CN208053073U - 一种汽车自动遮阳顶棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车自动遮阳顶棚，包括固定于车顶的底座以及以可升降的方式设置在底座上的安装主架，所述安装主架上方设置有顶盖，所述安装主架四周设置有侧盖，安装主架、顶盖以及侧盖围合成安装腔，所述安装腔中设置有前遮阳板以及调节机构，所述安装主架上与前遮阳板相对的侧盖和与前遮阳板相邻的两个侧盖上均设置有伸缩遮阳布，所述伸缩遮阳布通过伸缩机构设置于侧盖上。由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种汽车自动遮阳顶棚，能够在需要遮挡汽车时展开，行车时收回，使得没有停放在室内停车位的车能够减少由阳光直射带来的伤害，还可以避免因车内温度在太阳的直射下上升的过高而增加车载空调的负担，节约了能源。

Description

一种汽车自动遮阳顶棚

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车自动遮阳顶棚。

背景技术

随着人民的生活水平的提高，个人的汽车拥有量的上升，使得很多场所的室内停车位或是停车棚不够用，还有的地方没有停车位，于是很多汽车不得不停放在露天区域中。在夏天，汽车在太阳的暴晒下温度居高不下，车内的工作台和座椅被晒的滚烫，当驾乘人员进入驾驶室时，由于汽车空调不能及时迅速降温，使得驾驶员及乘客感到极度的不适。另外，由于长时间的高温会使车内装饰加速老化，产生异味，影响驾乘人员的身体健康，而长时间在开空调的状态下会增加汽车的耗油量，不利于节约能源。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车自动遮阳顶棚，能够为汽车提供阴凉，避免汽车内部的温度上升的过高。

本实用新型提供的一种汽车自动遮阳顶棚，包括固定于车顶的底座以及以可升降的方式设置在底座上的安装主架，所述底座与车顶可通过螺栓或者强力吸铁石进行连接，所述安装主架上方设置有顶盖，所述安装主架四周还转动设置有侧盖，所述安装主架、顶盖以及侧盖围合成安装腔，所述安装腔中活动设置有前遮阳板以及用于调节侧盖的调节机构，所述安装主架上用于遮挡前遮阳板的侧盖为前侧盖，与前侧盖相对的侧盖为后侧盖，与前侧盖相邻的两个侧盖分别为左侧盖和右侧盖，所述后侧盖、左侧盖和右侧盖上均设置有伸缩遮阳布，所述伸缩遮阳布通过伸缩机构设置于侧盖上。所述安装腔中还设置有电源，所述电源用于给安装腔中的需要电的机构提供电力支持，在停车后，所述前遮阳板能够向前伸出并遮挡住车的前部，所述其余三侧的侧盖上设置有伸缩遮阳布，所述伸缩遮阳布能够对汽车的两侧面以及后面进行遮挡，所述侧盖、前遮阳板以及伸缩遮阳布均可通过电控系统控制，所述电控系统与汽车的车载电脑共享信息，并由汽车给出开关信号指令，所述电控系统包括接收并处理信号指令的处理器，然后将处理完成的信号发送给各个运动机构，所述电控系统与车载电脑电连接，所述电连接包括物理上的导线连接以及无线通讯连接，当检测到汽车熄火并且车门处于关闭状态时，所述电控系统就控制侧盖、前遮阳板以及伸缩遮阳布运作，完成对汽车的遮盖。

进一步，所述前遮阳板通过电动推杆设置于安装腔中，所述电动推杆包括与前遮阳板连接的螺杆以及用于驱动螺杆的第一电机，所述前遮阳板上还设置有与螺杆相配合的导向块，所述导向块中设置有与螺杆螺纹相配合的螺旋槽。所述第一电机带动螺杆旋转，所述导向块与螺杆发生相对运动，到达控制前遮阳板向外伸展和向内收缩的目的。所述前遮阳板通过支撑框架设置于安装主架上，所述导向块设置于支撑框架上。

进一步，所述安装主架通过升降臂设置于底座上，所述升降臂包括固定外杆以及设置于固定外杆中的螺旋顶杆，所述螺旋顶杆通过第二电机驱动。所述升降臂能够将安装主架抬起和放下，在需要对车进行遮盖时，就通过升降臂将安装主架抬高便于侧盖翻折打开，当需要行车时，通过升降臂将安装主架放下。

进一步，所述顶盖包括拼合在一起的前顶盖和后顶盖，所述顶盖上设置有导水梁。在雨天时，便于落到车顶的雨水排走。

进一步，所述伸缩机构包括交叉伸缩杆以及用于驱动交叉伸缩杆的第三电机。所述交叉伸缩杆在收缩后占用的空间小，能够设置在空间较小的侧盖中，其伸展的空间较大，能够对车体进行有效的遮盖。

进一步，所述侧盖通过合页转动设置于安装主架上，所述侧盖上还设置有用于推拉侧盖的推拉机构，所述推拉机构包括与侧盖活动连接的连接块以及与连接块连接的推拉杆，所述推拉杆为螺旋杆，所述推拉杆远离连接块的一端还传动连接有第四电机。采用合页连接侧盖，使其转动更加方便和容易，不易出现卡顿的现象，开启和拉回侧盖所需的推力或拉力也不需太大，节约了能源。

进一步，所述顶盖的外形为能够减小风阻提高车身稳定的流线型。避免遮阳顶棚在行车的过程中对车身的稳定造成影响。

进一步，所述顶盖上还铺设有太阳能发电板。所述太阳能发电板能够通过太阳能发电并将所发的电能够进行储存并提供给遮阳顶棚中的耗电机构，也可以储存在车载电瓶中。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种汽车自动遮阳顶棚，具有可伸缩的前遮阳板以及伸缩遮阳，能够在需要遮挡汽车时展开，行车时收回，使得没有停放在室内停车位的车能够减少由阳光直射带来的伤害，还可以避免因车内温度在太阳的直射下上升的过高而增加车载空调的负担，节约了能源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图3为本实用新型的展开示意图。

附图标记：底座1，安装主架2，升降臂3，前遮阳板4，支撑框架5，导向块6，螺杆7，第一电机8，前侧盖9，合页10，第四电机11，伸缩遮阳布 12，前顶盖13，后顶盖14，导水梁15，后侧盖16，左侧盖17，右侧盖18。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的安装示意图；图3 为本实用新型的展开示意图；如图1-3所示，本实施例提供一种汽车自动遮阳顶棚，包括固定于车顶的底座1以及以可升降的方式设置在底座1上的安装主架2，所述底座1与车顶可通过螺栓或者强力吸铁石进行固定连接，所述安装主架2上方设置有顶盖，所述安装主架2四周还转动设置有侧盖，所述安装主架2、顶盖以及侧盖围合成安装腔，所述安装腔中活动设置有前遮阳板4以及用于调节侧盖的调节机构，所述安装主架2上用于遮挡前遮阳板4的侧盖为前侧盖9，与前侧盖9相对的侧盖为后侧盖16，与前侧盖9相邻的两个侧盖分别为左侧盖17和右侧盖18，所述后侧盖16、左侧盖17和右侧盖18上均设置有伸缩遮阳布12，所述伸缩遮阳布12通过伸缩机构设置于侧盖上。所述安装腔中还设置有电源，所述电源用于给安装腔中的需要电的机构提供电力支持，在停车后，所述前遮阳板4能够向前伸出并遮挡住车的前部，所述其余三侧的侧盖上设置有伸缩遮阳布12，所述伸缩遮阳布12能够对汽车的两侧面以及后面进行遮挡，所述侧盖、前遮阳板4以及伸缩遮阳布12均可通过电控系统控制，所述电控系统与汽车的车载电脑共享信息，并由汽车给出开关信号指令，所述电控系统包括接收并处理信号指令的处理器，然后将处理完成的信号发送给各个运动机构，所述电控系统与车载电脑电连接，所述电连接包括物理上的导线连接以及无线通讯连接，当检测到汽车熄火并且车门处于关闭状态时，所述电控系统就控制侧盖、前遮阳板4以及伸缩遮阳布12运作，完成对汽车的遮盖。

所述前遮阳板4通过电动推杆设置于安装腔中，所述电动推杆包括与前遮阳板4连接的螺杆7以及用于驱动螺杆7的第一电机8，所述前遮阳板4上还设置有与螺杆7相配合的导向块6，所述导向块6中设置有与螺杆7螺纹相配合的螺旋槽。所述前遮阳板4通过支撑框架5设置于安装主架2上，所述导向块6设置于支撑框架5上。所述第一电机8带动螺杆7旋转，所述导向块6与螺杆7发生相对运动，到达控制前遮阳板4向外伸展和向内收缩的目的。

所述安装主架2通过升降臂3设置于底座1上，所述升降臂3包括固定外杆以及设置于固定外杆中的螺旋顶杆，所述螺旋顶杆通过第二电机驱动。所述升降臂3能够将安装主架2抬起和放下，在需要对车进行遮盖时，就通过升降臂3将安装主架2抬高便于侧盖翻折打开，当需要行车时，通过升降臂3将安装主架2放下。

所述顶盖包括拼合在一起的前顶盖13和后顶盖14，所述顶盖上设置有导水梁15。在雨天时，便于落到车顶的雨水排走。

所述伸缩机构包括交叉伸缩杆以及用于驱动交叉伸缩杆的第三电机。所述交叉伸缩杆在收缩后占用的空间小，能够设置在空间较小的侧盖中，其伸展的空间较大，能够对车体进行有效的遮盖。所述交叉伸缩杆由多根连杆交叉铰接在一起，能够达到伸缩的目的。

所述侧盖通过合页10转动设置于安装主架2上，所述侧盖上还设置有用于推拉侧盖的推拉机构，所述推拉机构包括与侧盖活动连接的连接块以及与连接块连接的推拉杆，所述推拉杆为螺旋杆，所述推拉杆远离连接块的一端还传动连接有第四电机11。采用合页10连接侧盖，使其转动更加方便和容易，不易出现卡顿的现象，开启和拉回侧盖所需的推力或拉力也不需太大，节约了能源。

所述顶盖的外形为能够减小风阻提高车身稳定的流线型。避免遮阳顶棚在行车的过程中对车身的稳定造成影响。

所述太阳能发电板能够通过太阳能发电并将所发的电能够进行储存并提供给遮阳顶棚中的耗电机构，也可以储存在车载电瓶或者安装腔中的电源中。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，包括固定于车顶的底座以及以可升降的方式设置在底座上的安装主架，所述安装主架上方设置有顶盖，所述安装主架四周还转动设置有侧盖，所述安装主架、顶盖以及侧盖围合成安装腔，所述安装腔中活动设置有前遮阳板以及用于调节侧盖的调节机构，所述安装主架上用于遮挡前遮阳板的侧盖为前侧盖，与前侧盖相对的侧盖为后侧盖，与前侧盖相邻的两个侧盖分别为左侧盖和右侧盖，所述后侧盖、左侧盖和右侧盖上均设置有伸缩遮阳布，所述伸缩遮阳布通过伸缩机构设置于侧盖上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述前遮阳板通过电动推杆设置于安装腔中，所述电动推杆包括与前遮阳板连接的螺杆以及用于驱动螺杆的第一电机，所述前遮阳板上还设置有与螺杆相配合的导向块，所述导向块中设置有与螺杆螺纹相配合的螺旋槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述安装主架通过升降臂设置于底座上，所述升降臂包括固定外杆以及设置于固定外杆中的螺旋顶杆，所述螺旋顶杆通过第二电机驱动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述顶盖包括拼合在一起的前顶盖和后顶盖，所述顶盖上设置有导水梁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述伸缩机构包括交叉伸缩杆以及用于驱动交叉伸缩杆的第三电机。

6.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述侧盖通过合页转动设置于安装主架上，所述侧盖上还设置有用于推拉侧盖的推拉机构，所述推拉机构包括与侧盖活动连接的连接块以及与连接块连接的推拉杆，所述推拉杆为螺旋杆，所述推拉杆远离连接块的一端还传动连接有第四电机。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述顶盖的外形为能够减小风阻提高车身稳定的流线型。

8.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳顶棚，其特征在于，所述顶盖上还铺设有太阳能发电板。