KR100625442B1 - 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한통신운용방법 - Google Patents

단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한통신운용방법 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한 통신운용방법과, 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위해, 기지국간 협업에 의해 탑재장치에서 노변장치를 통한 센터서버와의 양방향통신을 수행하기 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한 통신운용방법과, 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하고자 함.
3. 발명의 해결방법의 요지
본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서의 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 통신운용방법에 있어서, 도로의 교차지점 혹은 필요에 따라 교차지점 사이에 설치된 노변기지국들이 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하여 작동될 수 있음을 상기 처리요청역 노변기지국에서 공지하는 단계; 상기 처리요청역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치가 그 정보처리를 상기 처리요청역 노변기지국을 통해 ITS 센터서버로 요청하는 단계; 상기 ITS 센터서버가 차량이 차량 진행 방향의 상기 처리제공역 노변기지국에 도달하기 전까지 처리결과를 산출하고, 그 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국으로 전달하는 단계; 및 상기 처리제공역 노변기지국이 상기 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공하는 정보제공단계를 포함함.
4. 발명의 중요한 용도
본 발명은 지능형교통시스템(ITS) 등에 이용됨.
탑재장치, 노변장치, 지능형교통시스템(ITS), 단거리전용통신(DSRC), ITS 센터서버

Description

단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한 통신운용방법{Method for exchanging large data between cars and data service using DSRC}
도 1 은 본 발명이 적용되는 하드웨어 시스템의 구성 예시도.
도 2a 및 2b 는 본 발명에 이용되는 정보요청용 노변기지국에서 차량의 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 과정을 나타낸 일실시예 설명도.
도 3 는 본 발명에 따른 처리요청역 노변기지국에서의 신호처리 과정에 대한 일실시예 흐름도.
도 4 는 본 발명에 따른 ITS센터서버에서의 신호처리 과정에 대한 일실시예 흐름도.
도 5 은 본 발명에 따른 처리제공역 노변기지국에서의 송신 처리 과정에 대한 일실시예 흐름도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
11 : 처리요청역 노변기지국 12 : 처리제공역 노변기지국
13 : ITS센터서버
본 발명은 지능형교통시스템(ITS : Intelligent Transport System)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한 통신운용방법과, 상기 방법들을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것이다.
일반적으로, 단거리전용통신(DSRC : Dedicated Short Range Communication)장치라 함은, 지능형교통시스템(ITS)의 요소기술중 도로변의 단거리전용통신 노변장치(이하, "노변장치"라 함)와 차량내의 단거리전용통신 탑재장치(이하, "탑재장치"라 함)간에 비교적 단거리(예를 들면, 100m이내)의 통신반경내에서 양방향통신을 통하여 자동요금징수, 도로교통 안전정보 제공 등을 통해 교통 효율화와 운행비용 절감을 도모하는데 이용되는 차량-노변장치간 전용 통신장치를 일컫는다. 이는 유럽 및 구미 선진국을 비롯 말레이지아, 싱가포르 등에서 이미 설치되어 사용중이며, 국내에서도 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있는 실정이다.
단거리전용통신의 통신영역(셀 커버리지)은 단거리전용통신의 특성상 기타 광역 무선망에 비해 작고 통신속도는 크다. 이것은 제한된 지역(도로상)의 이동중인 차량(고속성)과의 통신을 위한 전용장치라는 단거리전용통신의 특성에 기인한다. 이 때문에 단거리전용통신은 노변장치가 위치한 특정 지점에 관련된 정보의 제공과 매우 빠른 처리시간이 소요되는 응답처리에는 매우 효과적인 장치이다. 반 면, 많은 처리시간이 소요되는 탑재장치와 센터서버간의 양방향통신에는 부적합한 구조이다.
이와 같은 단거리전용통신 특성 때문에 인터넷 서비스와 같은 탑재장치와 센터서버(노변장치 경유)간의 양방향통신은 현재의 구조로는 불가능한 실정이다. 따라서, 기지국 구성와 인근 노변장치간 협업에 의해 탑재장치가 센터서버에 처리요청한 정보의 수신이 가능하게 하는 방안이 필수적으로 요구된다.
상기한 바와 같은 요구에 부응하기 위하여 안출된 본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위해, 노변기지국간에 정보처리요청과 처리결과제공이라는 역할을 분담시켜 각 기지국간 협업에 의해 탑재장치에서 노변장치를 통한 센터서버와의 양방향통신이 가능하도록 하는 단거리전용통신 노변기지국 설치방법 및 그를 이용한 통신운용방법과, 상기 방법을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서의 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 통신운용방법에 있어서, 도로의 교차지점 혹은 필요에 따라 교차지점 사이에 설치된 노변기지국들이 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하여 작동될 수 있음을 상기 처리요청역 노변기지국에서 공지하는 단계; 상기 처리요청역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치가 그 정보처리를 상기 처리요청역 노변기지국을 통해 ITS 센터서버로 요청하는 단계; 상기 ITS 센터서버가 차량이 차량 진행 방향의 상기 처리제공역 노변기지국에 도달하기 전까지 처리결과를 산출하고, 그 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국으로 전달하는 단계; 및 상기 처리제공역 노변기지국이 상기 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공하는 정보제공단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
삭제
한편, 본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 제공하기 위한 노변기지국 설치방법에 있어서, 단거리전용통신 노변기지국을 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하는 단계; 차량의 이동방향을 추론하고 ITS 센터서버로 정보처리를 요구하는 상기 처리요청역 노변기지국을 도로의 교차지점(교차로)과 교차지점(교차로) 사이에 설치하는 단계; 및 상기 ITS 센터서버로부터 정보처리결과를 수신받는 상기 처리제공역 노변기지국을 해당 교차로의 중심 부분에 설치하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 제공하기 위한 노변기지국 설치방법에 있어서, 단거리전용통신 노변기지국을 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하는 단계; 차량의 이동방향을 추론하고 ITS 센터서버로 정보처리를 요구하는 상기 처리요청역 노변기지국을 상기 처리제공역 노변기지국 영역 진입 이전 위치에 설치하는 단계; 및 상기 ITS 센터서버로부터 정보처리결과를 수신받는 상기 처리제공역 노변기지국을 도로의 교차지점(교차로) 중심 부분에 설치하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
다른 한편, 본 발명은, 프로세서를 구비한 지능형교통시스템에, 도로의 교차지점 혹은 필요에 따라 교차지점 사이에 설치된 노변기지국들이 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하여 작동될 수 있음을 상기 처리요청역 노변기지국에서 공지하는 기능; 상기 처리요청역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 단거리전용통신 탑재장치가 그 정보처리를 상기 처리요청역 노변기지국을 통해 지능형교통시스템(ITS) 센터서버로 요청하는 기능; 상기 ITS 센터서버가 상기 차량이 차량 진행 방향의 상기 처리제공역 노변기지국에 도달하기 전까지 처리결과를 산출하고, 그 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국으로 전달하는 기능; 및 상기 처리제공역 노변기지국이 상기 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공하는 기능을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 제공한다.
삭제
본 발명에서는 탑재장치에서 노변장치를 경유하여 센터서버로의 임의의 정보요청에 대한 응답이 가능하도록 하기 위해 기지국간의 협업을 통해 정보 요청을 한 기지국이 아닌 인접해 있는 다른 기지국에서 상기 요청한 정보를 수신하도록 하였다. 이때, 셀의 구성에 있어서, 정보요청과 제공자의 역할에 따라 정보요청용 기지국(11)과 요청된 정보를 제공하는 처리제공역 기지국(12)으로 구성한다. 여기서 처리요청역 기지국과 처리제공역 기지국은 기지국마다 지정된 개념이 아니며, 하나의 정보처리단위에 대해 요청과 제공이라는 상대적인 역할에 따라 그 때마다의 기지국간의 임무에 따라 나눈 것이다. 따라서 특정 기지국이 항상 처리요청역 혹은 처리제공역으로 고정되는 것이 아니다. 예를들어, 한 기지국이 동시에 처리요청 혹은 처리제공역 기지국이 될 수 있다.
본 발명에서는 다음과 같은 단거리전용통신을 이용한 양방향 송수신 제공을 위한 노변기지국 설치 및 운용 방안은 다음과 같이 요약될 수 있다.
첫째, 정보처리요청과 그 처리결과의 제공을 인접해 있는 기지국간에 나누어 처리하는 방식을 제안한다.
둘째, 노변장치는 가급적 교차로 한가운데에 설치하여 교차로를 통과하여 우/좌회전, 혹은 직진하는 모든 차량이 양방향 통신이 가능하도록 하는 방안을 제안한다.
셋째, 필요에 따라 교차로와 교차로 사이에 노변장치를 설치하여 각 교차로 에 설치된 노변장치와 효과적으로 협업이 이루어질 수 있도록 하는 방식을 제안한다.
넷째, 처리요청역 기지국에서 차량의 이동방향을 추론하여 처리제공역 대상 기준국을 지정하는 방식을 제안한다.
다섯째, 처리제공역 기지국에서 탑재장치로 처리결과가 제대로 송신되었는지를 확인하는 수신확인 방식을 제안한다.
여섯째, 양방향 통신을 원할히 수행하기 위한, 정보처리요구용 노변장치, 수신요구처리용 센터서버, 처리제공역 노변장치에서의 운용 방식을 제안한다.
상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명이 적용되는 하드웨어 시스템의 구성 예시도로서, 도면에서 "11"은 처리요청역 노변기지국(노변기지국B), "12"는 처리제공역 노변기지국(노변기지국C), 그리고 "13"은 ITS 센터서버를 각각 나타낸다. 이는 차량내의 탑재장치와 ITS 센터서버(13) 사이의 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 구성 및 운용 방식을 나타낸다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명이 적용되는 탑재장치와 ITS 센터서버(13)사이의 양방향통신을 위한 하드웨어 시스템은, 노변기지국A, B, C와 탑재장치로부터의 정보처리 요구를 수신하고 이에 대해 응답해주는 ITS 센터서버(13)를 구비한다.
탑재장치와 ITS 센터서버(13) 사이의 양방향 통신을 위한 노변기지국 설치 방식 및 통신운용방식에 대해 살펴보면 다음과 같다.
각 노변기지국에서는 요청된 정보가 경우에 따라 인접 처리제공역 노변기지국(12)에서 처리결과가 제공될 수 있음을 방송형태로 공지한다.
탑재장치가 노변기지국B(처리요청역 노변기지국(11))에 진입했을 때, 상기 정보를 수신하고, 상향전송을 통해 ITS 센터서버(13)로의 해당 정보에 대한 처리 요구를 송신한다. 이때, 노변기지국B(처리요청역 노변기지국(11))는 이 정보처리를 위한 처리요청역 노변기지국(11)으로 지정된다.
처리요청역 노변기지국(11)은 처리 결과를 자체적으로 처리할 수 없을 경우에, 대신 그 처리결과를 수신할 수 있는 인접 노변기지국C(처리제공역 노변기지국(12))를 수신처로 하는 정보처리요구를 ITS 센터서버(13)로 전송한다.
ITS 센터서버(13)는 상기 처리요구에 대한 처리결과를 산출하고 그 결과를 지정된 노변기지국C(처리제공역 노변기지국(12))로 전송하여 탑재장치가 진입할 때까지 대기한다.
차량의 탑재장치가 노변기지국C(처리제공역 노변기지국(12))의 통신영역에 진입하면, 정보처리결과에 대한 요청을 재전송하고 대기한다.
탑재장치의 처리결과 송신요구를 수신한 노변기지국C(처리제공역 노변기지국(12))는 준비된 처리결과를 전송한다. 정상적인 수신여부에 대한 확인이 필요한 경우에는 수신확인을 거쳐 재전송 등을 통한 정확한 전송을 보장하고, 그렇지 않을 경우에는 동일한 신호를 반복 전송하는 것으로 대체한다.
다음에서는 노변기지국의 설치위치와 안테나 특성에 대해 언급한다.
노변기지국(11,12)의 설치시에, 처리제공역 노변기지국(12)은 가급적 도로의 교차로의 중심부분에 설치한다. 그 이유는 교차로에 진입한 차량이 어느 방향으로 이동(좌/우회전 및 직진) 하더라도 지속적으로 통신을 가능하게 하기 위함이다.
또한, 필요에 따라 노변기지국(11,12)을 교차로와 교차로의 사이지점, 혹은 교차로에 진입하기 이전 지점에 설치한다. 그 이유는 "정보요청-제공"의 효과적인 편의를 위함이다.
한편, 노변기지국(11,12)의 안테나 선정에 있어서는 무지향성(Omni) 안테나를 사용한다. 이는 비교적 넓은 지역을 효과적으로 커버하기 위함이다.
다음에서는 처리요청역 노변기지국(11), 처리제공역 노변기지국(12), ITS 센터서버(13) 등 각 부분의 역할과 운용방식에 대해 보다 상세히 설명한다.
도 2a 및 2b 는 본 발명에 이용되는 정보요청용 노변기지국에서 차량의 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 과정을 나타낸 일실시예 설명도이다.
도 2a 는 인접 노변기지국이 두 개일 때 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 과정을 나타낸 것이고, 도 2b 는 인접 노변기지국이 하나일 때 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 과정을 나타낸 것이다.
본 실시예에서의 노변기지국은 무지향성(Omni)안테나를 사용한다.
도로를 사이에 두고, 양방향의 차량들이 모두 노변기지국과 통신이 가능하기 때문에 처리제공역 노변기지국을 지정하기 위해서는 차량의 진행방향이 파악되어야 한다. 이를 해결하기 위한 방안은 다음과 같다.
도 2a에 도시된 바와 같이, 인접 노변기지국이 두 개일 때 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 방법은 다음과 같다. 노변기지국 A, B, C에는 고유한 노변기지국 식별번호(ID)를 방송한다, 차량의 탑재장치에는 가장 최근에 지나온 노변기지국 식별번호(ID)를 저장하고 있다. 만약, 탑재장치가 노변기지국A를 거쳐서 노변기지국B에 진입하면, 처리요청역 노변기지국B는 가장 최근에 지나온 노변기지국 식별번호값 "A"를 정보처리 요청시에 함께 송신한다. 이때, 노변기지국B는 자신에 인접한 노변기지국 A, C의 노변기지국 ID들을 알고 있으므로, 이 값을 비교하여 차량의 진행방향(A에서 B로 이동했음, B에서 C로 이동할 것임)과 아울러 노변기지국B에 인접한 두 개의 노변기지국 중에 수신 노변기지국C를 선택한다.
한편, 도 2b를 참조하여 인접 노변기지국이 하나일 때 진행방향인식 및 수신 노변기지국 지정 과정을 살펴보면, 탑재장치로부터 수신된 노변기지국 ID값이 인접한 노변기지국A가 아닐 경우에만 처리요구가 수신된다. 즉, 인접한 노변기지국A로부터 진행한 탑재장치로부터의 요구는 받아들일 수 없다. 왜냐하면, 제공할 수 있는 노변기지국을 지정할 수 없기 때문이다.
도 3 는 본 발명에 따른 처리요청역 노변기지국에서의 신호처리 과정에 대한 일실시예 흐름도이다.
처리요청역 노변기지국(11)은 인접 처리제공역 노변기지국(12)과 함께 ITS 센터서버(13)로의 정보처리 및 응답 서비스를 제공할 수 있다는 것을 방송형태로 셀내의 탑재장치들에게 주기적으로 공지한다(301).
처리요청역 노변기지국(11) 영역내에 진입한 차량의 탑재장치로부터 정보처리요청이 수신되면(302), 처리요청역 노변기지국(11)에서는 이 처리요구가 ITS 센터서버(13)로 요청되어야 하는 것인지 혹은 자체적으로 처리가능한 것인지를 검사한다(303).
검사결과, 자체처리가 불가능할 경우에는, 즉시 해당 탑재장치로 대기 메세지를 송신하여(304) 탑재장치의 정보처리요청이 성공적으로 접수되었고 향후 인접 처리제공역 노변기지국(12)에서 제공될 것임을 알린다. 이때, 이의 주체가 되는 노변기지국은 상기 언급한 처리제공역 노변기지국에 대한 처리요청역 노변기지국이 된다. 처리요청역 노변기지국(11)은 계속해서 차량진행방향을 파악하고 수신 처리제공역 노변기지국(12)을 설정한 후에(상기 도 2 참조)(306), ITS 센터서버(13)로 정보처리요청을 전달한다(306).
검사결과, 자체처리가 가능한 경우에는, 탑재장치로부터의 요청을 자체 처리하여(307) 해당 탑재장치로 결과를 반송한다(308). 이 경우에는 본 발명의 범위에 해당되지 않는 일반적이 처리과정에 해당한다.
도 4 는 본 발명에 따른 ITS센터서버에서의 신호처리 과정에 대한 일실시예 흐름도이다.
ITS 센터서버(13)에서의 신호처리 과정은, 먼저 처리요청역 노변기지국(11)으로부터 정보처리요청이 수신되면(501), ITS 센터서버(13)에서는 해당 차량에 대해 수신 처리제공역 노변기지국(12)까지의 도달 예상시간을 예측한다(502). 이는 ITS 센터서버(13)에 구간별 교통정보를 수집/산출하는 기능이 있으므로 이 값을 참조한다. 정보처리요구에 대한 결과를 산출하고(503), 도달예상시간 이전에 지정된 처리제공역 노변기지국(12)으로 전송하여 대기시킨다(504).
도 5 은 본 발명에 따른 처리제공역 노변기지국에서의 송신 처리 과정에 대한 일실시예 흐름도이다.
ITS 센터서버(13)로부터 처리결과에 대한 전송대기 명령이 수신되면, 처리제공역 노변기지국(12)은 해당 차량으로부터의 전송요구 명령이 수신될 때까지 대기한다(501). 해당 탑재장치가 처리제공역 노변기지국(12)의 통신영역에 진입하여 해당 정보처리결과의 송신을 요구하면(502), 처리제공역 노변기지국(12)은 전송 여부의 확인이 필요한지 여부를 판단하여(503), 송신 여부가 보장되는 경우에는 높은 우선순위를 부여하고(504), 정보처리결과를 전송하고 탑재장치의 응답여부 보고를 대기한다(505). 정상적인 전송이 보고될 때까지 전송을 반복한다(506). 반면, 탑재장치로의 전송여부의 확인이 불필요한 경우에는, 정보처리결과를 전송하고 탑재장치의 응답을 요구하지 않는다(507). 정보처리결과가 전송되면 그 데이터를 페기한다(508).
이상에서와 같은, 본 발명은 기지국 구성과 인근 노변장치간 협업에 의해 탑재장치가 ITS 센터서버(13)에 처리요청한 정보의 수신이 가능하게 함으로써, 신뢰성있는 서비스를 제공할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.
상기한 바와 같은 본 발명은, 노변기지국을 처리요청역과 처리제공역으로 구분하고 요청용 기지국에서 요청된 결과가 제공용 기지국에서 제공하도록 함으로써, 센터서버를 경유함으로 인해 발생되는 처리시간지연을 극복하고 신뢰성있는 메시지 송수신이 가능하도록 하며, 단거리전용통신의 제한적 통신기능을 확대함으로써 광역무선망과 견줄 수 있는 다양한 ITS 서비스 창출이 가능한 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 지능형교통시스템(ITS)에서의 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 통신운용방법에 있어서,
    도로의 교차지점 혹은 필요에 따라 교차지점 사이에 설치된 노변기지국들이 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하여 작동될 수 있음을 상기 처리요청역 노변기지국에서 공지하는 단계;
    상기 처리요청역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치가 그 정보처리를 상기 처리요청역 노변기지국을 통해 ITS 센터서버로 요청하는 단계;
    상기 ITS 센터서버가 차량이 차량 진행 방향의 상기 처리제공역 노변기지국에 도달하기 전까지 처리결과를 산출하고, 그 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국으로 전달하는 단계; 및
    상기 처리제공역 노변기지국이 상기 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공하는 정보제공단계
    를 포함하는 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 통신운용방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 정보제공단계는,
    상기 정보처리결과를 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공함에 있어서, 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치가 기존에 요청해 놓았던 정보의 처리결과의 전송을 요구하는 단계;
    상기 처리제공역 노변기지국이 상기 ITS 센터서버로부터 수신해서 대기중이던 상기 정보처리결과를 상기 단거리전용통신 탑재장치로 전송하는 단계;
    상기 정보처리결과의 제공방식에 따라, 차량측에서의 정상적 수신 여부가 반드시 확인되어야 하는 경우에, 하향회선을 우선적으로 할당하고 그 수신성공 여부블 확인하는 수신확인신호를 수신하는 단계; 및
    상기 정보처리결과의 제공방식에 따라, 차량측에서의 수신 여부에 대한 확인 여부가 필수적이지 않을 경우에, 수신확인절차를 생략하고 전송하는 단계
    를 포함하는 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 통신운용방법.
  3. 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 제공하기 위한 노변기지국 설치방법에 있어서,
    단거리전용통신 노변기지국을 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하는 단계;
    차량의 이동방향을 추론하고 ITS 센터서버로 정보처리를 요구하는 상기 처리요청역 노변기지국을 도로의 교차지점(교차로)과 교차지점(교차로) 사이에 설치하는 단계; 및
    상기 ITS 센터서버로부터 정보처리결과를 수신받는 상기 처리제공역 노변기지국을 해당 교차로의 중심 부분에 설치하는 단계
    를 포함하는 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법.
  4. 프로세서를 구비한 지능형교통시스템에,
    도로의 교차지점 혹은 필요에 따라 교차지점 사이에 설치된 노변기지국들이 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하여 작동될 수 있음을 상기 처리요청역 노변기지국에서 공지하는 기능;
    상기 처리요청역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 단거리전용통신 탑재장치가 그 정보처리를 상기 처리요청역 노변기지국을 통해 지능형교통시스템(ITS) 센터서버로 요청하는 기능;
    상기 ITS 센터서버가 상기 차량이 차량 진행 방향의 상기 처리제공역 노변기지국에 도달하기 전까지 처리결과를 산출하고, 그 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국으로 전달하는 기능; 및
    상기 처리제공역 노변기지국이 상기 정보처리결과를 상기 처리제공역 노변기지국 영역에 진입한 차량의 상기 단거리전용통신 탑재장치로 제공하는 기능
    을 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  5. 지능형교통시스템(ITS)에서 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 제공하기 위한 노변기지국 설치방법에 있어서,
    단거리전용통신 노변기지국을 정보처리요구 단위로 처리요청역 노변기지국과 처리제공역 노변기지국으로 구분하는 단계;
    차량의 이동방향을 추론하고 ITS 센터서버로 정보처리를 요구하는 상기 처리요청역 노변기지국을 상기 처리제공역 노변기지국 영역 진입 이전 위치에 설치하는 단계; 및
    상기 ITS 센터서버로부터 정보처리결과를 수신받는 상기 처리제공역 노변기지국을 도로의 교차지점(교차로) 중심 부분에 설치하는 단계
    를 포함하는 단거리전용통신 탑재장치와 센터서버간에 양방향통신을 위한 단거리전용통신 노변기지국 설치방법.
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