JPS628811A - バス車両用空調制御装置 - Google Patents

バス車両用空調制御装置

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JPS628811A
JPS628811A JP14865785A JP14865785A JPS628811A JP S628811 A JPS628811 A JP S628811A JP 14865785 A JP14865785 A JP 14865785A JP 14865785 A JP14865785 A JP 14865785A JP S628811 A JPS628811 A JP S628811A
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JP
Japan
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air
range
air conditioning
mode
control mode
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Granted
Application number
JP14865785A
Other languages
English (en)
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JPH0584242B2 (ja
Inventor
Shigeki Harada
茂樹 原田
Hiroshi Okumura
奥村 博史
Masanobu Ito
伊藤 昌伸
Hiroshi Kamiya
博 神谷
Tetsuya Hayashikami
林上 哲也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
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Publication of JPS628811A publication Critical patent/JPS628811A/ja
Publication of JPH0584242B2 publication Critical patent/JPH0584242B2/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内気温度検出器、外気温度検出器、および希
望温度設定器の発生する信号に基づいて冷房から暖房に
わたる3段階以上の空調モードを選択し、選択された空
調モードに従って空調機器の運転、停止を制御する車両
用空調装置に関し、特に限定しないが、バス車両用とし
て好適なものである。
〔従来の技術〕
従来バス用オートエアコンでは、オートコントローラが
、内気温度検出器、外気温度検出器、および希望温度設
定器より空調熱負荷を算出し、必要な冷房または暖房能
力をいくつかのモードの中から自動的に選択することに
より発生させ内気温度と希望温度が一致するよう制御し
ている。バス車両は、空調負荷が大きいため冷房側では
、圧縮機駆動用のサブエンジン、暖房側で熱源として予
熱機を各々設け、必要に応じ、サブエンジン、予熱機の
運転・停止を自動的に行っていた。
〔従来の技術〕
この従来の方法では、前記2つの検出器と希望温度設定
器より単純に空調熱負荷を算出しているため、例えば冬
季に内気温度が希望温度28℃に安定している状態から
希望温度を24°Cへ変更した場合、内気温度が希望温
度24゛Cで安定している状態では空調熱負荷が暖房負
荷であっても、空調熱負荷が一時的に冷房負荷となりサ
ブエンジンが運転される場合が有った。また同様の理由
により夏季に予熱機が運転されることは、違和感が有る
ばかりでなく冬季に冷風が吹き出したり、夏季に温風が
吹き出したりすることによりフィーリングの悪化を招き
、また燃費の上からも好ましくないものであった。
本発明は、前記問題点に鑑み必要の無い場合には前記サ
ブエンジンまたは予熱機を運転させないことにより作動
上の違和感を除き、フィーリングの悪化を防ぐものであ
る。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は、外気温度検出器により検出した外気温度によ
り発生させる冷房または暖房能力に制限を設けることに
より冬季にサブエンジンが運転されたり夏季に予熱機が
運転されることを防ぐものである。
〔実施例〕
第1図に実施例のシステムブロック図を示す。
1は、車室内の温度を検出する内気温度検出器、2は外
気の温度を検出する外気温度検出器、3は希望する内気
温度を設定する希望温度設定器、4は冷房時圧縮機およ
び送風機を駆動するサブエンジン、5は暖房時に熱源と
なる予熱機、6は暖房時および送風時に送風機を駆動す
るモータ、7は冷房、送風、暖房の各々の状態に応じ吹
出口を天井または床上に切替える吹出口切替アクチュエ
ータ、8は入力要素2,3からの入力により空調熱負荷
を算出し必要な冷房または暖房能力を得るべく出力要素
4,5,6.7を制御する制御装置である。
以下第2図のフローチャート、第3図の作動モード表お
よび第4図の外気温度による制御モード範囲表を用いて
実施例の作動を説明する。装置の運転が開始されるとそ
の電源投入に伴い、制御装置8は、入力要素1〜3から
の信号を入力するとともに、そのうちの外気温度に関し
て第4図の外気温度による制御モード範囲表に示す通り
制御モード範囲を決定する。
全外気温度が例えば5℃未満であった場合を考えると、
制御モード範囲は例えばM6〜M12と決定される。次
に内気温度、希望温度、外気温度を合わせた3つの入力
により空調負荷を演算する。
今内気温度が28℃、希望温度28℃で空調熱負荷より
選択したモードが例えばMIOであったとするとMIO
は、制限された制御モード範囲M6〜M12内にあるた
め、MIOにて運転が行われる。
この状態から希望温度を28℃から24℃に変更すると
空調熱負荷が冷房負荷となり、空調熱負荷より選択した
モードがたとえばM4になったとすると、制限された制
御モード範囲はM6〜M12であるためM4では運転さ
れず、運転モードはM6〜M12の中でM4に最も近い
M6に修正変更され、かくして外気温度が5℃未満の場
合には、希望温度の変更によってサブエンジンが運転さ
れることはない。
第4図における他の外気温度条件の場合も各々、制御モ
ード範囲が制限され、外気温度が5℃未満の場合と同様
の考え方により希望温度の変更時に不必要な機器が運転
されることはない。また同様に希望温度設定の操作上の
誤りが有った場合も希望温度変更時と同様の考え方によ
り不必要な機器が運転されることを防ぐことができる。
なお本実施例では、空調熱負荷算出のために設けている
外気温度検出器で検出された外気温度を本発明の制御に
用いているため、新たな検出器を設ける必要はない。
上述の実施んれいでは、バス用オートエアコンとしてサ
ブエンジン、予熱機を有するシステムについて説明した
が、圧縮機をバス用メインエンジンに直結した直結式オ
ートエアコンのようにサブエンジンを有しないシステム
に対しても本発明は適用可能である。また、サブエンジ
ン、予熱機等ヲ有しない乗用車用のエアコンにおいても
本発明の主旨である外気温度による冷房または、暖房能
力の制限を適用することができる。
〔発明の効果〕 本発明は以上説明したように、外気温度に応じて空調モ
ードの選択範囲に制限を設けたことにより、希望温度設
定器の誤った操作手内気温度検出器の誤検出に対して空
調機器が非所望に運転されることをなくすことができる
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すシステムブロック図、
第2図は第1図図示の制御装置の制御プログラムを示す
フローチャート、第3図は実施例の装置の空調モードの
説明のための作動モード表、第4図は空調モード制限の
説明のための制御モード範囲表である。 1・・・内気温度検出器、2・・・外気温度検出器、3
・・・希望温度設定器、4・・・サブエンジン、5・・
・予熱機、6・・・送風機モータ、7・・・吹出口切替
アクチュエータ、8・・・制御装置。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内気温度検出器、外気温度検出器、および希望温度設定
    器の発生する信号に基づいて冷房から暖房にわたる3段
    階以上の空調モードを選択し、選択された空調モードに
    従って空調機器の運転、停止を制御する車両用空調装置
    において、外気温度に応じて選択され得る空調モードの
    範囲を制限する空調モード範囲制限手段を備えた車両用
    空調制御装置。
JP14865785A 1985-07-05 1985-07-05 バス車両用空調制御装置 Granted JPS628811A (ja)

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JP14865785A JPS628811A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 バス車両用空調制御装置

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JP14865785A JPS628811A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 バス車両用空調制御装置

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Publication Number Publication Date
JPS628811A true JPS628811A (ja) 1987-01-16
JPH0584242B2 JPH0584242B2 (ja) 1993-12-01

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ID=15457706

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JP14865785A Granted JPS628811A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 バス車両用空調制御装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0413200A (ja) * 1990-05-02 1992-01-17 Brother Ind Ltd 発声機能付きカラオケ装置
WO2017154429A1 (ja) * 2016-03-11 2017-09-14 株式会社デンソー 車両用空調装置を制御する空調制御装置

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JPS6144015A (ja) * 1984-08-08 1986-03-03 Automob Antipollut & Saf Res Center 車両用空気調和装置

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CN108778793A (zh) * 2016-03-11 2018-11-09 株式会社电装 控制车辆用空调装置的空调控制装置

Also Published As

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JPH0584242B2 (ja) 1993-12-01

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