JPS6319974Y2 - - Google Patents

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JPS6319974Y2
JPS6319974Y2 JP5906383U JP5906383U JPS6319974Y2 JP S6319974 Y2 JPS6319974 Y2 JP S6319974Y2 JP 5906383 U JP5906383 U JP 5906383U JP 5906383 U JP5906383 U JP 5906383U JP S6319974 Y2 JPS6319974 Y2 JP S6319974Y2
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JP
Japan
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brake
release lever
lever
reel
arm
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JP5906383U
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Japanese (ja)
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JPS59164986U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、例えばカセツト内に組込まれている
ビデオテープ等のテープの弛みを防止するブレー
キ機構を備えたテープカセツトに関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Field of Application) The present invention relates to a tape cassette equipped with a brake mechanism for preventing loosening of a tape such as a video tape incorporated in the cassette.

(目的) 本考案は、例えばテープカセツト内のサプライ
側リールとテイクアツプ側リールとの間に設けら
れて、テープの弛みを防止する機能を備えたブレ
ーキ機構をカセツト筐体に組込む際、これか筐体
内で確実に保持されるようにして組立て作業性の
良好なテープカセツトを提供することを目的とす
るものである。
(Purpose) The present invention provides a brake mechanism that is installed, for example, between a supply reel and a take-up reel in a tape cassette and has a function of preventing the tape from loosening. It is an object of the present invention to provide a tape cassette that can be reliably held in the body and has good assembly workability.

(従来の技術) 従来、この種ブレーキ機構を備えたテープカセ
ツトは、第1図および第2図の示す如く構成され
ている。
(Prior Art) Conventionally, a tape cassette equipped with this type of brake mechanism is constructed as shown in FIGS. 1 and 2.

第1図はブレーキ機構の分解斜視図、第2図
は、第1図のブレーキ機構をカセツト筐体の下ハ
ーフ1に組込んだ状態の説明図であり、カセツト
筐体の下ハーフ1の後方で、サプライ側リールA
とテイクアツプ側リールBとの間に配設されるブ
レーキ機構Cは、ブレーキ解除レバ2と一対のブ
レーキレバ3a,3bとより大略構成されてい
る。
FIG. 1 is an exploded perspective view of the brake mechanism, and FIG. 2 is an explanatory view of the brake mechanism shown in FIG. So, supply side reel A
The brake mechanism C disposed between the reel B and the take-up side reel B is roughly composed of a brake release lever 2 and a pair of brake levers 3a and 3b.

ブレーキ解除レバ2は、回動軸4を有する回動
板5、およびこの軸4上に立設した一対の腕部6
a,6bとより構成され、前記下ハーフ1に設け
られたリブ7a,7bの軸受部に回動自在に支持
されている。
The brake release lever 2 includes a rotating plate 5 having a rotating shaft 4 and a pair of arm portions 6 erected on this shaft 4.
a and 6b, and is rotatably supported by bearing portions of ribs 7a and 7b provided on the lower half 1.

前記一対のブレーキレバ3a,3bは、筒状の
スリーブ8a,8bを備えて略L字状に形成され
た腕9a,9bを設けてなり、このスリーブ8
a,8bを下ハーフ1に植設された一対のスタツ
ド10a,10bに回動自在に軸支させ、これら
の腕9a,9bの一端係合部9a1,9b1を前記ブ
レーキ解除レバ2の腕部6a,6bにそれぞれ係
止すると共に、他端係合部9a2,9b2をリール案
内壁に設けた切欠き部1a,1bに挿通して前記
サプライ側リールAおよびテイクアツプ側リール
Bの外周に設けた係合部にそれぞれ係合せしめて
ある。
The pair of brake levers 3a, 3b are provided with arms 9a, 9b formed in a substantially L-shape including cylindrical sleeves 8a, 8b.
a and 8b are rotatably supported by a pair of studs 10a and 10b implanted in the lower half 1, and one end engaging portions 9a 1 and 9b 1 of these arms 9a and 9b are connected to the brake release lever 2. The supply side reel A and the take-up side reel B are locked by engaging the arm portions 6a and 6b, respectively, and inserting the other end engaging portions 9a 2 and 9b 2 into the notches 1a and 1b provided in the reel guide wall. They are respectively engaged with engaging portions provided on the outer periphery.

11a,11bは、前記スタツド10a,10
bに嵌合され、前記一対のブレーキレバ3a,3
bに所定の方向の回動力を付与する一対のフツク
部およびコイル部を有する捩りばねである。
11a, 11b are the studs 10a, 10
b, and the pair of brake levers 3a, 3
This is a torsion spring that has a pair of hook parts and a coil part that apply rotational force in a predetermined direction to b.

ここで、このように構成された従来のブレーキ
機構Cをカセツト筐体内に組込む工程について説
明するに、先ず、ブレーキ解除レバ2を下ハーフ
1の上方からその軸4を前記リブ7a,7bの軸
受部に嵌挿して、このブレーキレバ2を下ハーフ
1内に収納する。
Here, to explain the process of assembling the conventional brake mechanism C configured in this way into the cassette case, first move the brake release lever 2 from above the lower half 1 so that its shaft 4 is inserted into the bearings of the ribs 7a and 7b. This brake lever 2 is housed in the lower half 1 by fitting it into the lower half 1.

次に、前記一対のブレーキレバ3a,3bのそ
れぞれのスリーブ8a,8bを前記スタツド10
a,10bに嵌挿し、これと同時にその一端係合
部9a1,9b1を前記ブレーキ解除レバ2の腕部6
a,6bに係止させると共に、他端係合部9a2
9b2をリール案内壁の切欠き部1a,1bを介し
て両テープリールA,Bの係合部に係合させる。
しかる後に、前記ばね11a,11bのコイル部
を前記スタツド10a,10bに係止させ、その
一端フツク部を下ハーフ1に係止すると共に、他
端フツク部をブレーキレバ3a,3bの係合部9
a1,9b1の一端に係止させることにより、第2図
に矢印D,Eで示す如く、ブレーキレバ3a,3
bに回動力が附勢され、このブレーキ機構Cは、
動作状態となり、かつテープの緩緩を防止した状
態で最終的に下ハーフ1内に組立て維持され、従
つて図示せぬ上ハーフ1にてこれを閉蓋すれば完
成されたカセツト筐体となる。
Next, the sleeves 8a and 8b of the pair of brake levers 3a and 3b are attached to the stud 10.
a, 10b, and at the same time, one end engaging portion 9a 1 , 9b 1 of the arm portion 6 of the brake release lever 2.
a, 6b, and the other end engaging portion 9a 2 ,
9b2 is engaged with the engaging portions of both tape reels A and B through the notches 1a and 1b of the reel guide wall.
After that, the coil portions of the springs 11a, 11b are locked to the studs 10a, 10b, and the hook portions of one end thereof are locked to the lower half 1, and the hook portions of the other ends are connected to the engaging portions of the brake levers 3a, 3b. 9
By locking one end of a 1 and 9b 1 , the brake levers 3a and 3 are locked as shown by arrows D and E in FIG.
Rotation force is applied to b, and this brake mechanism C is
It is finally assembled and maintained in the lower half 1 in a state in which it is in operation and the tape is prevented from loosening, and therefore, when it is closed with the upper half 1 (not shown), it becomes a completed cassette housing. .

ここで、このテープカセツトを機器本体内に挿
入すると、機器本体内の突起(図示せず)によつ
て回動板5が回動され、各ブレーキレバ3a,3
bは、捩りばね11a,11bの弾性力に抗して
それぞれ同時に回動され、このレバと両テープリ
ールA,Bとの係合が解除されリールの回転が可
能となる。
When this tape cassette is inserted into the device body, the rotary plate 5 is rotated by a projection (not shown) inside the device body, and each brake lever 3a, 3
b are simultaneously rotated against the elastic force of torsion springs 11a and 11b, and the engagement between this lever and both tape reels A and B is released, allowing the reels to rotate.

しかしながら、このブレーキ機構の組立てにお
いて、ばね11a,11bの組立て時、特にこの
第1のばね11aの一端フツク部を下ハーフ1に
係止した状態で他端フツク部をブレーキレバ3a
の係合部9a1に係止させると、自由状態にあるブ
レーキ解除レバ2と同じく自由状態にある両テー
プリールA,Bとに係止(係合)されるブレーキ
レバ3aは、それぞれ不安定な状態に係止(係
合)され、ばねの弾性力によつてブレーキ解除レ
バ2をその軸4を中心として上方に捩り回動され
るような力を作用させるので、このブレーキ解除
レバ2の軸4はリブ7a,7bの軸受部より容易
に離脱してしまい、組立てが非常に困難となる。
また、ばねの装着が完了した場合でも、ブレーキ
レバ3a,3bは、単に腕部6a,6bに係止さ
れているのみであるため、この下ハーフ1に何等
かの外力が作用した際、その係合が容易に外れて
しまう等の欠点を有するものである。
However, in assembling this brake mechanism, when assembling the springs 11a and 11b, in particular, with one end hook portion of the first spring 11a locked to the lower half 1, the other end hook portion is attached to the brake lever 3a.
When the brake lever 3a is engaged with the engaging portion 9a1 of the lever 3a, the brake lever 3a, which is engaged with the brake release lever 2 which is in the free state and both tape reels A and B which are also in the free state, becomes unstable. When the brake release lever 2 is locked (engaged) in a state of The shaft 4 easily separates from the bearing portions of the ribs 7a and 7b, making assembly very difficult.
Furthermore, even when the springs have been installed, the brake levers 3a and 3b are simply locked to the arms 6a and 6b, so that when some external force is applied to the lower half 1, This has drawbacks such as easy disengagement.

(考案の実施例) 本考案は上記の欠点に鑑みなされたものであ
り、以下に示す一実施例によつて詳細に説明す
る。
(Embodiment of the invention) The present invention has been devised in view of the above-mentioned drawbacks, and will be explained in detail with reference to an embodiment shown below.

なお、本考案は従来例にて示したブレーキ解除
レバを特殊形状にしたものであり、その組立て工
程は従来と同様にしてなされるものであるから、
この従来と同一部分は同一の符号を付し、その具
体的構成は省略し、以下その点についてのみ説明
する。
In addition, the present invention is a brake release lever shown in the conventional example that has a special shape, and the assembly process is the same as that of the conventional example.
Components that are the same as those in the prior art are designated by the same reference numerals, and the specific structure thereof will be omitted, and only that point will be explained below.

第3図は本考案になるテープカセツトのブレー
キ機構の要部を示すブレーキ解除レバの斜視図、
第4図は第3図に示すブレーキ解除レバを下ハー
フ1内に組込んでブレーキ機構を組立てた状態を
示す説明図である。
FIG. 3 is a perspective view of a brake release lever showing the main parts of the brake mechanism of the tape cassette according to the present invention;
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a state in which the brake release lever shown in FIG. 3 is assembled into the lower half 1 to assemble the brake mechanism.

両図中、ブレーキ解除レバ12は、軸13を備
えた回動板14と、この回動板14を挾んで軸1
3より上方に立設した一対の腕部15a,15b
と、この両腕部15a,15bの間に架設され、
その略中央部に回動板14と反対側に突出した突
起部16を備えた梁17とによつて、例えば合成
樹脂等で一体形成されている。なお、この突起部
16の突出量は両テープリールA,Bのロツクを
解除できるような長さに設定されている。
In both figures, the brake release lever 12 includes a rotary plate 14 having a shaft 13 and a rotary plate 14 that holds the rotary plate 14 between the shafts 1 and 14.
A pair of arm portions 15a, 15b erected above 3
and is constructed between both arm portions 15a and 15b,
The rotary plate 14 and a beam 17 having a protrusion 16 protruding on the opposite side are integrally formed approximately at the center thereof using, for example, synthetic resin. The amount of protrusion of this protrusion 16 is set to such a length that both tape reels A and B can be unlocked.

また、一対の腕部15a,15bは梁17によ
つてコ字型に連結されているが、これらを一枚の
板で形成し、その略中央部に突起部を設けてもよ
い。
Further, although the pair of arm portions 15a and 15b are connected in a U-shape by the beam 17, they may be formed from a single plate and a projection portion may be provided approximately at the center thereof.

このように構成されたブレーキ解除レバ12
は、上記した組立て工程と同様の工程によつて下
ハーフ1内に組込まれるものである。すなわち、
前記ブレーキレバ3a,3bを所定位置に取付け
た後、先ず第1のばね11aのその一端フツク部
を下ハーフ1に係止した状態で、その他端フツク
部をブレーキレバ3aの一方の係合部9a1に係止
せしめると、上記と同様な力を受けたこのブレー
キ解除レバ12は上方に浮き上がろうとするが、
その際突起部16がブレーキレバ3aの係合部9
a1に当接してその動きが規制されるので、軸13
は下ハーフ1のリブ7a,7bの軸受部より離脱
することを防止することができる。従つて、ブレ
ーキ解除レバ12が下ハーフ1内で安定した状態
で維持されるので、第2のばね11bを反対側の
ブレーキレバ3bに容易に装着することができ、
常に安定した状態でこれらの組立て作業が行ない
得る。また、このブレーキ解除レバ12は係合部
9a1,9b1によつて左右から互に支持されうる状
態となつているので、下ハーフ1に外力が作用し
た場合でも容易に分解することもない。
Brake release lever 12 configured in this way
is assembled into the lower half 1 by a process similar to the above-described assembly process. That is,
After attaching the brake levers 3a and 3b to the predetermined positions, first, with one end hook portion of the first spring 11a locked to the lower half 1, the other end hook portion is attached to one engaging portion of the brake lever 3a. 9a1 , this brake release lever 12 receives the same force as above and tries to float upward, but
At that time, the protrusion 16 is connected to the engaging portion 9 of the brake lever 3a.
Since it comes into contact with a 1 and its movement is restricted, the shaft 13
can be prevented from coming off from the bearing portions of the ribs 7a, 7b of the lower half 1. Therefore, since the brake release lever 12 is maintained in a stable state within the lower half 1, the second spring 11b can be easily attached to the brake lever 3b on the opposite side.
These assembly operations can always be performed in a stable state. Moreover, since this brake release lever 12 is in a state where it can be mutually supported from the left and right by the engaging parts 9a 1 and 9b 1 , it will not easily disassemble even if an external force is applied to the lower half 1. .

(効果) 以上の如く、本考案になるテープカセツトは、
テープが巻回されたサプライ側リールとテイクア
ツプ側リールとの間に設けられるブレーキ機構を
有するテープカセツトにおいて、回動軸を有し、
機器本体内に挿入された際にこの機器本体内の突
起によつて回動される回動板と、該回動板の上方
に立設した腕部と、該腕部の略中央部に該回動板
の回動方向に突出して設けられた突起部とを一体
形成したブレーキ解除レバと、該突起部を挟んで
一端係合部を該腕部に係合すると共に、他端係合
部を該サプライ側リールおよび該テイクアツプ側
リールに設けた係合部に係合し、かつ弾性手段に
よつて回動附勢される一対のブレーキレバとより
なり、該ブレーキ解除レバの回動に伴ない、該ブ
レーキレバが該弾性手段の弾性力に抗して回動
し、該ブレーキレバに設けた他端係合部と該両テ
ープリールに設けた係合部との係合を解除するよ
うにしたので、従来の如く、組立て時にブレーキ
解除レバが下ハーフより離脱することなく、従つ
てブレーキ機構の安定した組立て作業ができると
共に、このブレーキ機構を確実にカセツト筐体内
に保持させることができるという実用的な多くの
利点を有するものである。
(Effects) As described above, the tape cassette according to the present invention has
A tape cassette having a brake mechanism provided between a supply reel and a take-up reel on which tape is wound, having a rotating shaft,
A rotating plate that is rotated by a protrusion inside the device body when inserted into the device body, an arm that stands above the rotating plate, and an arm that is attached to the approximate center of the arm. A brake release lever is integrally formed with a protrusion protruding in the direction of rotation of the rotating plate, and an engaging part at one end is engaged with the arm part with the protruding part in between, and an engaging part at the other end is engaged with the arm part. a pair of brake levers that engage with engaging portions provided on the supply side reel and the take-up side reel, and are rotationally biased by elastic means, and as the brake release lever rotates. No, the brake lever rotates against the elastic force of the elastic means to release the engagement between the other end engaging portion provided on the brake lever and the engaging portions provided on both tape reels. As a result, the brake release lever does not come off from the lower half during assembly, unlike in the past, so the brake mechanism can be assembled stably, and the brake mechanism can be reliably held within the cassette housing. It has many practical advantages.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のブレーキ機構を示す分解斜視
図、第2図は第1図のブレーキ機構を下ハーフに
組込んだ状態を示す一部斜視図、第3図は本考案
の要部となるブレーキ解除レバを示す斜視図、第
4図は第3図のブレーキ解除レバを下ハーフ内に
組込んだ状態を示す説明図である。 1……下ハーフ、2,12……ブレーキ解除レ
バ、3a,3b……ブレーキレバ、4,13……
軸、5,14……回動板、6a,6b,15a,
15b……腕部、9a1,9b1,9b2,9b2……係
合部、11a,11b……捩りばね、16……突
起部、A……サプライ側リール、B……テイクア
ツプ側リール。
Figure 1 is an exploded perspective view showing a conventional brake mechanism, Figure 2 is a partial perspective view showing the brake mechanism in Figure 1 assembled into the lower half, and Figure 3 is the main part of the present invention. FIG. 4 is a perspective view showing the brake release lever, and FIG. 4 is an explanatory view showing a state in which the brake release lever of FIG. 3 is assembled into the lower half. 1... Lower half, 2, 12... Brake release lever, 3a, 3b... Brake lever, 4, 13...
Shaft, 5, 14...Rotating plate, 6a, 6b, 15a,
15b... Arm portion, 9a 1 , 9b 1 , 9b 2 , 9b 2 ... Engaging portion, 11a, 11b... Torsion spring, 16... Projection, A... Supply side reel, B... Take-up side reel .

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] テープが巻回されたサプライ側リールとテイク
アツプ側リールとの間に設けられるブレーキ機構
を有するテープカセツトにおいて、回動軸を有
し、機器本体内に挿入された際にこの機器本体内
の突起によつて回動される回動板と、該回動板の
上方に立設した腕部と、該腕部の略中央部に該回
動板の回動方向に突出して設けられた突起部とを
一体形成したブレーキ解除レバと、該突起部を挟
んで一端係合部を該腕部に係合すると共に、他端
係合部を該サプライ側リールおよび該テイクアツ
プ側リールに設けた係合部に係合し、かつ弾性手
段によつて回動附勢される一対のブレーキレバと
よりなり、該ブレーキ解除レバの回動に伴ない、
該ブレーキレバが該弾性手段の弾性力に抗して回
動し、該ブレーキレバに設けた他端係合部と該両
テープリールに設けた係合部との係合を解除する
ように構成したことを特徴とするテープカセツ
ト。
A tape cassette with a brake mechanism is installed between a supply reel and a take-up reel on which tape is wound. a rotating plate that is rotated by the rotating plate; an arm that stands above the rotating plate; and a protrusion that is provided approximately in the center of the arm so as to protrude in the rotating direction of the rotating plate. a brake release lever that is integrally formed with a brake release lever, and an engaging portion that engages the engaging portion at one end with the arm portion with the protrusion sandwiched therebetween, and the engaging portion at the other end is provided on the supply side reel and the take-up side reel. It consists of a pair of brake levers that are engaged with each other and are rotationally biased by elastic means, and as the brake release lever rotates,
The brake lever is configured to rotate against the elastic force of the elastic means to release the engagement between the other end engaging portion provided on the brake lever and the engaging portions provided on both tape reels. A tape cassette characterized by:
JP5906383U 1983-04-20 1983-04-20 tape cassette Granted JPS59164986U (en)

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JP5906383U JPS59164986U (en) 1983-04-20 1983-04-20 tape cassette

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JPS59164986U JPS59164986U (en) 1984-11-05
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