JPS629989B2 - - Google Patents
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- JPS629989B2 JPS629989B2 JP19486782A JP19486782A JPS629989B2 JP S629989 B2 JPS629989 B2 JP S629989B2 JP 19486782 A JP19486782 A JP 19486782A JP 19486782 A JP19486782 A JP 19486782A JP S629989 B2 JPS629989 B2 JP S629989B2
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- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
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- 239000011889 copper foil Substances 0.000 description 3
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Multi-Conductor Connections (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はバスバーの配設によつて形成した多数
の分岐導電路を有し、ワイヤリングハーネスの電
線を接続して分岐回路構成に使用するワイヤリン
グハーネスの相互接続装置の改良に関するもので
ある。
の分岐導電路を有し、ワイヤリングハーネスの電
線を接続して分岐回路構成に使用するワイヤリン
グハーネスの相互接続装置の改良に関するもので
ある。
自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネ
スは、その中間部分に多数の分岐回路が必要とな
るので、該ワイヤリングハーネスの分岐回路に対
応した分岐導電路をバスバー配設によつて配線板
に集約し、該ワイヤリングハーネスの電線を接続
して所要の分岐回路を集中的に構成するワイヤリ
ングハーネスの相互接続装置(以下単に相互接続
装置という)は公知である。そして、例えば間欠
ワイパリレー、ヒユーエルカツトリレー等、それ
ぞれ分岐回路の機能を果すための電子回路を組み
込む為、それぞれの分岐回路に必要な制御素子、
即ち、リレー、ダイオード、コンデンサー等の機
能部品を分岐回路毎に集約して個別のケーシング
に収納し、該ケーシングに設けたタブ状端子によ
つて、バスバー導電路の中間にそれぞれ接続する
リレーユニツトを有する相互接続装置が用いられ
ている。
スは、その中間部分に多数の分岐回路が必要とな
るので、該ワイヤリングハーネスの分岐回路に対
応した分岐導電路をバスバー配設によつて配線板
に集約し、該ワイヤリングハーネスの電線を接続
して所要の分岐回路を集中的に構成するワイヤリ
ングハーネスの相互接続装置(以下単に相互接続
装置という)は公知である。そして、例えば間欠
ワイパリレー、ヒユーエルカツトリレー等、それ
ぞれ分岐回路の機能を果すための電子回路を組み
込む為、それぞれの分岐回路に必要な制御素子、
即ち、リレー、ダイオード、コンデンサー等の機
能部品を分岐回路毎に集約して個別のケーシング
に収納し、該ケーシングに設けたタブ状端子によ
つて、バスバー導電路の中間にそれぞれ接続する
リレーユニツトを有する相互接続装置が用いられ
ている。
しかし、近年の自動車の高級化に伴つて車体に
取付ける電装部品は著しく増加し、かつ高度化す
ると共に、安全性、運転性、快適性等の諸性能向
上の要求を満す為、ワイヤリングハーネスにおけ
る分岐回路数は増加し、かつ極めて多種類の電子
部品を各分岐回路に組み込む傾向が顕著になつて
いる。
取付ける電装部品は著しく増加し、かつ高度化す
ると共に、安全性、運転性、快適性等の諸性能向
上の要求を満す為、ワイヤリングハーネスにおけ
る分岐回路数は増加し、かつ極めて多種類の電子
部品を各分岐回路に組み込む傾向が顕著になつて
いる。
従つて、前記のリレーユニツト方式の相互接続
装置において、リレーユニツト数が増加すると共
に個々のリレーユニツトが次第に肥大化するの
で、当該接続装置が大形化して車体取付の必要空
間が大きくなつて障害を生じ、また構造の複雑化
に伴つてワイヤリングハーネスの生産性を次第に
低下させる等の問題が生じている。
装置において、リレーユニツト数が増加すると共
に個々のリレーユニツトが次第に肥大化するの
で、当該接続装置が大形化して車体取付の必要空
間が大きくなつて障害を生じ、また構造の複雑化
に伴つてワイヤリングハーネスの生産性を次第に
低下させる等の問題が生じている。
本発明は以上の従来問題を解消し、自動車の高
級化に対応する小形コンパクトな相互接続装置の
提供が目的である。
級化に対応する小形コンパクトな相互接続装置の
提供が目的である。
即ち、本発明は当該ワイヤリングハーネスの分
岐回路に必要な機能部分を集約配列した単一の印
刷配線板と、所要の分岐導電路群をバスバー配設
によつて形成した配線板との組合せからなり、前
記印刷配線板は前記配線板上に立体的に取付ける
と共に、バスバー端部に形成したタブ状の接触部
と前記印刷配線板の導電路を、中継端子を介して
接続する接続機構を有し、バスバー導電路に機能
部品回路を組み入れ接続する構造を特徴としてい
る。
岐回路に必要な機能部分を集約配列した単一の印
刷配線板と、所要の分岐導電路群をバスバー配設
によつて形成した配線板との組合せからなり、前
記印刷配線板は前記配線板上に立体的に取付ける
と共に、バスバー端部に形成したタブ状の接触部
と前記印刷配線板の導電路を、中継端子を介して
接続する接続機構を有し、バスバー導電路に機能
部品回路を組み入れ接続する構造を特徴としてい
る。
以下実施例図面に基づいて詳しく説明する。ま
ず、第1図は本発明の一実施例を示し、配線板1
は薄板状の絶縁板1′を多層に積み重ね、各絶縁
板1′上には当該ワイヤリングハーネスの分岐回
路に対応する多数の分岐導電路を構成したバスバ
ー3が配設されている。そして、ワイヤリングハ
ーネスの電線10と接続されるバスバー3端部
は、タブ状の接触部4に形成されて図示右方に集
約されており、保護用のケース体(図示しない)
を配線板1に覆着したとき、該ケース体に設けた
枠部によつて図示点線のように接触部4を枠囲い
して接続口8を形成し、電線10端部のコネクタ
9を受け入れ接続し、当該自動車の内部配線に必
要な分岐回路がバスバー3を介して集中的に構成
される。また、バスバー3によつて形成する分岐
導電路の中間部分において、バスバー3を分断
し、それぞれの分断端はタブ状の接触部15に成
つて配線板1の中間部分に概ね一線状に集合して
立設されており、後述する印刷配線板2の導電路
と接続して、バスバー3の分岐導電路の中間部分
にそれぞれ必要な機能部品回路が組み込まれるよ
うになつている。
ず、第1図は本発明の一実施例を示し、配線板1
は薄板状の絶縁板1′を多層に積み重ね、各絶縁
板1′上には当該ワイヤリングハーネスの分岐回
路に対応する多数の分岐導電路を構成したバスバ
ー3が配設されている。そして、ワイヤリングハ
ーネスの電線10と接続されるバスバー3端部
は、タブ状の接触部4に形成されて図示右方に集
約されており、保護用のケース体(図示しない)
を配線板1に覆着したとき、該ケース体に設けた
枠部によつて図示点線のように接触部4を枠囲い
して接続口8を形成し、電線10端部のコネクタ
9を受け入れ接続し、当該自動車の内部配線に必
要な分岐回路がバスバー3を介して集中的に構成
される。また、バスバー3によつて形成する分岐
導電路の中間部分において、バスバー3を分断
し、それぞれの分断端はタブ状の接触部15に成
つて配線板1の中間部分に概ね一線状に集合して
立設されており、後述する印刷配線板2の導電路
と接続して、バスバー3の分岐導電路の中間部分
にそれぞれ必要な機能部品回路が組み込まれるよ
うになつている。
一方、方形板体からなる印刷配線板2は、当該
ワイヤリングハーネスの分岐回路における必要に
して充分なリレー、ダイオード、コンデンサー等
の総ての機能部品6群が板上に密に集約配列さ
れ、下面には機能部品6のそれぞれの導電路7が
図示点線のように印刷配線されている。導電路7
の端部は印刷配線板2の一側縁2′に適宜な間隔
によつて並設されており、その位置は印刷配線板
2を配線板1に取付けたとき、機能部品回路を組
み込むべきバスバー3の接触部15と正確に対応
させてある。そして、印刷配線板2は側縁部2′
を前方にして配線板1に設けた2条の保持枠12
に載置して、図示点線のように配線板1と平行立
体的に取付けられ、後述する接続機構によつて、
バスバー3の接触部15と印刷配線板2の導電路
7が接続される。なお図中の5は配線板1の一部
に集中配列させた各分岐回路のヒユーズ挿着部で
あり、また13は保持枠12の外側縁に段差状に
形成した印刷配線板2の案内用止片である。
ワイヤリングハーネスの分岐回路における必要に
して充分なリレー、ダイオード、コンデンサー等
の総ての機能部品6群が板上に密に集約配列さ
れ、下面には機能部品6のそれぞれの導電路7が
図示点線のように印刷配線されている。導電路7
の端部は印刷配線板2の一側縁2′に適宜な間隔
によつて並設されており、その位置は印刷配線板
2を配線板1に取付けたとき、機能部品回路を組
み込むべきバスバー3の接触部15と正確に対応
させてある。そして、印刷配線板2は側縁部2′
を前方にして配線板1に設けた2条の保持枠12
に載置して、図示点線のように配線板1と平行立
体的に取付けられ、後述する接続機構によつて、
バスバー3の接触部15と印刷配線板2の導電路
7が接続される。なお図中の5は配線板1の一部
に集中配列させた各分岐回路のヒユーズ挿着部で
あり、また13は保持枠12の外側縁に段差状に
形成した印刷配線板2の案内用止片である。
つぎに、接続機構について説明する。第2〜7
図を参照して、印刷配線板2の導電路7と接続さ
せるバスバー3端部は、印刷配線板2が配線板1
の所定位置に取付けられたとき、印刷配線板2の
側縁部2′の近傍に位置し、かつ側縁部2′に概ね
平行し、側縁部2′と若干離れて立設するタブ状
の接触部15に形成されている。また印刷配線板
2裏面の導電路7は、側縁部2′に沿つた若干部
分が、第3図の様に露出した銅箔部7′となつて
いる。そして第7図の様に、銅箔部7′部分の印
刷配線板2の上下面に挾着する接触子16を取付
け、接触子16とタブ状接触部15を接続する中
継端子19によつて接続機構を構成している。詳
しくは、接触子16は第4図の様に、間隙Gを介
して平行する板状接触部17A,17Bを前端で
連結した横断面コ字状の形状を有し、間隙Gは印
刷配線板2の側縁部2′の軽く圧入し得る寸法
で、板状接触部17Aが印刷配線板2の上面に、
また板状接触部17Bが導電路7の銅箔部7′に
それぞれ圧接するようになつている。そして板状
接触部17Bの先端隅は切欠18が設けてあり、
印刷配線板2に挾着した接触子16は、切欠18
の部位で、導電路7と半田付けされる。
図を参照して、印刷配線板2の導電路7と接続さ
せるバスバー3端部は、印刷配線板2が配線板1
の所定位置に取付けられたとき、印刷配線板2の
側縁部2′の近傍に位置し、かつ側縁部2′に概ね
平行し、側縁部2′と若干離れて立設するタブ状
の接触部15に形成されている。また印刷配線板
2裏面の導電路7は、側縁部2′に沿つた若干部
分が、第3図の様に露出した銅箔部7′となつて
いる。そして第7図の様に、銅箔部7′部分の印
刷配線板2の上下面に挾着する接触子16を取付
け、接触子16とタブ状接触部15を接続する中
継端子19によつて接続機構を構成している。詳
しくは、接触子16は第4図の様に、間隙Gを介
して平行する板状接触部17A,17Bを前端で
連結した横断面コ字状の形状を有し、間隙Gは印
刷配線板2の側縁部2′の軽く圧入し得る寸法
で、板状接触部17Aが印刷配線板2の上面に、
また板状接触部17Bが導電路7の銅箔部7′に
それぞれ圧接するようになつている。そして板状
接触部17Bの先端隅は切欠18が設けてあり、
印刷配線板2に挾着した接触子16は、切欠18
の部位で、導電路7と半田付けされる。
一方中継端子19は、第5図の様に3方を板体
で枠囲いした短小溝体から成つており、その前方
と下方に、印刷配線板2に挾着固定した接触子1
6と、タブ状接触部15を受け入れ挾着する2個
の挾着部20A,20Bと、受け入れた接触子1
6に弾性圧接する圧接片21が設けてある。即
ち、挾着部20A,20Bは接触子16とタブ状
接触部15をそれぞれ受け入れる深溝状になつて
おり、圧接片21は底面22を前方で折り返して
後方に漸高するよう曲成した片持梁状の弾性片
で、自由端近傍の頂部21′と挾着部20Aの上
縁間で接触子16を挾着して弾性的に圧接する。
また挾着部20Bは、その両側縁でタブ状接触部
15を圧接挾着する構造であり、入口部分のみが
狭くなる段差状になつており、挾着時の接触面圧
の向上および弾性付与が配慮してある。
で枠囲いした短小溝体から成つており、その前方
と下方に、印刷配線板2に挾着固定した接触子1
6と、タブ状接触部15を受け入れ挾着する2個
の挾着部20A,20Bと、受け入れた接触子1
6に弾性圧接する圧接片21が設けてある。即
ち、挾着部20A,20Bは接触子16とタブ状
接触部15をそれぞれ受け入れる深溝状になつて
おり、圧接片21は底面22を前方で折り返して
後方に漸高するよう曲成した片持梁状の弾性片
で、自由端近傍の頂部21′と挾着部20Aの上
縁間で接触子16を挾着して弾性的に圧接する。
また挾着部20Bは、その両側縁でタブ状接触部
15を圧接挾着する構造であり、入口部分のみが
狭くなる段差状になつており、挾着時の接触面圧
の向上および弾性付与が配慮してある。
以上の接続機構は、予めタブ状接触部15に中
継端子19が取付けられると共に、印刷配線板2
の側縁部2′に接触子16が挾着半田付される。
そして、後印刷配線板2が保持枠12上を滑動し
て配線板1と平行に進入挿着され、中継端子19
の挾着部20Aに接触子16が圧入接続されて、
バスバー3と導電路7が接続される。
継端子19が取付けられると共に、印刷配線板2
の側縁部2′に接触子16が挾着半田付される。
そして、後印刷配線板2が保持枠12上を滑動し
て配線板1と平行に進入挿着され、中継端子19
の挾着部20Aに接触子16が圧入接続されて、
バスバー3と導電路7が接続される。
以上の相互接続装置は、印刷配線板2に当該ワ
イヤリングハーネスの分岐回路に要求される総て
の機能部品が密に集約配列され、必要な機能部品
回路が前記接続機構を介してバスバー3が構成す
る分岐導電路に組み入れ接続されるので、従来構
造に対比して極めて小形かつコンパクト化する優
れた効果がある。即ち、分岐回路の機能部品を個
別ケーシングに収納した前記の従来のリレーユニ
ツト方式は、構造上ケーシング内に無駄な空間が
多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続
装置に取付け得るリレーユニツト数は例えば3〜
4個に制限され、一部の機能部品回路は止むを得
ず分岐電線中間に付設される難点がある。しかし
本発明の相互接続装置は、機能部品の総てを印刷
配線板に高密度に集約配列し無駄な空間およびス
ペースを相殺するので、従来構造に対比して形状
は極めて小形、コンパクト化し、前記の従来難点
は解消する。そして、今後の自動車の高級化に伴
う、機能部品の増加、分岐回路の増加に充分対応
し、かつ車体で許容される狭い取付空間条件を充
足することができる。
イヤリングハーネスの分岐回路に要求される総て
の機能部品が密に集約配列され、必要な機能部品
回路が前記接続機構を介してバスバー3が構成す
る分岐導電路に組み入れ接続されるので、従来構
造に対比して極めて小形かつコンパクト化する優
れた効果がある。即ち、分岐回路の機能部品を個
別ケーシングに収納した前記の従来のリレーユニ
ツト方式は、構造上ケーシング内に無駄な空間が
多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続
装置に取付け得るリレーユニツト数は例えば3〜
4個に制限され、一部の機能部品回路は止むを得
ず分岐電線中間に付設される難点がある。しかし
本発明の相互接続装置は、機能部品の総てを印刷
配線板に高密度に集約配列し無駄な空間およびス
ペースを相殺するので、従来構造に対比して形状
は極めて小形、コンパクト化し、前記の従来難点
は解消する。そして、今後の自動車の高級化に伴
う、機能部品の増加、分岐回路の増加に充分対応
し、かつ車体で許容される狭い取付空間条件を充
足することができる。
また、本発明の相互接続装置は、機能部品回路
が印刷配線板2に集約されるので、ワイヤリング
ハーネスの全体構成がシンプルになり、生産工程
の分業化、機械化等の導入が容易になつて当該生
産性を向上する効果がある。
が印刷配線板2に集約されるので、ワイヤリング
ハーネスの全体構成がシンプルになり、生産工程
の分業化、機械化等の導入が容易になつて当該生
産性を向上する効果がある。
一方、前記の接続機構は・印刷配線板2を配線
板1に平行進入させて取付けできるので、配線板
1上の案内部、保持枠等が利用し易く、取付け操
作が簡易かつ的確になる・印刷配線板2の上下両
面が接触子16(金属製)によつて保護されるの
で、例えば樹脂製の印刷配線板2に中継端子19
を直接挾着したとき生ずる樹脂かみ現象(軟質の
樹脂に金属製接触部のエツヂ部分が食い込む現
象)が防止されるので、接触不良がなく良好に中
継端子の両面と接触し、電気的接続性能が安定す
る特有効果がある。
板1に平行進入させて取付けできるので、配線板
1上の案内部、保持枠等が利用し易く、取付け操
作が簡易かつ的確になる・印刷配線板2の上下両
面が接触子16(金属製)によつて保護されるの
で、例えば樹脂製の印刷配線板2に中継端子19
を直接挾着したとき生ずる樹脂かみ現象(軟質の
樹脂に金属製接触部のエツヂ部分が食い込む現
象)が防止されるので、接触不良がなく良好に中
継端子の両面と接触し、電気的接続性能が安定す
る特有効果がある。
なお、前記の本発明の構成において、接触子1
6は板状接触部17A,17Bを前端で連結した
一体形状のみでなく、板状接触部17A,17B
を分離して成形し、適宜な手段によつて印刷配線
板2の上下面にそれぞれ固定することもある。ま
た、導電路7はバスバー3の中間部分に必ずしも
接続されるものでは無く、当該装置の事情によつ
て、機能部品回路の一端はバスバー3に接続さ
れ、他の一端はコネクタ9の端子と直接接続する
ことがある。
6は板状接触部17A,17Bを前端で連結した
一体形状のみでなく、板状接触部17A,17B
を分離して成形し、適宜な手段によつて印刷配線
板2の上下面にそれぞれ固定することもある。ま
た、導電路7はバスバー3の中間部分に必ずしも
接続されるものでは無く、当該装置の事情によつ
て、機能部品回路の一端はバスバー3に接続さ
れ、他の一端はコネクタ9の端子と直接接続する
ことがある。
このように、本発明は近年の自動車高級化に対
応し、その要求に応える有用な相互接続装置を提
供するものである。
応し、その要求に応える有用な相互接続装置を提
供するものである。
第1図:本発明の一実施例を示す斜視図、第2
図:本発明の接続機構の接触部部分の正面図、第
3図:第2図の印刷配線板の裏面の平面図、第4
図:本発明の一実施例の接触子を示す正面図Aと
側面図Bおよび底面図C、第5図:本発明の一実
施例の中継端子を示す正面図Aと右側面図B左側
面図Cおよび底面図D、第6図:第4図の接触子
の取付状態を示す正面図Aと底面図B、第7図:
本発明一実施例の接続機構を示す全体正面図。 主な符号、1:配線板、2:印刷配線板、3:
バスバー、6:機能部品、7:導電路、9:コネ
クタ、10:電線、12:保持枠、15:タブ状
接触部、16:接触子、17A,17B:板状接
触部、19:中継端子、20A,20B:挾着
部、21:圧接片。
図:本発明の接続機構の接触部部分の正面図、第
3図:第2図の印刷配線板の裏面の平面図、第4
図:本発明の一実施例の接触子を示す正面図Aと
側面図Bおよび底面図C、第5図:本発明の一実
施例の中継端子を示す正面図Aと右側面図B左側
面図Cおよび底面図D、第6図:第4図の接触子
の取付状態を示す正面図Aと底面図B、第7図:
本発明一実施例の接続機構を示す全体正面図。 主な符号、1:配線板、2:印刷配線板、3:
バスバー、6:機能部品、7:導電路、9:コネ
クタ、10:電線、12:保持枠、15:タブ状
接触部、16:接触子、17A,17B:板状接
触部、19:中継端子、20A,20B:挾着
部、21:圧接片。
Claims (1)
- 1 バスバー配設によつて分岐導電路群を形成し
た配線板と、印刷配線板との組合せからなり、前
記印刷配線板は前記配線板上に立体的に取付けら
れると共に、前記バスバーの端部は、前記印刷配
線板の側縁部に概ね平行して立設するタブ状の接
触部に形成され、前記印刷配線板の側縁部には、
上下面に挾着する板状の接触子が取付けられ、さ
らに前記タブ状の接触部ならびに前記接触子を受
け入れる2個の挾着部を有する中継端子を設けた
接続機構を有し、前記分岐導電路に前記印刷配線
板の回路を組み入れ接続する構造を特徴とするワ
イヤリングハーネスの相互接続装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19486782A JPS5983384A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19486782A JPS5983384A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5983384A JPS5983384A (ja) | 1984-05-14 |
JPS629989B2 true JPS629989B2 (ja) | 1987-03-03 |
Family
ID=16331617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19486782A Granted JPS5983384A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5983384A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04280U (ja) * | 1990-04-16 | 1992-01-06 | ||
JPH0464285U (ja) * | 1990-10-16 | 1992-06-02 |
-
1982
- 1982-11-05 JP JP19486782A patent/JPS5983384A/ja active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04280U (ja) * | 1990-04-16 | 1992-01-06 | ||
JPH0464285U (ja) * | 1990-10-16 | 1992-06-02 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5983384A (ja) | 1984-05-14 |
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