JPS6311847Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はケーブル敷設車両に関する。

建設用のケーブル敷設車両は、車両本体に取付
けたアームでケーブルリールの左右端を保持し、
車両の移動に伴い該リールからケーブルを引き出
して順次敷設していくものである。ところで、従
来の車両は１本のケーブルのみを敷設するもの
で、保持するリールも１つを対象にするものであ
り、複数のリールから複数のケーブルを同時に引
き出すものは存在しなかつた。

本考案の目的は、複数のケーブルを同時に敷設
できるように複数のリールを同軸で並列保持する
場合において、リールのセツト作業を迅速かつ確
実にできるとともに、各々のリールから無理なく
ケーブルを引き出して安全に敷設作業を行なうこ
とができるケーブル敷設車両を提供することにあ
る。

しかしてこの目的は本考案によれば、車両本体
に設けた左右アーム端に、並列するケーブルリー
ルの共通シヤフト端に横スライドにより嵌着する
保持部と内側にケーブルリールへの係脱片を有す
るスプロケツトとを取付け、該各スプロケツトは
個別の駆動部とチエーンで連結したことにより達
成される。

以下、図面について本考案の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本考案のケーブル敷設車両の実施例を
示す平面図、第２図は同上側面図で、図中１は履
帯１ａなどの移動機構を備えた車両本体を示し、
これはブルトーザなどに使用されるのと同様のも
のである。２は車両本体１の前端に取付けるアー
ムで後述のごとくケーブルリール５，５′を保持
するもの、３はリール５，５′から引き出された
ケーブル２３，２４を車両本体１の後方に導くガ
イドローラ、４は車両本体１の後端に取付けられ
たガイドローラ３により導かれたケーブルを車両
本体１の移動に伴い順次地中に埋設していく敷設
機を示す。

前記アーム２は左右１対の組合せからなり、並
列するケーブルリール５，５′の共通シヤフト６
の両端を挟み込むようにして保持するものである
が、第３図に示すように該アームの先端に横スラ
イドにより端部の孔７ａを介して前記シヤフト６
の端に係脱自在に嵌合する保持シヤフト７を設け
る。

該保持シヤフト７の横スライド機構としては、
本実施例では外周にネジ面９ａを有し、先端にハ
ンドル８を取付けたネジシヤフト９とこのネジシ
ヤフト９をアーム２に回動自在に固定するブツシ
ユ１０及び該シヤフト９にスライド自在に螺合し
保持シヤフト７の一端を固定したネジフツク１１
との組合せからなるネジ式ジヤツキ構造を採用し
た。図中１２はシヤフト９に設けたストツパーを
示す。なお、他の実施例として前記横スライド機
構は油圧ジヤツキ方式を用いることも考えられ
る。

さらに、アーム２の先端にブツシユ１３ａを介
してスプロケツト１３を回動自在に取付け、第４
図にも示すように該スプロケツト１３の内側面に
ブラケツト１４に軸着する片１５を取付ける。こ
の片１５は先端に切欠き１５ａを有し、水平に引
き起こした状態でケーブルリール５，５′の十字
支柱５ａ（第５図参照）をこの切欠き１５ａ内に
挿入するようにしてリール５，５′とスプロケツ
ト１３の係脱を行うものである。また、スプロケ
ツト１３側に係脱片１５を水平起立位置で停止す
るためのストツパー１６を設け、さらにスプロケ
ツト１３に一端を係脱片１５に他端を固定した引
きバネ１７を係脱片１５が垂直に倒れている状態
ではその状態を保ようにまた係脱片１５を引き起
こす際にはその回動を助けるように付勢するよう
に設ける。

なお、各スプロケツト１３にはかかる係脱片１
５を上下に対向させて複数個設ける。

一方、アーム２の根本部に油圧モーター１８及
びこれに連結する減速機１９を設け、減速機１９
の回転軸に取付けたスプロケツト２０と前記スプ
ロケツト１３とに無端チエーン２１円掛け渡す。
図中２２は該無端チエーン２１にテンシヨンを与
えるアイドラーである。

また、図示は省略するが、これらの機構は左右
のアーム２にそれぞれ設けられている。

次に使用法及び作用について説明すると、ケー
ブル２３と２４は、例えば電線ケーブルと光フア
イバーケーブルというごとく、種類及び径の異な
るものであり、ケーブルリール５，５′はそれぞ
れにこのケーブル２３，２４を巻いてある状態で
中央に共通のシヤフト６を差し込んで並列させ、
これにフツク２５を引つ掛けクレーンで水平に吊
り上げてアーム２内まで吊り込む。

このようにして吊り込んだシヤフト６をアーム
２に固定するには、それまで引つ込んでいた保持
シヤフト７をハンドル８を手で回してネジシヤフ
ト９を介してネジフツク１１を横スライドさせる
ことにより内側に押し出して前記シヤフト６端に
嵌着させればよい。また、スプロケツト１３に平
行に倒されていた係脱片１５を手で直角に起して
切欠き１５ａ内にケーブルリール５，５′の支柱
５ａを嵌め該スプロケツト１３とリール５，５′
を連結する。該係脱片１５はバネ１７により起さ
れた状態を保つ。

このようにリール５，５′をセツトして車両本
体１が走行する際に、油圧モーター１８を駆動し
てスプロケツト１３を回転させれば、その回転力
は係脱片１５を介してケーブルリール５，５′の
支柱５ａに伝わり、スプロケツト１３とともにリ
ール５，５′が回転してケーブル２３，２４が引
き出され、後方の敷設機４で地中に順次埋設され
ていく。

ところで、電線と光フアイバーケーブルという
ごとくケーブル２３，２４の径が相違する場合、
リール５，５′の回転速度も各々別個にしないと
同時に敷設することはできないが、かかる両者の
回転速度の調整は各々のモーター８若しくは減速
機９で行うことができる。また、空になつたリー
ル５，５′をアーム２から外すには前記動作の逆
の作業を行なえばよい。

以上述べたように本発明のケーブル敷設車両
は、建設車両として車両本体に取付けたアームで
ケーブルリールを保持し車両の移動に伴い該リー
ルからケーブルを引き出して順次敷設していくも
のにおいて、２個のケーブルリールを用いて一挙
に２種のケーブルを敷設できるものであり、また
ケーブルは引張り出さずにリールを回して引き出
すので無理がかからず、しかもアームへのケーブ
ルリールのセツトは簡単かつ迅速に行なうことが
でき作業性のよいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のケーブル敷設車両の実施例を
示す平面図、第２図は同上側面図、第３図は一部
切欠いた要部の平面図、第４図は同じく要部の側
面図、第５図はケーブルリールの一例を示す側面
図である。 １……車両本体、１ａ……履帯、２……アー
ム、３……ガイドローラ、４……敷設機、５，
５′……ケーブルリール、５ａ……支柱、６……
シヤフト、７……保持シヤフト、７ａ……孔、８
……ハンドル、９……ネジシヤフト、１０……ブ
ツシユ、１１……フツク、１２……ストツパー、
１３……スプロケツト、１３ａ……ブツシユ、１
４……ブラケツト、１５……係脱片、１５ａ……
切欠き、１６……ストツパー、１７……バネ、１
８……モーター、１９……減速機、２０……スプ
ロケツト、２１……無端チエーン、２２……アイ
ドラー、２３，２４……ケーブル、２５……フツ
ク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両本体に設けた左右アーム端に、並列するケ
   ーブルリールの共通シヤフト端に横スライドによ
   り嵌着する保持部と内側にケーブルリールへの係
   脱片を有するスプロケツトとを取付け、該各スプ
   ロケツトは個別の駆動部とチエーンで連結したこ
   とを特徴とするケーブル敷設車両。