可能となる。

【００６１】また、車両がＥＴＣシステム運用路線６２
から既存磁気カードシステム路線６１に入る場合には、
チェックバリア料金所６３に進入すると、通行券−ＥＴ
Ｃ変換端末装置６４が車載機からＥＴＣシステムの情報
を読み取って既存磁気カードシステム路線６１の情報に
変換し、自動通行券発行機（図示せず）により通行券
（磁気カード）を発行する。有料道路利用者は、この通
行券を受け取って既存磁気カードシステム路線６１を走
行することができる。

【００６２】

【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、本
システム及び本車載器の採用によって次に示す効果を得
ることができる。（ａ）道路運営母体は、既存システムとＥＴＣシステム
及びＩＣカードリーダライタとを共存させることによ
り、既存システムに投入した資産を有効に利用すること
が可能となる。

【００６３】（ｂ）道路運営母体は、有料道路利用者全
てに高価なＩＣカード及び車載器を販売あるいは貸与し
なくても、全ての利用者が有料道路を利用することがで
き、道路運営母体にとっても有利である。（ｃ）有料道路利用者から見れば、ＩＣカードを装着し
た車載器を車両に搭載することにより、有料道路の出入
口をノンストップで通行可能となり、しかも、利用料金
を支払うための現金を持参しなくても良い。（ｄ）ＥＴＣシステムの導入によって、車両は有料道路
の出入口をノンストップで通行可能となるため、車両の
渋滞回避に大きな効果を発揮することができる。

【００６４】（ｅ）車載器によらず、現行のクレジット
カードシステムのカードのみを使用する利用者にとって
も、ＩＣカードによる料金収受が可能である。（ｆ）車載器及びＩＣカードの双方を持っていない利用
者においても、既存のシステムで現金処理することが可
能である。

【００６５】（ｇ）ＩＣカードを通行券の代用として繰
り返し使用することにより、既存の磁気カードを使用し
なくても良く、省資源化に寄与することができる。（ｈ）有料道路の形態が、ＥＴＣ運用路線と既存システ
ム路線とが接続されている場合には、その境界にチェッ
クバリア料金所を設置し、通行券−ＥＴＣ変換端末機に
よって入口通行券情報をＥＴＣ専用車載器（あるいはそ
の逆の動作）に転送することが可能である。

【００６６】（ｉ）後納処理を行なう有料道路利用者に
ついては、ＩＣカード番号を上記通行券−ＥＴＣ変換端
末機によって自動的に通行券に書き込むことによって、
利用者が既存システムの出口から退出する場合に、後納
処理に伴う出口の特別処理をなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る有料道路の料金収受
システムを対距離料金道路に実施した場合の構成を示す
ブロック図。

【図２】本発明に係る有料道路の料金収受システムを均
一区間道路に実施した場合の構成例を示すブロック図。

【図３】本発明の一実施形態に係る有料道路の料金収受
システムに使用される車載器及びＩＣカードの構成を示
すブロック図。

【図４】同実施形態におけるＩＣカードの詳細を示すブ
ロック図。

【図５】同実施形態における道路形態による機器構成例
を示す図。

【図６】同実施形態における料金の支払い形態及びＩＣ
カードの利用形態によるＩＣカードへの記録情報の相違
を示す図。

【図７】有料道路の形態がＥＴＣ運用路線と既存システ
ム路線とが接続されている場合のシステム構成例を示す
図。

【符号の説明】

１入口料金所２アンテナ及びアンテナコントローラ３入口車線制御装置４通行券処理機５ＩＣカードリーダライタ６自動通行券発行機１１出口料金所１２アンテナ及びアンテナコントローラ１３入口車線制御装置１４通行券処理機１５ＩＣカードリーダライタ１７車両１８車載器１９ＩＣカード２０通行券２１料金所２２アンテナ及びアンテナコントローラ２３車線制御装置２４料金所処理機２５ＩＣカードリーダライタ２６自動料金収受機２７ａ，２７ｂホッパー２８ＩＣカードリーダライタ６１既存磁気カードシステム路線６２ＥＴＣシステム運用路線６３チェックバリア料金所６４通行券−ＥＴＣ変換端末装置６５通行券処理機６６ＩＣカードリーダライタ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】無線通信機能を持ち車両に搭載された車
載器と同車載器に挿入して使用可能な支払い機能を持つ
ＩＣカードを使用した対距離料金道路の料金収受システ
ムにおいて、上記ＩＣカードに、金額情報、車種情報及び車両の通過
した料金所の経路情報記憶するメモリを設けて通行券の
機能を持たせると共に、入口料金所及び出口料金所に、
上記車載機と無線通信手段により料金収受に必要な情報
を交換するＥＴＣ処理装置とを有することを特徴とする
有料道路の料金収受システム。
【請求項２】無線通信機能を持ち車両に搭載された車
載器と同車載器に挿入して使用可能な支払い機能を持つ
ＩＣカードを使用した対距離料金道路の料金収受システ
ムにおいて、上記ＩＣカードに、金額情報、車種情報及び車両の通過
した料金所の経路情報記憶するメモリを設けて通行券の
機能を持たせると共に、入口料金所及び出口料金所に、
上記車載機と無線通信手段により料金収受に必要な情報
を交換するＥＴＣ処理装置と、磁気カード通行券及び上
記ＩＣカードに対する料金収受機能を有する通行券処理
機とを設けてなることを特徴とする有料道路の料金収受
システム。
【請求項３】出入口料金所双方あるいは入口、出口料
金所の何れかに通行券処理機及び、あるいはＩＣカード
リーダライタを備え、磁気カード通行券及びＩＣカード
に対して情報の読み出し及び書き込みを可能としたこと
を特徴とする請求項１または２記載の有料道路の料金収
受システム。
【請求項４】入口料金所の通行券処理機は、自動通行
券発行機能を備えたことを特徴とする請求項１または２
記載の有料道路の料金収受システム。
【請求項５】出口料金所の通行券処理機は、投入硬貨
に対する自動処理機能を備えたことを特徴とする請求項
１または２記載の有料道路の料金収受システム。
【請求項６】ＩＣカードに料金支払い方法に関する情
報を記憶し、この記憶情報に基づいて前納方式あるいは
後納方式により利用料金を支払うことを特徴とする請求
項１記載の有料道路の料金収受システム。
【請求項７】無線通信機能を持ち車両に搭載された車
載器と同車載器に挿入して使用可能な支払い機能を持つ
ＩＣカードを使用した均一区間道路の料金収受システム
において、料金所に、上記車載機と無線通信手段により料金収受に
必要な情報を交換して料金収受処理を行なうＥＴＣ処理
装置と、通行券発行（領収書に相当）及び上記ＩＣカー
ドに対する料金収受機能を有する料金所処理機とを設け
てなることを特徴とする有料道路の料金収受システム。
【請求項８】料金所処理機は、投入硬貨に対する自動
徴収機能を備えたことを特徴とする請求項７記載の有料
道路の料金収受システム。
【請求項９】磁気カードシステム路線とＥＴＣ運用路
線とを接続してなる有料道路の料金収受システムにおい
て、上記磁気カードシステム路線とＥＴＣ運用路線との境界
に通行券−ＥＴＣ変換端末装置を備えたチェックバリア
料金所を設置し、車両が上記チェックバリア料金所を通
行する際に、上記通行券−ＥＴＣ変換端末機によって磁
気カード通行券とＥＴＣ専用車載器及び車載器内のＩＣ
カードの記録情報とを相互に変換して記録し、磁気カー
ドシステムとＥＴＣシステムとが接続された道路双方で
料金収受を可能とすることを特徴とする有料道路の料金
収受システム。