JPS63197706A - 信号装置 - Google Patents
信号装置Info
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- JPS63197706A JPS63197706A JP62315959A JP31595987A JPS63197706A JP S63197706 A JPS63197706 A JP S63197706A JP 62315959 A JP62315959 A JP 62315959A JP 31595987 A JP31595987 A JP 31595987A JP S63197706 A JPS63197706 A JP S63197706A
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- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 10
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
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- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
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- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/646—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、特に自動車の予約された駐車場所への近接を
禁止するための能動的進入禁止−信号装置に関するもの
である。
禁止するための能動的進入禁止−信号装置に関するもの
である。
駐車場所への進入禁止信号、例えば地面に描かれた標識
または垂直信号器のみでは、ドライバの一部を停止させ
るが、全部を停止させる事ができない。この故に、物理
的手段によって進入を禁止する種々の装置が考案されて
いる。
または垂直信号器のみでは、ドライバの一部を停止させ
るが、全部を停止させる事ができない。この故に、物理
的手段によって進入を禁止する種々の装置が考案されて
いる。
最も基本的なバーまたはチェーンから、もつと複雑なヒ
ンジゲートに至るまで、現存の装置は正当なユーザを悩
ます多くの欠点を持っている。
ンジゲートに至るまで、現存の装置は正当なユーザを悩
ます多くの欠点を持っている。
現在最も使用されている装置は、ゲートおよび柱である
。これらの装置は、主として地面に沿って配置されたそ
の休止位置と実際の障害物を成す作動位置とを占める事
ができる。
。これらの装置は、主として地面に沿って配置されたそ
の休止位置と実際の障害物を成す作動位置とを占める事
ができる。
この装置はその一方の位置から他方の位置に運動させる
ための操作とロックの問題は別としても、その他の極め
て面倒な欠点ををする。つまり、車が故意にまたは不注
意にこの種の装置に衝突した時、この装置は多くの場合
に破損しまたは押し曲げられ、その休止位置への戻りが
不可能となる。
ための操作とロックの問題は別としても、その他の極め
て面倒な欠点ををする。つまり、車が故意にまたは不注
意にこの種の装置に衝突した時、この装置は多くの場合
に破損しまたは押し曲げられ、その休止位置への戻りが
不可能となる。
その場合、進入禁止は永久的となり、装置が修理または
交換されるまで正当なユーザは影響を受ける。このよう
にしてユーザが自分の場所に駐車できない不便のほか、
修理費を負担し、これは多くの場合に僅少ではない。
交換されるまで正当なユーザは影響を受ける。このよう
にしてユーザが自分の場所に駐車できない不便のほか、
修理費を負担し、これは多くの場合に僅少ではない。
本発明の目的は、物理的進入禁止装置の阻止効果を有す
るが、偶然のまたは故意の破壊に際して前記の不便を示
さない進入禁止装置を提供するにある。
るが、偶然のまたは故意の破壊に際して前記の不便を示
さない進入禁止装置を提供するにある。
このため、本発明は地面に永久的に固着された基板を有
し、この基板上に可動パネルが取り付けられ、この可動
パネルは軸回りに枢転しまたこの可動パネルの柱部が可
撓性部分を含む能動的進入禁止−信号装置に関するもの
である。
し、この基板上に可動パネルが取り付けられ、この可動
パネルは軸回りに枢転しまたこの可動パネルの柱部が可
撓性部分を含む能動的進入禁止−信号装置に関するもの
である。
この装置の好ましい実施態様によれば、可動パネルの上
昇−下降運動は、基板中に収容され遠隔制御によって作
動されるモータによって実施される。
昇−下降運動は、基板中に収容され遠隔制御によって作
動されるモータによって実施される。
本発明の第1実施聾様1こよれば、モータは非剛性支持
体に取り付けられ、エンドレスネジを介して可動パネル
と協働する。
体に取り付けられ、エンドレスネジを介して可動パネル
と協働する。
本発明の第2実施態様によれば、モータはクランクシス
テムによって可動パネルと協働し、この可動パネルは、
駆動アームと、コネクティング・ロッドと、可動パネル
と一体を成し可動パネルに対して45度の角度を成すア
ームとから成る。好ましくは、駆動アームの回転角度は
180度より大であるが、ストッパによって約200度
に限定され、駆動アームのストッパ間の運動が実質的に
90度に近いパネルのパネル軸回りの回転に対応する。
テムによって可動パネルと協働し、この可動パネルは、
駆動アームと、コネクティング・ロッドと、可動パネル
と一体を成し可動パネルに対して45度の角度を成すア
ームとから成る。好ましくは、駆動アームの回転角度は
180度より大であるが、ストッパによって約200度
に限定され、駆動アームのストッパ間の運動が実質的に
90度に近いパネルのパネル軸回りの回転に対応する。
モータの駆動は、基板の上側面の中に組込まれた太陽パ
ネルによって、あるいは太陽パネルのない場合には、基
板中に収容されたバッテリーによって供給される電流に
よって実施される、また本発明による装置は、太陽パネ
ルからの給電を制御して遠隔制御受信器回路の遮断と接
続を命令する装置を含む事ができる。
ネルによって、あるいは太陽パネルのない場合には、基
板中に収容されたバッテリーによって供給される電流に
よって実施される、また本発明による装置は、太陽パネ
ルからの給電を制御して遠隔制御受信器回路の遮断と接
続を命令する装置を含む事ができる。
遠隔制御装置のエミッタか連続的に信号を発生し、受信
器がこの信号を受ける間、受信器はパネルの下降とその
位置での保持を命令し、受信器がもはや信号を受けない
時、逆操作を命令し、エミッタが車の中に配置されてい
る時、車の近接と出発がそれぞれパネルの下降と上昇を
命令するに十分である。
器がこの信号を受ける間、受信器はパネルの下降とその
位置での保持を命令し、受信器がもはや信号を受けない
時、逆操作を命令し、エミッタが車の中に配置されてい
る時、車の近接と出発がそれぞれパネルの下降と上昇を
命令するに十分である。
以下、本発明を図面に示す実施例について詳細に説明す
る。
る。
第1図において、衝撃、風雨および車輪の通過によって
生じる重量(荷重)に耐えるように金属または高密度の
射出成形された合成物質から成る基板1が見られる。
生じる重量(荷重)に耐えるように金属または高密度の
射出成形された合成物質から成る基板1が見られる。
この基板1は地面に対する永久的固着手段、この場合に
はネジを通すソケット2を有する。ネジのヘッドは特殊
のキーのみによって回転する事ができ、通常の工具では
回転できないようにする。
はネジを通すソケット2を有する。ネジのヘッドは特殊
のキーのみによって回転する事ができ、通常の工具では
回転できないようにする。
上側面3は、モータに給電するための太陽電池パネルを
受けるように設計される。このパネルは、強化合成物質
の保護板の下に収容される。軸4上に取り付けられた通
行禁止信号用可動パネル5は基板1上に折りたたまれる
ように形成され、その切欠き部分6の形状は、基板に直
接に当接しないで完全に折りたたまれるように基板の形
状に対応して決定される。可動パネル5の上部7の形状
は重要でない。この場合、この上部は長方形に図示され
ているが、他の形状も適当である。可動パネルの柱部8
は、コイルバネまたは強化ゴムのスリーブから成る可撓
性部9を含む。この区域は、衝撃および捻じり作用に対
して、基板またはその収容する機構を損なうような反作
用を生じる事なく、これを吸収する事ができる。必要な
らば可動パネルを除去する事ができるように、バネ9は
、その下端に、スリーブ13と協働する固定部材を備え
る。基板1を固定するために使用されるネジと同一のキ
ーによって作動されるネジを使用する事が考えられる。
受けるように設計される。このパネルは、強化合成物質
の保護板の下に収容される。軸4上に取り付けられた通
行禁止信号用可動パネル5は基板1上に折りたたまれる
ように形成され、その切欠き部分6の形状は、基板に直
接に当接しないで完全に折りたたまれるように基板の形
状に対応して決定される。可動パネル5の上部7の形状
は重要でない。この場合、この上部は長方形に図示され
ているが、他の形状も適当である。可動パネルの柱部8
は、コイルバネまたは強化ゴムのスリーブから成る可撓
性部9を含む。この区域は、衝撃および捻じり作用に対
して、基板またはその収容する機構を損なうような反作
用を生じる事なく、これを吸収する事ができる。必要な
らば可動パネルを除去する事ができるように、バネ9は
、その下端に、スリーブ13と協働する固定部材を備え
る。基板1を固定するために使用されるネジと同一のキ
ーによって作動されるネジを使用する事が考えられる。
第2図について、前記の第1実施態様の装置の休止位置
から作動位置までの運動とその逆運動について説明する
。
から作動位置までの運動とその逆運動について説明する
。
基板1の内部において、板バネから成る可撓性支持体1
1上にモータ10が取り付けられている。
1上にモータ10が取り付けられている。
このモータはエンドレスネジ12を介して可動パネル5
と協働する。エンドレスネジのピッチは高い減速比を生
じるように選ばれ、これは休止位置についても作動位置
についても自己ロック効果を生じる。
と協働する。エンドレスネジのピッチは高い減速比を生
じるように選ばれ、これは休止位置についても作動位置
についても自己ロック効果を生じる。
またこの装置とその遠隔制御装置をバッテリーのみによ
って作動させる事もできる。遠隔制御動作は2方法によ
って実施される。第1の場合、遠隔制御装置は、ユーザ
が操作する時にのみ信号(上昇および下降信号)を発生
する。。第2の場合、遠隔制御装置は連続信号を発生す
る。受信器は、この信号が受けられる限り下降と休止位
置の保持を命令する。他方、この連続信号がもはや受け
られなくなると、受信器がパネルの上昇とその作動位置
の保持を命令する。
って作動させる事もできる。遠隔制御動作は2方法によ
って実施される。第1の場合、遠隔制御装置は、ユーザ
が操作する時にのみ信号(上昇および下降信号)を発生
する。。第2の場合、遠隔制御装置は連続信号を発生す
る。受信器は、この信号が受けられる限り下降と休止位
置の保持を命令する。他方、この連続信号がもはや受け
られなくなると、受信器がパネルの上昇とその作動位置
の保持を命令する。
従って、遠隔ff117御装置は車の中に残され、パネ
ルの上下運動は車の離間または近接のみに対応して実施
される。
ルの上下運動は車の離間または近接のみに対応して実施
される。
付図には、モータの給電と制御に係わる各種の要素、す
なわちバッテリーと遠隔制御受信装置および場合によっ
て太陽電池パネルは特に図示されていない。つまり、重
版の装置を基板の内部に装着できるようにその外形寸法
と出力に対応して選定する。装置の出力自主性を延長す
るため、太陽電池からの給電を制御する装置を挿入する
事が考えられる。この装置は、電力消耗要素および特に
遠隔制御受信器回路のトリガ動作を制御する。受信器回
路は日光によって自然に再活性化され、または車のヘッ
ドライトが太陽パネルを照らすときに再活性化される。
なわちバッテリーと遠隔制御受信装置および場合によっ
て太陽電池パネルは特に図示されていない。つまり、重
版の装置を基板の内部に装着できるようにその外形寸法
と出力に対応して選定する。装置の出力自主性を延長す
るため、太陽電池からの給電を制御する装置を挿入する
事が考えられる。この装置は、電力消耗要素および特に
遠隔制御受信器回路のトリガ動作を制御する。受信器回
路は日光によって自然に再活性化され、または車のヘッ
ドライトが太陽パネルを照らすときに再活性化される。
第3図に示す第2実施態様において、可動パネル5が見
られる。輔4を越えてクランクアーム16が延在する。
られる。輔4を越えてクランクアーム16が延在する。
パネル5が休止位置または水平位置にある時、クランク
アーム6は垂直に対して45度の角度を成す。モータ1
0は、コネクティング・ロッド15によってクランクア
ーム16に連結された軸受14を含む。モータ軸の18
0度の回転により、パネル5をその軸4回りに所望の9
0度回転させる。
アーム6は垂直に対して45度の角度を成す。モータ1
0は、コネクティング・ロッド15によってクランクア
ーム16に連結された軸受14を含む。モータ軸の18
0度の回転により、パネル5をその軸4回りに所望の9
0度回転させる。
しかし、揺動効果を得るため、ストッパ17によって限
定される約200度の回転を成す事ができる。
定される約200度の回転を成す事ができる。
最後に、パネルの重量を補償してモータにパネルを動か
す起動力のみを残すように、戻しバネ18を選定し配置
する事ができる。
す起動力のみを残すように、戻しバネ18を選定し配置
する事ができる。
本発明による装置の利点は、特に装置そのものと装置に
接触する車とに損害を与える危険性を実質的に減少させ
ると共に、ドライバに進入を思いとどまらせる効果を生
じるにある。
接触する車とに損害を与える危険性を実質的に減少させ
ると共に、ドライバに進入を思いとどまらせる効果を生
じるにある。
このような利点のほか、手動ロック機構(南京錠)また
は自動ロック機構を使用しない事により上昇/下降遠隔
制御装置を導入する可能性が与えられる。
は自動ロック機構を使用しない事により上昇/下降遠隔
制御装置を導入する可能性が与えられる。
さらに、装置が車によって、または破壊行為の結果とし
て損傷された場合、損傷部分を容易に低コストで取り替
える事ができる。
て損傷された場合、損傷部分を容易に低コストで取り替
える事ができる。
第1図は本発明による進入禁止信号装置の作動位置の斜
視図、第2図は装置の断面図、第3図は他の実施態様の
断面図である。 1・・・基板、2・・・ネジソケット、3・・・上側面
、4・・・軸、5・・・可動パネル、9・・・可撓性部
分、10・・・モータ、11・・・可撓性支持体、12
・・・エンドレスネジ、14・・・駆動アーム、15・
・・コネクティング・ロッド、16・・・クランクアー
ム、17・・・ストッパ、18・・・バネ。
視図、第2図は装置の断面図、第3図は他の実施態様の
断面図である。 1・・・基板、2・・・ネジソケット、3・・・上側面
、4・・・軸、5・・・可動パネル、9・・・可撓性部
分、10・・・モータ、11・・・可撓性支持体、12
・・・エンドレスネジ、14・・・駆動アーム、15・
・・コネクティング・ロッド、16・・・クランクアー
ム、17・・・ストッパ、18・・・バネ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、地面に永久的に固着された基板(1)を有し、この
基板(1)上に可動パネル(5)が取り付けられ、この
可動パネルは軸(4)回りに枢転しまたこの可動パネル
の柱部(8)が可撓性部分(9)を含むことを特徴とす
る信号装置。 2、可動パネル(5)の上昇−下降運動は、基板(1)
中に収容され遠隔制御によって作動されるモータ(10
)によって実施される事を特徴とする特許請求の範囲第
1項による信号装置。 3、モータ(10)は非剛性支持体(11)に取り付け
られ、エンドレスネジ(12)を介して可動パネル(5
)と協働する事を特徴とする特許請求の範囲第2項によ
る信号装置。 4、モータ(10)はクランクシステムによって可動パ
ネル(5)と協働し、この可動パネル(5)は、駆動ア
ーム(14)と、コネクティング・ロッド(15)と、
可動パネル(5)と一体を成し可動パネル(5)に対し
て45度の角度を成すアーム(16)とから成る事を特
徴とする特許請求の範囲第2項による信号装置。 5、駆動アーム(14)の回転角度は180度より大で
あるが、ストッパ(17)によって約200度に限定さ
れ、駆動アーム(14)のストッパ間の運動がパネル(
5)の実質的に90度に近いパネル軸(4)回りの回転
に対応する事を特徴とする特許請求の範囲第4項による
信号装置。 6、モータの駆動は、基板(1)の上側面(3)の中に
組込まれた太陽パネルによって、あるいは太陽パネルの
ない場合には、基板中に収容されたバッテリーによって
供給される電流によって実施される事を特徴とする特許
請求の範囲第2項乃至第5項のいずれかによる信号装置
。 7、遠隔制御装置のエミッタが連続的に信号を発生し、
受信器がこの信号を受ける間、受信器はパネルの下降と
その位置での保持を命令し、受信器がもはや信号を受け
ない時、逆操作を命令し、エミッタが車の中に配置され
ている場合に、車の近接と出発がそれぞれパネルの下降
と上昇を命令するに十分であるようにした事を特徴とす
る特許請求の範囲第2項乃至第5項のいずれかによる信
号装置。 8、遠隔制御装置のエミッタが連続的に信号を発生し、
受信器がこの信号を受ける間、受信器はパネルの下降と
その位置での保持を命令し、受信器がもはや信号を受け
ない時、逆操作を命令し、エミッタが車の中に配置され
ている場合に、車の近接と離間がそれぞれパネルの下降
と上昇を命令するに十分であるようにした事を特徴とす
る特許請求の範囲第6項による信号装置。 9、太陽パネルからの給電を制御して遠隔制御受信器回
路の遮断と接続を命令する装置を含む事を特徴とする特
許請求の範囲第6項による信号装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH4971/86A CH664587A5 (fr) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Dispositif de signalisation active et d'interdiction d'acces. |
CH4971/86-5 | 1986-12-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63197706A true JPS63197706A (ja) | 1988-08-16 |
Family
ID=4285711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62315959A Pending JPS63197706A (ja) | 1986-12-15 | 1987-12-14 | 信号装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0274352A1 (ja) |
JP (1) | JPS63197706A (ja) |
CH (1) | CH664587A5 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112854058A (zh) * | 2021-01-10 | 2021-05-28 | 宜昌崇山机械制造有限公司 | 一种具有防撞提醒功能的车位地锁 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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GB8914196D0 (en) * | 1989-06-21 | 1989-08-09 | Rees John C | Automatic security post |
FR2638769A1 (fr) * | 1989-06-26 | 1990-05-11 | Clero Denis | Dispositif d'obturation automatique de parking |
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FR2654449B1 (fr) * | 1989-11-13 | 1992-04-30 | Masurel Odile | Barriere escamotable notamment, pour reservation de parking. |
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EP0443052B1 (de) * | 1990-02-19 | 1994-06-01 | Kurt Berner | Schranken-Absperranordnung für Parkflächen |
GB9008596D0 (en) * | 1990-04-17 | 1990-06-13 | Lukes Eng Co Ltd | Parking post |
DE4024948C1 (ja) * | 1990-08-07 | 1992-01-16 | Ingo Wille Stahlbau Gmbh, 4416 Everswinkel, De | |
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FR2679588B1 (fr) * | 1991-07-25 | 1998-08-14 | Lefaucheur Richard | Borne d'acces a la voierie et au stationnement prive par commande a distance: sesame-park. |
FR2694312B1 (fr) * | 1992-07-28 | 1994-10-28 | Lefaucheur Joel | Agencement à dispositif pivotant entre deux positions, tel qu'un agencement de barrière pivotant entre une position d'interdiction de l'accès à une zone réservée et une position de dégagement de l'accès. |
FR2703086B1 (fr) * | 1993-03-24 | 1996-10-04 | Tca | Dispositif d'accès à une place de parking. |
FR2718165B1 (fr) * | 1994-03-30 | 1996-06-21 | Roger Chatel | Dispositif d'entraînement en rotation d'une barrière mobile. |
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