CN201128366Y - 汽车挡风玻璃的电动遮阳装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,包括:一卷筒,其设有一遮阳帘,遮阳帘的自由端设有一导杆,且导杆的两端突出该遮阳帘的两侧,卷筒的一端设有一被动齿轮;一马达,连接有一主动齿轮,主动齿轮啮合于被动齿轮,卷筒与马达均设于汽车内部的车顶的钣金与内饰板之间的空间;一对导槽,设于汽车内部的一对前支柱的内侧,并使导杆的两端分别配合于导槽内,并可在导槽内移动;其中导杆的两端设有可自由旋转的滚轮,滚轮可以在导槽内滚动;遮阳帘上设有图案或文字。本实用新型具有避免驾驶者在行车中操作遮阳帘造成分心,影响行车安全的优点,遮阳帘在不使用时,可以被卷收隐藏于车顶钣金与内饰板之间,因而不会影响车子的内装美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车挡风玻璃的遮阳装置,尤其涉及一种遮阳帘在不使用时,可以被卷收隐藏于车顶钣金与内饰板之间,因而不会影响车子内装美观的汽车挡风玻璃的电动遮阳装置。
背景技术
目前的汽车,均会在驾驶座与前乘客座位置的车顶前方枢设一遮阳板,该遮阳板在平时不使用时是被旋转成几乎水平地靠在车顶内饰板,当在逆光行车时,驾驶者与前座乘客可以将该遮阳板旋转出来以遮蔽挡风玻璃的上方,避免阳光刺激眼睛以致影响行车安全。
上述传统设在汽车上的小型遮阳板由于面积较小,故仅能遮蔽小部分的阳光,且无法依使用者的实际需要来调整遮阳面积;此外,传统的汽车遮阳板必须由人工来操作调整其遮阳角度及面积,导致驾驶者在开车时操作该遮阳板容易发生危险。
再者,理论上汽车的所有玻璃均可黏贴隔热纸,但基于行车安全的考虑,前挡风玻璃所黏贴的隔热纸颜色不能太深,甚至有些人完全不将隔热纸黏贴在前挡风玻璃,因此,在大热天的室外停车时,为了避免强烈的阳光从前挡风玻璃直射进入车内,造成仪表板、方向盘及座椅发烫,甚至褪色、老化而减损使用寿命,有些车主会另外购买遮阳板放置在前挡风玻璃的内侧以遮挡阳光;该遮阳板可能是折迭式的板状物,也可能是可以卷收或伸展的卷帘;为了让遮阳板或遮阳帘可以固定在挡风玻璃,所述现有的遮阳板/帘会在其上设置吸盘,以便于吸附在挡风玻璃。然而,此种传统的遮阳板/帘无论在使用时或不使用时,均必须十分麻烦地将其取出,或卸下并收合放置,其使用的方便性很低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其具有避免驾驶者在行车中操作遮阳帘造成分心,影响行车安全的优点,遮阳帘在不使用时,可以被卷收隐藏于车顶钣金与内饰板之间,因而不会影响车子的内装美观。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其特征在于,包括有:一卷筒,其设有一遮阳帘,该遮阳帘的自由端设有一导杆,且该导杆的两端突出该遮阳帘的两侧,该卷筒的一端设有一被动齿轮;一马达,连接有一主动齿轮,该主动齿轮啮合于该被动齿轮,所述卷筒与马达均设于汽车内部的车顶的钣金与内饰板之间的空间;一对导槽,设于汽车内部的一对前支柱的内侧,并使所述导杆的两端分别配合于该导槽内,并可在该导槽内移动。
前述的汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其中导杆的两端设有可自由旋转的滚轮,该滚轮可以在所述导槽内滚动。
前述的汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其中遮阳帘上设有图案或文字。
驾驶者在行车遇到逆光时,可以操作马达来使卷筒上的遮阳帘伸张出部分面积,以遮蔽挡风玻璃上方的阳光;当热天室外停车时,则可以将遮阳帘完全伸出而完全遮蔽挡风玻璃,避免阳光从前挡风玻璃直接照射至车内,并可让遮阳帘的卷收或伸展更平顺,还可提供广告或装饰效果。
本实用新型的有益效果是,其具有避免驾驶者在行车中操作遮阳帘造成分心,影响行车安全的优点,遮阳帘在不使用时,可以被卷收隐藏于车顶钣金与内饰板之间,因而不会影响车子的内装美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的遮阳帘安装于汽车内的结构,以及该遮阳帘收合时的状态的侧视平面剖视图。
图2是图1所示遮阳帘伸出局部面积,以在驾驶中遮挡阳光的实施例动作示意图。
图3是图2所示状态的前视平面图。
图4是本实用新型的遮阳帘完全伸出时,可以完全遮蔽挡风玻璃的实施例侧视图。
图5是图4所示状态的前视平面图。
图6是本实用新型卷帘装置结构的平面示意图。
图中标号说明:
1……卷筒
11……遮阳帘
12……导杆
13……被动齿轮
2……马达
21……主动齿轮
3……导槽
4……前支柱
5……挡风玻璃
6……钣金
7……内饰板
具体实施方式
首先参阅图1,本实用新型提供的汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,是在汽车内部的车顶钣金6与内饰板7间预留空间,并在该空间设置一卷筒1与一马达2;再配合图6所示,该卷筒1卷绕有一适当长度及宽度的遮阳帘11,该遮阳帘11的自由端设有一导杆12,且该导杆12的两端突出该遮阳帘11的两侧,该卷筒1的一端设有一被动齿轮13;所述马达2的驱动轴连接一主动齿轮21,主动齿轮21与被动齿轮13啮合,马达2与设在汽车内的电子及电力系统连接,能借由电动操控方式控制马达运转,带动遮阳帘11卷收或伸展。
基于支撑车顶及车体稳固性的考虑,一般房车都会设有一对前支柱4、一对中间支柱(图中未示)、以及一对后支柱(图中未示);所述前支柱4即为前挡风玻璃两侧所连接的支柱;中间支柱为前、后车门之间的支柱;后支柱为后挡风玻璃两侧所连接的支柱。本实用新型在该两前支柱4的内侧分别设置一导槽3,并使所述导杆12的两端分别配合于该导槽3内,并可在该导槽3内移动。所述导杆12可以和导槽3形成滑动配合,也可以在导杆12的两端设置滚轮(图中未示),再利用滚轮配合于导槽3内,让滚轮在导槽3内滚动。
如图2及图3所示,当驾驶者在逆光方向行车时,可以操作电动按钮让马达2启动,使得主动齿轮21带动被动齿轮13而令卷筒1旋转,进而使原本卷收于内饰板7内的遮阳帘11,借由导杆12本身的重量自然下垂而使内饰板7伸出适当长度,以遮蔽挡风玻璃5上方的刺眼阳光。
再如图4与图5所示,当在热天的室外停车后,则可以再启动马达2运转较长时间,让遮阳帘11完全下垂,以完全遮蔽挡风玻璃5,便能阻挡阳光从挡风玻璃照射进入车内。此外,为美观或广告的效果,本实用新型的遮阳帘11表面还可以印刷图案或广告文字。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其特征在于,包括有:
一卷筒,其设有一遮阳帘,该遮阳帘的自由端设有一导杆,且该导杆的两端突出该遮阳帘的两侧,该卷筒的一端设有一被动齿轮;
一马达,连接有一主动齿轮,该主动齿轮啮合于该被动齿轮,所述卷筒与马达均设于汽车内部车顶的钣金与内饰板之间的空间;
一对导槽,设于汽车内部的一对前支柱的内侧,并使所述导杆的两端分别配合于该导槽内,并可在该导槽内移动。
2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃的电动遮阳装置,其特征在于所述导杆的两端设有可自由旋转的滚轮,该滚轮可以在所述导槽内滚动。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107323229A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-11-07 | 刘雪峰 | 多功能车窗遮阳设备广告投放终端和汽车 |
CN108891240A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-11-27 | 温州鑫锐翔科技有限公司 | 一种汽车遮阳设备 |
CN110103684A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-09 | 张明富 | 一种汽车外用遮阳装置 |
CN112622581A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-04-09 | 汪俊松 | 带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢 |
CN112810411A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-18 | 韩喜然 | 带有遮阳隔热装置的工程车辆驾驶舱 |
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2007
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