CN110103684A

CN110103684A - 一种汽车外用遮阳装置

Info

Publication number: CN110103684A
Application number: CN201910430651.7A
Authority: CN
Inventors: 张明富; 张丽鈜; 李润开; 冉从仙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-22
Filing date: 2019-05-22
Publication date: 2019-08-09

Abstract

本发明公开一种汽车外用遮阳装置，它安装在汽车的前挡风玻璃处，其特征在于：它包括固定装置，固定装置设置在汽车的前挡风玻璃、A柱或车顶上，在固定装置上活动连接有遮阳板，在遮阳板上连接有能实现遮阳板撑起或贴合于前档风玻璃的活动支撑装置，本发明能在车辆静置及行驶状态下皆可遮光，且遮光效果好。

Description

一种汽车外用遮阳装置

技术领域

本发明涉及一种汽车外用遮阳装置，属于汽车遮阳工具领域。

背景技术

现有汽车遮阳装置主要分为两种：一种为内置于车内遮阳板，遮阳尺寸小且位置规固定，一般只能是沿着一个方向旋转或下拉使用，而在汽车行驶过程中，路线方向的不定性，经常会有阳光从玻璃前窗不同的方向投射进来，现有的车内遮阳板并不能起到完全遮挡光线的作用，于安全及舒适性皆有不利；另一种为外置遮阳板，现有的外置遮阳板多是使用于停止车辆，在不使用车辆时，为了防止暴晒，在车外铺上遮阳板，遮阳力度大，防止了车内温度快速升高，但是该遮阳板不能使用于行驶车辆。

即：现需要一种汽车外用遮阳装置，能在车辆静置及行驶状态下皆可遮光，且遮光效果好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车外用遮阳装置，可以克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是：一种汽车外用遮阳装置，它安装在汽车的前挡风玻璃处，它包括固定装置，固定装置设置在汽车的前挡风玻璃、A柱或车顶上，在固定装置上活动连接有遮阳板，在遮阳板上连接有能实现遮阳板撑起或贴合于前档风玻璃的活动支撑装置。

上述的固定装置为固定座A；所述的遮阳板包括在固定座A上活动连接有固定架A，在固定架A上设有遮光片A；所述的活动支撑装置为在固定架A与车体之间设有的活动撑杆A，活动撑杆A将固定架A水平撑起或贴合于前挡风玻璃。

上述的活动撑杆A包括伸缩杆，在伸缩杆上设有控制伸缩杆伸缩长度用的定位钉A，在伸缩杆的一端设有卡接环，在固定座A上设有与卡接环相互配合的卡梢及限位钉，在伸缩杆的下端活动连接有抱箍，所述抱箍套接在外后视镜的镜柄上。

上述的固定装置为在车顶纵向布置的一组滑轨；所述的遮阳板包括在两个滑轨之间设有能沿其纵向滑动的固定架B，在固定架B上设有定位钉B，在固定架B上设有遮光片B；所述的活动支撑装置为在固定架B后端设有的自动卡接装置，在固定架B后端滑动到滑轨的前端时，自动卡接装置与滑轨活动连接，固定架B可定轴向前挡风玻璃方向旋转。

上述的自动卡接装置包括在固定架B后端左右两侧均设有的回位梢，在滑轨前端的侧壁上固定设有竖直板，在竖直板与滑轨侧壁间设有与回位梢相互配合用的腰圆孔，回位梢在固定架B滑动到腰圆孔处或者远离腰圆孔自动伸长卡紧或收缩。

上述的固定装置为与汽车顶面形状相一致的两根纵向滑轨；所述的遮阳板包括在纵向滑轨上均设有能沿其纵向滑动的链条，在相对的链条链节之间均设有遮光片C或网状的遮阳布，在两根链条的后端部均设有牵引绳，牵引绳与纵向滑轨上设有的收绳装置相连；所述的活动支撑装置在两根链条的前端设有活动撑杆C，活动撑杆C的下端设有可调节固定角度的角度调节固定器C，角度调节固定器C连接在车两侧的外后视镜上。

上述的角度调节固定器C包括卡接在在车外后视镜上的卡套，在卡套上设有转动环，在转动环上设有径向锁紧螺母，所述的活动撑杆C固定于转动环上。

上述的固定装置包括固定座D和转轴，所述固定座D为两个，且分别设置在车顶前端上表面左右两侧上，所述转轴两端分别转动设置在两固定座D上，所述转轴上同轴连接有驱动机构；所述的遮阳板包括长度可变框架和遮阳帘，所述长度可变框架包括两对伸缩架和连接杆，两对伸缩架左右相对设置，两对伸缩架的后端分别与两固定座D相连，两对伸缩架的前端分别与连接杆的两端相连，所述伸缩架包括至少一根伸缩条，所述伸缩条由多个X型单元前后相铰接连接而成，所述X型单元由第一连杆和第二连杆相交叉转动连接，所述伸缩条的后端与固定座D相连，所述伸缩条的前端与连接杆相连；所述遮阳帘后端固定在转轴上，前端可拆卸连接在两对伸缩架间的连接杆上；所述的活动支撑装置为活动撑杆D, 活动撑杆D两根且左右相对设置，两根活动撑杆D的顶端分别转动连接在连接杆的两端上，底端分别通过角度调节固定器D安装在汽车左右后视镜连接柱上。

上述角度调节固定器D包括可套在后视镜连接柱上的锁紧套，所述活动撑杆D的底端设置有开口朝下的在纵向截面内为半圆环型的安装套，所述安装套的内壁与锁紧套的外壁贴合，所述锁紧套上半部的外壁上沿其周向均匀间隔设置有若干螺纹盲孔，对应的所述安装套外壁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔和螺纹盲孔相对且均朝锁紧套中心方向延伸，一螺杆可依次旋入螺纹通孔、螺纹盲孔锁紧。

前述驱动机构为电机或手柄。

现有技术比较，本发明汽车外用遮阳装置，它安装在汽车的前挡风玻璃处，它包括固定装置，固定装置设置在汽车的前挡风玻璃、A柱或车顶上，在固定装置上活动连接有遮阳板，在遮阳板上连接有能实现遮阳板撑起或贴合于前档风玻璃的活动支撑装置，这样的结构，能在行车时，通过活动支撑装置将遮阳板撑起起到遮阳的作用，而在静置时，通过活动支撑装置将遮阳板贴合于前档风玻璃进行遮阳。

所述的固定装置为固定座A；所述的遮阳板包括在固定座A上活动连接有固定架A，在固定架A上设有遮光片A；所述的活动支撑装置为在固定架A与车体之间设有的活动撑杆A，活动撑杆A将固定架A水平撑起或贴合于前挡风玻璃，这样的结构，在车辆行驶过程中，能通过固定座A和活动撑杆A相互作用，在前挡风玻璃顶部或车顶上水平安装好固定架A，遮于汽车的前挡风玻璃上，即可在行驶过程中遮光；在车辆静置时，可以活动撑杆A将固定架A旋转，遮于前挡风玻璃前方，实现静置时遮光，且这样的结构比内置遮光板大，能遮住更多的光，遮光效果好；所述的活动撑杆A包括伸缩杆，在伸缩杆上设有控制伸缩杆伸缩长度用的定位钉A，在伸缩杆的一端设有卡接环，在固定座A上设有与卡接环相互配合的卡梢及限位钉，在伸缩杆的下端活动连接有抱箍，所述抱箍套接在外后视镜的镜柄上，这样的结构，能根据需要，通过调整伸缩杆的长度，来调节固定架的俯仰角度，同时抱箍、卡接环及限位钉均是活动连接，有利于拆装。

所述的固定装置为在车顶纵向布置的一组滑轨；所述的遮阳板包括在两个滑轨之间设有能沿其纵向滑动的固定架B，在固定架B上设有定位钉B，在固定架B上设有遮光片B；所述的活动支撑装置为在固定架B后端设有的自动卡接装置，在固定架B后端滑动到滑轨的前端时，自动卡接装置与滑轨活动连接，固定架B可定轴向前挡风玻璃方向旋转，这样的结构，在车辆行驶过程中，能通过将固定架B向外滑出，水平遮于汽车的前挡风玻璃上，然后通过定位钉进行位置固定，即可在行驶过程中遮光；在车辆静置时，可以通过自动卡接装置将固定架B旋转，遮于前挡风玻璃前方，实现静置时遮光，且这样的结构比内置遮光板大，能遮住更多的光，遮光效果好；同时，在不需要遮光时，可以将固定架B收入滑轨内，可在固定架B间的遮阳板上放置物品；所述的自动卡接装置包括在固定架B后端左右两侧均设有的回位梢，在滑轨前端的侧壁上固定设有竖直板，在竖直板与滑轨侧壁间设有与回位梢相互配合用的腰圆孔，回位梢在固定架B滑动到腰圆孔处或者远离腰圆孔自动伸长卡紧或收缩。这样的结构，在固定架B后端滑动到腰圆孔处时，回位梢先卡入腰圆孔，再向外继续滑动固定架B，直至固定架末端超出滑轨，即可对固定架B进行旋转。

所述的固定装置为与汽车顶面形状相一致的两根纵向滑轨；所述的遮阳板包括在纵向滑轨上均设有能沿其纵向滑动的链条，在相对的链条链节之间均设有遮光片C或网状的遮阳布，在两根链条的后端部均设有牵引绳，牵引绳与纵向滑轨上设有的收绳装置相连；所述的活动支撑装置在两根链条的前端设有活动撑杆C，活动撑杆C的下端设有可调节固定角度的角度调节固定器C，角度调节固定器C连接在车两侧的外后视镜上，这样的结构，在车辆行驶过程中，能通过将链节向外滑出配合活动撑杆C进行固定支撑，水平遮于汽车的前挡风玻璃上，再通过角度调节固定器C和收绳装置对链条前后位置的固定，即可在行驶过程中遮光；在车辆静置时，可以松开活动撑杆，将链条及其上的遮光板或网状的遮阳布遮于前挡风玻璃前方，实现静置时遮光，且这样的结构比内置遮光板大，能遮住更多的光，遮光效果好；

所述的角度调节固定器C包括卡接在在车外后视镜上的卡套，在卡套上设有转动环，在转动环上设有径向锁紧螺母，所述的活动撑杆C固定于转动环上, 这样的结构，能通过转动环调整活动撑杆的旋转角度并通过径向锁紧螺母进行定位，从而调节链条的伸长量。

所述的固定装置包括固定座D和转轴，所述固定座D为两个，且分别设置在车顶前端上表面左右两侧上，所述转轴两端分别转动设置在两固定座D上，所述转轴上同轴连接有驱动机构；所述的遮阳板包括长度可变框架和遮阳帘，所述长度可变框架包括两对伸缩架和连接杆，两对伸缩架左右相对设置，两对伸缩架的后端分别与两固定座D相连，两对伸缩架的前端分别与连接杆的两端相连，所述伸缩架包括至少一根伸缩条，所述伸缩条由多个X型单元前后相铰接连接而成，所述X型单元由第一连杆和第二连杆相交叉转动连接，所述伸缩条的后端与固定座D相连，所述伸缩条的前端与连接杆相连；所述遮阳帘后端固定在转轴上，前端可拆卸连接在两对伸缩架间的连接杆上；所述的活动支撑装置为活动撑杆D, 活动撑杆D两根且左右相对设置，两根活动撑杆D的顶端分别转动连接在连接杆的两端上，底端分别通过角度调节固定器D安装在汽车左右后视镜连接柱上,

所述角度调节固定器D包括可套在后视镜连接柱上的锁紧套，所述活动撑杆D的底端设置有开口朝下的在纵向截面内为半圆环型的安装套，所述安装套的内壁与锁紧套的外壁贴合，所述锁紧套上半部的外壁上沿其周向均匀间隔设置有若干螺纹盲孔，对应的所述安装套外壁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔和螺纹盲孔相对且均朝锁紧套中心方向延伸，一螺杆可依次旋入螺纹通孔、螺纹盲孔锁紧。

通过设置长度可变框架使遮阳帘在其上的铺设长度可变，进而能适应驾驶中不同角度的太阳光照射，遮阳范围全面，不挡驾驶视线，当长度可变框架完全收缩时，可拉出遮阳帘并固定实现了停车过程中的遮阳降温，操作方便。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1是本发明第一方案的行车状态遮阳结构示意图。

图2是图1A部分的放大结构示意图。

图3是本发明第一方案活动撑杆A的连接结构示意图。

图4是本发明本发明第一方案的车辆静置状态遮阳连接结构示意图。

图5是本发明第二方案的车辆静置状态遮阳结构示意图。

图6是图5 A部分的放大结构示意图。

图7是本发明第二方案的行车状态遮阳结构示意图。

图8是本发明第二方案回位梢的连接结构示意图。

图9是图8的剖视图。

图10是本发明第三方案的行车状态遮阳结构示意图。

图11是本发明第三方案的车辆静置状态遮阳结构示意图。

图12是本发明第三方案收绳装置的结构示意图。

图13是本发明第三方案角度调节固定器C的结构示意图。

图14是本发明第四方案的连接结构示意图。

图15是本发明第四方案角度调节固定器D的连接结构示意图。

图16是本发明第四方案安装在车体上的结构示意图。

其中，固定座A1；固定架A2；遮光片A3；车体4；活动撑杆A5；定位钉A6；卡接环7；卡梢8；限位钉9；抱箍10；滑轨11；固定架B12；遮光片B13；回位梢14；腰圆孔15；纵向滑轨16；链条17；遮光片C18；牵引绳19；收绳装置20；活动撑杆C21；角度调节固定器C22；卡套23；转动环24；径向锁紧螺母25；固定座D26；转轴27；长可变框架28；遮阳帘29；伸缩架30；活动撑杆D31；角度调节固定器D32；锁紧套33；安装套34。

具体实施方式

一种汽车外用遮阳装置，它安装在汽车的前挡风玻璃处，它包括固定装置，固定装置设置在汽车的前挡风玻璃、A柱或车顶上，在固定装置上活动连接有遮阳板，在遮阳板上连接有能实现遮阳板撑起或贴合于前档风玻璃的活动支撑装置。

实施例1

如图1所示，为本发明的第一方案，所述的固定装置为固定座A1，固定座A1通过吸盘固定在车体上，或者通过螺丝焊接固定在车体上；所述的遮阳板包括在固定座A1上活动连接有固定架A2，在固定架A2上设有遮光片A3；所述的活动支撑装置为在固定架A2与车体4之间设有的活动撑杆A5，活动撑杆A5将固定架A2水平撑起或贴合于前挡风玻璃。

所述的活动撑杆A5包括伸缩杆，在伸缩杆上设有控制伸缩杆伸缩长度用的定位钉A6，在伸缩杆的一端设有卡接环7，在固定座A1上设有与卡接环7相互配合的卡梢8及限位钉9，在伸缩杆的下端活动连接有抱箍10，所述抱箍10套接在外后视镜的镜柄上。在抱箍10与镜柄之间设有弹性塑胶层，起到保护作用。

实施例2

如图5所示，为本发明的第二方案，所述的固定装置为在车顶纵向布置的一组滑轨11，滑轨11卡在车身顶部本有的纵向凹槽上或者通过螺钉螺丝固定在车顶上亦或是通过焊接固定在车顶上；所述的遮阳板包括在两个滑轨11之间设有能沿其纵向滑动的固定架B12，在固定架B12上设有定位钉B，用于固定固定架B12滑出的程度，其包括滑轨11上均布设有的与定位钉相配合用的定位孔，定位钉通过定位孔固定于固定架B12上；或者在固定架B12上设有定位螺钉，定位螺钉通过固定架B12上设有的定位孔固定于滑轨111上；在固定架B12上设有遮光片B13，遮光片B13为多块，呈百叶窗结构多层交叠设置；所述的活动支撑装置为在固定架B12后端设有的自动卡接装置，在固定架B12后端滑动到滑轨11的前端时，自动卡接装置与滑轨11活动连接，固定架B12可定轴向前挡风玻璃方向旋转。

所述的自动卡接装置包括在固定架B12后端左右两侧均设有的回位梢14，在滑轨11前端的侧壁上固定设有竖直板，在竖直板与滑轨11侧壁间设有与回位梢14相互配合用的腰圆孔15，回位梢14在固定架B12滑动到腰圆孔15处或者远离腰圆孔15自动伸长卡紧或收缩。

所述回位梢14包括底座，在底座上设有柱状筒，在柱状筒10内限位安装有压缩状态的弹簧及柱状卡梢，在柱状卡梢上的末端设有圆弧面，在固定架B12左右两个侧板上均设有水平通孔，回位梢14安装与通孔内。

实施例3

如图10所示，为本发明的第三方案，所述的固定装置为与汽车顶面形状相一致的两根纵向滑轨16，纵向滑轨16卡在车身顶部本有的纵向凹槽上或者通过螺钉螺丝固定在车顶亦或是通过焊接固定在车顶上；所述的遮阳板包括在纵向滑轨16上均设有能沿其纵向滑动的链条17，在相对的链条17链节之间均设有遮光片C18或网状的遮阳布，在两根链条17的后端部均设有牵引绳19，牵引绳19与纵向滑轨16上设有的收绳装置20相连；所述的活动支撑装置在两根链条17的前端设有活动撑杆C21，活动撑杆C21的下端设有可调节固定角度的角度调节固定器C22，角度调节固定器C22连接在车两侧的外后视镜上。

所述的角度调节固定器C22包括卡接在在车外后视镜上的卡套23，卡套23由两片夹套组成，两片夹套一端铰接，另一端活动卡接，在卡套23上设有转动环24，在卡套23两侧设有转动环24的限位块，在卡套23上设有转动环24，在转动环24上设有径向锁紧螺母25，所述的活动撑杆C21固定于转动环24上。

实施例4

如图14所示，为本发明的第四方案，所述的固定装置包括固定座D26和转轴27，所述固定座D26为两个，且分别设置在车顶前端上表面左右两侧上，所述转轴27两端分别转动设置在两固定座D26上，所述转轴27上同轴连接有驱动机构，驱动机构转动带动转轴转动，所述驱动机构为电机或手柄；所述的遮阳板包括长度可变框架28和遮阳帘29，所述长度可变框架28包括两对伸缩架30和连接杆，两对伸缩架30左右相对设置，两对伸缩架30的后端分别与两固定座D26相连，两对伸缩架30的前端分别与连接杆的两端相连，所述伸缩架30包括至少一根伸缩条，所述伸缩条由多个X型单元前后相铰接连接而成，所述X型单元由第一连杆和第二连杆相交叉转动连接，所述伸缩条的后端与固定座D26相连，所述伸缩条的前端与连接杆相连；所述遮阳帘29后端固定在转轴27上，前端可拆卸连接在两对伸缩架30间的连接杆上；所述的活动支撑装置为活动撑杆D31, 活动撑杆D31两根且左右相对设置，两根活动撑杆D31的顶端分别转动连接在连接杆的两端上，底端分别通过角度调节固定器D32安装在汽车左右后视镜连接柱上，通过调节角度调节固定器使撑杆倾斜成不同角度，进而使长度可变框架展开成不同长度，能适应不同角度的光线，可达到完全遮光的效果，适应车行驶时的遮阳，当然在长度可变框架完全收起时，遮阳帘前端可直接固定在雨刮器上，适合车停放时的遮阳降温。

所述角度调节固定器D32包括可套在后视镜连接柱上的锁紧套33，所述活动撑杆D31的底端设置有开口朝下的在纵向截面内为半圆环型的安装套34，所述安装套34的内壁与锁紧套33的外壁贴合，所述锁紧套33上半部的外壁上沿其周向均匀间隔设置有若干螺纹盲孔，对应的所述安装套34外壁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔和螺纹盲孔相对且均朝锁紧套33中心方向延伸，一螺杆可依次旋入螺纹通孔、螺纹盲孔锁紧，，通过在锁紧套上旋转安装套，使撑杆角度变化，当螺杆旋入螺纹通孔及盲孔时，实现角度锁定，锁紧套为能固定安装套与后视镜连接柱的现有技术，比如手铐式卡套。

Claims

1.一种汽车外用遮阳装置，它安装在汽车的前挡风玻璃处，其特征在于：它包括固定装置，固定装置设置在汽车的前挡风玻璃、A柱或车顶上，在固定装置上活动连接有遮阳板，在遮阳板上连接有能实现遮阳板撑起或贴合于前档风玻璃的活动支撑装置。

2.根据权利要求1所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的固定装置为固定座A（1）；所述的遮阳板包括在固定座A（1）上活动连接有固定架A（2），在固定架A（2）上设有遮光片A（3）；所述的活动支撑装置为在固定架A（2）与车体（4）之间设有的活动撑杆A（5），活动撑杆A（5）将固定架A（2）水平撑起或贴合于前挡风玻璃。

3.根据权利要求2所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的活动撑杆A（5）包括伸缩杆，在伸缩杆上设有控制伸缩杆伸缩长度用的定位钉A（6），在伸缩杆的一端设有卡接环（7），在固定座A（1）上设有与卡接环（7）相互配合的卡梢（8）及限位钉（9），在伸缩杆的下端活动连接有抱箍（10），所述抱箍（10）套接在外后视镜的镜柄上。

4.根据权利要求1所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的固定装置为在车顶纵向布置的一组滑轨（11）；所述的遮阳板包括在两个滑轨（11）之间设有能沿其纵向滑动的固定架B（12），在固定架B（12）上设有定位钉B，在固定架B（12）上设有遮光片B（13）；所述的活动支撑装置为在固定架B（12）后端设有的自动卡接装置，在固定架B（12）后端滑动到滑轨（11）的前端时，自动卡接装置与滑轨（11）活动连接，固定架B（12）可定轴向前挡风玻璃方向旋转。

5.根据权利要求4所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的自动卡接装置包括在固定架B（12）后端左右两侧均设有的回位梢（14），在滑轨（11）前端的侧壁上固定设有竖直板，在竖直板与滑轨（11）侧壁间设有与回位梢（14）相互配合用的腰圆孔（15），回位梢（14）在固定架B（12）滑动到腰圆孔（15）处或者远离腰圆孔（15）自动伸长卡紧或收缩。

6.根据权利要求1所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的固定装置为与汽车顶面形状相一致的两根纵向滑轨（16）；所述的遮阳板包括在纵向滑轨（16）上均设有能沿其纵向滑动的链条（17），在相对的链条（17）链节之间均设有遮光片C（18）或网状的遮阳布，在两根链条（17）的后端部均设有牵引绳（19），牵引绳（19）与纵向滑轨（16）上设有的收绳装置（20）相连；所述的活动支撑装置在两根链条（17）的前端设有活动撑杆C（21），活动撑杆C（21）的下端设有可调节固定角度的角度调节固定器C（22），角度调节固定器C（22）连接在车两侧的外后视镜上。

7.根据权利要求6所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的角度调节固定器C（22）包括卡接在在车外后视镜上的卡套（23），在卡套（23）上设有转动环（24），在转动环（24）上设有径向锁紧螺母（25），所述的活动撑杆C（21）固定于转动环（24）上。

8.根据权利要求1所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述的固定装置包括固定座D（26）和转轴（27），所述固定座D（26）为两个，且分别设置在车顶前端上表面左右两侧上，所述转轴（27）两端分别转动设置在两固定座D（26）上，所述转轴（27）上同轴连接有驱动机构；所述的遮阳板包括长度可变框架（28）和遮阳帘（29），所述长度可变框架（28）包括两对伸缩架（30）和连接杆，两对伸缩架（30）左右相对设置，两对伸缩架（30）的后端分别与两固定座D（26）相连，两对伸缩架（30）的前端分别与连接杆的两端相连，所述伸缩架（30）包括至少一根伸缩条，所述伸缩条由多个X型单元前后相铰接连接而成，所述X型单元由第一连杆和第二连杆相交叉转动连接，所述伸缩条的后端与固定座D（26）相连，所述伸缩条的前端与连接杆相连；所述遮阳帘（29）后端固定在转轴（27）上，前端可拆卸连接在两对伸缩架（30）间的连接杆上；所述的活动支撑装置为活动撑杆D（31）, 活动撑杆D（31）两根且左右相对设置，两根活动撑杆D（31）的顶端分别转动连接在连接杆的两端上，底端分别通过角度调节固定器D（32）安装在汽车左右后视镜连接柱上。

9.根据权利要求8所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述角度调节固定器D（32）包括可套在后视镜连接柱上的锁紧套（33），所述活动撑杆D（31）的底端设置有开口朝下的在纵向截面内为半圆环型的安装套（34），所述安装套（34）的内壁与锁紧套（33）的外壁贴合，所述锁紧套（33）上半部的外壁上沿其周向均匀间隔设置有若干螺纹盲孔，对应的所述安装套（34）外壁上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔和螺纹盲孔相对且均朝锁紧套（33）中心方向延伸，一螺杆可依次旋入螺纹通孔、螺纹盲孔锁紧。

10.根据权利要求8所述的汽车外用遮阳装置，其特征在于：所述驱动机构为电机或手柄。