CN113580894B - 一种智能车门雨挡 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能车门雨挡，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件、软垫、底部连件、竖板、舵机架二以及固定箱组成，所述托架固定件内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件一侧设有螺栓一，所述软垫位于所述托架固定件的内部，所述托架固定件的底部设有所述固定箱。有益效果：通过固定座的设计，从而可以快速的将雨挡与车顶托架连接在一起，同时安装与拆卸操作简单快捷，稳定性高，并且在正常情况下可以通过固定箱连接，在固定箱损坏的情况下可以通过托架固定件与螺栓一与车顶托架连接，启动双保险的作用。

Description

一种智能车门雨挡
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体来说，涉及一种智能车门雨挡。
背景技术
下雨时，开车门时总是要淋雨，下车后才能打开雨伞，而没有一种下雨时自动打开，不下雨时不打开的车门挡雨装置；大太阳时可以自动打开为车遮一部分太阳，还可以充电；目前还没有这种多功能的装备。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种智能车门雨挡，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
一种智能车门雨挡，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件、软垫、底部连件、竖板、舵机架二以及固定箱组成，所述托架固定件内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件一侧设有螺栓一，所述软垫位于所述托架固定件的内部，所述托架固定件的底部设有所述固定箱，所述底部连件和所述托架固定件下部固定，所述竖板和所述托架固定件上部垂直连接，所述竖板上部水平连接舵机架二，所述舵机架二上通过若干螺栓二与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接。
作为优选，所述固定箱底部中心处设有工作槽，所述工作槽的两侧底部设有通孔，所述工作槽的内顶部中心处设有转动件，所述转动件包括螺纹杆，所述螺纹杆一侧设有圆孔，所述螺纹杆的另一侧设有限位件，所述限位件的另一侧设有转杆，所述转杆的另一侧设有手轮，所述固定箱一侧顶部设有螺纹孔，所述螺纹杆套设在所述螺纹孔内，所述转杆带着所述手轮贯穿至所述固定箱的外侧，所述转动件的两侧边分别设有一个导杆，所述导杆的两端分别套设有移动夹板与固定夹板，所述固定夹板与所述工作槽的侧壁连接固定，所述移动夹板的顶部套设在所述限位件以及两个所述导杆上。
作为优选，所述转向组件由舵机二、连板、挡柱组成，所述舵机二通过所述螺栓二固定在所述舵机架二的底部，所述舵机二输出轴穿过所述舵机架二水平连接所述连板，所述连板的另一端上部垂直设置有若干高低不同的所述挡柱，所述若干挡柱的中线位于同一圆周上且间距相同。
作为优选，所述展开组件由舵机一、太阳能旋板、滑套、限位锁组成，所述舵机一通过所述螺栓三与所述连板连接，所述舵机一输出轴穿过所述连板且通过销键连接所述滑套，所述滑套上水平层连接若干个所述太阳能旋板，每件所述太阳能旋板内部均设置有所述限位锁，所述滑套外壁上设置若干与所述限位锁对应的棘槽，若干个所述棘槽的位置有高低落差且呈螺旋线。
作为优选，所述限位锁由弹簧、锁芯组成，所述弹簧位于所述太阳能旋板内部，所述锁芯位于所述弹簧内部。
作为优选，所述控制组件由控制模块、电源、开关一、开关二、接近开关组一、雨水传感器、接近开关组二、光感应传感器组成，所述舵机一、所述舵机二均与所述控制模块电连接，所述开关一、所述开关二并联后一端和所述控制模块连接，另一端和所述舵机一连接，所述接近开关组一、所述接近开关组二、所述雨水传感器、所述光感应传感器均与所述控制模块电连接；所述太阳能旋板、所述控制模块、所述开关一、所述开关二、所述接近开关组一、所述雨水传感器、所述接近开关组二、所述光感应传感器均与所述电源电连接。
作为优选，所述雨水传感器、所述光感应传感器设置于车顶部位，且所在位置在所述太阳能旋板展开后不被遮挡，所述接近开关组一位于所述底部连件下部端头，所述接近开关组二位于所述舵机架二外部，所述控制模块、所述电源、所述开关一、所述开关二均位于所述舵机架二下部。
作为优选，所述移动夹板的两侧外表面底部均设有稳定块，所述工作槽的内壁上开设有与所述稳定块相配合的滑槽，所述移动夹板与所述固定夹板两者相对一侧的底部均设有卡槽，所述卡槽内均设有若干个弹性夹块。
本发明的有益效果为：通过固定座的设计，从而可以快速的将雨挡与车顶托架连接在一起，同时安装与拆卸操作简单快捷，稳定性高，并且在正常情况下可以通过固定箱连接，在固定箱损坏的情况下可以通过托架固定件与螺栓一与车顶托架连接，启动双保险的作用；在太阳光条件充足的情况下，太阳能板会给电源充电，以备不时之需，下雨时，即自动打开给车门处挡雨，阴天时雨挡不打开，太阳光条件充足时，自动旋转至车顶上方打开，给电源充电充电，同时起到为车遮阳的效果，同时本雨挡可以进行收缩归纳，同时体积小方便携带；通过若干个挡柱的设计，从而对太阳能旋板进行限位。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的展开主视结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的左视结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的俯视结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的控制连接结构示意图；
图5是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的俯视太阳能旋板(1)(去掉了大部分太阳能旋板(1)后)旋合结构结构示意图；
图6是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的图5(I处)放大的限位锁结构示意图结构示意图；
图7是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的为人遮雨使用状态图；
图8是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的为车遮阳使用状态图；
图9是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的固定箱内部结构；
图10是根据本发明实施例的一种智能车门雨挡的转动件结构示意图。
图中：
1、太阳能旋板；2、舵机一；3、连板；4、舵机二；5、竖板；6、螺栓二；7、光感应传感器；8、雨水传感器；9、托架固定件；10、螺栓一；11、软垫；12、底部连件；13、接近开关组一；14、开关二；15、开关一；16、电源；17、控制模块；18、接近开关组二；19、挡柱；20、滑套；21、弹簧；22、锁芯；23、棘槽；24、舵机架二；25、固定箱；26、工作槽；27、通孔；28、螺纹杆；29、圆孔；30、限位件；31、转杆；32、手轮；33、导杆；34、移动夹板；35、卡槽；36、稳定块；37、固定夹板；38、弹性夹块。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种智能车门雨挡。
实施例一，如图1-10所示，根据本发明实施例的一种智能车门雨挡，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件9、软垫11、底部连件12、竖板5、舵机架二24以及固定箱25组成，所述托架固定件9内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件9一侧设有螺栓一10，所述软垫11位于所述托架固定件9的内部，所述托架固定件9的底部设有所述固定箱25，所述底部连件12和所述托架固定件9下部固定，所述竖板5和所述托架固定件9上部垂直连接，所述竖板5上部水平连接舵机架二24，所述舵机架二24上通过若干螺栓二6与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接。
实施例二，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件9、软垫11、底部连件12、竖板5、舵机架二24以及固定箱25组成，所述托架固定件9内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件9一侧设有螺栓一10，所述软垫11位于所述托架固定件9的内部，所述托架固定件9的底部设有所述固定箱25，所述底部连件12和所述托架固定件9下部固定，所述竖板5和所述托架固定件9上部垂直连接，所述竖板5上部水平连接舵机架二24，所述舵机架二24上通过若干螺栓二6与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接，所述固定箱25底部中心处设有工作槽26，所述工作槽26的两侧底部设有通孔27，所述工作槽26的内顶部中心处设有转动件，所述转动件包括螺纹杆28，所述螺纹杆28一侧设有圆孔29，所述螺纹杆28的另一侧设有限位件30，所述限位件30的另一侧设有转杆31，所述转杆31的另一侧设有手轮32，所述固定箱25一侧顶部设有螺纹孔，所述螺纹杆28套设在所述螺纹孔内，所述转杆31带着所述手轮32贯穿至所述固定箱25的外侧，所述转动件的两侧边分别设有一个导杆33，所述导杆33的两端分别套设有移动夹板34与固定夹板37，所述固定夹板37与所述工作槽26的侧壁连接固定，所述移动夹板34的顶部套设在所述限位件30以及两个所述导杆33上。从上述的设计不难看出，通过固定座的设计，从而可以快速的将雨挡与车顶托架连接在一起，同时安装与拆卸操作简单快捷，稳定性高，并且在正常情况下可以通过固定箱25连接，在固定箱25损坏的情况下可以通过托架固定件9与螺栓一10与车顶托架连接，启动双保险的作用。
实施例三，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件9、软垫11、底部连件12、竖板5、舵机架二24以及固定箱25组成，所述托架固定件9内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件9一侧设有螺栓一10，所述软垫11位于所述托架固定件9的内部，所述托架固定件9的底部设有所述固定箱25，所述底部连件12和所述托架固定件9下部固定，所述竖板5和所述托架固定件9上部垂直连接，所述竖板5上部水平连接舵机架二24，所述舵机架二24上通过若干螺栓二6与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接，所述转向组件由舵机二4、连板3、挡柱19组成，所述舵机二4通过所述螺栓二6固定在所述舵机架二24的底部，所述舵机二4输出轴穿过所述舵机架二24水平连接所述连板3，所述连板3的另一端上部垂直设置有若干高低不同的所述挡柱19，所述若干挡柱19的中线位于同一圆周上且间距相同。从上述的设计不难看出，通过若干个挡柱19的设计，从而对太阳能旋板1进行限位。
实施例四，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件9、软垫11、底部连件12、竖板5、舵机架二24以及固定箱25组成，所述托架固定件9内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件9一侧设有螺栓一10，所述软垫11位于所述托架固定件9的内部，所述托架固定件9的底部设有所述固定箱25，所述底部连件12和所述托架固定件9下部固定，所述竖板5和所述托架固定件9上部垂直连接，所述竖板5上部水平连接舵机架二24，所述舵机架二24上通过若干螺栓二6与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接，所述展开组件由舵机一2、太阳能旋板1、滑套20、限位锁组成，所述舵机一2通过所述螺栓三与所述连板3连接，所述舵机一2输出轴穿过所述连板3且通过销键连接所述滑套20，所述滑套20上水平层连接若干个所述太阳能旋板1，每件所述太阳能旋板1内部均设置有所述限位锁，所述滑套20外壁上设置若干与所述限位锁对应的棘槽23，若干个所述棘槽23的位置有高低落差且呈螺旋线，所述限位锁由弹簧21、锁芯22组成，所述弹簧21位于所述太阳能旋板1内部，所述锁芯22位于所述弹簧21内部。从上述的设计不难看出，通过限位锁的设计，从而限制太阳能旋板1的活动范围。
实施例五，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件9、软垫11、底部连件12、竖板5、舵机架二24以及固定箱25组成，所述托架固定件9内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件9一侧设有螺栓一10，所述软垫11位于所述托架固定件9的内部，所述托架固定件9的底部设有所述固定箱25，所述底部连件12和所述托架固定件9下部固定，所述竖板5和所述托架固定件9上部垂直连接，所述竖板5上部水平连接舵机架二24，所述舵机架二24上通过若干螺栓二6与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接，所述控制组件由控制模块17、电源16、开关一15、开关二14、接近开关组一13、雨水传感器8、接近开关组二18、光感应传感器7组成，所述舵机一2、所述舵机二4均与所述控制模块17电连接，所述开关一15、所述开关二14并联后一端和所述控制模块17连接，另一端和所述舵机一2连接，所述接近开关组一13、所述接近开关组二18、所述雨水传感器8、所述光感应传感器7均与所述控制模块17电连接；所述太阳能旋板1、所述控制模块17、所述开关一15、所述开关二14、所述接近开关组一13、所述雨水传感器8、所述接近开关组二18、所述光感应传感器7均与所述电源16电连接，所述雨水传感器8、所述光感应传感器7设置于车顶部位，且所在位置在所述太阳能旋板1展开后不被遮挡，所述接近开关组一13位于所述底部连件12下部端头，所述接近开关组二18位于所述舵机架二24外部，所述控制模块17、所述电源16、所述开关一15、所述开关二14均位于所述舵机架二24下部，所述移动夹板34的两侧外表面底部均设有稳定块36，所述工作槽26的内壁上开设有与所述稳定块36相配合的滑槽，所述移动夹板34与所述固定夹板37两者相对一侧的底部均设有卡槽35，所述卡槽35内均设有若干个弹性夹块38。从上述的设计不难看出，通过稳定块36、滑槽的设计提高移动夹板34移动的稳定性。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，首先将雨挡通过固定箱25紧固在车顶托架处，托架放置在通孔27内，然后手动转动手轮32，手轮32通过转杆31带动螺纹杆28旋转，螺纹杆28与固定箱25上的螺纹孔相互作用，从而形成螺纹杆28一边旋转一边移动，螺纹杆28在移动的时候带动移动夹板34移动，移动夹板34在导杆33、稳定块36以及滑槽的作用下稳定的向固定夹板37的方向移动，移动夹板34与固定夹板37逐渐与托架固定在一起，此时，在圆孔29内插入固定螺栓，固定螺栓与底部连件12固定在一起，从而将雨挡固定在车顶且位于车门的正上方；当下雨时，雨水传感器8反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令给开关一15，开关一15吸合，接通舵机一2通电；当开车门时，接近开关组一13反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令给舵机一2，舵机一2转动打开太阳能旋板1呈半圆状在车门的上方；达到遮雨效果；当关闭车门，接近开关组一13反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令给舵机一2反转回位；不下雨时开关一15不吸合，舵机一2不通电，怎么开合车门都不会打开太阳能旋板1；检修时按下开关二14给舵机一2通电，晃动车门，使接近开关组一13反馈信号，可以测试设备是否运行正常；当太阳足够强，光感应传感器7反馈信号给控制模块17，控制模块17同时发出指令给舵机二4、开关一15；舵机二4将连板3旋转180度；同时控制模块17发出指令给开关一15，开关一15吸合，接通舵机一2通电；舵机二4将连板3旋转到位后，接近开关组二18反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令给舵机一2，舵机一2转动打开太阳能旋板1在车顶呈半圆状；并为电源16充电，所述电源16设置有外接口，可以给手机，汽车电瓶、电脑等提供电源16；当太阳弱光时，光感应传感器7反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令给舵机二4、转动连板3回位；此时接近开关组二18反馈信号给控制模块17，控制模块17发出指令舵机一2，舵机一2转动折叠太阳能旋板1；开关一15断电。
在阳光条件充足的情况时，开关一15接通，这时，开启车门的话，接近开关组一13会反馈信号给控制模块17，太阳能旋板1同样会在控制模块17的指令下开合，但此动作只是在车顶上方，无影响雨挡的正常使用；
太阳能旋板1的开合工作过程是：当舵机一2展开时，滑套20转动，并在摩擦力的的作用下带动太阳能旋板1转动，当太阳能旋板1遇到挡柱19时则到位不转动其余太阳能旋板1在没遇到各自的挡柱19之前都在转动，直至太阳能旋板1打开；当舵机一2反转收回时，挡柱19不会阻挡返回的太阳能旋板1，当限位锁到达滑套20外壁上设置的棘槽23处时，锁芯22在弹簧21的作用下弹出，锁紧滑套20和各太阳能旋板1，使各太阳能旋板1回位折叠。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能车门雨挡，其特征在于，包括固定座、转向组件、展开组件、控制组件，所述固定座一侧设有控制组件，所述固定座与车门上方车顶托架连接固定，所述固定座由托架固定件(9)、软垫(11)、底部连件(12)、竖板(5)、舵机架二(24)以及固定箱(25)组成，所述托架固定件(9)内部设置有跟车顶托架结构吻合的结构，所述托架固定件(9)一侧设有螺栓一(10)，所述软垫(11)位于所述托架固定件(9)的内部，所述托架固定件(9)的底部设有所述固定箱(25)，所述底部连件(12)和所述托架固定件(9)下部固定，所述竖板(5)和所述托架固定件(9)上部垂直连接，所述竖板(5)上部水平连接舵机架二(24)，所述舵机架二(24)上通过若干螺栓二(6)与转向组件连接，所述转向组件通过若干个螺栓三与展开组件连接；所述转向组件由舵机二(4)、连板(3)、挡柱(19)组成；所述展开组件由舵机一(2)、太阳能旋板(1)、滑套(20)、限位锁组成，所述舵机一(2)通过所述螺栓三与所述连板(3)连接，所述舵机一(2)输出轴穿过所述连板(3)且通过销键连接所述滑套(20)，所述滑套(20)上水平层连接若干个所述太阳能旋板(1)，每件所述太阳能旋板(1)内部均设置有所述限位锁，所述滑套(20)外壁上设置若干与所述限位锁对应的棘槽(23)，若干个所述棘槽(23)的位置有高低落差且呈螺旋线；所述控制组件由控制模块(17)、电源(16)、开关一(15)、开关二(14)、接近开关组一(13)、雨水传感器(8)、接近开关组二(18)、光感应传感器(7)组成，所述舵机一(2)、所述舵机二(4)均与所述控制模块(17)电连接，所述开关一(15)、所述开关二(14)并联后一端和所述控制模块(17)连接，另一端和所述舵机一(2)连接，所述接近开关组一(13)、所述接近开关组二(18)、所述雨水传感器(8)、所述光感应传感器(7)均与所述控制模块(17)电连接；所述太阳能旋板(1)、所述控制模块(17)、所述开关一(15)、所述开关二(14)、所述接近开关组一(13)、所述雨水传感器(8)、所述接近开关组二(18)、所述光感应传感器(7)均与所述电源(16)电连接；所述雨水传感器(8)、所述光感应传感器(7)设置于车顶部位，且所在位置在所述太阳能旋板(1)展开后不被遮挡，所述接近开关组一(13)位于所述底部连件(12)下部端头，所述接近开关组二(18)位于所述舵机架二(24)外部，所述控制模块(17)、所述电源(16)、所述开关一(15)、所述开关二(14)均位于所述舵机架二(24)下部。
2.根据权利要求1所述的一种智能车门雨挡，其特征在于，所述固定箱(25)底部中心处设有工作槽(26)，所述工作槽(26)的两侧底部设有通孔(27)，所述工作槽(26)的内顶部中心处设有转动件，所述转动件包括螺纹杆(28)，所述螺纹杆(28)一侧设有圆孔(29)，所述螺纹杆(28)的另一侧设有限位件(30)，所述限位件(30)的另一侧设有转杆(31)，所述转杆(31)的另一侧设有手轮(32)，所述固定箱(25)一侧顶部设有螺纹孔，所述螺纹杆(28)套设在所述螺纹孔内，所述转杆(31)带着所述手轮(32)贯穿至所述固定箱(25)的外侧，所述转动件的两侧边分别设有一个导杆(33)，所述导杆(33)的两端分别套设有移动夹板(34)与固定夹板(37)，所述固定夹板(37)与所述工作槽(26)的侧壁连接固定，所述移动夹板(34)的顶部套设在所述限位件(30)以及两个所述导杆(33)上。
3.根据权利要求1所述的一种智能车门雨挡，其特征在于，所述舵机二(4)通过所述螺栓二(6)固定在所述舵机架二(24)的底部，所述舵机二(4)输出轴穿过所述舵机架二(24)水平连接所述连板(3)，所述连板(3)的另一端上部垂直设置有若干高低不同的所述挡柱(19)，若干所述挡柱(19)的中线位于同一圆周上且间距相同。
4.根据权利要求1所述的一种智能车门雨挡，其特征在于，所述限位锁由弹簧(21)、锁芯(22)组成，所述弹簧(21)位于所述太阳能旋板(1)内部，所述锁芯(22)位于所述弹簧(21)内部。
5.根据权利要求2所述的一种智能车门雨挡，其特征在于，移动夹板(34)的两侧外表面底部均设有稳定块(36)，所述工作槽(26)的内壁上开设有与所述稳定块(36)相配合的滑槽，所述移动夹板(34)与所述固定夹板(37)两者相对一侧的底部均设有卡槽(35)，所述卡槽(35)内均设有若干个弹性夹块(38)。
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