JPS6319974Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6319974Y2 JPS6319974Y2 JP5906383U JP5906383U JPS6319974Y2 JP S6319974 Y2 JPS6319974 Y2 JP S6319974Y2 JP 5906383 U JP5906383 U JP 5906383U JP 5906383 U JP5906383 U JP 5906383U JP S6319974 Y2 JPS6319974 Y2 JP S6319974Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- release lever
- lever
- reel
- arm
- Prior art date
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- Expired
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、例えばカセツト内に組込まれている
ビデオテープ等のテープの弛みを防止するブレー
キ機構を備えたテープカセツトに関するものであ
る。
ビデオテープ等のテープの弛みを防止するブレー
キ機構を備えたテープカセツトに関するものであ
る。
（目的）
本考案は、例えばテープカセツト内のサプライ
側リールとテイクアツプ側リールとの間に設けら
れて、テープの弛みを防止する機能を備えたブレ
ーキ機構をカセツト筐体に組込む際、これか筐体
内で確実に保持されるようにして組立て作業性の
良好なテープカセツトを提供することを目的とす
るものである。
側リールとテイクアツプ側リールとの間に設けら
れて、テープの弛みを防止する機能を備えたブレ
ーキ機構をカセツト筐体に組込む際、これか筐体
内で確実に保持されるようにして組立て作業性の
良好なテープカセツトを提供することを目的とす
るものである。
（従来の技術）
従来、この種ブレーキ機構を備えたテープカセ
ツトは、第１図および第２図の示す如く構成され
ている。
ツトは、第１図および第２図の示す如く構成され
ている。
第１図はブレーキ機構の分解斜視図、第２図
は、第１図のブレーキ機構をカセツト筐体の下ハ
ーフ１に組込んだ状態の説明図であり、カセツト
筐体の下ハーフ１の後方で、サプライ側リールＡ
とテイクアツプ側リールＢとの間に配設されるブ
レーキ機構Ｃは、ブレーキ解除レバ２と一対のブ
レーキレバ３ａ，３ｂとより大略構成されてい
る。
は、第１図のブレーキ機構をカセツト筐体の下ハ
ーフ１に組込んだ状態の説明図であり、カセツト
筐体の下ハーフ１の後方で、サプライ側リールＡ
とテイクアツプ側リールＢとの間に配設されるブ
レーキ機構Ｃは、ブレーキ解除レバ２と一対のブ
レーキレバ３ａ，３ｂとより大略構成されてい
る。
ブレーキ解除レバ２は、回動軸４を有する回動
板５、およびこの軸４上に立設した一対の腕部６
ａ，６ｂとより構成され、前記下ハーフ１に設け
られたリブ７ａ，７ｂの軸受部に回動自在に支持
されている。
板５、およびこの軸４上に立設した一対の腕部６
ａ，６ｂとより構成され、前記下ハーフ１に設け
られたリブ７ａ，７ｂの軸受部に回動自在に支持
されている。
前記一対のブレーキレバ３ａ，３ｂは、筒状の
スリーブ８ａ，８ｂを備えて略Ｌ字状に形成され
た腕９ａ，９ｂを設けてなり、このスリーブ８
ａ，８ｂを下ハーフ１に植設された一対のスタツ
ド１０ａ，１０ｂに回動自在に軸支させ、これら
の腕９ａ，９ｂの一端係合部９a1，９b1を前記ブ
レーキ解除レバ２の腕部６ａ，６ｂにそれぞれ係
止すると共に、他端係合部９a2，９b2をリール案
内壁に設けた切欠き部１ａ，１ｂに挿通して前記
サプライ側リールＡおよびテイクアツプ側リール
Ｂの外周に設けた係合部にそれぞれ係合せしめて
ある。
スリーブ８ａ，８ｂを備えて略Ｌ字状に形成され
た腕９ａ，９ｂを設けてなり、このスリーブ８
ａ，８ｂを下ハーフ１に植設された一対のスタツ
ド１０ａ，１０ｂに回動自在に軸支させ、これら
の腕９ａ，９ｂの一端係合部９a1，９b1を前記ブ
レーキ解除レバ２の腕部６ａ，６ｂにそれぞれ係
止すると共に、他端係合部９a2，９b2をリール案
内壁に設けた切欠き部１ａ，１ｂに挿通して前記
サプライ側リールＡおよびテイクアツプ側リール
Ｂの外周に設けた係合部にそれぞれ係合せしめて
ある。
１１ａ，１１ｂは、前記スタツド１０ａ，１０
ｂに嵌合され、前記一対のブレーキレバ３ａ，３
ｂに所定の方向の回動力を付与する一対のフツク
部およびコイル部を有する捩りばねである。
ｂに嵌合され、前記一対のブレーキレバ３ａ，３
ｂに所定の方向の回動力を付与する一対のフツク
部およびコイル部を有する捩りばねである。
ここで、このように構成された従来のブレーキ
機構Ｃをカセツト筐体内に組込む工程について説
明するに、先ず、ブレーキ解除レバ２を下ハーフ
１の上方からその軸４を前記リブ７ａ，７ｂの軸
受部に嵌挿して、このブレーキレバ２を下ハーフ
１内に収納する。
機構Ｃをカセツト筐体内に組込む工程について説
明するに、先ず、ブレーキ解除レバ２を下ハーフ
１の上方からその軸４を前記リブ７ａ，７ｂの軸
受部に嵌挿して、このブレーキレバ２を下ハーフ
１内に収納する。
次に、前記一対のブレーキレバ３ａ，３ｂのそ
れぞれのスリーブ８ａ，８ｂを前記スタツド１０
ａ，１０ｂに嵌挿し、これと同時にその一端係合
部９a1，９b1を前記ブレーキ解除レバ２の腕部６
ａ，６ｂに係止させると共に、他端係合部９a2，
９b2をリール案内壁の切欠き部１ａ，１ｂを介し
て両テープリールＡ，Ｂの係合部に係合させる。
しかる後に、前記ばね１１ａ，１１ｂのコイル部
を前記スタツド１０ａ，１０ｂに係止させ、その
一端フツク部を下ハーフ１に係止すると共に、他
端フツク部をブレーキレバ３ａ，３ｂの係合部９
a1，９b1の一端に係止させることにより、第２図
に矢印Ｄ，Ｅで示す如く、ブレーキレバ３ａ，３
ｂに回動力が附勢され、このブレーキ機構Ｃは、
動作状態となり、かつテープの緩緩を防止した状
態で最終的に下ハーフ１内に組立て維持され、従
つて図示せぬ上ハーフ１にてこれを閉蓋すれば完
成されたカセツト筐体となる。
れぞれのスリーブ８ａ，８ｂを前記スタツド１０
ａ，１０ｂに嵌挿し、これと同時にその一端係合
部９a1，９b1を前記ブレーキ解除レバ２の腕部６
ａ，６ｂに係止させると共に、他端係合部９a2，
９b2をリール案内壁の切欠き部１ａ，１ｂを介し
て両テープリールＡ，Ｂの係合部に係合させる。
しかる後に、前記ばね１１ａ，１１ｂのコイル部
を前記スタツド１０ａ，１０ｂに係止させ、その
一端フツク部を下ハーフ１に係止すると共に、他
端フツク部をブレーキレバ３ａ，３ｂの係合部９
a1，９b1の一端に係止させることにより、第２図
に矢印Ｄ，Ｅで示す如く、ブレーキレバ３ａ，３
ｂに回動力が附勢され、このブレーキ機構Ｃは、
動作状態となり、かつテープの緩緩を防止した状
態で最終的に下ハーフ１内に組立て維持され、従
つて図示せぬ上ハーフ１にてこれを閉蓋すれば完
成されたカセツト筐体となる。
ここで、このテープカセツトを機器本体内に挿
入すると、機器本体内の突起（図示せず）によつ
て回動板５が回動され、各ブレーキレバ３ａ，３
ｂは、捩りばね１１ａ，１１ｂの弾性力に抗して
それぞれ同時に回動され、このレバと両テープリ
ールＡ，Ｂとの係合が解除されリールの回転が可
能となる。
入すると、機器本体内の突起（図示せず）によつ
て回動板５が回動され、各ブレーキレバ３ａ，３
ｂは、捩りばね１１ａ，１１ｂの弾性力に抗して
それぞれ同時に回動され、このレバと両テープリ
ールＡ，Ｂとの係合が解除されリールの回転が可
能となる。
しかしながら、このブレーキ機構の組立てにお
いて、ばね１１ａ，１１ｂの組立て時、特にこの
第１のばね１１ａの一端フツク部を下ハーフ１に
係止した状態で他端フツク部をブレーキレバ３ａ
の係合部９a1に係止させると、自由状態にあるブ
レーキ解除レバ２と同じく自由状態にある両テー
プリールＡ，Ｂとに係止（係合）されるブレーキ
レバ３ａは、それぞれ不安定な状態に係止（係
合）され、ばねの弾性力によつてブレーキ解除レ
バ２をその軸４を中心として上方に捩り回動され
るような力を作用させるので、このブレーキ解除
レバ２の軸４はリブ７ａ，７ｂの軸受部より容易
に離脱してしまい、組立てが非常に困難となる。
また、ばねの装着が完了した場合でも、ブレーキ
レバ３ａ，３ｂは、単に腕部６ａ，６ｂに係止さ
れているのみであるため、この下ハーフ１に何等
かの外力が作用した際、その係合が容易に外れて
しまう等の欠点を有するものである。
いて、ばね１１ａ，１１ｂの組立て時、特にこの
第１のばね１１ａの一端フツク部を下ハーフ１に
係止した状態で他端フツク部をブレーキレバ３ａ
の係合部９a1に係止させると、自由状態にあるブ
レーキ解除レバ２と同じく自由状態にある両テー
プリールＡ，Ｂとに係止（係合）されるブレーキ
レバ３ａは、それぞれ不安定な状態に係止（係
合）され、ばねの弾性力によつてブレーキ解除レ
バ２をその軸４を中心として上方に捩り回動され
るような力を作用させるので、このブレーキ解除
レバ２の軸４はリブ７ａ，７ｂの軸受部より容易
に離脱してしまい、組立てが非常に困難となる。
また、ばねの装着が完了した場合でも、ブレーキ
レバ３ａ，３ｂは、単に腕部６ａ，６ｂに係止さ
れているのみであるため、この下ハーフ１に何等
かの外力が作用した際、その係合が容易に外れて
しまう等の欠点を有するものである。
（考案の実施例）
本考案は上記の欠点に鑑みなされたものであ
り、以下に示す一実施例によつて詳細に説明す
る。
り、以下に示す一実施例によつて詳細に説明す
る。
なお、本考案は従来例にて示したブレーキ解除
レバを特殊形状にしたものであり、その組立て工
程は従来と同様にしてなされるものであるから、
この従来と同一部分は同一の符号を付し、その具
体的構成は省略し、以下その点についてのみ説明
する。
レバを特殊形状にしたものであり、その組立て工
程は従来と同様にしてなされるものであるから、
この従来と同一部分は同一の符号を付し、その具
体的構成は省略し、以下その点についてのみ説明
する。
第３図は本考案になるテープカセツトのブレー
キ機構の要部を示すブレーキ解除レバの斜視図、
第４図は第３図に示すブレーキ解除レバを下ハー
フ１内に組込んでブレーキ機構を組立てた状態を
示す説明図である。
キ機構の要部を示すブレーキ解除レバの斜視図、
第４図は第３図に示すブレーキ解除レバを下ハー
フ１内に組込んでブレーキ機構を組立てた状態を
示す説明図である。
両図中、ブレーキ解除レバ１２は、軸１３を備
えた回動板１４と、この回動板１４を挾んで軸１
３より上方に立設した一対の腕部１５ａ，１５ｂ
と、この両腕部１５ａ，１５ｂの間に架設され、
その略中央部に回動板１４と反対側に突出した突
起部１６を備えた梁１７とによつて、例えば合成
樹脂等で一体形成されている。なお、この突起部
１６の突出量は両テープリールＡ，Ｂのロツクを
解除できるような長さに設定されている。
えた回動板１４と、この回動板１４を挾んで軸１
３より上方に立設した一対の腕部１５ａ，１５ｂ
と、この両腕部１５ａ，１５ｂの間に架設され、
その略中央部に回動板１４と反対側に突出した突
起部１６を備えた梁１７とによつて、例えば合成
樹脂等で一体形成されている。なお、この突起部
１６の突出量は両テープリールＡ，Ｂのロツクを
解除できるような長さに設定されている。
また、一対の腕部１５ａ，１５ｂは梁１７によ
つてコ字型に連結されているが、これらを一枚の
板で形成し、その略中央部に突起部を設けてもよ
い。
つてコ字型に連結されているが、これらを一枚の
板で形成し、その略中央部に突起部を設けてもよ
い。
このように構成されたブレーキ解除レバ１２
は、上記した組立て工程と同様の工程によつて下
ハーフ１内に組込まれるものである。すなわち、
前記ブレーキレバ３ａ，３ｂを所定位置に取付け
た後、先ず第１のばね１１ａのその一端フツク部
を下ハーフ１に係止した状態で、その他端フツク
部をブレーキレバ３ａの一方の係合部９a1に係止
せしめると、上記と同様な力を受けたこのブレー
キ解除レバ１２は上方に浮き上がろうとするが、
その際突起部１６がブレーキレバ３ａの係合部９
a1に当接してその動きが規制されるので、軸１３
は下ハーフ１のリブ７ａ，７ｂの軸受部より離脱
することを防止することができる。従つて、ブレ
ーキ解除レバ１２が下ハーフ１内で安定した状態
で維持されるので、第２のばね１１ｂを反対側の
ブレーキレバ３ｂに容易に装着することができ、
常に安定した状態でこれらの組立て作業が行ない
得る。また、このブレーキ解除レバ１２は係合部
９a1，９b1によつて左右から互に支持されうる状
態となつているので、下ハーフ１に外力が作用し
た場合でも容易に分解することもない。
は、上記した組立て工程と同様の工程によつて下
ハーフ１内に組込まれるものである。すなわち、
前記ブレーキレバ３ａ，３ｂを所定位置に取付け
た後、先ず第１のばね１１ａのその一端フツク部
を下ハーフ１に係止した状態で、その他端フツク
部をブレーキレバ３ａの一方の係合部９a1に係止
せしめると、上記と同様な力を受けたこのブレー
キ解除レバ１２は上方に浮き上がろうとするが、
その際突起部１６がブレーキレバ３ａの係合部９
a1に当接してその動きが規制されるので、軸１３
は下ハーフ１のリブ７ａ，７ｂの軸受部より離脱
することを防止することができる。従つて、ブレ
ーキ解除レバ１２が下ハーフ１内で安定した状態
で維持されるので、第２のばね１１ｂを反対側の
ブレーキレバ３ｂに容易に装着することができ、
常に安定した状態でこれらの組立て作業が行ない
得る。また、このブレーキ解除レバ１２は係合部
９a1，９b1によつて左右から互に支持されうる状
態となつているので、下ハーフ１に外力が作用し
た場合でも容易に分解することもない。
（効果）
以上の如く、本考案になるテープカセツトは、
テープが巻回されたサプライ側リールとテイクア
ツプ側リールとの間に設けられるブレーキ機構を
有するテープカセツトにおいて、回動軸を有し、
機器本体内に挿入された際にこの機器本体内の突
起によつて回動される回動板と、該回動板の上方
に立設した腕部と、該腕部の略中央部に該回動板
の回動方向に突出して設けられた突起部とを一体
形成したブレーキ解除レバと、該突起部を挟んで
一端係合部を該腕部に係合すると共に、他端係合
部を該サプライ側リールおよび該テイクアツプ側
リールに設けた係合部に係合し、かつ弾性手段に
よつて回動附勢される一対のブレーキレバとより
なり、該ブレーキ解除レバの回動に伴ない、該ブ
レーキレバが該弾性手段の弾性力に抗して回動
し、該ブレーキレバに設けた他端係合部と該両テ
ープリールに設けた係合部との係合を解除するよ
うにしたので、従来の如く、組立て時にブレーキ
解除レバが下ハーフより離脱することなく、従つ
てブレーキ機構の安定した組立て作業ができると
共に、このブレーキ機構を確実にカセツト筐体内
に保持させることができるという実用的な多くの
利点を有するものである。
テープが巻回されたサプライ側リールとテイクア
ツプ側リールとの間に設けられるブレーキ機構を
有するテープカセツトにおいて、回動軸を有し、
機器本体内に挿入された際にこの機器本体内の突
起によつて回動される回動板と、該回動板の上方
に立設した腕部と、該腕部の略中央部に該回動板
の回動方向に突出して設けられた突起部とを一体
形成したブレーキ解除レバと、該突起部を挟んで
一端係合部を該腕部に係合すると共に、他端係合
部を該サプライ側リールおよび該テイクアツプ側
リールに設けた係合部に係合し、かつ弾性手段に
よつて回動附勢される一対のブレーキレバとより
なり、該ブレーキ解除レバの回動に伴ない、該ブ
レーキレバが該弾性手段の弾性力に抗して回動
し、該ブレーキレバに設けた他端係合部と該両テ
ープリールに設けた係合部との係合を解除するよ
うにしたので、従来の如く、組立て時にブレーキ
解除レバが下ハーフより離脱することなく、従つ
てブレーキ機構の安定した組立て作業ができると
共に、このブレーキ機構を確実にカセツト筐体内
に保持させることができるという実用的な多くの
利点を有するものである。
第１図は従来のブレーキ機構を示す分解斜視
図、第２図は第１図のブレーキ機構を下ハーフに
組込んだ状態を示す一部斜視図、第３図は本考案
の要部となるブレーキ解除レバを示す斜視図、第
４図は第３図のブレーキ解除レバを下ハーフ内に
組込んだ状態を示す説明図である。 １……下ハーフ、２，１２……ブレーキ解除レ
バ、３ａ，３ｂ……ブレーキレバ、４，１３……
軸、５，１４……回動板、６ａ，６ｂ，１５ａ，
１５ｂ……腕部、９a1，９b1，９b2，９b2……係
合部、１１ａ，１１ｂ……捩りばね、１６……突
起部、Ａ……サプライ側リール、Ｂ……テイクア
ツプ側リール。
図、第２図は第１図のブレーキ機構を下ハーフに
組込んだ状態を示す一部斜視図、第３図は本考案
の要部となるブレーキ解除レバを示す斜視図、第
４図は第３図のブレーキ解除レバを下ハーフ内に
組込んだ状態を示す説明図である。 １……下ハーフ、２，１２……ブレーキ解除レ
バ、３ａ，３ｂ……ブレーキレバ、４，１３……
軸、５，１４……回動板、６ａ，６ｂ，１５ａ，
１５ｂ……腕部、９a1，９b1，９b2，９b2……係
合部、１１ａ，１１ｂ……捩りばね、１６……突
起部、Ａ……サプライ側リール、Ｂ……テイクア
ツプ側リール。
Claims (1)
- テープが巻回されたサプライ側リールとテイク
アツプ側リールとの間に設けられるブレーキ機構
を有するテープカセツトにおいて、回動軸を有
し、機器本体内に挿入された際にこの機器本体内
の突起によつて回動される回動板と、該回動板の
上方に立設した腕部と、該腕部の略中央部に該回
動板の回動方向に突出して設けられた突起部とを
一体形成したブレーキ解除レバと、該突起部を挟
んで一端係合部を該腕部に係合すると共に、他端
係合部を該サプライ側リールおよび該テイクアツ
プ側リールに設けた係合部に係合し、かつ弾性手
段によつて回動附勢される一対のブレーキレバと
よりなり、該ブレーキ解除レバの回動に伴ない、
該ブレーキレバが該弾性手段の弾性力に抗して回
動し、該ブレーキレバに設けた他端係合部と該両
テープリールに設けた係合部との係合を解除する
ように構成したことを特徴とするテープカセツ
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5906383U JPS59164986U (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | テ−プカセツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5906383U JPS59164986U (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | テ−プカセツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59164986U JPS59164986U (ja) | 1984-11-05 |
| JPS6319974Y2 true JPS6319974Y2 (ja) | 1988-06-03 |
Family
ID=30189323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5906383U Granted JPS59164986U (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | テ−プカセツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59164986U (ja) |
-
1983
- 1983-04-20 JP JP5906383U patent/JPS59164986U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59164986U (ja) | 1984-11-05 |
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