JPS6277265A - 洗車機における凍結防止方法 - Google Patents
洗車機における凍結防止方法Info
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- JPS6277265A JPS6277265A JP21457186A JP21457186A JPS6277265A JP S6277265 A JPS6277265 A JP S6277265A JP 21457186 A JP21457186 A JP 21457186A JP 21457186 A JP21457186 A JP 21457186A JP S6277265 A JPS6277265 A JP S6277265A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、水もしくは洗剤・ワックス等の液剤の水溶
液を散布する洗中磯における凍結防］１一方法に関する
。 一般に、この種の洗＋ｒｔｎは、屋外設置されしがも水
・液剤の使ＪＩＪを１ｉｆ７提としているため、特に寒
冷地においては、凍結防止対策が不可欠である。 従来、この種の洗りｔｇにおける凍結防止力法として、
給水管路内へ圧縮空気を導入し水抜きを行っていたが、
これだけて゛は給水管路の液剤混合器における液剤管路
出
液を散布する洗中磯における凍結防］１一方法に関する
。 一般に、この種の洗＋ｒｔｎは、屋外設置されしがも水
・液剤の使ＪＩＪを１ｉｆ７提としているため、特に寒
冷地においては、凍結防止対策が不可欠である。 従来、この種の洗りｔｇにおける凍結防止力法として、
給水管路内へ圧縮空気を導入し水抜きを行っていたが、
これだけて゛は給水管路の液剤混合器における液剤管路
出
【コ部の管路抵抗が大きく、液剤管路内にまで圧縮空
気が導入されないので液剤管路内の液剤を抜き取ること
ができｆ、凍結を招いて液剤のｆ重用ができなくなる不
都合があった。 コノ発明は以−にの問題入γに対処して成され、液剤管
路内の液ルｊ排出を確実に行え、効果的な凍結防止ので
きる方法を提案するものである。 以下図に示す実施例を基に、’、￥説する。 第１図は本発明にＪ、（づく実施例の正面外観図である
。１は門形に形成された洗ｌ１ＩＲ本体で、レール２・
２１−を往復走行し、該レール２・２′間に停中された
車を洗浄するよう構成されている。３・３は本体両側に
配される一灯のサイドブラシで、本体内にに記し−ルと
直交する方向に水化に渡されたブラシレールＩＺを走イ
テするよう吊下され、洗浄すべき重体の側面形状に従っ
て移動し開閉を行なう。４は本体１の前後方向に揺動す
るブラシアーム５・５′に支持されるトップブラシで、
川の上面形状に従ってアーム５・５を介して−Ｌ下に移
動する。６・６は本体両側下方に設けられる一肘のａ７
カーブラシで、略本゛Ｆ−力向に回動するアームに支持
されて開閉し、主に＋ｌｔのタイヤ及Ｖ、ｑ１体側面下
半部を洗浄する。７は筋力の大部及び両側に備えられる
プロワノズルで、重体に高圧の空気を吹き付けて車体面
の水滴を飛散させ乾燥させるもので、特に天部７７：ル
はリンク７−ムを介して甲体上面形状に従い上下動する
。８は本体前面に備えられる１９＜作パネルで、主にこ
の洗ｆｌＬ ｆｉの運転操咋を行う。 第２図は本体１内に備えられる散水ノズル等の配’ｒ？
ａ器の配置を示す説明図。第３図は配管の接続を示す説
明図で、以下この図を基に各管路を説明ｒる。図中（］
・Ｉ１・１１・１２・１３・１４はい−ｒれら噴水ノズ
ルであり、二のうち１０・１１・１２・１３・１１はそ
の途中に複数のノズル［］を有した管材より６Ｉ成され
ている。ノズル５ノ・１０は本体１ｉｉｒ側に位置する
散水用ノズルでトに９は車体１−而、１０はｔｐ体側面
に灯し１牧水を行う。／グル１１・１３は洗ｈすの水溶
液を散布する洗剤用ノズルで、特にノズル１３では発泡
性洗剤を空圧の導入と伴に散布して重体へのイ・１χｉ
性・顧客へのディスプレイ効果等の向１−を計っている
。１２は７ノクス用ノズルでワックス削水溶液を散布す
る。１４は本体後側の散水／７：ルである。 １５はポンプで、送水Ｉｉ？１６を介して本体１へ加圧
水を供給している。１７は送水管１６と接続される分岐
管で、本体１９部に配される噴水ノズル９・１０・Ｉ１
・Ｉ２・１３・１イと接続してポンプ１５からの給水を
分岐し、この各７７：ルヘ至る給水ホース１８・１９・
２０・２１・２２には電磁弁２：（・２４・２５・２６
・２７がそれぞれ備えられ、各ノズルへの給水が新進さ
れる。 従って、送水’！７１６・分岐管１７及ブ給水ホース１
８・１９・２０・２１・２２により給水管路が形成され
いてる。 ２８・２９・３０は本体１内に備えられる液ｎＬＩＦ器
で、２９にはワックス液、２８・３０には洗剤液がそれ
ぞれ貯えられている。３１・３２・３３は該容器２８・
２９・３０内の液剤を送液する液剤管路で、少なくとも
各液剤容器内への挿入端部は軟質ホースで形成して挿脱
自在とし、池端を給水ホース１９・２０・２１に設けら
れる混合器３４・３５・３６へ接続しており、この混合
器はディフューザ状に絞られた給水流路内に液剤管路の
出目端を臨ませた構造を成し、該流路内の流水圧により
液剤を吸入し給水路内に混合させている。：３７・３８
・：（９は液剤管路３１・３２・３３の途中に設けられ
る液剤流ｉＩλ調節弁で、それぞれに具、備される調節
ツマミにより各液剤の供給；設を調節できる。４０・４
１・４２は同じく液剤管路３１・３２・３３の途中に設
けられる電磁弁で、通常は閉＋ｈ Ｌで給水管路から水
が液剤容器２８・２９・３０内・＼流下するのを防Ｉト
すると共に、後記する凍結防１１：措置の際に開閉動作
して液剤管路内の液抜さシこ寄１５−するらので、図示
の通り液剤容器２８・２９・３０から上方へ立ｔ、Ｉ−
がる部分の液剤管路に設けられている。４：（はエアコ
ンブレフサ−と連通ＬＪ［：縮空気をＪｒ、’えるエア
タンク、４４・４５・４６はそれぞれ該エアタンクと接
続し圧縮空気を各所へもたらす空圧管路である。 このうち空圧管路・１４は電磁弁４８を介してノズル１
３と混合器；３６の間で給水ホース２１と接続し、その
空圧を導入ｒるテ゛イ７ユザー４７内に給水ホース２１
よりらたらされる洗剤混合液を発泡させて／グル１：（
より吐出させるよう作用する。管路４５では電磁弁４９
を年して送水管１６と接続し、主に凍結防止措置の際に
給水管路内へＩｒ、縮″／？気を送り、この給水管路内
の水を？？ｒ／ズルノズ１０・１１・１２・１３・１４
より強制排出させて水抜きを行う。管路・喜６は電磁す
１す０を介して各液剤管路３１・３２・３３に接続し、
凍結防止措置の際に圧縮空気を送ってこの液剤管路内の
欣抜きを行う、、５１・５２・５３はそれぞ７′Ｌ液削
容′器２Ｓ・２９・３０内に挿入される液面検知センサ
ーで、その先端部を液剤管路の吸込部と一体として１（
Ｌ７’Ｊ存２：；内に延出し、その先端を液中に開口す
る液圧伝達ホースと、該ホースの池端に接続する感圧グ
イア７ラム人イソチより＋１．、る圧力センサ・−とか
ら形成されており、各液剤容器２８・２９・３０内の液
圧が一定以下になったのを検知し信号出力するもので、
併せて凍結防止のため液剤管路の液抜きを行なう際には
液剤管路が液剤容器から外された状態にあるか否かを検
知するために使用されている。尚、この凍結防止の際に
液剤管路が液剤中に連通した状態であるか否かを判断す
る手段は、Ｊ１記液面センサー５１・５２・５３とは別
に設けても良く、例えば液剤管路を液剤容器の内外でカ
プラーにより分離できるものとし、この分離状態を検知
するマイクロスインチなどから成るセンサーを設けるこ
とら可能である。 第４図は繰作パネル８部の拡大説明図で、上方にディス
プレイｖｃ置６０．その下方に入力ポードロ１を配して
いる。テ゛イスプレイ装置６０には人力ボードにおける
操作手段及び作業上の注意などを表示して、容易かつ円
滑に使用できるように案内している。以下入力ポードロ
１の各キーについて説明する。６２は各ボタン毎に異な
る洗車シーケンスが設定された洗車コースの選択ボタン
で、ワックス処理の有無・洗１１〔スピードの高低など
により区別され、顧客の希望に応じて選択できる。６３
はサイドブラシ３・３の開閉・トップブラシ４の上下・
本体１の＋ｉ＋ｒ後進をそれぞれ行なうマニュアルボタ
ンで、洗１１の際に破■１の危険のあるサイドミラーや
ルー７キヤリヤーなどを回避操作するために使用される
。６４は選択ボタン６２で選択設定した洗東コースを開
始するスタートボタン。６５は凍結ＩＩＩ ＋Ｉ−ボタ
ンで、後記する凍結防止動作を行なう。６６は電源投入
を行なうキースイッチ、６７は会員カード挿入口、６Ｓ
はコイン投入口である。６９はテンキー７０・リターン
キー７１・訂正キー７２をそれぞれ有する入力キーセッ
トで、会員登録１（のナンバーや登録データなどの入力
を行なう。 第５図（ａ）は本発明洗車機動作の要部フローチャート
図、（１，）は（ａ）における凍結防ＩＩ−ルーチンの
７０−チャート図であり、以下この図を基に本発明動作
を説明する。まず（１）洗車動作中であるか杏かを検知
し、洗車中であれば（２）洗１１１終了まで待機する。 洗中が終ｆすると（３）洗車機に内蔵する温度センサー
（図示しない）において気温が一定温度以下であるか杏
かを検知し、一定温度以下であれば（４）凍結防止ルー
チンを実行する。洗［ｉＬ動作していない待機状態にお
いて、（５）操作パネル８の凍結防止ボタンが押された
場合にも（６）上記と同様な凍結防止ルーチンを実行す
る。従って本例では、一定温度以下の凍結危険気温に達
していれば洗１１１を行なう毎に自動的に凍結防止措置
を行ない、また繰作パネル８において凍結防止ボタン６
５が押されれば、上記検知温度に関係なく凍結防止措置
が実行でき、長時間不使用状態にする場合などに備える
ことができる。次に、凍結防止ルーチン（第５図（ｂ）
）についてみると、まず（７） ｎｊｉ記液面検知セン
サー５１・５２・５３において液剤管路３１・３２・３
３の吸込端がそれぞれ液剤容器２Ｓ・２９・３０内の液
中に挿入されているか否かを検知し、いずれか一箇所で
も挿入された状態であれば（８）前記操作パネル８のデ
ィスプレイ６０に［ホースを液剤容器から抜いてくださ
い。」といった内容の表示出力をして作Ｔ：考に注意を
促し、（５〕）一定時間だけ待機する。続いて、再度（
１０）液面検知センサー５１・５２・５３の信号をチェ
ックし、液剤管路が容器から外されていれば（１１）第
１の液抜きルーチンへ入り電磁弁４０・４１・４２・５
０を一定ＨＨｔ、間開いて液剤管路３１・３２・３３内
に圧縮空気を導入し、該管路内の液剤を排出する。この
とき管路内の液剤は、それぞれの接続される混合器３４
・３５・３６において流路が絞られて管路抵抗が大きい
ため液剤管路の吸込口から排出され、液剤管路の空圧導
入位置から混合器までの間の液剤は残留する。この第】
液抜きルーチンが終了すると（＋２）：？ｎ出力して使
用者などに注意を促した後、（１３）ブラシの水切りル
ーチンへ入り１式７記各ブラシ３・３′・４・６・６′
を一定時間回転してブラシに付′Ｘ１シた水分の水切り
を行なう。この後引き続き（１４）給水管路の水抜外ル
ーチンに入り、電磁弁４９及び２３・２４・２５・２６
・２７を開いて給水管路内へ圧稲空気を導入し該管路内
の水を各７ズル５〕・１０・１１・１２・１：）・１４
より排出する。 このとき各管路において、混合器の有無・ノズル形式の
差などによって管路抵抗が異なるので、電磁弁２３・２
４・２５・２６・２７を個々らしくは［２３・２７１・
［２４・２５１・［２６１といったグループ毎に順次一
定時間づつ開成してそれぞれの管路の水抜きを行なう。 次に（１５）第２の液抜きルーチンに入り、電磁弁４０
・４１・４２を閉じたま、ま電磁弁５０をひらいて液剤
管路に圧縮空気を導入し、前記第１液抜きルーチンで残
留した混合器側管路の液抜きを行なう。 以上、一連の凍結防止措置を設定に応じた回数繰り返す
ものとし、（１６）設定回数に達したのを検知して凍結
防＋ｈルーチンを終了する。以」二のように、第１の液
抜きルーチンと：ｊＳ２の液抜きルーチンとによりそれ
ぞれ吸込側・混合器側から排出を行ない液剤管路内の完
全な液抜きができる。また、液剤管路３１・３２・３３
がそれぞれの液剤容器より抜き出されていなければ、ブ
ラシの水切りに続きまず水抜きを行い給水管路内の排水
をした後、第２の液抜きにより少なくとも液剤管路のう
ち液剤が流下しにくい上刃配管部の液抜きを、給水管路
を介して噴水ノズル側へ行うものである。このとき凍結
防止ルーチン終了後電磁弁４０・４１・４２を開弁して
おけば、Ｏ，削、管路の下方に残った液剤は−Ｉ―力の
管路が既に液抜され火気に解放されているので、自然に
流■・′シて液抜きができる。 この発明は以上の構成から成るもので、水抜きの後液剤
管路にも空圧を導入して液抜きを行い確実に液剤を排出
できる。またこの液抜きは、給水管路内の水抜きした後
に行うので、液剤は大きな負荷を受けることなく円滑に
給水管路を介して噴水ノズル側へ排出され、確実な液抜
きができる。 更に液抜きは、噴水／７：ルｆｌｌｌｌへ排出され空圧
を液剤容器側へ噴出させることがないめで、液剤容器内
の液剤を空圧により起泡させあふれ出させるといった心
配が無い等の効果を奏するものである。
気が導入されないので液剤管路内の液剤を抜き取ること
ができｆ、凍結を招いて液剤のｆ重用ができなくなる不
都合があった。 コノ発明は以−にの問題入γに対処して成され、液剤管
路内の液ルｊ排出を確実に行え、効果的な凍結防止ので
きる方法を提案するものである。 以下図に示す実施例を基に、’、￥説する。 第１図は本発明にＪ、（づく実施例の正面外観図である
。１は門形に形成された洗ｌ１ＩＲ本体で、レール２・
２１−を往復走行し、該レール２・２′間に停中された
車を洗浄するよう構成されている。３・３は本体両側に
配される一灯のサイドブラシで、本体内にに記し−ルと
直交する方向に水化に渡されたブラシレールＩＺを走イ
テするよう吊下され、洗浄すべき重体の側面形状に従っ
て移動し開閉を行なう。４は本体１の前後方向に揺動す
るブラシアーム５・５′に支持されるトップブラシで、
川の上面形状に従ってアーム５・５を介して−Ｌ下に移
動する。６・６は本体両側下方に設けられる一肘のａ７
カーブラシで、略本゛Ｆ−力向に回動するアームに支持
されて開閉し、主に＋ｌｔのタイヤ及Ｖ、ｑ１体側面下
半部を洗浄する。７は筋力の大部及び両側に備えられる
プロワノズルで、重体に高圧の空気を吹き付けて車体面
の水滴を飛散させ乾燥させるもので、特に天部７７：ル
はリンク７−ムを介して甲体上面形状に従い上下動する
。８は本体前面に備えられる１９＜作パネルで、主にこ
の洗ｆｌＬ ｆｉの運転操咋を行う。 第２図は本体１内に備えられる散水ノズル等の配’ｒ？
ａ器の配置を示す説明図。第３図は配管の接続を示す説
明図で、以下この図を基に各管路を説明ｒる。図中（］
・Ｉ１・１１・１２・１３・１４はい−ｒれら噴水ノズ
ルであり、二のうち１０・１１・１２・１３・１１はそ
の途中に複数のノズル［］を有した管材より６Ｉ成され
ている。ノズル５ノ・１０は本体１ｉｉｒ側に位置する
散水用ノズルでトに９は車体１−而、１０はｔｐ体側面
に灯し１牧水を行う。／グル１１・１３は洗ｈすの水溶
液を散布する洗剤用ノズルで、特にノズル１３では発泡
性洗剤を空圧の導入と伴に散布して重体へのイ・１χｉ
性・顧客へのディスプレイ効果等の向１−を計っている
。１２は７ノクス用ノズルでワックス削水溶液を散布す
る。１４は本体後側の散水／７：ルである。 １５はポンプで、送水Ｉｉ？１６を介して本体１へ加圧
水を供給している。１７は送水管１６と接続される分岐
管で、本体１９部に配される噴水ノズル９・１０・Ｉ１
・Ｉ２・１３・１イと接続してポンプ１５からの給水を
分岐し、この各７７：ルヘ至る給水ホース１８・１９・
２０・２１・２２には電磁弁２：（・２４・２５・２６
・２７がそれぞれ備えられ、各ノズルへの給水が新進さ
れる。 従って、送水’！７１６・分岐管１７及ブ給水ホース１
８・１９・２０・２１・２２により給水管路が形成され
いてる。 ２８・２９・３０は本体１内に備えられる液ｎＬＩＦ器
で、２９にはワックス液、２８・３０には洗剤液がそれ
ぞれ貯えられている。３１・３２・３３は該容器２８・
２９・３０内の液剤を送液する液剤管路で、少なくとも
各液剤容器内への挿入端部は軟質ホースで形成して挿脱
自在とし、池端を給水ホース１９・２０・２１に設けら
れる混合器３４・３５・３６へ接続しており、この混合
器はディフューザ状に絞られた給水流路内に液剤管路の
出目端を臨ませた構造を成し、該流路内の流水圧により
液剤を吸入し給水路内に混合させている。：３７・３８
・：（９は液剤管路３１・３２・３３の途中に設けられ
る液剤流ｉＩλ調節弁で、それぞれに具、備される調節
ツマミにより各液剤の供給；設を調節できる。４０・４
１・４２は同じく液剤管路３１・３２・３３の途中に設
けられる電磁弁で、通常は閉＋ｈ Ｌで給水管路から水
が液剤容器２８・２９・３０内・＼流下するのを防Ｉト
すると共に、後記する凍結防１１：措置の際に開閉動作
して液剤管路内の液抜さシこ寄１５−するらので、図示
の通り液剤容器２８・２９・３０から上方へ立ｔ、Ｉ−
がる部分の液剤管路に設けられている。４：（はエアコ
ンブレフサ−と連通ＬＪ［：縮空気をＪｒ、’えるエア
タンク、４４・４５・４６はそれぞれ該エアタンクと接
続し圧縮空気を各所へもたらす空圧管路である。 このうち空圧管路・１４は電磁弁４８を介してノズル１
３と混合器；３６の間で給水ホース２１と接続し、その
空圧を導入ｒるテ゛イ７ユザー４７内に給水ホース２１
よりらたらされる洗剤混合液を発泡させて／グル１：（
より吐出させるよう作用する。管路４５では電磁弁４９
を年して送水管１６と接続し、主に凍結防止措置の際に
給水管路内へＩｒ、縮″／？気を送り、この給水管路内
の水を？？ｒ／ズルノズ１０・１１・１２・１３・１４
より強制排出させて水抜きを行う。管路・喜６は電磁す
１す０を介して各液剤管路３１・３２・３３に接続し、
凍結防止措置の際に圧縮空気を送ってこの液剤管路内の
欣抜きを行う、、５１・５２・５３はそれぞ７′Ｌ液削
容′器２Ｓ・２９・３０内に挿入される液面検知センサ
ーで、その先端部を液剤管路の吸込部と一体として１（
Ｌ７’Ｊ存２：；内に延出し、その先端を液中に開口す
る液圧伝達ホースと、該ホースの池端に接続する感圧グ
イア７ラム人イソチより＋１．、る圧力センサ・−とか
ら形成されており、各液剤容器２８・２９・３０内の液
圧が一定以下になったのを検知し信号出力するもので、
併せて凍結防止のため液剤管路の液抜きを行なう際には
液剤管路が液剤容器から外された状態にあるか否かを検
知するために使用されている。尚、この凍結防止の際に
液剤管路が液剤中に連通した状態であるか否かを判断す
る手段は、Ｊ１記液面センサー５１・５２・５３とは別
に設けても良く、例えば液剤管路を液剤容器の内外でカ
プラーにより分離できるものとし、この分離状態を検知
するマイクロスインチなどから成るセンサーを設けるこ
とら可能である。 第４図は繰作パネル８部の拡大説明図で、上方にディス
プレイｖｃ置６０．その下方に入力ポードロ１を配して
いる。テ゛イスプレイ装置６０には人力ボードにおける
操作手段及び作業上の注意などを表示して、容易かつ円
滑に使用できるように案内している。以下入力ポードロ
１の各キーについて説明する。６２は各ボタン毎に異な
る洗車シーケンスが設定された洗車コースの選択ボタン
で、ワックス処理の有無・洗１１〔スピードの高低など
により区別され、顧客の希望に応じて選択できる。６３
はサイドブラシ３・３の開閉・トップブラシ４の上下・
本体１の＋ｉ＋ｒ後進をそれぞれ行なうマニュアルボタ
ンで、洗１１の際に破■１の危険のあるサイドミラーや
ルー７キヤリヤーなどを回避操作するために使用される
。６４は選択ボタン６２で選択設定した洗東コースを開
始するスタートボタン。６５は凍結ＩＩＩ ＋Ｉ−ボタ
ンで、後記する凍結防止動作を行なう。６６は電源投入
を行なうキースイッチ、６７は会員カード挿入口、６Ｓ
はコイン投入口である。６９はテンキー７０・リターン
キー７１・訂正キー７２をそれぞれ有する入力キーセッ
トで、会員登録１（のナンバーや登録データなどの入力
を行なう。 第５図（ａ）は本発明洗車機動作の要部フローチャート
図、（１，）は（ａ）における凍結防ＩＩ−ルーチンの
７０−チャート図であり、以下この図を基に本発明動作
を説明する。まず（１）洗車動作中であるか杏かを検知
し、洗車中であれば（２）洗１１１終了まで待機する。 洗中が終ｆすると（３）洗車機に内蔵する温度センサー
（図示しない）において気温が一定温度以下であるか杏
かを検知し、一定温度以下であれば（４）凍結防止ルー
チンを実行する。洗［ｉＬ動作していない待機状態にお
いて、（５）操作パネル８の凍結防止ボタンが押された
場合にも（６）上記と同様な凍結防止ルーチンを実行す
る。従って本例では、一定温度以下の凍結危険気温に達
していれば洗１１１を行なう毎に自動的に凍結防止措置
を行ない、また繰作パネル８において凍結防止ボタン６
５が押されれば、上記検知温度に関係なく凍結防止措置
が実行でき、長時間不使用状態にする場合などに備える
ことができる。次に、凍結防止ルーチン（第５図（ｂ）
）についてみると、まず（７） ｎｊｉ記液面検知セン
サー５１・５２・５３において液剤管路３１・３２・３
３の吸込端がそれぞれ液剤容器２Ｓ・２９・３０内の液
中に挿入されているか否かを検知し、いずれか一箇所で
も挿入された状態であれば（８）前記操作パネル８のデ
ィスプレイ６０に［ホースを液剤容器から抜いてくださ
い。」といった内容の表示出力をして作Ｔ：考に注意を
促し、（５〕）一定時間だけ待機する。続いて、再度（
１０）液面検知センサー５１・５２・５３の信号をチェ
ックし、液剤管路が容器から外されていれば（１１）第
１の液抜きルーチンへ入り電磁弁４０・４１・４２・５
０を一定ＨＨｔ、間開いて液剤管路３１・３２・３３内
に圧縮空気を導入し、該管路内の液剤を排出する。この
とき管路内の液剤は、それぞれの接続される混合器３４
・３５・３６において流路が絞られて管路抵抗が大きい
ため液剤管路の吸込口から排出され、液剤管路の空圧導
入位置から混合器までの間の液剤は残留する。この第】
液抜きルーチンが終了すると（＋２）：？ｎ出力して使
用者などに注意を促した後、（１３）ブラシの水切りル
ーチンへ入り１式７記各ブラシ３・３′・４・６・６′
を一定時間回転してブラシに付′Ｘ１シた水分の水切り
を行なう。この後引き続き（１４）給水管路の水抜外ル
ーチンに入り、電磁弁４９及び２３・２４・２５・２６
・２７を開いて給水管路内へ圧稲空気を導入し該管路内
の水を各７ズル５〕・１０・１１・１２・１：）・１４
より排出する。 このとき各管路において、混合器の有無・ノズル形式の
差などによって管路抵抗が異なるので、電磁弁２３・２
４・２５・２６・２７を個々らしくは［２３・２７１・
［２４・２５１・［２６１といったグループ毎に順次一
定時間づつ開成してそれぞれの管路の水抜きを行なう。 次に（１５）第２の液抜きルーチンに入り、電磁弁４０
・４１・４２を閉じたま、ま電磁弁５０をひらいて液剤
管路に圧縮空気を導入し、前記第１液抜きルーチンで残
留した混合器側管路の液抜きを行なう。 以上、一連の凍結防止措置を設定に応じた回数繰り返す
ものとし、（１６）設定回数に達したのを検知して凍結
防＋ｈルーチンを終了する。以」二のように、第１の液
抜きルーチンと：ｊＳ２の液抜きルーチンとによりそれ
ぞれ吸込側・混合器側から排出を行ない液剤管路内の完
全な液抜きができる。また、液剤管路３１・３２・３３
がそれぞれの液剤容器より抜き出されていなければ、ブ
ラシの水切りに続きまず水抜きを行い給水管路内の排水
をした後、第２の液抜きにより少なくとも液剤管路のう
ち液剤が流下しにくい上刃配管部の液抜きを、給水管路
を介して噴水ノズル側へ行うものである。このとき凍結
防止ルーチン終了後電磁弁４０・４１・４２を開弁して
おけば、Ｏ，削、管路の下方に残った液剤は−Ｉ―力の
管路が既に液抜され火気に解放されているので、自然に
流■・′シて液抜きができる。 この発明は以上の構成から成るもので、水抜きの後液剤
管路にも空圧を導入して液抜きを行い確実に液剤を排出
できる。またこの液抜きは、給水管路内の水抜きした後
に行うので、液剤は大きな負荷を受けることなく円滑に
給水管路を介して噴水ノズル側へ排出され、確実な液抜
きができる。 更に液抜きは、噴水／７：ルｆｌｌｌｌへ排出され空圧
を液剤容器側へ噴出させることがないめで、液剤容器内
の液剤を空圧により起泡させあふれ出させるといった心
配が無い等の効果を奏するものである。
第１図は本発明実施例の外観正面図
第２図は実施例の配管機器の配置を示す説明図第３図は
実施例の配管を示す説明間 第・を図は実施例の繰作パネル部の拡大説明図箔５図（
ａ）（ｂ）は実施例の発明に係る動作を示す ７０−チ
ャート図 １は洗１１Ｒ本体 ９・１０・１１・１２・１３・１４は噴水ノズル１６・
１７・１ｓ・１９・２ｏ・２１・２２は給水管路２８・
２９・３０は液剤容器 ３１・３２・３３は液剤管路 ４０・４１・４２は電磁弁 ４９は：ｊＳ１の空圧導入用電磁か ５０は第２の空圧導入用電磁弁 第１図 第２図 第３図 第 （ｂ）
実施例の配管を示す説明間 第・を図は実施例の繰作パネル部の拡大説明図箔５図（
ａ）（ｂ）は実施例の発明に係る動作を示す ７０−チ
ャート図 １は洗１１Ｒ本体 ９・１０・１１・１２・１３・１４は噴水ノズル１６・
１７・１ｓ・１９・２ｏ・２１・２２は給水管路２８・
２９・３０は液剤容器 ３１・３２・３３は液剤管路 ４０・４１・４２は電磁弁 ４９は：ｊＳ１の空圧導入用電磁か ５０は第２の空圧導入用電磁弁 第１図 第２図 第３図 第 （ｂ）
Claims (1)
- 洗浄水を供給する給水管路と、洗剤液・ワックス液とい
った液剤を給液する液剤管路と、前記給水管路で与える
洗浄水及びこの洗浄水と前記液剤管路で与える液剤とか
ら成る水溶液を散布する噴水ノズルとを有し、自動車の
車体を洗浄する洗車機において、前記給水管路へ圧縮空
気を導入する第１の空圧導入用電磁弁と、前記液剤管路
へ圧縮空気を導入する第２の空圧導入用電磁弁とを備え
、前記第１の空圧導入用電磁弁を開いて前記給水管路内
の水を前記噴水ノズルより排出させる水抜き工程と、前
記第２の空圧導入用電磁弁を開いて前記液剤管路内の液
剤を前記噴水ノズル側へ排出させる液抜き工程とを、順
次行うことを特徴とする洗車機における凍結防止方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21457186A JPH0233537B2 (ja) | 1986-09-11 | 1986-09-11 | Senshakiniokerutoketsuboshihoho |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21457186A JPH0233537B2 (ja) | 1986-09-11 | 1986-09-11 | Senshakiniokerutoketsuboshihoho |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15017884A Division JPH0232178B2 (ja) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Senshakiniokerutoketsuboshihoho |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6277265A true JPS6277265A (ja) | 1987-04-09 |
| JPH0233537B2 JPH0233537B2 (ja) | 1990-07-27 |
Family
ID=16657919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21457186A Expired - Lifetime JPH0233537B2 (ja) | 1986-09-11 | 1986-09-11 | Senshakiniokerutoketsuboshihoho |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0233537B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0683523U (ja) * | 1993-05-13 | 1994-11-29 | みよし機械株式会社 | 洗浄装置 |
| JPH10278754A (ja) * | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Daifuku Co Ltd | 洗車機のブラシの水切り方法 |
| KR20030003482A (ko) * | 2001-07-02 | 2003-01-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 동결 방지용 와셔액 분사장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0295117A (ja) * | 1988-09-27 | 1990-04-05 | Furukawa Electric Co Ltd:The | ケーブルクロージャ |
-
1986
- 1986-09-11 JP JP21457186A patent/JPH0233537B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0683523U (ja) * | 1993-05-13 | 1994-11-29 | みよし機械株式会社 | 洗浄装置 |
| JPH10278754A (ja) * | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Daifuku Co Ltd | 洗車機のブラシの水切り方法 |
| KR20030003482A (ko) * | 2001-07-02 | 2003-01-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 동결 방지용 와셔액 분사장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0233537B2 (ja) | 1990-07-27 |
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