JPS63110931A - フエイスコミテ−タ型スタ−タ - Google Patents

フエイスコミテ−タ型スタ−タ

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JPS63110931A
JPS63110931A JP61257424A JP25742486A JPS63110931A JP S63110931 A JPS63110931 A JP S63110931A JP 61257424 A JP61257424 A JP 61257424A JP 25742486 A JP25742486 A JP 25742486A JP S63110931 A JPS63110931 A JP S63110931A
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JP
Japan
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armature
brush
field
center
face commutator
Prior art date
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Pending
Application number
JP61257424A
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English (en)
Inventor
Toshinori Tanaka
俊則 田中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K13/00—Structural associations of current collectors with motors or generators, e.g. brush mounting plates or connections to windings; Disposition of current collectors in motors or generators; Arrangements for improving commutation
    • H02K13/006—Structural associations of commutators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/066—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter being of the coaxial type
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R39/00—Rotary current collectors, distributors or interrupters
    • H01R39/02—Details for dynamo electric machines
    • H01R39/04—Commutators
    • H01R39/06—Commutators other than with external cylindrical contact surface, e.g. flat commutators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08—Structural association with bearings
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    • H02K7/125—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with auxiliary limited movement of stators, rotors or core parts, e.g. rotors axially movable for the purpose of clutching or braking magnetically influenced

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は例えば車両のエンジンの始動に用いられるフ
エイ゛スコミテータ型スタータに関するものである。
〔従来の技術〕
従来この種のフェイスコミテータ型スタータとしては例
えば第３図に示すものがあった。図において、１は直流
電動機の電機子、２は電機子回転軸で、電機子の後側に
フェイスコミテータ３が嵌着されておシ、またフェイス
コミテータ３は電機子コイルｌａに接続されている。４
ｔ′ｉブラシで、樹脂製のりヤツラケット５内に配設さ
れ、ブラシスプリング６によりフェイスコミチー２３面
に押圧される。７は電機子回転軸２を支承する軸受で、
リヤブラケット５に固定されている。８は電磁スイッチ
９の固定接点セ、ナツトＩＯによりリャプラケット５に
取り付けられている。
また、１１は電磁スイッチ９の可動接点で、絶縁体１２
を介してプランジャロッド１３に取り付けられている。
１４はコア、１５はグランジャ１６全付勢する励磁コイ
ルで樹脂成形されたがビン１７に巻装され、ケース１８
に固定されている。Ｉｔグランジャ１６の内部には中空
部１９が形成され、スゲリング２０によってロッド２１
を前方向に付勢している。
２２は直流電動機のヨーク、２３はこのヨーク２２内周
面に配設され、電動機の界磁を発生する永久磁石で、ヨ
ーク２２端面にはその後部内周に遊星歯車減速装置全構
成する内歯歯車２４が形成されたフロントブラケット２
５が固定されている。
２６は遊星歯車減速装置の太陽歯車として電機子回転軸
２の前端部に形成された平歯車で、遊星歯車２７が噛合
している。２８Ｆｉこの遊星歯車２７の内周面に嵌着さ
れる軸受で、オーバランニングクラッチ２９の後部に固
着された支持ピン３０に支承されている。
オーバランニングクラッチ２９は、オーバランニングア
ウタ２９ａ、オーバランニングインナ２９ｂおよびこれ
らの間に配設されたローラ２９ｃから構成されておシ、
オーバランニングインナ２９ｂとフロントブラケット２
５の凹部２５ａとの間にはラジアル荷重を支承する軸受
３０が設けられている。３１は出力回転軸で、グランジ
ャ１６の動作がロッド２１および鋼球３２ｔ−介して伝
達される。また出力回転軸３１はオーバランニングイン
ナ２９ｂの内面に形成されたヘリカルスプラインで前後
に摺動可能にスゲライン嵌合されている。
また、３３は出力回転軸３」の後端を支承するスリーブ
ベアリング、３４は電機子＠転軸２前部を支承する軸受
で、ヨーク２２の端部内面に嵌着されている。３５はピ
ニオンで、出力回転軸３１の外周に形成されたストレー
トスプライン３１ａＫ嵌合され、またストツノ＃３６に
より前号への係止がなされている。
次に上記構成のスタータの動作について説明する。図示
しないキースイッチ全閉路することによりて、電磁スイ
ッチ９の励磁コイル１５に通電され、グランジャ１６が
付勢されて前方に移動する。
これにより可動接点１１が固定接点８に当接し、固定接
点８から図示しないリードワイヤで接続されているグラ
ン４に通電されることによりフェイスコミテータ３を通
して電機子コイル１ａに通電されて電機子ｌが回転力を
発生する。
−万、付勢されたグランジャ１６の駆動力はロッド２１
ｔ−介して出力回転軸３１に伝達されて出力回転軸３１
は前方に移動し、この出力回転軸３１に嵌合しているピ
ニオン３５は図示しないエンジンのリングギヤに噛み合
いエンジンの始動が行われる。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来のフェイスコミテータ型スタータは上記のように構
成されておシ、フェイスコミテータ３はブラシスプリン
グ６により付勢されているグラン４により常に前方向に
押圧されている。このため電機子回転軸２も前方向への
力を常に受けることになり、スラスト軸受部分でトルク
ロスが生じるという問題があった。
この発明は上記の問題点を解決するためになされたもの
で、軸方向へのトルクロスを減少させることのできるフ
ェイスコミテータ型スタータを得ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係るフェイスコミテータ型スタータは、電動
機の界磁の磁気中心を、電機子の軸方向中心よりグラン
の押圧力方向の逆方向へずらしたものである。
〔作用〕
この発明においては、界磁の磁気中心がずれているため
、電機子が通電されて回転すると界磁の磁気中心方向へ
の力が発生する。このためブラシによるフェイスコミテ
ータへの抑圧力が相殺され、電機子回転軸のスラスト荷
Ｉが減少する。
〔実施例〕
第１図はこの発明の一実施例によるフェイスコミテータ
型スタータの断面図である。図中、１〜３６は第３図に
示した従来のスタータと同様であるため対応する部分に
同一符号を付してその説明を省略する。また、３７はヨ
ーク２２内周面に固着され、界（ａを発生させる永久磁
石で、その軸方向の磁気中心が電機子１の軸方向中心よ
りブラシ４側に位置するよう配設されている。
このように構成されたフェイスコミテータ型スタータは
、電磁スイッチ９０通電により、従来同様電機子ｌが回
転すると共に出力回転軸３１が前方に移動し、ピニオン
３５がリングギヤに噛合してエンジンの始動が行われる
。そして永久磁石３７の磁気中心がブラシ４側にずれて
いるため、電機子１の回転中は常に電機子１および電機
子回転軸２が後方へ吸引されることになる。このためブ
ラシスプリング６による前方向への押圧力は後方への吸
引力によって相殺されることにな）、スラスト軸受への
スラスト荷重が減少する。
第２図は界磁を永久磁石からなる主磁極３８＆とこの主
磁極３８ａの電機子反回転方向側に隣接して固着した鉄
片でおる補助極３８ｂとで構成した他の実施例を示す。
すなわちこの実施例では主磁極３８ａの磁気中心全電機
子【の軸方向中心と一致させ、補助極３８ｂの磁気中心
のみをブラシ４側にずらしたものである。
このように構成することにより、負荷が大きい場合は電
機子コイルｌａに流れる電流も多く、従って界磁の磁束
も多く、電機子ｌ？ググラ４方向へ吸引する力を発生す
る。このためブラシスゲリング６の押圧力が相殺されて
前方向へのスラスト荷重が減少しトルクロスを減少させ
ることができる。また負荷が小さい場合、電機子コイル
ｌａへの電流も少ないため界磁の磁束も少ない。従って
補助極３８ｂによる後方への吸引力も少なく、前方向へ
のスラスト荷重も比較的子いためブレーキ作用が得られ
、軽負荷時の過回転防止を図ることができる。すなわち
、重負荷時は回転損失を減少させ、軽負荷時はスラスト
荷重によるブレーキ作用で過回転防止を行うことができ
る。
なお、上記実施例では界磁を永久磁石を用いて構成した
が、これに限定されるものでｆ′ｉなく、界磁鉄心に界
磁コイルを巻回したものであっても上記実施例と同様の
効果を奏する。
〔発明の効果〕
以上のようにこの発明によれば、フェイスコミテータ型
スタータにおける電動機の界磁の磁気中心をブラシの押
圧する方向の逆方向側へずらしたので、電機子回転時の
スラスト荷重が減少し、スタータ動作時のトルクロスを
減少させることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例によるフェイスコミテータ
壁スタータの断面図、第２図は同フェイスコミテータ型
スタータの他の実施例を示す断面図、第３図は従来のフ
ェイスコミテータ型スタータの断面図である。 ｌ・・・電機子、２・・・電機子回転軸、３・・・フェ
イスコミテータ、４・・・ブラシ、６・・・グラシスプ
リング、３１・・・出力回転軸、３７・・・永久磁石、
３８ａ・・・主磁極、３８ｂ・・・補助極。 なお、図中同一符号は同−ｔｆｃは相当部分を示すＯ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）電動機のコミテータが電機子回転軸の軸方向と略
    垂直な方向に形成され、このコミテータをブラシにより
    該電機子回転軸の軸方向に押圧するようにしたフェイス
    コミテータ型スタータにおいて、前記電動機の界磁の磁
    気中心を、前記電機子の軸方向中心より前記ブラシの押
    圧力の方向の逆方向へずらしたことを特徴とするフェイ
    スコミテータ型スタータ。
  2. （２）界磁は永久磁石であることを特徴とする特許請求
    の範囲第１項記載のフェイスコミテータ型スタータ。
  3. （３）界磁は界磁鉄心に界磁コイルを巻回したものであ
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のフェイ
    スコミテータ型スタータ。
  4. （４）界磁は主磁極と補助極とから構成され、補助極の
    磁気中心のみを電機子の軸方向中心よりブラシの押圧力
    の方向の逆方向にずらしたことを特徴とする特許請求の
    範囲第１項または第２項記載のフェイスコミテータ型ス
    タータ。
JP61257424A 1986-10-28 1986-10-28 フエイスコミテ−タ型スタ−タ Pending JPS63110931A (ja)

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KR870010546A KR880005725A (ko) 1986-10-28 1987-09-23 페이스코미테이터형스타터
US07/113,307 US4816712A (en) 1986-10-28 1987-10-28 Thrust compensation for flat-commutator starter
KR2019910000991U KR910001818Y1 (ko) 1986-10-28 1991-01-24 페이스정류자형 스타터

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