JPS63277301A - 道路拡張方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、道路拡張方法及び装置に関する。

［発明の背景］ よく知られているように、自動車の増加は多くの道路網
、とりわけ高速道路網の拡張問題を深刻化している。

特に、高速道路において車線の増加が提唱されているが
、高速道路は多くの場合盛土の上に設けられていること
から幾つかの問題を抱えている。

第一に、拡張は道路に近接する土地所有権の買収によっ
てのみ可能であることから、これに起因する相当の金銭
的負担があり、さらに買収に要する長い時間も考慮しな
ければならない。

第二に、道路拡張によって発生する地域の地形的及び財
政的な修正も必要となる。

技術的な面からいえば、道路拡張工事には道路に一体化
させるために相当な盛土材料が必要である。その結果、
土砂運搬に使用する自動車の運行のために、その高速道
路に隣接する通常道路網に負担がかかる。さらにいえば
、土砂採取活動が活発化し、これに関連して環境問題が
発生ずる。

［発明の目的］ 本発明の技術的な目標は、上記不利益を緩和または少な
くとも大幅に減少させる方法を提供することである。

この目標に沿う本発明の目的は、従来の方法で要求され
る時間よりも相当に短い時間で道路を拡張することので
きる方法を提供することである。

本発明のさらに別の目的は、そのような方法を実行する
装置を提供することである。

［発明の構成コ この目的を達成する本発明は、道路拡張方法であって、
以下の工程を有することを特徴とする。

即ち、所望の拡張幅にあわせて、既存の道路から離して
盛土のスロープに適当な深さの穴を屈る工程、この穴に
道路の高さとほぼ等しい壁を設立し、盛土のスロープに
対して溝を輪郭付けする工程、緊張部材により壁と盛土
と連結する工程、溝を埋めて前記壁の高さまで、舗装し
て完成する工程である。

本発明の池の特徴及び利点は、添付の図面を参照しつつ
行なわれる以下の説明によって明かとなるであろう。

［実施例］ 第１−６図には従来の道路の半分の断面図が示されてい
る。符号ｌは、道路の盛土であり、その上を輸送路が走
っている。道路は、二車線３，４と緊急事°線５からな
る。中央分離帯６は車線４側であり、縁部７は緊急車線
６側である。

盛土ｌは保護層９で覆われたスロープ８を有する。この
保護Ｎ９は盛土ｌの保護層に比べると強度特性が弱い。

本発明の方法は、第１図において、盛土ｌが露出するま
で保護Ｆｊ９（破線で示す）の上部を除く工程と、拡張
しようとするところまで緊急車線５の外側端部から離し
て穴１０を掘る工程からなる。

穴１０は、緊急車線に沿って進行する、シャベルを有す
るクラムシェル掘削機１１かまたは粉砕機によって屈削
することができる。

この穴１０の中に、プレハブ式の壁１２（構造の詳細は
後述）が穴１０の垂直平面に沿って設置される。この壁
はクレーン１３によって設置される。

壁の設置が終了すると、トラックミキサ−１４（第３図
参照）から供給されるコンクリートによってシールされ
る。好ましくは、壁１２に搬送通路を設けることにより
、コンクリートを壁の内側から供給しているときでも、
コンクリートが壁の内外で共に上昇するようにすること
である。

クレーン１３、掘削ｔｆｆｌｌｌ及びトラックミキサ−
１４は車線３，５０幅よりも広くあるべきではない。一
般の自動車が支障なく車線４を通行することができるよ
うにするためである。

壁１２の頂部はほぼ輸送道路の舗装面の高さである。溝
１５が、壁１２と盛土１のスロープ８０間に形成されて
いる。そして、くさび１（３（第４図参照）を形成する
ように安定化材料が注入される。　くさび１６は、壁を
盛土１に固定する緊張部材１７（第５図参ｐ、ｒ４）の
設定のための作業水準となる。緊張部材の構造は第１４
−１６図を参照しておって説明する。

最後に溝１５は安定化材料で充填され、壁被覆部材１８
、排水路１９、ガードレール２０及び舗装２１が完成す
る。

上記方法により十分前記目標を達成することができるの
がわかる。道路拡張工事を実行するには道路の盛土の高
さに関係なく同じ構造の部品が使用されることに注目す
べきである。

さらに、壁は安定化、緊密化された材料の中に固定され
るので、拡張部分は高度機械的特性を有し極めて安定で
ある。

壁１２はプレハブ式モジュール部品を使用するばかに、
現場で鋳造によって作成することもてきる。

しかし、プレハブ式モジュール部品を（史用するほうが
好ましい。この目的に最適なプレハブ部品は、第７，８
図に示すように長方形パネル２２からなるのが好ましい
。このパネルは中央リブ２３と２本の側部リブ２４．２
５を有し、これらはずへて補強コンクリ−１・で形成さ
れる。

谷２Ｇと山２７がリブ２４，２５の外表面、すなわち、
壁１２の頭上に設けられている。谷と山の断面は互いに
相補的であり、パネル２２を相互に隣接させることによ
り、一方の要素の山は隣接する谷に入り、かくして連続
壁を形成する。

好ましくは、リブ２３−２５はパネル２２の下部縁を越
えて延びており、２つのルー１２８，２９が形成される
。これらのループはシール工程（第３図参照）において
コンクリートの搬送に役立つ。同じ目的でパネル２２の
中に、上部縁から適当に離して、２つの開口３０．３１
が形成されている。モジュール部品の設置のためにパネ
ル２２の中に持ち上げ用ブツシュが固定されている。

側部リブ２４．２５の位置で、モジュール部品の頭上位
置にさらにブツシュが設けられている。ブツシュの形状
は、輸送自動車におけるモジュール部品の積み込み作業
の時、および穴において設置中にモジュール部品を位置
決めする時に持上げ部品同士の結合を許容するようなも
のである。

彼覆、または保護部ｔ第１８は逆転Ｕ字型の断面を有す
る大きな曲げタイルから構成されている。

このタイルはプラグ３３を間に挟んでモジュール部品１
２の上部に設置されている。このプラグはリブ２４．２
５の上部に設けられた凹部と嵌合する。

プラグ３３は硬質ゴムその池により形成される。

壁１２を取り付けるには、モジュール部品は乾燥状態で
連結されるかまたはシール材で接合される。第一の場合
、（第１Ｏ図参照）濾材からなる小片３５が連結部に設
けられる。これは固体粒を保持し、盛土を通過しようと
してしみこむ水を許容し、連結部の切れ目から充填材料
が流失するのを防ぐ目的を有する。好ましくは、小片３
５は連続気泡ポリウレタンその他により形成される。

第１１図は、モジュール部品の両側部リブがその頭部に
有する問題解決手段、すなわち、ブラケット３６が突出
する溝を示している。モジュール部品を隣接して設ける
ことにより、ブラケット３Ｇは、ブラケットを貫通する
捧３７によって連結され、セメントグラウトによる最終
埋設によって固定される。

排水溝１９はスラブによって形成される。スラブの段部
３８は排水路３９（第１２図参照）を形成している。道
路沿いの水は水路３９を貫流する。

水路３９は段部３８の中に刻設され、タイルの上を適当
な傾斜を持って連続する。当然、タイルの一部分は、一
定間隔を置いて、排水路を有し、樋購（ひはし）４０を
有するタイルの外部へと連続する。樋Ｄｍ　４０は水を
下部の水路４１へと運び去る。

本発明の変形例によれば、タイル１８はいわゆる「ニュ
ージャージー」型の強化コンクリートにより、ガートレ
ール４２と共に一体成型する。カードレールはモジュー
ル部品１２の上部に固定ボルト４３により固定される。

ボルトはカードレールの低部を貫き、それぞれモジュー
ル部品のリブ２４．２５に形成された穴４４と係合する
。

モジュール部品１２を盛土に固定する緊張部材１７の設
置には特に注意を払うべきである。

第１４．１５図において、緊張部材のいわゆる能動部分
４５（すなわち、地面に固定する部分）は、盛土のスロ
ープに形成された穴４７の中に挿入される棒４Ｇからな
る。棒４６の周囲には不織布の袋４８が設けられ、クラ
ンプ４９により固着されている。

管５０が袋４８にのびており、ポンプ手段により、セメ
ントグラウトをこの袋に加圧注入する。

袋繊維の濾過作用により地面に対する強固な固定が得ら
れる。

捧４６は穴４７から突出するねじ切り端部を有する。こ
の端部にニップル５１がねし止めされ、緊張部材の受動
部分５３の棒５２もまたこれにねじ止め、されている。

ニップル５１に係合する捧４６，５２の末端は受け入れ
側ねじを有する。このねじはニップルへのねじ係脱によ
り、緊張部材をきつくしたり緩めたりする。

ニップルの反対側の棒５２の端部もまた、ねじ切りされ
ており、モジュール部品１２の中央リブ２３に設けられ
た開口５４を通して前記リブの凹部５５に係合する。

四部５５は、外側のうね６７と首５８を有する砂時計の
形をした箱状フレームにより構成されている。首５８は
捧５２の端部にねじ止めされたナツト５９の接合部とな
る。

凹部５５は潤滑材を深持し、ドアー６０によって締め切
られている。アンカープラグ６１は棒挿入用の開口５４
を閉める。

上記緊張部材は、受動部分５３と、ニップル５】ど共に
袋４８の外にある能動部分４５を保護するため、被覆材
６２によって仕上げされている。

好ましくは、被覆材６２は、エポキシ樹脂、熱−電気メ
ッキまたはＰＶＣ被覆による。

ニップル５１は璧１２の設置時に牽引により緊張部材を
設定づ”る作用を有する。ナツト５９により時間と共に
発生するゆるみを解消することができる。ナツト５９に
はいっでもドアー６０を介して接近てぎる。

本発明のざらに別の変形例によれば、緊張部材の能動部
分はねじ６３（第１Ｇ図参照）により構成することもて
きる。ねじ６３は、盛土の中にねし止めされ、受動部分
に連結される。

りｒ−ましくは、ナツト５９はねじ締め１寸は道具にあ
うように六角形部分６４を有し、また首５８に接合でき
るように半円形部分を有する。

上記半円形部分は、開口５４に向かって拡張するうね５
７と共働して、うねに対する緊張部ｔ１の軸方向の片寄
りを回復することができる。

本発明の範囲内でさらに様々な変形、改良方法が可能で
ある。また、実際の必要に応じて、構成部品の形状や寸
法はいろいろに変化する。

【図面の簡単な説明】

第１−６図は道路拡張作業が進行する様々な状態を示す
、一部を切り欠いた側面図である。 第７図は、本発明方法に用いるプレハブ式壁の側面図で
ある。 第８図は第７図の壁の平面図である。 第９図は被覆部材を取り付けた壁の頂部の断面図である
。 第１０．１１図は、隣接する壁の結合方法２種を示す断
面図である。 第１２図は雨水排水に関する問題解決手段の断面図であ
る。 第１３図は本発明に使用可能なガードレールの断面図で
ある。 第１４図は緊張部材と壁とを連結している状態の断面図
である。 第１５，１６図は道路の盛土と緊張部材とを固定してい
る状態の２種類の側面図である。 １０１．盛土　　　８１１．スロープ ｉｏ、、、穴　　１２．、、壁 １５、、、溝　　　１７．、、緊張部材２１１．、舗装
　　２２．、、パネル ２３、、、中央リブ ２４．２５．、、側部リブ ３０．３１．、、開口 特許出願人　トレビ・ソシェテ・ベル・アチオニ手続補
正書 昭和６３年　６月　２日 特許庁長官殿　　　　　　　　　　　　　、ヰ輌１、事
件の表示 昭和６３年特許願第６１７４１号 ・　　２０発明の名称　道路拡張方法及び装置３、補正
をする者 事件との関係　特許出願人 住所　イタリア国、（フオルリ）、セセナ、ビア・ディ
スマノ５８１９ 名称　トレビ・ソシエタ・ベル・アチオニ４、代理人 ５、補正命令の日付　昭和６３年５月１１゛日（発送日
　昭和６３年５月３１日） ８、補正の内容 剥離していない図面を別紙のとおり提出します。内容に
変更ありません。 ９、添付書類の目録 ■訂正図面　　　　　　　　　　　　１通以上

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、所望の拡張幅にあわせて、既存の道路から離して盛
   土（１）のスロープ（８）に適当な深さの穴（１０）を
   掘る工程、この穴（１０）に道路の高さとほぼ等しい壁
   （１２）を設立し、盛土のスロープ（８）に対して溝（
   １５）を輪郭付けする工程、緊張部材（１７）により壁
   （１２）と盛土（１）と連結する工程、溝（１５）を埋
   めて前記壁（１２）の高さまで舗装（２１）して完成す
   る工程を有することを特徴とする道路拡張方法。 ２、壁（１２）がコンクリートなどにより穴（１０）の
   中にシールされることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載の方法。 ３、スロープの保護層があらかじめ穴（１０）の高さま
   で取り除かれている特許請求の範囲第１項または第２項
   記載の方法。 ４、溝（１５）が緊張部材の設置水準まて部分的に充填
   されている特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれ
   かに記載の方法。 ５、保護部材（１８）が壁に取り付けられている特許請
   求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに記載の方法。 ６、壁がプレハブ式モジュール部品により構成されてい
   る特許請求の範囲第１項ないし第５項のいずれかに記載
   の方法。 ７、壁が現場での鋳造により形成される特許請求の範囲
   第１項ないし第５項のいずれかに記載の方法。 ８、中央リブ（２３）および側部リブ（２４、２５）を
   有するパネル（２２）からなる、プレハブ式モジュール
   部品からなることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
   記載の方法に使用する装置。 ９、前記リブ（２３、２４、２５）がパネルの下部縁を
   越えて、シール部材の搬送を許容するようなループを形
   成し、しかも、パネルに開口（３０、３１）が設けられ
   ている特許請求の範囲第８項記載の装置。 １０、隣接部材の雌雄結合のための溝（２６）と山（２
   ７）が側部リブ（２４、２５）の対向頭に設けられてい
   る特許請求の範囲第８項または第９項記載の装置。 １１、前記溝と濾材（３５）収容のための山に座部が設
   けられている特許請求の範囲第１０項記載の装置。 １２、側部リブの対向頭にそれぞれ２本の溝が形成され
   ており、この溝からＵ字型のブラケットが突出し、モジ
   ュール部品を互に隣接して設定することにより、これら
   ブラケットがその中を貫通する棒によって結合され、最
   終埋設により固定される特許請求の範囲第８項または第
   ９項記載の装置。 １３、中央リブに、砂時計形で、外側に向かって延び、
   緊張部材（１７）の接合部となる首部（５８）を有する
   箱状枠（５６）が設けられ、前記枠（５６）はドアーに
   よって設立壁の外側から接近できる凹部（５５）と緊張
   部材（１７）通過用の内側開口（５４）を形成している
   特許請求の範囲第８項ないし第１２項のいずれかに記載
   の装置。 １４、介在プラグ（３３）を有し、壁（１２）の頂部に
   位置する逆転Ｕ字型の横断面形状を有する大きな曲げタ
   イル（１８）からなる特許請求の範囲第５項記載の保護
   部材。 １５、樋嘴（ひはし）（４０）で終わる排水路のための
   下向き溝（３９）を備えた特許請求の範囲第１４項記載
   の保護部材。 １６、いわゆる「ニュージャージー」型のガードレール
   （４２）が前記曲げタイルの上に一体的に設けられてい
   る特許請求の範囲第１４項または第１５項記載の保護部
   材。 １７、前記タイル（１８）が壁の穴（３４）に係合して
   いる貫通ボルトによって前記壁に固定されている特許請
   求の範囲第１６項記載の保護部材。 １８、壁を盛土に固定する緊張部材であって、能動部分
   （４５）と受動部分（５３）からなり、能動部分（４５
   ）はスロープの穴（４７）に挿入可能で、不織布の袋に
   包まれている棒（４６）を有し、この袋にセメントグラ
   ウトなどの挿入用に管が延びており、前記受動部分（５
   ３）は一端が壁（１２）に保持され、他端がニップル（
   ５１）を介して能動部分（４５）の対応端部（４６）に
   結合されているような棒（５２）からなり、前記ニップ
   ルは受け入れ側ねじ部を有し、前記棒の末端にねじ止め
   され、牽引される緊張部材。 １９、壁（１２）の中に保持される受動部分（５３）の
   棒（５２）の末端はナット（５９）がねじ付けられてい
   るねじ部を有し、このナットが箱状枠（５７）の前記首
   部（５８）に隣接している、特許請求の範囲第１３項記
   載のモジュール部品固定用の、特許請求の範囲第１８項
   記載の緊張部材。 ２０、前記ナット（５９）は締め付け道具に係合する多
   角形部分を有し、また、前記首部（５８）に隣接できる
   ように半円形部分を有する特許請求の範囲第１９項記載
   の緊張部材。 ２１、能動部分（４５）が盛土にねじ止め可能なねじ（
   ６３）により構成されている特許請求の範囲第１８項な
   いし第２０項のいずれか１項に記載の緊張部材。 ２２、充填材料中に固定される棒の一部分は被覆層によ
   って被覆される特許請求の範囲第１８項ないし第２１項
   のいずれかに記載の緊張部材。 ２３、前記被覆層はエポキシ樹脂またはＰＶＣ被覆によ
   る熱−電気メッキである特許請求の範囲第２２項記載の
   緊張部材。