CN210072930U

CN210072930U - 一种智能车位辅助停车设备

Info

Publication number: CN210072930U
Application number: CN201921336567.0U
Authority: CN
Inventors: 王志刚
Original assignee: Taiyuan Liintelligent Electromechanical Technology Co Ltd
Current assignee: Taiyuan Liintelligent Electromechanical Technology Co Ltd
Priority date: 2019-08-19
Filing date: 2019-08-19
Publication date: 2020-02-14
Anticipated expiration: 2029-08-19

Abstract

本实用新型公开了一种智能车位辅助停车设备，包括顶板和底板，所述顶板的下端固定有接收器，所述底板的上端一侧设有放置槽，所述放置槽内安装有红外传感器，所述底板的上端另一侧设有承载槽，所述承载槽内设有复位机构，所述复位机构上设有承载块，所述承载块上设有调节机构，所述调节机构上设有安装块，所述安装块的一侧设有移动槽，所述移动槽内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块之间共同固定有移动块。本实用新型能很好的提示驾驶人员，从而能保证在停车入库时，车辆准确的进入车库内，能有效避免出现碰撞或刮擦的情况，能有效保护车辆和驾驶人员的安全。

Description

一种智能车位辅助停车设备

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种智能车位辅助停车设备。

背景技术

随着汽车产业的发展，购买汽车的人越来越多，倒车入库作为机动车驾驶员必备的技能，也是在日常生活中应用最为广泛的一种泊车方式。但是驾驶员的驾驶水平参差不齐，不少驾驶员都无法做到对车辆运动轨迹的准确控制。

同时由于驾驶员操作不熟练等原因，在驾驶员倒车入库时，车辆难免会偏离驾驶员的理想轨迹，有可能造成车辆不能一次到位，碰撞后方障碍物或是前端车头没有完全停进车位内，都可能造成安全事故，不利于正常行驶，为此，我们提出了一种智能车位辅助停车设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能车位辅助停车设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能车位辅助停车设备，包括顶板和底板，所述顶板的下端固定有接收器，所述底板的上端一侧设有放置槽，所述放置槽内安装有红外传感器，所述底板的上端另一侧设有承载槽，所述承载槽内设有复位机构，所述复位机构上设有承载块，所述承载块上设有调节机构，所述调节机构上设有安装块，所述安装块的一侧设有移动槽，所述移动槽内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块之间共同固定有移动块，所述移动块的下端固定有固定杆，所述移动槽内的底部安装有警报开关，所述警报开关和固定杆相对应，所述移动块和安装块的上端一侧均转动连接有转动杆，两个转动杆的一端均转动连接有缓冲板，所述安装块的上端一侧固定有两个第一弹簧，两个第一弹簧的一端分别固定在两个转动杆的一侧。

优选地，所述复位机构包括安装在承载槽内的导轨，所述承载块安装在导轨上，所述承载槽内的一端侧壁上固定有阻尼器，所述阻尼器的一端固定有在承载块的一侧，所述阻尼器上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定在承载槽和承载块的相对一侧。

优选地，所述调节机构包括转动连接在承载块上端的竖杆，所述安装块转动连接在承载块的上端一侧，所述安装块的下端一侧设有豁口，所述竖杆位于豁口内，所述竖杆上套设有套环，所述套环的一侧固定在豁口内的一端侧壁上，所述竖杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定在套环的下端和竖杆的下端。

优选地，所述安装块的上端固定有安装板，所述安装板上安装有LED警报灯。

优选地，所述固定杆的下端固定有橡胶垫。

优选地，所述底板上涂覆有指示线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过红外传感器、接收器、警报开关和固定杆等部件的配合，从而能使LED警报灯运作，进而便于提醒驾驶人员，解决了驾驶人员不能很好的停车入库的问题，达到了提升驾驶安全性的目的，避免出现碰撞或刮擦等事故，更好的保护车辆和驾驶人员；

2、通过复位机构和调节机构等部件的配合，能很好的适应汽车的过度移动，进而能有效避免出现刮擦、碰撞的情况，有助于保护车辆，并且能及时提示车辆驾驶人员；

综上所述，本实用新型能很好的提示驾驶人员，从而能保证在停车入库时，车辆准确的进入车库内，能有效避免出现碰撞或刮擦的情况，能有效保护车辆和驾驶人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能车位辅助停车设备的底板结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能车位辅助停车设备的A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种智能车位辅助停车设备的B处放大图；

图4为本实用新型提出的一种智能车位辅助停车设备的安装块结构示意图；

图中：1顶板、2接收器、3导轨、4底板、5 LED警示灯、6安装板、7放置槽、8红外传感器、9安装块、10豁口、11竖杆、12转动杆、13第一弹簧、14移动槽、15滑槽、16滑块、17移动块、18固定杆、19套环、20第二弹簧、21承载槽、22承载块、23警报开关、24第三弹簧、25阻尼器、26缓冲板、27指示线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种智能车位辅助停车设备，包括顶板1和底板4，安装在智能车库或是智能停车场内，底板4上涂覆有指示线27，红外传感器8和指示线27对应，便于提示驾驶人员提车到位，避免车辆占用过道面积，出现刮擦事故。在本实用新型中，顶板1的下端固定有接收器2，底板4的上端一侧设有放置槽7，放置槽7内安装有红外传感器8，红外传感器8和接收器2配合运作，当车辆进入车位时，接收器2接收不到红外传感器8发出的红外信号，LED警示灯5运作，当车辆停止位置后，漏出红外传感器8，LED警示灯5停止运作，提醒驾驶人员已经停车到位。在本实用新型中，底板4的上端另一侧设有承载槽21，承载槽21内设有复位机构，复位机构上设有承载块22，承载块22上设有调节机构，调节机构上设有安装块9，安装块9的一侧设有移动槽14，移动槽14内的相对侧壁上均设有滑槽15，滑槽15内安装有滑块16，两个滑块16之间共同固定有移动块17，滑块16位于滑槽15内，能有效保证移动块17升降的稳定性，移动块17的下端固定有固定杆18，固定杆18的下端固定有橡胶垫，当缓冲板26受到碰撞时，会使转动杆12发生转动，其中一个转动杆12会推动移动块17下降，同时移动块17会使固定杆18下降，通过复位机构、调节机构等部件的配合，能很好的进行防护，避免速度过快，碰撞其他物体时发生刮擦甚至更严重的情况。

在本实用新型中，移动槽14内的底部安装有警报开关23，警报开关23和固定杆18相对应，在调节机构的作用下，警报开关23被固定杆18触碰，LED警示灯5发出警报，提醒驾驶人员注意。在本实用新型中，移动块17和安装块9的上端一侧均转动连接有转动杆12，两个转动杆12的一端均转动连接有缓冲板26，能有效进行缓冲，避免过度碰撞，安装块9的上端一侧固定有两个第一弹簧13，两个第一弹簧13的一端分别固定在两个转动杆12的一侧，保证缓冲板26能很好的车辆对应，并且便于快速使缓冲板26复位。

在本实用新型中，复位机构包括安装在承载槽21内的导轨3，承载块22安装在导轨3上，承载槽21内的一端侧壁上固定有阻尼器25，阻尼器25的一端固定有在承载块22的一侧，阻尼器25上套设有第三弹簧24，第三弹簧24的两端分别固定在承载槽21和承载块22的相对一侧，在停车时，当车辆速度过快，碰撞到安装块9时，会使第三弹簧24延伸，同时阻尼器25能有效吸收动能，避免承载块22过度运动和震荡运动，有助于保证承载块22的平稳。

在本实用新型中，调节机构包括转动连接在承载块22上端的竖杆11，安装块9转动连接在承载块22的上端一侧，安装块9的下端一侧设有豁口10，竖杆11位于豁口10内，竖杆11上套设有套环19，套环19的一侧固定在豁口10内的一端侧壁上，竖杆11上套设有第二弹簧20，第二弹簧20的两端分别固定在套环19的下端和竖杆11的下端，当安装块9转动时，能通过套环19挤压第二弹簧20，同时竖杆11发生偏转，来适应安装块9的转动，当外力消失后，第二弹簧20能快速复位原状，从而使竖杆11复位，同时带动安装块9复位。

在本实用新型中，安装块9的上端固定有安装板6，安装板6上安装有LED警报灯5，LED警报灯5和红外传感器8和警报开关23电气连接，从而便于其控制其运作，能有效的提示驾驶人员，保证停车的安全性。

在本实用新型中，使用时，驾驶人员驾驶车辆入库，车辆移动，阻碍红外传感器8，接收器2接收不到红外传感器8传来的红外信息，LED警示灯5运作，车辆移动，当车辆完全进入车库后，漏出红外传感器8，LED警示灯5停止运作，如果车辆移动速度过快，碰撞到缓冲板26，两个转动杆12转动，能使移动块17在移动槽14内移动，滑块16能保证移动块17移动的平稳性，固定杆18抵触警报开关23，LED警示灯5发出警报，提醒驾驶人员，同时安装块9能通过套环19挤压第二弹簧20，进行旋转，以及承载块22在导轨3上移动，使第三弹簧24发生形变，来很好的适应车辆的过度移动，避免刮擦车漆，有助于保护车辆。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种智能车位辅助停车设备，包括顶板（1）和底板（4），其特征在于：所述顶板（1）的下端固定有接收器（2），所述底板（4）的上端一侧设有放置槽（7），所述放置槽（7）内安装有红外传感器（8），所述底板（4）的上端另一侧设有承载槽（21），所述承载槽（21）内设有复位机构，所述复位机构上设有承载块（22），所述承载块（22）上设有调节机构，所述调节机构上设有安装块（9），所述安装块（9）的一侧设有移动槽（14），所述移动槽（14）内的相对侧壁上均设有滑槽（15），所述滑槽（15）内安装有滑块（16），两个滑块（16）之间共同固定有移动块（17），所述移动块（17）的下端固定有固定杆（18），所述移动槽（14）内的底部安装有警报开关（23），所述警报开关（23）和固定杆（18）相对应，所述移动块（17）和安装块（9）的上端一侧均转动连接有转动杆（12），两个转动杆（12）的一端均转动连接有缓冲板（26），所述安装块（9）的上端一侧固定有两个第一弹簧（13），两个第一弹簧（13）的一端分别固定在两个转动杆（12）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种智能车位辅助停车设备，其特征在于：所述复位机构包括安装在承载槽（21）内的导轨（3），所述承载块（22）安装在导轨（3）上，所述承载槽（21）内的一端侧壁上固定有阻尼器（25），所述阻尼器（25）的一端固定有在承载块（22）的一侧，所述阻尼器（25）上套设有第三弹簧（24），所述第三弹簧（24）的两端分别固定在承载槽（21）和承载块（22）的相对一侧。

3.根据权利要求1所述的一种智能车位辅助停车设备，其特征在于：所述调节机构包括转动连接在承载块（22）上端的竖杆（11），所述安装块（9）转动连接在承载块（22）的上端一侧，所述安装块（9）的下端一侧设有豁口（10），所述竖杆（11）位于豁口（10）内，所述竖杆（11）上套设有套环（19），所述套环（19）的一侧固定在豁口（10）内的一端侧壁上，所述竖杆（11）上套设有第二弹簧（20），所述第二弹簧（20）的两端分别固定在套环（19）的下端和竖杆（11）的下端。

4.根据权利要求1所述的一种智能车位辅助停车设备，其特征在于：所述安装块（9）的上端固定有安装板（6），所述安装板（6）上安装有LED警报灯（5）。

5.根据权利要求1所述的一种智能车位辅助停车设备，其特征在于：所述固定杆（18）的下端固定有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种智能车位辅助停车设备，其特征在于：所述底板（4）上涂覆有指示线（27）。