JPS63159159A - キ−抜き忘れ警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両のエンジンキーの抜き忘れを警報するキー
抜き忘れ警報装置に関する。

（従来技術） 運転者は車から降りるとき時々エンジンキーを抜き忘れ
ることがあるが、そのときキースイッチ（キーを使わず
にドアロックノブなどを押してドアロックをすること）
をすると、ドアをアンロックすることかできず車室内に
入ることができなくなる。そこで抜き忘れを防止するた
めの警報装置が提案されている（たとえば実開昭５７−
７７０６８号公報など）。

第３図はこの種のキー抜き忘れ警報装置の回路図であり
、図中、ｌは車載バッテリ、２はヒユーズ、３はイグニ
ッションスイッチ、４はイグニッションリレーなどの電
装負荷、５はドアか開くとオンするドアスイッチ、６は
警報ブザ−，７はエンジンキーかキーシリンダに差し込
まれるとオンするキースイッチ、８は回わり込み防止ダ
イオード、９はライトスイッチ、１０はスモールランプ
、１１はルームランプ、１２はルームランプスイッチで
ある。

ここでイグニッションスイッチ３かオンでドアスイッチ
５がオンの場合、ライトスイッチ９またはキースイッチ
７がオンのときは警報ブザ−６の両端子間は同電位とな
るため警報ブザーは鳴らない。イグニッションスイッチ
３がオフの場合てドアか開いたとき、つまりドアスイッ
チ５かオンのときはライトスイッチまたはキースイッチ
のいずれかがオンのときはイグニッションスイッチ３お
よび電装負荷４を介して通電され警報ブザ−６が鳴りラ
イト消し忘れまたはキー抜き忘れを警報する。

ところがこのような装置にあっては、キーを抜き忘れて
ドアロックした場合のみならず、たとえば車両の掃除を
するときもキーが差し込まれていればドアを開けるたび
に警報がなされる。しかし、警報が本当に必要になるの
は、キーを抜き忘れたままキーレスロックしたため車内
に入れなくなるような場合である。したがって、それ以
外の場合の警報は不必要な警報であり、またそのような
不必要な警報のたびごとにキーを抜かなければならない
のも大変類しい。

一方、キーの抜き忘れに対処するため上述のような装置
以外にもキーの抜き忘れ時にロック操作を検出して各ド
アロックをアンロックするキー封じ込み防止装置がある
（実公昭５６−７６４６号参照）が、この装置を用いる
と運転席にもドアロックアクチュエータが必要でありコ
スト高となる。

（発明の目的および構成） 本発明は上記の点にかんがみてなされたもので、簡潔な
構成で車両のエンジンキーの抜き忘れを適確に警報する
ことを目的とする。

その目的を達成するため、本発明においては本当に警報
が必要なのはキーを抜き忘れてキーレスロックする場合
であることに着目して、ドアが開いたときにオンするド
アスイッチと、エンジンキーがキーシリンダのに挿入さ
れたときオンするキースイッチと、警報器とによって直
列回路を形成し、ドアロック操作によって流れるドアロ
ックアクチュエータの駆動電流により前記直列回路に給
電するように構成した。

（実施例） 以下図面に基づいて本発明を説明する。

第１図は本発明によるキー抜き忘れ警報装置の一実施例
の回路図であり、図中、第３図と同じ参照数字は同じ構
成部分を示す。

図において、１３は運転席のドアロックノブをロック方
向に操作したときオンするロックスイッチ、またはアー
ムレストなどに配置されたロックスイッチ、１４はドア
ロックノブをアンロック操作したときにオンするアンロ
ックスイッチ、１５はロックスイッチ１３．アンロック
スイッチ１４の信号を受けてロック、アンロックするド
アロックアクチュエータ１６に電流を供給するリレーＲ
，およびＲ２と、リレーＲ１およびＲ２を一定時間作動
させるタイマＴＭとを有するコントローラである。この
ロックスイッチ１３、アンロックスイッチ１４をオンオ
フさせ、コントローラ１５でアクチュエータ１６を一定
時間作動させてドアのロック、アンロックを行なうが、
こうしたロック機構は従来からよく知られた技術である
０本実施例ではアクチュエータ１６の駆動電流を警報ブ
ザ−６に給電するため、キースイッチ７をアクチュエー
タ１６の上流側の端子に接続しである。

キースイッチ７、警報ブザ−６およびドアスイッチ５は
従来と同様に直列に接続しである。

以上のような構成において、イグニッションスイッチ３
をオフにしてドアを開け、ロック操作によりロックスイ
ッチ１３をオンするとコントローラ１５のタイマは一定
時間トランジスタＴＩをオンさせそれによりリレーＲ１
をオンさせてアクチュエータ１６に電源を供給し集中ロ
ックする。

このときキーを抜き忘れ、キースイッチ７がオンしてい
るときはリレーＲ１からの電流がキースイッチ７を通り
、警報ブザ−６に通電され、ドアスイッチ５、電装負荷
４を通して通電され、コントローラ１５のタイマ出力時
間たけ警報ブザ−６は通電されて吹鳴し、キーの抜き忘
れを警報する。なお、イグニッションスイッチ３がオン
のときには警報ブザ−６は作動されない。

このようにロック操作をしたときだけ警報ブザーに通電
されるので、適確にキーの抜き忘れを警報することがで
きる。

次に第２図に本発明によるキー抜き忘れ警報装置の他の
実施例を示す。図中第１図と同じ参照番号は同じ構成部
分を示している。

イグニッションスイッチがオンの状態であっても、オフ
のときと同様にキーが車内に封じ込められるおそれがあ
る。そこて本実施例ではイグニッションスイッチ３かオ
ンのときても、ドアを開はロック操作すると警報させる
ようにしだものて、そのため警報ブザーとしてライト消
し忘れ用の警報ブザ−６ａと、キー抜き忘れ警報用の警
報ブザ−６ｂとを設け、警報ブザ−６ｂの下流側を電装
負荷４ではなくドアスイッチ５のルームランプ１１側の
端子に接続した。これによりイグニッションスイッチ３
がオンのときでも、ドアを開けてロック操作をすると、
アクチュエータ１６に通電され一定時間警報ブザー６ｂ
が吹鳴しキーの抜き忘れを警報する。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明においては、ドアか開いた
ときにオンするドアスイッチと、エンジンキーかキーシ
リンダに挿入されたときオンするキースイッチと、警報
器とによって゛直列回路を形成し、ドアロック操作によ
って流れるドアロックアクチュエータの駆動電流により
前記直列回路に給電するように構成したので既存の回路
を利用した簡潔な構成て車両のエンジンキーの抜き忘れ
を適確に警報することかできる。また本発明によれば新
たに回路を組むことないので安価な装設を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるキー抜き忘れ警報装置の一実施例
の回路図、第２図は本発明によるキー抜き忘れ警報装置
の他の実施例の回路図、第３図は従来のキー抜き忘れ警
報装置の回路図である。 １・・・バッテリ、３・・・イグニッションスイッチ、
４・・・電装負荷、５・・・ドアスイッチ、６・・・警
報ブザ−，７・・・キースイッチ、１３・・・ロックス
イッチ、１４・・・アンロックスイッチ、１５・・・コ
ントローラ、１６・・・アクチュエータ 特許出願人　日産自動車株式会社 代理人　　弁理士　　鈴　木　弘　男 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ドアが開いたときにオンするドアスイッチと、エンジン
   キーがキーシリンダに挿入されたときオンするキースイ
   ッチと、警報器とによって直列回路を形成し、ドアロッ
   ク操作によって流れるドアロックアクチュエータの駆動
   電流により前記直列回路に給電することを特徴とするキ
   ー抜き忘れ警報装置。