JPS632767A - 乳母車の押棒のロツク機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、前輪を１：ｉする前脚の上端部と、把手を
有する押棒の下端部とを回動可能に連結している折りた
たみ可能な乳母車が開状態にあるとぎ、前脚の上端部と
押棒の下端部とをほぼ平１″ｒｌ、：干なり合わせた状
態で前脚に対する押棒の回動を禁止する乳母車の押棒の
ロックは構に関Ｊるものである。

［従来の技術］ 第１２図および第１３図は、この発明の一実施例が適用
されている乳ｒｆＩｉｌｉの側面図であるが、これらの
図を用いてこの発明が適用されるべき乳母車の一例の構
造を簡単に説明する。

前輪１を右づる前！［！１２と、後輪３を有する）支脚
４とは、軸５を介して回動可能に連結されている。

座席を支持するための座席支持棒７は、軸６を介して後
脚４の上端部に回動可能に連結される。座席支持棒７と
、前脚２とは、座席スリーブ８および前脚スリーブ９を
介して回動可能に連結される。

座席スリーブ８は、座席支持棒７をスライド可能に受入
れ、前脚スリーブ９は前脚２をスライド可能に受入れて
いる。

前脚２の上端部には、把手１１を有する押棒１０の下端
部が回動可能に連結される。前脚２と押棒１０との連結
部分には、押棒１０の回動を禁止するためのロック機構
１５が設けられている。この発明（、ｔ、このロック機
構１５の構造に関するものである。

座席支持棒７の後端部には座席吊下棒１２が回動可能に
連結され、座席吊下棒１２の上端部は押棒１０に回動可
能に連結されでいる。Ｘ字状に延びる１対の交差棒１３
．１４は、だの上端部が押棒１０に回動可能に連結され
、その下端部が後脚４に回動可能に連結されている。１
対の交差棒１３．１４の交差角度は、交差角度固定手段
１６によって固定される。

′５１２図に示す状態では、ロックは構１５が押棒１０
の回動を禁止し、交差角度固定手段１６が１対の交差棒
１３．１４の交差角度を固定し、それによって乳母車を
開状態に維持している。乳ｆｆｌ車を第１３図に示づ−
ように折りたたむときには、交差角度固定手段１６によ
る交差角度の固定を解除し、さらにロック機構１５によ
るロック状態も解除する。そして、押棒１０を第１２図
において前方へ回動させれば、第１３図に示す状態が１
９られる。

ロック機構１５の詳細については後述するが、このロッ
ク機構１５は、乳母車が開状態にあるとき、前脚２の上
端部と押棒１０の下端部とをほぼ平行に重なり合わせた
状態で前脚２に対する押棒１０の回動を禁止している。

第１４図および第１５図は、それぞれ、前１ｊ２に対づ
る押棒１０の回動を禁止するためのＬ段として従来かう
用いられているものを概略的に示す図である。

まず、第１４図を参照して、押棒１０の下端部には、ビ
ン１０５を介して押棒スリーブ１０１が固定して取付け
られている。この押棒スリーブ１０１は、連結軸１０２
を介して、前脚２の上端部に回動可能に連結されている
。図示するように、前脚２の上端部と押棒１０の下端部
とはほぼ１１行に重なり合った状態になっている。前脚
２の上端部には軸１０４を介してフック１０３が回動可
能に取付けられている。フック１０３は、押棒スリーブ
１０１上に突出しているビン１０５に係合し、前脚２に
対り゛る押棒１０の回動を禁止している。

次に、第１５図を参照して、押棒１０の下ｇｊ部にはビ
ン１０７を介して押棒スリー１１０６が固定して取付け
られている。押棒スリーブ１０６は、連結軸１０８を介
して前脚２に回動可能に連結される。そして、前脚２に
対する押棒１０の回動を禁止しようとする場合には、押
棒１０上に配置されている囲い部材１０９を下方に移動
させて、前脚２と押棒１０との重なり部分を囲むように
する。

第１５図では、囲い部材１０９が想像線で示づ°位１【
ｌにあるとき、押棒１０の回動を禁止（る。

［発明が解決しようとづる問題点］ しかし、第１４図および第１５図に示したような押棒の
ロック機構では、ロック状態が不安定であり、不意にそ
のロックが解除されるということも起こり得る。また、
ロック機構をロック状態にするための操作、あるいはロ
ック状態を解除するための操作がやや面倒である。

そこで、この発明のＬ１的は、ロック状態を安定に維持
し、かつロック操作やロック解除操作などを簡単に行な
うことのできる乳母車の押棒のロツり機構を提供するこ
とである。

［問題点を解決するための下段］ この発明は、前輪を有する前脚の上端部と、把手を有す
る押棒の下端部とを回動可能に連結している折りたたみ
可能な乳母車が開状態にあるとぎ、前脚の上端部と押棒
の下端部とをほぼ平行に重なり合わせた状態で６０脚に
対する押棒の回動を禁止する乳母車の押棒のロック機構
であって、以下の５のを備える。

ａ、　　＠脚の上端部上をその長さ方向に沿って相対的
に上方に位置する第１の位置と相対的に下方に位置する
第２の位置との間をスライドし冑るように設けられたス
ライド部材。

ｂ２　　スライド部材を第１の位置に復帰させるように
付勢しているばね。

Ｃ６スライド部材と押棒とが対向する部分に形成され、
スライド部材が少なくとも第２の位置にあるとぎ該スラ
イド部材の移動を禁止１−るように嵌合する凹凸部。

ｄ、　スライド部材に固定して設けられ、該スライド部
材が第１の位置にあるときには押棒の下端部と係合しく
該押棒の回動を禁じ、スライド部材が第２の位置にある
ときには押棒との係合を解除しで押棒の回動を許容づる
係合壁。

［作用コ 乳母車が伺状態になっているとぎ、スライド部材に固定
して設けられている係合壁が押棒の下９λ部に係合し、
それによって前脚に対する押棒の回動を禁止している。

この［］ツク状態はばねによって強く維持される。−方
、乳母車を折りたたもうと１６ときには、スライド部材
を第２の位置にまでスライド操作する。スライド部材が
第２の位置にあるときには、凹凸部の作用によってスラ
イド部材が上方へ移動することを禁じられる。この状態
では、係合壁と押棒の下端部とが係合していないので、
押棒の回動が許容される。

［実ＦＭ例］ 第１図および第２図には、この発明の要部の側面断面図
が示されている。図示する押棒のロック！ａ構１５は、
スライド部材１７と、ばね１８と、互いに嵌まり合う係
合凸部１９および係合凹部２０．２１と、係合壁２２と
を備えている。

第３図〜第５図には、第１図に示されているスライド部
材１７が単独で図示されており、また第９図にはスライ
ド部材１７と前ｍ２との連結部分の断面側面図が示され
ている。これらの図を参照して、スライド部材１７は、
前脚２の上端部上をその長さ方向に沿って相対的に上方
にｔｆＬｉｔｌする第１の位置と相対的に下方に位ｉｉ
！する第２の位置との間をスライドし得るように設けら
れている。具体的に説明りる。前脚２の上端部の内部に
は、ビン２７を介してばねケース２６が固定して取付け
られている。このばねケース２６および前ｌｌ１１２に
は、上下方向に長い長孔２３が目通して設けられている
。この長孔２３を挿通１“るようにビン２４が配置され
ており、このビン２４にスライド部材１７が固定して取
付けられる。第３図および第５図に示すロ通穴２８は、
ビン２４を挿通させるためのものである。こうして、ス
ライド部材１７は、ビン２４が長孔２３内を移動できる
範囲とほぼ同じ吊だけ上下方向にスライドすることがで
きる。

第９図に示Ｊように、９０脚２の内部においてビン２４
にはばね受は部材２５が固定して取付けられている。こ
のばね受は部材２５はばねケース２６内に収容される３
、ばねケース２６の底壁とばね受は部材２５との間には
ばｔ１８が配置される。

このばね１８は、ばわ受は部材２５を常に上方に移動さ
せるように付勢している。つまり、ばね１８は、スライ
ド部材１７を、相対的に上方に位；ｄする第１の位置に
復帰させるようにイζ］勢している。

第３図〜第５図を参照して、スライド部材１７は、該ス
ライド部材１７内を挿通する前脚２に沿つで延びるよう
に形成された柱状部３１を有しており、この柱状部３１
の上端部分に係合凸部１つが形成されている。また、第
１図によく示されるように、スライド部材１７には押棒
１０の下端部に係合し得る係合壁２２が形成されている
。そして、この係合壁２２に連なって案内壁３０も形成
されている。さらに、第４図に示すように、押棒１０の
下端部を受入れる対向した壁には、次第にその間隔が狭
められるようになっている１り・１の傾斜面２９が形成
されている。係合壁２２、案内壁３０Ｊ３よび傾斜面２
９の作用については、侵述する。

第１図および第２図を参照して、押棒１０の下端部には
、該押棒１０を囲む押棒スリーブ３２がピン３３および
３／Ｉを介して固定して取付けられている。この押棒ス
リーブ３２は第６図〜第８図に示されており、また押棒
スリーブ３２と押棒１０との連結部の側面断面図が第１
０図に示されている。これらの図を参照して、押棒スリ
ーブ３２は眞方に突出した１対の張出壁３５を右してお
り、この張出壁３５が第１図および第２図に示されてい
る連結軸３６を介して前脚２の上端部に回動可能に連結
される。つまり、押棒１０は、連結軸３６を回動軸心と
して回動する。第６図に示されている貫通穴３７および
３８は、それぞれビン３３Ｊ３よび３４を挿通させるた
めのものである。また、連結軸３６は、第６図に示され
ている口過穴３つおよび第９図に示されでいる貫通穴４
０を挿通する。

押棒スリーブ３２の張出壁３５の前端面とスライド部材
１７の柱状部３１とは、乳母車が開いた状態において、
対面する位置関係にある。そして、張出Ｗ３５の１１端
面には、スライド部材１７の係合凸部１９と嵌合し得る
係合凹部２０および２１が形成されている。

第１図に示すように、スライド部材１７が相対的に上方
に位置する第１の位置にあるとき、スライド部材１７の
係合凸部１９は上方に位置する係合凹部２０に嵌合する
。−方、第２図に示すようにスライド部材１７が相対的
に下方に位置ツる第２の位置にあるとき、係合凸部１９
は下方に位置Ｊる係合凹部２１に嵌合している。

次に、第１図および第２図を参照してロック橢構１５の
動作について説明する。

乳母車が開状態にあるとき、前脚２の上端部と押棒１０
の下端部とはほぼ平行に重なり合った状態で整列してい
る。スライド部材１７が第１図に示す第１の位置にある
とき、係合壁２２は押棒１Ｏの下端部と係合して、該押
棒１０の回動を禁止している。このロック状態は、ばね
１８の作用によって堅く維持される。また、係合凸部１
９と係合凹部２０との嵌合も、係合壁２２によるロック
状態を堅く維持するのに有効に作用ひる。

次に、乳母車を折りたたもうとするときには、スライド
部材１７を第２図に示す第２の位置にまでスライド操作
する。スライド部材１７の移動に応じて柱状部３１は一
旦外方に撓み、その後係合凸部１９が押棒スリーブ３２
の係合凹部２１に嵌合する。ばね１８はスライド部材１
７を−り方に移動させるように作用しているが、係合凸
部１９と係合凹部２１との嵌合がこの移動を阻止する。

スライド部材１７が第２の位置にあるときには、係合壁
２２と押棒１０の下端部との係合は解除される。したが
って、押棒１０を前方へ向かって押せば、この押棒１０
とともに押棒スリーブ３２が第２図において反時計方向
に回動する。その結果、スライド部材１７の係合凸部１
９と押棒スリーブ３２の係合凹部２１との嵌合状態が解
除され、スライド部材１７はばね１８の作用によって第
１図に承り第１の位置にまで復帰する。

次に、乳母車が折りたたみ状態から開状態に移行ずろと
きの動作について説明づ°る。乳母車の開状態を実現さ
せるために押棒１０を回動させると、まず第１１図に示
すように押棒１０の下端部がスライド部材１７の案内壁
３０に当接する。その状態から押棒１０をさらに時計方
向に回動させると、案内壁３０が押棒１０の下端部によ
って下方に抑圧され、それによってスライド部＋４１７
が下方にスライドする。そして、押棒１０の下端部と前
脚２の上端部とがほぼ平行に整列したとぎ、スライド部
材１７は、ばね１８の作用によって上方にスライドし、
第１図に示す状態が得られる。こうして、案内壁３０の
存在によって、ロック機構１５をロック状態どするのに
特別な操作が必要とされない。しかし、操作性が多少悪
くなることを許容し得るならば、案内壁３０を設けなく
てもよい。

その場合には、前脚２の上端部と押棒１０の下端部とが
ほぼ平行に整列する直前に、スライド部材１７を手で下
方にスライド操作することが必要になる。

なお、スライド部材１７に形成されている傾斜面２９は
、第１１図にＪ３いて押棒１０を時計方向へ回動ざＵる
ときこの押棒１Ｑの移動を滑かに案内するように作用す
る。

なお、図示した実施例は乳母車の左側面に位置するロッ
ク機構であったが、乳Ｂ＋車の右側面にも同球のロック
は構が設置すられる。

［発明の効果１ 以上のように、この発明によれば、乳母車の開状態にお
いては前脚と押棒との間のロック状態を安定に維持する
ことができ、さらにロック操作Ｊ３よびロック解除操作
が１！！ｌ単なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例の要部を示ず側面断面図
である。第２図は、第１図に示す状態からスライド部材
１７を下方に移動させた後の状態を示す図である。 第３図は、第１図および第２図に示されているスライド
部材１７の側面図である。第４図はスライド部材１７の
平面図である２、第５図は、スライド部材１７の側面断
面図である。 第６図は、第１図および第２図に示されている押棒スリ
ーブ３２の側面図である。第７図は押棒スリーブ３２の
正面図である。第８図１よ、押棒スリーブ３２の平面図
である。 第９１Ｍは、スライド部材１７と１１１脚２との連結部
分の側面断面図である。第１０図は、押棒スリーブ３２
と押棒１０との連結部分の側面断面図である。 第１１図は、この発明の一実施例の側面断面図であり、
押棒１０の下端部がスライド部材１７の案内壁３０に当
接している状態を示している。 第１２図は、この発明の一実施例が適用された乳母車の
側面図である。第１３図は、第１２図に示す乳母車が折
りたたまれている状態を示す側面図である。 第１４図は、従来の押棒ロック機構を示す概略側面図で
ある。第１５図は、従来の押棒ロック機構の他の例を示
す概略側面図である。 図において、２は前脚、１０ｆユ押捧、１７はスライド
部材、１８はばね、１９は係合凸部、２０．２１は係合
凹部、２２は係合壁、３０は案内壁を示す。 第４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）前輪を有する前脚の上端部と、把手を有する押棒
   の下端部とを回動可能に連結している折りたたみ可能な
   乳母車が開状態にあるとき、前脚の上端部と押棒の下端
   部とをほぼ平行に重なり合わせた状態で前脚に対する押
   棒の回動を禁止する乳母車の押棒のロック機構であつて
   、 前記前脚の上端部上をその長さ方向に沿つて相対的に上
   方に位置する第１の位置と相対的に下方に位置する第２
   の位置との間をスライドし得るように設けられたスライ
   ド部材と、 前記スライド部材を前記第１の位置に復帰させるように
   付勢しているばねと、 前記スライド部材と前記押棒とが対面する部分に形成さ
   れ、前記スライド部材が少なくとも前記第２の位置にあ
   るとき該スライド部材の移動を禁止するように嵌合する
   凹凸部と、 前記スライド部材に固定して設けられ、該スライド部材
   が前記第１の位置にあるときには前記押棒の下端部と係
   合して該押棒の回転を禁じ、前記スライド部材が前記第
   ２の位置にあるときには前記押棒との係合を解除して該
   押棒の回動を許容する係合壁と、 を備えた乳母車の押棒のロック機構。
2. （２）前記スライド部材には、乳母車が折りたたみ状態
   から開状態に移行するときに前記押棒の下端部によって
   下方に押圧され、それによつて該スライド部材を下方に
   スライドさせる案内壁が形成されている、特許請求の範
   囲第１項に記載の乳母車の押棒のロック機構。