JPS63206661A - 車両の車輪速検出装置 - Google Patents
車両の車輪速検出装置Info
- Publication number
- JPS63206661A JPS63206661A JP3976787A JP3976787A JPS63206661A JP S63206661 A JPS63206661 A JP S63206661A JP 3976787 A JP3976787 A JP 3976787A JP 3976787 A JP3976787 A JP 3976787A JP S63206661 A JPS63206661 A JP S63206661A
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- JP
- Japan
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- wheel speed
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- brake
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- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 40
- 230000004907 flux Effects 0.000 abstract description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車輪の回転数を感知して車輪速を検出する車
輪速検出装置に関するものである。
輪速検出装置に関するものである。
（従来の技術）
車輪の回転数をセンサにより感知することにより車輪の
回転速度を検出する装置としては、車輪速検出用突条が
円周方向に一定間隔毎に設けられた被検出部にセンサを
対面させて検出する方法が一般的である。そのような方
法を使用した従来の車輪速検出装置として、例えば実開
昭６０−１５０４５９丹公報に示されているように、車
輪速検出用突条が内面に周方向に向かって一定間隔毎に
形成された円筒状のロータを用意し、これをアクスルハ
ブ（ホイールハブ）の外周縁部に取り句け、センサの感
受端を前記ロータの突条に対面させて車輪速を検出する
装置がある。
回転速度を検出する装置としては、車輪速検出用突条が
円周方向に一定間隔毎に設けられた被検出部にセンサを
対面させて検出する方法が一般的である。そのような方
法を使用した従来の車輪速検出装置として、例えば実開
昭６０−１５０４５９丹公報に示されているように、車
輪速検出用突条が内面に周方向に向かって一定間隔毎に
形成された円筒状のロータを用意し、これをアクスルハ
ブ（ホイールハブ）の外周縁部に取り句け、センサの感
受端を前記ロータの突条に対面させて車輪速を検出する
装置がある。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし前述した従来装置は、車輪速検出用突条を別部材
（ロータ）として形成してこれをボルト等により取り付
ける構成であるので、構成部品の点数が増加し、コスト
の面からもまた製造工程における組立作業性の面からも
好ましくない。
（ロータ）として形成してこれをボルト等により取り付
ける構成であるので、構成部品の点数が増加し、コスト
の面からもまた製造工程における組立作業性の面からも
好ましくない。
一方、上記の如き車輪速検出装置においては、車輪速検
出用突条やセンサの感受端が汚れると検出精度が低下す
るので、その様な汚れが生じない構造であることが好ま
しい。
出用突条やセンサの感受端が汚れると検出精度が低下す
るので、その様な汚れが生じない構造であることが好ま
しい。
本発明の目的は、上記事情に鑑み、部品点数の増加を回
避した簡単な構成であって、かつ汚れに、 よる検出
精度の低下も防止できる車両の車輪速検出装置を提供す
ることにある。
避した簡単な構成であって、かつ汚れに、 よる検出
精度の低下も防止できる車両の車輪速検出装置を提供す
ることにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明による車輪速検出装置は、前述したような問題点
を解決するために、ディスクプレートの一部であって該
ディスクプレートのブレーキパッド当接面より内方の部
分に形成された周方向に一定間隔毎に並ぶ凸部からなる
被検出部と、ナックルに取り付けられ、前記被検出部と
一定間隔を有して対向する検出部とからなり、前記被検
出部の各凸部が前記検出部近傍を通過したことを該検出
部によって検出して車輪速を検出することを特徴とする
。
を解決するために、ディスクプレートの一部であって該
ディスクプレートのブレーキパッド当接面より内方の部
分に形成された周方向に一定間隔毎に並ぶ凸部からなる
被検出部と、ナックルに取り付けられ、前記被検出部と
一定間隔を有して対向する検出部とからなり、前記被検
出部の各凸部が前記検出部近傍を通過したことを該検出
部によって検出して車輪速を検出することを特徴とする
。
ここでいう内方とはディスクプレートの回転中心に向う
方向であり、ドライブシャフト近傍側を意味する。
方向であり、ドライブシャフト近傍側を意味する。
（発明の効果）
本発明の車両の車輪速検出装置は、ディスクプレートの
ブレーキパッド当接面内方部に被検出部を一体的に形成
したため、被検出用の凸部を有づる別部材を必要とせず
、部品点数の増加を回避した簡略的な′ＭＩＩｆＣで車
輪速が検出可能である。また、ブレーキ作動によるブレ
ーキパッドの摩耗粉は遠心力により外方に向けて飛散し
、従って本発明においてはブレーキパッド当接面の内方
側に被検出部を設けたので、該摩耗粉による検出部、被
検出部の汚れを防止でき、検出精度の低下を閉止するこ
とができる。
ブレーキパッド当接面内方部に被検出部を一体的に形成
したため、被検出用の凸部を有づる別部材を必要とせず
、部品点数の増加を回避した簡略的な′ＭＩＩｆＣで車
輪速が検出可能である。また、ブレーキ作動によるブレ
ーキパッドの摩耗粉は遠心力により外方に向けて飛散し
、従って本発明においてはブレーキパッド当接面の内方
側に被検出部を設けたので、該摩耗粉による検出部、被
検出部の汚れを防止でき、検出精度の低下を閉止するこ
とができる。
（実 施 例）
以下、本発明の車両の車輪速検出装置の実施例を図面を
用いて説明する。
用いて説明する。
第１図は本発明に係る車輪速検出装置の一実施例を含む
ホイール構造の断面図である。図示の車輪速検出装置は
、永久磁石から出される磁束を利用して車輪の回転速度
を検知するもので、必要に応じて左右前輪、および左右
後輪に各々設けられるものである。
ホイール構造の断面図である。図示の車輪速検出装置は
、永久磁石から出される磁束を利用して車輪の回転速度
を検知するもので、必要に応じて左右前輪、および左右
後輪に各々設けられるものである。
図示のホイール構造は、一般的なディスクブレーキ方式
のホイール構造と略同様に、ドライブシャフト１の外周
に該シャフト１と共に回転すべくフロントホイールハブ
２が嵌合装着され、該ホイールハブ２に該ハブ２と共に
回転すべくディスクプレート３が固着され、該ディスク
プレート３のブレーキパッド当接部３ａがディスクキャ
リパ４に取付けられたブレーキパッド５により車体内側
及び車体外側の両側よりはさみ込まれることにより、ブ
レーキが作動する構造をとる。
のホイール構造と略同様に、ドライブシャフト１の外周
に該シャフト１と共に回転すべくフロントホイールハブ
２が嵌合装着され、該ホイールハブ２に該ハブ２と共に
回転すべくディスクプレート３が固着され、該ディスク
プレート３のブレーキパッド当接部３ａがディスクキャ
リパ４に取付けられたブレーキパッド５により車体内側
及び車体外側の両側よりはさみ込まれることにより、ブ
レーキが作動する構造をとる。
このディスクプレート３は、第１図および第１図の矢印
Ａ方向から見た第２図に示すように、ブレーキパッド当
接面３ｂを有する当接部３ａの内方（ディスクプレート
の回転中心側）部分があって車幅方向内側の面に、円周
方向に一定間隔を有して並ぶ凸部６ａが形成されてなる
被検出部６を有している。
Ａ方向から見た第２図に示すように、ブレーキパッド当
接面３ｂを有する当接部３ａの内方（ディスクプレート
の回転中心側）部分があって車幅方向内側の面に、円周
方向に一定間隔を有して並ぶ凸部６ａが形成されてなる
被検出部６を有している。
この被検出部６には一定間隔を置いて検出部７、特に検
出部の感受部７ａが対向せしめられ、該検出部７は常時
所定の固定位置に位置すべく固定部材であるナックル８
に取り付けられている。この検出部７の感受部１ａが前
記被検出部６と向い合い、被検出部６の回転により車輪
速が検出される。すなわち、検出部７からは被検出部６
へ磁束が放出され、車輪の回転速の変化に伴い被検出部
６の凸部６ａによる出力周期の変化が生じ検出部７がこ
の周期を感知して車輪速を検出するものである。
出部の感受部７ａが対向せしめられ、該検出部７は常時
所定の固定位置に位置すべく固定部材であるナックル８
に取り付けられている。この検出部７の感受部１ａが前
記被検出部６と向い合い、被検出部６の回転により車輪
速が検出される。すなわち、検出部７からは被検出部６
へ磁束が放出され、車輪の回転速の変化に伴い被検出部
６の凸部６ａによる出力周期の変化が生じ検出部７がこ
の周期を感知して車輪速を検出するものである。
この被検出部６を設ける位置はディスクプレートが最も
好ましい。すなわち、検出部７は固定部材に配置する必
要があるためナックル８に固定す−るのが適当である。
好ましい。すなわち、検出部７は固定部材に配置する必
要があるためナックル８に固定す−るのが適当である。
したがってこれに対向する位置に配置するべき被検出部
６はディスクプレー１−３に形成するのが構造上最適で
ある。
６はディスクプレー１−３に形成するのが構造上最適で
ある。
なお、被検出部６はパッド当接部３ｂより内方の部分で
あればどこに形成しても良く、また検出部７もナックル
８に取り付けられていれば良（、それらが形成されある
いは取り付けられる場所は必ずしも図示の実施例の所に
限定されるものではない。
あればどこに形成しても良く、また検出部７もナックル
８に取り付けられていれば良（、それらが形成されある
いは取り付けられる場所は必ずしも図示の実施例の所に
限定されるものではない。
本実施例における被検出部６は、第３図に詳しく示す様
に、凸部６ａの表面がディスクプレート３の熱変形方向
に円弧状に形成されている。より詳細には、検出部７の
中心軸ｌｂ上であってディスクプレート３の熱変形中心
Ｃに一番近い点Ｃ′を中心とする半径Ｒの円弧状に形成
されている。
に、凸部６ａの表面がディスクプレート３の熱変形方向
に円弧状に形成されている。より詳細には、検出部７の
中心軸ｌｂ上であってディスクプレート３の熱変形中心
Ｃに一番近い点Ｃ′を中心とする半径Ｒの円弧状に形成
されている。
すなわち、本実施例におけるディスクプレート３は図示
の様に断面階段状に形成され、基部３Ｃにおいてホイー
ルハブ２に固着されているため、ブレーキ作動の際ディ
スクプレート３が熱を持ち熱膨張して２点鎖線で示す形
状に変形する。従って、仮りに凸部６８表面が平面形状
であったとすると、被検出部６と検出部７との距離が変
化し、車輪速の検出精度が悪化する。しかし本実施例の
ように凸部表面θａが熱変形方向に円弧状をなす場合に
は、鎖線で示す状態にブレーキディスクが変形しても凸
部表面６ａは常に一定の孤上にあるため、検出部７との
距離力は一定に保たれる。したがって検出誤差を防止し
正確な車輪速を検出するこができる。
の様に断面階段状に形成され、基部３Ｃにおいてホイー
ルハブ２に固着されているため、ブレーキ作動の際ディ
スクプレート３が熱を持ち熱膨張して２点鎖線で示す形
状に変形する。従って、仮りに凸部６８表面が平面形状
であったとすると、被検出部６と検出部７との距離が変
化し、車輪速の検出精度が悪化する。しかし本実施例の
ように凸部表面θａが熱変形方向に円弧状をなす場合に
は、鎖線で示す状態にブレーキディスクが変形しても凸
部表面６ａは常に一定の孤上にあるため、検出部７との
距離力は一定に保たれる。したがって検出誤差を防止し
正確な車輪速を検出するこができる。
第１図は本発明に係る車両の車輪速検出装置の一実施例
の断面図、 第２図は第１図における被検出部の一部を矢印Ａ方向か
ら見た図、 第３図は第１図にお（プる被検出部と検出部を抽出して
示す図である。 ３・・・ディスクプレート ３ａ・・・ブレーキパッド当接部 ６・・・被 検 出 部 ６ａ・・・凸
部７・・・検 出 部 ８・・・
す ッ り ルアー 第１ 図 第２図 第３図
の断面図、 第２図は第１図における被検出部の一部を矢印Ａ方向か
ら見た図、 第３図は第１図にお（プる被検出部と検出部を抽出して
示す図である。 ３・・・ディスクプレート ３ａ・・・ブレーキパッド当接部 ６・・・被 検 出 部 ６ａ・・・凸
部７・・・検 出 部 ８・・・
す ッ り ルアー 第１ 図 第２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ディスクプレートのブレーキパッド当接面内方部に形
成された周方向に一定間隔毎に並ぶ凸部からなる被検出
部と、 ナックルに取り付けられ、前記被検出部と一定間隔を有
して対向する検出部とからなり、 前記被検出部の各凸部が前記検出部近傍を通過したこと
を該検出部によって検出して車輪速を検出することを特
徴とする車両の車輪速検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3976787A JPS63206661A (ja) | 1987-02-23 | 1987-02-23 | 車両の車輪速検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3976787A JPS63206661A (ja) | 1987-02-23 | 1987-02-23 | 車両の車輪速検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63206661A true JPS63206661A (ja) | 1988-08-25 |
Family
ID=12562086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3976787A Pending JPS63206661A (ja) | 1987-02-23 | 1987-02-23 | 車両の車輪速検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63206661A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1748214A2 (de) * | 2005-07-27 | 2007-01-31 | Hirschmann Automotive GmbH | Vorrichtung zur Verschleissfreien Erfassung der Abnutzung eines Bremsbelages eines Fahrzeuges |
| WO2011016324A1 (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-10 | サンスター技研株式会社 | ブレーキディスク |
| JP2017519954A (ja) * | 2014-06-20 | 2017-07-20 | ヘンドリクソン ユーエスエイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 大型車用縮小径ブレーキローター |
| CN108298009A (zh) * | 2017-01-13 | 2018-07-20 | 株式会社岛野 | 自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器 |
| JP2019053013A (ja) * | 2017-09-19 | 2019-04-04 | Ntn株式会社 | 車輪速検出装置およびインホイールモータ駆動装置 |
-
1987
- 1987-02-23 JP JP3976787A patent/JPS63206661A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1748214A2 (de) * | 2005-07-27 | 2007-01-31 | Hirschmann Automotive GmbH | Vorrichtung zur Verschleissfreien Erfassung der Abnutzung eines Bremsbelages eines Fahrzeuges |
| EP1748214A3 (de) * | 2005-07-27 | 2008-06-18 | Hirschmann Automotive GmbH | Vorrichtung zur Verschleissfreien Erfassung der Abnutzung eines Bremsbelages eines Fahrzeuges |
| WO2011016324A1 (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-10 | サンスター技研株式会社 | ブレーキディスク |
| JP2011033132A (ja) * | 2009-08-03 | 2011-02-17 | Sunstar Engineering Inc | ブレーキディスク |
| JP2017519954A (ja) * | 2014-06-20 | 2017-07-20 | ヘンドリクソン ユーエスエイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 大型車用縮小径ブレーキローター |
| CN108298009A (zh) * | 2017-01-13 | 2018-07-20 | 株式会社岛野 | 自行车用磁发生装置及盘式制动器适配器 |
| JP2019053013A (ja) * | 2017-09-19 | 2019-04-04 | Ntn株式会社 | 車輪速検出装置およびインホイールモータ駆動装置 |
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