JPS63282084A - ガイドレ−ル給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、エレベータのガイドレール給油装置に関する
。

〔従来の技術〕

一般に、エレベータの乗かごおよびつり合いおもりは、
前後左右の水平方向の安定をはかるため、これらの乗か
ごとつり合いおもりのそれぞれに４個のガイドシュが設
けられ、それぞれのガイドシュが、昇降路に立設するガ
イドレールに係合するようｋなっている。そして、乗か
ごやつり合いおもりの円滑な走行のため、およびガイド
レールの防錆のため、従来、ガイドレール表面忙給油を
行なうガイドレール給油装置が、ガイドシュ上部に設置
されていた。このガイドレール給油装置は、油を蓄える
油槽部と、この油槽部の油を毛細管現象を利用して導く
毛糸と、この毛糸の上に設けられ、ガイドレールに接す
る含浸性のフェルト等の繊維質からなる油供給板と、前
記毛糸の周囲忙殺けられ、給油量を調整する絞り板など
により構成されていた。

しかし、以上のよう忙構成されたガイドレール給油装置
では、油槽部への油の補給などのために、作業員が乗か
ご上に乗込んで作業しなければならず、煩雑な手間を要
するという問題があった。また、油供給板がガイドレー
ルの表面忙接触摺動スることによって給油を行なう構造
であるので、油供給板の汚れや摩耗により給油状況が変
化し、一方、絞り板による給油量の調整が不十分である
ため、適切な油量を安定して給油することが困難である
という問題もあった。

そこで、これらの問題点を解決する一手段として、実開
昭５６−１５４９７１号公報に示すものが提案されてお
り、次に、このガイドレール給油装置を図に基づいて説
明する。第４図はこの従来のガイドレール給油装置を示
す構成図、第５図は第４図に示した給油体の斜視図であ
る。

この第４図において、１０１は機械室床、１０２はこの
機械室床１０１に設置された巻上機支持台、１０３はこ
の支持台１０２に設けられた給油体、１０４は給油体１
０３　ｙ接続された４本のビニールチューブ、１０５は
昇降路に立設するガイドレールで、乗かご用の２本とつ
り合いおもり用の２本の計４本がある。１０６は主索落
し穴で、ビニールチューブ１０４はこの主索落し穴１０
６を介し、先端部がガイドレール１０５の最上部にそれ
ぞれ接続している。

次に１第５図において、第４図に示した給油体１０３は
、油を蓄える油槽部１０７と、油を送る給油体１０８な
どから構成され、４組の油槽部１０７と給油部１０８が
それぞれ１対となっている。１０９はこの油槽部１０７
の油を毛細管現象により導く毛糸、１１０は給油部１０
８の底部に設けられた穴で、４つの穴１１０のそれぞれ
く第４図のビニールチューブ１０４が接続している。

このように構成されたガイドレール給油装置では、油１
１１Ｓｘｏ７Ｖｃ蓄えられた油が、毛糸１０９により毛
細管現象を利用して給油部１０８へ導く。そして、この
給油部１０８に導かれた油は、穴１１０よりビニールチ
ューブ１０４を介してガイドレール１０５の最上部に滴
下する。この油はガイドレール１０５０表面を流下しな
がら拡がり、このガイドレール１０５全面への給油がな
される。以上のよう忙して、乗かご用とつり合いおもり
用の計４本のガイドレール１０５の給油が行なわれるよ
うになっており、作業性向上の面で改善されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、上述した従来のガイドレール給油装置にあっ
ては、油槽部１０７の油を導き出すのに毛。

糸１０９　＆Ｃよる毛細管現象を利用しているので、給
油量の調節が困難であり、ガイドレール１０５への給油
が過多あるいは不足を生じやすいという問題があった。

また、ビニールチューブ１０４を介して滴下状態で供給
された油が、ガイドレール１０５０表面を流下中に、エ
レベータが稼動すると、この流下中の油が乗かごやつり
合いおもりのガイドシュにより排除され、昇降路内や乗
かご上部忙飛散するとともに、これらのガイドシュ下方
のガイドレール１０５には給油が不十分となって、乗か
ごやつり合いおもりが円滑に走行できなかったり、あル
イハ、ガイドレール１０５の表面が発錆するという問題
もあった。

本発明の目的は、昇降路内や乗かご上部に油の飛散によ
る汚染を生じることなく、しかも、ガイドレールに過不
足のない適切な油量を給油することのできるガイドレー
ル給油装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、乗かご或いはつり合いおもりを案内するガ
イドレールに、機械室に設置された給油体から配管を介
して油を給油するようにしたガイドレール給油装置にお
いて、前記給油体を要時のみ油を所定量吐出するように
構成するとともに、前記配管の先端部忙ノズルを装着し
、一方、前記乗かご或いはつり合いおもりに、前記給油
体から配管とノズルを介して送られた油を受けて、この
送られた油をガイドレール表面に塗布する油吸着体と、
この油吸着体を収納する容器とを備えることにより、連
取される。

〔作用〕

機械室の給油体より要時忙所定量の油が供給され、この
供給された油は配管を介して送られて、この配管の先端
部忙装着されたノズルより吐出する。そして、乗かご或
いはつり合いおもりに備えられた油吸着体により、ノズ
ルから吐出された油を受けて吸着してお（。その後、油
吸着体はこの吸着した油を徐々にガイドレール表面に塗
布するようになっている。したがって、油の飛散を生じ
ることなく、シかも、ガイドレールに適切な油量を給油
できるばかりか、油吸着体に油が吸着されるようになっ
ているので、機械室からの油の補給回数を減少させるこ
とができる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図忙基づいて説明する。第１
図は本発明の一実施例になるガイドレール給油装置を示
す構成図、第２図は第１図に示した油吸着体部分の斜視
図、第３図は第１図に示した給油体部分の説明図である
。

この第１図において、１は機械室床、２はこの機械室床
に設けられた巻上機支持台、３はこの支持台に設置され
た給油体、４は給油体３に接続された配管、５は昇降路
に立設するガイドレール、６は乗かご（図示せず）を支
持するクロスヘッド、７はクロスヘッド６に固設された
支持部、８は支持部７に取付けられ、ガイドレール５と
係合するガイドシュ、９はガイドシュ８に固定されたブ
ラケット、１５はガイドレール５の最上部に取付られ、
配管４を支持するブラケット、１６は配管４の先端部和
装着されたノズルである。

次に、第１図及び第２図において、１０はガイドレール
５に当接するカポック材等からなる油吸着体、１１はブ
ラケット９に備えられ、油吸着体１０を収納する容器、
１２は容器１１を覆うふた、１３はふた１２に設けられ
た穴、１４はふた１２を容器１１に固定するねじで、乗
かごが最上階に停止した時、配管４のノズル１６の直下
にふた１２の穴１３が配置されるようになっている。

また、第３図において、第１図に示した給油体３は、油
を蓄える油槽部２１１この油槽部２１への油逆流を防止
する逆流防止弁２２、逆流防止弁２２を介して油を吸入
するポンプ２３などから構成されている。２４はポンプ
２３に備えられた手動のピストンで、このピストン２４
の動作釦より油槽部２１の油が吸入されるととも忙、ポ
ンプ２３に接続された配管４を介して油が送られて、こ
の油は配管４の先端部のノズル１６より吐出する。

しかして今、本発明のガイドレール給油装置を用いてガ
イドレール５の表面に給油を行なうには、まず、乗かご
を最上階に呼びつけて停止させておく。この時、配管４
のノズル１６直下には、第１図に示すように、ふた１２
の穴１３が配置されるようになっている。そこで、機械
室に入った作業員が、給油体３のポンプ２３のピストン
２４を手動で動作させると、このポンプ２３が油槽部２
１の油を吸入するとともに、配管４を介してノズル１６
より油を吐出する。そして、このノズル１６の直下に配
置されているふた１２の穴１３を介して、油吸着体１０
がノズル１６より吐出された油を受は留める。

このようにして、給油体３から所定量の油を配管４を介
して油吸着体１０に供給した後、乗かごを昇降させると
、この乗かごの昇降とともに、油を吸着している油吸着
体１０がガイドレール５上を摺動するので、このガイド
レール５０表面に油がまんべんなく塗布される。

また、つり合いおもりのガイドレールに給油する忙は、
まず、乗かごを最下階で停止すること忙より、つり合い
おもりを最上階に上昇させてお（。

そして、乗かごのガイドレール５の場合と同様にして、
このつり合いおもりのガイドレールの給油を行なうこと
ができる。

この実施例によれば、油が油吸着体１０によりガイドレ
ール５の表面忙まんべんなく塗布されるので、昇降路内
や乗かご上部に油の飛散による汚染や、ガイドレール５
表面の給油不足を生じることがない。また、給油体３に
は手動のポンプ２３が設けられているので、適切な油量
をガイドレール５に給油することができる。さらに、油
を受けて吸着する油吸着体１０により、給油体３からの
補給回数を減少させることができる。

なお、この実施例では、給油体３に手動のポンプ２３を
用いたが、本発明はこれ（限らず、電動式ポンプを用い
てタイマー等により任意の時間に給油するようにしても
よい。

また、油吸゛着体１０としてカポック材を用いたが、油
を吸着し、かつ塗布するものであれば、その他のもの、
例えばフェルト材等を用いてもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、所定量の油が給油され、徐々にガイド
レールに塗布されるので、従来の毛細管現象を用い、か
つ、滴下状態で油を給油するものに比べて、昇降路内や
乗かご上部に油の飛散による汚染や、ガイドレール表面
の給油不足を生じることがないとともに、ガイドレール
表面に過不足のない適切な油量の油を給油することがで
きる。

また、油吸着体は給油体より送られた油を吸着して蓄え
ることができるので、給油体の給油間隔を延長すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例になるガイドレール給油装置
を示す構成図、第２図は第１図に示した油吸着体部分の
斜視図、第３図は第１図に示した給油体部分の説明図、
第４図は従来のガイドレール給油装置を示す構成図、第
５図は第４図に示した給油体の斜視図である。 １・・・・・・機械室床、３・・・・・・給油体、４・
・・・・・配管、５・・・・・・ガイドレール、８・・
・・・・ガイドシュ、１０・・・・・・油吸着体、１１
・・・・・・容器、１２・・・・・・ふた、１３・・・
・・・穴、１６・・・・・・ノズル、２１・・・・・・
油槽部、２２・・・・・・逆流防止弁、２３・・・・・
・ポンプ、２４・・・・・・ピストン。 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エレベータの乗かご或いはつり合いおもりを案内
   するガイドレールに、機械室に設置された給油体から配
   管を介して油を給油するようにしたガイドレール給油装
   置において、前記給油体を要時のみ油を所定量吐出する
   ように構成するとともに、前記配管の先端部にノズルを
   装着し、一方、前記乗かご或いはつり合いおもりに、前
   記給油体から配管とノズルを介して送られた油を受けて
   、この送られた油をガイドレール表面に塗布する油吸着
   体と、この油吸着体を収納する容器とを備えたことを特
   徴とするガイドレール給油装置。