CN2589244Y - 汽车遮阳装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车遮阳装置，包含二相互平行的滑轨、一能遮挡住该汽车玻璃的遮阳件，以及多个分别设置于该遮阳件相对应于该等滑轨的二相反侧边上，而分别可移动地容置于该等滑轨内的助移件。该等滑轨分别设置于该汽车玻璃的相反两侧处，且持续延伸至该车顶上。而通过该等滑轨与该等助移件相互配合，使得该遮阳件能在一位于该车顶的非遮阳位置，以及一能遮挡住该汽车玻璃以防阳光射入的遮阳位置之间便捷地移动。

Description

汽车遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳装置，特别是涉及一种装设于车内而能便捷移动的汽车遮阳装置。

背景技术

当汽车停放于郊外或室外停车场时，汽车长时间地于阳光曝晒下，由于温室效应使得车内温度持续上升，所以，乘坐者于进入车内时，容易因车中高温闷热而感到极度不适。因此，乘坐者通常会使用遮阳产品以防止阳光照射入车内，以改善车内高温的状况。

如图1所示，以该挡风玻璃的遮阳手段来说，乘坐者于停妥汽车后，会将遮阳帘布1展开，而借由装设于该遮阳帘布1上的固定吸盘2，使得遮阳帘布1能固定于该挡风玻璃上，汽车外的阳光则无法照射入汽车内，而实现遮阳隔热效果。

然而，该遮阳帘布1于未使用时，通常是以卷收或折叠方式收整，欲展开使用时，乘坐者需耗费些许时间始能将该遮阳帘布1适当地遮挡于面积较大的该挡风玻璃上，因此，该遮阳帘布1于收整或展开使用上都显得相当耗时不便。而且，若该遮阳帘布1是以折叠方式收整，于展开时则会产生折痕而形成不平坦状，无法平整地贴靠于该挡风玻璃上，而使得遮阳隔热效果大减。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种装设于车内，能迅速简便地完整遮挡住汽车玻璃，免于收整的不便利性，更能确保遮阳效果的汽车遮阳装置。

为实现上述目的，本实用新型汽车遮阳装置，设置于一汽车内部，并能在该汽车的车顶及汽车玻璃间移动，以遮挡该汽车玻璃。该遮阳装置包含有二相互平行的滑轨、一能遮挡住该汽车玻璃的遮阳件，以及多个助移件。该等滑轨分别设置于该汽车玻璃的相反两侧处，且持续延伸至该车顶，每一滑轨形成有一轨槽。该等助移件分别设置于该遮阳件相对应于该等滑轨的二相反侧边上，而分别可移动地容置于该等滑轨的轨槽内，用以辅助该遮阳件能相对该汽车玻璃在一车顶上而无法遮挡该汽车玻璃的非遮阳位置，以及一能遮挡住该汽车玻璃以防阳光射入的遮阳位置间移动。

附图说明

图1是习知遮阳帘布的实施示意图。

图2是本新型汽车遮阳装置的第一较佳实施例的立体图。

图3是一实施示意图，说明该较佳实施例位于遮阳位置。

图4是一实施示意图，说明该较佳实施例位于非遮阳位置。以及

图5是本新型的第二较佳实施例的实施示意图。

具体实施方式

下面通过最佳实施例就附图对本实用新型进行详细说明。

图2、3所示为本新型汽车遮阳装置的第一较佳实施例，该汽车遮阳装置4设置于汽车3内部，并可在该汽车3的车顶31及汽车玻璃32(本实施例是以前挡风玻璃为例)间移动。

该汽车遮阳装置4包含有二相互平行的滑轨41，以及一能遮挡住该汽车玻璃32的遮阳件42。该等滑轨41分别固设于该汽车玻璃32的相反两侧处，且持续延伸至该车顶31。且每一滑轨41形成有一沿该滑轨41的长度方向延伸的轨槽411。该等滑轨41为挠性材质所制成，而能适当予以弯曲。

该遮阳件42具有二分别与该等滑轨41相对应的旁侧边421、一连结该等旁侧边421而邻近该汽车玻璃32的前侧边422，以及一相反于该前侧边422而远离该汽车玻璃32的后侧边423。本实施例中，该遮阳件42由多片硬质片板所串接而成。

该汽车遮阳装置4还包含多个分别设置于该遮阳件42的该等旁侧边421上而分别可移动地容置于该等轨槽411内的助移件43，以及一设置于该遮阳件42的前侧边422上而供人握持的推把44。本实施例中的该等助移件43是滚轮。

如图3、4所示，通过该等助移件43与该推把44相互配合，用以辅助该遮阳件42能相对该汽车玻璃32在一收纳于该车顶3 1处而无法遮挡该汽车玻璃32的非遮阳位置(如图4所示)，与一能遮挡住该汽车玻璃32以防阳光射入的遮阳位置(如图3所示)间移动。

当使用者欲使用该遮阳件42时，则借该推把44往前拉动，就能使该遮阳件42沿该等滑轨41自该非遮阳位置往该遮阳位置移动，此时，该遮阳件42则能自该车顶31迅捷地将该汽车玻璃32遮挡住，而实现遮挡阳光而免于阳光照射入该汽车3内部的遮阳隔热目的。

相反地，当使用者不再使用该遮阳件42时，则将该推把44往后拉动，使该遮阳件42沿该等滑轨41自该遮阳位置拉往该非遮阳位置，此时，该遮阳件42就会迅速地远离该汽车玻璃32而收纳于该车顶31处，而实现方便收纳的目的。

图5所示为本新型汽车遮阳装置6的第二较佳实施例，不同之处在于，该汽车遮阳装置6还包含一驱动单元65，该驱动单元65具有一装设于该车顶51上的驱动马达651，一受该驱动马达651驱动而转动的螺杆652，以及一螺设于该螺杆652上并与该遮阳件62的后侧边623连接的螺帽653。借该驱动马达651与该螺杆652相互配合，使该螺帽653连动该遮阳件62于该非遮阳位置与该遮阳位置间移动。

因此，使用者通过驱动该驱动马达651，则能使该螺杆652产生转动，该螺帽653则能沿该螺杆652的螺纹方向而直线式往复旋动，因此，借该螺帽653连动该遮阳件62能于该非遮阳位置与该遮阳位置间移动。而相对于该第一较佳实施例，本实施例则以机械力取代人力，使得该遮阳件62于使用与收纳时更为省力。

归纳上述，本新型的汽车遮阳装置，通过该等滑轨41与该等助移件43的相互配合，使用者能轻松、迅速地使该遮阳件能完整地遮挡该汽车玻璃，更能确保发挥其遮阳隔热效果。而且，能便捷地使该遮阳件收纳于该车顶处，故确实能实现本实用新型的目的。

然而以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依说明书及所附权利要求的内容所作的简单的等效变化与修饰，均应仍属本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车遮阳装置，设置于汽车内部，并在该汽车的车顶及汽车玻璃间移动，其特征在于其包含有：

二相互平行的滑轨，分别设置于该汽车玻璃的相反两测处，且持续延伸至该车顶，每一滑轨形成有一轨槽；

一能遮挡住该汽车玻璃的遮阳件；以及

多个助移件，分别设置于该遮阳件相对应于该等滑轨的二相反侧边上，而分别可移动地容置于该等滑轨的轨槽内。

2.如权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于：还包含一设置于该遮阳件上的推把。

3.如权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于：还包含一驱动单元，其具有一装设于该车顶上的驱动马达、一受该驱动马达驱动而转动的螺杆，以及一螺设于该螺杆上并与该遮阳件的后测边连接的螺帽。

4.如权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于：

该等助移件是滚轮。

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