CN110065370B - 一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，包括内部设有转角组件的底座、含有主控制器的卷布轴系统，卷布轴系统设于汽车侧门上方、汽车的顶部，卷布轴系统包括第一卷布轴系统、第二卷布轴系统和第一舵机系统，第一卷布轴系统的两端均设有底座，第二卷布轴系统的一端连接于转角组件且可绕底座转动。本发明的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，由于主控制器收到传感器相应信号后，传递信息给第一电机组提供动力驱动第一卷布轴的转动使第一卷布展开，实现汽车一侧车门的挡雨遮阳，第二舵机系统可驱动支撑条的伸长将第一卷布保持水平，驱动第二卷布轴绕转角连接件转动并将第二卷布展开，可替汽车的前或后挡风玻璃挡雨遮阳。

Description

一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置

技术领域

本发明涉及挡雨遮阳技术领域，具体涉及一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置。

背景技术

目前，随着智能控制技术和机电一体化技术的不断发展和融合，智能化的产品开始源源不断地向人类活动的各个领域渗透。近几年，随着家庭轿车的普及，汽车数量的快速增长，在此期间也出现了一些待解决的问题。例如汽车如果停在露天的停车场有时会遭到太阳的曝晒，从而车内的温度会急剧上升，当驾驶人进入车内会很难受。在下雨天时打开汽车车门下车时会淋湿座椅和衣服等问题。

如今市面上虽然有遮阳类产品，但是这些产品使用时需要手动操作，操作复杂、麻烦，而且遮阳效果并不是很好。随着个人的需求的提高，目前市面上的产品并不能满足客户的遮阳、挡雨需求。为了解决小型汽车在无遮阳的地点停车后遭到太阳暴晒、在下雨天开车门下车时雨水会淋湿座椅以及衣服的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其能有效的帮助室外汽车的挡雨遮阳，避免下雨天上下汽车时座椅以及人的衣服的淋湿。

上述技术问题通过以下技术方案进行解决：

一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，包括底座和卷布轴系统；

所述卷布轴系统的两端均设有所述底座，所述底座上设有雨滴和震动传感器，所述底座设置在汽车一侧车门上方、汽车顶部的一前一后，用于一侧车门的挡雨遮阳；

所述卷布轴系统一端的所述底座内部设置有转角组件，所述转角组件包含转角连接件、支架、第一舵机系统和第一电机组，所述转角连接件连接于所述底座内部，所述支架与所述转角连接件转动连接，所述第一舵机系统和所述第一电机组均设置于所述转角连接件上；

所述卷布轴系统包括主控制器、第一卷布轴系统、第二舵机系统和第二卷布轴系统，所述主控制器与所述雨滴和震动传感器电连接；

所述第一卷布轴系统包括第一卷布轴和可卷于所述第一卷布轴上的第一卷布，所述第一卷布轴的两端连接有所述底座，所述第一卷布的展开用于汽车侧门的挡雨遮阳，且与所述第一电机组的输出端连接，所述第一卷布远离所述第一卷布轴的一端设有重物槽，所述第一卷布上设有支撑条，所述支撑条的一端与重物槽连接，并由所述重物槽向所述第一卷布轴延伸，所述支撑条的另一端与所述第二舵机系统连接；

所述第二卷布轴系统包括第二卷布轴和可卷于第二卷布轴上的第二卷布，所述第二卷布轴的一端与所述支架连接，所述支架的转动带动所述第二卷布轴转动90°，用于对汽车的前后挡风玻璃的挡雨遮阳。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述转角连接件与所述底座固定连接，所述转角连接件通过轴承与所述支架连接。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第二卷布轴的一端与所述支架固定相连，所述支架的转动带动所述第二卷布轴的转动。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第一电机组固定于所述转角连接件上，所述第一电机组包括第一电机、第二电机和第三电机，所述第一电机与所述第一舵机系统相连，所述第二电机的输出端设有第一齿轮，所述第二电机与所述第一卷布轴连接，所述第三电机的输出轴与所述第二卷布轴连接，用于驱动所述第二卷布的展开。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第一舵机系统包含第一舵机和第一舵盘，所述第一舵机通过所述第一舵盘连接到所述支架，所述第一舵机的转动带动所述支架的转动。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第一卷布轴的两端均设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第一卷布轴系统还包括第一卷套，所述第一卷套外套于所述第一卷布轴，所述第一卷套设有供所述第一卷布进出的第一开口。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第二舵机系统设置于所述第一卷套的外侧，所述第二舵机系统包含第二舵机、第二舵盘和第四电机，所述第二舵盘与所述支撑条的另一端连接，所述第四电机、所述第二舵盘和所述第二舵机电连接。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述第二舵机系统的数量为三个，三个所述第二舵机系统分设于所述第一卷布轴的左、中、右的位置。

上述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置中，所述底座、所述卷布轴系统均包含另外完全相同的一组，设置在汽车另一侧车门上方、汽车顶部。

本发明所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，与背景技术相比所产生的有益效果：

由于主控制器收到传感器相应信号后，传递信息给第一电机组提供动力驱动第一卷布轴的转动，将第一卷布展开，重物槽将第一卷布拉直，可帮助汽车一侧车门挡雨遮阳，同时第二舵机系统可驱动支撑条的伸长将第一卷布保持水平，而第一舵机系统将第二卷布轴将绕转角连接件转动，转动90°后，在第一电机组的驱动下，第二卷布将展开，可帮助汽车的前或后挡风玻璃挡雨遮阳。

附图说明

图1是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的整体结构示意图；

图2是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的整体局部放大示意图；

图3是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的底座和卷布轴系统的结构示意图；

图4是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的图3中A区域放大示意图；

图5是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的图3中B区域放大示意图；

图6是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的图3中C区域放大示意图；

图7是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的第二卷布轴和转角组件的示意图；

图8是本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置的转角组件示意图。

其中，1、底座，11、转角连接件，12、支架，13、第一舵机系统，131、第一舵机，132、第一舵盘，14、第三电机，15、第一齿轮，2、卷布轴系统，21、主控制器，22、第一卷布轴系统，221、第一卷布轴，222、支撑条，23、第二舵机系统，231、第二舵机，232、第二舵盘，233、第四电机，24、第二卷布轴系统，241、第二卷布轴，3、雨滴传感器，4、震动传感器，5、压力传感器，6、辅助控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

结合图1至图8所示，本发明实施例的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，包括底座1和卷布轴系统2；

卷布轴系统2的两端均设有底座1，底座1上设有雨滴和震动传感器，底座1设置在汽车一侧车门上方、汽车顶部的一前一后，用于一侧车门的挡雨遮阳，卷布轴系统2的两端均设置有底座1，整个装置设置在汽车顶部，汽车一侧车门的上方，与汽车侧边平行；

卷布轴系统2一端的底座1内部设置有转角组件，转角组件包含转角连接件11、支架12、第一舵机系统13和第一电机组，转角连接11件连接于底座1内部，支架12与转角连接件11转动连接，第一舵机系统13和第一电机组均设置于转角连接件11上，卷布轴系统2两端的底座1内的部件不相同，其中一端底座1的内部，设有转角组件，另一端内部没有转角组件；

卷布轴系统2包括主控制器21、第一卷布轴系统22、第二舵机系统23和第二卷布轴系统24，主控制器21与雨滴和震动传感器电连接，主控制器21与第一电机组等等所有电驱动器件均是电连接，还设有用于辅助主控制器的辅助控制器，用于传递信息，实现自动感应控制，除了震动和雨滴传感器以外，其中，还设有压力传感器5，压力传感器5和主控制器21电连接，震动和雨滴传感器设置在底座1表面，震动和雨滴传感器中包含震动传感器4和雨滴传感器3，震动传感器4用来感应汽车的行驶与否，雨滴传感器3用来判断是否下雨，压力传感器5分为第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置在座椅下，用来判断车内是否有人，第二压力传感器设置在车门关合处，用来判断车门的开关。此外，底座1上还设有与主控制器21电连接的太阳能板，太阳能板在太阳的照射下产生电流从而转化电流信号给主控制器21判断太阳的强度，当超过一定强度值时，此智能装置即开始进行遮阳；

第一卷布轴系统22包括第一卷布轴221和可卷于第一卷布轴221上的第一卷布，第一卷布轴221的两端连接有底座1，第一卷布的展开可用于汽车侧门的挡雨遮阳，第一卷布轴221的端部与第一电机组的输出端连接，具第一卷布远离第一卷布轴221的一端设有重物槽，第一卷布上设有支撑条222，支撑条222的一端与重物槽连接，并由重物槽向第一卷布轴221延伸，支撑条222的另一端与第二舵机系统23连接，并由重物槽向第一卷布轴221延伸，支撑条222的另一端与第二舵机系统23连接，重物槽的作用是用来防止第一卷布被风吹起，在重物槽的两端设有电磁铁，当重物槽下降到最低位置时，可引导电磁铁将重物槽粘附于汽车上，当汽车停在室外的时候，重物槽可以防止风将第一卷布吹起，从而使得第一卷布的挡雨遮阳的效果更好，当下雨的时候，在展开第一卷布的同时，控制第二舵机系统23将支撑条与第一卷布同时转出，支撑条卡设于重物槽的槽口，从而可以使得第一卷布是水平的，此时第一卷布可以帮进出汽车的人挡雨遮阳；

第二卷布轴系统24包括第二卷布轴241和可卷于第二卷布轴241上的第二卷布，第二卷布轴241的一端与支架12连接，支架12的转动带动第二卷布轴241转动90°，用于对汽车的前后挡风玻璃的挡雨遮阳。

优选地，转角连接件11与底座1固定连接，转角连接件11通过轴承与支架12连接，支架12的转动带动第二卷布轴241转动90°，用于对汽车的前后挡风玻璃的挡雨遮阳，第二卷布轴241从汽车顶部，汽车侧门的位置上转动90°到第二卷布轴241与汽车的侧门垂直的方位，此时展开第二卷布可以用来对汽车前部或者汽车后部的玻璃进行挡雨遮阳。

优选地，第二卷布轴241的一端与支架12固定相连，支架12的转动带动第二卷布轴241的转动，第二卷布轴241可以绕转角连接件11从与汽车侧门平行的位置水平转动90°，到与汽车侧门垂直的位置，此时将第二卷布展开即可对汽车前部或者汽车后部的玻璃进行挡雨遮阳。

优选地，第一电机组固定于转角连接件11上，第一电机组包括第一电机、第二电机和第三电机14，第一电机与第一舵机系统13相连，第二电机的输出端设有第一齿轮15，第二电机与第一卷布轴221连接，第三电机14的输出轴与第二卷布轴241连接，用于驱动第二卷布的展开，第一电机与第一舵机系统13相连，用来驱动第一舵机131带动第一舵盘132的转动，以使支架12绕转角连接件11转动，从而带动第二卷布轴241的转动，第二电机的输出端与第一卷布轴221上的第二齿轮连接，用来驱动第一卷布轴221的转动，从而将第一卷布从第一卷套转出来，第三电机14的输出端与第二卷布轴241连接，当第二卷布轴241绕转角连接件11转动90°后与汽车侧门垂直时，第三电机14驱动第二卷布轴241转动，从而将第二卷布从第二卷套转出来。

优选地，第一舵机系统13包含第一舵机131和第一舵盘132，第一舵机131通过第一舵盘132连接到支架12，第一舵机131的转动带动支架12的转动，第一电机与第一舵机系统13相连，第一电机驱动第一舵机131的转动，第一舵机131的转动带动支架12的转动，从而使得支架12绕转角连接件11转动。

优选地，第一卷布轴221的两端均设有与第一齿轮15啮合连接的第二齿轮，第一卷布轴221的两端设有与第二电机的输出端的第一齿轮14啮合连接的第二齿轮，齿轮的驱动更加稳定有力，特别是当需要转出带有支撑条222的第一卷布时，更需要稳定的输出。

优选地，第一卷布轴系统22还包括第一卷套，第一卷套外套于第一卷布轴221，第一卷套设有供第一卷布进出的第一开口，第一卷套的侧面设有用于转出第一卷布的第一开口，第一卷套的下侧还设有用于供支撑条222与第二舵机系统23相连的孔，类似地，第二卷套的侧面设有供第二卷布进出的第二出口，在此实施例中，主控制器21设置在第一卷套外侧中间的底部。

优选地，第二舵机系统23设置于第一卷套的外侧，第二舵机系统23包含第二舵机231、第二舵盘232和第四电机233，第二舵盘232与支撑条222的另一端连接，第四电机233、第二舵盘232和第二舵机231电连接，第四电机233为第二舵机231提供驱动力，带动第二舵机231使第二舵盘232将支撑条222转出第一卷套。

优选地，第二舵机系统23的数量为三个，三个第二舵机系统23分设于第一卷布轴221的左、中、右的位置，中间位置的第二舵机系统23旁边设置有主控制器21，为了给第一卷布提供更加有力的支撑，在第一卷套的下侧设置三组第二舵机系统23，每组第二舵机系统23都与支撑条222连接，用于给支撑条222提供转出的动力。

优选地，底座1和卷布轴系统2均包含另外完全相同的一组，设置在汽车另一侧车门上方、汽车顶部，用以实现对汽车的四个方位都进行挡雨遮阳的效果。

结合以上阐述，将整个装置的工作原理简述如下：主控制器21、各个传感器以及卷布轴系统2电连接，底座1有两个，卷布轴系统2夹设于两个底座1之间，底座1设于汽车顶部，靠近车门的位置上方，卷布轴系统2分为第一卷布轴系统22和第二卷布轴系统24，第一卷布轴系统22的两端均有底座1相连，第一卷布轴系统22与侧边的车门近似平行，第一卷布是用来对侧边的车门进行挡雨遮阳的，第二卷布轴系统23也与侧边的车门进行平行，第二卷布轴系统23的一端与底座1相连，且可以绕底座1转动，转动后第二卷布可用来对汽车前部或者汽车后部的玻璃进行挡雨遮阳，在汽车的另一侧的车门的底部相同的位置设有包含同样的底座2、同样的卷布轴系统2和同样传感器组的装置，从而可以对汽车的四个方位进行挡雨遮阳。

综上，本发明所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，与背景技术相比所产生的有益效果：

由于主控制器收到传感器相应信号后，传递信息给第一电机组提供动力驱动第一卷布轴的转动，将第一卷布展开，重物槽将第一卷布拉直，可帮助汽车一侧车门挡雨遮阳，同时第二舵机系统可驱动支撑条的伸长将第一卷布保持水平，而第一舵机系统将第二卷布轴将绕转角连接件转动，转动90°后，在第一电机组的驱动下，第二卷布将展开，可帮助汽车的前或后挡风玻璃挡雨遮阳。

应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，包括底座和卷布轴系统；

所述卷布轴系统的两端均设有所述底座，所述底座上设有雨滴和震动传感器，所述底座设置在汽车一侧车门上方、汽车顶部的一前一后，用于一侧车门的挡雨遮阳；

所述卷布轴系统一端的所述底座内部设置有转角组件，所述转角组件包含转角连接件、支架、第一舵机系统和第一电机组，所述转角连接件连接于所述底座内部，所述支架与所述转角连接件转动连接，所述第一舵机系统和所述第一电机组均设置于所述转角连接件上；

所述卷布轴系统包括主控制器、第一卷布轴系统、第二舵机系统和第二卷布轴系统，所述主控制器与所述雨滴和震动传感器电连接；

所述第一卷布轴系统包括第一卷布轴和可卷于所述第一卷布轴上的第一卷布，所述第一卷布轴的两端连接有所述底座，所述第一卷布的展开用于汽车侧门的挡雨遮阳，且与所述第一电机组的输出端连接，所述第一卷布远离所述第一卷布轴的一端设有重物槽，所述第一卷布上设有支撑条，所述支撑条的一端与重物槽连接，并由所述重物槽向所述第一卷布轴延伸，所述支撑条的另一端与所述第二舵机系统连接；

所述第二卷布轴系统包括第二卷布轴和可卷于第二卷布轴上的第二卷布，所述第二卷布轴的一端与所述支架连接，所述支架的转动带动所述第二卷布轴转动90°，用于对汽车的前后挡风玻璃的挡雨遮阳。

2.如权利要求1所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述转角连接件与所述底座固定连接，所述转角连接件通过轴承与所述支架连接。

3.如权利要求2所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第二卷布轴的一端与所述支架固定相连，所述支架的转动带动所述第二卷布轴的转动。

4.如权利要求3所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第一电机组固定于所述转角连接件上，所述第一电机组包括第一电机、第二电机和第三电机，所述第一电机与所述第一舵机系统相连，所述第二电机的输出端设有第一齿轮，所述第二电机与所述第一卷布轴连接，所述第三电机的输出轴与所述第二卷布轴连接，用于驱动所述第二卷布的展开。

5.如权利要求4所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第一舵机系统包含第一舵机和第一舵盘，所述第一舵机通过所述第一舵盘连接到所述支架，所述第一舵机的转动带动所述支架的转动。

6.如权利要求4所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第一卷布轴的两端均设有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮。

7.如权利要求1所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第一卷布轴系统还包括第一卷套，所述第一卷套外套于所述第一卷布轴，所述第一卷套设有供所述第一卷布进出的第一开口。

8.如权利要求7所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第二舵机系统设置于所述第一卷套的外侧，所述第二舵机系统包含第二舵机、第二舵盘和第四电机，所述第二舵盘与所述支撑条的另一端连接，所述第四电机、所述第二舵盘和所述第二舵机电连接。

9.如权利要求8所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述第二舵机系统的数量为三个，三个所述第二舵机系统分设于所述第一卷布轴的左、中、右的位置。

10.如权利要求1所述的用于汽车的自动挡雨遮阳的智能装置，其特征在于，所述底座、所述卷布轴系统均包含另外完全相同的一组，设置在汽车另一侧车门上方、汽车顶部。

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